DCS A-10C WARTHOG フライトマニュアル内検索 / 「0-1. チュートリアル」で検索した結果

• 0-1. チュートリアル
  以前にアップしていたチュートリアルの動画です。 マニュアルと併用して利用されるように意図されていますので、ご参照下さい。 1.A-10Cの概要 2.エンジンスタート 3.離陸とベーシックマニューバ 4.ナビゲーションシステム 5.着陸
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  ... コンテンツ 0-1. チュートリアル 1-0. 略称用語辞典** 1-1. イントロダクション 2. 歴史 2-1. 機体の必要性 2-2. A-Xの競争 2-3. プロダクション 2-4. A-10の革命 2-5. A-10の任務 2-5-1. 近接航空支援（CAS） 2-5-2. 戦場航空阻止（BAI） 2-5-3. 空中前線航空統制官（AFAC） 2-5-4. 戦闘捜索救難(CSAR) 2-6. オペレーションでの使用 3. A-10C概要 更新履歴 取得中です。 メニューを編集
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  ... コンテンツ 0-1. チュートリアル 1-0. 略称用語辞典** 1-1. イントロダクション 2. 歴史2-1. 機体の必要性 2-2. A-Xの競争 2-3. プロダクション 2-4. A-10の革命 2-5. A-10の任務2-5-1. 近接航空支援（CAS） 2-5-2. 戦場航空阻止（BAI） 2-5-3. 空中前線航空統制官（AFAC） 2-5-4. 戦闘捜索救難(CSAR) 2-6. オペレーションでの使用 3. A-10C概要 まずはこちらをご覧ください。 @wikiの基本操作 用途別のオススメ機能紹介 @wikiの設定/管理 リンク @wiki ご利用ガイド よくある質問 等をご活用ください
• 1-1. イントロダクション
  DCS A-10C ワスホッグをお買い上げいただきありがとうございます！ A-10Cは、BlackSharkで絶賛されたDCSシリーズの第２作品目です。 大きな変更点はなにより攻撃ヘリコプターから飛行機になったことでしょう。 近接航空支援機： A-10Cワスホッグ このフライトマニュアルはブラックシャークのマニュアルよりも幾分かよくなっているでしょう。 そのために詳細なリファレンスと学習用コンテンツを多く加えました。 ジェット機の技術的、歴史的な観点から始まり、ステップバイステップで進めていきます。 またこのマニュアルとDCS公式サイトにあるビデオチュートリアルを参考にしていくと わかりやすくなるでしょう。 またマニュアル中のキーコマンドは「標準USキーボード」を基準に編集しております。
• プラグイン/ニュース
  ニュース @wikiのwikiモードでは #news(興味のある単語) と入力することで、あるキーワードに関連するニュース一覧を表示することができます 詳しくはこちらをご覧ください。 ＝＞http //atwiki.jp/guide/17_174_ja.html たとえば、#news(wiki)と入力すると以下のように表示されます。 ウィキペディアを作ったiMacが箱付きで競売に登場。予想落札価格は約96万円！（ギズモード・ジャパン） - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース メトロイド ドレッド攻略Wiki - Gamerch(ゲーマチ) ツムツム攻略Wiki｜ゲームエイト - Game8[ゲームエイト] 【グランサガ】リセマラ当たりランキング - グランサガ攻略wiki - Gamerch(ゲーマチ) アイプラ攻略Wiki｜アイドリー...
• 2-3. プロダクション
  フェアチャイルドとの契約が1億5920万ドルの契約が1973年3月1日に調印された後、YA-10の開発が進められました。 平行して、ゼネラル・エレクトリックに若干のアップデートをしたTF34エンジンを製作するための資金を提供しました。 アップデート後のエンジンは以前より丈夫で、TF34-GE-100Aと呼ばれるようになりました。 TF-34-100Aは現在まで約40年間使われてきており、信頼のおけるエンジンです。 1973年4月16日～5月10日の間に２機製作され、経験を積んだ空軍のパイロットが「マコーネルAFB」で、航空機を２度飛ばしました。 2回目の評価が終わりに、YA-10とてもいい航空機だということが証明されました。 Figure 4. A-10A in the earlier camo YA-10は1975年の2月にテストし、YA-9およ...
• 2-2. A-Xの競争
  1966年6月に、攻撃の実験の(A-X)プログラムは始められ,同年の9月に提案依頼書(RFP)が製作され、1967年3月6日に21の防衛関係業者への請求が空軍により出されました。 1969年、機体重量35,000 lbs、1機あたり100万ドル、１組のバイパス・ファン・ジェット搭載した航空機の開発が進められました。 要求性能は以下ようなものです。 ターボは31.1〜44.5 kN 250マイルの戦闘任務半径 9,500lbsの装備搭載で2時間以上の偵察 4,000フィートの最大高度 1,000フィート未満で性能を一番発揮できる 前進作戦基地(FOB)でのメンテナンスが容易 低コスト 主戦闘戦車を破壊するための30mm砲を搭載できる能力 コストを下げるために既製のハードウェアを使用 140万ドルの価格で600機の購入を目安に、航空機メーカー12社に1970年5月7日、依...
• 2-6. オペレーションでの使用
  A-10が最初に配属されたユニットは第355航空師団「Tactical Training Wing」でした。 1976年3月にアリゾナの「デイビス-モザン空軍基地」に配備されました。 また初の本格的な戦闘は「マートルビーチAFB」（1978年のサウスカロライナ）の第354航空師団の「Tactical Fighter Wing」でした。 A-10の配備はその後さまざまな基地に配備されて行きました。 A-10は、現在連邦準備制度理事会と空軍州兵（ANG）戦隊とともに配備されます。 2009年中頃現在のA-10の配備は以下のようになっています。 Figure 9. 25th Fighter Squadron Assam Draggins , 51st Fighter Wing (PACAF), Osan AB, Republic of Korea, Tailco...
• 2-5. A-10の任務
  A-10を30年運用していく間にミッション要求と戦場の複雑さ等の影響により機体は発展し続けました。 初期は味方への友軍への援護爆撃等が主な任務でしたが、ペルシャ湾、バルカン諸国およびアフガニスタンの実際のA-10戦闘で、低高度のCAS任務は変わっていきました。 中高度よりも低高度で対空砲(AAA)や携行地対空ミサイル(MANPAD)の脅威により中高度(12,000〜20,000フィート)での任務が主になりました。 これは可能になりました、予定されている、どちらか、高い高度防空脅威および(または)脅威を中和する十分な親しみのある支援財産への確実なミディアムの不足に。 そのため、ほとんど低高度用の兵装であったA-10は、改良を重ねて中高度でも対応できるようになりました。 こういった経緯があり、現在ではおもに4つの任務に就くことが多いでしょう。
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