Toy Train おもちゃの電車 の レイアウトLayout 学　plalayout @ ウィキ

Toy Train おもちゃの電車 の レイアウトLayout 学　plalayout @ ウィキ内検索 / 「うきうきクルーズとドキドキマウンテンを組み合わせる」で検索した結果

• うきうきクルーズとドキドキマウンテンを組み合わせる
  okwaveの質問で標記のようなものがありました。 うきうきクルーズとドキドキマウンテンをつなげようとすると、ともに一方通行の仕様の上にレールのカーブの向きと凸凹の向きが異なるため単純につなげるのは難しいようです。 いくつかプランが考えられますが、できるだけ小さくしようと考えます。 プラン１ 複線ポイントを使うプラン 少し大きくなりますが複線ポイントを使ってドキドキマウンテンのレイアウトの外側につなげる形になります。 カーブの向きがちがうので、内側に小さくまとめるプランは使えません。レールの凸凹の向きがちがうので1/4レールが必要です。 リンク先はうきうきクルーズのレールの向きを間違えています。 プラン２ 直線レールを斜めに置いて位置を調整するプランです。 1/4レールで長さを調整するとともに凸凹を返すために使います。 歪みが出てレールが痛む可能性が高いので無理...
• メニュー
  ... うきうきクルーズとドキドキマウンテンを組み合わせる 山船 山船2 山船3 山船4 ▼木製レールとまぜこぜ 木製レールとまぜこぜ 木製レール：IKEAとダイソー 木製レール：IKEAとダイソー２ 木製レールとプラレール 木製レールとプラレール２（アーチくぐり） 木製レー...
• レール組み合わせ
  レール組み合わせ 様々なレールの組み合わせについて検討します。
• １／４レールとジョイントレール（１／６）の組み合わせ
  ジョイントレールと１／４レールを組み合わせることによって、１／１２単位での長さの調整が可能となる。 （ただし、１／１２は無理） 下の表の数以外の組み合わせも存在するが、一例を挙げる。１／４レール２つは当然１／２レールで置き換え可能 長さ 1/6ジョイントレールの数 1/4レールの数 1/12 1/6 1 1/4 1 1/3 2 5/12 1 1 1/2 2 7/12 2 1 2/3 1 2 3/4 3 5/6 2 2 11/12 1 3 1 4 1 1/12 2 3
• 自動ターンアウトの組み合わせ
  http //www.nicovideo.jp/watch/sm7955042 http //www.nicovideo.jp/watch/sm7985325 構造は単純化すると、自動ターンアウト砂時計の組み合わせ。 1 4 2 3
• 山船3
  |→マウンテン部 トンネル入り口 トンネル出口 ウキウキ　クルーズ部
• 山船4
  |→マウンテン部 トンネル入り口 トンネル出口 ウキウキ　クルーズ部
• 山船2
  |→マウンテン部 トンネル入り口 トンネル出口 ウキウキ　クルーズ部
• 山船
  |→マウンテン部 トンネル入り口 トンネル出口 ウキウキ　クルーズ部
• 2ch等過去ログ
  スレタイ スレ開始 スレ終了 話題 ●プラレール総合スレ22本目● 22本目抄2　 2013/04/27 ハッピーセット 22本目抄1　 2013/01/23 ●プラレール総合スレ21本目● 21本目抄5　 2013/01/22 ダイソー 21本目抄4　 バック運転、ダイソー 21本目抄3　 総武線ギア 21本目抄2　 21本目抄1　 2012/11/01 2013/01/22 幅広ポイント、大鉄橋仕様変 ●プラレール総合スレ20本目● 20本目抄　 2012/09/11 2012/11/03 自動ターンアウトの向き、ハッピーセット2012、面積とらない平面レイアウト、ハッピーセット同士の連結、画像氏 ●プラレール総合スレ19本目● 19本目抄　 2012/06/01 2012/09/12 動力輪ゴム、修理、改造 ●プラレール総合スレ18本目● 18本目...
• 折り返しレイアウトの複合
  自動ターンアウトポイントや複線ポイントに折り返しを組み合わせて、自動的にすべてのレールを走るようにしたレイアウトについては、下の図のように、折り返しの一つを切り取りつなげた形にしても自動的にすべてのレールを走るレイアウトとなる。 組み合わせることにより、一見複雑なレイアウトを作ることもできる。 例：自動ターンアウトの組み合わせ
• 交差ポイント型
  運行形態 交差ポイント型 交差ポイントは一見同じ８の字でも、２種類があります。 交差ポイントレールの裏にかかれた標準のレイアウトです。 列車の回り方は８の字型とおなじで、ポイントの操作にかかわらず、一定方向です。 もう一つは、１／４レールを使ってつなげたタイプ こちらは交差ポイントの操作によって、列車の進行方向が逆方向にもなります。 ８の字ポイントレールを組み合わせるとクローバーのようになります。 ポイント操作によって列車の進行方向が変わります。 さらに、ターンアウトレールを組み合わせると･･･ 面積あたりポイント数は記録ものかも。
• デルタ交差
  デルタ交差 ターンアウト×２＋８の字ポイントでできるデルタ交差を組み合わせると、方向転換も可能なレイアウトがつくれます。 ポイントレールの間にレールを入れて拡大が可能か検討してみます。 ターンアウトと８の字の間に直線レールを１本入れてみます。 ターンアウトレールの間に入れられる直線レールの組み合わせが ないようです。 ターンアウトと８の字の間に直線レールを２本入れてみます。 曲線レール４本がぴったり入りました。さらに、 近すぎてちょっと危険かも。
• 複線曲線をS字につないだときの後始末
  複線をS字でつないだとき、どのように収拾をつけるか？ 点対称に反対側にもうひとつS字をつくれば話は簡単である。 ところで、複線S字は、図の通り長さを文字でおくと、 縦方向に、２a＋√２/２×C、横方向に２ｂ＋（１－√２/２）×Cだけずれる。 90度にクロスする方向で複線S字を重ね合わせると、 結局　２・（a＋ｂ）＋C　だけずれることになる。a＋ｂは直線一本分の長さなので、C　つまり複線幅を調整すればよいことになる。 見方を変えると、複線曲線を加えることにより、S字の組み合わせではなく、90度ペアの組み合わせになるように調整したとみることもできる。 複線幅60㎜の調整の方法であるが、それほど厳密さを要求しないのであれば、１／４直線（５４ｍｍ）を使用するのが一番簡単である。 平面でおいている限りでは、６㎜の開きはほとんど関係してこな...
• 4ポイント時のレイアウト
  ポイントの性質 レールのポイントは図のようにAから進入した場合にBまたはCへと分かれていく構造をとっている。Bから進入してCへまた逆にCから進入してBへとは行かない構造である。 また、ポイントのメモリー効果によりAからは直前に進入してきた側に行く性質を持っている。 二度以上走行できないレイアウトの除外 その点に着目し、２ポイント時のレイアウトを検討すると５通り（リンク参照）を組み合わせることができる。このうち、何周しても、すべてのレールを走行可能なレイアウトは、二重円型と砂時計型の2種類のみである。その他のレイアウトでは、一度のみ走行可能な路線が存在している。 ポイント数を4つで組み合わせた場合どれくらいの組み合わせが考えられるだろうか？有限には違いないがすべてを数え上げるのは面倒な作業のようだ。そこで、このページでは、すべての路線が走行可能なレイアウトのみを...
• 自動のりかえ駅による追い越し
  このページはSketchUpでプラレールの内容を参照しています。 自動のりかえ駅と自動ターンアウトレールを組み合わせると、２編成を走らせての追い越しと停止を行うことができる。 AUTO 自動　発車 手動　発車
• 路線の切り出し
  砂時計型などのレイアウトにおいて、列車が往復する線路があった場合に、自動ターンアウト（以下「自動TO」）などをおいて別路線へ列車を誘導した場合にどのような動きとなるかを考察する。 まず、自動TOで分岐した先に折り返しをつけた場合は、図上で（左）→（分岐）→（右）→（分岐）→（左）→（分岐）→（上）→（分岐）→（左）･･･の動きを繰り返す。 自動TOで分岐した路線が同じ方向に合流する場合、（本線）→（分岐線）→（本線）･･･の往復を繰り返す。 自動TOで分岐した路線が、自動TOより手前で本線に同じ方向に合流する場合、合流ポイントに特に操作しない場合は、ループを回り続けて、本線に帰ることはなくなる。合流ポイントをスプリングポイントなどに設定した場合は、（左）→（分岐線）→（右）→（左）→（分岐線）･･･の動きを繰り返す。 自動TOで分岐した...
• デルタ交差２
  デルタ交差２ ８の字＋ターンアウト×２のデルタ交差以外のものを考えてみます。 まずは同じポイントの組み合わせですが、135度、90度、135度となる組み合わせ。 ポイントレールの間に、１／２レールと直線レール＋１／４レールを組み入れることにより実現。 次にターンアウトレール３つによる組み合わせ。 間に直線レール、直線レール＋１／４レール、曲線レール＋１／４レールを挟むことによりつながります。
• 木製レール：IKEAとダイソー２
  IKEA製のレールは凸部がはずれるので、 凸凸レール、凹凹レールを組み替えでつくることができる。 ダイソーの分岐レールとあわせてターンを組んでみる。 ダイソーターンは、カーブ（半径ちいさめ）＋３／４直線長とこれまた中途半端。 自然体では以下のとおり。 しかし、連結のルーズさで以下の通り。 プラレールでは難しそうな逆接続も...
• プラレール忘備録（レイアウト編）
  ならべる『レイアウト』 レールがつながりません 　凹凸でつながらなくなる原因は、ポイントレールにあり ターンアウトポイント、単線複線ポイントの場合 分岐側は凸凸または凹凹の形。分岐した先をつなげようとすると、凹凸が合わなくてつなげられない。 8の字ポイント、Y字ポイント 分岐側は凹凸の組み合わせ。合流側が凹だった場合、分岐の凹の方を伸ばして、合流側につなげようとすると凹凸が合わなくてつなげられない。 使える1/4直線レール 現行販売部品のなかで、凹凸を調整できる凹凹、凸凸の組み合わせの端を持っているのは、１／４直線レールと８の字ポイントのみ。 1/4直線レールは現行部品のなかで一番短いので、長さを調整するのにも便利。ゆがんでつながらない場合は、1/4レールを入れて調整してみる 　参考：レイアウトの歪み取り　 レイアウトを考える必殺技 曲線８本でできる円を...
• 自動運転路線設計
  スプリング・ポイント・デルタによる二筆書き路線の設計 めがね型にスプリングポイントを設定することによって全路線を往復で走行させることができる（デルタ交差部分を除く）。 めがね型の場合はデルタ交差は2つなので少し試せば解にたどり着くことができるが、デルタ交差の数が増えた場合には試行錯誤で組み立てていくのは少し難しい。そこで、基本的な動きからの線路の設計を考えることとする。 まず、A点、B点を往復する路線を考える。ここにデルタ交差で路線を引き出した場合を考える。一つだけ引き出した場合は、 A→C→B→D→A→...の順に進んでいく。切り出しをもう一つ加える。 この場合、A→C→F→D→G→C→E→D→B→F→G→E→A→...と進む。AとBの近くのデルタ交差はAあるいはBに出てすぐに戻るだけなので、なくても同じだと考えると、めがね型と同じ...
• がたごとワークスの有効活用を考える
  ガタゴトワークスのギミックは、スプリングレールの一種と考えられる。 （アマゾン商品紹介参照） 単にスプリングレールであればそれなりに使い方はあるが、もうひとつポイントがはす向かいに組み合わせられているため、このポイントまで活用しようとすると、組み合わせがかなり限られてくる。 ここでは、自動ターンアウトと組み合わせることにより、ギミックに対して常に３方向から進入するレイアウトを考えてみた。
• 軌間幅
  プラレールのレールで基本的に用意されている複線の幅は2種類。 一つは複線レールの幅の60mm、もう一つはY字ポイントなどで作られる1/2直線レール長。 カーブなどの組み合わせを用いて調整する場合は、複線レール幅≒1/4直線レール幅と見なして組み合わせることになる。厳密には長さは異なるが、融通が利くのがいいところ？
• 単線複線での離合（スプリングポイント使用）
  単線複線での離合 ターンアウトと複線を組み合わせたレイアウトです。 スプリングポイントを用いて列車を離合させます。 http //www.nicovideo.jp/watch/sm3409445 http //www.nicovideo.jp/watch/sm3409445
• 単線複線での離合
  単線複線での離合 ターンアウトと複線を組み合わせたレイアウトです。 ポイントのメモリー効果により、同じ列車が常に同じ側をとおります。 http //www.nicovideo.jp/watch/sm3409815 http //www.nicovideo.jp/watch/sm3409815
• 単線複線ポイントレール
  単線複線ポイントレール 現在、店頭で販売されているものは下のレールです。 似たもので下のようなものもありますが、名称は不明です。 分岐後の幅は同じです。 単線複線ポイントの使用により、単線と複線を組み合わせたレイアウトができます。 似たポイントを使った場合は、１／４レールにより調整が必要になります。 分岐後の幅は同じです。
• 自動のりかえ駅を使って3編成を同時運転
  （Uターン）＋（単線区間）＋（複線区間）＋（単線区間）＋（自動のりかえ駅）＋（Uターン） という形でのレイアウトを考えてみる。　 自動のりかえ駅からUターンに進む側は手動発車、単線複線を含む側は自動と設定をする。 3編成が単線複線を組み合わせたレイアウトを行き来する場合、途中に2カ所の離合する箇所があればよい。各編成の速度が全く同じ場合には、調整をしないで運転させることも可能であるが、実際には衝突を防ぐために調整が必要になってくるであろう。ここで、自動のりかえ駅を置くことにより離合のタイミングを常に調整することができる。下のシミュレーションは3編成で、1編成だけ少し速度を遅くしているが、しばらくの間は事故を起こすことなく運行が可能となっている。
• レイアウトの厳格さ
    平面処理 高架処理 結果 例   厳格 幾何的に合うもののみ 坂部は、坂レール、坂曲線レールのみを使用 橋脚がまっすぐ立つ デルタ交差３   てきとう 多少のずれは許容：複線幅の1/4レールでの調整など ミニブロックに平面レールを組み合わせ 橋脚が高くなると傾きが大きく出る 坂と平面の境で列車がひっかかることがある 折り返しらせんタワー曲線坂   むりやり 連結がゆがんでもはまればOK 2直線の距離でミニブロック5つ分あげる ニュー坂レールの下に曲線レール 車両がレールにひっかかる　　 らせんタワー曲線坂   なんとなく整理
• 複線ポイントの活用
  このページはじゃんぼおとさんの部屋の内容を参照しています。 複線ポイントレールには、２種類あるが、そのうちのレバーなしの方の活用を考えてみる。 複線ポイントレールは一方の側から入ると斜線の変更、反対からはいると車線はそのままという動きをとり、一種のスプリングポイントの働きをする。 たとえば、下図のような配置をとった場合自動運転で紹介したのと同じように、すべての路線を往復する運行を繰り返す。 ４つの連結箇所にそれぞれ折り返しをつけるとこれまたおもしろい動きをとる。 それぞれの折り返しを順に回ることになる。 ここで、折り返しの合成を用いていくと、いろいろなパターンを作ることが可能である。 例えば、右の二つを組み合わせた場合、右の折り返しには全体を回るまでに２回進入する。 両側を合成。 ３つの折り返しを...
• ２ループ間の列車の入れ替え
  Sketchupでプラレールで紹介された、複線ポイント・自動のりかえ駅を用いた2列車交換システムを踏まえ、どのような場合にループ間の交換が可能になるか考察を行う。 進入と脱出が可能なループについて場合分けを行うと、I型：デルタ交差を持つタイプ、II型：反転ループを含むタイプ、III型：順方向に2つの出入り口を持つタイプの3つが存在する。 I型　 II型　 III型 これらの組み合わせにより2つのループを設定すると、 A型（III-IIIの組み合わせ）、B-1型（I-I）、B-2型（I-II)、B-3型（II-II)の4つのタイプが考えられる。 A型　 B-1型　 B-2型　 B-3型 A型において、2列車を同時に運行させる場合には、列車の進行方向を同じにする必要がある。進行方向を逆とした場合には、ループを移動させる際にかならずどこかで正面衝...
• 複線ターンアウトレール
  複線ターンアウトレールを買ってきました。直線部分の長さは直線＋１／４直線レールと裏に書いてありました。 組み方はＵターンレールのようなかみ口になっています。ただ、小さいレールのほうに凸があります。       ＬとＲの二種類となっています。ＬとＲを違えた組み合わせもできるようです。   大きいレール同士の組み合わせもできますが、これをどう活かせるかは今後の研究です。      
• レールの法則
  曲線レールを同じむきに２本ずつ使えば、少しずれてつながらなくなることはない 曲線レールを２枚つかって、必ず90°曲がっていくようにすれば、直線と曲線レールの半径が同じながさなので、レイアウトに不整合がでることはありません。 このサイトはそうでない組み合わせを探している節もありますが・・・。 点対称に注意するとつながりやすい たとえば、曲線レール２枚でＳ字を作った場合、そこの部分の長さはルート２となり、直線の組み合わせであわせることはできません。しかし、反対側にも同じようにルート２の長さを出せば、つなげることができます。 レールの回転角は45°ごとになる。 これは曲線レールが45°（及び２倍の90°）のものだけであること、 ポイントレールが曲線レールと同じ形（ターンアウト＝直線＋曲線、８の字＝曲線＋曲線）であることから生じます。ただし、レール間の"あそび（自...
• 複線ポイントの活用２
  複線ポイントによりループを作成し、一方向へ進行する際にのみループを通過させることにより、時間調整を行う。 ＢからＡに向かう場合には直線５本分、ＡからＢに向かう場合には直線１３本分の距離を進むことになる。 自動のりかえ駅との組み合わせで使用する予定。 (A) (B) 5 1 3 3
• 自動のりかえ駅と自動ターンアウトの組み合わせ2
  追い越しをさせる予定でしたが、追い越しが起こるのは1m40sのところだけです。
• 自動のりかえ駅と複線ポイント
  一畳プラレールで紹介された自動のりかえ駅と複線ポイントの組み合わせです。 この組み合わせによって、ポイントが振動を繰り返します。 折り返しの合成などによって解析ができるかもしれません。
• 往復型
  運行形態 往復型 直線曲線を自由に組み合わせます。 端にはストップレールの車止めを付けてみました。 なにげに楽しかったりして。 折り返しをつければ、電池で走らせることもできそうです。
• おにぎり型レイアウトを検討する
  図のようなおにぎり型のレイアウトを検討する。 （A)の部分に、１／４レールを含めた直線レールを入れて、上部のレイアウトを作成し、下部のレイアウトの直線部分に、どれだけの直線を入れれば良いかを検討する。下部の曲線部の幅は１なので、上部の長さ－１が直線部分に必要なながさである。0.25で割ったあまりが、調整できない隙間となる。 現実的大きさとしては、１．２５、１．７５，２．５、３が比較的ひずみが小さくて済むようである。   （A)の直線長 1 1.25 1.5 1.75 2 2.25 2.5 2.75 3 3.25 3.5 上部の長さ 3.41 3.77 4.12 4.47 4.83 5.18 5.54 5.89 6.24 6.60 6.95 0.25の剰余 -0.09 0.02 0.12 -0.03 0.08 -0.07 0...
• トラップ型
  運行形態 トラップ型 ターンアウトレールの組み合わせで思わず作ってしまいますが、電池で運転した場合、いったん片方のループから反対側に移るともう出ることはできなくなります。それはそれで楽しいかも。
• 島式ホーム３
  島式ホーム ターンアウトレールを一直線上に配置した場合は、通常の直線レールの組み合わせではつながりません。 そこで、ターンアウトレールを点対称に配置するとつながります。 ループにすることも簡単にできます。
• 2ch過去ログ　プラレール総合スレ11
  1：ぼくらはトイ名無しキッズ：2010/01/03(日) 12 53 41 ID 2og+ukZK0タカラトミーのプラレールスレです｡ ライトファンからディープマニアまで､ とことこん語り尽くしましょう! 公式サイト タカラトミー／プラレールhttp //www.takaratomy.co.jp/products/plarail/ 2：ぼくらはトイ名無しキッズ：2010/01/03(日) 12 54 57 ID 2og+ukZK0過去スレ ●　プラレール総合スレ　●http //hobby7.2ch.net/test/read.cgi/toy/1047981132/ ●ﾌﾟﾗﾚｰﾙ総合ｽﾚ二本目●http //hobby7.2ch.net/test/read.cgi/toy/1099909296/ ●ﾌﾟﾗﾚｰﾙ総合ｽﾚ三本目●http //hobby7.2ch.net/test/read...
• 自動のりかえ駅と自動ターンアウトの組み合わせ１
  自動のりかえ駅に入る線が入れ替わります。
• 交差ポイントレールのレイアウト
  交差ポイントのレイアウト 標準のレイアウト その他、交差ポイント型でも紹介しています。 交差ポイントと曲線レールの組み合わせを検討します。 見た目はつながりそうです。 本当は少しゆがんでいます。 非対称型で少し検討してみます。 こんどは少し広いようです。 標準以外の組み方にちょっと挑戦 なんとかつじつまが合うものです。
• Ｓの字型
  運行形態 Ｓの字型 ターンアウトレールと１／４レールの組み合わせが必要になります。 左右どちら回りにもできますが、ポイントを通過してしまうと、右回りになってバックしないで戻ることはありません。
• 2ch過去ログ　プラレール総合スレ２
  プラレール総合スレ２　より（雑談・新車情報を除いたもの） 1. ぼくらはトイ名無しキッズ 04/11/08 19 21 36 ID ??? TOMYのﾌﾟﾗﾚｰﾙｽﾚｯﾄﾞです｡ ﾗｲﾄﾌｧﾝからﾃﾞｨｰﾌﾟﾏﾆｱまで､ とことこん語り尽くしましょう! 公式ｻｲﾄ TOMY - ﾌﾟﾗﾚｰﾙ http //www.tomy.co.jp/plarail/ 前ｽﾚ ●  ﾌﾟﾗﾚｰﾙ総合ｽﾚ  ● http //hobby7.2ch.net/test/read.cgi/toy/1047981132/l50 関連ｽﾚ 【劇的進化】ｶﾌﾟｾﾙﾌﾟﾗﾚｰﾙ2ｶﾞﾁｬ目 http //hobby7.2ch.net/test/read.cgi/toy/1078247403/l50 12. ぼくらはトイ名無しキッズ 04/11/11 20 12 3...
• 曲線レールと直線レール
  曲線レールと直線レール 直線レールの長さを１とした場合、曲線は半径１の円周上を45度すすむ形をしています。 曲線レールを２本ずつ、90度曲がるものとして組んだ際にはあまり問題は発生しませんが、曲線を異なる向きに２本並べると割り切れない数字が現れてきます。 曲線２本分の長さは　　つまり、直線レール約1.4本分のながさとなります。 また、横には、だけずれます。 短いスパンではこのような中途半端な隙間が出てきます。 解消する方法は三つ、１つは他の場所にも同じような1.4本分の長さを使う。あるいは、斜め部分に直線などを使って、長さを調整する。 もう一つは、いくつか繰り返すことによって、.0あるいは、.25、.5、.75の数字を導きだすことです。写真は、いくつか繰り返した例です。曲線レールを12本組み合わせています。 曲線...
• 高層建築法
  高層建築 ２段以上組み上げるタワーについての検討。 リングタワー 多編成向き、上下しない、ブロック橋脚のみ、エネルギー消費は平面と同じ らせんタワー 単編成向き、上下移動あり、ミニブロック、坂曲線、ニュー坂レールなどを使用、電池（エネルギー）消費は大きい 複合タワー リング・らせんを混ぜたもの 単線らせん 単純らせん 一方通行。折り返しは別途設置？単位円で構築可 折り返しらせん 上下に折り返しを設ける。最小は単位円2つ分の大きさ。途中経路を往復する。 2重らせん 2重らせんを端で接続。最小は単位円2つ分の大きさ。一方通行。 複線らせん テクニカルな問題としては、複線ミニブロックがないこと 　　　　対処　ニュー坂レール（直線のぼり）のみを使用 　　　　　　　複線ブロック橋脚にミニブロックを2組使用 　　　　　　　複線用ミニブロ...
• 2ch過去ログ　プラレール総合スレ12
  1：ぼくらはトイ名無しキッズ：2010/09/19(日) 21 33 30 ID wZpb1TbU0タカラトミーのプラレールスレです｡ ライトファンからディープマニアまで､ とことこん語り尽くしましょう! 公式サイト タカラトミー／プラレールhttp //www.takaratomy.co.jp/products/plarail/ 8：ぼくらはトイ名無しキッズ：2010/09/20(月) 12 49 38 ID zyHo0eAi0詰まる構造物って、プラレールの車両限界とか考えてないのかな？ 9：ぼくらはトイ名無しキッズ：2010/09/20(月) 13 22 19 ID yH1gxhuj0机上の図面だけで設計するから詰まる様なことが起こるんジャマイカ11：ぼくらはトイ名無しキッズ：2010/09/20(月) 20 20 02 ID wig8/V6Ci 9＞机上の図面だけで設計するから詰ま...
• 島式ホーム
  島式ホーム 通常は、Ｙ字ポイントレールを使うところだとおもいますが、 まもさんの三日坊主プラレールで紹介されていた島式ホームの作り方を参考に再現して、いろいろ試してみました。 上の列は外側曲線の持ち合わせがないところを複線曲線の外側で代用しています。 きれいな平行になっています。 下の列は外側曲線の代用に{１／４直線＋曲線}で代用しています。 線路はきれいな平行になりませんがなんとかいけそうです。 こちらは、外側曲線の代用に{１／４直線＋曲線}を使用しています。 前の例と１／４直線と曲線の順を入れ替えています。若干平行に近くなっています。 中央の線に複線曲線を使わず、すべてを１／２直線と曲線の組み合わせで構築した例です。 若干広くなりましたが、線路はきれいな平行となりました。 単線複線ポイントレールを使って線路幅を確保...
• 2ch過去ログ　　育児板プラレールスレ　　３
  【子供が楽しむ】プラレール【大人も？】　より 244. 名無しの心子知らず 2008/05/04(日) 03 01 54 ID 086zLT/Z ファステックいいな〜ねこ耳すげぇ！ だけどセットはもうイラネ。セットじゃなかったら3000円でも買うのに、嫌がらせとしか思えない。 245. 名無しの心子知らず 2008/05/04(日) 14 50 16 ID 1hwkvCcs 2歳半息子に去年のクリスマスプレゼントで プラレールを買ったらいつまでも寝ないで 遊ぼうとしていた。 今も気に入っているらしく、寝る時間になると寝室まで 新幹線を抱えて行き枕元に置いている。 もともと電車好きではあったが、これほど好きだとは思わなかった。 私はと言えば、ネコ耳がちょっと気になっています。 246. 名無しの心子知らず 2008/05/08(木) 13 32 51 ID QFxmu741 子供...
• 交差ポイントでの動き
  交差ポイントでのポイントを動かすには、自動ターンアウトレールの活用が必要となってくる。 図の説明のとおりにポイントを操作した場合、上の線から進入した際に、直近に入ってきた方に帰っていく。 さらに左の線はずっと進入しない。 直進 右折 直進・右折をする ↓方面のとき なぜ、交差ポイントのポイントは振動をしないのか？ 交差ポイントにはポイントが4つある。 （１）４つすべてが直進またはカーブになった場合は列車通過による移動はない （２）反対側から直進で進入した場合は直進 （３）隣接から進入した場合はカーブ 直進を１、カーブを２とした場合 を数字で表す。 （１） １　１ １　１ 或いは ２　２ ２　２...
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