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HILBERT-G7(AC4・ACfA)

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HILBERT-G7(AC4・ACfA) - (2018/02/19 (月) 23:03:41) の編集履歴(バックアップ)

登録日：2011/10/16(日) 23:28:27
更新日：2023/04/15 Sat 10:48:16
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▽タグ一覧
AC AC4 ACfA ARMORED_CORE ARMORED_CORE4 ARMORED_CORE_for_Answer HILBERT-G7 イケメンジオンマッシブ企業標準機重量機

HILBERT-G7とは、ARMORED CORE4及びARMORED CORE for Answerに登場するネクストACの一つ。

●解説
EN関連に於いて追従を許さない程の高い技術力を持つインテリオル・ユニオン三本柱の一つ、工業特化の職人企業アルドラ(正式名称アルブレヒト・ドライス)が開発した数少ない重量機。
コアは製造していない為、同グループ内のネクストTELLUSから流用している。

見た目は細いがその実、グループ唯一の重量機であり、グループ特有の曲線を取り入れた見た目からもGA開発のSUNSHINEとは趣きを異としているのが分かる。

実弾防御とAPこそサンシャインに劣るもののそれなりに高く、EN防御も高い。
また、それ以外の性能も高い水準で纏まっており、弱点もあまりない優秀な万能二脚機体と言えよう。

ただし、前述の通りAPが高いわけではないので重量機の中では割と柔らかい。
更に言えば重量機なので機動性が悪い、元々パーツとブースターの燃費がいいので他よりもマシな部類だが。

何より、製造数が少ない為かお値段が高い。
ハイスペックな分お財布にも負荷が掛かる。

その為か、後の時代でのフルフレーム使用者はロイのみとなってしまった。

今では結果的にスペックは落ちたが安いわ修理し易い後継SOLDNERシリーズとは真逆の立ち位置に落ち着いた。

●機体解説

頭部/HILBERT-G7H

ザクとかの再現に役立ちそうなモノアイヘッド。
システムリカバリーの低さと重量機にしては低い実弾防御とAPを除けば低負荷で高水準の頭部、重さもカテゴリの割には気にならない。

<見せて貰おうか、新しいネクストの性能とやらを!!

コア/C01-TELLUS

テルスから流用した、流線形飛行船コア。
実弾はお亡くなりだがEN関連の性能は高い。
昔は重量、今は中量。

腕部/HILBERT-G7A

曲線を取り入れつつ、シンプルな見た目の腕部。
APは中量機並みだが、高いEN適正と穴が無いバランスの良さが魅力的。
メイン武器を手に積み、補助を背中にすると更に光る。

脚部/HILBERT-G7/L

重量二脚に位置するが、旋回等は中量機に匹敵する脚部。
安定性能が高く、どんな重量火器でも扱えるが機動性が高いわけではないのでガチタンを始めとしたタンクには弱い。
また、中量重量のスキマにある様な性能の為か、中量機には安定するが重量機に苦戦を強いられる。
やっぱりAPは(ry
何だかジオン系な見た目。

FCS/LAURA

インテリオル系に積まれている、射撃適性特化のFCS。
ロック距離とブレードロックを持ち合わせている為、ブレードを乗っけても使いやすい。
レーダーが大抵お釈迦なので、上記以外にも低負荷という利点を活かす必要がある。

ジェネレータ/S08-MAXWELL

アリーヤよりも何故か安いハイエンドジェネ。
省エネにして低燃費OBでこれまた無限可能。
高性能だが適当に積んでも性能を活かしにくいのでアセンの腕を試される。

どけどけぇ!!死神と疫病神のお通りだ!!

ブースター

M/MB107-POLARIS
B/BB103-SCHEAT
S/SB128-SCHEDAR
OB/S01-V3
大抵テルスと同じ燃費重視型。
機動性が高いわけではなく、またEN兵器を多用する場合は注意。
OBはレイレナードが外部向けに開発した重量OB。
高い推力と低燃費を実現したが、高いKP消費がネック。

●使っている方々