Toy Train おもちゃの電車 の レイアウトLayout 学　plalayout @ ウィキ

Toy Train おもちゃの電車 の レイアウトLayout 学　plalayout @ ウィキ内検索 / 「交差ポイント研究」で検索した結果

• 交差ポイント研究
  交差ポイントを使って、砂時計型のようにポイントを自動的に操作することは可能か？ 簡単にはいかない様です。 このページのレイアウトを使うと交差ポイントを直進で交差するパターンか、曲がっていくパターンか、一つのUターンレールと交差ポイントを行ったりきたりかのいずれかに収斂します。
• 交差ポイント型
  運行形態 交差ポイント型 交差ポイントは一見同じ８の字でも、２種類があります。 交差ポイントレールの裏にかかれた標準のレイアウトです。 列車の回り方は８の字型とおなじで、ポイントの操作にかかわらず、一定方向です。 もう一つは、１／４レールを使ってつなげたタイプ こちらは交差ポイントの操作によって、列車の進行方向が逆方向にもなります。 ８の字ポイントレールを組み合わせるとクローバーのようになります。 ポイント操作によって列車の進行方向が変わります。 さらに、ターンアウトレールを組み合わせると･･･ 面積あたりポイント数は記録ものかも。
• 交差ポイント型２
  運行形態 交差ポイント型２ より交差ポイントっぽさを求めてこんなレイアウトにしてみました。 曲線直線のほかに１／２が４本、１／４が２本必要になります。 さらに真ん中の直線をのばすとこんな形に・・・
• 交差ポイントでの動き
  交差ポイントでのポイントを動かすには、自動ターンアウトレールの活用が必要となってくる。 図の説明のとおりにポイントを操作した場合、上の線から進入した際に、直近に入ってきた方に帰っていく。 さらに左の線はずっと進入しない。 直進 右折 直進・右折をする ↓方面のとき なぜ、交差ポイントのポイントは振動をしないのか？ 交差ポイントにはポイントが4つある。 （１）４つすべてが直進またはカーブになった場合は列車通過による移動はない （２）反対側から直進で進入した場合は直進 （３）隣接から進入した場合はカーブ 直進を１、カーブを２とした場合 を数字で表す。 （１） １　１ １　１ 或いは ２　２ ２　２...
• 交差ポイントでの動き２
  交差ポイントでの動きでの考察をもとに、４方向から進入するレイアウトを検討してみた。 結果、自動ターンアウト２つとスプリングポイントが必要に・・・・。 要スプリングポイント 要スプリングポイント 常に↓方向へ 常に↑方向へ 交差Pの初期設定 直進 曲がる 曲がる 曲がる ここから↓にスタート 初期設定　自動　直進 初期設定　自動　左折
• 交差ポイントの性質
  交差ポイントはどのようなレールか？ 実際に通れるかどうかはさておき、ターンアウトポイントを使うと２つ目の様な配置と同様の曲がり方をすることがわかる。 さらにねじりを解消すると見えてくるのは一番下の形となる。 砂時計型のように、ポイントが自動で動きつづけるレイアウトをつくることは容易ではない。
• 交差ポイントレールのレイアウト
  交差ポイントのレイアウト 標準のレイアウト その他、交差ポイント型でも紹介しています。 交差ポイントと曲線レールの組み合わせを検討します。 見た目はつながりそうです。 本当は少しゆがんでいます。 非対称型で少し検討してみます。 こんどは少し広いようです。 標準以外の組み方にちょっと挑戦 なんとかつじつまが合うものです。
• メニュー
  ... ▼交差ポイント研究 交差ポイント研究 交差ポイントの性質 交差ポイントでの動き 交差ポイントでの動き２ 複線ポイントの活用 折り返しの合成 折り返しの合成　自動ターンアウトのレイアウト 折り返しの合成（自動のりかえ合成） 路線の切り出し 折り返しレイアウトの複合 自動運転 自動運...
• 両渡り付き交差
  このページはプラレールのブログ！ラプラプル～レ！の内容を参照しています。 交差ポイントを使えば両渡り付交差が再現できる。厳密にはあわないが、そこは融通のきくプラレールで、なんとかつながる。
• 運行形態
  運行形態 プラレールのレイアウトについてどのような形態があり得るかについて、トポロジー的に分類します。 グループＡ 周回運転が できない 往復型 （グループＡ） 　　　　　 できる その他 グループＢ 方向転換が できない O型、二重円型、８の字型、交差ポイント型（標準）、トラップ型 （グループＢ） 　　　　　 できる その他 グループＣ、Ｄ どちらにも方向転換が できない Ｓの字型 （グループＣ） 　　　　　 できる めがね型、交差ポイント型２他、砂時計型 （グループＤ）
• 複線ターンアウト　８の字2
  複線ターンアウトを用いて列車がポイントを動かしながら行き来ができないか検討した レイアウト。 上の折り返しでは、複線ポイントを2つ並べて線路が交差するのと同じ効果を得ている。 複線ポイントの代わりに、交差ポイントを使って交差させたり、立体交差させる方法もある。 どちらから進入しても交差 http //www.nicovideo.jp/watch/sm7964607 http //www.nicovideo.jp/watch/sm7964607
• 櫛形ターミナル
  櫛形のターミナルの検討においてはどのように平面交差させるかが課題となる。 ここで交差ポイントの代わりに複線ターンアウトを用いると若干小さなレイアウトができそうである。
• 最小ループ
  最小の大きさとなるループは？ 曲線レールのみならば、 Ｕターンレールを使うものも考えられますが、 交差ポイントを使ったものが最小と思われます。
• こんなレールがほしい
  60mm直線レール 複線のレールの間が60mmであるのに対して、１／４直線レールは54mm。普段はこれくらいの違いは吸収してしまうプラレールのアバウトさですが、いざとなるとやはり厳密な長さが必要に・・・。 複線ミニブロック橋脚 複線から坂を登るときどうしたらよいものか・・・。まあ、複線ブロック橋脚すらもっていない身ですが。 クロスレール 交差ポイントレールではなくて、複線の幅のものがほしいです。複線ポイントレールはいい線を行っていますが、なんかちがうような。
• プラレールの事故の種類
  構造物接触 橋梁接触 坂レールの下にレールを設置した場合などに高さが確保できず接触する場合がある。 車両の形状により、引っかかったり引っかからなかったりする。 スイッチが引っかかる状態になっていると電源が落とされて停車する。 レール乗り上げ 坂レールをつかわないで坂を設置した場合、平坦部と坂の間に凸部が生じ、そこに車両の先頭や動力軸がひっかかり、停止する場合がある。 脱線 下り坂に続けてカーブ（Uターン、十字ポイントなど）がある場合など、スピード超過により脱線する場合がある。他の車両との接触などによっても起きる。 車両接触 追突 同一線路上を、遅い車両または停車中の車両の後から速い車両が追いつくことにより発生する。 そのまま合体して走ったり、ストップレール上に停車している場合には、前の車両が押し出され発車し、後続車両がストップレール上に停車するなどの動きとな...
• 2ch等過去ログ
  スレタイ スレ開始 スレ終了 話題 ●プラレール総合スレ22本目● 22本目抄2　 2013/04/27 ハッピーセット 22本目抄1　 2013/01/23 ●プラレール総合スレ21本目● 21本目抄5　 2013/01/22 ダイソー 21本目抄4　 バック運転、ダイソー 21本目抄3　 総武線ギア 21本目抄2　 21本目抄1　 2012/11/01 2013/01/22 幅広ポイント、大鉄橋仕様変 ●プラレール総合スレ20本目● 20本目抄　 2012/09/11 2012/11/03 自動ターンアウトの向き、ハッピーセット2012、面積とらない平面レイアウト、ハッピーセット同士の連結、画像氏 ●プラレール総合スレ19本目● 19本目抄　 2012/06/01 2012/09/12 動力輪ゴム、修理、改造 ●プラレール総合スレ18本目● 18本目...
• 複線ポイントの活用
  このページはじゃんぼおとさんの部屋の内容を参照しています。 複線ポイントレールには、２種類あるが、そのうちのレバーなしの方の活用を考えてみる。 複線ポイントレールは一方の側から入ると斜線の変更、反対からはいると車線はそのままという動きをとり、一種のスプリングポイントの働きをする。 たとえば、下図のような配置をとった場合自動運転で紹介したのと同じように、すべての路線を往復する運行を繰り返す。 ４つの連結箇所にそれぞれ折り返しをつけるとこれまたおもしろい動きをとる。 それぞれの折り返しを順に回ることになる。 ここで、折り返しの合成を用いていくと、いろいろなパターンを作ることが可能である。 例えば、右の二つを組み合わせた場合、右の折り返しには全体を回るまでに２回進入する。 両側を合成。 ３つの折り返しを...
• スプリングポイント
  スプリングポイント バネの力で、元に戻るレールです。 http //www.nicovideo.jp/watch/sm3409249 http //www.nicovideo.jp/watch/sm3409249 プラレールで科学や自作スプリングポイントで紹介されています。 こちらでは、ジュースの容器を使ってみます。
• ポイントのメモリー効果
  ポイントのメモリー効果 プラレールのポイントは、複線側から進入すると、そちら側にポイントが切り替わります。そのため、次に単線側から列車が進入すると最後に入線した複線側に分岐していきます。 動画右側は通常のポイント、左側はスプリングポイントです。 左側は常に同じ方向に分岐していきますが、右側は入るたびに入線方向が変わります。 http //www.nicovideo.jp/watch/sm3409342 http //www.nicovideo.jp/watch/sm3409342
• 4ポイント時のレイアウト
  ポイントの性質 レールのポイントは図のようにAから進入した場合にBまたはCへと分かれていく構造をとっている。Bから進入してCへまた逆にCから進入してBへとは行かない構造である。 また、ポイントのメモリー効果によりAからは直前に進入してきた側に行く性質を持っている。 二度以上走行できないレイアウトの除外 その点に着目し、２ポイント時のレイアウトを検討すると５通り（リンク参照）を組み合わせることができる。このうち、何周しても、すべてのレールを走行可能なレイアウトは、二重円型と砂時計型の2種類のみである。その他のレイアウトでは、一度のみ走行可能な路線が存在している。 ポイント数を4つで組み合わせた場合どれくらいの組み合わせが考えられるだろうか？有限には違いないがすべてを数え上げるのは面倒な作業のようだ。そこで、このページでは、すべての路線が走行可能なレイアウトのみを...
• 単線複線ポイントレール
  単線複線ポイントレール 現在、店頭で販売されているものは下のレールです。 似たもので下のようなものもありますが、名称は不明です。 分岐後の幅は同じです。 単線複線ポイントの使用により、単線と複線を組み合わせたレイアウトができます。 似たポイントを使った場合は、１／４レールにより調整が必要になります。 分岐後の幅は同じです。
• ８の字ポイント＋１／４
  ８の字ポイント＋１／４ もう少し小さいターンを考えてみましょう。 ８の字ポイントと曲線レールの間に１／２レールを入れても少し隙間が開いてしまいます。 １／４レールでもすこし長すぎます。 それもそのはず、計算すると直線部分の長さは≒0.5858開いています。 １／２で0.5、残り0.08ですから1/4レール0.25のさらに1/3の長さのレールがほしいところです。 さすがにこの隙間だとむりやりはできないようです。 ところが、８の字ポイントの反対側にもう一本１／４レールを入れると、あら不思議、 はまりました。（∵＝0.762≒0.5＋0.25）
• 新しいポイントレール？
  http //www.asahi.com/shopping/gallery/110126_toy2011/toy2011_20.html 新しいポイントレールが発売されるのかもしれません。 待望の複線-Y字曲線幅変換のポイントのようです。 単線からY字への変換も考えたのか、 のようになっています。 引き込み線はできますが、３線の駅の再現が簡単にできそう。
• ２ポイント時のレイアウト
  ２つのポイントを使ったとき、列車の進行方向の変化等に着目すると、５とおりのレイアウトを考えることができる。 １．二重円形、２．Ｓの字型、３．トラップ型、４．砂時計型、５．出戻り型 このうち、常にどの線路もポイント操作によって走ることができるのは１．と４．のみである。 ２．３．５．は一度走ると二度と通ることのできない経路が存在している。 実際に組んだ場合の想定を以下に示す。 １．二重円形 ２．Ｓの字型 ３．トラップ型 ４．砂時計型 ５．出戻り型
• 複線ポイントの活用２
  複線ポイントによりループを作成し、一方向へ進行する際にのみループを通過させることにより、時間調整を行う。 ＢからＡに向かう場合には直線５本分、ＡからＢに向かう場合には直線１３本分の距離を進むことになる。 自動のりかえ駅との組み合わせで使用する予定。 (A) (B) 5 1 3 3
• デルタ交差
  デルタ交差 ターンアウト×２＋８の字ポイントでできるデルタ交差を組み合わせると、方向転換も可能なレイアウトがつくれます。 ポイントレールの間にレールを入れて拡大が可能か検討してみます。 ターンアウトと８の字の間に直線レールを１本入れてみます。 ターンアウトレールの間に入れられる直線レールの組み合わせが ないようです。 ターンアウトと８の字の間に直線レールを２本入れてみます。 曲線レール４本がぴったり入りました。さらに、 近すぎてちょっと危険かも。
• 自動ポイントレールのレイアウト
  自動ポイントレールを使ったレイアウト例 ほっておいてもしばらく自動でポイントを切り替えながら走り続けます。 時々、自動ポイントに逆進入して脱線します。  
• ターンアウト＋８の字ポイント
  ターンアウト＋８の字ポイント 凹凹、凸凸を８の字ポイントを使って解消します。 もう一つターンアウトをつかってもいいですが、ターンをするために使われることはありません。
• 自動のりかえ駅と複線ポイント
  一畳プラレールで紹介された自動のりかえ駅と複線ポイントの組み合わせです。 この組み合わせによって、ポイントが振動を繰り返します。 折り返しの合成などによって解析ができるかもしれません。
• デルタ交差２
  デルタ交差２ ８の字＋ターンアウト×２のデルタ交差以外のものを考えてみます。 まずは同じポイントの組み合わせですが、135度、90度、135度となる組み合わせ。 ポイントレールの間に、１／２レールと直線レール＋１／４レールを組み入れることにより実現。 次にターンアウトレール３つによる組み合わせ。 間に直線レール、直線レール＋１／４レール、曲線レール＋１／４レールを挟むことによりつながります。
• ８の字ポイント＋曲線＋直線
  ８の字ポイント＋曲線＋直線 ターンが大きくなりますが、曲線と直線のみで作ることができます。 曲げる方向をかえて、橋脚によるターンを作る手もあります。
• ８の字ポイント＋１／４＋１／２　（変形）
  ８の字ポイント＋１／４　（変形） ８の字ポイント＋１／４　（変形）の直線レールを１／２レールと１／４に置き換えてもできそうです。
• ８の字ポイント＋１／４　（変形）
  ８の字ポイント＋１／４　（変形） １／４レールをここばかりに使うわけにもいかないのでちょっと工夫してみます。 だいたいいい線を行っているようですが、 ほんの少し合わないようです。（≠0.25） でも、これくらいの無理は許容範囲のようです。
• 自動ポイントによるレイアウト
  自動ポイントによるレイアウトは、 逆走行を考慮しない標準のレイアウト 脱線を防止するため、必ず分岐した線路を戻るレイアウト の２通りが考えられる。 標準のレイアウト どのタイミングで合流させるかによって、変化の幅を持たせることができる。 戻りのレイアウト 折り返しの合成により、様々なレイアウトを派生させられる。 折り返しを合成した例。
• 2ch過去ログ　プラレール総合スレ16
  1 ぼくらはトイ名無しキッズ 2011/10/25(火) 20 33 19.52 ID 9TceYwrV0 タカラトミーのプラレールスレです｡ ライトファンからディープマニアまで､ とことこん語り尽くしましょう! 公式サイト タカラトミー／プラレールhttp //www.takaratomy.co.jp/products/plarail/ ※前スレhttp //toki.2ch.net/test/read.cgi/toy/1314474473/ 2 ぼくらはトイ名無しキッズ 2011/10/25(火) 20 36 09.04 ID 9TceYwrV0 過去スレ ●　プラレール総合スレ　●http //hobby7.2ch.net/test/read.cgi/toy/1047981132/ ●ﾌﾟﾗﾚｰﾙ総合ｽﾚ二本目●http //hobby7.2ch.net/test/read.cg...
• 自動のりかえ駅と複線ポイントと複線ターンアウト２
  自動のりかえ駅と複線ポイントと複線ターンアウトの続き http //www.nicovideo.jp/watch/sm13250342 動きを確認します。 複線ターンアウトで入れ替えを行なうためにはCのポイントの方向をそろえておく必要があります。 Cが直進の場合 上り列車は、A-B-C-D-C-B-F-A 下り列車は、E-C-D-C-E と出発したところにもどり上下線が入れ替わります。 Cが左折の場合 上り列車は、A-B-C-D-C-E 下り列車は、E-C-D-C-B-F-A とレイアウトを一周して上下線は入れ替わりません。 それぞれ、D-Cを列車が通過した時点でポイントが動き、Cのポイントでの直進と左折を繰り返します。 これは、[自動のりかえ駅上下入れ替え]と同じ動きです。 注意する点は、１．ポイントDで列車が接...
• 自動のりかえ駅と複線ポイントのレイアウト
  とりあえず構想のみ。 複線ポイントを利用しての列車のすれ違いを考える。 自動 発車
• 単線複線での離合（スプリングポイント使用）
  単線複線での離合 ターンアウトと複線を組み合わせたレイアウトです。 スプリングポイントを用いて列車を離合させます。 http //www.nicovideo.jp/watch/sm3409445 http //www.nicovideo.jp/watch/sm3409445
• プラレールサイト紹介
  プラレールで楽しんでいるWebサイト・ブログを紹介します。 参考ページ 基礎編 基本の説明があるページ レイアウト講座| プラレール|タカラトミー 私のプラレールゲージワールド * ｓｈｉｎｃｈａ ｓ ＰＧＷ * ｈｏｍｅ プラレール レイアウト講座 　 プラレールバカ２代 レイアウトの基本の組み方とtips。2015年1月から連載中。 プラレールdeあそぼ！@コミュ プラレール レイアウトの作り方 レイアウトの基本の組み方から2重らせんタワーまで プラレールだいすき！ プラレールのレイアウト #2 コンパクトな折り返しレイアウト 子鉄とあそぼ★プラレール わかりやすいレイアウトプラン集と遊び方の提案 おかあさんのためのプラレール講座 おかあさん視点の非常にわかりやすいプラレール解説 こももやのプラレール館 プラレールのレイアウトを追求したブ...
• プラレール忘備録（レイアウト発展編）
  仕掛け付きのレール ストップレール 電池で動いている列車を触らないで止めるレールです。何のことはない、動輪を浮かせて止めているだけですが、複数の列車を制御仕様とすると必須となります。 複線ポイント 黄色のレバーのついていない方のレールは、列車の進行方向を自動で制御できる数少ないレールです。たくさんの車両を走らせる場合には衝突の可能性を増やすだけですが、上手く使えば複雑な運行をするレイアウトが作られます。 参照：複線ポイントの活用 自動ターンアウト・自動ポイントレール 列車が通過するたびに進行方向を変えられるレールです。たくさんの列車を走らせるときに路線を分けると追突する危険は減少します。ただし、周回させればかならずある合流地点での衝突の危険性は高くなります。自動ポイントレールは分岐させる方向以外から逆向きに進入させると脱線する可能性が高くなりますが、すべての端に折り返し...
• 自動運転路線設計
  スプリング・ポイント・デルタによる二筆書き路線の設計 めがね型にスプリングポイントを設定することによって全路線を往復で走行させることができる（デルタ交差部分を除く）。 めがね型の場合はデルタ交差は2つなので少し試せば解にたどり着くことができるが、デルタ交差の数が増えた場合には試行錯誤で組み立てていくのは少し難しい。そこで、基本的な動きからの線路の設計を考えることとする。 まず、A点、B点を往復する路線を考える。ここにデルタ交差で路線を引き出した場合を考える。一つだけ引き出した場合は、 A→C→B→D→A→...の順に進んでいく。切り出しをもう一つ加える。 この場合、A→C→F→D→G→C→E→D→B→F→G→E→A→...と進む。AとBの近くのデルタ交差はAあるいはBに出てすぐに戻るだけなので、なくても同じだと考えると、めがね型と同じ...
• 櫛形ターミナル2
  櫛形のターミナルにおいて交互に列車が到着・発車する状況の再現を検討してみた。 本線から停車ホームに交互に入れるために自動ターンアウトレールで振り分けを行う。 プラレールでは往復運転はできないので、Uターンレールで方向転換を行う。 平面交差が必要なので、交差レールを使用する。 発車側のポイントはスプリングポイントなどを使用して固定する。
• プラレール忘備録（レイアウト編）
  ならべる『レイアウト』 レールがつながりません 　凹凸でつながらなくなる原因は、ポイントレールにあり ターンアウトポイント、単線複線ポイントの場合 分岐側は凸凸または凹凹の形。分岐した先をつなげようとすると、凹凸が合わなくてつなげられない。 8の字ポイント、Y字ポイント 分岐側は凹凸の組み合わせ。合流側が凹だった場合、分岐の凹の方を伸ばして、合流側につなげようとすると凹凸が合わなくてつなげられない。 使える1/4直線レール 現行販売部品のなかで、凹凸を調整できる凹凹、凸凸の組み合わせの端を持っているのは、１／４直線レールと８の字ポイントのみ。 1/4直線レールは現行部品のなかで一番短いので、長さを調整するのにも便利。ゆがんでつながらない場合は、1/4レールを入れて調整してみる 　参考：レイアウトの歪み取り　 レイアウトを考える必殺技 曲線８本でできる円を...
• ２ループ間の列車の入れ替え
  Sketchupでプラレールで紹介された、複線ポイント・自動のりかえ駅を用いた2列車交換システムを踏まえ、どのような場合にループ間の交換が可能になるか考察を行う。 進入と脱出が可能なループについて場合分けを行うと、I型：デルタ交差を持つタイプ、II型：反転ループを含むタイプ、III型：順方向に2つの出入り口を持つタイプの3つが存在する。 I型　 II型　 III型 これらの組み合わせにより2つのループを設定すると、 A型（III-IIIの組み合わせ）、B-1型（I-I）、B-2型（I-II)、B-3型（II-II)の4つのタイプが考えられる。 A型　 B-1型　 B-2型　 B-3型 A型において、2列車を同時に運行させる場合には、列車の進行方向を同じにする必要がある。進行方向を逆とした場合には、ループを移動させる際にかならずどこかで正面衝...
• ２列車の運転（８の字型）
  ２列車の運転（８の字型） ８の字型で２列車を同時に運転させることを考えてみます。 交差部分で２列車が衝突しないようタイミングを考えればできそうです。 同じ方向に回した場合は、常に一つのポイントを制御して振り分けてやればうまく左右に分けられそうです。（動画は指が撮影のじゃまになるので糸で制御） http //www.nicovideo.jp/watch/sm3410559 http //www.nicovideo.jp/watch/sm3410559 また、スプリングポイントを使って、逆方向に回せば、自動的に運転させられそうです。 http //www.nicovideo.jp/watch/sm3410711 http //www.nicovideo.jp/watch/sm3410711
• めがね型
  運行形態 めがね型 ８の字型に少し手を加えて、三叉路(デルタ交差)を２つつくります。 Ｏ型や８の字型と異なるのは、ポイント操作によって列車が逆方向にも 走ることができることです。
• 2ch過去ログ　プラレール総合スレ14
  1：ぼくらはトイ名無しキッズ：2011/05/14(土) 20 51 43.39 ID Kvs3szIB0タカラトミーのプラレールスレです｡ ライトファンからディープマニアまで､ とことこん語り尽くしましょう! 公式サイト タカラトミー／プラレールhttp //www.takaratomy.co.jp/products/plarail/ ※前スレhttp //toki.2ch.net/test/read.cgi/toy/1293286679/ 6：ぼくらはトイ名無しキッズ：2011/05/16(月) 20 26 15.47 ID cDR/A9id01の人ありがとう。 プラレール博物館のホームページは古い製品は見れるのでいいんですが、40周年くらいより後の製品のはあまり載せてないですよね。 そういうのをまとめたホームページってないですかねー。8：ぼくらはトイ名無しキッズ：2011/05/17...
• 8の字ポイント＋S字曲線
  誤差は17ｍｍ。
• 複線ターンアウト砂時計
  複線ターンアウトポイントを使って、ポイントが列車走行により自動で切り替わる動きをさせられないか、を検討した結果、複線ポイントと単線複線ポイントを用いたこのレイアウトにたどり着いた。 複線ターンアウトを使った折り返しに複線ポイントを使わない場合は、例えば上の折り返しで、右車線から折り返しに進入した列車は必ず左車線から帰ってくるため、一度ポイントが固定されるとそれ以降に列車の通過によりポイントが動くことはない。 ここで複線ポイントを組み込むと、直進した場合は同じ車線、左折した場合は異なる車線に帰ってくるため、列車の通過によりポイントが振幅することになる。 単線に一度絞るのはなぜか？折り返しから出た列車が同じ車線に帰ってくる場合は、ポイントは振幅を続けるが、単線・複線ポイントを使わずにつなげた場合は、ポイントが特定の配置になった場合はポイントは固定されてしまうためである。 ...
• 2ch過去ログ　プラレール総合スレ６
  プラレール総合スレ５　より（雑談・新車情報を除いたもの） 1. 名無しでGO! 2006/07/17(月) 19 00 57 ID Y5fuLxM00 TAKARA TOMYのプラレールスレです｡ ライトファンからディープマニアまで､ とことこん語り尽くしましょう! 公式 http //www.takaratomy.co.jp/products/plarail/ 過去スレ ●ﾌﾟﾗﾚｰﾙ総合スレ四本目● http //hobby7.2ch.net/test/read.cgi/toy/1137071819/ 関連スレ 【劇的進化】ｶﾌﾟｾﾙﾌﾟﾗﾚｰﾙ2ｶﾞﾁｬ目 http //hobby7.2ch.net/test/read.cgi/toy/1078247403/ プラレールの世界が実際の鉄道だったら http //hobby7.2ch.net/test/read.cgi/...
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