ランサーエボリューションVIIIMR(CT9A)

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*LANCER Evolution VIII MR (CT9A) 排気量:1997cc 最高出力:280ps/6,500rpm 駆動方式:4WD ミッション: 車長:4455mm 車幅:1770mm 車高:1450mm 車重:1400kg 性能: アルミ製ルーフパネルやカーボン製リアウィングなどを採用し、全体の軽量化と共に重心位置にまで気を使ったフルタイム4WDマシン。ACD、AYC等の電子制御が搭載され、よく曲がる4WDに仕上がっている。ラリーベースマシンなだけに最高速は伸びにくい。GDB-Cは同世代の好敵手的な存在。 エアロA #image() #image() エアロB #image() #image() エアロC #image() #image() エアロD #image(http://wanganmaxi-official.com/wanganmaxi4/jp/img/special/02/41.jpg) #image(http://wanganmaxi-official.com/wanganmaxi4/jp/img/special/02/42.jpg) エアロE #image() #image() 車種別ウィング #image()
*LANCER Evolution VIII MR (CT9A) 排気量:1997cc 最高出力:280ps/6,500rpm 駆動方式:4WD ミッション: 車長:4455mm 車幅:1770mm 車高:1450mm 車重:1400kg 性能: アルミ製ルーフパネルやカーボン製リアウィングなどを採用し、全体の軽量化と共に重心位置にまで気を使ったフルタイム4WDマシン。ACD、AYC等の電子制御が搭載され、よく曲がる4WDに仕上がっている。ラリーベースマシンなだけに最高速は伸びにくい。GDB-Cは同世代の好敵手的な存在。 エアロA #image() #image() エアロB #image() #image() エアロC #image() #image() エアロD #image(http://wanganmaxi-official.com/wanganmaxi4/jp/img/special/02/41.jpg) #image(http://wanganmaxi-official.com/wanganmaxi4/jp/img/special/02/42.jpg) エアロE #image(http://wanganmaxi-official.com/wanganmaxi4/jp/img/special/03/CT9A8_GSR_aeroE_F_R.jpg) #image(http://wanganmaxi-official.com/wanganmaxi4/jp/img/special/03/CT9A8_GSR_aeroE_R_R.jpg) 車種別ウィング #image()

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