Toy Train おもちゃの電車 の レイアウトLayout 学 plalayout @ ウィキ内検索 / 「自動運転」で検索した結果

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  • 自動運転
    自動運転 このページはプラレールで科学の内容を参照しています。 プラレールで科学のページに紹介されている自動ポイント制御をやってみました。ポイントはスプリングポイントとしてバネのちからでもとにもどるように小細工がされています。 http //www.nicovideo.jp/watch/sm3352910 http //www.nicovideo.jp/watch/sm3352910 さらに大きくしてみました。 写真の赤い線のところを逆方向から1回ずつ通過します。通過する列車からみて右側に番号を振ってみました。赤い線の間にレールを入れていけばレイアウトの形は変更可能です。 http //www.nicovideo.jp/watch/sm3352857 http //www.nicovideo.jp/watch/sm3...
  • 自動運転路線設計
    スプリング・ポイント・デルタによる二筆書き路線の設計 めがね型にスプリングポイントを設定することによって全路線を往復で走行させることができる(デルタ交差部分を除く)。 めがね型の場合はデルタ交差は2つなので少し試せば解にたどり着くことができるが、デルタ交差の数が増えた場合には試行錯誤で組み立てていくのは少し難しい。そこで、基本的な動きからの線路の設計を考えることとする。 まず、A点、B点を往復する路線を考える。ここにデルタ交差で路線を引き出した場合を考える。一つだけ引き出した場合は、 A→C→B→D→A→...の順に進んでいく。切り出しをもう一つ加える。 この場合、A→C→F→D→G→C→E→D→B→F→G→E→A→...と進む。AとBの近くのデルタ交差はAあるいはBに出てすぐに戻るだけなので、なくても同じだと考えると、めがね型と同じ...
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    ... 自動運転 自動運転路線設計 複線ターンアウト 8の字 複線ターンアウト 8の字2 ▼自動のりかえ駅 自動のりかえ駅 自動のりかえ駅を活用した周回運転 自動のりかえ駅を活用した周回運転 自動のりかえ駅を使って2編成を同時運転 自動のりかえ駅を使って3編成を同時運転 ...
  • 複線ポイントの活用
    ...うな配置をとった場合自動運転で紹介したのと同じように、すべての路線を往復する運行を繰り返す。 4つの連結箇所にそれぞれ折り返しをつけるとこれまたおもしろい動きをとる。 それぞれの折り返しを順に回ることになる。 ここで、折り返しの合成を用いていくと、いろいろなパターンを作ることが可能である。 例えば、右の二つを組み合わせた場合、右の折り返しには全体を回るまでに2回進入する。 両側を合成。 3つの折り返しを一つに合成。 これらのパターンは全路線を自動に往復する。これを活用して延長をのばせば楽しめるかもしれない。 最後に、複線ターンアウトレールを使うパターン。
  • 自動のりかえ駅を使って3編成を同時運転
    (Uターン)+(単線区間)+(複線区間)+(単線区間)+(自動のりかえ駅)+(Uターン) という形でのレイアウトを考えてみる。  自動のりかえ駅からUターンに進む側は手動発車、単線複線を含む側は自動と設定をする。 3編成が単線複線を組み合わせたレイアウトを行き来する場合、途中に2カ所の離合する箇所があればよい。各編成の速度が全く同じ場合には、調整をしないで運転させることも可能であるが、実際には衝突を防ぐために調整が必要になってくるであろう。ここで、自動のりかえ駅を置くことにより離合のタイミングを常に調整することができる。下のシミュレーションは3編成で、1編成だけ少し速度を遅くしているが、しばらくの間は事故を起こすことなく運行が可能となっている。
  • 自動乗り換え駅の利用
    自動のりかえ駅は非常におもしろい情景部品であるが、待合いの間が 長いのがもったいないと感じてしまうものである。ここでは標準的なレイアウト 以外の使い方を想定してみたいと思う。 単線の形で  自動のりかえ駅を使って2編成を同時運転  自動のりかえ駅を使って3編成を同時運転 周回運転で  自動のりかえ駅を活用した周回運転  自動のりかえ駅を使って複数編成を同時運転
  • 2列車の運転(8の字型)
    2列車の運転(8の字型) 8の字型で2列車を同時に運転させることを考えてみます。 交差部分で2列車が衝突しないようタイミングを考えればできそうです。 同じ方向に回した場合は、常に一つのポイントを制御して振り分けてやればうまく左右に分けられそうです。(動画は指が撮影のじゃまになるので糸で制御) http //www.nicovideo.jp/watch/sm3410559 http //www.nicovideo.jp/watch/sm3410559 また、スプリングポイントを使って、逆方向に回せば、自動的に運転させられそうです。 http //www.nicovideo.jp/watch/sm3410711 http //www.nicovideo.jp/watch/sm3410711
  • 自動のりかえ駅の使い方
    参照 自動のりかえ駅を使って2編成を同時運転 自動のりかえ駅を使って3編成を同時運転 http //www.nicovideo.jp/watch/sm8934770
  • 2列車の運転
    2列車の運転 2列車を同時に運転させるにはどのようにすればよいでしょうか? O型であれば、同じ方向に回すしかないでしょう。 http //www.nicovideo.jp/watch/sm3410370 http //www.nicovideo.jp/watch/sm3410370 複数のループを持っているレイアウトなら、それぞれ独立のループを回せば、同時運転はできます。
  • 自動のりかえ駅での折り返し
    構想のみ 自動のりかえ駅を使って複数編成を同時運転用のターンの形の検討です。 sketchupでプラレールでおもしろそうなことを先にやっています。 手動 発車 自動 発車 --→ ←--
  • 自動のりかえ駅での折り返し3
    構想のみ 自動のりかえ駅を使って複数編成を同時運転用のターンの形の検討です。 sketchupでプラレールでおもしろそうなことを先にやっています。 自動 手動発車 ↑ ↓
  • 自動のりかえ駅での折り返し2
    構想のみ 自動のりかえ駅を使って複数編成を同時運転用のターンの形の検討です。 sketchupでプラレールでおもしろそうなことを先にやっています。 手動 発車 自動 発車 ↑ ↓
  • 自動のりかえ駅を活用した周回運転
    自動のりかえ駅とループの反対側に離合区間を設定します。 速度の速い側を自動、遅い側を手動発車に設定します。 離合区間の位置を調整すれば、常時2編成が動く状態をつくることができます。
  • 自動のりかえ駅を使って2編成を同時運転
    (Uターン)+(単線区間1)+(自動のりかえ駅)+(単線区間2)+(Uターン) という形でのレイアウトを考えてみる。なお、単線区間の長さは(単線区間1)より(単線区間2)を短くする。自動のりかえ駅から(単線区間2)に進む側は手動発車、(単線区間1)に進む側は自動と設定をする。2つの編成の間に速度差があっても、ある程度自動のりかえ駅で吸収することができる。
  • 自動のりかえ駅を使って複数編成を同時運転
    (長い路線)+(自動のりかえ駅:手動発車)+(短い路線)+(自動のりかえ駅:自動)+(長い路線) という形でのレイアウトを考えてみる。周回路線に複数編成を走らせた場合には速度差によっていずれ追突事故が発生してしまいます。そこで自動のりかえ駅を周回路線に組み込み、列車を一時停止させます。一時停止している列車に追突させないために、手動発車ホームと自動発車ホームはできるだけ短い距離で結ぶ必要があります。 下のシミュレーションでは弐号車の速度だけ速くしています。自動のりかえ駅がなければ、前の列車に追突するところですが、うまく調整されています。
  • 自動のりかえ駅と複線ポイントと複線ターンアウト2
    自動のりかえ駅と複線ポイントと複線ターンアウトの続き http //www.nicovideo.jp/watch/sm13250342 動きを確認します。 複線ターンアウトで入れ替えを行なうためにはCのポイントの方向をそろえておく必要があります。 Cが直進の場合 上り列車は、A-B-C-D-C-B-F-A 下り列車は、E-C-D-C-E と出発したところにもどり上下線が入れ替わります。 Cが左折の場合 上り列車は、A-B-C-D-C-E 下り列車は、E-C-D-C-B-F-A とレイアウトを一周して上下線は入れ替わりません。 それぞれ、D-Cを列車が通過した時点でポイントが動き、Cのポイントでの直進と左折を繰り返します。 これは、[自動のりかえ駅上下入れ替え]と同じ動きです。 注意する点は、1.ポイントDで列車が接...
  • 自動のりかえ駅で追い越し
    停車中の列車の追い越しを考えたレイアウト。 自動のりかえ駅はどちらも自動に設定する。列車は2台を走らせる。 まず一つめの自動ターンアウトを直進させ、駅に停車させる。 つづいて、自動ターンアウトを左折し列車を追い越す。 次の自動ターンアウトを直進し駅に停車。反対側の列車が発車する。 発車した列車は自動ターンアウトを左折し列車を追い越す。 といった具合で、常に追い越しを繰り返す。
  • 自動ターンアウト砂時計
    自動ターンアウトレールに3つの折り返しをつけるとそれぞれの折り返しを 行ったり来たりを繰り返す(4ポイント時のレイアウトのI-1型を参照。)。折り返しを合成することによって自動ターンアウトを使った複雑なレイアウトを作ることができる。 III-3型に相当
  • 自動のりかえ駅と自動ターンアウトの組み合わせ1
    自動のりかえ駅に入る線が入れ替わります。
  • 自動のりかえ駅による追い越し
    このページはSketchUpでプラレールの内容を参照しています。 自動のりかえ駅と自動ターンアウトレールを組み合わせると、2編成を走らせての追い越しと停止を行うことができる。 AUTO 自動 発車 手動 発車
  • 自動ポイントレールのレイアウト
    自動ポイントレールを使ったレイアウト例 ほっておいてもしばらく自動でポイントを切り替えながら走り続けます。 時々、自動ポイントに逆進入して脱線します。  
  • 自動のりかえ駅上下入れ替え3
    参照 自動のりかえ駅上下入れ替え2 自動のりかえ駅に入線する列車が入れ替わります。 http //www.nicovideo.jp/watch/sm11789252
  • 自動のりかえ駅の使い方2
    参照 自動のりかえ駅上下入れ替え http //www.nicovideo.jp/watch/sm10691722
  • 櫛形ターミナル2
    櫛形のターミナルにおいて交互に列車が到着・発車する状況の再現を検討してみた。 本線から停車ホームに交互に入れるために自動ターンアウトレールで振り分けを行う。 プラレールでは往復運転はできないので、Uターンレールで方向転換を行う。 平面交差が必要なので、交差レールを使用する。 発車側のポイントはスプリングポイントなどを使用して固定する。
  • 折り返しの合成(自動のりかえ合成)
    折り返しの合成により、2つの折り返しループを一つに合成できることを提示しているが、 自動のりかえ駅を用いても、2つの折り返しループをまとめることができる。 上図のような、折り返しをもつループを、下図のような自動のりかえ駅のレイアウトと同等とみなすことができる。 合成前のレイアウトでは、同じ車両が折り返して帰ってくるのだが、合成後のレイアウトでは、自動のりかえ駅で列車交換をおこなって対向の車両が返ってくる点をのぞけば、同じといえる。 ただし、AからB、BからAと繰り返す場合で、AからAやBからBへ戻るパターンを含む場合は、追突してしまうので適用できるパターンは限定される。 具体的にみていこう。 複線ポイントに4つのループをつけた形を合成してみると、下図のようになる。 この解釈を用いれば、プラレールレイアウトに悩む日々の自動のりかえ...
  • 自動のりかえ駅と複線ポイント
    一畳プラレールで紹介された自動のりかえ駅と複線ポイントの組み合わせです。 この組み合わせによって、ポイントが振動を繰り返します。 折り返しの合成などによって解析ができるかもしれません。
  • 自動のりかえ駅のレイアウト(2つのループ)
    自動のりかえ駅の上下線をそれぞれ別のループにした場合を考える。 どちらも「自動」に設定した場合 どちらかの列車がつねに駅に停車し、もう一方がレイアウトを走る。 一方を「自動」、もう一方を「発車」とした場合 「自動」に設定した側は、駅に停車し、反対側のホームを列車が通過した際に発車する。 これらの場合は、2つの列車は別のループを走行しているので、衝突することはない。 ここで、ループの一部路線をくっつけて、自動ターンアウトレールで交互に列車を振り分けることを考えてみる。 ここで、A-b間<B-b間とする。 A,Bともに自動に設定した場合 A,B交互に列車が停車し、列車は入れ替わらない。 Aを自動、Bを発車に設定した場合 Aに停車している列車は、Bにもう一本の列車が入った時点で発車。 再び同じ列車が同じ側に入る。 ...
  • 自動ターンアウトの組み合わせ
    http //www.nicovideo.jp/watch/sm7955042 http //www.nicovideo.jp/watch/sm7985325 構造は単純化すると、自動ターンアウト砂時計の組み合わせ。 1 4 2 3
  • 複線ポイントと自動ターンアウト
    とりあえず構想のみ。 全線を自動で走行するはず。
  • 自動ポイントによるレイアウト
    自動ポイントによるレイアウトは、 逆走行を考慮しない標準のレイアウト 脱線を防止するため、必ず分岐した線路を戻るレイアウト の2通りが考えられる。 標準のレイアウト どのタイミングで合流させるかによって、変化の幅を持たせることができる。 戻りのレイアウト 折り返しの合成により、様々なレイアウトを派生させられる。 折り返しを合成した例。
  • 折り返しの合成 自動ターンアウトのレイアウト
    折り返しの合成を実際に自動ターンアウトレールにUターンレールで折り返しをつけたもので確認をしていく。 いずれの場合においても、自動ターンアウトレールから折り返しに向かって出たレールを列車がもどってくることに留意して確認されたい。 http //www.nicovideo.jp/watch/sm10710065 http //www.nicovideo.jp/watch/sm10719720 まず、2つのループを合成した場合。 http //www.nicovideo.jp/watch/sm10719720 http //www.nicovideo.jp/watch/sm10719720 http //www.nicovideo.jp/watch/sm10719975 http //www.nicovideo.jp/watch/sm107199...
  • 自動のりかえ駅と複線ポイントのレイアウト
    とりあえず構想のみ。 複線ポイントを利用しての列車のすれ違いを考える。 自動 発車
  • 2ch等過去ログ
    スレタイ スレ開始 スレ終了 話題 ●プラレール総合スレ22本目● 22本目抄2  2013/04/27 ハッピーセット 22本目抄1  2013/01/23 ●プラレール総合スレ21本目● 21本目抄5  2013/01/22 ダイソー 21本目抄4  バック運転、ダイソー 21本目抄3  総武線ギア 21本目抄2  21本目抄1  2012/11/01 2013/01/22 幅広ポイント、大鉄橋仕様変 ●プラレール総合スレ20本目● 20本目抄  2012/09/11 2012/11/03 自動ターンアウトの向き、ハッピーセット2012、面積とらない平面レイアウト、ハッピーセット同士の連結、画像氏 ●プラレール総合スレ19本目● 19本目抄  2012/06/01 2012/09/12 動力輪ゴム、修理、改造 ●プラレール総合スレ18本目● 18本目...
  • 自動のりかえ駅と自動ターンアウト
    構想のみ 交互に停車させることができそう。 0 1 2 3 4 4 3 2 2 1 0
  • 参照 自動追い越し駅
    mitocon2970 さんの投稿動画 電子工作で制御しているようです。
  • 自動のりかえ駅と自動ターンアウト6
    構想のみ 交互に停車させることができそう。
  • 自動のりかえ駅と自動ターンアウト4
    構想のみ 交互に停車させることができそう。
  • 自動のりかえ駅と自動ターンアウト2
    構想のみ 交互に停車させることができそう。 1 2 3 4 4 3 1 (A)
  • 自動のりかえ駅と自動ターンアウト5
    構想のみ 交互に停車させることができそう。
  • 自動のりかえ駅と自動ターンアウト3
    構想のみ 交互に停車させることができそう。 (止) 直進
  • 自動のりかえ駅 シミュ
    片側発車両折り返し
  • 周回線路での離合
    周回線路での離合 一部、複線化した路線での2列車運転です。うまくいくでしょうか? 残念ながら、頻繁に列車を止めないと、かなりの確率で正面衝突します。 そこで、交差部分を周回上の反対側にもつくります。 しばらくは、離合しながら2列車は運転してくれるようです(速度の違いによりそのうち衝突してしまうので、調節が必要です。 http //www.nicovideo.jp/watch/sm3410107 http //www.nicovideo.jp/watch/sm3410107
  • お絵かき掲示板/お絵かき掲示板ログ/2
    2列車の運転(8の字) -- 名無しさん (2008-05-24 00 32 07) 名前 コメント
  • Uターンレールのレイアウト
    Uターンレールを使ったレイアウト例 おそらく電池による運転ができるレイアウトでは最小だと思います。  
  • トラップ型
    運行形態 トラップ型 ターンアウトレールの組み合わせで思わず作ってしまいますが、電池で運転した場合、いったん片方のループから反対側に移るともう出ることはできなくなります。それはそれで楽しいかも。
  • 自動のりかえ駅と自動ターンアウトの組み合わせ2
    追い越しをさせる予定でしたが、追い越しが起こるのは1m40sのところだけです。
  • 自動のりかえ駅2段重ね
    @ぺたぞうさんが柏崎のお兄さんと会話していた図をもとに作ってみました。
  • 2ch過去ログ プラレール総合スレ4-2
    プラレール総合スレ4 より(雑談・新車情報を除いたもの) 604. ぼくらはトイ名無しキッズ 2006/05/20(土) 01 11 32 ID nhfUi5Xu0 初めまして。 最近プラレールにハマった者ですが、質問させて下さい。 一方向に向かう軌道をレイアウトする際に、 進行方向対してレールの繋ぎ方は 凸と凹、どちらを前にしていますか? ストップレールを見るとGOの方向が凹なのですが…。 過去スレに回答が在ったのかも知れませんが 見る事が出来ず質問させていただきました。 よろしくご指導願います。 605. ぼくらはトイ名無しキッズ 2006/05/20(土) 02 46 03 ID L1tePVCvO 公式にはオスが前 606. ぼくらはトイ名無しキッズ 2006/05/20(土) 03 13 22 ID C4h1B2vE0 604 自動ポイントレール、自動ター...
  • 運行形態
    運行形態 プラレールのレイアウトについてどのような形態があり得るかについて、トポロジー的に分類します。 グループA 周回運転が できない 往復型 (グループA)       できる その他 グループB 方向転換が できない O型、二重円型、8の字型、交差ポイント型(標準)、トラップ型 (グループB)       できる その他 グループC、D どちらにも方向転換が できない Sの字型 (グループC)       できる めがね型、交差ポイント型2他、砂時計型 (グループD)
  • 自動のりかえ駅の使い方3
    参照 2ループ間の列車の入れ替え http //www.nicovideo.jp/watch/sm10691962
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