【架空交通ネットワーク】そよかぜネットワークO.B.

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• 架空地域の歴史
  ここは架空地域の歴史のトップページです。各地域の歴史をここで調べることができます。各鉄道・バス・船舶会社の歴史は各社のページをご覧下さい。 荻沢・東島地区の歴史 内池地区の歴史 その他の地区は執筆中。
• 架空地域の歴史(荻沢・東島地区)
  架空地域の歴史について記載する。 架空地域、主に荻沢・東島地区について記載する。 黎明期 発展期 大戦、そして破壊 車輛差異の発生 荻鉄の誕生 規制緩和の波 県同士の合併、そして現在 黎明期 愛浜や荻沢といった、愛浜県近郊地区に人が住み始めたのは1300年ほど、日本では墾田永年私財法が発布、世界を見渡すとカール大帝が即位した頃にあたる。発見されたその当時、荻が河口に多く自生していたため、発見者である武士、小磯小太郎により『荻沢』と命名された。愛浜の発見はそれより数年遅れ、同じく小磯が発見した。当時の住民の間では、魚に会える浜、すなわち「アウハマ」＝会う浜と通称されていたが、それを聞き間違えた小磯が、『愛浜』と命名し、分家である乙田家に管轄をさせるようになった。 しかし大政奉還まで、現在の荻沢や愛浜といった地区は豊富な漁場であるという以上の認識はなく、小さな漁師町でしかなか...
• 架空地域の歴史(内池地区)
  架空地域の歴史を掲載する。ここには内池地区の歴史を記載する。内池急行の歴史については内急ネット資料館参照。 内池の歴史 内池の歴史前史(宇久氏領有まで) 江戸期の前州(江戸時代) 自治権への道(明治～自治権獲得まで) 内池条約と対米問題 内池の現代史 前史(宇久氏領有まで) そよかぜ他社のエリアが日本の1都道府県として歩んできたのに対し内池は独立性を戦前から保ってきた。 そこで内池島の歴史をここで詳述しておく。 内池に人が住み始めたのは2000年ほど前と意外に最近であるといわれている。起源は明らかでないがおそらく九州方面由来の海洋民族であろう。 日本人が内池にやってきたのは平安時代末期である。源平の争いに負けた平家の落人や源氏内の権力争いに負けた一部の木曽源氏などが内池に逃れてきたと考えられている。 その平家の落人達が最初に上陸したのが現在の平家原であるという。 先述...
• メニュー
  ...ク内のバス会社一覧 架空地域の歴史 +... テンプレート一覧 車両基地 鉄道小説 茂則BBS過去ログ 仮想エリア：神沢・荻沢・長岡・静川・内池地区 美野里電鉄美野里本線 杉浦線 天野線 志乃崎線 桶ヶ原線 西畳電鉄（長浦線） 車両一覧 美野電バス 荻沢電鉄 +... 路線紹介 鉄道線（カッコ内はナンバリング英字）東風ヶ丘本線(KC) 愛沢本線(AH) 荻沢港線(OP) 宮路島線(MJ) 荻ノ川学研都市線(GT) 篠山線(SY) 軌道線・トロリーバス東浜市内線(AG) 愛浜市内線(AC) 航路（直営、一部共同運航）宮路島航路(MJ) 内荻航路(UK) 車両紹介（鉄道線） 車両紹介（軌道線）保存車両紹介 おぎてつバス（荻沢電鉄乗合自動車事業部） ICカード「Minaca」 プレスリリースＰＤＦ版 長岡静川HD路線紹介 +... ER長岡ER長岡線 清水...
• Map
  架空地域のマップです。地図差し替えの際は、本ページのものを差し替え願います。 中央エリア地図 スケール 1px(pt)=20メートル 最終更新日：2016.2.04 改修時の注意事項 inkscapeというソフトで開けてください。 自社のレイヤーを作って路線を描いてください。線路の「長さ」は線路のパスを選んでから、ツールバーから「エクステンション（N）」＞「パスの可視化」＞「パスの計測」の画面で測ってください。パスの計測画面では「倍率」を２０に設定し、長さの単位を「px」のままにしてください 地形のレイヤーをいじるのは自由ですが,他社を影響しないよう（または相談した上）に改修してください。 スケール 1px(pt)=20メートル 最終更新日：2014.4.11 地図更新履歴 ...
• Q&A
  簡単なQ Aです。あくまで簡易的なものですので、本欄以外の質問・問題などありましたら、お気軽に管理者までご連絡くださいませ。 そよかぜ全般についてここは何？ 加盟資格は？ 加盟するにはお金がかかるの？ そよかぜの特色は？ 鉄道の方向性は？ どういう地域でやってるの？ どんな会社があるの？ 参加したいんだけど・・・？ 他ネットワークと掛け持ちしていいの？ 貨物鉄道なんだけど・・・。 架空鉄道じゃなくて架空バス会社でもＯＫ？ Wiki関連についてここの編集ができない！ 画像を削除したい！ ページを消したい！ イラストを使いたいんだけど・・・ 運営関連乗り入れしたい！ 新たな地域を開拓したい！ キャラを描いてほしい！ 退会やめたい・・・。 その後の架空鉄道は・・・？ アカウントを抹消したい。 その他リンクについて 更新履歴 そよかぜ全般について ここは何？ 架空鉄道ネットワーク...
• 南部国道交法
  これはそよかぜの、もともとの架空地域（地図上）の地区に対して施行されております。 基本はEUの道交法(ドイツ準拠)で制定しております｡ 品岡市内･長岡市内では1870年代からお雇い外国人トーマス・ホワイトの提言を受けて,都市区間の道路のレイアウトをメルボルンや京都ようなグリッドデザインとなり,広い幅員を確保された｡ 50-60年代の経済高度成長期では,各地で道路拡幅工事を行われ(),大都市の主要道路の幅員は最低でも50メートルを確保され,中小都市の道路幅員では最低でも30メートルを確保された｡ 1998年の道交法改正で,EU指令第97/27/EC号に従って,最大幅や最大総重量をEU指令第96/53/EC号の数値に緩和されたうえ,2004年の道交法改正で,EU指令第2002/7/EC号に従って,最大長を緩和された｡ 車両諸元について カテゴリM3(最大総重量3.5トン以上...
• エリアルールBeta
  そよかぜネットワーク内でのエリア開拓・決定についてのルール（草案） 1.世界観について そよかぜネットワークの世界観はGordan氏（ER経営者・以下ERと略す）主導の下、決定される。 ERには、『世界観の崩壊』という理由での開拓拒否権を発動でき、新規加盟社の基幹となる場所の最終決定権を保有している。 2.基幹エリアについて 基幹エリアは、１社１エリアというのが原則。 1項.なお、近距離の場合は纏めることが可能。（例：荻沢電鉄エリアの荻沢・愛浜地区）余りにも離れている場合は不可能。（例：宮坂エリアと愛浜エリア） 2項.基幹エリアの権利について 自社の基幹エリア（以下基幹地区と表記）の中では以下の権利を有する。 自社以外の他社からの開発に対しての開発の可否の最終決定権。ただし、ERについては、以下の例外が適用される。 イ．ERは国鉄が民営化されて設置されたため、開発前か...
• 新規開拓エリア準備室
  新規エリア開拓について 現在開発しております、「神沢」「荻沢・愛浜」「長岡」「品岡」「静川」などの既存のエリアでは、新規参入のかたに対して不利益となること、また開発しつくしており新たなエリアが必要である、と考えており新規にエリア開拓を検討しております。 なお、このエリア開拓については以下の制限を設けたうえでの開発を予定しています。 1.そよかぜに既加盟の会社局の出先機関は、きっぷ販売などの最低限のものに限る。鉄道線・乗合自動車線・タクシーの乗り入れ不可。ただし航路・空路については除外。 2.設定上別地域のため旧エリアとの連絡は船舶・航空機のみ。 3.エリア拡張についてはある程度開発しつくしたのちに実施。無闇な拡張によるマップの肥大化を防ぐため。 4.そよかぜに既加盟の会社局との関連会社関係については問題ないが、できれば新規会社のほうが好ましい。 議論中の事案です。意...
• そよかぜOB組規約正式版
  そよかぜネットワーク規約 平成二十年七月慣例法制定 平成二十六年二月一日改定 （目的） 第一条 本規約はそよかぜネットワークの円滑な活動を目的として制定される。 （定義） 第二条 本規約内において、次の各号に定める用語の意義は、下の通り定義される。 一．本ネットワーク　そよかぜネットワーク（もしくはそよかぜネットワークＯＢ、そよかぜＯＢ組等の、表記ゆれも含む） 二．参加者　本ネットワークに参加を表明し、また参加しているもの。 三．管理者　本ネットワークの基幹ウィキサイト《そよかぜＯＢ　Ｗｉｋｉ》、ならびに本ネットワークの連絡手段であるメーリングリストを管理するものとして、別途定めた参加者。 四．架空鉄道等　本ネットワーク内において活動している、架空の鉄道会社、乗合自動車会社、貨物自動車会社、船舶会社、航空会社、これに類似する公営事業体、団体、および...
• 戸川線
  戸川線（とがわせん）は荻沢電鉄の鉄道路線。 鉄道路線データ 概要 運行形態 運用車両 歴史 沿線みどころ 駅一覧戸川本線（とがわほんせん） 太田支線（おおたしせん） 町所支線（まちどころしせん） 関連項目 編集履歴ノート 鉄道路線データ 路線名 戸川線 読み方 とがわせん ラインカラー なし 運営事業者名 荻沢電鉄 区間 見山-戸川口他 路線距離 10.6km 軌間 1067mm 駅数 18 複線区間 全線 電化区間 全線 電気方式 直流1500V 閉塞方式 自動閉塞 保安装置 ATC-Do-δ 運転指令所 沿線の主要駅からの指令 最高速度 100km/h 備考 概要 戸川線（とがわせん）は荻沢電鉄の鉄道路線。一度廃止されたものを復活させた路線である。また、静中線と合わせ、荻鉄グループ唯一のSL運行路線でもある。 運行形態 日中は普通列車が６往復...
• 荻鉄博物館
  荻鉄博物館（おぎてつ-はくぶつかん）は荻沢電鉄が保有、財団法人荻鉄博物館が運営する企業博物館である。主に、荻沢・愛浜地区の交通史の展示を実施している。 荻鉄博物館Ogitetsu Train Tram Museum 設置主体 荻沢電鉄株式会社博物館部 運営主体 財団法人荻鉄博物館 後援 愛浜市・愛浜県バス協会 専門分野 交通 開館年月日 1980年5月15日 前身 愛浜市電記念館（愛浜市が運営） 所在地 愛浜県愛浜市西区錦町4丁目33番地（愛浜本館） 愛浜県河和市河和町2丁目4番地（河和分館） 荻沢電鉄錦町車庫 所属事業者 荻沢電鉄 配置車輛数 電車5両 略号 愛ニホ 荻沢電鉄河和保存検車区 所属事業者 荻沢電鉄 配置車輛数 電車48両 略号 河コホ 概略 アクセス愛浜本館荻鉄電車 バス 徒歩 自家用車 河和分館荻鉄電車・河田電車 バス 自家用車 イベント...
• 参加する前に
  ここに参加する前に読んでください。 簡易版の規約のようなものとなっております。 ここについて そよかぜネットワークは、2008年に結成された、架空鉄道ネットワークです。 架空鉄道以外の架空バス・トラック・タクシー・船舶・航空会社でも、参加可能となっています。 加盟について 加盟を希望される場合は、 こちらのフォームから または亀山しげのりTwitter @sigenori_kameにDMにて、以下の内容を添えてご連絡下さい。三日以内に折り返しご連絡を差し上げます。お手数ですが、送信される際、メールの題名に『【そよかぜ】新規加盟（社局名）』の記述をお願いします。なお一週間以上経っても連絡の無い場合、お手数ですが再度ご連絡をお願い申し上げます。 ハンドルネーム メールアドレス（本文内に記載する必要性はございませんが、メールアドレス欄への記載をよろしくお願いします） 加...
• 荻沢航路
  荻沢航路（おぎさわこうろ）、または内荻航路（うちおぎこうろ）は内急フェリーおよび荻沢電鉄が運航する、内池と荻沢を結ぶ航路である。内池側では主に「荻沢航路」、荻沢側では「内荻航路」の名称で親しまれている。 概要 路線データ 運行形態舶車接続について内池港(内池本港) 荻沢港（荻沢桟橋） 本航路を介した鉄道・自動車・他航路運賃計算上の注意・特例内急フェリー 荻沢電鉄 就航船 その他 歴史 駅一覧 関連項目 編集履歴ノート 概要 荻沢航路（おぎさわこうろ）、または内荻航路（うちおぎこうろ）は内急フェリーおよび荻沢電鉄が運航する、内池と荻沢を結ぶ航路である。人気の内池～愛浜航路の補完として内池と荻沢を結ぶ航路として開通した。 なお当初の単独運航会社であった内急フェリーの歴史的経緯(詳しくは内急フェリー参照)、および鉄道車輛航送を行っていないことから厳密な定義での鉄道連絡船...
• 新規参入・新線建設の際に
  ！--このページについて議論を行います。意見をお願いします。--！ このページでは、ここで展開されている、あるいはしようとしている架空鉄道会社全社に適用される、ローカルルールです。（いわば、乗り入れ協定だと思ってください。） 新規乗り入れの際 新路線建設・延伸の際 新規エリア開拓の際 お願い 改定記録ログ 新規乗り入れの際 当ネットワークのどれか一社、またはそれ以上の会社と乗り入れを行いたい場合には、以下の手続きを踏んで下さい。 メーリングリストにて乗り入れ先、乗り入れ希望駅などを書く。 相手側はダイヤ、連絡なども考え、乗り入れが可能か否かメーリングリストに書き込む。その際、可能ならばどのダイヤに乗り入れるか詳細を明記する。 不可能ならば理由、代替案などを明記。 乗り入れ希望会社側はそれを受けた上んでの乗り入れを開始する。その際、路線図などの方法でメンバーに...
• 品原線
  概要 路線データ 運行形態 使用車両 駅 更新ノート 概要 品原線は、荻沢電鉄が運行する鉄道路線である。品岡と西砂、福上、豊原を結ぶ路線として開通した。また、豊原では豊原鉄道線に連絡、品岡と豊原各地域を結ぶバイパス路線の顔も持ち合わせている。駅ナンバリングでの路線コードは『SH』。 路線データ 運営事業者名 荻沢電鉄株式会社 管轄支社 品岡支社 区間 佐南-谷内 路線距離 42.4km 軌間 1,067mm 駅数 22駅 複線区間 全線 電化区間 全線 電気方式 直流1500V(架空線方式) 閉塞方式 自動閉塞式 保安装置 ATS-P 運転指令所 荻沢電鉄荻沢指令所在来線部 最高速度 130km/h 運行形態 線内列車は普通列車がおもに運行されており、快速以上は直通列車となる。 使用車両 （策定中……） 駅 駅名 よみ 駅間営業キロ 総営業...
• 内急ネット資料館
  内急ネット資料館へようこそ。 ここでは内池急行や内池自治府が自治を獲得するまでの歴史を前身9社別にご紹介します。 (内池急行の歴史があまりに長くなったのでページを内池急行から分離しました) 内池の歴史 歴史9社時代 内池電気鉄道 横江鉄道 山下湯谷鉄道 湯笹野電鉄 折戸鉄道 平家原電気軌道 三峠電軌 加倉電気軌道 加石鉄道内池急行成立 1960年代 内池の歴史 こちらに分離しました。 歴史 内池急行は前身の9社(内池電気鉄道・横江鉄道・山下湯谷鉄道・湯笹野電鉄・折戸鉄道・加石鉄道・平家原電気軌道・三峠電軌・加倉電気軌道港南線)が1960年6月1日に合併してできた会社である。 9社時代 内池電気鉄道 内池電気鉄道(内電)は現在の内池本線本港～内急高島間と三峠線高森～佐井寺間にあたる。 1903年4月1日　内池電燈(1930年湯谷水電・内池川電気と合併し内池電...
• 内急フェリー
  内急フェリー株式会社は内池自治府内池市港北区本港に本社を置く海運業者である。内池急行の子会社。 内池と夜島や荻沢、愛浜、さらには日本本土(※航路は架空)とも連絡している。 また夜島・南畳に営業所を設けている。荻沢・愛浜については荻沢電鉄に業務委託。 現在のところそよかぜ加盟社局で唯一高速船の一種であるジェットフォイルを所有、運行している。 会社データ 内急フェリー株式会社 会社データ 会社名称 内急フェリー株式会社 よみ うちきゅうふぇりーかぶしきがいしゃ 設立年月日 1933年4月1日(新内池海送として) 事業内容 海運業 本社所在地 内池市港北区本港3-1本港駅構内 主要子会社 歴史 1933年新内池海送として設立。当時は本港駅埠頭が完成しておらず上波止と早苗浦に発着していた。 1947年には内池電気鉄道の傘下に入る。 1960年6月1...
• 宮路島航路
  宮路島航路（みやじしまこうろ）は荻沢電鉄が運航する宮路島-宮路島港を結ぶ鉄道連絡線である。地域住民からは『荻鉄渡船』と呼ばれ、親しまれている。 概要 路線データ 運行形態 就航船 歴史 駅一覧 関連項目 編集履歴ノート 概要 宮路島航路は1935（昭和10）年開業の船舶路線。宮路島（桟橋）-宮路島港間を結んでいる。宮路島への数少ない交通手段である。ただし、鉄道連絡船とはいえども、鉄道車両を航送する訳ではないため、構造としては通常のフェリーとなっている。しかし一時期は本格的な鉄道連絡船となっていた時期もあった。（歴史の欄を参考）船舶ではあるが、一応路線図上の区分としては普通列車扱いなので通しの運賃で計算でき、又荻沢電鉄が発行する各種乗車券や、Minacaなどの各種ICカードの利用も可能である。 現在就航している船舶は5艘ある。現在就航している船舶で最も長く使用されているの...
• そよかぜﾈｯﾄﾜｰｸﾓﾊﾞｲﾙ
  仮運用中！ そよかぜﾈｯﾄﾜｰｸﾓﾊﾞｲﾙへようこそ！ こちらは架空鉄道ﾈｯﾄﾜｰｸ、そよかぜﾈｯﾄﾜｰｸのまとめｳｨｷです。 コンピュータ用 加盟会社一覧 美野里電鉄 荻沢電鉄 長岡静川HD 都市開発HD 大都鉄道 ※本ﾈｯﾄﾜｰｸ上の情報は架空のものです。 また、PC用に制作しておりますので、携帯電話では一部画像が表示されません。あしからずご了承ください。
• その他リンク
  こちらには、他ネットワーク様などへのリンクを掲載しております。 リンクバナー リンクバナーはこちらの中より、デザインに併せてお好きなものをお選びください。 日本語１ 日本語２ 英字１ 日本語３（こっちを推奨） ちょっとまってね！ ちょっとまってね！ リンクバナーを制作しました。お好きなものをどうぞ。画像クリックで画像のみの別窓表示となります。なお、負荷軽減のため、画像への直接リンクはご遠慮ください（自サーバにアップしてから使用してください）。(Uploaded Ills, By Sigenori Kameyama 2010.8.09/2011.6.16) なお、和文と英文を用意してあります。用途・言語などによって使い分けていただければと。 リンク先はトップページ、または「http //www14.atwiki.jp/minonet/」へお願いします。 画像のダウン...
• 東浜市内線
  東浜市内線（あがりはましないせん）は東浜市内を主に走行する荻沢電鉄の軌道路線である。 概要 路線データ 運行形態 車両 歴史年表 駅一覧 直通計画 関連項目 更新ノート 概要 東浜市内線は1925（昭和元）年に開業した、荻沢電鉄荻沢地区路線では最も歴史の長い路線である。 2009年、愛浜市内線が開業するまでは、長らくの間荻沢電鉄で唯一の軌道線であった（※１）。 沿線住民、鉄道ファンからは「ハマ線」「チン電（旧東浜市電の名残）」と呼ばれ、親しまれている。 利用者数は150万人/日と、やや低い水準で推移している。この理由として、西美並町線と競合していた、西東浜～東浜市駅間では足の遅い東浜支線よりも、速い西美並町線に乗ったほうが速く目的地に着くということがあったためであった。しかし、沿線住民は市街地から離れている西美並町線よりも市内にある東浜支線を利用することが多く、ラッ...
• ER長岡東西線
  鉄道路線データ 路線名 東西線 ラインカラー パープル 運営事業者名 長岡旅客鉄道(第一種鉄道事業者) 区間 長岡大学ｰ南陽町 路線距離 14.1km 軌間 1,067mm 駅数 13駅 複線区間 全線 電化区間 全線 電気方式 直流1500V(架空電車線方式) 閉塞方式 ATC閉塞 保安装置 ATCｰDC(レベル3) 運転指令所 長岡総合指令書 最高速度 90km/h 備考 追加 駅 読み 駅間営業キロ 総営業キロ 連絡路線 所在地 南陽町駅 なんようちょ 1.5 7.3 ER長岡 平見線 桜区 向陽台駅 こうようだい 1.3 5.8 上山田駅 かみやまだ 1.0 4.5 港区 長岡港駅 ながおかみなと 0.8 3.5 川端駅 かわばた 0.9 2.7 東区 鍛冶町駅 かじちょ 1.8 1.8 長岡駅 ながおか 0.0 0.0 ER長岡 ER長岡線 長手町...
• 石屋臨港線（石屋シーサイドライン）
  鉄道路線データ 路線名 石屋臨港線（愛称：石屋シーサイドライン） ラインカラー 紫 画像 画像説明 運営事業者名 豊槻急行 区間 石屋駅前-石屋港 路線距離 軌間 狭軌1067mm 駅数 9 複々線区間 なし 複線区間 全線 電化区間 全線 電気方式 架空電車線方式直流1500V 閉塞方式 自動閉塞式 保安装置 ATS-SN 運転指令所 豊急新石屋運行管理センター 最高速度 90km 備考 軌道法適用のLRT 追加 駅 読み 駅間営業キロ 総営業キロ 連絡路線 その他 石屋駅前 いしやえきまえ 0.0 0.0 MX外環状線ER国沢道本線中関本線 国沢道新幹線豊急石屋港線 石屋駅口 いしやえきぐち 1.1 1.1 旧称：（MX）南石屋 石関公園 いしせきこうえん 2.8 3.9 三関村 さんせきむら 1.5 5.4 南十字 みなみじゅうじ 1.9 7.3 南十...
• 株式会社もえぎホールディングス
  概要 株式会社もえぎホールディングス（Moegi Holdings CO. LTD.、MGHD/もえぎHD、萌木企業集団有限公司）は、2009年に設立された持株会社。2014年に荻鉄への吸収合併によって、法人格が消滅した。 概要 歴史荻沢電鉄 幡薙製作所 南部航空宇宙開発機構 経営統合後 会社データ営業所 マスコットキャラクター 主要株主 子会社運輸系 もえぎデイリーサービス株式会社 重化学工業系 独立会計 資本提携など関係のある会社 関連項目 更新履歴 歴史 運輸系・重工業系を中心としおよそ40の会社からなるもえぎグループを構成しているが、大きく、荻沢電鉄系・幡薙製作所系・南部航空宇宙開発機構系の3つに大別できる。 荻沢電鉄 荻沢電鉄の欄を参考。 幡薙製作所 1927（昭和2）年、東島県豊川郡幡薙町（現：東島都豊川市岡橋区）に、合資会社幡薙製作所とし...
• Wiki運行情報
  こちらはWikiの運営及び管理状況についてお知らせいたします。 管理人 亀山茂則（ID minonet） 副管理人 EastsideRさん 運行状況 通常運転中。 おしらせ 平成24年10月以前に加盟されている方については、メーリングリスト「そよかぜOB（soyokaze_obあっとまーくgooglegroups.com）」への加盟をお願いします。 イラスト旧作の削除を実行しました。 軽量化のため、旧作を削除、新イラストのみとしました。そのため、旧作イラストを使用しているページでは差し替えを実施いたしました。軽量化に、ご理解とご協力をお願いします。 アカウント『minonet』は本Wiki管理者アカウントです。 私、亀山が管理者として編纂を実行した場合、このアカウントを利用しています（ただ、このアカウントで通常の編纂も行っていますが…）。 B...
• 篠山線
  篠山線（しのやません）は東浜市内・荻沢市域を主に走行する荻沢電鉄の鉄道路線である。 概要 路線データ 運行形態 車両 歴史 駅一覧 関連項目 更新ノート 概要 篠山線は、荻沢と新荻沢を結ぶ路線。ER長岡線乗り入れの短絡線としての役割が大きい。 路線データ 鉄道路線データ 路線名 篠山線 よみ しのやません ラインカラー 青 運営事業者名 荻沢電鉄 区間 荻沢-新荻沢 路線距離 12.0km 駅数 6 複線区間 全線 電化区間 全線 電気方式 直流1500V 閉塞方式 自動閉塞 保安装置 ATS-P 運転指令所 荻沢駅 最高速度 130㎞/h 備考 運行形態 起点は荻沢駅。荻沢へ向かう列車を上り、逆を下りとしている。 ER長岡線への乗り入れ連絡線として運行されている区間である以上、全列車が荻沢へ乗り入れる。また、ER方面各駅へもほぼ全列...
• 車両基地
  車両基地 ！--管理者権限による削除を撤回します--！ このページには、各社の車両基地について記述する。 （敬称は省略させていただいております。ご了承を。） 車両基地 とりのすけ美野里電鉄 北本口電車区 美野里電鉄 四ッ園電車区 美野里電鉄 永居橋電車区 美野里電鉄 川野電車区 美野里電鉄 桶ヶ浦車両センター 河田電鉄 河和車庫 河田電鉄 豊淵車庫 西畳電鉄 長浦車庫 西畳電鉄 南畳車両センター ER長岡長岡本社 東島支社 豊川支社 ER静川(石屋支社) 田原電鉄（藤山和也）田原支社　本郷総合車両センター本所（田ホコ：田原市本郷区） 田原支社　柑子町電車区（田コシ：田原県柑子町市） 南部地域支社　ひらすみ総合車両センター本所（南ヒス：川野県見島市） 南部地域支社　ひらすみ総合車両センター大海崎派出（南ヒス：田原県大海崎市） 西部本社　桜花総合車両センター 館川鉄道（Rap...
• 北大島駅
  概要 北大島駅（きたおおしまえき）とは、内池市瀬川区北大島・加瀬町に位置する内池急行の駅である。 駅データ 駅名 北大島 よみがな きたおおしま ローマ字 Kita-Oshima 所属事業者（乗入路線） 内池急行内池本線 ホーム 2面2線地平駅 所属路線 内池本線 キロ程 9.0km (1.3km)国前大島←北大島→江里吉(1.5km) 備考 駅構造 2面2線の地平駅。改札は2ヶ所。ホーム間は地下通路で連絡している。駅の北側で内池本線は大池川を渡る。 乗り場 路線 行先 備考 1・2 内池本線 瀬川・内池・山下・湯谷・国前松本方面 3・4 内池本線 新港北・本港方面 駅周辺 大島の街の北端で駅周辺は住宅街である。 東口 瀬川区加瀬住民センター 西口 東大池団地 北大島小学校 大池川公園江里吉地区 平家原線大池高校前駅　西へ約2km ...
• 清水浦線
  概要 路線データ 運行形態列車線系統特別快速 通勤快速 快速 普通 使用車両 駅 更新ノート 概要 路線データ 路線名 国沢道線 ラインカラー オレンジ 運営事業者名 長岡旅客鉄道 区間 本台-赤見 路線距離 107.6km 軌間 1,067mm 駅数 20駅 複々線以上区間 貨物別線以外全線 複線区間 貨物別線 電化区間 全線 電気方式 直流1500V(架空線式) 閉塞方式 車内閉塞方式 保安装置 ATC-DC 運転指令所 本台運転指令所 最高速度 160km/h 営業キロ係数 0.75 備考 運行形態 日中には15分サイクル普通3本･快速1本･新快速1本･特別快速1本で運転されている｡ 列車線系統 特別快速 停車駅：本台-品橋-新荻沢-上船町-橋田-北浜-(白浜支線内各駅) 使用車両：E231系1000番台･E233系3500番台･E531系1000番台 ...
• 帝都バス
  会社データ 歴史 乗合バス事業 系統振り分け運賃系統 車両リスト 帝都バス,全国に運行される路線バス事業者である｡ 会社データ 種類 株式会社 略称 東鉄 本社所在地 長岡府中代区駅前一丁目1番1号 電話番号 02-8535-5337（代表） 設立 2004年（平成17年）5月22日 業種 陸運業 事業内容 旅客自動車運送事業 他 代表者 代表取締役社長 橋本峰夫 資本金 2,200億円 決算期 3月31日 主要株主 長岡静川ホールディングス株式会社　70% 松岡トランスポート 20% 歴史 2004年5月22日 メトロバスと松岡バスの大規模併合(平成の大併合)で誕生｡ 乗合バス事業 系統振り分け 数字+アルファベットの組み合わせである 例 211M 211 系統番号 A-F 別に意味なし K 荻鉄品岡線接続系統(由来はK=快速) M ...
• 長岡静川ホールディングス株式会社
  長岡変電所ディングス株式会社(ながおかしずがわテクホールディングスかぶしきがいしゃ，英 Nagaok )は主にコンピュータ・ソフトウェア会社と金融業･鉄道関連の会社である｡ 会社データ 歴史 運賃体系(2014年春から)通常運賃 特急料金 子会社銀行 電機･製造業 機械業 運送業 ホテル業・駅ビル関係 旅行・レジャー産業 飲食・販売業 広告代理業 スポーツ その他 持分法適用関連会社 その他出資会社 ICカード 更新ノート 会社データ 種類 長岡ディングス株式会社 略称 本社所在地 電話番号 44020-3992-2944 設立 1988年（昭和60年）3月14日 業種 陸運･情報･通信･金融業など 事業内容 鉄道事業 貨物鉄道事業 旅客自動車運送事業 他 代表者 代表取締役社長 前川和朗 資本金 1兆4,500億円 売上高 連結： 純資産 連結： 総資産 連結： ...
• 新港北駅
  概要 新港北駅（しんこうほくえき）とは、内池市港北区新港北に位置する内池急行の駅である。港北区の中心に位置している。 駅データ 駅名 新港北 よみがな しんこうほく ローマ字 Shin-Kohoku 所属事業者（乗入路線） 内池急行内池本線 ホーム 2面4線地上駅 所属路線 内池本線 キロ程 3.6km (1.7km)漁連前←新港北→早苗浦(1.5km) 備考 駅構造 2面4線の地上駅。待避が可能であるがホームの関係上本線が1・4番乗り場であり副本線が2・3番乗り場である。盛土上にあり改札は盛土下の市道新港北停車場線に面しており地下駅舎となっている。駅南側には2・3番乗り場から入線可能な折返線が1本ありここで当駅止の電車は折り返す。準急は最遠でも当駅で折り返し本港駅には乗り入れない。なお駅北方にも渡り線があるため1・4番乗り場での直接の折り返しも可能である。主に...
• 荻沢港線
  荻沢港線（おぎさわこうせん）は荻沢電鉄が運営する鉄道路線である。 概要 路線データ 運行形態 車両 歴史 駅一覧 地下化計画 更新ノート 関連項目 概要 荻沢港線は2007年に開業した、貨物輸送を主に行うための路線である。当初計画では単線だったのだが、敷設予定地沿線に学校が設立されたことや、貨物取り扱い（予定）量の増加に伴い、計画が変更されて複線になった。 この路線設立の経緯から、日中この路線は220系運転の旅客列車よりも290系運転の貨物列車、あるいは220+290の貨客混合列車も存在する。 朝晩は学生でごった返すことで有名である。別名、荻沢学園都市線とも呼ばれる。 種別は普通のみで、使用されている車両は主に付属編成の5連が投入される。 路線データ 路線名 荻沢港線 よみがな おぎさわこうせん 区間 荻沢～荻沢港 管轄（事業種別） 荻沢電鉄株式会社（第...
• 宮路島線
  宮路島線は荻沢電鉄の鉄道路線である。 路線データ 概略 歴史 沿線みどころ 運用車両 運行体制廃止論議 駅一覧 関連項目 更新履歴 路線データ 路線名 宮路島線 よみ みやじしません 所属会社 荻沢電鉄株式会社（第一種鉄道事業） 区間 宮路島港～宮路島町役場前 駅数 5 営業キロ 7.6km 電化区間 なし 閉塞方式 通票閉塞方式 保安装置 なし 開業日 1950年4月1日 荻鉄編入 1972年4月1日 営業係数（2014年度上半期） 342.0 概略 宮路島線は荻沢電鉄の鉄道路線。電鉄とは名ばかりの非電化・単線路線である。荻鉄グループで数少ない非電化路線、唯一の単線路線である。また、この路線は独立した路線であったものを荻鉄が買収したものである。 歴史 1945年：戦後復興の一環として「宮路島町鉄道計画」が発案される。 1950年4月1日：宮路島町営鉄道宮路...
• 大久田駅
  概要 大久田駅（おおくだえき）とは、内池市東区大久田に位置する内池急行の駅である。 駅データ 駅名 大久田 よみがな おおくだ ローマ字 Okuda 所属事業者（乗入路線） 内池急行三峠線 ホーム 2面4線盛土駅 所属路線 三峠線 キロ程 47.9km(内池から49.2km) (3.3km)市原台←大久田→春日(1.8km) 備考 駅構造 盛土上にある2面4線の駅。1・2番乗り場に三峠方面が、3・4番乗り場に内池方面が発着する。 柏木～三峠間で待避駅は池上と当駅しかないが池上駅は美野電方面への直通列車があることからあまり待避は行われない。 したがって柏木以東唯一の緩急接続駅となっており普通電車の待避が多く見られる。 三峠線特急停車駅では乗降客は最も少ないが緩急接続の為ホーム上に人がいることは多い。 ホームが高い位置にあるため内急線内では数少ないホームから...
• 荻ノ川学研都市線
  荻ノ川学研都市線（おぎのかわがっけんとしせん）は荻沢電鉄の鉄道路線である。 概要 路線データ 運行形態 車両 歴史 駅一覧 更新ノート 関連項目 概要 荻ノ川学研都市線は荻ノ川市内において市内近郊輸送を担う路線である。全線が高架として建設されており（車庫等の付帯設備を除く）、そよかぜで数少ない都市高架高速鉄道として運行されている。 路線データ 路線名 荻ノ川学研都市線 よみがな おぎのかわがっけんとしせん 管轄（事業種別） 荻沢電鉄（第一種鉄道事業） 路線長 22.0km 駅数 8駅 軌間 1067mm 電化区間 全線（直流1500V） 複線区間 全線 閉塞方式 新CS-ATC 設計最高速度 100km/h 営業最高速度 75km/h 営業係数（2014年度下半期） 100 所用時間（最速列車） 26分（停車時間含） 運行形態 学研都市北駅を起点として運...
• 美野里本線(内池急行)
  美野里本線(みのりほんせん)は、内池自治府内池市柏木区の池上駅から美野里県貝塚郡松越町のはるみ台駅を結ぶ内池急行の路線である。「美野里本線」自体ははるみ台から先、品岡まで続くが内池急行の路線としてははるみ台までである。 2010年開業時には三峠線松越支線という路線名であったが2012年11月のダイヤ改正で美野電松越線の分割で池上海峡線が誕生したのに伴い内急側も池上海峡線と名称を揃えることになったのだが、2014年9月のダイヤ改正で池上海峡線が美野里本線に統合されたため内急側も路線名を変更した。 なお美野里「本線」という名称であるが内池本線と違い美野電側に線名を合わせたものである。 美野里電鉄側は美野里本線参照。 路線データ 路線距離：池上～はるみ台(33.3km) 軌間：1067mm 複線区間：全線 電化区間：全線 閉塞方式：自動閉塞 最高速度：160km/h 歴史 内池島...
• 内池急行
  内池急行株式会社は内池自治府内池市内池区に本社を置く鉄道事業者である。 内池島内に内池本線・三峠線・加倉線・加石線・湯笹野線・平家原線・西本町線・美野里本線・横南線の9つの路線を持っている。 また子会社の内急フェリーを介して夜島や日本本土(※航路は架空)とも連絡している。 なお「内池急行電鉄」ではない。 また下部に路線図を添付してあるので参考にどうぞ。(ページが完成したら載せます) 会社データ 内池急行株式会社 会社データ 会社名称 内池急行株式会社 よみ うちいけきゅうこうかぶしきがいしゃ 設立年月日 1960年6月1日(9社合併) 事業内容 陸運業 本社所在地 内池市内池区北野町1丁目1-1アルカス内池3F 主要子会社 内急バス株式会社　内急フェリー株式会社　株式会社テレビ内池　エルガルザ株式会社　内急ストア株式会社　内電旅行株式会社 歴史 ...
• 明日香崎駅
  概要 明日香崎駅（あすかざきえき）とは、横江市小野町明日香崎(現内池市横江区小野町明日香崎)に位置していた内池急行の駅(廃駅)である。1967年の複線化による新線切り替えにより廃駅となった。後身の明日香崎ターミナルについてもここで記述する。 駅データ 駅名 明日香崎 よみがな あすかざき ローマ字 Asukazaki 所属事業者（乗入路線） 内池急行三峠線 ホーム 2面2線地平駅 所属路線 三峠線 キロ程 km (1.8km)片浜←明日香崎→西柏木(7.0km) 備考 当駅～西柏木間に美貴田信号場有 駅構造 2面2線の相対式ホームを持つ地平駅であった。1番乗り場に三峠方面が、2番乗り場に内池方面が発着していた。 当駅は交換駅であったため上下列車の交換が数多く行われていた。駅の両端は両開きポイントだったため通過列車も55km制限が課せられた。もっとも片浜側は海が見...
• ER長岡線
  概要 路線データ 運行形態現行の種別列車線で運行の種別 特別快速 新快速 通勤快速 快速 電車線で運行の種別 快速 普通 列車別線(貨物線)で走行の種別優等列車 駅名前 更新ノート 概要 ER長岡線はER長岡のメインラインである. 路線データ 路線名 ER長岡線 ラインカラー オレンジ 運営事業者名 長岡旅客鉄道 区間 本台-三沢 路線距離 150.0km 軌間 1,067mm 駅数 22駅 複々線以上区間 本台-宮沢橋,北工大前-三沢間(方向別複々線)宮沢橋-北工大前間(線路別複々線) 電化区間 全線 電気方式 直流1500V(架空線式) 閉塞方式 車内閉塞方式(移動閉塞方式) 保安装置 ATC-DC(電車･列車線 DC拡張,貨物線 DC･DF拡張) 運転指令所 長岡運転指令所 最高速度 160km/h 営業キロ係数 0.7 備考 運行形態 日中で15分サイク...
• 北浦駅
  概要 北浦駅（きたうらえき）とは、内池市港北区北浦町に位置する内池急行の駅である。 駅データ 駅名 北浦 よみがな きたうら ローマ字 Kitaura 所属事業者（乗入路線） 内池急行内池本線 ホーム 2面2線地上駅 所属路線 内池本線 キロ程 6.1km (1.0km)早苗浦←北浦→国前大島(1.6km) 備考 駅構造 2面2線の盛土駅。改札は1ヶ所。駅の北端は第一内池川橋梁でありホームの一部は内池川堤防に位置している。直線が続くことから撮影地として人気が高い。 乗り場 路線 行先 備考 1 内池本線 瀬川・内池・山下・湯谷・国前松本方面 2 内池本線 早苗浦・新港北・本港方面 駅周辺 早苗浦の開発とともに開発の進んだエリア。住宅地が広がる。 内急エアリア北浦店 西側 北浦団地 北浦埠頭　内池港最北端の漁港岸壁。 新浦島大橋　国道55...
• 国前荒牧駅
  概要 国前荒牧駅（くぜんあらまきえき）とは、内池市横江区瀬名町荒牧に位置する内池急行の駅である。 駅データ 駅名 国前荒牧 よみがな くぜんあらまき ローマ字 Kuzen-Aramaki 所属事業者（乗入路線） 内池急行三峠線 ホーム 2面2線地平駅 所属路線 三峠線 キロ程 20.0km(内池から21.3km) (2.1km)国前瀬名←国前荒牧→西横江(1.5km) 備考 駅構造 2面2線の相対式ホームを持つ地平駅。1番乗り場に三峠・美野電方面が、2番乗り場に内池方面が発着する。 改札は2ヶ所。ホーム間は跨線橋で連絡している。 乗り場 路線 行先 備考 1 三峠線 横江・柏木・三峠・美野電方面 2 三峠線 湯笹野・内池方面 駅周辺 南口　南口は荒牧の市街地の東寄りであるため荒牧地区の他高岡や津上、瀬名地区の東部からも利用客がいる。 横...
• 布橋駅
  概要 布橋駅（ぬのはしえき）とは、内池市長野区東布橋に位置する内池急行の駅である。布橋城跡の最寄駅。 駅データ 駅名 布橋 よみがな ぬのはし ローマ字 Nunohashi 所属事業者（乗入路線） 内池急行三峠線 ホーム 2面2線高架駅 所属路線 三峠線 キロ程 3.3km(内池から4.7km) (0.9km)西長野←布橋→長野天神(1.5km) 備考 駅構造 2面2線の高架駅である。 駅舎は地上にあり改札は1ヶ所。高架下は駐輪場となっている。駅のすぐ東には布橋城跡の北側を布橋城の敷地も使った盛土で通過しており1969年の西長野駅・布橋駅高架化まではこの布橋駅を出てすぐ急勾配が待ち構えていた。元々強力モーターで急勾配も多い三峠線ではあるがその中でもここは特に急勾配であった。桜の開花時期には乗降客が増える為高森駅や長野天神駅から応援の駅員が派遣される。 ...
• 佐井寺駅
  概要 佐井寺駅（さいでらえき）とは、内池市湯笹野区佐井に位置する内池急行の駅である。佐井寺の最寄り駅であり内池電気鉄道時代の終着駅でもあった。 駅データ 駅名 佐井寺 よみがな さいでら ローマ字 Saidera 所属事業者（乗入路線） 内池急行三峠線 ホーム 2面2線高架駅 所属路線 三峠線 キロ程 10.0km(内池から11.3km) (0.8km)湯笹野←佐井寺→湯笹野公園(1.1km) 備考 駅構造 2面2線の駅。高架駅である。 駅舎は地上にあり改札は1ヶ所で中央にある。 普段は静かな駅だが佐井寺の行事や初詣の時期などは非常に混み合う。駅規模の割に改札や自動券売機が多いのはこのためである。 多客期は湯笹野駅などから応援の駅員が派遣され臨時有人改札や臨時窓口での発券も行われる。臨時窓口については湯笹野駅・川島駅も同様である。 多客期は準急・快速も臨...
• 国前高田駅
  概要 国前高田駅（くぜんたかだえき）とは、内池市長野区高田に位置する内池急行の駅である。 駅データ 駅名 国前高田 よみがな くぜんたかだ ローマ字 Kuzen-Takada 所属事業者（乗入路線） 内池急行三峠線 ホーム 2面4線地平駅 所属路線 三峠線 キロ程 5.8km(内池から7.1km) (1.0km)長野天神←国前高田→東長野(1.8km) 備考 駅構造 2面2線の地平駅である。 地下駅舎で改札は西側に1ヶ所。内池～湯笹野公園間で地平駅は当駅と長野天神駅しかなく長野天神駅は橋上駅舎のため地下駅である高森駅と内池駅を除いて地下駅舎は当駅のみである。三峠線では地下駅舎は比較的少なく次の地下駅舎は西横江駅である。 駅開業時の経緯から開業以来南口は長い間開設されなかったが1971年開設された。 乗り場 路線 行先 備考 1 三峠線 湯笹野・横江...
• 国前新庄駅
  概要 国前新庄駅（くぜんしんじょうえき）とは、内池市横江区白波瀬・青海台に位置する内池急行の駅である。 駅データ 駅名 国前新庄 よみがな くぜんしんじょう ローマ字 Kuzen-Shinjo 所属事業者（乗入路線） 内池急行横南線 ホーム 2面2線地平駅 所属路線 横南線 キロ程 1.9km (1.0km)美貴町←国前新庄→南横江(1.1km) 備考 駅構造 2面2線の地平駅。1番乗り場に南横江方面が、2・3番乗り場に横江方面が発着する。 橋上駅舎で改札は1ヶ所。東口と西口があり西口は青海台の住宅地の南端、東口は白波瀬の集落に出る。 乗り場 路線 行先 備考 1 横南線 南横江方面 2 横南線 横江・柏木・三峠方面 駅名の由来 駅所在地の旧村名「新庄村」から。駅が白波瀬地区と青海台地区の境界にあり白波瀬地区自治会は「白波瀬駅」を、青海台サイド...
• 高森八幡駅
  概要 高森八幡駅（たかもりはちまんえき）とは、内池市内池区北高森に位置する内池急行の駅である。内池高等裁判所・内池最高裁の最寄駅。 駅データ 駅名 高森八幡 よみがな たかもりはちまん ローマ字 Takamori-Hachiman 所属事業者（乗入路線） 内池急行三峠線 ホーム 2面2線高架駅 所属路線 三峠線 キロ程 1.0km(内池から2.3km) (1.0km)高森←高森八幡→西長野(1.4km) 備考 駅構造 2面2線の駅。高架駅である。 駅舎は地上にあり改札は1ヶ所で中央東寄り島道5号高森城西山下線沿いにある。高架下には内急エアリア高森八幡店とドラッグツガミ八幡町店がありまた高森八幡神社の前に位置している。 また駅北側には市営地下鉄福島線高裁前駅があり乗り換えが可能である。 乗り場 路線 行先 備考 1 三峠線 湯笹野・横江・三峠方面 ...
• 荻沢電鉄
  概要 荻沢電鉄（おぎさわでんてつ・英語表記Ogisawa Electronic Railway Corp.）は荻沢-東風ヶ丘中央間を主に結ぶ私鉄（過去は第三セクターだった）。共通キャッチフレーズは、『家族の頼り、私の足　荻沢電鉄』。また、そよかぜでは数少ない直営鉄道連絡船を運航している。 呼び名については多く存在し、『荻鉄○○』、『荻鉄』（主に若年層。○○にはそのサービス名《電車・バス・渡船》）、『電車』、『市電』（主に東浜市内年配層）、『ミドリ』（東風ヶ丘本線中年層、開業当時は緑一色だったため）、『荻電』、『萌え電』（最初にキャラを導入したからか）、『渡船』（航路利用者）など多種多様ではあるが、『荻鉄』を公式な略称として使用している。 案内時には『荻鉄電車』、『おぎてつバス』、『荻鉄渡船』と案内している。 また、そよかぜ加盟社局で珍しい、企業立博物館を経営している。 Ogisa...
• 東風ヶ丘線（荻沢電鉄の路線）
  東風ヶ丘線（こちがおかせん）は荻沢電鉄の鉄道路線である。 鉄道路線データ 概要 運行形態2016年6月以降 2016年5月まで 特別急行「ときめき」 快速 普通 車両 歴史 駅名 関連項目 鉄道路線データ 路線名 東風ヶ丘線 読み方 こちがおかせん ラインカラー コチニールレッド 運営事業者名 荻沢電鉄（2016年5月31日まで） MHRみはらし鉄道（2016年6月1日から） 区間 東風ヶ丘中央-見晴市-荻沢 路線距離 42.0km（支線含む） 軌間 1067mm 駅数 24 複線区間 全線 電化区間 全線 電気方式 直流1500V 閉塞方式 自動閉塞 保安装置 ATS-P（2016年5月まで）CS-ATC（2016年6月より） 運行支援装置 ATO（荻沢北支線旅客列車および回送列車のみ） 運転指令所 沿線主要駅からの指令または荻沢指令所在来線事業部（2016年5月ま...
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