第六編鉄道保線作業 - ワブ! @ ウィキ - atwiki（アットウィキ）

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鉄道 (平井喜久松，岩波書店，1936年第1刷，1949年第7刷)/第六編鉄道保線作業
... このページには「第六編鉄道保線作業」を収録。目次第六編鉄道保線作業 (p. 273) 第一章緒言 (p. 273)§1. 鉄道保線業務 (p. 273) §2. 鉄道保線業務遂行の組織 (p. 273) 第二章保線業務 (p. 274)§1. 軌道管理の実行方法 (p. 274) §2. 軌道修理に線路工手を常置する理由 (p. 274) 第三章軌道修理作業 (p. 275)§1. 枕木交換 (p. 275)1. 枕木交換の原因 (p. 275) 2. 枕木交換の方針 (p. 276) 3. 枕木交換作業 (p. 276) §2. 軌条交換 (p. 276)1. 軌条交換の原因 (p. 276) 2. 軌条交換作業 (p. 277) 3. 軌条の振替および転換 (p. 278) §3. 軌面修正 (p. 278)1. 軌面不整の状態 (p. 278) 2...
鉄道 (平井喜久松，岩波書店，1936年第1刷，1949年第7刷)
... (p. 266) 第六編鉄道保線作業 (p. 273) 附録 (p. 287) 索引 (p. 297) 参考文献関連ブログコメントメール扉岩波全書鐵　　道平井喜久松岩波書店序惟(おも)うに交通機関はその種類の如何を問わず文化生活を営む上において緊要欠くべからざる要素であって，人文の開発さらに産業経済の発達上その先駆をなすことは多言を要しない。特に鉄道は陸上交通機関としてその根幹をなしている。その機能の上において輸送量の大なる事，輸送速度の迅速なる事，輸送の安全なる事，この3特徴を併有する点においてその追随を許さない。近来内燃機関の発達に伴い自動車ならび飛行機の進歩著しく，従来鉄道によって輸送せられていた客貨がそれ等の交通機関に転移しつつあるが，しかしながら何れも未だ前述の機能を併せ具備せる点において鉄道に及ばざるの憾...
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...949年第7刷)/第六編鉄道保線作業 (3708) 食糞 (3659) 鉄道 (平井喜久松，岩波書店，1936年第1刷，1949年第7刷)/第二編停車場第三章旅客停車場 (3651) ディーゼル機関車 (3599) リバース線 (3525) 鉄道 (平井喜久松，岩波書店，1936年第1刷，1949年第7刷)/第三編運転，信号および保安第三章連動装置 (3461) 地頭方駅 (3405) 鉄道 (平井喜久松，岩波書店，1936年第1刷，1949年第7刷)/第四編線路選定 (3400) 鉄道 (平井喜久松，岩波書店，1936年第1刷，1949年第7刷)/第二編停車場第五章貨物停車場 (3361) 沼尻鉄道 (2868) へっつい (蒸気機関車) (2801) 鉄道 (平井喜久松，岩波書店，1936年第1刷，1949年第7刷)/附録 (2722)...
鉄道 (平井喜久松，岩波書店，1936年第1刷，1949年第7刷)/第二編停車場第六章貨車操車場
『鉄道』は平井喜久松さんの著書で，岩波書店から1936年（昭和11年)に第1刷が，1949年（昭和24年）に第7刷が発行されました。このページには「第二編停車場第六章貨車操車場」を収録。目次第二編停車場 (p. 111) 第六章貨車操車場 (p. 182) §1. 操車場の位置 (p. 182) §2. 操車場の形式および種類 (p. 183)1. 操車場の形式 2. 操車場の種類 §3. 操車場を構成する諸線群 (p. 185)3. 到著線および到著線群（receiving track and-yard）(*1) (p. 186) 4. 操車線および操車線群（sorting line and-yard）(*2) (p. 187) §4. 並入換操車場 (p. 187)1. 引上線の長さ (p. 187) 2. 操車線の作業能力 (p. 188) §5. ハン...
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