ESCAPE@2ch Wiki
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ESCAPE@2ch Wiki内検索 / 「ドロップハンドル化」で検索した結果

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  • ドロップハンドル化
    STIで組む場合 STIで引けるブレーキは 　 ミニＶブレーキ そのままの状態でいいです。リムとシューのクリアランスが取れなくて厳しいです。(＞＜) 　 Ｖブレーキ＋トラベルエージェント タッチはそこそこ。トラベルエージェントのおかげ？で効きが割とマイルド。キューと効きすぎるのは嫌な人には割といいと思います。 トラベルエージェントにワイヤーを巻き付ける関係上、きっちり引っ張らないとユルユルでまともに効かない(特にリア)。しかも一度巻き付けてしまうと癖が付いて再利用が難しい。最初は予備ワイヤー1～2本用意しといた方がいいかもしれません。 本家トラベルエージェントは高いのでこれが良いかもしれません。 　 カンチブレーキ 取付け＆調整が面倒だがタッチは一番良い。リアはワイヤーの取り回しがキツイかもしれません。 　 キャリパーブレーキ 付けてしまう人も居ますが、あの穴にブレ...
  • ブルホーンハンドル化
    大体ドロップハンドル化と同じなので、こちらではブルホーン特有の話を。 STIレバー、287Vレバー ブレーキワイヤーの取り回し ロード用レバーはドロハンで使う前提なので、ドロハンの取り付け角度で使った時に素直にハンドルに沿うようになっている。 なのでブルホーンでそのまんま使うとランドナーみたいにぴょこんとワイヤーが上に出てしまう。 それを無理矢理ハンドルに沿わせるとワイヤーの滑りが悪くなってちゃんとレバーが戻らなかったりする。 という事で普通はハンドルに穴をあけてワイヤーを内蔵させるか、諦めてぴょこんと上に出すかになる。 穴あけるのﾏﾝﾄﾞｸｾの場合は、最初から穴あきのこんなのを使う手もある。ハンドル1本に8千円オーバーの金を出せて、2cmの肩下がりが許容できるなら、だが。。。 バーコン 差し込む部分の長さに注意。 フリクションならスプロケ変えても使える。
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    ... 105 10速化 ドロップハンドル化 ブルホーンハンドル化 点呼 09年 08年 07年 06年 05年 疑問や要望などご自由に コメント リンク GIANT公式 役立つリンク 本日 - 昨日 - 合計 -
  • 買った後の疑問
    ...いです。 　　（ドロップハンドル化も参照の事） Q　長時間乗ってると、尻が痛いです。 A　椅子を少し低くし、奥に座るようにすると改善するかもしれません。だめなら 　　レーシングパンツをはくか、なにかクッション的なサドルカバーとかを各自用意。 　　セイキがしびれるのは、ポジションが悪いです。（背中が伸びてる等） 　　他にも可能性としてサドルが尻下がりになっていることもあります。 　　水平を基本として調整しましょう。 Q　前傾姿勢のせいか、首、肘、手のひらの腹などが痛くなります。 A　手はグローブ、無ければ軍手、肘はポジションを改善。首は慣れるしかない。 　　どうしてもならしっかりとストレッチするのがよいです。 　　ハンドルに体重をかけず、背筋で思いとどまるくらいが理想です。 　　背中は丸め気味に乗ると座骨がサドルに理想的に当たり...
  • TIAGRA 9速化
    TIAGRA 9速化 TIAGRA 9速化shimano 2x9速 (ロードコンポ) shimano 3x9速 (ロードコンポ) shimano 3x9速 (クランク周りはデフォのまま) [備考] shimano 2x9速 (ロードコンポ) シフター：[TIAGRA] SL-R440-9 2/3x9s or [105] SL-R661-9 2/3x9s RD：[TIAGRA] RD-4500-SS FD：[TIAGRA] FD-4500-B　バンド式　2x9s クランクセット：[TIAGRA] FC-4500 BB： [DURA-ACE] SM-FC7800 or [ULTEGRA] or [105] (シェル幅68mm) チェーン：CN-7701 9段 HG専用 ※9速用HGチェーンならどれでも可。 スプロケット：[TIAGRA] CS-HG50-9s or...
  • R3 SE
    ESCAPE R3 SE フレーム GIANT ALUXX 6061-T6 アルミニウム オーバーサイズチュービング リプレーサブルリアエンドOLD130mm フロントフォーク GIANT クロモリユニクラウン BBセット TH 7420ST 113-68mm ギアクランク RPM 28/38/48T/CG 165mm(380、420)170mm(465、500) チェーン KMC Z7 F.ディレーラー SHIMANO T301 31.8 ダウンプル R.ディレーラー SRAM 3.0 シフター SRAM 3.0 TWIST 8S ブレーキセット TEKTRO RX1ショートアームVブレーキ ブレーキレバー TEKTRO TENERA スプロケット SHIMANO HG40 8S 11-32T ヘッドセット TH セミカートリッジインテグラ...
  • MINI
    ESCAPE MINI フレーム GIANT ALUXX 6061-T6 アルミニウムカスタムバテッドチュービング フロントフォーク GIANT ALLOYフォーク BBセット TH 7420ST 122.5-68mm ギアクランク RPM CG/48T/CG 160mm チェーン KMC Z7 R.ディレーラー SHIMANO TURNEY シフター SRAM MRX TWIST 7S ブレーキセット TEKTRO RX1ショートアームVブレーキ ブレーキレバー TEKTRO Vレバー ギア SHIMANO MF-TZ37 7S 14-28T ヘッドセット TH 888 1-1/8 ハンドルバー HL ALUMINUM 25.4 600mm ハンドルステム HL ALUMINUM 25.4 60mm サドル GIANT DX C...
  • パーツ交換に関する疑問
    パーツ交換に関する疑問 パーツ交換に関する疑問Q　ハンドルを切ったり、バーエンドバーをつけたりしたいです。 Q　このホイールでタイヤはどこまで細く・太くできますか。 Q　ホイールを交換したい Q　ステム交換の時サイズが分かりません。 Q　グリップを交換／グリップをハンドルに通したい Q　ブレーキシューを交換したい Q　（旧機種）コンポーネントをシマノの物に変更できますか Q　ハンドルを切ったり、バーエンドバーをつけたりしたいです。 A　ハンドルはディスカウントショップで420円くらいで売っているパイプカッターなどで 　　切ることが出来ます。切ったら戻せないので切る時はよく考えてからにしてください。 　　どの程度切るのが適切かはケースバイケースです。 　　まったり快適に乗る人は広いハンドル、より内側を持って乗りたい人は短くするといいでしょう。 　　短くするとブ...
  • M1
    M1 フレーム GIANT ALUXX 6061-T6 アルミニウム オーバーサイズチュービング リプレーサブルリアエンド フロントフォーク GIANT アルミフォーク BBセット TH 9400ST　ISIS 113-68mm ギアクランク TRUVATIV FIREX 26/36/48T　170mm チェーン SHIMANO CN-HG73 F.ディレーラー SHIMANO FD-M510 31.8 R.ディレーラー SRAM X7 シフター SRAM X7 TRIGGER INDEX 9S ブレーキセット TEKTRO RX1 ショートアームVブレーキ　パワーコントロール付 ブレーキレバー TEKTRO RS360ブレーキレバー スプロケット SRAM PG950 9S 12-26T ヘッドセット TH 1-1/8 セミカートリッジ　インテグラ...
  • ステム逆付け
    860 ツール・ド・名無しさんsage2006/10/22(日) 02 43 11 ステムひっくり返し用不親切（画像無し）説明書を書いてみた。補足・修正ヨロ。 1.ステムのハンドルバークランプ部ボルト外す 2.トップキャップのボルト外す 3.ステムのコラムクランプ部ボルト緩める 4.ステムひっくり返してセット（ボルトは緩めたまま） 5.ハンドルバーをセット 6.トップキャップのボルトを軽く締める 7.ホイールとステムの角度を合わせつつ、コラムクランプ部のボルトを締める 8.前ブレーキをかけて車体を揺らし、ヘッドパーツ部分にガタが無いか点検 9.フレームを持ち、前輪を浮かせ、ハンドルが軽くきれるか点検 【工程8.でガタがあった場合】 コラムクランプ部のボルトを緩める→トップキャップのボルトを少し締める→ コラムクランプ部のボルトを締め...
  • M2
    M2 フレーム GIANT ALUXX 6061-T6 アルミニウム オーバーサイズチュービング リプレーサブルリアエンド フロントフォーク GIANT アルミフォーク BBセット TH 7420ST 113-68mm ギアクランク TRUVATIV ISO FLOW 28/38/48T/CG 165mm(35.5,43)170mm(48) チェーン SHIMANO CN-IG51 F.ディレーラー SHIMANO FD-T301D 31.8 R.ディレーラー SRAM 3.0 シフター SRAM 3.0 8S ブレーキセット TEKTRO RX1 ショートアームVブレーキ　パワーコントロール付 ブレーキレバー TEKTRO TENERA コンフォートパッド付 スプロケット SRAM PG830 8S 11-32T ヘッドセット TH 1-1/8 ...
  • FS
    ESCAPE FS フレーム GIANT ALUXX 6061-T6 アルミニウム オーバーサイズチュービング リプレーサブルリアエンド OLD135mm フロントフォーク SR SUNTOUR NEX 50mm BBセット TH 7420ST 113-68mm ギアクランク RPM 28/38/48T/CG 165mm(380,420) 170mm(465,500) チェーン KMC Z7 F.ディレーラー SHIMANO T301 31.8 ダウンプル R.ディレーラー SRAM 3.0 シフター SRAM 3.0 ブレーキセット TEKTRO RX1ショートアームVブレーキ ブレーキレバー TEKTRO TENERA スプロケット SHIMANO HG40 8S 11-32T ヘッドセット TH セミカートリッジインテグラル ハンドルバー HL ALUMI...
  • MINI 1
    ESCAPE MINI 1 フレーム GIANT ALUXX 6061-T6 アルミニウムカスタムバテッドチュービング フロントフォーク GIANT ALLOYフォーク BBセット TH 7420ST 110-68mm ギアクランク FSA 42/52T 165mm チェーン SHIMANO HG53 F.ディレーラー SHIMANO 2200直付用 + 31.8クランプバンド R.ディレーラー SHIMANO 2200 シフター SHIMANO 2200 8S ブレーキセット TEKTRO ROAD 57-70 ブレーキレバー SHIMANO 2200 TEKTRO SUB LEVER ギア SRAM PG850 8S 11-26T ヘッドセット TH セミカートリッジ ハンドルバー GIANT ROAD 26.0 380mm ハンドルステム J...
  • R ALLIANCE
    ESCAPE ALLIANCE フレーム GIANT アライアンスカーボン+ ALUXXフレーム オーバーサイズチュービング リプレーサブルリアエンド OLD130mm フロントフォーク GIANT COMPOSITE CSフォーク ALLOYコラム BBセット TH 7420ST 113-68mm ギアクランク SHIMANO 105 30/39/50T 165mm(430)170mm(465、500) チェーン SHIMANO 105 F.ディレーラー SHIMANO R773 直付用 R.ディレーラー SHIMANO 105 シフター SHIMANO R770 10S ブレーキセット TEKTRO ROAD 47-57 ブレーキレバー AVID SPEED DIAL-7 スプロケット SHIMANO 105 10S 12-25T ヘッ...
  • R3
    ESCAPE R3 コスパ最高のクロスバイク。 特にリアエンド幅が130mmのため、ロードのホイールを流用できるのが強み ホイールをR510かwh6700辺りに交換するだけでも性能が跳ね上がる フレーム GIANT ALUXX 6061-T6 アルミニウム オーバーサイズチュービング リプレーサブルリアエンドOLD130mm フロントフォーク GIANT クロモリユニクラウン (1140g) BBセット TH 7420ST 113-68mm (303g) ギアクランク RPM 28/38/48T/CG 165mm(380、420)(1024g) 170mm(465、500) チェーン KMC Z7 F.ディレーラー SHIMANO T301 31.8 ダウンプル (146g) R.ディレーラー SRAM 3.0 (277g) シフター SRAM ...
  • CRS1
    CRS1 フレーム GIANT 6061-T6 ALUXX アルミニウム フルードフォームチュービング 固定リアエンド※ フロントフォーク GIANT クロモリユニクラウン BBセット TH 7418ST 113-68mm ギアクランク FSA CK600C 30/42/52T 170mm チェーン SHIMANO CN-HG53 ペダル VP-992S スチールゲージ シルバー ヘッドセット VP-41 1-1/8インチ インテグラル ハンドルバー アルミフラットバー580mm シルバー ハンドルステム HL TDS-D120 28.6-26.0-10D 38=90mm　43/49=110mm ブレーキセット TEKTRO TK829A Vブレーキ パワーコントロール付 ブレーキレバー TEKTRO TS384AG F・ハブ FORM...
  • R2
    ESCAPE R2 ※旧機種。現在は発売されていません フレーム GIANT ALUXX 6061-T6 アルミニウム オーバーサイズチュービング リプレーサブルリアエンド OLD130mm フロントフォーク GIANT COMPOSITE CSフォーク ALLOYコラム BBセット TH 7420ST 113-68mm ギアクランク RPM 28/38/48T/CG 165mm(380、420)170mm(465、500) チェーン KMC Z7 F.ディレーラー SHIMANO T301 31.8 ダウンプル R.ディレーラー SRAM SX5 シフター SRAMSX5 TRIGGER 8S ブレーキセット TEKTRO RX1ショートアームVブレーキ ブレーキレバー TEKTRO TENERA スプロケット SHIMANO HG...
  • R1
    ESCAPE R1 ※旧機種。現在は発売されていません フレーム GIANT ALUXX 6061-T6 アルミニウム オーバーサイズチュービング リプレーサブルリアエンド OLD130mm フロントフォーク GIANT COMPOSITE CSフォーク ALLOYコラム BBセット TH 7420ST 113-68mm ギアクランク FSA VERO 30/42/52T 165mm（380,420）170mm（465,500） チェーン SHIMANO HG73 F.ディレーラー SHIMANO R443 31.8 R.ディレーラー SRAM X7 シフター SRAM X7 TRIGGER 9S ブレーキセット TEKTRO RX5ショートアームVブレーキ ブレーキレバー TEKTRO Vレバー スプロケット SRAM PG950 9S ...
  • R DISK
    ESCAPE R DISC フレーム GIANT ALUXX 6061-T6 アルミニウム オーバーサイズチュービング リプレーサブルリアエンド OLD135mm フロントフォーク GIANT COMPOSITE CS DISCフォーク ALLOYコラム BBセット TH 7420ST 113-68mm ギアクランク RPM 28/38/48T/CG 165mm(380、420)170mm(465、500) チェーン KMC Z7 F.ディレーラー SHIMANO T301 31.8 ダウンプル R.ディレーラー SRAM SX5 シフター SRAMSX5 TRIGGER 8S ブレーキセット HAYES MX4 6"Vローター ブレーキレバー HAYES HML スプロケット SHIMANO HG40 8S 11-32T ...
  • サイズとポジション
    サイズについて 公式のサイズごとの推奨身長では 380mm 150-165cm 420mm 160-175cm 465mm 170-185cm 500mm 175-190cm となっています。しかし、個人における手足や胴の長さの違いにより適正サイズが変わってくるので、自分の特徴を考えて選ぶのがよいでしょう。下のポジションの出しかたも参考にしてみてください。 サイズ選定に自信がない人は自転車屋さんに行って選んでもらうか、実際に試乗して決めるのがベターです。特に初心者が通販で購入するのは、メンテナンスの面からもお薦めしません。 参考 http //www.cb-asahi.co.jp/html/size/road-size.html ポジションについて はじめに 　まず始めにフレームに跨って、股下とトップチューブとの間隔を調べてください。サドルとハンド...
  • MINI ZERO
    ESCAPE MINI ZERO フレーム GIANT ALUXX 6061-T6 アルミニウムカスタムバテッドチュービング フロントフォーク GIANT ALLOYフォーク BBセット クランクセットに含む ギアクランク SHIMANO 105 39/52T 165mm チェーン SHIMANO 105 F.ディレーラー SHIMANO 105 直付用+31.8クランプバンド R.ディレーラー SHIMANO 105 シフター SHIMANO 105 10S ブレーキセット TEKTRO ROAD 57-70 ブレーキレバー SHIMANO 105 ギア SHIMANO 105 10S 11-23T ヘッドセット TH セミカートリッジ ハンドルバー ARICLE ALUMINUM 26.0 400mm ブルホーン ハンドルステム JD ALUMINUM 26.0 60mm サ...
  • R3～R1の違いについて
    Q　R3～R1とどう違いますか。 A　R3はクロモリ(鉄)フォーク、他はカーボンコンポジットフォーク。 　　またそれぞれの機種で使っているパーツのグレードが違います。 　　分からないなら気にしないで良いと思います。劇的には変わりません。 　　重量の違いも街乗りでは気になる程でもないです。 　　なお、走行性能には直接関係しませんが 　　R3はグリップシフト、R2,R1はトリガーシフトです。 　　R3を後からトリガーシフトにしようとするとパーツ代だけで 　　最低5,000円程度かかることが予想されますので 　　判断基準の一つとしてご参考に。 主なスペック差 フォーク R1 R2 GIANT COMPOSITE CSフォーク ALLOYコラム R3 GIANT クロモリユニクラウン ギアクランク R1 FSA VERO 30/42/...
  • 前かご
    前かご 前カゴのメリット 手軽に設置できる 物が安定しているか常に確認できる。リアキャリアは不安になる…ならない？ 前カゴのデメリット 見た目。他のパーツがどうあれ、これ一つで完全にママチャリ化してしまう バランスが悪い。重心がかなり前によってしまい、ハンドルが取られる うちのR3（2006モデル　380サイズ）に、下記の「ATB3ワイヤーバスケット」を付けました。 http //www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/viva/atb3-basket.html 商品ページの注意書きに “ステーとVブレーキのブーツが干渉する場合があります” とあるが、確かにカゴを支える中央の支柱とブレーキ中央部分がぶつかった。 近所の自転車屋さんで中央支柱を曲げて角度を変え、ブレーキを避けるようにして もらった。 支柱は太い金属...
  • 買う前の疑問
    買う前の疑問 買う前の疑問Q　ママチャリしか乗ったことがありませんが、R3はどうですか。 Q　具体的にどれくらい楽ですか。 Q　さらに高いロードなどと比べてどうですか。 Q　身長とフレームサイズについて、どれを買えばいいですか。 Q　タイヤが細いのが不安です。あとスポークが少ないと華奢ではないですか。 Q　パンクはしやすいですか。 Q　荷台はつけられますか。 Q　タイヤの着脱は簡単ですか。 Q　色が思っていたのと違うと聞きますが。 Q　CSシリーズとの違いはどこですか。 Q　ママチャリしか乗ったことがありませんが、R3はどうですか。 A　ママチャリよりは段違いに軽く、速度も出ます。楽です。 　　上には上がありますが、コストパフォーマンスはこのクラスで 　　最良といっていいと思います。 　　購入を悩んでいるなら、騙されたと思って買ってみては。 Q　...
  • スタンド
    スタンドに関して リアスタンドは大抵のものは取り付けることができます。 ただし、センタースタンドに関しては、今のところワイヤーに干渉しないものはないようです。 一応そのまま使うことはできますが、精神上あまりよろしくないかも。 取り付け可の一例 TRANZX センタースタンド 改造して取り付た例 Esgeダブルレッグセンタースタンド 公式 エスケープR　キックスタンド エスケープR　QRスタンド
  • 105 10速化
    105 10速化 105 10速化Shimano 10速(コンポ混合) 2021/04/17 shimano 10速 (ロードコンポ) shimano 10速 (ロードコンポ) shimano 10速 (ロードコンポ) shimano 10速 (ロードコンポ) Shimano 10速(コンポ混合) 2021/04/17 使用車種 RX2 2016年モデル フロント用シフター SLX3 2 変換可能モデル リア用シフター：Tiagra　10s RD：[Tiagra] RD-4600-SS 10speed FD：[105] FD-5600-BSM　バンド式　2ｘ10s クランクセット：[ultegra] FC-6601 BB： SM-BBR60 チェーン：[ULTEGRA] CN-6601 スプロケ：[ULTEGRA] CS-6700 12-25T ...
  • グリップシフト 9速化
    グリップシフト 9速化 グリップシフトを愛するあなたのために sram + shimano 3x9速 (MTB/ロード 混在) [備考] sram + shimano 3x9速 (MTB/ロード 混在) シマノはグリップシフターを７速までしか出していないため、グリップシフト9速化の場合シフターは、SRAM一択になります。 シフター：SRAM [Attack Twister] 9速モデル (同名で8速モデルもあるので注意) RD：[SORA] RD-3400-GS FD：デフォルト クランクセット：デフォルト BB： デフォルト チェーン：KMC X9 スプロケット：[TIAGRA] CS-HG50-9s [備考] SRAM RD と simano RDの引き量は違う。 SRAMのMTB用グリップシフターには、シマノRD対応モデルとS...
  • フレーム傷補修
    フレームに傷がついてしまったとき 車用のタッチアップペン等の補修材料を使って補修できます。 車用ということで、メーカー・車種・カラーごとに様々な補修ペイント が発売されているので、これを流用します。 色見本と自分のフレームをよく見比べて近いものを探しましょう。 ただしメタリックカラーでは、表面はクリアー層なので、 極浅い傷の場合は通常のタッチアップを使用すると 返って目立つことがあります。 この場合はコンパウンドで軽く磨いて様子を見て、 それでも駄目ならクリアーのタッチアップを使用すると良いでしょう。 完全に硬化してから1000番程度の耐水ペーパー等で平坦化して、 コンパウンドで仕上げます。 なおタッチアップといえども、塗装箇所の脱脂と足付けは忘れずに。 この下に、自分の使った補修剤のメーカー・色,使用感などを報告っ。 06blueトップ...
  • コメント
    とりあえず編集してみますた -- 名無しさん (2007-03-09 07 40 37) R3のｸﾗﾝｸを交換したいのですが、どの機種（ﾒｰｶｰ）が使えますか？ -- ほのぱぱ (2007-04-09 23 48 00) R3のｸﾗﾝｸの色はできれば黒がいいです。よろしくお願いします。 -- ほのぱぱ (2007-04-09 23 49 23) 一世代前のシマノに黒あるよ。 -- 名無しさん (2007-04-11 00 59 09) 追記。ＢＢ交換推奨します。シェル幅６８㎜でクランクにあった勘合部の物。ＢＢ変えないなら、四角タイプの勘合です。 -- 名無しさん (2007-04-11 01 02 16) ﾚｽありがとうございます。ｼｪﾙ68mmのBBとｸﾗﾝｸを探してみました。ﾗｲﾝも変わってしまわない様にBBの軸長も注意して選定しました。勉強になりました。...
  • トップページ
    ここにはGIANT ESCAPE(Spinfit,CRS含む)シリーズの全てが書いてあります。 ESCAPEとはGIANTのクロスバイクである。 基本的にコストパフォーマンス抜群のGIANT製品であるが、その中でも際立って良いのがESCAPEシリーズ(R3とR DISCはコスパが特に素晴らしい)である。 クロスバイクの中でもスピード重視で軽快な走りができる。 基本のフレームの出来が良い為、改造の方向性で様々なバイクになる。 ロードよりの改造をする人が多い。 【Escape最新情報】 2008年モデル以降、通信販売は禁止となったため、原則実店舗での販売のみとなっている。 2012年モデルのR3のカラーはブラウントーン、ホワイトシルバートーン、ブラックトーン、シャンパン、ブルー。 詳しくはリンクのGIANT公式のESCAPE R3(2012 NEW MOD...
  • double leg
    ダブルレッグスタンド取り付けレポ esge社のダブルレッグスタンド は、そのままではescapeに付きませんが、取り付け部品に穴を一つ開けるだけで取り付けられるようになります。 二本足と前輪で車体を支え、後輪が浮いた状態になるのでメンテスタンド代わりにもなりますし、前輪を取り外しているときには二本足と後輪で車体を支えてくれるので輪行時にも便利かも。 欠点は重いことです。550グラムらしい。 以下改造手順です。 用意する物：　 ドリル(ホムセンで3000円ぐらいの安物で十分） 金属用ドリルビット(=ドリルの先っちょ）自分は6.4mmを使用（たまたまうちにあった） 17mmスパナ　(スタンド取り付けのネジ用) モンキーレンチ不可 アーレンキー (フロントのシフトワイヤー用) 改造の主旨 取り付け金具がフロントのシフトワイヤーに干渉するので、金具に穴を開けてそ...
  • フロントキャリア
    フロントキャリア ESCAPE R3 SEには、純正のフロントキャリアが付属しています。 5000円ほどで取り寄せもできるようです。 ※ママチャリに付いているのは前かごです 商品について ●取り付け可能なもの AKI WORLD「フロントキャリア」（スポーツキャリア）YFA-16 足の部分の角度が変えられる。中央支えのバーの角度違いの物が追加で1本ついてくるので、かなり応用がきく。（1つしか付いてこなかった。少し曲げる必要あり） 足部分の左右幅がESCAPEのブレーキ幅より狭いので、取り付ける際には足の膝にあたる部分のネジをいちどとりはずし、膝下を内側から外側につけなおすとジャストフィットになります。 中央支え部分とフロントフォークをつなげるネジは付属しません。ホムセンでフロントフォークの中央ダボ穴をぶっとおせるぐらいの長めのボルトを購入すること。（ボルトとロッ...
  • リアキャリア
    リアキャリア 大別して、 シートポストだけで支えるタイプ リアハブでも固定するタイプ の二種類がある 前者は軽く、取り付けも楽だが不安定 後者は重いが安定する。干渉には要注意 商品について ミノウラMT-800 2006R3の380mmにミノウラMT-800の旧版を付けています。 http //www.minoura.co.jp/carrier/mt800/mt800.htm 多少の工夫が要るので、似た形のものを付ける人のご参考に IBERA(イベラ) PakRakツーリングリアキャリア 底板があるので泥除けになり、長さも調整可能 シートポスト側： 以下のどれかの方法で固定できます。全て実例あり。 サイズが大きい場合はダボ穴が使用できる　 付属の巻板でシートステイに付けられるが荷台が前に傾く ダボ付きシートクランプを使用する 外形がUの...
  • 8速トリガーシフト化
    8速トリガーシフト化 8速トリガーシフト化SRAM 8速 (MTBコンポ) shimano 8速 (MTBコンポ) shimano 8速 (ロードコンポ) SRAM 8速 (MTBコンポ) シフター：06-X7-トリガーシフト or SX-5-トリガーシフト 8s用 or SX-4-トリガーシフト 8s用 ※現行のX7トリガーシフトは9s用。8s用はツイスターシフト（グリップシフト）のみ。 RD：SRAM3.0 or SX-4 or X-7 or X-9 FD：デフォ そのまま クランクセット：デフォ そのまま チェーン：デフォ そのまま スプロケット：デフォ そのまま shimano 8速 (MTBコンポ) シフター：[XT] SL-M748-8 or [SORA] SL-R440 2/3x8s RD：[XT] RD-M760-SGS o...
  • 泥よけ
    泥よけ関して シートポストに差すタイプのものでも無いよりはかなりマシな模様。 ただしフル泥よけにはさすがに劣ってしまう。 少なくともフル泥よけならまず背中が水玉模様になることはない。 ただし、取り付け方によってはタイヤに当たってしまうこともあるため一長一短。 その辺りを踏まえての購入を。 純正の泥よけは公式サイトのこちらに掲載されています。 P35クロモプラスチック　前後泥よけセット　700C対応　幅：35mm カラー：ブラック、シルバー \5,565 値段は高いですが、フル泥よけです。 2006 R3 (size420)に問題なく取り付け可能でした。 2009 R3（size500）にはリアフェンダー前部とフロントディレイラーが干渉して固定できませんでした。応急処置としてタイラップで固定は可能。
  • 3x9速化 (MTBコンポ)
    3x9速化 3x9速化SRAM 3x9速 (MTBコンポ) shimano 3x9速 (MTBコンポ) [備考] SRAM 3x9速 (MTBコンポ) シフター：X-7 or X-9 or X-0 3x9s用 RD：SX-5 or X-7 or X-9 or X-0 FD：デフォ そのまま (ただし8s用) クランクセット：デフォ そのまま チェーン：9速用HGチェーンならどれでも可。 スプロケット：SRAM PG950 9s or PG960 9s or PG970 9s or PG980 9s or PG990 9s shimano 3x9速 (MTBコンポ) シフター：[DEORE] or [LX] or [XT] or [XTR] ※3x9sである事。 RD：[XT] RD-M760-SGS or [DEORE] or [LX] or [XTR]...
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