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JR神戸線 - (2015/01/28 (水) 15:34:19) の１つ前との変更点
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&font(#6495ED){登録日}：2009/08/01(土) 10:00:29
&font(#6495ED){更新日}：&update(format=Y/m/d D H:i:s)
&font(#6495ED){所要時間}：約 5 分で読めます
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&link_anchor(メニュー){▽}タグ一覧
&tags()
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JR神戸線(じぇいあーるこうべせん)は大阪～姫路を走るの東海道線及び山陽本線の愛称である。
実際の路線名は大阪～神戸が[[東海道本線>JR京都線・琵琶湖線]]、神戸～姫路が山陽本線[[山陽本線]]である。
JR京都線とともにJR西日本の核となる路線である。
大阪～元町･三ノ宮では阪神本線(梅田～元町)･阪急神戸線(梅田～三宮)、元町･三ノ宮～鷹取では神戸高速鉄道東西線(阪神元町･阪急三宮～西代)、
鷹取～姫路においては山陽電鉄本線(西代～山陽姫路)が並行して走る、私鉄との激戦地帯となっている。
また大阪～兵庫は方向別複々線（北半分は上り、南半分は下り）、兵庫～西明石は線路別複々線（北半分が列車線（=新快速と特急、一部の快速）、
南半分が電車線（=快速と各駅停車）となっている。
この複々線区間は[[JR京都線・琵琶湖線]]大阪～草津間と合わせて120kmに及び、日本最長の複々線区間を誇っている。
ダイヤはこの複々線をフル活用し、新快速と快速・普通の緩急接続を中心としたダイヤとなっている。
この路線の目玉列車は最新鋭の223・225系によって最高速度130km/hで運行される[[新快速>新快速(JR西日本)]]である。
種別としては「普通列車」だが特急と共に列車線で運転され、特急に匹敵する到達時間をもつ。
大阪～三ノ宮を最速20分、大阪～姫路間を最速60分で結んでいる。
かつては電車線で緩行列車とともに運転されていたが、国鉄時代末期に列車線のダイヤ設定権限が国鉄本社から
大阪鉄道管理局に移管されたと同時に新快速を列車線に移動させ、所要時間を短縮した。
一時期は全ての新快速が列車線走行となっていたが、2009年3月14日のダイヤ改正でそれまで走っていた快速を置き換える形で
新設された大阪0時25分発新快速西明石行きが、西明石到着後の車両基地への入庫の関係で兵庫～西明石間で電車線走行となっている。
そのため、この新快速だけ異様に神戸～西明石間の所要時間が長い。気になった人は調べてみよう。
JR西日本の路線の中では新型車両が一番集中的に投入されている。
特に通勤形車両に至ってはこの路線とそれに関係する・[[JR京都線>JR京都線・琵琶湖線]]・[[JR東西線]]・[[JR宝塚線]]
にしか投入されていないという徹底ぶりである。
JR西日本の主力路線である上に上記のような新型車両の投入体制を引いていることから、鉄道ファンからは「本線」と呼ばれている。
◎使用車両
&font(#0000ff){新快速}・&font(#ffb74c){快速}
・221系
(出典:日本の旅・鉄道見聞録)
&blankimg(http://train.sakura.ne.jp/train/jr/west/221-4/top01.jpg,width=400,height=300)
・223系1000・2000・6000番代
(出典:日本の旅・鉄道見聞録)
&blankimg(http://www.uraken.net/rail/alltrain/ec/223.jpg,width=400,height=300)
・225系0番代
(出典:日本の旅・鉄道見聞録)
&blankimg(http://www.uraken.net/rail/alltrain/ec/225b.jpg,width=400,height=300)
普通
・207系
・321系
&font(#ffdc00){JR宝塚線}直通列車
・207系
・223系6000番代
・225系6000番代
・321系
&font(#ffc0cb){JR東西線}直通列車
・207系
・321系
◎&font(#ff0000){特急}
※()内は一部列車停車
スーパーはくと
運転区間：京都～鳥取・倉吉
使用車両：HOT7000系
停車駅：新大阪・大阪・三ノ宮・明石・姫路・上郡・佐用・大原・智頭・郡家・鳥取
はまかぜ
運転区間：大阪～香住・浜坂・鳥取
使用車両：キハ189系
停車駅：三ノ宮・神戸・明石・姫路・福崎・寺前・生野・和田山・養父・八鹿・豊岡・城崎温泉・竹野・香住・浜坂・岩美
※冬季は加古川に臨時停車あり
サンライズ瀬戸・出雲
運転区間：東京～高松・出雲市
使用車両：285系0・3000番台
停車駅：横浜・熱海・沼津・富士・静岡・<浜松>・(大阪・三ノ宮)・姫路・岡山
サンライズ瀬戸：児島・坂出
サンライズ出雲：倉敷・新見・米子・安来・松江・宍道
<>は下りのみ停車、()は上りのみ停車。
こうのとり
運転区間：新大阪～福知山・豊岡・城崎温泉(福知山行きは繁忙期に天橋立まで延長運転)
使用車両：287系、381系
停車駅：大阪・尼崎・宝塚・三田・(新三田・相野)・篠山口・(谷川)・柏原・(黒井)・福知山・和田山・八鹿・豊岡
()は一部列車が停車。
過去にはタンゴエクスプローラー(北近畿タンゴ鉄道KTR001形)も運転されていたが、2011年3月を最後に運転されなくなった。
その他通過する特急形車両
・583系…急行「きたぐに」の回送として大阪～塚本間を通過。また、山陽本線金光駅までの団体臨時列車としても用いられる。
・681系、683系0・2000・4000番台…特急「サンダーバード」・「びわこエクスプレス」の回送として大阪～塚本間を通過。
◎駅一覧
<凡例>
●…停車
○…一部列車通過
▲…一部時間帯のみ運転
｜…通過
|CENTER:駅名|普&br()&br()通|快&br()&br()速|新&br()快&br()速|CENTER:接続路線|
|大阪|CENTER:●|CENTER:●|CENTER:●|JR西日本：[[JR京都線・琵琶湖線]]・[[大阪環状線]]、[[JR東西線]]（北新地駅）&br()阪急電鉄：神戸線・宝塚線・京都線（梅田駅）&br()阪神電鉄：本線（阪神梅田駅）&br()京阪電鉄：中之島線（渡辺橋駅）&br()大阪市営地下鉄：御堂筋線（梅田駅）・四つ橋線（西梅田駅）・谷町線（東梅田駅）|
|塚本|CENTER:●|｜|｜||
|尼崎|CENTER:●|CENTER:●|CENTER:●|JR西日本：[[JR宝塚線]]・JR東西線|
|立花|CENTER:●|｜|｜||
|甲子園口|CENTER:●|｜|｜||
|西宮|CENTER:●|CENTER:●|｜||
|さくら夙川|CENTER:●|CENTER:｜|CENTER:｜||
|芦屋|CENTER:●|CENTER:●|CENTER:●||
|甲南山手|CENTER:●|｜|｜||
|摂津本山|CENTER:●|｜|｜||
|住吉|CENTER:●|CENTER:●|｜|神戸新交通：六甲アイランド線|
|六甲道|CENTER:●|CENTER:●|｜||
|>|>|>|>|まや（仮）：建設予定駅、2016年春開業予定|
|灘|CENTER:●|｜|｜||
|三ノ宮|CENTER:●|CENTER:●|CENTER:●|阪急電鉄：神戸線・神戸高速線&br()阪神電鉄：本線&br()神戸市営地下鉄：西神・山手線、海岸線（三宮・花時計前駅）&br()神戸新交通：ポートアイランド線|
|元町|CENTER:●|CENTER:●|｜|阪神電鉄：本線・神戸高速線|
|神戸|CENTER:●|CENTER:●|CENTER:●|阪急電鉄：神戸高速線（高速神戸駅）&br()阪神電鉄：神戸高速線（高速神戸駅）&br()神戸市営地下鉄：海岸線（ハーバーランド駅）|
|兵庫|CENTER:●|CENTER:●|｜|JR西日本：[[和田岬線]]|
|新長田|CENTER:●|｜|｜|神戸市営地下鉄：西神・山手線・海岸線|
|鷹取|CENTER:●|｜|｜||
|須磨海浜公園|CENTER:●|｜|｜||
|須磨|CENTER:●|CENTER:○|｜|山陽電鉄：本線（山陽須磨駅）|
|塩屋|CENTER:●|｜|｜|山陽電鉄：本線（山陽塩屋駅）|
|垂水|CENTER:●|CENTER:○|｜|山陽電鉄：本線（山陽垂水駅）|
|舞子|CENTER:●|CENTER:○|｜|山陽電鉄：本線（舞子公園駅）|
|朝霧|CENTER:●|｜|｜||
|明石|CENTER:●|CENTER:●|CENTER:●|山陽電鉄：本線（山陽明石駅）|
|西明石|CENTER:●|CENTER:●|CENTER:●|JR西日本：[[山陽新幹線]]|
|大久保|CENTER:▲|CENTER:●|｜||
|魚住|CENTER:▲|CENTER:●|｜||
|土山|CENTER:▲|CENTER:●|｜||
|東加古川|CENTER:▲|CENTER:●|｜||
|加古川|CENTER:▲|CENTER:●|CENTER:●|JR西日本：[[加古川線]]|
|宝殿||CENTER:●|｜||
|曽根|~|CENTER:●|｜||
|ひめじ別所|~|CENTER:●|｜||
|御着|~|CENTER:●|｜||
|>|>|>|>|東姫路（仮）：建設予定駅。2016年春開業予定|
|姫路||CENTER:●|CENTER:●|JR西日本：[[山陽新幹線]]・[[山陽本線]]（相生・岡山方面）・[[播但線]]・[[姫新線]]&br()山陽電鉄：本線（山陽姫路駅）|
※乗り換えはJR線のみ記載。
※一部早朝・深夜の[[JR宝塚線]]から直通の普通電車は塚本を通過する。
詳細は当該項目にて。
追記・訂正よろしくお願いします。
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JR神戸線(じぇいあーるこうべせん)は大阪～姫路を走るの東海道線及び山陽本線の愛称である。
実際の路線名は大阪～神戸が[[東海道本線>JR京都線・琵琶湖線]]、神戸～姫路が山陽本線[[山陽本線]]である。
JR京都線とともにJR西日本の核となる路線である。
大阪～元町･三ノ宮では阪神本線(梅田～元町)･阪急神戸線(梅田～三宮)、元町･三ノ宮～鷹取では神戸高速鉄道東西線(阪神元町･阪急三宮～西代)、
鷹取～姫路においては山陽電鉄本線(西代～山陽姫路)が並行して走る、私鉄との激戦地帯となっている。
また大阪～兵庫は方向別複々線（北半分は上り、南半分は下り）、兵庫～西明石は線路別複々線（北半分が列車線（=新快速と特急、一部の快速）、
南半分が電車線（=快速と各駅停車）となっている。
この複々線区間は[[JR京都線・琵琶湖線]]大阪～草津間と合わせて120kmに及び、日本最長の複々線区間を誇っている。
ダイヤはこの複々線をフル活用し、新快速と快速・普通の緩急接続を中心としたダイヤとなっている。
この路線の目玉列車は最新鋭の223・225系によって最高速度130km/hで運行される[[新快速>新快速(JR西日本)]]である。
種別としては「普通列車」だが特急と共に列車線で運転され、特急に匹敵する到達時間をもつ。
大阪～三ノ宮を最速20分、大阪～姫路間を最速60分で結んでいる。
かつては電車線で緩行列車とともに運転されていたが、国鉄時代末期に列車線のダイヤ設定権限が国鉄本社から
大阪鉄道管理局に移管されたと同時に新快速を列車線に移動させ、所要時間を短縮した。
一時期は全ての新快速が列車線走行となっていたが、2009年3月14日のダイヤ改正でそれまで走っていた快速を置き換える形で
新設された大阪0時25分発新快速西明石行きが、西明石到着後の車両基地への入庫の関係で兵庫～西明石間で電車線走行となっている。
そのため、この新快速だけ異様に神戸～西明石間の所要時間が長い。気になった人は調べてみよう。
JR西日本の路線の中では新型車両が一番集中的に投入されている。
特に通勤形車両に至ってはこの路線とそれに関係する・[[JR京都線>JR京都線・琵琶湖線]]・[[JR東西線]]・[[JR宝塚線]]
にしか投入されていないという徹底ぶりである。
JR西日本の主力路線である上に上記のような新型車両の投入体制を引いていることから、鉄道ファンからは「本線」と呼ばれている。
◎使用車両
&font(#0000ff){新快速}・&font(#ffb74c){快速}
・221系
(出典:日本の旅・鉄道見聞録)
&blankimg(http://train.sakura.ne.jp/train/jr/west/221-4/top01.jpg,width=400,height=300)
・223系1000・2000・6000番代
(出典:日本の旅・鉄道見聞録)
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・225系0番代
(出典:日本の旅・鉄道見聞録)
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普通
・207系
・321系
&font(#ffdc00){JR宝塚線}直通列車
・207系
・223系6000番代
・225系6000番代
・321系
&font(#ffc0cb){JR東西線}直通列車
・207系
・321系
◎&font(#ff0000){特急}
※()内は一部列車停車
スーパーはくと
運転区間：京都～鳥取・倉吉
使用車両：HOT7000系
停車駅：新大阪・大阪・三ノ宮・明石・姫路・上郡・佐用・大原・智頭・郡家・鳥取
はまかぜ
運転区間：大阪～香住・浜坂・鳥取
使用車両：キハ189系
停車駅：三ノ宮・神戸・明石・姫路・福崎・寺前・生野・和田山・養父・八鹿・豊岡・城崎温泉・竹野・香住・浜坂・岩美
※冬季は加古川に臨時停車あり
サンライズ瀬戸・出雲
運転区間：東京～高松・出雲市
使用車両：285系0・3000番台
停車駅：横浜・熱海・沼津・富士・静岡・<浜松>・(大阪・三ノ宮)・姫路・岡山
サンライズ瀬戸：児島・坂出
サンライズ出雲：倉敷・新見・米子・安来・松江・宍道
<>は下りのみ停車、()は上りのみ停車。
こうのとり
運転区間：新大阪～福知山・豊岡・城崎温泉(福知山行きは繁忙期に天橋立まで延長運転)
使用車両：287系、381系
停車駅：大阪・尼崎・宝塚・三田・(新三田・相野)・篠山口・(谷川)・柏原・(黒井)・福知山・和田山・八鹿・豊岡
()は一部列車が停車。
過去にはタンゴエクスプローラー(北近畿タンゴ鉄道KTR001形)も運転されていたが、2011年3月を最後に運転されなくなった。
その他通過する特急形車両
・583系…急行「きたぐに」の回送として大阪～塚本間を通過。また、山陽本線金光駅までの団体臨時列車としても用いられる。
・681系、683系0・2000・4000番台…特急「サンダーバード」・「びわこエクスプレス」の回送として大阪～塚本間を通過。
◎駅一覧
<凡例>
●…停車
○…一部列車通過
▲…一部時間帯のみ運転
｜…通過
|CENTER:駅名|普&br()&br()通|快&br()&br()速|新&br()快&br()速|CENTER:接続路線|
|大阪|CENTER:●|CENTER:●|CENTER:●|JR西日本：[[JR京都線・琵琶湖線]]・[[大阪環状線]]、[[JR東西線]]（北新地駅）&br()阪急電鉄：神戸線・宝塚線・京都線（梅田駅）&br()阪神電鉄：本線（阪神梅田駅）&br()京阪電鉄：中之島線（渡辺橋駅）&br()大阪市営地下鉄：御堂筋線（梅田駅）・四つ橋線（西梅田駅）・谷町線（東梅田駅）|
|塚本|CENTER:●|｜|｜||
|尼崎|CENTER:●|CENTER:●|CENTER:●|JR西日本：[[JR宝塚線]]・JR東西線|
|立花|CENTER:●|｜|｜||
|甲子園口|CENTER:●|｜|｜||
|西宮|CENTER:●|CENTER:●|｜||
|さくら夙川|CENTER:●|CENTER:｜|CENTER:｜||
|芦屋|CENTER:●|CENTER:●|CENTER:●||
|甲南山手|CENTER:●|｜|｜||
|摂津本山|CENTER:●|｜|｜||
|住吉|CENTER:●|CENTER:●|｜|神戸新交通：六甲アイランド線|
|六甲道|CENTER:●|CENTER:●|｜||
|>|>|>|>|まや（仮）：建設予定駅、2016年春開業予定|
|灘|CENTER:●|｜|｜||
|三ノ宮|CENTER:●|CENTER:●|CENTER:●|阪急電鉄：神戸線・神戸高速線&br()阪神電鉄：本線&br()神戸市営地下鉄：西神・山手線、海岸線（三宮・花時計前駅）&br()神戸新交通：ポートアイランド線|
|元町|CENTER:●|CENTER:●|｜|阪神電鉄：本線・神戸高速線|
|神戸|CENTER:●|CENTER:●|CENTER:●|阪急電鉄：神戸高速線（高速神戸駅）&br()阪神電鉄：神戸高速線（高速神戸駅）&br()神戸市営地下鉄：海岸線（ハーバーランド駅）|
|兵庫|CENTER:●|CENTER:●|｜|JR西日本：[[和田岬線]]|
|新長田|CENTER:●|｜|｜|神戸市営地下鉄：西神・山手線・海岸線|
|鷹取|CENTER:●|｜|｜||
|須磨海浜公園|CENTER:●|｜|｜||
|須磨|CENTER:●|CENTER:○|｜|山陽電鉄：本線（山陽須磨駅）|
|塩屋|CENTER:●|｜|｜|山陽電鉄：本線（山陽塩屋駅）|
|垂水|CENTER:●|CENTER:○|｜|山陽電鉄：本線（山陽垂水駅）|
|舞子|CENTER:●|CENTER:○|｜|山陽電鉄：本線（舞子公園駅）|
|朝霧|CENTER:●|｜|｜||
|明石|CENTER:●|CENTER:●|CENTER:●|山陽電鉄：本線（山陽明石駅）|
|西明石|CENTER:●|CENTER:●|CENTER:●|JR西日本：[[山陽新幹線]]|
|大久保|CENTER:▲|CENTER:●|｜||
|魚住|CENTER:▲|CENTER:●|｜||
|土山|CENTER:▲|CENTER:●|｜||
|東加古川|CENTER:▲|CENTER:●|｜||
|加古川|CENTER:▲|CENTER:●|CENTER:●|JR西日本：[[加古川線]]|
|宝殿||CENTER:●|｜||
|曽根|~|CENTER:●|｜||
|ひめじ別所|~|CENTER:●|｜||
|御着|~|CENTER:●|｜||
|>|>|>|>|東姫路（仮）：建設予定駅。2016年春開業予定|
|姫路||CENTER:●|CENTER:●|JR西日本：[[山陽新幹線]]・[[山陽本線]]（相生・岡山方面）・[[播但線]]・[[姫新線]]&br()山陽電鉄：本線（山陽姫路駅）|
※乗り換えはJR線のみ記載。
※一部早朝・深夜の[[JR宝塚線]]から直通の普通電車は塚本を通過する。
詳細は当該項目にて。
追記・訂正よろしくお願いします。
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