Toy Train おもちゃの電車 の レイアウトLayout 学　plalayout @ ウィキ

Toy Train おもちゃの電車 の レイアウトLayout 学　plalayout @ ウィキ内検索 / 「4ポイント時のレイアウト」で検索した結果

• 4ポイント時のレイアウト
  ポイントの性質 レールのポイントは図のようにAから進入した場合にBまたはCへと分かれていく構造をとっている。Bから進入してCへまた逆にCから進入してBへとは行かない構造である。 また、ポイントのメモリー効果によりAからは直前に進入してきた側に行く性質を持っている。 二度以上走行できないレイアウトの除外 その点に着目し、２ポイント時のレイアウトを検討すると５通り（リンク参照）を組み合わせることができる。このうち、何周しても、すべてのレールを走行可能なレイアウトは、二重円型と砂時計型の2種類のみである。その他のレイアウトでは、一度のみ走行可能な路線が存在している。 ポイント数を4つで組み合わせた場合どれくらいの組み合わせが考えられるだろうか？有限には違いないがすべてを数え上げるのは面倒な作業のようだ。そこで、このページでは、すべての路線が走行可能なレイアウトのみを...
• ２ポイント時のレイアウト
  ２つのポイントを使ったとき、列車の進行方向の変化等に着目すると、５とおりのレイアウトを考えることができる。 １．二重円形、２．Ｓの字型、３．トラップ型、４．砂時計型、５．出戻り型 このうち、常にどの線路もポイント操作によって走ることができるのは１．と４．のみである。 ２．３．５．は一度走ると二度と通ることのできない経路が存在している。 実際に組んだ場合の想定を以下に示す。 １．二重円形 ２．Ｓの字型 ３．トラップ型 ４．砂時計型 ５．出戻り型
• 自動ターンアウト砂時計
  ...り来たりを繰り返す（4ポイント時のレイアウトのI-1型を参照。）。折り返しを合成することによって自動ターンアウトを使った複雑なレイアウトを作ることができる。 III-3型に相当
• メニュー
  ... ▼4ポイント時のレイアウト 4ポイント時のレイアウト めがね型 交差ポイント型 交差ポイント型２ ▼運行形態 運行形態 ２列車の運転 ２列車の運転（８の字型） 周回線路での離合 単線複線での離合 ...
• 交差ポイントレールのレイアウト
  交差ポイントのレイアウト 標準のレイアウト その他、交差ポイント型でも紹介しています。 交差ポイントと曲線レールの組み合わせを検討します。 見た目はつながりそうです。 本当は少しゆがんでいます。 非対称型で少し検討してみます。 こんどは少し広いようです。 標準以外の組み方にちょっと挑戦 なんとかつじつまが合うものです。
• 自動ポイントによるレイアウト
  自動ポイントによるレイアウトは、 逆走行を考慮しない標準のレイアウト 脱線を防止するため、必ず分岐した線路を戻るレイアウト の２通りが考えられる。 標準のレイアウト どのタイミングで合流させるかによって、変化の幅を持たせることができる。 戻りのレイアウト 折り返しの合成により、様々なレイアウトを派生させられる。 折り返しを合成した例。
• レイアウト講座
  レイアウト講座初級編 プラレールレイアウトの考え方 基本的なつなげ方は実際にやった方がはやいが、分かりやすいページを2つだけ紹介しておこう。 プラレールレイアウト講座　http //www.takaratomy.co.jp/products/plarail/layout/index.htm プラレールレイアウトこうざ【第２部】 初級編：単線http //homepage3.nifty.com/pecker/plarail/chair02/index.html それだけでは少しさびしいので少し蛇足を書いておこう。 レールとポイントの設計思想 基本となるレールは直線レールと曲線レールである。曲線レール８つで構成される円の半径は、直線レール一本分と同じである。また、ターンアウトポイントレールは、直線レールと曲線レールを重ねた形と、8の字ポイント...
• 自動ポイントレールのレイアウト
  自動ポイントレールを使ったレイアウト例 ほっておいてもしばらく自動でポイントを切り替えながら走り続けます。 時々、自動ポイントに逆進入して脱線します。  
• プラレール忘備録（レイアウト編）
  ならべる『レイアウト』 レールがつながりません 　凹凸でつながらなくなる原因は、ポイントレールにあり ターンアウトポイント、単線複線ポイントの場合 分岐側は凸凸または凹凹の形。分岐した先をつなげようとすると、凹凸が合わなくてつなげられない。 8の字ポイント、Y字ポイント 分岐側は凹凸の組み合わせ。合流側が凹だった場合、分岐の凹の方を伸ばして、合流側につなげようとすると凹凸が合わなくてつなげられない。 使える1/4直線レール 現行販売部品のなかで、凹凸を調整できる凹凹、凸凸の組み合わせの端を持っているのは、１／４直線レールと８の字ポイントのみ。 1/4直線レールは現行部品のなかで一番短いので、長さを調整するのにも便利。ゆがんでつながらない場合は、1/4レールを入れて調整してみる 　参考：レイアウトの歪み取り　 レイアウトを考える必殺技 曲線８本でできる円を...
• 折り返しレイアウトの複合
  自動ターンアウトポイントや複線ポイントに折り返しを組み合わせて、自動的にすべてのレールを走るようにしたレイアウトについては、下の図のように、折り返しの一つを切り取りつなげた形にしても自動的にすべてのレールを走るレイアウトとなる。 組み合わせることにより、一見複雑なレイアウトを作ることもできる。 例：自動ターンアウトの組み合わせ
• レイアウト講座初級編
  初級編 レールの基本を理解しよう 特別講師 　 目標 関連 １－１ とし (Pecker)　先生 -直線と曲線の関係 曲線レールと直線レール １－２ shin-cha 　先生 -ポイントの種類 １－３ とし (Pecker)　先生 -円形レイアウトをつくろう　-カーブをS字につないだとき 曲線レールと直線レール １－４ タカラトミー　先生 -ポイントを使おう　-複線レールを使おう 　
• プラレール忘備録（レイアウト発展編）
  仕掛け付きのレール ストップレール 電池で動いている列車を触らないで止めるレールです。何のことはない、動輪を浮かせて止めているだけですが、複数の列車を制御仕様とすると必須となります。 複線ポイント 黄色のレバーのついていない方のレールは、列車の進行方向を自動で制御できる数少ないレールです。たくさんの車両を走らせる場合には衝突の可能性を増やすだけですが、上手く使えば複雑な運行をするレイアウトが作られます。 参照：複線ポイントの活用 自動ターンアウト・自動ポイントレール 列車が通過するたびに進行方向を変えられるレールです。たくさんの列車を走らせるときに路線を分けると追突する危険は減少します。ただし、周回させればかならずある合流地点での衝突の危険性は高くなります。自動ポイントレールは分岐させる方向以外から逆向きに進入させると脱線する可能性が高くなりますが、すべての端に折り返し...
• 坂曲線レールのレイアウト
  坂曲線レールのセットにあるレイアウト。 ＡレールとＢレールの向きが決まっているため、交差させるためには、このようなレイアウトとなる。 1 1 2 2 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4
• 木レール　レイアウト3
  木製レールのレイアウト IKEAのレールにアマニオイルを塗りこんだら、茶色のいい感じの色になりました。 右上の手足は息子のです。
• 交差ポイント型
  運行形態 交差ポイント型 交差ポイントは一見同じ８の字でも、２種類があります。 交差ポイントレールの裏にかかれた標準のレイアウトです。 列車の回り方は８の字型とおなじで、ポイントの操作にかかわらず、一定方向です。 もう一つは、１／４レールを使ってつなげたタイプ こちらは交差ポイントの操作によって、列車の進行方向が逆方向にもなります。 ８の字ポイントレールを組み合わせるとクローバーのようになります。 ポイント操作によって列車の進行方向が変わります。 さらに、ターンアウトレールを組み合わせると･･･ 面積あたりポイント数は記録ものかも。
• Ｕターンレールのレイアウト
  Ｕターンレールを使ったレイアウト例 おそらく電池による運転ができるレイアウトでは最小だと思います。  
• 交差ポイント研究
  交差ポイントを使って、砂時計型のようにポイントを自動的に操作することは可能か？ 簡単にはいかない様です。 このページのレイアウトを使うと交差ポイントを直進で交差するパターンか、曲がっていくパターンか、一つのUターンレールと交差ポイントを行ったりきたりかのいずれかに収斂します。
• おにぎり型レイアウトを検討する
  図のようなおにぎり型のレイアウトを検討する。 （A)の部分に、１／４レールを含めた直線レールを入れて、上部のレイアウトを作成し、下部のレイアウトの直線部分に、どれだけの直線を入れれば良いかを検討する。下部の曲線部の幅は１なので、上部の長さ－１が直線部分に必要なながさである。0.25で割ったあまりが、調整できない隙間となる。 現実的大きさとしては、１．２５、１．７５，２．５、３が比較的ひずみが小さくて済むようである。   （A)の直線長 1 1.25 1.5 1.75 2 2.25 2.5 2.75 3 3.25 3.5 上部の長さ 3.41 3.77 4.12 4.47 4.83 5.18 5.54 5.89 6.24 6.60 6.95 0.25の剰余 -0.09 0.02 0.12 -0.03 0.08 -0.07 0...
• 木レール　レイアウト
  子どもが作ったレイアウト
• レイアウトの歪み取り
  子どもが適当につくるレイアウト。 はまっているようでも、少し無理やり入れている場合があります。 線路を1か所外すと、歪んでいる方向が分かります。 その歪みの方向分だけ、線路を足してやります。レイアウト左側が写真の下方向にずれているので、その方向にレールが向いている箇所に短いレールを足してやります。 レールにかかっていた歪みが取れます。
• 木レール　レイアウト2
  木製レールとプラレールを混ぜたレイアウト
• 複線ターンアウト砂時計
  複線ターンアウトポイントを使って、ポイントが列車走行により自動で切り替わる動きをさせられないか、を検討した結果、複線ポイントと単線複線ポイントを用いたこのレイアウトにたどり着いた。 複線ターンアウトを使った折り返しに複線ポイントを使わない場合は、例えば上の折り返しで、右車線から折り返しに進入した列車は必ず左車線から帰ってくるため、一度ポイントが固定されるとそれ以降に列車の通過によりポイントが動くことはない。 ここで複線ポイントを組み込むと、直進した場合は同じ車線、左折した場合は異なる車線に帰ってくるため、列車の通過によりポイントが振幅することになる。 単線に一度絞るのはなぜか？折り返しから出た列車が同じ車線に帰ってくる場合は、ポイントは振幅を続けるが、単線・複線ポイントを使わずにつなげた場合は、ポイントが特定の配置になった場合はポイントは固定されてしまうためである。 ...
• レイアウトテスト結果
  レイアウトテストの結果を保存したもの
• 交差ポイントの性質
  交差ポイントはどのようなレールか？ 実際に通れるかどうかはさておき、ターンアウトポイントを使うと２つ目の様な配置と同様の曲がり方をすることがわかる。 さらにねじりを解消すると見えてくるのは一番下の形となる。 砂時計型のように、ポイントが自動で動きつづけるレイアウトをつくることは容易ではない。
• 単線複線ポイントレール
  単線複線ポイントレール 現在、店頭で販売されているものは下のレールです。 似たもので下のようなものもありますが、名称は不明です。 分岐後の幅は同じです。 単線複線ポイントの使用により、単線と複線を組み合わせたレイアウトができます。 似たポイントを使った場合は、１／４レールにより調整が必要になります。 分岐後の幅は同じです。
• プラレルレイアウト講座（テンプレ試験ページ試験）
  初級編 レールの基本を理解しよう 特別講師 　 目標 関連 １－１ とし (Pecker)　先生 -直線と曲線の関係 曲線レールと直線レール １－２ shin-cha 　先生 -ポイントの種類 １－３ とし (Pecker)　先生 -円形レイアウトをつくろう　-カーブをS字につないだとき 曲線レールと直線レール １－４ タカラトミー　先生 -ポイントを使おう　-複線レールを使おう 　
• 交差ポイント型２
  運行形態 交差ポイント型２ より交差ポイントっぽさを求めてこんなレイアウトにしてみました。 曲線直線のほかに１／２が４本、１／４が２本必要になります。 さらに真ん中の直線をのばすとこんな形に・・・
• 自動のりかえ駅と複線ポイントと複線ターンアウト２
  自動のりかえ駅と複線ポイントと複線ターンアウトの続き http //www.nicovideo.jp/watch/sm13250342 動きを確認します。 複線ターンアウトで入れ替えを行なうためにはCのポイントの方向をそろえておく必要があります。 Cが直進の場合 上り列車は、A-B-C-D-C-B-F-A 下り列車は、E-C-D-C-E と出発したところにもどり上下線が入れ替わります。 Cが左折の場合 上り列車は、A-B-C-D-C-E 下り列車は、E-C-D-C-B-F-A とレイアウトを一周して上下線は入れ替わりません。 それぞれ、D-Cを列車が通過した時点でポイントが動き、Cのポイントでの直進と左折を繰り返します。 これは、[自動のりかえ駅上下入れ替え]と同じ動きです。 注意する点は、１．ポイントDで列車が接...
• 交差ポイントでの動き２
  交差ポイントでの動きでの考察をもとに、４方向から進入するレイアウトを検討してみた。 結果、自動ターンアウト２つとスプリングポイントが必要に・・・・。 要スプリングポイント 要スプリングポイント 常に↓方向へ 常に↑方向へ 交差Pの初期設定 直進 曲がる 曲がる 曲がる ここから↓にスタート 初期設定　自動　直進 初期設定　自動　左折
• プラレールサイト紹介
  プラレールで楽しんでいるWebサイト・ブログを紹介します。 参考ページ 基礎編 基本の説明があるページ レイアウト講座| プラレール|タカラトミー 私のプラレールゲージワールド * ｓｈｉｎｃｈａ ｓ ＰＧＷ * ｈｏｍｅ プラレール レイアウト講座 　 プラレールバカ２代 レイアウトの基本の組み方とtips。2015年1月から連載中。 プラレールdeあそぼ！@コミュ プラレール レイアウトの作り方 レイアウトの基本の組み方から2重らせんタワーまで プラレールだいすき！ プラレールのレイアウト #2 コンパクトな折り返しレイアウト 子鉄とあそぼ★プラレール わかりやすいレイアウトプラン集と遊び方の提案 おかあさんのためのプラレール講座 おかあさん視点の非常にわかりやすいプラレール解説 こももやのプラレール館 プラレールのレイアウトを追求したブ...
• 折り返しの合成（自動のりかえ合成）
  折り返しの合成により、2つの折り返しループを一つに合成できることを提示しているが、 自動のりかえ駅を用いても、2つの折り返しループをまとめることができる。 上図のような、折り返しをもつループを、下図のような自動のりかえ駅のレイアウトと同等とみなすことができる。 合成前のレイアウトでは、同じ車両が折り返して帰ってくるのだが、合成後のレイアウトでは、自動のりかえ駅で列車交換をおこなって対向の車両が返ってくる点をのぞけば、同じといえる。 ただし、AからB、BからAと繰り返す場合で、AからAやBからBへ戻るパターンを含む場合は、追突してしまうので適用できるパターンは限定される。 具体的にみていこう。 複線ポイントに４つのループをつけた形を合成してみると、下図のようになる。 この解釈を用いれば、プラレールレイアウトに悩む日々の自動のりかえ...
• 複線ターンアウト　８の字2
  複線ターンアウトを用いて列車がポイントを動かしながら行き来ができないか検討した レイアウト。 上の折り返しでは、複線ポイントを2つ並べて線路が交差するのと同じ効果を得ている。 複線ポイントの代わりに、交差ポイントを使って交差させたり、立体交差させる方法もある。 どちらから進入しても交差 http //www.nicovideo.jp/watch/sm7964607 http //www.nicovideo.jp/watch/sm7964607
• 自動のりかえ駅のレイアウト（２つのループ）
  自動のりかえ駅の上下線をそれぞれ別のループにした場合を考える。 どちらも「自動」に設定した場合 どちらかの列車がつねに駅に停車し、もう一方がレイアウトを走る。 一方を「自動」、もう一方を「発車」とした場合 「自動」に設定した側は、駅に停車し、反対側のホームを列車が通過した際に発車する。 これらの場合は、2つの列車は別のループを走行しているので、衝突することはない。 ここで、ループの一部路線をくっつけて、自動ターンアウトレールで交互に列車を振り分けることを考えてみる。 ここで、A-b間＜B-b間とする。 A,Bともに自動に設定した場合 A,B交互に列車が停車し、列車は入れ替わらない。 Aを自動、Bを発車に設定した場合 Aに停車している列車は、Bにもう一本の列車が入った時点で発車。 再び同じ列車が同じ側に入る。 ...
• 自動のりかえ駅と複線ポイントのレイアウト
  とりあえず構想のみ。 複線ポイントを利用しての列車のすれ違いを考える。 自動 発車
• 坂曲線による立体交差レイアウト
  坂曲線と曲線をＳ字につなぐことにより干渉を避けたレイアウトを作成する案。 元ネタは http //instagram.com/p/U-0-qSvqlm/ 少し形は違いますが、S字でずらしているのをみてこれは！と思いました。 坂曲線区間 坂曲線区間 坂曲線区間 坂曲線区間
• ターンアウト＋８の字ポイント
  ターンアウト＋８の字ポイント 凹凹、凸凸を８の字ポイントを使って解消します。 もう一つターンアウトをつかってもいいですが、ターンをするために使われることはありません。
• 坂曲線による立体交差レイアウト３
  坂曲線と曲線をＳ字につなぐことにより干渉を避けたレイアウトを作成する案。 元ネタは http //instagram.com/p/U-0-qSvqlm/ 少し元ネタの直線レールをくぐるところを活かしてみました。
• メニュー2
  ツイッターのレイアウト 2014年7月 2014年6-7月 2014年5-6月 2014年3-5月 2014年1-2月 Toy train関連ブログ おすすめ showrss プラグインエラー RSSが見つからないか、接続エラーです。 自動検索 showrss プラグインエラー RSSが見つからないか、接続エラーです。 #blogsearch 三角ドライバーや接着剤 更新履歴 取得中です。 閲覧ランキング 橋脚の密集化４ 自動ポイントレールのレイアウト ここを編集
• 坂曲線による立体交差レイアウト２
  坂曲線と曲線をＳ字につなぐことにより干渉を避けたレイアウトを作成する案。 元ネタは http //instagram.com/p/U-0-qSvqlm/ 少し元ネタの直線レールをくぐるところを活かしてみました。
• 坂曲線による立体交差レイアウト４
  坂曲線と曲線をＳ字につなぐことにより干渉を避けたレイアウトを作成する案。 元ネタは http //instagram.com/p/U-0-qSvqlm/ 少し元ネタの直線レールをくぐるところを活かしてみました。坂曲の途中に直線をかますのでミニ橋脚が1個だけ余分に必要になります。
• 単線複線での離合（スプリングポイント使用）
  単線複線での離合 ターンアウトと複線を組み合わせたレイアウトです。 スプリングポイントを用いて列車を離合させます。 http //www.nicovideo.jp/watch/sm3409445 http //www.nicovideo.jp/watch/sm3409445
• うきうきクルーズとドキドキマウンテンを組み合わせる
  okwaveの質問で標記のようなものがありました。 うきうきクルーズとドキドキマウンテンをつなげようとすると、ともに一方通行の仕様の上にレールのカーブの向きと凸凹の向きが異なるため単純につなげるのは難しいようです。 いくつかプランが考えられますが、できるだけ小さくしようと考えます。 プラン１ 複線ポイントを使うプラン 少し大きくなりますが複線ポイントを使ってドキドキマウンテンのレイアウトの外側につなげる形になります。 カーブの向きがちがうので、内側に小さくまとめるプランは使えません。レールの凸凹の向きがちがうので1/4レールが必要です。 リンク先はうきうきクルーズのレールの向きを間違えています。 プラン２ 直線レールを斜めに置いて位置を調整するプランです。 1/4レールで長さを調整するとともに凸凹を返すために使います。 歪みが出てレールが痛む可能性が高いので無理...
• 運行形態
  運行形態 プラレールのレイアウトについてどのような形態があり得るかについて、トポロジー的に分類します。 グループＡ 周回運転が できない 往復型 （グループＡ） 　　　　　 できる その他 グループＢ 方向転換が できない O型、二重円型、８の字型、交差ポイント型（標準）、トラップ型 （グループＢ） 　　　　　 できる その他 グループＣ、Ｄ どちらにも方向転換が できない Ｓの字型 （グループＣ） 　　　　　 できる めがね型、交差ポイント型２他、砂時計型 （グループＤ）
• 折り返しの合成　自動ターンアウトのレイアウト
  折り返しの合成を実際に自動ターンアウトレールにUターンレールで折り返しをつけたもので確認をしていく。 いずれの場合においても、自動ターンアウトレールから折り返しに向かって出たレールを列車がもどってくることに留意して確認されたい。 http //www.nicovideo.jp/watch/sm10710065 http //www.nicovideo.jp/watch/sm10719720 まず、２つのループを合成した場合。 http //www.nicovideo.jp/watch/sm10719720 http //www.nicovideo.jp/watch/sm10719720 http //www.nicovideo.jp/watch/sm10719975 http //www.nicovideo.jp/watch/sm107199...
• プラレール忘備録（導入編）
  そろえる『導入・購入編』 木製レールと悩む 電動で走らせようとすると課題がかなりありますが、手で転がす分には実は車輪の幅がほとんど同じなので、プラレールの電車も走ります。接続は、レールの接続部の形が違うので基本的には無理です。 参照：木製レールとプラレール、木製レールとプラレール５（レール接続） 何から買おうか 最小限のレールそろえるならカーブ8本（2袋）でしょうか。カーブ8本で円周をつくることができます。円周がつくれなくても遊ぶことはできるのですが、電池で動かす場合には、円周か折り返しを両方につけた形が必要なのと、なぜか丸くつなげろという要求が子供から来るので（どこかで見ているのでしょうね）8本あるにこしたことはありません。 レールセットB レールセットBは8の字ポイントのセットとなっています。とりあえずはセットで遊ぶとして、曲線レール・直線レールを一緒に買...
• プラレールの歴史
  プラレールのレイアウトを組む上でエポックメイキングな変更等の歴史（下書き） プラレール発売　１９５９年 複線プラレール ふくせんプラレールセット（１９６８年） ブロック橋脚 1980年ころ　Ｄ５１だいてっきょうセット L特急ブロック橋げたセット（１９８５年頃） ブロック橋脚の形状改良（４角から隅切り型へ） ブロック橋脚の小改良（鉄橋対応切り込み） 曲線坂レール 1987年　立体すてーしょん ミニブロック橋脚の発売 坂レール 1968年　でんどうプラレールセット　など ニュー坂レール ジョイントレールから１/４レールへの転換 大曲線レールから外側曲線レールへの転換 自動ポイントレール 自動ポイントセット（１９７７～７８年） 自動のりかえ駅の発売 複線渡りレール 複線ターンアウト 複...
• 複線ターンアウトの妄想
  妄想 複線ターンアウトの妄想 この夏、複線ターンアウトレールが発売になるそうだ。 ←そのうち画像が出るだろう ネット上に出回っている画像から推定すると、複線曲線レールと複線直線レールと１／４レール（もしくは複線軌間の60mm）を足した大きさのようである。 と言うことで、少しレイアウトを妄想してみることとしよう。 まずは、基本的な円形から。 まあ、普通だろうし、想定されているのはここまでだろう。 ところで、この複線ターンアウトは、二つ分岐がついているだけでなく、ダイヤモンドクロッシングを持っていると言う点が一番惹かれるところである。 そこで、いままでのレールのみでは難しかった、平面交差デルタ線を作ってみることとする。 どうでもいいから無視しようと思っていたが、いざ想像してみると欲しくなってくる。しかも３枚...
• 複線ポイントの活用
  このページはじゃんぼおとさんの部屋の内容を参照しています。 複線ポイントレールには、２種類あるが、そのうちのレバーなしの方の活用を考えてみる。 複線ポイントレールは一方の側から入ると斜線の変更、反対からはいると車線はそのままという動きをとり、一種のスプリングポイントの働きをする。 たとえば、下図のような配置をとった場合自動運転で紹介したのと同じように、すべての路線を往復する運行を繰り返す。 ４つの連結箇所にそれぞれ折り返しをつけるとこれまたおもしろい動きをとる。 それぞれの折り返しを順に回ることになる。 ここで、折り返しの合成を用いていくと、いろいろなパターンを作ることが可能である。 例えば、右の二つを組み合わせた場合、右の折り返しには全体を回るまでに２回進入する。 両側を合成。 ３つの折り返しを...
• おにぎり型レイアウトを試してみる
    おにぎり型レイアウトについて、長さを分数で表わしなおしたものが下の表。 （A)の直線長 1    1 1/4 1 1/2 1 3/4 2    2 1/4 2 1/2 2 3/4 3    3 1/4 3 1/2 上部の長さ 3.41 3.77 4.12 4.47 4.83 5.18 5.54 5.89 6.24 6.60 6.95 0.25の剰余 -0.09 0.02 0.12 -0.03 0.08 -0.07 0.04 -0.11 -0.01 0.10 -0.05 （B) 1 1/2 1 3/4 2      2 1/2 2 3/4 3 1/4 3 1/2 4      4 1/4 4 1/2 5      剰余の実長（mm） -18.53 3.84 26.21 -5.43 16.94 -14...
• 路線の切り出し
  砂時計型などのレイアウトにおいて、列車が往復する線路があった場合に、自動ターンアウト（以下「自動TO」）などをおいて別路線へ列車を誘導した場合にどのような動きとなるかを考察する。 まず、自動TOで分岐した先に折り返しをつけた場合は、図上で（左）→（分岐）→（右）→（分岐）→（左）→（分岐）→（上）→（分岐）→（左）･･･の動きを繰り返す。 自動TOで分岐した路線が同じ方向に合流する場合、（本線）→（分岐線）→（本線）･･･の往復を繰り返す。 自動TOで分岐した路線が、自動TOより手前で本線に同じ方向に合流する場合、合流ポイントに特に操作しない場合は、ループを回り続けて、本線に帰ることはなくなる。合流ポイントをスプリングポイントなどに設定した場合は、（左）→（分岐線）→（右）→（左）→（分岐線）･･･の動きを繰り返す。 自動TOで分岐した...
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