電動アシスト自転車 まとめ @ Wiki内検索 / 「ハンドル・サドル」で検索した結果

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  • ハンドル・サドル
    ハンドル/サドル交換ステム・ハンドル形状変更 ドロップハンドル/ブルホーン化 サドル交換 内装8段シフター交換 ハンドル/サドル交換 ※現在仮ページ。製作中。 動力部以外なら、電動アシスト自転車のパーツは基本的に普通の自転車と同じ汎用規格品。 よって、ハンドル等を市販の他のパーツに交換する事も容易(一部取り付け不可能品も有)。 ステム・ハンドル形状変更 ◎標準ハンドルの位置が合わない場合、通常はナットを緩めて高さ/角度調整を行う。 ママチャリタイプ http //madokoro.jp/maintenance/handletakasa.htm MTBタイプ http //store.shopping.yahoo.co.jp/trycycle/hayashi17.html ◎それでも足りない位の体格なら「ステム」と呼ばれるハンドルバーと本体を繋ぐ部品を、長...
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    ...ンク メンテナンス ハンドル・サドル キャリア・泥よけ タイヤ・ブレーキ あると便利な物 盗難対策 保険 通勤・通学 どうしても物足りなかった人向け 改良(要技術&運転熟練度) 電芦改 バッテリー流用 モバイルバッテリー化 - - - 検索
  • 小径車タイプ(カジュアル)
    小径車・カジュアルタイプ■スペック・価格早見表 シティバイクタイプ◆ジョシスワゴン《2.9Ah》E.A.(ブリヂストン) ◆パスCity-C《4.3Ah》(ヤマハ) ◆シュガードロップ《5.0Ah》(パナソニック) ◆リチウムビビFP《5.0Ah》(パナソニック) ◆イーゼット《5.0Ah》(パナソニック) 20インチママチャリタイプ◆リチウムビビ・SS・20《3.1Ah》(パナソニック) ◆アシスタリチウムコンパクト《4.3Ah》(ブリヂストン) ◆PAS コンパクト《4.3Ah》(ヤマハ) 小径車・カジュアルタイプ ■スペック・価格早見表 メーカー 車種名 定価 実売(最安値) 電池容量 電池種類 航続距離(メーカー公称値) ブリヂストン ジョシスワゴンE.A. 8万9800円 約7万6千円~ 2.9Ah 長寿命リチウム 強10km、標準12km、エコ15km ヤマハ ...
  • ママチャリ(近距離)
    ママチャリタイプ/近距離向け■スペック・価格早見表 航続距離の目安 4Ahクラス◆パスナチュラS《4.3Ah》(ヤマハ) ◆アシスタリチウム《4.3Ah》(ブリヂストン) ◆パスCity-Sリチウム《4.3Ah》(ヤマハ) ◆A.C.L.《4.3Ah》(ブリヂストン) ◆パスAmi《4.3Ah》(ヤマハ) ◆アシスタポルク《4.3Ah》(ブリヂストン) 5Ahクラス◆リチウムビビ・ラッテ《5.0Ah》(パナソニック) ◆タフママ《5.0Ah》(パナソニック) ◆エーガールズ《5.0Ah》(パナソニック) ◆ラスティック《5.0Ah》(パナソニック) 24インチ・26インチ・27インチの違い ママチャリタイプ/近距離向け ■スペック・価格早見表 メーカー 車種名 定価 実売(最安値) 電池容量 電池種類 航続距離(メーカー公称値) ヤマハ パスナチュラS 9万9800円 約8万5千円...
  • スポーツタイプ特徴
    スポーツタイプの長所/短所スポーツタイプの長所 スポーツタイプの短所 お尻の痛み対策座り方の改善「お股」が痛い場合 「腰」が痛い場合 サドル角度の改善 サドル変更 前サスペンションの有無ダンパーが無い点に注意 抜重による衝撃吸収小さな段差の場合 大きな段差の場合 前サスの長所 前サスの短所 スポーツタイプの長所/短所 ママチャリ以外の自転車を買うのは初めて、という人に比較的人気が高いのがスポーツタイプの自転車であるが、「電動以外も含め、スポーツタイプの自転車自体、今まで乗った事が無い」という人には戸惑う要素もある。購入前によく検討して、自分の環境に適した車種を選ぼう。 スポーツタイプの長所 電動に頼らない素の自転車部分の素性としては、スポーティな乗車ポジション、多段変速を活用した走行が可能、ホイール性能の高さ、等で走行性能重視の特性を持つ。実用性一辺倒の乗り味のママチャリ...
  • 小径車タイプ(スポーツ)
    小径車・スポーツタイプ■スペック・価格早見表 ◆リアルストリームmini《4.3Ah》(ブリヂストン) ◆パスCITY-X《4.3Ah》(ヤマハ) ◆リトルビー《5.0Ah》(パナソニック) ◆LGS-MV E《2.5Ah》(ルイガノ) 小径車・スポーツタイプ ■スペック・価格早見表 メーカー 車種名 定価 実売(最安値) 電池容量 電池種類 航続距離(メーカー公称値) ブリヂストン リアルストリームmini 10万8800円 約9万2千円~ 4.3Ah 長寿命リチウム 強16km、標準19km、エコ23km ヤマハ パスCITY-X 10万6800円 約9万1千円~ 4.3Ah 長寿命リチウム 強16km、標準19km、エコ23km パナソニック リトルビー 10万9000円 約9万3千円~ 5.0Ah リチウム電池 強21km、オート24km、エコ37km ルイガノ LG...
  • ママチャリ(廉価版)
    ママチャリタイプ/廉価モデル■スペック・価格早見表 【重要】容量が足りるか要確認 ニッケル水素電池・前輪回生モデル◆エネループバイクSPF《3.1Ah》(サンヨー) ◆エネループバイクSPH《3.1Ah》(サンヨー) ◆エネループバイクSVA《3.5Ah》(サンヨー) リチウム電池モデル◆リチウムビビNX《3.1Ah》(パナソニック) ◆リチウムビビSS《3.1Ah》(パナソニック) ◆リチウムビビSS・シティ《3.1Ah》(パナソニック) ◆ビビステップ《3.1Ah》(パナソニック) ◆リチウムビビ・ライト《3.1Ah》(パナソニック) ◆パスナチュラT《2.9Ah》(ヤマハ) ◆アシスタリチウムライト《2.9Ah》(ブリヂストン) 装備品の違い ママチャリタイプ/廉価モデル ■スペック・価格早見表 メーカー 車種名 定価 実売(最安値) 電池容量 電池種類 航続距離(メーカー公...
  • 子供後乗せタイプ
    子供乗せ:後ろ乗せ&2~3人乗りタイプ■スペック・価格早見表 3人乗り非対応タイプ(後ろ乗せ専用)◆ハイディビー《6.0Ah》(ブリヂストン) 3人乗り対応タイプ(前乗せは別売り)◆ギュットプラス《8.0Ah》(パナソニック) ◆ボーテアシスタ《4.3Ah》&ボーテアシスタDX《8.1Ah》(ブリヂストン) ◆パス ラフィーニ L《8.0Ah》&S《4.3Ah》(ヤマハ) 盗難補償の違い 子供乗せ:後ろ乗せ&2~3人乗りタイプ ■スペック・価格早見表 メーカー 車種名 定価 実売(最安値) 電池容量 電池種類 航続距離(メーカー公称値) ブリヂストン ハイディビー 13万9800円 約11万9千円~ 6.0Ah(25.2V) 長寿命リチウム 強22km、標準26km、エコ30km パナソニック ギュットプラス 11万8000円 実売10万円~ 8.0Ah(25.2V) リチウ...
  • 折り畳みタイプ
    折り畳みタイプ■スペック・価格早見表 ■良くある間違い ◆オフタイム《5.0Ah》(パナソニック) ◆エネループバイクSPJ《3.1Ah》(サンヨー) ◆ハマーアシストAL-ASSIST203《3.8Ah》(Gic) ◆YS-11ハイブリッド《2.5Ah》(バイク技術研究所) ◆YS-33ハイブリッド《2.5Ah》(バイク技術研究所) 折り畳みタイプ ■スペック・価格早見表 メーカー 車種名 定価 実売(最安値) 電池容量 電池種類 変速方式 航続距離(メーカー公称値) パナソニック オフタイム 12万6000円 約10万6千円~ 5.0Ah リチウム 外装7段 強23km、標準26km、エコ37km サンヨー エネループバイクSPJ オープン価格 約8万円~ 3.1Ah ニッケル 内装3段 強12km、標準14km、エコ18km Gic(ジック) ハマーアシストAL-as...
  • ママチャリ(アシスト強化型)
    ママチャリタイプ/アシスト強化型■スペック・価格早見表 内装3段+アシスト強化タイプ◆パスナチュラLスーパー《8.1Ah》(ヤマハ) ◆アシスタリチウムロイヤル《8.1Ah》(ブリヂストン) ◆リチウムビビEX《12Ah》(パナソニック) ◆リチウムビビタフネス《12Ah》(パナソニック) 内装8段+SPEC8搭載タイプ◆パスCITY L8《8.1Ah》(ヤマハ) ◆A.C.L.ロイヤル8《8.1Ah》(ブリヂストン) ママチャリタイプ/アシスト強化型 ■スペック・価格早見表 メーカー 車種名 定価 実売(最安値) 電池容量 電池種類 航続距離(メーカー公称値) ヤマハ PASナチュラLスーパー 12万2800円 約10万4千円~ 8.1Ah(25.2V) 長寿命リチウム 強29km、標準35km、エコ42km ブリヂストン アシスタリチウムロイヤル 12万3800千円 約1...
  • ママチャリ(長距離)
    ママチャリタイプ/長距離向け■スペック・価格早見表 標準ママチャリ型モデル◆リチウムビビSS・スペシャル7《7.0Ah》(パナソニック) ◆リチウムビビDX《8.0Ah》・ビビDXスペシャルデザイン(パナソニック) ◆パスナチュラL《8.1Ah》(ヤマハ) ◆リチウムビビDX シティ《8.0Ah》(パナソニック) 前輪回生充電型モデル◆エネループバイクSPL《8.0Ah》(サンヨー) ◆リチウムビビRX-10S《10Ah》(パナソニック) ママチャリタイプ/長距離向け ■スペック・価格早見表 メーカー 車種名 定価 実売(最安値) 電池容量 電池種類 航続距離(メーカー公称値) パナソニック リチウムビビスペシャル7 オープン価格 約8万円~ 7.0Ah(26.0V) リチウム電池 強27km、オート30km、エコ42km パナソニック リチウムビビDX 10万6千円 約...
  • ママチャリ(中距離)
    ママチャリタイプ/中距離向け■スペック・価格早見表 標準ママチャリ型モデル◆パスナチュラM《6.0Ah》&ナチュラM デラックス《6.0Ah》(ヤマハ) ◆アシスタリチウムDX《6.0Ah》(ブリヂストン) ◆チタンライトEB《5.0Ah》(パナソニック) 前輪回生充電型モデル◆エネループバイクSPA《6.0Ah》&エネループバイクSPM《6.0Ah》(サンヨー) ◆エネループバイクSVH《6.0Ah》(サンヨー) ◆リチウムビビRX-5U《5.0Ah》(パナソニック) 後輪回生充電型モデル◆エアロアシスタントArex +L《5.0Ah》(東部) ◆エアロアシスタントAby +L《5.0Ah》(東部) ママチャリタイプ/中距離向け ■スペック・価格早見表 メーカー 車種名 定価 実売(最安値) 電池容量 電池種類 航続距離(メーカー公称値) ヤマハ パスナチュラM 10万4800円...
  • 子供前乗せタイプ
    子供乗せ:前乗せ&3人乗りタイプ■スペック・価格早見表 通常サイズ(後輪26インチ)タイプ◆アンジェリーノアシスタ《4.3Ah》&アンジェリーノアシスタDX《8.1Ah》(ブリヂストン) ◆パスリトルモア《8.1Ah》(ヤマハ) ◆ギュット《8.0Ah》(パナソニック) ミニサイズ(後輪20~22インチ)タイプ◆アンジェリーノミニアシスタ《4.3Ah》(ブリヂストン) ◆ギュットミニ《8.0Ah》(パナソニック) 盗難補償の違い 子供乗せ:前乗せ&3人乗りタイプ ■スペック・価格早見表 メーカー 車種名 定価 実売(最安値) 電池容量 電池種類 航続距離(メーカー公称値) ブリヂストン アンジェリーノアシスタ 12万8800円 約10万7千円~ 4.3Ah(25.2V) 長寿命リチウム 強16km、標準20km、エコ23km ブリヂストン アンジェリーノPOSHアシスタ ...
  • スポーツタイプ
    スポーツタイプ■スペック・価格早見表 MTBタイプ◆ハリヤ《8.0Ah》(パナソニック) ◆リアルストリーム《4.0Ah》&DX《8.1Ah》(ブリヂストン) ◆パスブレイス《4.0Ah》&ブレイスL《8.1Ah》(ヤマハ) クロスバイクタイプ◆ジェッター《8.0Ah》(パナソニック) ◆CRS HB《8.0Ah》(ジャイアント) ◆チタンフラットロードEB《5.0Ah~10.0Ah》(パナソニック) スポーツタイプ ■スペック・価格早見表 メーカー 車種名 定価 実売(最安値) 電池容量 変速方式 航続距離(メーカー公称値) パナソニック ハリヤ 12万6000円 約10万7千円~ 8.0Ah 外装7段 強37km、標40km、エコ56km ブリヂストン リアルストリーム 12万8800円 約10万7千円~ 4.3Ah 内装8段 強15km、強+エコ18km、標23km、標...
  • あると便利な物
    有ると便利な物サイクルコンピュータ有線タイプ ワイヤレスタイプ ケイデンス計測タイプ MTB用カギ レインウェアセパレート型 ポンチョ型 携帯型空気ポンプ 応急処置用工具 家庭常備用工具セット 一部の人向け道路案内ナビPNDナビ ナビ固定ブラケット 予備バッテリー 米式チューブ デジタル空気圧計 パンク防止タイヤ耐パンクタイヤ パンク防止シート リペアムゲル ヘルメット ゴーグル グローブ かなり一部の人向けSPDペダル SPDシューズ トゥークリップ 有ると便利な物 電動アシスト自転車を買った際に、「あると役立つ」物を紹介。 サイクルコンピュータ 有線タイプ 車速と走行距離が分かるだけでも十分頼りになる。最廉価な物は2千円以内で買える。 ■キャットアイ ベロ5 CC-VL510 http //www.cateye.co.jp/products/cc/vl510.html ...
  • 小径車タイプ(回生充電)
    小径車・後輪回生タイプ■スペック・価格早見表 ◆イグニオ(アルペン)3.9Ah ◆エアロアシスタント angee +N《3.6Ah》&+L《5.0Ah》(東部) ◆エアロアシスタント 207 +L《5.0Ah》(東部) 小径車・後輪回生タイプ ■スペック・価格早見表 メーカー 車種名 定価 実売(最安値) 電池容量 電池種類 航続距離(メーカー公称値) アルペン イグニオ 5万9900円 約6万円~ 3.9Ah ニッケル水素 ※推定:強15km、標準21km 東部 エアロアシスタント angee+N 9万6600円 約8万円~ 3.6Ah ニッケル水素 ※推定:強13km、標準17km 東部 エアロアシスタント 207 +N 10万9200円 約9万9千円~ 3.6Ah ニッケル水素 ※推定:強13km、標準17km 東部 エアロアシスタント angee+L 11万5500円 約1...
  • 小径・折り畳み特徴
    小径/折り畳みタイプの長所/短所小径タイプの長所/短所長所 短所 通勤用途への適正小径車が有効な条件 小径車が不利な条件 折り畳みタイプの長所/短所長所 短所 輪行について 小径/折り畳みタイプの長所/短所 ※ママチャリ以外の自転車を買うのは初めて、という人に比較的人気が高いのが小径や折り畳みタイプの自転車であるが、長所と短所があるので購入前によく検討して、自分の環境に適した車種を選ぶ事が大事。 ■簡潔な要点 発進・停止が多くてキビキビ動く事が求められる道が得意 長距離を同じ速度を維持して走り続ける高速巡航は苦手 街中を通り抜ける短距離の買い物など、発進・停止の多い狭い道路を走るのに適している車種である。 逆に長距離通勤など、同じ速度を維持してずーっと走り続けるには疲労が大きくて適さない。 都市部の自動車事情で例えると、狭い路地に強い軽自動車的な性質を持つが、長...
  • 操作上の注意
    操作上の注意発進/変速時の注意電源を入れてすぐに走らない ケンケン乗りをしない ママチャリタイプの発進方法 停車時に電源ONのままペダルに足をのせない スポーツタイプの発進方法 坂道のコツ坂道を重いギアで登る(SPEC無し) 坂道を重いギアで登る(SPEC有り) 坂道でのギアチェンジ(SPEC有り) 坂道を低速で登る 操作上の注意 発進/変速時の注意 電源を入れてすぐに走らない 電動アシスト自転車は電源を入れた直後に機械の診断を行う。 この際、クランクに掛かっているトルクのキャリブレーション(初期化)を行うので、ペダルに力が加わっている状態にしたまま電源を入れると、電動アシスト自転車の制御回路はその力が加わっている状態をトルク「ゼロの基準」と判断してしまう。 まるで、「デジタル表示の体重計に乗ったまま電源を入れてから降りると、乗ってる状態をゼロ基準にして「マイナス60kg」等と...
  • 子供乗せ・情報&小ネタ
    地方自治体の補助金制度エコ通勤支援購入補助金制度 子育て支援購入補助金制度 レンタル/リース制度 グッズ関連リンク集子ども乗せシート 海外製社外シート シートカバー 風防 ヘルメット 乗り方のコツスタンドの立て方 ハンドルロック機能の利用 走行ルートの検討 乗せ降ろし事故の注意点 購入直後は乗せる前に練習を 子ども乗せタイプ・情報&小ネタ 地方自治体の補助金制度 自費購入の前に、住んでいる自治体で 補助制度等のサービスが無いか探す 子ども乗せ専用自転車は比較的高額な事もあり、 一部の地方自治体では、子育て支援として3人乗り自転車購入に対して、 新車購入時に補助金を出したり、期間限定でレンタルを行っている地域もある。 別な形ではエコ助成金として、電動アシスト自転車の購入時に補助金を出す自治体も存在する。 例えば「3人乗り自転車レンタル」の場合は、子どもが2名居る...
  • 電池の互換性
    リチウムイオン電池の互換性ヤマハ製リチウム電池の互換性 ブリヂストン製リチウム電池の互換性 パナソニック製リチウム電池の互換性 サンヨー製リチウム電池の互換性 リチウム電池の互換性の法則 ニッケル水素電池の互換性 使用済み電池のリサイクル リチウムイオン電池の互換性 ヤマハ製リチウム電池の互換性 2011年とそれ以前のバッテリーは互換性無し 2010年以前のバッテリー同士なら、異なる容量でも互換性あり 2011年のバッテリー同士にも、異なる容量でも互換性あり ◆バッテリーの互換性のイメージ図…互換性あり(但し2011年とそれ以前は互換性なし)。 ◆歴代バッテリーの変化…2011年は大幅に変化。 ▼互換性あり ヤマハ製バッテリーは、基本的に同じメーカー内なら互換性がある。 例えば標準装備で2.9Ahの車種を買った場合、4.0Ah、6.0Ah、8.1Ahの何れにも交換...
  • よくある質問
    Q A(よくある質問)アシスト比に関する話題Q.どの位のスピードまでアシストしてくれるの? Q.どの車種もパワーは同じなの? スピードに関する話題Q.人力に電力を足すんだから、原付バイクみたいに速いの? Q.ペダルは凄く軽くなったけど、全然スピードが出ないんだけど? Q.スポーツ型の電アシと、非電動のクロスバイクと、どっちが早い? 用語&装備に関する話題Q.「SPEC」って何? Q.「回生充電機能」ってどうなの? Q.「GD値」「ケイデンス」って何? Q.「空気ミハル君」って何? Q.ノーパンクタイヤ「eコア」「リペアムゲル」って? Q.パワーモジュレーターって何? 車種選定に関する話題Q.選ぶ時にどの辺に気をつけたら良いの? Q.リチウムとニッケル水素の違いって? Q.折り畳みや小径車ってどうなの? Q.スポーツ車とママチャリってどう違うの? Q.高齢者用に三輪タイプってどうなの? Q....
  • アシスト力の差
    アシスト力傾向 メーカー別アシスト力の違い◆ヤマハ製のアシスト力 ◆ブリヂストン製のアシスト力 ◆パナソニック製のアシスト力 ◆サンヨー製のアシスト力 アシスト力の差の詳細実際のアシストは「1:2」じゃない! 法定上のアシスト比上限 実際の車体が出しているアシスト比 アシスト比が数値化されない理由 アシスト力を決める制御装置の違い 駆動系の強化とアシスト比の関係 各タイプ別のアシスト比の傾向 補足:アシスト比率の計算式 アシスト力傾向 基本的に初期の電池容量に比例したアシスト力を持つ傾向。 8Ahクラス以上のアシスト車であれば、実用上ここが問題になる可能性はほぼ無い。 メーカー別アシスト力の違い ◆ヤマハ製のアシスト力 「アシストレベル」…アシストの強さを【★の数で6段階評価】した目安の値 ヤマハの場合は「アシストレベル」という指標で各モデル間のアシスト能力の違いを表し...
  • メーカー紹介
    現行メーカーパナソニックサイクルテック ヤマハ発動機 ブリヂストンサイクル サンヨー ミヤタサイクル スズキ ジャイアント・マニュファクチャリング 東部 アルペン サンスター技研 バイク技術研究所 ルイガノ Gic(ジック) フランスベッド 村山コーポレーション ユニバーサルトライク 注:ブランドライセンス商法について 注:マイナーなメーカーの製品について 撤退(?)メーカー丸石自転車 本田技研工業 チョロQモーターズ イオン 無印良品 リコール情報 楽天市場でアシスト自転車を探す amazonでアシスト自転車を探す メーカー紹介 現行メーカー パナソニックサイクルテック 楽天でパナソニックを探す amazonでパナソニックを探す ▼代表車種 リチウムビビ、エーガールズ、ハリヤ、ギュット、オフタイム、チタンフラットロードEB他。 ▼特徴 ...
  • プラグイン/ニュース
    ニュース @wikiのwikiモードでは #news(興味のある単語) と入力することで、あるキーワードに関連するニュース一覧を表示することができます 詳しくはこちらをご覧ください。 =>http //atwiki.jp/guide/17_174_ja.html たとえば、#news(wiki)と入力すると以下のように表示されます。 ウィキペディアを作ったiMacが箱付きで競売に登場。予想落札価格は約96万円!(ギズモード・ジャパン) - Yahoo!ニュース - Yahoo!ニュース メトロイド ドレッド攻略Wiki - Gamerch(ゲーマチ) ツムツム攻略Wiki|ゲームエイト - Game8[ゲームエイト] 【グランサガ】リセマラ当たりランキング - グランサガ攻略wiki - Gamerch(ゲーマチ) アイプラ攻略Wiki|アイドリー...
  • 電池の劣化防止
    リチウムイオン電池の劣化条件【1】満充電に近いほど劣化が進む 【2】高温になるほど劣化が進む 【3】経年劣化で容量が減る 『寿命(半減期)』と『真の寿命(使用限界期)』【1】メーカー定義の『寿命』=『容量半減』 【2】真の『寿命』=『使用限界』 【3】ユーザーにとっての『寿命』とは? バッテリーを長持ちさせる方法【1】残量管理のコツ 【2】長寿命バッテリーの管理を利用 【3】温度管理のコツ 【4】長期未使用時の保存のコツ バッテリーの診断モード ニッケル水素電池の取扱い注意ニッケル水素電池の搭載車種 過剰放電に注意 メモリー効果 残量管理時の優先順位 参考サイト リチウムイオン電池の劣化条件 【1】満充電に近いほど劣化が進む ◆残量と電池劣化のイメージ図 以下、ベイサンHPの『リチウムイオン電池の基礎』より引用。 リチウムイオン電池は保存状態により劣化の程度が変化します。...
  • ■内装・外装変速
    ■内装/外装変速内装変速の特徴【○】停車中にギアを変更可能で、坂道発進や街中に強い 【○】メンテナンスが“殆ど”必要なく、車体や服が汚れ難い 【○】高耐久ハブを使えば、高アシスト比に対応可 【△】頑丈で消耗品も少ないが、一度壊れたら全交換 【×】漕ぎながらの変速は非推奨で、登坂中の変速が苦手 【×】重量とパワーロスが比較的大きい 【×】クイックレリースが付かず、後輪の取り外しが面倒 外装変速の特徴【○】漕ぎながら変速なので、加速中にペースを落とさず変速可能 【○】比較的軽量でパワーロスが少ない 【○】後輪の取り外し、タイヤ交換等が楽 【△】1回の部品交換代は安価だが、交換のスパンが短い 【×】停車中に変速できないので、急坂や街中で気を遣う 【×】変速機をぶつけた時にワイヤー調整が必要な事がある 【×】チェーン厚に制限があり、高アシスト比のモデルが無い 「内装か外装か」を選ぶ場合停止&発進の...
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