カブース・２ - ＷＧ＠模型倉庫 - atwiki（アットウィキ）

ＷＧ＠模型倉庫内検索 / 「カブース・２」で検索した結果

カブース・２
カブースカブースの基本加工出来る限りアサーンカブースの加工に準じます。→カブース・１床板がダイキャストのものなどはマイルトレイン対応仕様にはしていません。「ＳＰ」（ＭＤＣ・キット組み立て・ウェザリング）「ＣＧＷ」（ＭＤＣ・キット組み立て・塗装）（一部パーツ未艤装）「ＰＲＲ」（モデルパワー・完成品加工）「ＷＭ」（ＭＤＣ・キット組み立て・塗装）（一部パーツ未艤装）「Ｂ＆Ｏ」（ＭＤＣ・キット組み立て）（一部パーツ未艤装）「ＵＰ」（マンチュア・完成品加工）「ＷＭ」（ＬＩＦＥＬＩＫＥ・キット組み立て）「ＣＰＲ」（バックマン・完成品加工）（メルクリン・完成品加工途中）「ＣＢ＆Ｑ」（クラウン・完成品加工）クラウンのカブースについて→クラウンの貨車 ...
カブース・１
アサーン・カブースアサーンのカブースは全車、マイルトレイン対応仕様に準じた加工→マイルトレインカブースの場合は列車最後部に連結するので他車より軽い方が走行に有利なのでウェイトは使用しません。窓ガラスは透明プラ板を使用しています。デカールの貼り込みについてデカールは余白を最小限とします。ヘラルドなどは原則として余白を全て切り落とし、ロゴなどは上下の余白を切り落とし字間は残します。貼り込みは、デカールをぬるま湯に浸け、糊分を洗い落とします。車体にマークソフターなどのデカール軟化剤を塗り、その上にデカールを置きます。軟化剤に含まれるアルコール分でデカールが溶け、それによってデカールが車体に接着されます。車体への圧着は軟布を押し当てて行い、空気抜きは針やカッターの先端を用いて行います。「ＧＮ」、「ＰＭｃＫ＆Ｙ」、「Ｐ＆ＬＥ」、「ＮＹ...
カブース・３
三弘社（ＳＡＭＨＯＮＧＳＡ）のカブース三弘社が無名時代の１９７１～７２年頃に購入しました。当時１０代の学生でした。模型店の親父さんから「これは出来が悪いけど、安いよ。」と勧められたのがこのカブースです。「俺は髪結いの亭主でね～。」などと言いながら、「こんなのも試しに作ってるんだよ。」と見せられたのがＹＡＲＤ　ＬＩＭＩＴの標識のロストワックスパーツと、エアフィックスの１／７６の兵隊をそのまま原型にしたロストワックスのフィギアでした。せっかくロストワックスで作るのに、何でもっと原型に手を入れないんだろうと思いました。京成高砂駅近くのニワ模型でのことでした。三弘社が蒸機モデルのトップブランドの一つになるとは思いもよらなかった頃です。「ＣＮＲ」完成車体としての販売でした。台車は仮付けです。 ...
クラウンの貨車
...の画像カブース→カブース・２タンクカー→タンクカー・１ボックスカー→未掲載ゴンドラ→未掲載運転会デビュー→運転会・２００９・ＨＯクラウンの貨車の増備縁あって、クラウンの貨車が少しずつ増えています。「ＮＹＣ」（ＣＲＯＷＮ完成品・未加工）小学生の時に購入したＮＹＣボックスカーと同じものです。車番を変更します。「ＴＥＸＡＣＯ」（ＣＲＯＷＮ完成品・未加工）車番を変更します。「ＴＥＸＡＣＯ」（ＣＲＯＷＮ完成品・未加工）車番を変更します。ＴＯＰＩＮＤＥＸ ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
ＭＥＮＵ
...OOSE) カブース・２ (HO-CABOOSE) カブース・３ (HO-CABOOSE) ワークカー・１ (HO-WORK CAR) 客車・１（米国型） (HO-PASSENGER CAR) 客車・２（古典型） (HO-PASSENGER CAR) ＳＬ・１（米国型） (HO-STEAM LOCOMOTIVE) ＤＬ・１（米国型） (HO-DIESEL LOCOMOTIVE) ＤＣ・１（米国型） (HO-DIESELCAR) ＥＬ・１ (HO-ELECTRIC LOCOMOTIVE) フリーランス・１ (HO-FREE LANCE) 米国型フリーランス・１ (HO-FREE LANCE) 日本型フリーランス・１ (HO-JAs FREE LANCE) 日本...
ＩＮＤＥＸ
...CABOOSE) カブース・２　(HO-CABOOSE) カブース・３　(HO-CABOOSE) ワークカー・１　(HO-WORK CAR) 客車・１（米国型）　(HO-PASSENGER CAR) 客車・２（古典型）　(HO-PASSENGER CAR) ＳＬ・１（米国型）　(HO-STEAM LOCOMOTIVE) ＤＬ・１（米国型）　(HO-DIESEL LOCOMOTIVE) ＤＣ・１（米国型）　(HO-DIESELCAR) ＥＬ・１　(HO-ELECTRIC LOCOMOTIVE) フリーランス・１　(HO-FREE LANCE) 米国型フリーランス・１　(HO-FREE LANCE) 日本型フリーランス・１　(HO-JAs FREE LANCE) 日本型フリーランス・２　(HO-JAs FREE LANCE) 軍用列車・...
日本型フリーランス・２
日本型フリーランス・２「天賞堂のＣタンク」厳密には日本型ではないのですが、日本に輸入された米国製古典機の要素を凝縮したデザインとも言えます。ボールドウィンを名乗っていますが、ピッツバーグです。１８９７年に日本に輸入され、後に国鉄１３５０形となったピッツバーグのＣタンクが基になっています。天賞堂が１９５６年に製造販売を始めた同社のロングセラー製品ですが最近は見かけません。私が小学生の時に銀座・天賞堂で購入した最古参の蒸機です。カプラーは日光のベーカーに交換され、モーターは交換の為に降ろしてありますこちらは１９７１年頃に購入した同製品です。「鉄道模型社のＣタンク」真鍮ドロップの動輪のスポークが抜けていない初期の製品です。オリジナルのモーターは不調の為にＤＶ１８系のモーターに交換してあります。ナンバーは「１」を付けて...
運転会・２００９・ＨＯ
ＨＯ運転会・２００９年２００９年３月７～８日・熱海市文化会館主催：熱海鉄道同好会運転会動画→http //www.nicovideo.jp/watch/sm6434702 運転会動画→http //www.youtube.com/watch?v=yCVPduNOkS4 feature=related ３月６日、準備作業。家族連れや鉄道ファンなど多くの見学者で賑わいました。富士保育園の園外保育としての運転会見学。ヤードに待機する古今東西の持ち寄り列車群。本線の側線は御当地列車を中心に子供たちの運転リクエストに答えやすいようにしています。ターンテーブルはフライシュマン製。会員による写真展示は日本ジャンボーのワイド四つフレームで統一。しぐなす氏のカンタム...
ストラクチャー・２
ファーラー「ＫＩＯＳＫ」私が小学生の頃、親に連れられて上京した際にデパートの模型売り場に行くのは恒例になっていました。その頃に購入した模型の一つだと思います。その当時は１ドル＝３６０円で、輸入品は大変高価なものでした。このファーラーの売店も、三共のユネスコハウスの数倍の価格だったと思います。大変カラフルで、お座敷運転の町並みを華やかにする存在でした。コーラの看板の向こう側には「ＫＩＯＳＫ」のサインが付いていますが、当時は国内ではＫＩＯＳＫという言い方は使われていなく、調べても全く判りませんでした。エアフィックス「機関庫」英国のエアフィックスは古くから１/７６の軍用車や鉄道車輌と共に、同サイズのストラクチャーも製造しています。この機関庫もその一つで、英国型ではあるのですが日本型にも流用できることから多くのレイアウトで使われています...
ワークカー・１
ワークカーワークカーは主に工事用の職用車・作業車です。目的に応じて様々なタイプが作られています。旧型車輛からの改造車も多いです。特に軽量化は必要ありません。軽量化以外はマイルトレイン対応仕様に準じています。「ワークカー」（ウォルサーズ・キット改造・塗装）車体側板・妻板の高さを３ｍｍ低くしてあります。「ワークカー」（ウォルサーズ・キット改造・塗装）車体側板・妻板の高さを３ｍｍ低くしてあります。「ワークカー」（ＭＤＣ・カブースキット小加工・塗装）無国籍タイプにしてあり、色々な使い方が出来ます。「詰所」ワークカーの廃車体を使った詰所です。カブース（ＣＡ１）の車体を使った事務所と共に、大変古い製品で、多くのブランド名で出されてきています。ＴＯＰＩＮＤＥＸ ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆...
酒井製作所のＨＯ鉄道模型
酒井製作所のＨＯ鉄道模型戦後、多くの玩具メーカーや模型メーカーが対米輸出のための製品を作り、日本の復興と外貨獲得に貢献しました。当時の製品の多くはコレクターの収集対象となっています。酒井製作所（サカイ）も戦後、Ｏゲージの鉄道模型などの対米輸出を中心としていたメーカーです。ブリキが中心でしたがダイキャストや当時としては珍しいプラスチックも使われていました。それらは同社の線路やトランスなどど共に、国内販売もされていました。特に２－６－２テンダー機と先従輪付きのＥＢ５８は高い評価を受けています。また、同社では２線式のＯゲージも作られて輸出していました。ＨＯにも進出し、Ｏゲージ同様に対米輸出が中心でしたが国内販売もされました。初期のものはブリキと鉄板が主材料でしたが、その後、プラスチックが多用されるようになりました。そのために、ブリキ玩具コレ...
マイルトレイン
マイルトレイン米国の長距離貨物輸送では、効率化を図る為に大量輸送を行い、列車長が大変長くなることがあります。その列車長が１マイル（１．６ｋｍ）を超えるものは「マイルトレイン」と呼ばれています。下記の記事は、組み立て式レイアウトを使った運転会での経験から記したものです。固定式レイアウトで線路の状態が良いものや組み立て式レイアウトでも良く整備されていれば、最近の完成品の貨車で上質なものであれば牽引力のある機関車を用いて１マイル程度の列車であれば特に問題なく運転できます。短い編成から、様子を見ながら徐々に貨車を追加していきます。それ以上のことを行うにはやはり、それなりの工夫が必要です。特に勾配のあるレイアウトで中補機を使用する場合です。基本的には、機関車・重量貨車・中量貨車・機関車・中量貨車・軽量貨車としますが、カーブ半径や勾配など、...
運転会・２００５・ＨＯ
ＨＯ運転会・２００５年２００５年２月２６～２７日・熱海市文化会館主催：熱海鉄道同好会「デハニ」→日本型フリーランス・１「湘南電車１７ｍ級ショーティー」→日本型フリーランス・１設営作業中ＴＯＰＩＮＤＥＸ ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
運転会・２０１２・Ｎ
Ｎゲージ運転会・２０１２年２０１２年３月３～４日・熱海市中央公民館（いきいきプラザ）主催：熱海鉄道同好会レイアウト製作コンセプト⇒ Ｎゲージレイアウト・１建物入り口の看板は前回よりも大きく判りやすいものにしました。３月２日に器材搬入・設営・整備・試運転等を行いました。会場は前回よりは広くなったとはいえ、狭い事には変わりありません。今までは２セットをまっすぐに並べていましたが、Ｌ字形に配置しました。狭い会場に無理やりに詰め込んだ感じです。今までとは違った感じになり若干の新鮮さはありました。平成２３年に受賞した伊豆毎日三大市民賞の表彰関係コーナーを設置しました。伊豆毎日・三大市民賞初日は恒例となっている富士保育園の園外保育の皆さんが来場しました。初日は市内の報道各社の取材があ...
運転会・２０１０・ＨＯ
ＨＯ運転会・２０１０年２０１０年３月２７～２８日・熱海市文化会館主催：熱海鉄道同好会動画→http //www.nicovideo.jp/watch/sm10217212 文化会館入り口の御殿稲荷神社の桜が満開でした。運転会会場入り口恒例となっているＮＨＫの取材。告知が数回放送され、この取材もニュースで数回放送されました。会場全景ヤードで待機する列車群本線側線で待機する列車群運転席周辺の様子　レイアウト上の車輌は必ず線路にのせています。米国型蒸機とターンテーブルＨＯ用　旧型パワーパック木村氏のドイツ軍用列車浜田氏のオーストラリア型列車太田氏のＳＰキャブフォワードはサウンド装備です。ＳＰ４...
ＡＦＶ・ＲＯＳＫＯＰＦ・２
ＲＯＳＫＯＰＦのＡＦＶドイツ（旧西ドイツ）のＲＯＳＫＯＰＦは１９５５年創業の老舗メーカーです。初期の軍用車模型は１／１００ですが、ＨＯと記されている場合もあります。１９８２年に１／８７のトラックをメインとした路線に切り替えられました。ＲＯＳＫＯＰＦの軍用車はバリやゲートの処理がされないまま接着された未塗装組み立て済となっているので、加工には手間が掛かります。「ＫＶ１」「ＫＶ２」「ＫＶ８５」（未塗装）「ＩＳＵ１２２」１９７２年１０月１０日、池袋パルコ屋上・ポストホビーブースにて購入。ロスコフオリジナルの「ＳＵ１２２」と思っていましたがカタログでは「ＩＳＵ１２２」となっていました。ＩＳＵ１２２のベースはＫＶ系ではないので、いずれにしても変です。「ＩＳＵ１２２...
運転会・２０１１・ＨＯ
ＨＯ運転会・２０１１年２０１１年・・月・・日主催：熱海鉄道同好会長年に亘り運転会に使用してきた熱海市文化会館の廃止に伴い、運転会の会場はいきいきプラザに移りました。ＨＯの組み立て式レイアウトは新会場には収まらない大きさです。２０１１年はＨＯ運転会は行わず、Ｎゲージの運転会を行いました。運転会・２０１１・Ｎ・春運転会・２０１１・Ｎ・秋ＴＯＰＩＮＤＥＸ ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
運転会・２０１０・Ｎ・丹那
Ｎゲージ運転会・２０１０年・丹那２０１０年４月４日・丹那神社主催：丹那神社奉賛会協力：熱海鉄道同好会丹那隧道工事殉職者の慰霊は、多くの団体により様々な形で行われています。丹那隧道熱海口の上には慰霊碑、救命石、丹那神社などがあります。その周辺の整備や保守は地元の梅園町町内会によって永年続けられてきており、それを母体として丹那神社奉賛会が組織されました。丹那神社奉賛会による慰霊祭は丹那神社例大祭として近隣町内会や各種関連団体と共に行われています。熱海鉄道同好会もお誘いを受け、付帯行事として慰霊祭の際に公開運転会を行っています。スペースの関係でレイアウトは６００×９００モジュール１０枚に縮小して設置しています。丹那神社前での慰霊祭神事慰霊碑前での慰霊祭式典　前列手前は仁杉巌・元国鉄総裁。 ...
運転会・２００８・Ｎ・丹那
Ｎゲージ運転会・２００８年・丹那２００８年４月６日・丹那神社主催：丹那神社奉賛会協力：熱海鉄道同好会丹那隧道工事殉職者の慰霊は、多くの団体により様々な形で行われています。丹那隧道熱海口の上には慰霊碑、救命石、丹那神社などがあります。その周辺の整備や保守は地元の梅園町町内会によって永年続けられてきており、それを母体として丹那神社奉賛会が組織されました。丹那神社奉賛会による慰霊祭は丹那神社例祭として近隣町内会や各種関連団体と共に行われています。熱海鉄道同好会もお誘いを受け、付帯行事として慰霊祭の際に公開運転会を行っています。スペースの関係でレイアウトはモジュール１０枚に縮小して設置しています。拡大画像拡大画像丹那神社→http //www...
運転会・２００７・Ｎ・丹那
Ｎゲージ運転会・２００７年・丹那２００７年４月１日・丹那神社主催：丹那神社奉賛会協力：熱海鉄道同好会丹那隧道工事殉職者の慰霊は、多くの団体により様々な形で行われています。丹那隧道熱海口の上には慰霊碑、救命石、丹那神社などがあります。その周辺の整備や保守は地元の梅園町町内会によって永年続けられてきており、それを母体として丹那神社奉賛会が組織されました。丹那神社奉賛会による慰霊祭は丹那神社例祭として近隣町内会や各種関連団体と共に行われています。熱海鉄道同好会もお誘いを受け、付帯行事として慰霊祭の際に公開運転会を行っています。スペースの関係でレイアウトはモジュール１０枚に縮小して設置しています。丹那神社→http //www.kinomiya.or.jp/tanna/...
運転会・２００５・Ｎ・丹那
Ｎゲージ運転会・２００５年・丹那２００５年４月３日・丹那神社主催：丹那神社奉賛会協力：熱海鉄道同好会丹那隧道工事殉職者の慰霊は、多くの団体により様々な形で行われています。丹那隧道熱海口の上には慰霊碑、救命石、丹那神社などがあります。その周辺の整備や保守は地元の梅園町町内会によって永年続けられてきており、それを母体として丹那神社奉賛会が組織されました。丹那神社奉賛会による慰霊祭は丹那神社例祭として近隣町内会や各種関連団体と共に行われています。熱海鉄道同好会もお誘いを受け、付帯行事として慰霊祭の際に公開運転会を行っています。スペースの関係でレイアウトはモジュール１０枚に縮小して設置しています。丹那神社→http //www.kinomiya.or.jp/tanna/index.htm ...
運転会・２０１６・Ｎ・秋
Ｎゲージ運転会・２０１６年・秋２０１６年１０月２２日（土）・２３日（日）・熱海市中央公民館（いきいきプラザ）主催：熱海鉄道同好会レイアウト製作コンセプト⇒ Ｎゲージレイアウト・１【日程】１０月２１日（金）器材入・設営・試運転等１０月２２日（土）０８３０～１０００　開場準備１０００～１７００　一般公開１７００～２１００　整備等１０月２３日（日）０８３０～１０００　開場準備１０００～１７００　一般公開１７００～１９００　撤収１９００～２０００　反省会【会場】熱海市中央公民館（いきいきプラザ）７階の多目的ホール【主催】熱海鉄道同好会Ｎゲージの４複線レイアウト２基を使用します。持ち込み運転・体験運転も出来ます。年少者の運転は保護者またはそれと同等の方の監督下...
運転会・２００６・ＨＯ
ＨＯ運転会・２００６年２００６年２月２５～２６日・熱海市文化会館主催：熱海鉄道同好会ＴＯＰＩＮＤＥＸ ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
運転会・２００４・Ｎ
Ｎゲージ運転会・２００４年２００４年９月２５～２６日・熱海市文化会館主催：熱海鉄道同好会ヤードに待機する持ち寄り列車群。道床間のバラストの退色が目立ち始めています。食玩航空機を中心とした「国際航空祭」トミーテック・バスコレクションとドライブイン「セピアの世界」（画像加工：優良運転士氏）「モノクロームの世界」（画像加工：優良運転士氏）ＴＯＰＩＮＤＥＸ ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
運転会・２００７・ＨＯ
ＨＯ運転会・２００７年２００７年２月２４～２５日・熱海市文化会館主催：熱海鉄道同好会渡辺周衆議院議員と橋本一実市議会議員の視察米国型蒸機群ＴＯＰＩＮＤＥＸ ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
運転会・２０１０・Ｎ
Ｎゲージ運転会・２０１０年２０１０年１１月２７～２８日・熱海市文化会館主催：熱海鉄道同好会運転会動画→http //www.nicovideo.jp/watch/sm12960714 周りのテーブルには車輌ケース等を置かずにスッキリさせています。レイアウト製作コンセプト→http //www10.atwiki.jp/atamiwg/pages/85.html ホームはモジュール接続作業やレール磨きを容易にする為に固定してありません。静岡新聞の取材を受ける体験運転の子供たち。ＮＨＫの取材も定着しています。ドクターヘリが配備されました。掩体壕→http //www10.atwiki.jp/atamiwg/pages/98.html 旧車ファンの住むマンショ...
ボックスカー・２
アサーン・ボックスカー・２アサーンのボックスカーは全車、マイルトレイン対応仕様に加工→マイルトレイン「ＡＣＬ」（アサーン・キット組み立て）「ＡＲＲ」（アサーン・キット組み立て・塗装）「ＡＲＲ」（アサーン・キット組み立て・塗装）「Ｂ＆Ｏ」（アサーン・キット組み立て・塗装）「ＣＢ＆Ｑ」（アサーン・キット組み立て）「ＣＧＷ」（アサーン・キット組み立て・塗装）「ＣＮＷ」（アサーン・キット組み立て）「ＣＯＴＴＯＮＢＥＬＴ」（アサーン・カスタムペイントキット組み立て）「ＣＰ」（アサーン・キット組み立て）「ＦＲＩＳＣＯ」（アサーン・カスタムペイントキット組み立て）「ＦＲＩＳＣＯ」（アサーン・カスタムペイントキット組み立て）「ＧＭ＆Ｏ」（ア...
運転会・２００５・Ｎ
Ｎゲージ運転会・２００５年２００５年１０月２９～３０日・熱海市文化会館主催：熱海鉄道同好会例年、「全国バス祭」会場となっている区域にはトミーテック・街並コレクションを中心にストラクチャーを仮配置してみました。飛行場の「国際航空祭」には航空機を置ききれない状況になっています。ＴＯＤＯＨＵＪＩ氏の天賞堂Ｃ６２重連が快走。ポイントマシンのカバーはトミーの道床と近似色に塗装。ＴＯＰＩＮＤＥＸ ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
運転会・２００４・ＨＯ
ＨＯ運転会・２００４年２００４年３月２０～２１日・熱海市文化会館主催：熱海鉄道同好会ヤードに待機する持ち寄り列車群蒸機群とフライシュマン製ターンテーブルＴＯＰＩＮＤＥＸ ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
運転会・２０１２・Ｎ・丹那
Ｎゲージ運転会・２０１２年・丹那２０１２年４月１日・丹那神社主催：丹那神社奉賛会協力：熱海鉄道同好会丹那隧道工事殉職者の慰霊は、多くの団体により様々な形で行われています。丹那隧道熱海口の上には慰霊碑、救命石、丹那神社などがあります。その周辺の整備や保守は地元の梅園町町内会によって永年続けられてきており、それを母体として丹那神社奉賛会が組織されました。丹那神社奉賛会による慰霊祭は丹那神社例大祭として近隣町内会や各種関連団体と共に行われています。熱海鉄道同好会もお誘いを受け、付帯行事として慰霊祭の際に公開運転会を行っています。スペースの関係でレイアウトは６００×９００モジュール１０枚に縮小して設置しています。玉串奉奠をする仁杉巌元国鉄総裁と田島奉賛会々長慰霊碑前での雨宮禰宜の挨拶慰霊碑前での橋...
運転会・２０１５・Ｎ・春
Ｎゲージ運転会・２０１５年・春２０１５年３月７～８日・熱海市中央公民館（いきいきプラザ）主催：熱海鉄道同好会レイアウト製作コンセプト⇒ Ｎゲージレイアウト・１ＴＯＰＩＮＤＥＸ ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
運転会・２０１４・Ｎ・丹那
Ｎゲージ運転会・２０１４年・丹那２０１４年４月６日・丹那神社主催：丹那神社奉賛会協力：熱海鉄道同好会丹那隧道工事殉職者の慰霊は、多くの団体により様々な形で行われています。丹那隧道熱海口の上には慰霊碑、救命石、丹那神社などがあります。その周辺の整備や保守は地元の梅園町町内会によって永年続けられてきており、それを母体として丹那神社奉賛会が組織されました。丹那神社奉賛会による慰霊祭は丹那神社例祭として近隣町内会や各種関連団体と共に行われています。熱海鉄道同好会もお誘いを受け、付帯行事として慰霊祭の際に公開運転会を行っています。スペースの関係でレイアウトは６００×９００モジュール１０枚に縮小して設置しています。地元車輌による子供たちの体験運転を主に行っています。雨宮宮司による神事神事終了後に、長老の指導で子供たちが玉串奉...
運転会・２００８・ＨＯ
ＨＯ運転会・２００８年２００８年３月８～９日・文化会館ありがとう運転会・ＨＯ主催：熱海鉄道同好会熱海市庁舎の耐震化建て替え工事のために熱海市文化会館も解体されることとなりＨＯでの熱海市文化会館での最終運転会として企画しました。しかし熱海市庁舎耐震化建て替え工事の延期に伴い、熱海市文化会館は当分の間、使用されることとなりました。機関区に待機する持ち寄り機関車群。ヤードに待機する持ち寄り列車群。ＴＯＰＩＮＤＥＸ ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
運転会・２０１１・Ｎ・秋
Ｎゲージ運転会・２０１１年・秋２０１１年１０月２９～３０日・熱海市中央公民館（いきいきプラザ）主催：熱海鉄道同好会文化会館の廃止により、初めての会場での運転会となりました。会場となった第一会議室が狭い為に、モジュール１２枚を使用し、いつもの約半分の規模のレイアウトとなりました。レイアウト製作コンセプト→http //www10.atwiki.jp/atamiwg/pages/85.html １０月２８日、器材の搬入。１０月２８日、レイアウトの設営作業を行いました。ＰＣ内の音源からホームでの構内アナウンスなどを流す事ができます。初めての会場なので表示類は多めに判りやすくしました。初日には、ＮＨＫ静岡、静岡新聞、熱海新聞、伊豆毎日新聞の取材が入りました。 ...
運転会・２００６・Ｎ
Ｎゲージ運転会・２００６年２００６年１０月２１～２２日・熱海市文化会館主催：熱海鉄道同好会運転会動画→http //www.youtube.com/watch?v=aNYA4KuaLj4 feature=related 運転会動画→http //www.nicovideo.jp/watch/sm8372521 家族連れの見学者や持ち込み運転で和やかな運転会。ご当地列車を中心にバラエティー豊かな列車群は会員の持ち寄り。新潟交通のモワ５１形はトミーテック鉄道コレクション。ＴＯＤＯＨＵＪＩ氏の横浜市電５００形。市庁舎はＫＩＢＲＩのプラキットの駅舎を使用。防災訓練会場。陸上自衛隊ＡＳ３３２要人輸送ヘリ（政府専用機）はヘリボー...
運転会・２００３・Ｎ
Ｎゲージ運転会・２００３年２００３年９月２７～２８日・熱海市文化会館主催：熱海鉄道同好会２００３年の運転会からコーナーモジュールを４台追加し、それまでの４複線エンドレスでの４列車同時運転から、４複線エンドレス２組での８列車同時運転となりました。これにより、持ち込み運転や体験運転への対応が拡大しました。ストラクチャー未設置区域は「全国バス祭」会場になっています。手前はペーパークラフトバス、奥はトミーテック・バスコレクションなど。ペーパークラフトバスは簡単にご当地バスを増やせるため、運転会などには便利な存在です。伊豆急と東海バス。タイムスリップグリコのトヨペットクラウンは縮尺が違いますが遠近感を出しての撮影時に使用。飛行場は「国際航空祭」として食玩航空機を中心に展示しています。ＴＯＰＩＮ...
運転会・２００５・Ｎ・三島
Ｎゲージ運転会・２００５年・三島２００５年１１月２６日・三島商工会議所会館主催：三島商工会議所協力：熱海鉄道同好会ＴＯＰＩＮＤＥＸ ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
運転会・２００７・Ｎ
Ｎゲージ運転会・２００７年２００７年１０月２７～２８日・熱海市文化会館主催：熱海鉄道同好会レイアウトのメンテナンスは今までにも行っているのですが、運転会前の約１ヶ月をかけて全モジュールのメンテナンスを行いました。退色したバラストの塗装。バラストの色はリアルさよりも運転会で車両が映えることを優先しました。退色した、樹木、草などの塗装。劣化したライケン、スポンジなどの補修。空き地などへの植樹、植栽。レイアウト端部の損傷の補修。等々。製作後、２０年以上使用しているモジュールもあります。ご当地列車をはじめ多くの持ち寄り車輛が走行。トーマスとＰＥＣＯの信号所。賑やかな港湾モジュール。コンクリート基台に展示された海龍はタカラ...
運転会・２００４・Ｎ・三島
Ｎゲージ運転会・２００４年・三島２００４年１１月１４日・三島商工会議所会館主催：三島商工会議所協力：熱海鉄道同好会モジュールの運搬時は積み重ねとシーナリー保護の為にモジュール２台を向かい合わせ、補助パネルを用い箱状にしています。前日の設営作業ＴＯＰＩＮＤＥＸ ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
運転会・２００８・Ｎ
Ｎゲージ運転会・２００８年２００８年９月２０～２１日・熱海市文化会館主催：熱海鉄道同好会熱海市庁舎の耐震化建て替え工事のために熱海市文化会館も解体されることとなり熱海市文化会館でのＮゲージの最終運転会として企画しました。しかし、熱海市庁舎耐震化建て替え工事の延期に伴い、熱海市文化会館は当分の間、使用されることとなりました。会場入り口。床面は完成当時はモダンだった昭和レトロなデザイン。富士保育園の園外保育での運転会見学。ブログ用の画像撮影をする橋本かずみ熱海市議。ヤードでは小田急などのご当地列車をはじめ会員の持ち寄り車輛が待機。ヤードで待機するお召し機群。ＴＢ氏の加工による伊豆急・黒船。新幹線陸送はＴＢ氏による加工。体験運転を指導する会...
角竜・２
トリケラトプス「トリケラトプス」（海洋堂・１／２０ソフビキット組み立て・塗装）「トリケラトプス」（海洋堂・１／３５ソフビキット組み立て・塗装）「トリケラトプス」（タミヤ・１／３５新シリーズキット組み立て・塗装）「トリケラトプス」（エアフィックス・プラキット組み立て・塗装）「トリケラトプス」（大英博物館・塩ビ製・塗装）「トリケラトプス」（キャスト置物完成品）タミヤ旧トリケラトプス→角竜・１ＴＯＰＩＮＤＥＸ ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
運転会・２０１５・Ｎ・秋
Ｎゲージ運転会・２０１５年・秋２０１５年１１月８日・熱海市中央公民館（いきいきプラザ）主催：熱海鉄道同好会レイアウト製作コンセプト⇒ Ｎゲージレイアウト・１会場全景ケーブルカー東海バス港湾トミカ屋協栄社ポポンデッタ http //www.popondetta.com/ 静岡ナビっち http //www.shizuoka-navichi.net/ オレンチェ http //www.oranche.com/ フリーチベット流電トーマスプラレール会場入口静岡新聞２０１５年１１月８日 ...
運転会・２００９・Ｎ・丹那
Ｎゲージ運転会・２００９年・丹那２００９年４月５日・丹那神社主催：丹那神社奉賛会協力：熱海鉄道同好会丹那隧道工事殉職者の慰霊は、多くの団体により様々な形で行われています。丹那隧道熱海口の上には慰霊碑、救命石、丹那神社などがあります。その周辺の整備や保守は地元の梅園町町内会によって永年続けられてきており、それを母体として丹那神社奉賛会が組織されました。丹那神社奉賛会による慰霊祭は丹那神社例祭として近隣町内会や各種関連団体と共に行われています。熱海鉄道同好会もお誘いを受け、付帯行事として慰霊祭の際に公開運転会を行っています。スペースの関係でレイアウトはモジュール１０枚に縮小して設置しています。運転会動画→ http //www.nicovideo.jp/watch/sm6663969 器材搬入作業。モジュールは...
運転会・２００９・Ｎ
Ｎゲージ運転会・２００９年２００９年１０月１０～１１日・熱海市文化会館主催：熱海鉄道同好会運転会動画→http //www.nicovideo.jp/watch/sm8491247 運転会動画→http //www.youtube.com/watch?v=X3WIOse2rFQ 器材の搬送準備器材を搬送車輌に積み込みバリアブルレールの嵌め込み。旧タイプのバリアブルレールは貴重品になってきました。レイアウトの設営完了会場入り口毎回、盛況の体験運転コーナー会場全景画像会場全景画像ヤードに待機する列車群お召し機群ＴＢ氏の新幹線陸送ＴＢ氏の東海バス鉄コレ・名鉄デキ１０１はポールとカウキャ...
運転会・２０１７・Ｎ・春
Ｎゲージ運転会・２０１７年・春２０１７年※月※日（土）・※日（日）・熱海市中央公民館（いきいきプラザ）主催：熱海鉄道同好会レイアウト製作コンセプト⇒ Ｎゲージレイアウト・１【日程】 ※月※日（金）器材入・設営・試運転等 ※月※日（土）０８３０～１０００　開場準備１０００～１７００　一般公開１７００～２１００　整備等 ※月※日（日）０８３０～１０００　開場準備１０００～１７００　一般公開１７００～１９００　撤収１９００～２０００　反省会【会場】熱海市中央公民館（いきいきプラザ）７階の多目的ホール【主催】熱海鉄道同好会Ｎゲージの４複線レイアウト２基を使用します。持ち込み運転・体験運転も出来ます。年少者の運転は保護者またはそれと同等の方の監督下でのみ出来ます。 ...
運転会・２０１３・Ｎ・春
Ｎゲージ運転会・２０１３年・春２０１３年３月２～３日・熱海市中央公民館（いきいきプラザ）主催：熱海鉄道同好会レイアウト製作コンセプト⇒ Ｎゲージレイアウト・１会場全景恒例となっている富士保育園の園外保育Ｅ６５５系・和（なごみ）２０１０年４月・熱海駅における御乗用列車 http //www13.atwiki.jp/atamispa/pages/39.html 待機するお召し機群Ｃ５１とスハ３２系（中村精密）キマロキ旧モハ５０系７連（鉄コレ＋ＧＭ）キハ０２ヤード港湾はエンドレスの外側になるように改修しなければなりません古今東西の航空機と東北...
運転会・２００６・Ｎ・丹那
Ｎゲージ運転会・２００６年・丹那２００６年４月２日・丹那神社主催：丹那神社奉賛会協力：熱海鉄道同好会丹那隧道工事殉職者の慰霊は、多くの団体により様々な形で行われています。丹那隧道熱海口の上には慰霊碑、救命石、丹那神社などがあります。その周辺の整備や保守は地元の梅園町町内会によって永年続けられてきており、それを母体として丹那神社奉賛会が組織されました。丹那神社奉賛会による慰霊祭は丹那神社例祭として近隣町内会や各種関連団体と共に行われています。熱海鉄道同好会もお誘いを受け、付帯行事として慰霊祭の際に公開運転会を行っています。この年は天候不良の為に公開運転は行わず、慰霊祭にのみ参列しました。「救命石」丹那隧道工事殉職者慰霊碑の前で挨拶する丹那神社奉賛会名誉会長・仁杉巌・元国鉄総裁「丹那神社」 ...
運転会・２０１６・Ｎ・春
Ｎゲージ運転会・２０１６年・春２０１６年３月５～６日・熱海市中央公民館（いきいきプラザ）主催：熱海鉄道同好会レイアウト製作コンセプト⇒ Ｎゲージレイアウト・１会場全景御当地列車を中心とした第一ヤード御乗用列車熱海駅での御乗用列車⇒http //www13.atwiki.jp/atamispa/pages/47.html コンテナ祭り８０系初期計画車新幹線港とトーマス中古車輸出船東海バスラッピングトラック体験運転コーナー富士保育園の園外保育プラレール少年がプラレールの鉄人さんに会いに来ました ...
運転会・２０１５・Ｎ・丹那
Ｎゲージ運転会・２０１５年・丹那２０１５年４月５日・丹那神社主催：丹那神社奉賛会協力：熱海鉄道同好会丹那隧道工事殉職者の慰霊は、多くの団体により様々な形で行われています。丹那隧道熱海口の上には慰霊碑、救命石、丹那神社などがあります。その周辺の整備や保守は地元の梅園町町内会によって永年続けられてきており、それを母体として丹那神社奉賛会が組織されました。丹那神社奉賛会による慰霊祭は丹那神社例祭として近隣町内会や各種関連団体と共に行われています。熱海鉄道同好会もお誘いを受け、付帯行事として慰霊祭の際に公開運転会を行っています。この日は天候不順によりＮゲージ公開運転は中止となりました。天候の回復を期待して線路磨き等の器材の準備は出来ていました。熱海鉄道同好会としては神事への参列、代表による玉串奉奠を行いました。丹那神社→h...
運転会・２０１１・Ｎ・春
Ｎゲージ運転会・２０１１年・春２０１１年３月６日・熱海市文化会館主催：熱海鉄道同好会永年にわたり熱海鉄道同好会の運転会に使用してきた熱海市文化会館は平成２３年３月末をもって公民館としての使用が終了する事となりました。この運転会は「文化会館ありがとう運転会」として行いました。前日の福島屋での準備作業前日に文化会館の和室に搬入当日のレイアウト設営完了開場前の列車配置は見学者に人気のある列車を優先的に配置します。会場入り口会場全景お召し機Ｄ５１８０系旧伊東線伊豆急小田急西武タイプたから号コンテナ祭り ...
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