自動のりかえ駅での折り返し

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Toy Train おもちゃの電車のレイアウトLayout 学　plalayout @ ウィキ内検索 / 「自動のりかえ駅での折り返し」で検索した結果

自動のりかえ駅での折り返し
構想のみ自動のりかえ駅を使って複数編成を同時運転用のターンの形の検討です。 sketchupでプラレールでおもしろそうなことを先にやっています。手動　発車自動　発車－－→ ←－－
自動のりかえ駅での折り返し3
構想のみ自動のりかえ駅を使って複数編成を同時運転用のターンの形の検討です。 sketchupでプラレールでおもしろそうなことを先にやっています。自動手動発車 ↑ ↓
自動のりかえ駅での折り返し2
構想のみ自動のりかえ駅を使って複数編成を同時運転用のターンの形の検討です。 sketchupでプラレールでおもしろそうなことを先にやっています。手動　発車自動　発車 ↑ ↓
折り返しの合成（自動のりかえ合成）
折り返しの合成により、2つの折り返しループを一つに合成できることを提示しているが、自動のりかえ駅を用いても、2つの折り返しループをまとめることができる。上図のような、折り返しをもつループを、下図のような自動のりかえ駅のレイアウトと同等とみなすことができる。合成前のレイアウトでは、同じ車両が折り返して帰ってくるのだが、合成後のレイアウトでは、自動のりかえ駅で列車交換をおこなって対向の車両が返ってくる点をのぞけば、同じといえる。ただし、AからB、BからAと繰り返す場合で、AからAやBからBへ戻るパターンを含む場合は、追突してしまうので適用できるパターンは限定される。具体的にみていこう。複線ポイントに４つのループをつけた形を合成してみると、下図のようになる。この解釈を用いれば、プラレールレイアウトに悩む日々の自動のりかえ...
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... 自動のりかえ駅での折り返し自動のりかえ駅での折り返し2 自動のりかえ駅での折り返し3 こんなレールがほしい ▼ポイントレールの配置ポイントレールの配置往復型 O型 ▼２ポイント時のレイアウト２ポイント時のレイアウト ...
自動のりかえ駅を使って2編成を同時運転
（Uターン）＋（単線区間1）＋（自動のりかえ駅）＋（単線区間2）＋（Uターン）という形でのレイアウトを考えてみる。なお、単線区間の長さは（単線区間1）より（単線区間2）を短くする。自動のりかえ駅から（単線区間2）に進む側は手動発車、（単線区間1）に進む側は自動と設定をする。２つの編成の間に速度差があっても、ある程度自動のりかえ駅で吸収することができる。
自動のりかえ駅の使い方
参照自動のりかえ駅を使って2編成を同時運転自動のりかえ駅を使って3編成を同時運転 http //www.nicovideo.jp/watch/sm8934770
自動のりかえ駅と複線ポイント
一畳プラレールで紹介された自動のりかえ駅と複線ポイントの組み合わせです。この組み合わせによって、ポイントが振動を繰り返します。折り返しの合成などによって解析ができるかもしれません。
自動のりかえ駅で追い越し
停車中の列車の追い越しを考えたレイアウト。自動のりかえ駅はどちらも自動に設定する。列車は2台を走らせる。まず一つめの自動ターンアウトを直進させ、駅に停車させる。つづいて、自動ターンアウトを左折し列車を追い越す。次の自動ターンアウトを直進し駅に停車。反対側の列車が発車する。発車した列車は自動ターンアウトを左折し列車を追い越す。といった具合で、常に追い越しを繰り返す。
自動のりかえ駅を使って複数編成を同時運転
（長い路線）＋（自動のりかえ駅：手動発車）＋（短い路線）＋（自動のりかえ駅：自動）＋（長い路線）という形でのレイアウトを考えてみる。周回路線に複数編成を走らせた場合には速度差によっていずれ追突事故が発生してしまいます。そこで自動のりかえ駅を周回路線に組み込み、列車を一時停止させます。一時停止している列車に追突させないために、手動発車ホームと自動発車ホームはできるだけ短い距離で結ぶ必要があります。下のシミュレーションでは弐号車の速度だけ速くしています。自動のりかえ駅がなければ、前の列車に追突するところですが、うまく調整されています。
自動のりかえ駅上下入れ替え３
参照自動のりかえ駅上下入れ替え２自動のりかえ駅に入線する列車が入れ替わります。 http //www.nicovideo.jp/watch/sm11789252
自動のりかえ駅の使い方２
参照自動のりかえ駅上下入れ替え http //www.nicovideo.jp/watch/sm10691722
自動のりかえ駅を使って3編成を同時運転
（Uターン）＋（単線区間）＋（複線区間）＋（単線区間）＋（自動のりかえ駅）＋（Uターン）という形でのレイアウトを考えてみる。　自動のりかえ駅からUターンに進む側は手動発車、単線複線を含む側は自動と設定をする。 3編成が単線複線を組み合わせたレイアウトを行き来する場合、途中に2カ所の離合する箇所があればよい。各編成の速度が全く同じ場合には、調整をしないで運転させることも可能であるが、実際には衝突を防ぐために調整が必要になってくるであろう。ここで、自動のりかえ駅を置くことにより離合のタイミングを常に調整することができる。下のシミュレーションは3編成で、1編成だけ少し速度を遅くしているが、しばらくの間は事故を起こすことなく運行が可能となっている。
自動のりかえ駅による追い越し
このページはSketchUpでプラレールの内容を参照しています。自動のりかえ駅と自動ターンアウトレールを組み合わせると、２編成を走らせての追い越しと停止を行うことができる。 AUTO 自動　発車手動　発車
自動のりかえ駅を活用した周回運転
自動のりかえ駅とループの反対側に離合区間を設定します。速度の速い側を自動、遅い側を手動発車に設定します。離合区間の位置を調整すれば、常時2編成が動く状態をつくることができます。
自動のりかえ駅と複線ポイントと複線ターンアウト２
自動のりかえ駅と複線ポイントと複線ターンアウトの続き http //www.nicovideo.jp/watch/sm13250342 動きを確認します。複線ターンアウトで入れ替えを行なうためにはCのポイントの方向をそろえておく必要があります。 Cが直進の場合上り列車は、A-B-C-D-C-B-F-A 下り列車は、E-C-D-C-E と出発したところにもどり上下線が入れ替わります。 Cが左折の場合上り列車は、A-B-C-D-C-E 下り列車は、E-C-D-C-B-F-A とレイアウトを一周して上下線は入れ替わりません。それぞれ、D-Cを列車が通過した時点でポイントが動き、Cのポイントでの直進と左折を繰り返します。これは、[自動のりかえ駅上下入れ替え]と同じ動きです。注意する点は、１．ポイントDで列車が接...
自動のりかえ駅のレイアウト（２つのループ）
自動のりかえ駅の上下線をそれぞれ別のループにした場合を考える。どちらも「自動」に設定した場合どちらかの列車がつねに駅に停車し、もう一方がレイアウトを走る。一方を「自動」、もう一方を「発車」とした場合「自動」に設定した側は、駅に停車し、反対側のホームを列車が通過した際に発車する。これらの場合は、2つの列車は別のループを走行しているので、衝突することはない。ここで、ループの一部路線をくっつけて、自動ターンアウトレールで交互に列車を振り分けることを考えてみる。ここで、A-b間＜B-b間とする。 A,Bともに自動に設定した場合 A,B交互に列車が停車し、列車は入れ替わらない。 Aを自動、Bを発車に設定した場合 Aに停車している列車は、Bにもう一本の列車が入った時点で発車。再び同じ列車が同じ側に入る。 ...
自動のりかえ駅と自動ターンアウトの組み合わせ１
自動のりかえ駅に入る線が入れ替わります。
プラレール忘備録（レイアウト発展編）
仕掛け付きのレールストップレール電池で動いている列車を触らないで止めるレールです。何のことはない、動輪を浮かせて止めているだけですが、複数の列車を制御仕様とすると必須となります。複線ポイント黄色のレバーのついていない方のレールは、列車の進行方向を自動で制御できる数少ないレールです。たくさんの車両を走らせる場合には衝突の可能性を増やすだけですが、上手く使えば複雑な運行をするレイアウトが作られます。参照：複線ポイントの活用自動ターンアウト・自動ポイントレール列車が通過するたびに進行方向を変えられるレールです。たくさんの列車を走らせるときに路線を分けると追突する危険は減少します。ただし、周回させればかならずある合流地点での衝突の危険性は高くなります。自動ポイントレールは分岐させる方向以外から逆向きに進入させると脱線する可能性が高くなりますが、すべての端に折り返し...
自動乗り換え駅の利用
自動のりかえ駅は非常におもしろい情景部品であるが、待合いの間が長いのがもったいないと感じてしまうものである。ここでは標準的なレイアウト以外の使い方を想定してみたいと思う。単線の形で　自動のりかえ駅を使って2編成を同時運転　自動のりかえ駅を使って3編成を同時運転周回運転で　自動のりかえ駅を活用した周回運転　自動のりかえ駅を使って複数編成を同時運転
自動のりかえ駅　シミュ
片側発車両折り返し
２ループ間の列車の入れ替え
Sketchupでプラレールで紹介された、複線ポイント・自動のりかえ駅を用いた2列車交換システムを踏まえ、どのような場合にループ間の交換が可能になるか考察を行う。進入と脱出が可能なループについて場合分けを行うと、I型：デルタ交差を持つタイプ、II型：反転ループを含むタイプ、III型：順方向に2つの出入り口を持つタイプの3つが存在する。 I型　 II型　 III型これらの組み合わせにより2つのループを設定すると、 A型（III-IIIの組み合わせ）、B-1型（I-I）、B-2型（I-II)、B-3型（II-II)の4つのタイプが考えられる。 A型　 B-1型　 B-2型　 B-3型 A型において、2列車を同時に運行させる場合には、列車の進行方向を同じにする必要がある。進行方向を逆とした場合には、ループを移動させる際にかならずどこかで正面衝...
折り返しの合成
２つの折り返しを１つの折り返しに合成しても、折り返し部以外での編成の動きは同一となる。たとえば上の図でいうと、横線より上の部分での列車の動きは左右でおなじである。
折り返し法
折り返し法単線からの折り返しについて検討します。
複線幅・Ｙ字幅調整
自動のりかえ駅などを使用すると、Ｙ字ポイント幅（１／２直線分）と複線幅（≒１／４直線）の調整がしたくなります。単線複線ポイントを使ったものＹ字ポイントで一旦単線にする方法１／２直線、１／４直線を利用する方法外側曲線を使ってひょうたん型に
複線ポイントの活用２
複線ポイントによりループを作成し、一方向へ進行する際にのみループを通過させることにより、時間調整を行う。ＢからＡに向かう場合には直線５本分、ＡからＢに向かう場合には直線１３本分の距離を進むことになる。自動のりかえ駅との組み合わせで使用する予定。 (A) (B) 5 1 3 3
プラレールサイト紹介
プラレールで楽しんでいるWebサイト・ブログを紹介します。参考ページ基礎編基本の説明があるページレイアウト講座| プラレール|タカラトミー私のプラレールゲージワールド * ｓｈｉｎｃｈａｓＰＧＷ * ｈｏｍｅプラレールレイアウト講座　プラレールバカ２代レイアウトの基本の組み方とtips。2015年1月から連載中。プラレールdeあそぼ！@コミュプラレールレイアウトの作り方レイアウトの基本の組み方から2重らせんタワーまでプラレールだいすき！プラレールのレイアウト #2 コンパクトな折り返しレイアウト子鉄とあそぼ★プラレールわかりやすいレイアウトプラン集と遊び方の提案おかあさんのためのプラレール講座おかあさん視点の非常にわかりやすいプラレール解説こももやのプラレール館プラレールのレイアウトを追求したブ...
自動のりかえ駅２段重ね
＠ぺたぞうさんが柏崎のお兄さんと会話していた図をもとに作ってみました。
らせんタワー　折り返しを作る前に
らせんタワーの折り返し版を作る前に少し検討。上下に折り返しを設けて、行ったりきたりをさせようというものだが、上側のターンをどのように作るかが問題になる。例えば、のような折り返しを上部に持ってくると、１／４直線レールの下に大量に橋脚を使うことになってしまう。そこで、凹同士での接続（つながってないけど）で、間に合わせることを考える。そうすれば、橋脚をたくさんつかうこともなくなる。
2ch等過去ログ
スレタイスレ開始スレ終了話題 ●プラレール総合スレ22本目● 22本目抄2　 2013/04/27 ハッピーセット 22本目抄1　 2013/01/23 ●プラレール総合スレ21本目● 21本目抄5　 2013/01/22 ダイソー 21本目抄4　バック運転、ダイソー 21本目抄3　総武線ギア 21本目抄2　 21本目抄1　 2012/11/01 2013/01/22 幅広ポイント、大鉄橋仕様変 ●プラレール総合スレ20本目● 20本目抄　 2012/09/11 2012/11/03 自動ターンアウトの向き、ハッピーセット2012、面積とらない平面レイアウト、ハッピーセット同士の連結、画像氏 ●プラレール総合スレ19本目● 19本目抄　 2012/06/01 2012/09/12 動力輪ゴム、修理、改造 ●プラレール総合スレ18本目● 18本目...
自動のりかえ駅の使い方３
参照２ループ間の列車の入れ替え http //www.nicovideo.jp/watch/sm10691962
プラレールの歴史
プラレールのレイアウトを組む上でエポックメイキングな変更等の歴史（下書き）プラレール発売　１９５９年複線プラレールふくせんプラレールセット（１９６８年）ブロック橋脚 1980年ころ　Ｄ５１だいてっきょうセット L特急ブロック橋げたセット（１９８５年頃）ブロック橋脚の形状改良（４角から隅切り型へ）ブロック橋脚の小改良（鉄橋対応切り込み）曲線坂レール 1987年　立体すてーしょんミニブロック橋脚の発売坂レール 1968年　でんどうプラレールセット　などニュー坂レールジョイントレールから１/４レールへの転換大曲線レールから外側曲線レールへの転換自動ポイントレール自動ポイントセット（１９７７～７８年）自動のりかえ駅の発売複線渡りレール複線ターンアウト複...
自動のりかえ駅　海外の事例から
どうやったらこんなレイアウトが考えられるのか。すごすぎです。
自動のりかえ駅上下入れ替え
構想のみ実践 http //www.nicovideo.jp/watch/sm10691722
自動のりかえ駅上下入れ替え２
構想のみ
自動のりかえ駅と自動ターンアウト
構想のみ交互に停車させることができそう。 0 1 2 3 4 4 3 2 2 1 0
折り返しレイアウトの複合
自動ターンアウトポイントや複線ポイントに折り返しを組み合わせて、自動的にすべてのレールを走るようにしたレイアウトについては、下の図のように、折り返しの一つを切り取りつなげた形にしても自動的にすべてのレールを走るレイアウトとなる。組み合わせることにより、一見複雑なレイアウトを作ることもできる。例：自動ターンアウトの組み合わせ
自動のりかえ駅と自動ターンアウト2
構想のみ交互に停車させることができそう。 1 2 3 4 4 3 1 (A)
自動のりかえ駅と自動ターンアウト5
構想のみ交互に停車させることができそう。
自動のりかえ駅と自動ターンアウト3
構想のみ交互に停車させることができそう。 (止) 直進
自動のりかえ駅と自動ターンアウト6
構想のみ交互に停車させることができそう。
自動のりかえ駅と自動ターンアウト4
構想のみ交互に停車させることができそう。
折り返しの合成　自動ターンアウトのレイアウト
折り返しの合成を実際に自動ターンアウトレールにUターンレールで折り返しをつけたもので確認をしていく。いずれの場合においても、自動ターンアウトレールから折り返しに向かって出たレールを列車がもどってくることに留意して確認されたい。 http //www.nicovideo.jp/watch/sm10710065 http //www.nicovideo.jp/watch/sm10719720 まず、２つのループを合成した場合。 http //www.nicovideo.jp/watch/sm10719720 http //www.nicovideo.jp/watch/sm10719720 http //www.nicovideo.jp/watch/sm10719975 http //www.nicovideo.jp/watch/sm107199...
自動のりかえ駅と複線ポイントのレイアウト
とりあえず構想のみ。複線ポイントを利用しての列車のすれ違いを考える。自動発車
折り返しらせんタワー　曲線坂
sketchupでプラレールで公開されているデータを勝手に使って、らせんタワーを作成してみました。現物で作ろうとすると、とってもブロックが足りないので重宝します。定価で集めたら、1万円ちょっとかかりそうです。 1/4レールを使った折り返しを作ります。坂曲線レールでのぼります。２層目を積みます。４層目まで。５層目を乗せて完成です。一部接続を凹凹にしています。
自動ターンアウト砂時計
自動ターンアウトレールに3つの折り返しをつけるとそれぞれの折り返しを行ったり来たりを繰り返す（4ポイント時のレイアウトのI-1型を参照。）。折り返しを合成することによって自動ターンアウトを使った複雑なレイアウトを作ることができる。 III-3型に相当
折り返しらせんタワー　直線坂
sketchupでプラレールで公開されているデータを勝手に使って、らせんタワーを作成してみました。現物で作ろうとすると、とってもブロックが足りないので重宝します。定価で集めたら、1万円ちょっとかかりそうです。上下のS字カーブの曲線と坂レールの間がすこし狭くなっているので、列車に干渉されるおそれがあります。 1/4レールを使った折り返しを作ります。ニュー坂レールで上ります。２層目を積みます。４層目まで。５層目を乗せて完成です。一部接続を凹凹にしています。
しずく型の折り返し
長さがマイナスというのは入らないということです。（A)＝（B)＝２で近似されている例をときどき見かけます。 A 1 1/2 1 3/4 2 2 1/4 2 1/2 2 3/4 3 3 1/4 3 1/2 B 1.54 1.89 2.24 2.60 2.95 3.30 3.66 4.01 4.36 Bの剰余 0.04 -0.11 -0.01 0.10 -0.05 0.05 -0.09 0.01 0.11 B代入 1 1/2 2 2 1/4 2 1/2 3 3 1/4 3 3/4 4 4 1/4 C -0.35355 0 0.176777 0.3535534 0.70710678 0.88388348 1.2374369 1.414214 1.59099 Cの...
自動のりかえ駅と自動ターンアウトの組み合わせ2
追い越しをさせる予定でしたが、追い越しが起こるのは1m40sのところだけです。
複線ポイントの活用
このページはじゃんぼおとさんの部屋の内容を参照しています。複線ポイントレールには、２種類あるが、そのうちのレバーなしの方の活用を考えてみる。複線ポイントレールは一方の側から入ると斜線の変更、反対からはいると車線はそのままという動きをとり、一種のスプリングポイントの働きをする。たとえば、下図のような配置をとった場合自動運転で紹介したのと同じように、すべての路線を往復する運行を繰り返す。４つの連結箇所にそれぞれ折り返しをつけるとこれまたおもしろい動きをとる。それぞれの折り返しを順に回ることになる。ここで、折り返しの合成を用いていくと、いろいろなパターンを作ることが可能である。例えば、右の二つを組み合わせた場合、右の折り返しには全体を回るまでに２回進入する。両側を合成。３つの折り返しを...
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