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&font(#6495ED){所要時間}：約 5 分で読めます
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いわて銀河鉄道線(いわてぎんがてつどうせん)は、盛岡駅と目時駅(実際は八戸駅)を結ぶIGRいわて銀河鉄道の鉄道路線である。
&footnote(出典:日本の旅・鉄道見聞録 URL: http://www.uraken.net/rail/chiho/igr/7000.jpg 日時：2016/04/09)
&blankimg(7000.jpg,width=400,height=300)
元は東北本線の一部で2002年12月1日の東北新幹線延伸に伴う東北本線の経営分離を受けて誕生した。
元東北本線の路線の内、岩手県内の部分を管理・運営する。
#contents
*線路概要
運転系統では[[青い森鉄道線]]八戸駅までの運用がメインで、盛岡～滝沢/いわて沼宮内/金田一温泉/二戸/三沢、二戸～八戸/青森の区間列車も設定されている。
他にJR[[東北本線]]、[[花輪線]]、[[八戸線]]への直通列車も設定されている。
目時駅を始発・終着とする列車は存在しない。
この様に多数の相互乗り入れがある為か、12時と23時を除くと盛岡〜滝沢では1時間に2～3本と東北本線時代と比べて遜色ない状態になっている。
(というかむしろ増えている)
駅に関しても移管後に青山、巣子が新設されるなどかなり便利になっている。
*☆使用車両
IGR7000系…盛岡～八戸間で使用。
JR東日本から譲渡された車両と自社で購入した車両からなる((譲渡前であるJR東日本時代は701系だった。))。
&footnote(出典:日本の旅・鉄道見聞録 URL: http://www.uraken.net/rail/chiho/igr/7000a.jpgg 日時：2016/04/09)
&blankimg(7000a.jpg,width=400,height=300)
青い森701系…盛岡～八戸間で使用。
JR東日本から譲渡された車両と自社で購入した車両からなる。
&footnote(出典:日本の旅・鉄道見聞録 URL: http://www.uraken.net/rail/chiho/igr/701.jpg 日時：2016/04/09)
&blankimg(701.jpg,width=400,height=300)
JR東日本701系…盛岡～いわて沼宮内間のJR東日本東北本線直通列車で使用。
&footnote(出典:日本の旅・鉄道見聞録 URL: http://www.uraken.net/rail/alltrain/ec/701tohoku.jpg 日時：2016/04/09)
&blankimg(701tohoku.jpg,width=400,height=300)
キハ110系…[[花輪線]]直通用。盛岡～好摩間で使用。
JR貨物EH500形…貨物列車で使用。
**過去の主な使用車両
JR東日本キハ40系…[[八戸線]]直通用。朝の小鳥谷～鮫間の下り1本で乗り入れしていたが、2017年3月3日で運用終了となった。
&footnote(出典:日本の旅・鉄道見聞録 URL: http://www.uraken.net/rail/alltrain/kiha/kiha40umineko.jpg 日時：2016/04/09)
&blankimg(kiha40umineko.jpg,width=400,height=300)
*◎主な駅一覧
盛岡…[[東北新幹線]]・[[秋田新幹線]]、JR[[東北本線]]・[[田沢湖線]]・[[山田線>山田線(JR東日本)]]乗り換え。
岩手県の県庁所在地＆第1の都市である盛岡市の代表駅かつ起点駅。
盛岡名物として冷麺、じゃじゃ麺、わんこそばが有名であり、駅構内で食える所がある。
わんこそばは一度チャレンジしてみるのもアリかも？
好摩駅で分岐するJR[[花輪線]]も、IGRと同じホームから発着する。
青山…IGR移管後に新設された駅。
駅舎にはIGR本社が入居している。
厨川…盛岡中央高校、盛岡大学附属高校などの最寄り駅。
巣子…この駅もIGR移管後に新設された駅。
滝沢…滝沢市で一番利用の多い駅。副駅名として学園の杜が与えられている。
俳人石川啄木の生家である常光寺の最寄駅。但し、徒歩でおよそ1時間50分かかる…。
ここで多くの列車が盛岡方面に折り返す。
渋民…ここから再び盛岡市の駅。副駅名が「啄木のふるさと」となっている。
水島新司の「ドカベン」に登場する「弁慶高校」の最寄駅(とされている)。
好摩…[[花輪線]]分岐駅。
俳人石川啄木がこの駅から列車で上京したとか。
岩手川口…元は「川口駅」だったが、同じ(当時)東北本線内にある埼玉県の川口駅との混同を防ぐ為に現在の駅名になった。
いわて沼宮内…[[東北新幹線]]乗り換え。駅名に「いわて」がついているのは、岩手町の中心駅であることのアピールのため。
日本の新幹線駅で最も乗降客の少ない駅だったが、現在は木古内についでワースト3となっている。
ここで一部列車が盛岡方面に折り返す。
御堂…近くを北緯40度線が通っており、それを記念した公園も周辺にある。
奥中山高原…一番標高の高い駅。東北本線時代からそうだった。
小繁…一番利用者が少ない。
小鳥谷…「こずや」と難読な駅名。
一戸…一戸町の代表駅。かつては特急も停車していた。
二戸…[[東北新幹線]]乗り換え。
二戸市の中心駅。
斗米…駅前に花壇あり。
金田一温泉…区間列車の一部はここで折り返す。
因みに駅名は「きん&font(#ff0000){た}いち」であり、断じて「きんだいち」ではない。
目時…[[青い森鉄道線]]乗り換え。三戸町に入る。
会社の境界駅ではあるが始発・終着の列車はない為、実質途中駅。
〜青い森鉄道線〜
八戸…[[東北新幹線]]、JR[[八戸線]]、[[青い森鉄道線]]乗り換え。
青森市、弘前市に並ぶ青森県南部地方の中心都市である八戸市の玄関口。
だが、駅は市の中心街から西に遠く離れている。
その為、開業時から1971年までの80年間は「尻内駅」と名乗っていた。
追記・修正宜しくお願い致します。
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- SL銀河は無関係？？ -- 名無しさん (2016-04-09 16:44:35)
- 地元の人たちは宮沢賢治を忌避しているという噂があるが、それでも彼の代表作を鉄道名に採用するとは･･･ -- 名無しさん (2016-04-10 23:01:32)
- いわて沼宮内の「日本で唯一在来線の乗降客が新幹線の乗降客を上回る駅 」っておかしくね、東京や博多だってそうだろ、並行在来線としても上田駅があるし -- 名無しさん (2016-04-12 13:25:29)
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}
&font(#6495ED){登録日}：2016/04/09 (土) 10:10:10
&font(#6495ED){更新日}：&update(format=Y/m/d D H:i:s) &new3(time=24,show=NEW!,color=red)
&font(#6495ED){所要時間}：約 5 分で読めます
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いわて銀河鉄道線(いわてぎんがてつどうせん)は、盛岡駅と目時駅を結ぶIGRいわて銀河鉄道の鉄道路線である。
&footnote(出典:日本の旅・鉄道見聞録 URL: http://www.uraken.net/rail/chiho/igr/7000.jpg 日時：2016/04/09)
&blankimg(7000.jpg,width=400,height=300)
#contents
*概要
2002年12月1日の[[東北新幹線]]八戸開業に伴う[[東北本線]]の経営分離を受け、岩手県内の部分を管理・運営する路線として開業した。
路線上は目時駅までだが、全ての列車が[[青い森鉄道線]]八戸駅まで乗り入れており、盛岡～滝沢/いわて沼宮内/金田一温泉/二戸/三沢、二戸～八戸/青森の区間列車も設定されている。
東北本線への直通列車も多数設定されているほか、路線の都合上[[花輪線]]の列車は全て同線に乗り入れて盛岡駅まで向かう。
このため、盛岡～滝沢では1時間に2～3本と東北本線時代と比べて遜色ない状態、というかむしろ増えており、地域輸送に特化したダイヤとなっている。
*使用車両
**現在の車両
・IGR7000系/青い森701系
盛岡～八戸間で使用。
見てわかる通り701系であり、JR東日本からの譲受車と自社発注車の2種類からなる。
車内はロングシートだが、一部の編成はセミクロスシートを備える。
&footnote(出典:日本の旅・鉄道見聞録 URL: http://www.uraken.net/rail/chiho/igr/7000a.jpgg 日時：2016/04/09)
&blankimg(7000a.jpg,width=400,height=300)
&footnote(出典:日本の旅・鉄道見聞録 URL: http://www.uraken.net/rail/chiho/igr/701.jpg 日時：2016/04/09)
&blankimg(701.jpg,width=400,height=300)
・701系
JR東日本の車両で、東北本線直通列車で使用。
&footnote(出典:日本の旅・鉄道見聞録 URL: http://www.uraken.net/rail/alltrain/ec/701tohoku.jpg 日時：2016/04/09)
&blankimg(701tohoku.jpg,width=400,height=300)
・キハ110系
花輪線直通列車で使用。
・EH500形
貨物列車で使用。
**過去の車両
・キハ40系
[[八戸線]]直通用。朝の小鳥谷～鮫間の下り1本で乗り入れしていたが、2017年3月3日で運用終了となった。
&footnote(出典:日本の旅・鉄道見聞録 URL: http://www.uraken.net/rail/alltrain/kiha/kiha40umineko.jpg 日時：2016/04/09)
&blankimg(kiha40umineko.jpg,width=400,height=300)
*◎主な駅
便宜上青い森鉄道線の八戸駅も記述する。
・盛岡
[[東北新幹線]]・[[秋田新幹線]]、[[東北本線]]・[[田沢湖線]]・[[山田線>山田線(JR東日本)]]乗り換え。
岩手県の県庁所在地＆第1の都市である盛岡市の代表駅かつ起点駅。
盛岡名物として冷麺、じゃじゃ麺、わんこそばが有名であり、駅構内で食える所がある。
わんこそばは一度チャレンジしてみるのもアリかも？
好摩駅で分岐するJR[[花輪線]]も、IGRと同じホームから発着する。
・青山
IGR移管後に新設された駅で、駅舎にはIGR本社が入居している。
・厨川
盛岡中央高校、盛岡大学附属高校などの最寄り駅。
・巣子
この駅もIGR移管後に新設された駅。
・滝沢
滝沢市で一番利用の多い駅。副駅名として学園の杜が与えられている。
&s(){廃人}俳人石川啄木の生家である常光寺の最寄駅。但し、徒歩でおよそ1時間50分かかる…。
ここで多くの列車が盛岡方面に折り返す。
・渋民
ここから再び盛岡市の駅。副駅名が「啄木のふるさと」となっている。
水島新司の「ドカベン」に登場する「弁慶高校」の最寄駅(とされている)。
・好摩
花輪線分岐駅。
俳人石川啄木がこの駅から列車で上京したとか。
・岩手川口
元は「川口駅」だったが、埼玉県の川口駅との混同を防ぐ為に現在の駅名になった。
・いわて沼宮内
東北新幹線乗り換え。元は「沼宮内」だったが、岩手町の中心駅であることのアピールのために新幹線開業に際して「いわて」が駅名に付いた。
日本の新幹線駅で最も乗降客の少ない駅だったが、現在は木古内についでワースト3となっている。
ここで一部列車が盛岡方面に折り返す。
・御堂
近くを北緯40度線が通っており、それを記念した公園も周辺にある。
・奥中山高原
一番標高の高い駅。ヨークシャーテリアの名誉駅長が存在した。
・小繁
一番利用者が少ない。
・小鳥谷
「こずや」と難読な駅名。
・一戸
一戸町の代表駅。かつては特急も停車していた。
・二戸
[[東北新幹線]]乗り換え。
二戸市の中心駅。
・斗米
駅前に花壇あり。
・金田一温泉
区間列車の一部はここで折り返す。
因みに駅名は「きん&font(#ff0000){た}いち」であり、断じて「きんだいち」ではない。
・目時
[[青い森鉄道線]]乗り換え。三戸町に入る。
会社の境界駅ではあるが始発・終着の列車はない為、実質途中駅。
・八戸
東北新幹線、[[八戸線]]、青い森鉄道線乗り換え。
青森市、弘前市に並ぶ青森県南部地方の中心都市である八戸市の玄関口。
だが、駅は市の中心街から西に遠く離れている。
その為、開業時から1971年までの80年間は「尻内駅」と名乗っていた。
追記・修正宜しくお願い致します。
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- SL銀河は無関係？？ -- 名無しさん (2016-04-09 16:44:35)
- 地元の人たちは宮沢賢治を忌避しているという噂があるが、それでも彼の代表作を鉄道名に採用するとは･･･ -- 名無しさん (2016-04-10 23:01:32)
- いわて沼宮内の「日本で唯一在来線の乗降客が新幹線の乗降客を上回る駅 」っておかしくね、東京や博多だってそうだろ、並行在来線としても上田駅があるし -- 名無しさん (2016-04-12 13:25:29)
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