【架空交通ネットワーク】そよかぜネットワークO.B.

【架空交通ネットワーク】そよかぜネットワークO.B.内検索 / 「長岡静川ホールディングス株式会社」で検索した結果

• 長岡静川ホールディングス株式会社
  長岡変電所ディングス株式会社(ながおかしずがわテクホールディングスかぶしきがいしゃ，英 Nagaok )は主にコンピュータ・ソフトウェア会社と金融業･鉄道関連の会社である｡ 会社データ 歴史 運賃体系(2014年春から)通常運賃 特急料金 子会社銀行 電機･製造業 機械業 運送業 ホテル業・駅ビル関係 旅行・レジャー産業 飲食・販売業 広告代理業 スポーツ その他 持分法適用関連会社 その他出資会社 ICカード 更新ノート 会社データ 種類 長岡ディングス株式会社 略称 本社所在地 電話番号 44020-3992-2944 設立 1988年（昭和60年）3月14日 業種 陸運･情報･通信･金融業など 事業内容 鉄道事業 貨物鉄道事業 旅客自動車運送事業 他 代表者 代表取締役社長 前川和朗 資本金 1兆4,500億円 売上高 連結： 純資産 連結： 総資産 連結： ...
• 簡易サイトマップ
  ...道株式会社（豊急） 長岡静川ホールディングス株式会社（ER） 美野里電鉄株式会社（MR） 一般項目 並びはメニューに準ず。 新規参入・新線建設の際に Q&A そよかぜ荘（加盟者自己紹介・管理人お知らせ）そよかぜ荘の宿直部屋（管理からのお知らせ） 加盟者リンク その他リンク ▼トップに戻る
• 株式会社もえぎホールディングス
  ...県知事：11.0％ 長岡静川ホールディングス株式会社5.5％ 東浜市交通局：5.5％ 浜崎地区広域自治体連合（荻沢市・大具知市ほか）：5.2％資本提携先の愛浜鉄道、美並自動車とは相互に2%の株式持ち合いを行なっている。 子会社 運輸系 荻沢電鉄株式会社本社、愛浜県荻沢市。鉄道事業およびバス事業を営む。もえぎホールディングスの運輸事業統括も行っており、以下の各社は荻鉄傘下となっている。 愛浜臨海鉄道株式会社本社、愛浜県愛浜市桜ヶ浜区。鉄道事業を営む。 株式会社スタジオみーや本社、愛浜県大西郡外間町。映画・キャラクター事業を営む。荻沢電鉄の連結子会社。 美並運送株式会社本社、愛浜県東浜市。宅配事業を営む。 株式会社荻鉄タクシー本社、愛浜県東浜市。タクシー事業を営む。 矢次鉄道株式会社本社、静川県矢次市。鉄道事業を営む。 館川鉄道株式会社本社、館川県館川市。鉄道事業を営む。 田原交通株...
• 長岡旅客鉄道
  ...月31日 主要株主 長岡静川ホールディングス株式会社　100% 長岡旅客鉄道の時代 1987年(昭和62年)　長岡･荒津車両製作所開業.205系を導入開始 1989年(平成元年)　中橋列車追突事故が発生 1992年(平成04年)　(3月17日)荻沢電鉄と乗り入れ開始。209系･701系登場,始めるのVVVF車である、 1993年(平成05年)　(7月14日)電話指定席予約サービス開始した,イオカード運用開始･253系運用開始 1995年(平成07年)　(8月17日)E501系,E217系登場,130km/h運転開始 1996年(平成08年)　E351系登場,160km/h運転開始 1998年(平成10年)　223系運転開始,指定席を連結するの特別快速マリンライナー運転開始 1999年(平成11年)　新世代電車のE231系登場,E257系導入 21世紀,長...
• 帝都バス
  ...月31日 主要株主 長岡静川ホールディングス株式会社　70% 松岡トランスポート 20% 歴史 2004年5月22日 メトロバスと松岡バスの大規模併合(平成の大併合)で誕生｡ 乗合バス事業 系統振り分け 数字+アルファベットの組み合わせである 例 211M 211 系統番号 A-F 別に意味なし K 荻鉄品岡線接続系統(由来はK=快速) M メトロ接続系統(M=Metro) N 深夜系統 P;ピーク時間帯のみ運行 R･S 特別系統 T ER長岡･静川接続系統(T=Train) X 特快系統 長岡地区番号 1-299 品岡地区401-699 宮坂地区101-199 851-880 901-950 石屋地区301-499 運賃系統 帝都バスの運賃制は終点から計算する。終点から遠いのバス停を乗車すると運賃が高くなる（途中降車も適用）...
• 荻沢電鉄
  ...浜県）：10.0％ 長岡静川ホールディングス株式会社4.8％ 東浜市長（東浜市）：4.5％ 浜崎地区広域自治体連合（荻沢市・大具知市ほか）：4.33％ 株式会社澤浜地所グループ本社（愛浜県大具知市）：3.2％ 中倉トラスト株式会社（愛浜県大久保郡山谷町）：3.0％ 愛浜鉄道株式会社（愛浜県愛浜市西区）：2.0%（株式持合いによる） 美並自動車株式会社（愛浜県愛浜市東湊区）：2.0％（株式持合いによる） なお、荻鉄はもえぎHD傘下入りした後、もえぎHDを吸収合併する形でテクニカル上場しているが、荻鉄の鉄道事業免許が絡んでの会社再編であったため、非上場企業であった荻鉄が上場、もえぎHDを消滅企業とした経緯がある。 おしらせ 社章を変更します。なお、旧社章で発売されました乗車券等は、有効期限が到来するまで使用可能です。 保有路線 鉄道線 東風ヶ丘線（東風ヶ丘中央-荻沢...
• 長岡車両製造
  長岡車両製造は長岡静川HDの車両製造部門である｡ 製品 工場 長岡工場 長岡総合車両センター構内で設置されている｡ 主な納車先 ER長岡 荻沢電鉄220系など(一部)
• そよかぜﾈｯﾄﾜｰｸﾓﾊﾞｲﾙ
  仮運用中！ そよかぜﾈｯﾄﾜｰｸﾓﾊﾞｲﾙへようこそ！ こちらは架空鉄道ﾈｯﾄﾜｰｸ、そよかぜﾈｯﾄﾜｰｸのまとめｳｨｷです。 コンピュータ用 加盟会社一覧 美野里電鉄 荻沢電鉄 長岡静川HD 都市開発HD 大都鉄道 ※本ﾈｯﾄﾜｰｸ上の情報は架空のものです。 また、PC用に制作しておりますので、携帯電話では一部画像が表示されません。あしからずご了承ください。
• メニュー
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• 新荻沢駅
  ！--削除対象外--！ 駅データ 駅構内 駅周辺北口(新荻沢口) 南口(明楽橋口) バス路線新荻沢口 のりば高架駅(ER長岡) 更新ノート 駅データ 長岡旅客鉄道新荻沢駅 静川旅客鉄道新荻沢駅 荻沢電鉄新荻沢駅 画像説明 よみがな しんおぎさわ ローマ字 Shin-Ogisawa 電報略号 本シオ 所属事業者 長岡旅客鉄道 所属路線 国沢道線(正式路線名称) 川島駅(11.4km)←新荻沢→品橋駅(5.9km) キロ程 11.8km(起点駅 本台) 所属路線 長岡戸田線 太井街駅(2.4km)←新荻沢→多町駅(2.2km) キロ程 22.0km(起点駅 本台) 所属路線 東島都環状線 (東島都環状線)大前駅(2.0km)←新荻沢→多町駅(2.2km) キロ程 0.0km(当駅起点) 所属路線 国沢道新幹線 新戸田浜駅(22.0km)←新荻沢→本台駅(11.8k...
• 本台駅
  概要 駅データ ホーム高架ホーム（本台駅） 地下ホーム（本台駅） 地下別ホーム（東風ヶ丘高速本台駅） 地上ホーム（荻鉄ホーム） 地下ホーム（荻鉄ホーム） バス乗り換え案内本台駅バスインターチェンジ（北口）帝都バス 西東浜駅バスターミナル（市電口・スカイタウン口）東浜市内線 東浜市外線/高速線 駅周辺本台口(北口) 市電口・スカイタウン口(南口) 更新ノート 概要 本台駅はそよかぜネットワークで最大の駅である。24面48線のホームを持ち、松川駅よりもさらに巨大な駅である。3つの駅を統合した形態の駅であるため、複雑な構造を持つ駅となっている。なお、管理はそれぞれ北側ERホームをER長岡が、南側荻鉄ホームを荻鉄が行っている。 歴史上、複数の駅の合併と分離を繰り返していることから、駅名が異なっていた時期もある。 駅データ 長岡旅客鉄道本台駅 東風ヶ丘高速鉄道本台駅 荻沢電...
• 石屋中央駅
  荻沢電鉄・都市開発鉄道石屋中央駅 よみがな いしやちゅうおう ローマ字 IshiyaChuou 電報略号 イシチ 所属事業者 荻沢電鉄 所属路線 石屋環状線 樋垣町←石屋中央→北原 所属路線 東山線 石屋中央→北原 所属路線 静石中央線 石屋中央→西北原 キロ程 0.0km (石屋中央起点） 所在地 石屋県石屋市北条区1丁目4番3号 駅構造 複合駅 ホーム 16面24線 開業年月日 1972年3月29日 乗車人員 35,254人/日 統計年度 2012年度上半期 備考 共同使用駅 概略 駅構内の設備 ホーム地上ホーム 高架ホーム 駅構内案内図 駅周辺北口 南口 駅バリアフリー情報改札外から駅構内へ 改札からホームへ 設備・職員配置 石屋中央駅バスターミナル(加筆中)エリア1(地上)帝都バス エリア2(2/F,MX)帝都バス エリア3(石屋21シティ石屋もえぎビルヂング直結) 関...
• 長岡駅
  ！--管理者権限による削除を撤回します--！ 概要 駅データ CI 駅構内施設東側 西側 改札内 駅周辺中央口(東口) 西口 東西線西口(仮) のりば高架駅 地下駅 長岡駅バスインターチェンジ 配線図 隣の駅ER長岡ER長岡線 更新ノート 概要 駅データ ER長岡長岡駅 よみがな ながおか ローマ字 Nagaoka 電報略号 長ナオ 乗り入れ路線 9路線 所属事業者 長岡旅客鉄道 所属路線 ER長岡線 (2.7km)西神橋駅←長岡→長岡本町(2.6km) キロ程 56.3km(本台起点) 所属路線 川野橋線 (2.7km)西神橋駅←長岡→長岡本町(2.6km) キロ程 94.7km(川野橋起点) 所属路線 長浜線 長岡→鴨谷町駅(1.2km) キロ程 0.0km(長岡起点) 所属路線 長岡空港線 長岡→長岡本町駅(2.6km) キロ程 0.0km(長岡起点) 所...
• 新京空港線
  路線名 新京空港線 ラインカラー 紫 運営事業者名 荻沢電鉄株式会社（石屋支社） 区間 西山～新京空港 路線距離 29.7km 軌間 1067mm 駅数 28 複々線区間 なし 複線区間 全線 電化区間 全線 電気方式 直流1500V 閉塞方式 自動閉塞 保安装置 ATS-P 運転指令所 各駅からの指令 最高速度 130km/h 備考 一部石屋環状線区間 概略 使用車両 駅名 概略 新京空港（しんきょうくうこう）線は、荻沢電鉄の路線であり、新京空港への空港アクセス路線の一つである。 使用車両 駅名 駅 読み 普通 快速 特急はばたき 駅間営業キロ 総営業キロ 連絡路線 備考 正式路線名 駅ナンバリング 石屋内港 いしやないこう ● 0.0 0.0 石屋臨港線 SA01 永富 ながとみ ● 1.4 1.4 SA02 今居 いまい ● ...
• 東島空港線
  概要 運営事業者名 館川鉄道株式会社(第二種鉄道事業者) ER長岡(第一種鉄道事業者) 区間 下館〜松川 路線距離 8.2km 運営事業者名 ER長岡(第一種鉄道事業者) 区間 下館-大久保 路線距離 6.0km 運営事業者名 館川鉄道株式会社(第二種鉄道事業者) ER長岡(第三種鉄道事業者) 区間 淡江信号場〜下館 路線距離 2.1km 軌間 1067mm 駅数 6駅 電化区間 全線 複線区間 堀川園-豊津間以外全線 複々線区間 堀川園-豊津間 電気方式 直流1500V 閉塞方式 ATC方式 保安装置 ATC-DC(レベル3) 運転指令所 未定 最高速度 140km/h 路線データ 本線 館川鉄道側の停車駅は館川鉄道北部線を参照してください 駅 読み 駅間距離 総距離 普通 快速 接続路線 新荻沢駅 しんおぎさわ ー 0.0km ● ● ER長岡 ER長岡線･清水浦...
• 姫宮線
  概要 運営事業者名 館川鉄道株式会社(第二種鉄道事業者) ER長岡(第一種鉄道事業者) 区間 下館〜松川 路線距離 8.2km 運営事業者名 ER長岡(第一種鉄道事業者) 区間 下館-大久保 路線距離 6.0km 運営事業者名 館川鉄道株式会社(第二種鉄道事業者) ER長岡(第三種鉄道事業者) 区間 淡江信号場〜下館 路線距離 2.1km 軌間 1067mm 駅数 6駅 電化区間 全線 複線区間 堀川園-豊津間以外全線 複々線区間 堀川園-豊津間 電気方式 直流1500V 閉塞方式 ATC方式 保安装置 ATC-DC(レベル3) 運転指令所 未定 最高速度 140km/h 路線データ 本線 駅 読み 駅間距離 総距離 普通 快速 空港快速 接続路線 所在地 松川駅 ー 0.0km ● ● ● ER長岡 中関線 東島都 都区内 松川区 姫宮駅 3.9km 3.9km...
• 荻沢港線
  荻沢港線（おぎさわこうせん）は荻沢電鉄が運営する鉄道路線である。 概要 路線データ 運行形態 車両 歴史 駅一覧 地下化計画 更新ノート 関連項目 概要 荻沢港線は2007年に開業した、貨物輸送を主に行うための路線である。当初計画では単線だったのだが、敷設予定地沿線に学校が設立されたことや、貨物取り扱い（予定）量の増加に伴い、計画が変更されて複線になった。 この路線設立の経緯から、日中この路線は220系運転の旅客列車よりも290系運転の貨物列車、あるいは220+290の貨客混合列車も存在する。 朝晩は学生でごった返すことで有名である。別名、荻沢学園都市線とも呼ばれる。 種別は普通のみで、使用されている車両は主に付属編成の5連が投入される。 路線データ 路線名 荻沢港線 よみがな おぎさわこうせん 区間 荻沢～荻沢港 管轄（事業種別） 荻沢電鉄株式会社（第...
• 美並高校前駅
  美並高校前駅は荻沢電鉄の駅である。 駅データ 概要 駅近辺の施設学校 公立施設（学校除く） 私立施設（学校除く） のりば・駅構内駅構内設備（地上2階） 地平ホーム（地上1階） 駅バリアフリー情報改札外から駅構内へ 改札からホームへ 設備・職員配置 関連項目 編集履歴ノート 荻 O02 美並高校前みなみこうこうまえMinami-koko-mae 荻沢電鉄 美並マリンパークMinami Marine Park 愛浜県荻沢市 荻沢Ogisawa 駅データ 荻沢電鉄美並高校前駅 画像説明 よみがな みなみこうこうまえ ローマ字 Minami-koko-mae 電報略号 ミコ 所属事業者 荻沢電鉄 所属路線 荻沢港線 隣の駅 美並マリンパーク←美並高校前→荻沢 キロ程 1.2km(荻沢起点) 所在地 愛浜県荻沢市美並36-5 所属支社・駅区分 荻沢本社・直営駅 駅構...
• おぎてつバス
  荻沢電鉄＞おぎてつバス（荻沢電鉄乗合自動車事業部） 概要 おぎてつバスは荻沢電鉄直営のバス事業に用いられる、ブランド名である。案内や表記はブランド名『おぎてつバス』（車内放送であっても『今日も、おぎてつバスを～』）であるが、れっきとした荻鉄直営のバス（そよかぜで数少ない鉄道会社直営）。当時の社長らが「親しみやすい」とこのようにしたのがきっかけ。マスコットキャラクターは荻沢みち子および亀山のり子。所属車輛の大半がワンツーマン車となっている。バス車両はおぎてつバス自社のもの以外にも帝都バスとの共同運行路線共通色、復刻旧塗装などがあり、カラーはおぎてつバス標準色以外にも多岐に渡る。ちなみにおぎてつバス運行車両は、側面に「荻沢電鉄」のマグネットステッカーが貼付（萌黄に白抜き文字。共同保有車は無し。見分け方は先頭の塗装が運行社）されている。 キャッチフレーズは、『おおきなきぼう　ぎっし...
• 長岡車両製造Nouvelle
  Nouvelleは長岡車両製造が製造する、都市・近郊路線向けバス車輛である。 車両名称/Name Nouvelle メーカー/Maker 長岡車両製造 バス製造地/Location 長岡府（一部部品は愛浜県） コーチビルダー 純正または美並自動車（愛浜県愛浜市湊町区） 製造年期/Produced From 2013- 保有・運行会社 荻沢電鉄愛浜本社・東浜支社乗合自動車事業部・帝都バス・愛浜鉄道・東浜市交通局 愛称・俗称 長車（荻鉄車・長岡車両製造製であることから） 概要 長岡車両製造が製造する、都市・近郊路線向けバス車輛である。 モジュールデザインによるBTO方式を採用、事業者のニーズに合わせた多種多様な仕様に簡単に対応できるのが特徴。フロントモジュールで、フロントオーバーハングの仕様を自由に選択可能。 リアモジュールで、ホールベースとリアオーバーハングの仕様をを自由に...
• 大沢駅
  ！--削除対象外--！ 概要 駅データ 走行線路 駅周辺西口 東口(ER) のりば高架ホーム 東島都メトロ・地下ホーム 高架別ホーム（ガイドウェイバス） 隣の駅ER長岡ER長岡線 更新ノート 概要 駅データ 長岡旅客鉄道大沢駅 よみがな おおさわ ローマ字 Osawa 電報略号 本オサ 所属事業者 長岡旅客鉄道 所属路線 ER長岡線 (2.1km)東浜駅←大沢→磐田新町駅(3.0km) 所属路線 東海岸線 (2.1km)東浜駅←大沢→東大沢駅(2.1km) 所属路線 長岡戸田線 (2.1km)東浜駅←大沢→上谷駅(1.7km) 所属路線 東島都環状線 (2.1m)東浜駅←大沢→上谷駅(1.7km) キロ程 4.5km(本台起点) 所属事業者 荻沢電鉄 所属路線 篠山線 (4.5km)本台駅←大沢→磐田新町駅(3.0km)(ＥＲ乗り入れ) 所属路線 西美並町線...
• 荻沢電鉄の運賃
  ここでは、荻鉄電車・バス・航路およびグループ各社共通の運賃を記載する。 また、きっぷ一覧については荻沢電鉄のきっぷ一覧に記載する。 計算等について運賃精算について 鉄道線・鋼索線・航路（鉄道連絡船）連絡運賃鉄道線計算特例 航路（鉄道連絡船） 乗合自動車線（バス路線普通運賃・おぎてつバス）一般路線 荻ノ川学研都市共通区域運賃（学研都市ゾーン運賃） 荻鉄タクシー（一台あたり） 特別追加運賃表付記（寝台列車・Oシートに関して） 入場料金 回数券 定期券 鉄道・航路・バス団体運賃 貸切運賃列車・船舶貸切 バス貸切バス車種・オプション加算 映画、ドラマ、雑誌等の撮影に係る貸切について 払い戻し、キャンセルについて通常の切符について 団体乗車券・貸し切りについて 天候不順時の取り扱い 運賃計算などの特例・注意大人と子供 運賃計算について 特定都区市内に関わる運賃計算愛浜市内線内（印字は愛浜市内...
• 内池急行
  内池急行株式会社は内池自治府内池市内池区に本社を置く鉄道事業者である。 内池島内に内池本線・三峠線・加倉線・加石線・湯笹野線・平家原線・西本町線・美野里本線・横南線の9つの路線を持っている。 また子会社の内急フェリーを介して夜島や日本本土(※航路は架空)とも連絡している。 なお「内池急行電鉄」ではない。 また下部に路線図を添付してあるので参考にどうぞ。(ページが完成したら載せます) 会社データ 内池急行株式会社 会社データ 会社名称 内池急行株式会社 よみ うちいけきゅうこうかぶしきがいしゃ 設立年月日 1960年6月1日(9社合併) 事業内容 陸運業 本社所在地 内池市内池区北野町1丁目1-1アルカス内池3F 主要子会社 内急バス株式会社　内急フェリー株式会社　株式会社テレビ内池　エルガルザ株式会社　内急ストア株式会社　内電旅行株式会社 歴史 ...
• 柑子町線・大海崎線
  概略 柑子町線はたわらから柑子町へと至る路線、大海崎線は柑子町から大海崎までの路線。 鉄道路線データ 路線名 柑子町線 ラインカラー 水色 運営事業者名 荻沢電鉄株式会社 区間 たわら－柑子町 路線距離 12.0km 軌間 1067mm 駅数 11駅 複々線区間 なし 複線区間 支線除く全線 電化区間 全線 電気方式 DC1500V 閉塞方式 自動閉塞方式 保安装置 ATS-P 運転指令所 柑子町駅 運行支援装置 OTOS 最高速度 110km/h 備考 路線名 大海崎線 ラインカラー 水色 運営事業者名 荻沢電鉄株式会社 事業区分 第一種鉄道事業者 区間 柑子町〜大海崎 路線距離 38.5km 駅数 11 事業区分 第三種鉄道事業者 運営事業者名 内川海浜鉄道株式会社 事業区分 第二種鉄道事業者 区間 大海崎〜天野中央 駅数 21 軌間 1067mm 複々線区間 ...
• 荻鉄220系電車
  概要 0番台性能仕様 番台概要座席 編成10両（基本）編成 5両（付属）編成 運用 900番台性能仕様 番台概要座席 編成2両編成 9000番台性能仕様 番台概要 編成10両編成 280系性能仕様 番台概要座席 編成6両編成 イメージ 更新ノート 概要 荻沢電鉄220系（おぎさわでんてつ220けい）は荻沢電鉄が2009年に導入した車両。 長岡臨海高速鉄道5000系をベースとして製造されていることが特徴｡ なお、2013年に本系列の改良型として登場した、280系も当欄で記載する。 0番台 性能仕様 項　　目 諸　　　元 座席配置等 普通車セミクロスシート･グリーン車転換リクライニングシート 側引戸、貫通戸 側引戸：両開式片側４枚(開口部1,300mm)。可動ホーム柵連動対応・貫通戸幅900mm 側窓等 厚さ8mm熱線吸収・紫外線カットガラス　騒音対策として固定ユ...
• 長岡新都心駅
  ！--削除対象外--！ 概要 駅データ 駅周辺西口 東口 のりばER長岡 長岡空港高速鉄道 隣の駅ER長岡ER長岡線 川野橋線 更新ノート 概要 駅データ 長岡旅客鉄道長岡新都心駅 長岡空港高速鉄道長岡新都心駅 よみがな ながおかしんとしん ローマ字 nagaokashintoshin 電報略号 長シト 所属事業者 長岡旅客鉄道 所属路線 ER長岡線 (3.3km)紙町駅←長岡新都心駅→小宮駅(2.4km) 所属路線 川野橋線 (5.1km)南新都心駅←長岡新都心駅→南笠山駅(5.9km) キロ程 71.1km(串山起点) 所属事業者 長岡空港高速鉄道 所属路線 空港連絡線 北水内駅←内谷→井下田駅 所在地 長岡府新都心市中区長岡新都心開発区1-3 駅構造 複合駅 ホーム 7面12線 開業年月日 1921年3月17日 乗車人員 42,111人 統計年度 200...
• Minaca
  概要使用可能な事業者・範囲 Minacaの特例・注意（導入事業者のみ）鉄道線振替輸送について 導入社（Minaca） 種類（Minaca）対照表 履歴印字の一例 関連項目 更新履歴ノート 概要 Minaca(みなか)は荻沢電鉄などが2009年7月16日から発行しているカード。発行元は「株式会社みなか協議会」となっている。記名式Minacaは、裏の署名欄にサインをすることで効力を持つようになっていた。これは、こどもの利用が多いこと、紛失した場合でも見つけやすくするなどのほか、こどもへの「自分の持ち物に名前を書きましょう」という教育の意味も込めている、というものであったが、不正使用防止などの観点より、2011年3月より表面に年齢、性別及び氏名が記載されるようになった。ただし、従来の署名欄も残されている（書いても構わない）。また、絵柄は各加盟社（グループ）ごとに異なったものを使用してい...
• 架空地域の歴史(荻沢・東島地区)
  架空地域の歴史について記載する。 架空地域、主に荻沢・東島地区について記載する。 黎明期 発展期 大戦、そして破壊 車輛差異の発生 荻鉄の誕生 規制緩和の波 県同士の合併、そして現在 黎明期 愛浜や荻沢といった、愛浜県近郊地区に人が住み始めたのは1300年ほど、日本では墾田永年私財法が発布、世界を見渡すとカール大帝が即位した頃にあたる。発見されたその当時、荻が河口に多く自生していたため、発見者である武士、小磯小太郎により『荻沢』と命名された。愛浜の発見はそれより数年遅れ、同じく小磯が発見した。当時の住民の間では、魚に会える浜、すなわち「アウハマ」＝会う浜と通称されていたが、それを聞き間違えた小磯が、『愛浜』と命名し、分家である乙田家に管轄をさせるようになった。 しかし大政奉還まで、現在の荻沢や愛浜といった地区は豊富な漁場であるという以上の認識はなく、小さな漁師町でしかなか...
• 館川駅
  館川（たてがわ）駅は館川鉄道および美野里電鉄の鉄道駅。 館川鉄道館川駅 よみがな たてかわ ローマ字 Tatekawa 電報略号 タテ 所属事業者 館川鉄道株式会社 所属路線 館川本線 惣町←館川→東館川 所属路線 北部線 北館川←館川 キロ程 38.1km（上仙田起点） 所属事業者 美野里電鉄株式会社 所属路線 ←館川→ キロ程 所在地 館川県館川市中区北町6丁目1番地 駅構造 地上駅 ホーム 4面8線 開業年月日 2009年5月1日 乗車平均人員 114,521.1人/日 統計年度 2012年度上半期 備考 概略 館川（たてがわ）駅は館川鉄道および美野里電鉄の鉄道駅である。館川交通線亡き後の館川市の中心駅として栄えている。館川本線は、この駅を境として路線速度が異なり、串山方面が140km/h対応、上仙田方面が従来の130km/h対応となっている。 駅...
• N-Train
  概要 特徴 製造許可会社 製造中 図 N-Train採用例 更新ノート 概要 N-trainは、長岡車両製作所･ER総研と共同開発した鉄道車両の製造技術で、アルミニウム合金押し出し型材を構造材料に用いる。 特徴 車体構造は共通 アルミ押し出し型材を用いたダブルスキン構体 初期のアルミ構体では、アルミ押し出し型材（以下、型材）製の骨組にアルミ薄板製の外板を溶接した骨組み構造を採用していた。これは鋼製の構体と同様な構造でもあった。その後外板の裏側に一体化した補強部材を持つ型材を用いたシングルスキン構造が開発され、溶接コストが削減されるとともに、車体の軽量化にも貢献した。 さらにアルミ押し出し型材を中空箱型断面にしたものがダブルスキン構体である。側面や天井面が二重構造になることから車内の騒音を軽減する効果があるとともに、箱型内部に設けられたトラス構造(斜め方向の強度部材）...
• 荻ノ川学研都市駅
  都 AZ49GT06 荻ノ川学研都市おぎのかわがっけんとしOginokawa Science City 荻沢電鉄 いちぜきみしまいりょうせんたー 愛浜県荻ノ川市学研都市特区 いちぜきながはまにしおぎのかわがくえんまえ 荻ノ川学研都市駅（おぎのかわがっけんとしえき）は、荻沢電鉄の鉄道・自動車駅である。1951年の愛浜鉄道の開業よる開設、1985年の廃止、そして荻鉄による再設置と、設置と廃止を繰り返している。 以下の路線が乗り入れており、荻ノ川学研都市の玄関口、また、エントランスとして活躍している。 荻沢電鉄愛沢本線 荻ノ川学研都市線 駅データ 駅周辺・出口案内西口（県庁口・合同庁舎口） 東口（郵便局口） のりば・駅構内高架ホーム（地上3階） コンコース（地上2階） 地平ホーム（地上1階） 駅バリアフリー情報改札外から駅構内へ 改札からホームへ 設備・職員配置 関連項目 更...
• 車両基地
  車両基地 ！--管理者権限による削除を撤回します--！ このページには、各社の車両基地について記述する。 （敬称は省略させていただいております。ご了承を。） 車両基地 とりのすけ美野里電鉄 北本口電車区 美野里電鉄 四ッ園電車区 美野里電鉄 永居橋電車区 美野里電鉄 川野電車区 美野里電鉄 桶ヶ浦車両センター 河田電鉄 河和車庫 河田電鉄 豊淵車庫 西畳電鉄 長浦車庫 西畳電鉄 南畳車両センター ER長岡長岡本社 東島支社 豊川支社 ER静川(石屋支社) 田原電鉄（藤山和也）田原支社　本郷総合車両センター本所（田ホコ：田原市本郷区） 田原支社　柑子町電車区（田コシ：田原県柑子町市） 南部地域支社　ひらすみ総合車両センター本所（南ヒス：川野県見島市） 南部地域支社　ひらすみ総合車両センター大海崎派出（南ヒス：田原県大海崎市） 西部本社　桜花総合車両センター 館川鉄道（Rap...
• MOICA
  概要 種類MOICA(無記名式) MOICA+（記名式） MOICA　Club（記名式） * * MOICA+定期券MOICA+特急定期券 基本的な規則 MOICA　Club （記名式のみ）ターボチャージ ポイントの貯まり方交通機関 買い物 宿泊 レンタカー ポイント交換ポイントチャージ 商品券交換 利用可能区間クレジットカード機能の付加 MOICA付学生証 概要 モイカ(Moica)はER長岡･ER静川が導入した非接触型ICカードシステムによる乗車カードである。MOICAは、このイオカードと同様の自動券売機での乗車券などの購入や自動精算機での精算機能に加え、入金（チャージ）することで繰り返し使用できる機能、定期券機能、グリーン券機能、駅構内（キオスクなど）や街ナカの一部の店舗での商品代金の支払いにも利用できる電子マネー機能など、ICカードならではの機能が盛り込まれている。 ...
• 荻鉄博物館
  荻鉄博物館（おぎてつ-はくぶつかん）は荻沢電鉄が保有、財団法人荻鉄博物館が運営する企業博物館である。主に、荻沢・愛浜地区の交通史の展示を実施している。 荻鉄博物館Ogitetsu Train Tram Museum 設置主体 荻沢電鉄株式会社博物館部 運営主体 財団法人荻鉄博物館 後援 愛浜市・愛浜県バス協会 専門分野 交通 開館年月日 1980年5月15日 前身 愛浜市電記念館（愛浜市が運営） 所在地 愛浜県愛浜市西区錦町4丁目33番地（愛浜本館） 愛浜県河和市河和町2丁目4番地（河和分館） 荻沢電鉄錦町車庫 所属事業者 荻沢電鉄 配置車輛数 電車5両 略号 愛ニホ 荻沢電鉄河和保存検車区 所属事業者 荻沢電鉄 配置車輛数 電車48両 略号 河コホ 概略 アクセス愛浜本館荻鉄電車 バス 徒歩 自家用車 河和分館荻鉄電車・河田電車 バス 自家用車 イベント...
• 館川鉄道本線
  館川鉄道本線は、夜島市～串山間を結ぶ館川鉄道の路線。 路線概要 路線名 館鉄本線 正式路線名 館川本線 ラインカラー 灰紺 運営事業者名 館川鉄道株式会社 区間 夜島市～串山 路線距離 夜島市～串山72.1km 平均駅間距離 1.8km 平均駅間所要時間 1.7分 軌間 1067mm 駅数 16駅 電化区間 全線 電気方式 直流1500V 閉塞方式 自動閉塞式 保安装置 ATS-P（夜島市～館川間）・ATC-OG（館川～串山間、2013年3月より） 運転指令所 館川鉄道舘川運転指令所本線指令 最高速度 130km/h（夜島市～館川間）・140km/h（館川～串山間、2013年3月より） 列車種別 急行 調整中 特別快速 調整中 空港快速 調整中 快速 調整中 各駅停車 停車駅：全駅 使用車両 自社車両 館鉄1000系・1500系（快速、各...
• Template:鉄道駅データ
  駅情報テンプレート 運用例 各社用色 乗り場テンプレート 運用例 テンプレート更新情報 駅情報 テンプレート BGCOLOR() COLOR() 画像説明 よみがな ローマ字 電報略号 所属事業者 所属路線 BGCOLOR() 所属路線 BGCOLOR() 所属路線 BGCOLOR() 所属路線 BGCOLOR() キロ程 所在地 駅構造 ホーム 開業年月日 乗車人員 統計年度 備考 運用例 荻沢電気鉄道荻沢駅 画像説明 よみがな おぎさわ ローマ字 Ogisawa 電報略号 荻オサ 所属事業者 荻沢電気鉄道　田原電気鉄道 所属路線 東風ヶ丘線 東荻沢←荻沢→宮路島(東風ヶ丘本線) 所属路線 東風ヶ丘本線 名穂利←荻沢→宮路島 所属路線 夕日台環状線 秋庭←荻沢→宮路島(東風ヶ丘本線) 所属路線 荻沢港線 美並...
• 愛浜市内線
  愛浜市内線は荻沢電鉄の軌道線である。 路線デ－タ 概要 運行形態 正式路線名 運用車両 歴史 駅名愛浜市内本線（あいはましないほんせん） 愛浜茶屋峠線（あいはまさやとうげせん） 愛浜飛行場線（あいはまくうこうせん） 城前支線（しろまえしせん） 外間町線（ほかまちょうせん） 注記 関連項目 編集履歴ノート 路線デ－タ 路線名 愛浜市内線 ラインカラー なし 正式路線名 下記 運営事業者名 荻沢電鉄株式会社 区間 愛浜-西坂車庫（愛浜市内本線）他 開業年月日 1925年9月1日 廃止年月日 1970年5月22日 再開業年月日 2005年4月1日 免許区分 軌道特許 路線距離 18.5km 軌間 1067mm 駅数 37駅 複線区間 全線 電化区間 全線 電気方式 直流1500V 閉塞方式 自動閉塞（専用軌道区間のみ） 保安装置 ATS-P 運転指令所 愛浜駅愛浜市内管区 最...
• ATC-DC
  概要 基本機能レベルレベル1参考制御図 レベル2 レベル3 基本機能比較表 無線装置（推奨）車上装置構成 ATC-DC電車 ATC-DF 導入例ATC-DC（ER長岡,成山高速鉄道,桜川県県営鉄道） 天気によるブレーキ曲線や最高速度制限調整（ER長岡のみ） 運転モード 無線装置TIMS･AIMSとの連携 地上装置進路予告機 現示 コード域 データベース 導入線区 派生系統 更新ノート 大改修中 概要 ATC-DCは、長岡旅客鉄道・ER総研が開発した、自動列車保安装置、連動装置、踏切の制御装置を全て内包している保安装置である｡ CBTC(Communications Based Train Control)＝無線通信を用いて,列車を使用する｡ 基本機能レベル ※参考仕様であり,会社によって機能を追加したうえ、名称が異なる可能性がある。 レベル1 ATS-P...
• 荻ノ川学研都市線
  荻ノ川学研都市線（おぎのかわがっけんとしせん）は荻沢電鉄の鉄道路線である。 概要 路線データ 運行形態 車両 歴史 駅一覧 更新ノート 関連項目 概要 荻ノ川学研都市線は荻ノ川市内において市内近郊輸送を担う路線である。全線が高架として建設されており（車庫等の付帯設備を除く）、そよかぜで数少ない都市高架高速鉄道として運行されている。 路線データ 路線名 荻ノ川学研都市線 よみがな おぎのかわがっけんとしせん 管轄（事業種別） 荻沢電鉄（第一種鉄道事業） 路線長 22.0km 駅数 8駅 軌間 1067mm 電化区間 全線（直流1500V） 複線区間 全線 閉塞方式 新CS-ATC 設計最高速度 100km/h 営業最高速度 75km/h 営業係数（2014年度下半期） 100 所用時間（最速列車） 26分（停車時間含） 運行形態 学研都市北駅を起点として運...
• 新規開拓エリア準備室
  新規エリア開拓について 現在開発しております、「神沢」「荻沢・愛浜」「長岡」「品岡」「静川」などの既存のエリアでは、新規参入のかたに対して不利益となること、また開発しつくしており新たなエリアが必要である、と考えており新規にエリア開拓を検討しております。 なお、このエリア開拓については以下の制限を設けたうえでの開発を予定しています。 1.そよかぜに既加盟の会社局の出先機関は、きっぷ販売などの最低限のものに限る。鉄道線・乗合自動車線・タクシーの乗り入れ不可。ただし航路・空路については除外。 2.設定上別地域のため旧エリアとの連絡は船舶・航空機のみ。 3.エリア拡張についてはある程度開発しつくしたのちに実施。無闇な拡張によるマップの肥大化を防ぐため。 4.そよかぜに既加盟の会社局との関連会社関係については問題ないが、できれば新規会社のほうが好ましい。 議論中の事案です。意...
• 愛浜駅
  愛浜駅 愛 AZ60AP01AH01 愛浜あいはまAihama 荻沢電鉄愛浜臨海鉄道西畳電鉄大都鉄道 ひがしあいはまいなのみやしんさくらさか 愛浜県愛浜市東湊区 さんとおぎはますいどうきょくまえ 愛浜駅（あいはまえき）は、荻沢電鉄・愛浜臨海鉄道・西畳電鉄・大都鉄道の共同使用駅である。1951年の愛浜鉄道の開業及び旧愛浜市電の延伸による開設以来、愛浜地区の玄関口として活躍している。なお管理および駅業務は荻沢電鉄が一括して行っている（発券の例外適用駅）。また、荻沢電鉄の愛浜市内線内および大都鉄道の愛浜市内の駅に指定されている。 以下の路線が乗り入れており、交通の結節点となっている。 荻沢電鉄愛沢本線 愛浜市内線 愛浜臨海鉄道愛浜みなと線 西畳電鉄長浦線 大都鉄道愛初線 愛浜駅 駅データ 駅周辺・出口案内北口（市内線口・農協口・大鉄口） 南口（御幸口・交番口） のりば・駅構...
• 内急ネット資料館
  内急ネット資料館へようこそ。 ここでは内池急行や内池自治府が自治を獲得するまでの歴史を前身9社別にご紹介します。 (内池急行の歴史があまりに長くなったのでページを内池急行から分離しました) 内池の歴史 歴史9社時代 内池電気鉄道 横江鉄道 山下湯谷鉄道 湯笹野電鉄 折戸鉄道 平家原電気軌道 三峠電軌 加倉電気軌道 加石鉄道内池急行成立 1960年代 内池の歴史 こちらに分離しました。 歴史 内池急行は前身の9社(内池電気鉄道・横江鉄道・山下湯谷鉄道・湯笹野電鉄・折戸鉄道・加石鉄道・平家原電気軌道・三峠電軌・加倉電気軌道港南線)が1960年6月1日に合併してできた会社である。 9社時代 内池電気鉄道 内池電気鉄道(内電)は現在の内池本線本港～内急高島間と三峠線高森～佐井寺間にあたる。 1903年4月1日　内池電燈(1930年湯谷水電・内池川電気と合併し内池電...
• 宮路島航路
  宮路島航路（みやじしまこうろ）は荻沢電鉄が運航する宮路島-宮路島港を結ぶ鉄道連絡線である。地域住民からは『荻鉄渡船』と呼ばれ、親しまれている。 概要 路線データ 運行形態 就航船 歴史 駅一覧 関連項目 編集履歴ノート 概要 宮路島航路は1935（昭和10）年開業の船舶路線。宮路島（桟橋）-宮路島港間を結んでいる。宮路島への数少ない交通手段である。ただし、鉄道連絡船とはいえども、鉄道車両を航送する訳ではないため、構造としては通常のフェリーとなっている。しかし一時期は本格的な鉄道連絡船となっていた時期もあった。（歴史の欄を参考）船舶ではあるが、一応路線図上の区分としては普通列車扱いなので通しの運賃で計算でき、又荻沢電鉄が発行する各種乗車券や、Minacaなどの各種ICカードの利用も可能である。 現在就航している船舶は5艘ある。現在就航している船舶で最も長く使用されているの...
• 荻沢桟橋駅
  荻沢桟橋駅は荻沢電鉄の鉄道駅、および内急フェリーの桟橋である。 駅データ 概要 駅近辺の施設 のりば・駅構内駅構内設備（地上1階） 地平ホーム（地上1階） 荻鉄桟橋航路利用時の注意 駅構内案内図 駅バリアフリー情報改札外から駅構内へ 改札からホームへ 設備・職員配置 関連項目 編集履歴ノート 荻 OP12OS01UK02 荻沢桟橋おぎさわさんばしOgisawa Ferry Terminal 荻沢電鉄内急フェリー 馬星港Umaboshi-Port内池本港Uchike-Port 愛浜県荻沢市 荻沢港Ogisawa-Port 駅データ 荻沢電鉄荻沢桟橋駅 内急フェリー荻沢桟橋 画像説明 よみがな おぎさわさんばし ローマ字 Ogisawa Ferry Terminal 電報略号 フオ 所属事業者 荻沢電鉄 所属路線 荻沢港線 隣の駅 荻沢桟橋→荻沢港（0.4k...
• MX ネットワーク
  概要 株式会社MXネットワークは石屋地区を中心に営業する私鉄である。1997年に石屋県営鉄道が改組・民営化されたものである。 歴　史 1970年　内環状線（現在廃止）を建設開始する。 1972年　外環状線（現在の石屋環状線）が計画される。内環状線開通。 1975年　外環状線が開通。 1986年　東山線・西山線が開通。 1997年　民営化され、MXネットワークと改組される。 2000年　東山線延伸開業および石屋南北線が開通。 2007年　東山線が一部区間で先行開業。新京空港線が開通。 2009年　東山本線が計画通り藤津まで開通。この年、独自IC乗車券であるMEXが導入される。南西臨海都市線が開通。 2012年　路線の再編を実施。一部路線をバス代替とした上で運行ルートを明瞭化。荻鉄に吸収され、荻鉄石屋支社となる 運行路線 第一種鉄道事業路線 東山線 MX東...
• 愛沢本線
  愛沢本線（あいさわほんせん）は荻沢電鉄の鉄道路線である。 概要 路線データ 運行形態全線を通して運転される種別特急レール＆エアー 快速急行 愛沢線（荻沢～愛浜間）特別快速 快速 普通 貨物列車 車両通常列車 臨時列車 歴史 路線見どころ 駅名 更新ノート 関連項目 概要 路線データ 路線名 愛沢本線 よみ あいさわほんせん 管轄（事業種別） 荻沢電鉄株式会社（第一種鉄道事業※） ※一部区間は愛浜県建設公団の所有。ただし特例法により免許上は一種線。 総路線長 66.3km 総駅数 24駅 電化区間 全線（直流1500Ｖ） 複線区間 全線 複々線区間 全線 閉塞方式 自動閉塞方式（ATC-OG、ATC-OG-F） 運行支援装置 ATO（旅客のみ） 最高速度 130km/h 営業係数（2012年度上半期） 58.21 運行形態 起点は愛浜駅。 愛浜方面へ向かうの...
• 品原線
  概要 路線データ 運行形態 使用車両 駅 更新ノート 概要 品原線は、荻沢電鉄が運行する鉄道路線である。品岡と西砂、福上、豊原を結ぶ路線として開通した。また、豊原では豊原鉄道線に連絡、品岡と豊原各地域を結ぶバイパス路線の顔も持ち合わせている。駅ナンバリングでの路線コードは『SH』。 路線データ 運営事業者名 荻沢電鉄株式会社 管轄支社 品岡支社 区間 佐南-谷内 路線距離 42.4km 軌間 1,067mm 駅数 22駅 複線区間 全線 電化区間 全線 電気方式 直流1500V(架空線方式) 閉塞方式 自動閉塞式 保安装置 ATS-P 運転指令所 荻沢電鉄荻沢指令所在来線部 最高速度 130km/h 運行形態 線内列車は普通列車がおもに運行されており、快速以上は直通列車となる。 使用車両 （策定中……） 駅 駅名 よみ 駅間営業キロ 総営業...
• 田原線
  田原本線（たわらほんせん）は、たわらと荻沢を結ぶ荻沢電鉄の路線。田鉄撤退後、荻鉄が運行を引き継いだ。 路線名 田原本線 ラインカラー 黄 運営事業者名 荻沢電鉄株式会社 管轄支社 田原支社 区間 たわら～荻沢 路線距離 42.0km 軌間 1067mm 駅数 24駅 複線区間 見晴市～たわら 電化区間 全線 電気方式 直流1500V 閉塞方式 自動閉塞式 保安装置 ATS-P 運転指令所 沿線主要駅からの指令 荻沢指令所在来線課（非常時または大幅な遅延発生時） 設計最高速度 130km/h 営業最高速度 130km/h 営業係数 89.2 備考 OTOS導入工事完了路線（ただし放送系統などの旅客案内のみ常用） 運行形態 列車種別 特別快速 駅一覧 営業区間 駅名 読み 距離 特別快速 快速 接続路線 備考 所在地 見晴市駅 おぎさわ 39.4 ● ● 東風ヶ...
• ER長岡線
  概要 路線データ 運行形態現行の種別列車線で運行の種別 特別快速 新快速 通勤快速 快速 電車線で運行の種別 快速 普通 列車別線(貨物線)で走行の種別優等列車 駅名前 更新ノート 概要 ER長岡線はER長岡のメインラインである. 路線データ 路線名 ER長岡線 ラインカラー オレンジ 運営事業者名 長岡旅客鉄道 区間 本台-三沢 路線距離 150.0km 軌間 1,067mm 駅数 22駅 複々線以上区間 本台-宮沢橋,北工大前-三沢間(方向別複々線)宮沢橋-北工大前間(線路別複々線) 電化区間 全線 電気方式 直流1500V(架空線式) 閉塞方式 車内閉塞方式(移動閉塞方式) 保安装置 ATC-DC(電車･列車線 DC拡張,貨物線 DC･DF拡張) 運転指令所 長岡運転指令所 最高速度 160km/h 営業キロ係数 0.7 備考 運行形態 日中で15分サイク...
• 荻沢航路
  荻沢航路（おぎさわこうろ）、または内荻航路（うちおぎこうろ）は内急フェリーおよび荻沢電鉄が運航する、内池と荻沢を結ぶ航路である。内池側では主に「荻沢航路」、荻沢側では「内荻航路」の名称で親しまれている。 概要 路線データ 運行形態舶車接続について内池港(内池本港) 荻沢港（荻沢桟橋） 本航路を介した鉄道・自動車・他航路運賃計算上の注意・特例内急フェリー 荻沢電鉄 就航船 その他 歴史 駅一覧 関連項目 編集履歴ノート 概要 荻沢航路（おぎさわこうろ）、または内荻航路（うちおぎこうろ）は内急フェリーおよび荻沢電鉄が運航する、内池と荻沢を結ぶ航路である。人気の内池～愛浜航路の補完として内池と荻沢を結ぶ航路として開通した。 なお当初の単独運航会社であった内急フェリーの歴史的経緯(詳しくは内急フェリー参照)、および鉄道車輛航送を行っていないことから厳密な定義での鉄道連絡船...
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