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電芦改内検索 / 「目的別簡易チャート」で検索した結果

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  • 目的別簡易チャート
    目的別簡易チャート【目的１】最高速度改善改善したい症状【1】 改善方法 更に強化の場合 【目的２】加速性能改善改善したい症状【2】 改善方法 【目的1】【目的2】の併用 【注意!!】改良が困難な車種回生充電機能付き（殆ど不可能） SPEC8（前輪or後輪検知）搭載（改良が難しい：磁石円盤の自作が必要） SPEC3（前輪車速検知）搭載（改良が難しい：磁石円盤の自作が必要） 強化ハブ（SG-3R75）搭載車種（できる余地が少ない） 小径車 折畳み内装3段（できる余地が少ない） 目的別簡易チャート 【目的１】最高速度改善 改善したい症状【1】 ペダルを忙しく回してもスピードが遅いのを改善したい 主に「最高速度を上げたい」という要求に応える内容。 現状、国内ブランドの自転車は普通の自転車より１段相当以上ギアが軽い傾向にある(悪い意味で) 改善方法 ギア比が軽すぎるのが原因なので、ギア...
  • トップページ
    ...るので、購入前の方は目的別簡易チャートを確認を。 特に前輪モーター、回生充電付きには気をつける。
  • メニュー
    メニュー トップページ はじめに ステップ1 目的別チャート 基本の仕組み 注意点 事前の計画 ステップ2 内装の場合 外装の場合 速度センサー改造 SPS 変更後の値 その他 リンク 本日 - 昨日 - 累計 -
  • プラグイン/ニュース
    ニュース @wikiのwikiモードでは #news(興味のある単語) と入力することで、あるキーワードに関連するニュース一覧を表示することができます 詳しくはこちらをご覧ください。 ＝＞http //atwiki.jp/guide/17_174_ja.html たとえば、#news(wiki)と入力すると以下のように表示されます。 メトロイド ドレッド攻略Wiki - Gamerch(ゲーマチ) 【まおりゅう】最強パーティー編成とおすすめキャラ【転スラアプリ】 - Gamerch(ゲーマチ) 【グランサガ】リセマラ当たりランキング - グランサガ攻略wiki - Gamerch(ゲーマチ) Among Us攻略Wiki【アマングアス・アモングアス】 - Gamerch(ゲーマチ) マニュアル作成に便利な「画像編集」機能を提供開始！ - ナレッジ共...
  • 各種リンク
    各種リンク電気的変更 物理的変更 ブレーキ本体関連 ブレーキシュー関連 タイヤ関連 フロントフォーク関連 駆動系関連 内装変速関連 電子装備関連 基礎構造 その他参考 各種リンク 電気的変更 ■アシスタ基盤改良 http //cbdmami2007.tripod.com/ 物理的変更 ■MTB移植改良 http //semishigure.air-nifty.com/essay/2006/02/surly_pugsley_e.html ■エナクル分解 http //www004.upp.so-net.ne.jp/hopeless/TPLB055.html ブレーキ本体関連 ■インター８リアディスク化 http //www.kaitenmokuba.none.or.jp/gallery/gallery031/05.jpg.html ■オフ...
  • 基本の仕組み
    ギア比変更の基本原理センターモーター構造の場合リアスプロケ交換すると？ アシストギア変更すると？ よくある勘違い 前輪モーター構造の場合 車種選定最適車種は？ 各車種の特徴 ギア比変更の基本原理 センターモーター構造の場合 一般的な電動アシスト自転車の大多数は、モーターが車体中央にある。このモーターが中央に前スプロケ直後にあるアシストギアをモーターで回してチェーンを送りアシストする。 「アシストギア（≒モーター）の回転数」と「自転車の総合ギア比」の２つから計算して、「ギア比でこの回転数なら時速20km/hのはず」等と、擬似的に速度を検知している。 この前後スプロケ＆変速機＆タイヤ外径等を総合して、その自転車の「総合ギア比」決定される。 リアスプロケ交換すると？ 効果(1)…1回漕いだだけで一杯進む 効果(2)…アシスト上限速度も少し上がる もし自転車のギア比を大きく（ペダルが重...
  • 事前の計画
    変更後の速度概算方法リアスプロケ変更改良前の速度計算方法 改良後の速度計算方法 アシストギア変更変更後のアシスト比概算 変更後の速度概算方法 リアスプロケ変更 改良前の速度計算方法 例として、27インチママチャリの電動アシスト自転車を改良する場合とする。 27インチママチャリのタイヤ側面に記載されてるサイズ表記（ETRTO）は「37-630」。これはタイヤの幅が「37mm」で、タイヤ内側のリムに接する部分の直径が「630mm」である事を示す。 これを下記の「タイヤ外径計算機」や「タイヤ周長一覧表」に照らし合わせると、このタイヤの外側の直径は「691mm」、外周は「2169mm」だと分かる。タイヤ1回転で進む距離が「約2m17cm」だと判明する。 ■タイヤ外径計算機 http //www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html#dia...
  • 上限速度一覧表
    改良後上限速度一覧表リアスト・ブレイス（旧基準版）リア20T（ノーマル）時 リア18T化時 リア16T化時 別表：内装8段リアスト（26インチ：HE）16T化時 内装3段タイプママチャリ（27インチ：WO）16T化時 ママチャリ（26インチ：WO）16T化時 ラスティック（26インチ：HE）16T化時 外装変速タイプ新ジェッター（700C：WO）8速CS交換時 旧ジェッター（700C：WO）8速CS交換時 ハリヤ（26インチ：HE）カプレオ化時 オフタイム（20インチ：HE）カプレオ化時 改良後上限速度一覧表 リアスト・ブレイス（旧基準版） ※旧基準比例アシスト上限15km/h準拠 ※表中の凡例 「不可」：物理的にシフト不可 「点滅」：シフト可でアシストありだがエラー表示 リア20T（ノーマル）時 ｼﾌﾄ inter8 前 後 総合 ﾀｲﾔ GD値 比例上限 ...
  • プラグイン/人気商品一覧
    人気商品一覧 @wikiのwikiモードでは #price_list(カテゴリ名) と入力することで、あるカテゴリの売れ筋商品のリストを表示することができます。 カテゴリには以下のキーワードがご利用できます。 キーワード 表示される内容 ps3 PlayStation3 ps2 PlayStation3 psp PSP wii Wii xbox XBOX nds Nintendo DS desctop-pc デスクトップパソコン note-pc ノートパソコン mp3player デジタルオーディオプレイヤー kaden 家電 aircon エアコン camera カメラ game-toy ゲーム・おもちゃ全般 all 指定無し 空白の場合はランダムな商品が表示されます。 ※このプラグインは価格比較サイト@PRICEのデータを利用しています。 ...
  • 内装リアスプロケ交換
    内装変速機のリアスプロケ変更リアスプロケ入手方法例型番調査 購入場所 注意事項(1) リアスプロケ交換作業参考リンク集 注意事項(2) 必要工具 内装変速機のリアスプロケ変更 リアスプロケ入手方法例 型番調査 自分の自転車の後輪ハブを見て、型番が何処かに書かれてあるのでメモする。 その型番用のスプロケの部品番号をネット検索等で調べて注文して取り寄せ。車種や年式によって違うので、必ず「自分の」自転車のハブを現物確認する事。 例えば、自分の自転車後輪の内装3段ハブの型番の刻印が「SG-3R40」だった場合は、検索等でシマノのSG-3R40の「PDF書類」を発見して参照するとと言った具合。 これにより、ノーマルの21Tスプロケが「Y73T 22130」、交換用スプロケは20Tなら「Y73T 22030」、18Tなら「Y73T 21830」、16Tなら「322 03200」などが交換可能な部...
  • 注意点
    注意するポイント優先順位 バランス重視無理のないセッティング 航続距離との関係 ブレーキ強化 スピード限界値モーター出力と限界速度の関係 最高速度とトルクに影響する要素 現実的な目標プランを ノーマルパーツの保管 注意するポイント 優先順位 最優先はリアスプロケ交換（磁気センサー型車両の場合は併せて磁石弄り） それで物足りない場合のみ →SPS→アシストギアと進む 手を付ける際は、まずリアスプロケの交換からにする事。稀にいきなりアシストギアだけ変更したり、SPSずらしだけ行う人が居る。 リアスプロケを変えずギア比がそのままだと、ペダルを漕ぐ忙しさは変わらないので、効果を実感し難い。リアスプロケ交換を先に行う方が変更の効果を感じ易い。 SPEC搭載車は、アシストギア変更よりデメリット面が少ないSPS弄りを優先。リアスプロケ交換で物足りない場合のみ、→SPS→アシストギアと次の段階へ。...
  • SPS変更
    SPS変更SPECの種別SPEC8（内装8段）搭載車（SPSあり) SPEC8（内装8段）搭載車（SPSなし) SPEC3（内装3段）搭載車 SPSの内部構造 SPEC8・SPSずらし2速ずらしの例 最終チェック SPEC8・SPS裏返し SPSケーブル分離 SPS分離増設 SPEC3・磁石間引き磁石掘削法 磁石裏返し（断線）法 SPS変更 SPECの種別 S.P.E.C（ShiftPosition Electric Control）とは シフトポジションを感知し、低いギアでも高いギアでも、 各ギアごとに最適なアシストをすることを可能にする機構の事 シフトワイヤーの送り位置から直接シフトポジションを検出する SPS（シフトポジションセンサー）方式と、 速度センサー、クランクに架かる踏力、アシストギアの回転数から 論理的にシフトポジションを感知する方式の２種類が存在する SPS（シ...
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