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*SKYLINE GT-R V-spec (BCNR33)
#image(http://wanganmaxi-official.com/wanganmaxi4/jp/img/system/car/411.jpg)
排気量：2568cc
最高出力：280ps/6800rpm
駆動方式：4WD
ミッション：5速
車長：4670mm
車幅：1780mm
車高：1360mm
車重：1530kg
性能：★★★★
４ＷＤ車でありながらＦＲ的な性格を持つ。近代ＧＴ－Ｒの中で最も長いホイールベースを持つため超高速域での安定感はバツグン。その反面コーナーリングでのダルさが少し顔を出すことも。その直進安定性はル・マン２４ｈ耐久レースでの実績からも証明される。
エアロA：曲面を入れたフロントバンパーに穴あきのサイドステップとシンプルな構成ですが、大柄な33Rの車体にドラッグ風の低く構えたリアウイングとディフューザーが個性を強調しています。
#image(http://www.bandainamcogames.co.jp/am/vg/wanganmaxi3/special/img/sp4/pop_nissan_08.jpg)
#image(http://www.bandainamcogames.co.jp/am/vg/wanganmaxi3/special/img/sp4/pop_nissan_09.jpg)
エアロB：シンプルながらも大型化されたバンパーとブレーキ冷却用ダクト付のサイドステップ、ディフューザー的なリヤバンパーと後付けウィングとGT-Rの強さをシンプルに強化したエアロパーツです。
#image(http://www.bandainamcogames.co.jp/am/vg/wanganmaxi3/special/img/sp4/pop_nissan_10.jpg)
#image(http://www.bandainamcogames.co.jp/am/vg/wanganmaxi3/special/img/sp4/pop_nissan_11.jpg)
エアロC：34R同様に湾岸マキシ2からの登場のニスモエアロパーツです。
#image(http://www.bandainamcogames.co.jp/am/vg/wanganmaxi3/special/img/sp4/pop_nissan_12.jpg)
#image(http://www.bandainamcogames.co.jp/am/vg/wanganmaxi3/special/img/sp4/pop_nissan_13.jpg)
エアロD：ボディと同色の大型のカナードが装着されます。スポーティでありながら落ち着いた雰囲気をもっています。ＧＴウイングを装着するのもオススメです。
#image(http://wanganmaxi-official.com/wanganmaxi4/jp/img/special/02/77.jpg)
#image(http://wanganmaxi-official.com/wanganmaxi4/jp/img/special/02/78.jpg)
エアロE：落ち着いたデザインながら、スポーティさをしっかり主張したデザインです。ウイングはＲ３４の純正のものを使用しています。
#image(http://wanganmaxi-official.com/wanganmaxi4/jp/img/special/03/BCNR33_aeroE_F_R.jpg)
#image(http://wanganmaxi-official.com/wanganmaxi4/jp/img/special/03/BCNR33_aeroE_R_R.jpg)
車種別ウィング：当時のスカイラインクーペGTS-tに標準装備されていたウィングですね。
#image(http://www.bandainamcogames.co.jp/am/vg/wanganmaxi3/special/img/sp4/pop_nissan_14.jpg)
*SKYLINE GT-R V-spec (BCNR33)
#image(http://wanganmaxi-official.com/wanganmaxi4/jp/img/system/car/411.jpg)
排気量：2568cc
最高出力：280ps/6800rpm
駆動方式：4WD
ミッション：5速
車長：4670mm
車幅：1780mm
車高：1360mm
車重：1530kg
性能：★★★★
４ＷＤ車でありながらＦＲ的な性格を持つ。近代ＧＴ－Ｒの中で最も長いホイールベースを持つため超高速域での安定感はバツグン。その反面コーナーリングでのダルさが少し顔を出すことも。その直進安定性はル・マン２４ｈ耐久レースでの実績からも証明される。
エアロA：曲面を入れたフロントバンパーに穴あきのサイドステップとシンプルな構成ですが、大柄な33Rの車体にドラッグ風の低く構えたリアウイングとディフューザーが個性を強調しています。
#image(http://www.bandainamcogames.co.jp/am/vg/wanganmaxi3/special/img/sp4/pop_nissan_08.jpg)
#image(http://www.bandainamcogames.co.jp/am/vg/wanganmaxi3/special/img/sp4/pop_nissan_09.jpg)
エアロB：シンプルながらも大型化されたバンパーとブレーキ冷却用ダクト付のサイドステップ、ディフューザー的なリヤバンパーと後付けウィングとGT-Rの強さをシンプルに強化したエアロパーツです。
#image(http://www.bandainamcogames.co.jp/am/vg/wanganmaxi3/special/img/sp4/pop_nissan_10.jpg)
#image(http://www.bandainamcogames.co.jp/am/vg/wanganmaxi3/special/img/sp4/pop_nissan_11.jpg)
エアロC：34R同様に湾岸マキシ2からの登場のニスモエアロパーツです。
#image(http://www.bandainamcogames.co.jp/am/vg/wanganmaxi3/special/img/sp4/pop_nissan_12.jpg)
#image(http://www.bandainamcogames.co.jp/am/vg/wanganmaxi3/special/img/sp4/pop_nissan_13.jpg)
エアロD：ボディと同色の大型のカナードが装着されます。スポーティでありながら落ち着いた雰囲気をもっています。ＧＴウイングを装着するのもオススメです。
#image(http://wanganmaxi-official.com/wanganmaxi4/jp/img/special/02/77.jpg)
#image(http://wanganmaxi-official.com/wanganmaxi4/jp/img/special/02/78.jpg)
エアロE：落ち着いたデザインながら、スポーティさをしっかり主張したデザインです。ウイングはＲ３４の純正のものを使用しています。
#image(http://wanganmaxi-official.com/wanganmaxi4/jp/img/special/03/BCNR33_aeroE_F_R.jpg)
#image(http://wanganmaxi-official.com/wanganmaxi4/jp/img/special/03/BCNR33_aeroE_R_R.jpg)
車種別ウィング：当時のスカイラインクーペGTS-tに標準装備されていたウィングですね。
#image(http://www.bandainamcogames.co.jp/am/vg/wanganmaxi3/special/img/sp4/pop_nissan_14.jpg)
更新カラー：
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