汽車会社正史と製造車両一覧

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  1　沿革   1.1　井上勝の決心 新橋横浜間に鉄道が開業してから11年を経た1893年(明治26年)、我が国の鉄道の延長は3,200㎞に達し、なお急速な進捗を遂げていたにもかかわらず、蒸気機関車は殆ど欧米から輸入していた。我が国鉄道建設の功労者で、永く鉄道局長官の要職にあった井上勝は、鉄道技術の独立、機材の国産化を自ら実行しようとその職を辞し、民間車両会社の設立に着手した。 親友の井上馨（侯爵、外務大臣・農商務大臣・大蔵大臣などを歴任）の斡旋で賛同した渋沢榮一、岩崎弥之助の援助と黒田、毛利、前田などの旧藩主、大倉･藤田･住友･安田といった当時の第一線実業家の支持を受けて会社設立に入ったが、明治27･28年の日清戦争が起こって一時延期になった。   1.2　汽車製造合資会社の誕生 1896年(明治29年)に官営の八幡製鉄所が創立されるとともに景気が戻ってきたので、9月7日に出資者を募...
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