http://w.atwiki.jp/20120805/ 20120805 @ ウィキ ja 2026-02-07T20:32:04+09:00 1770463924 https://w.atwiki.jp/20120805/pages/28.html #center(){ &table_color(,#cccccc) |>|>|BGCOLOR(#cfe2f3):&bold(){MRT ビジョン グランツーリスモ}| |>|>|&ref(https://r2-aivid-008-prod.214dcedd27630abef236dcb67de0ce92.r2.cloudflarestorage.com/other/asset/202602/1770448781609-9673d197-8e21-4496-9f7d-87a576bdfd37.png?response-content-disposition=attachment%3B%20filename%3D1770448777167-256e195d-3ac9-a0f2-a304-12eef05f6b65.png&X-Amz-Content-Sha256=UNSIGNED-PAYLOAD&X-Amz-Algorithm=AWS4-HMAC-SHA256&X-Amz-Credential=91ac9d3ee865be05c575d38c9bdd1275%2F20260207%2Fauto%2Fs3%2Faws4_request&X-Amz-Date=20260207T071942Z&X-Amz-SignedHeaders=host&X-Amz-Expires=259200&X-Amz-Signature=c40b2cb633c12071773c8c9b4cc119834fe0be1672cf4616bb03631b6607dd29,,width=512)| |~|~メーカー|[[MENBIG]] | |~|~英名|MENBIG MRT Vision gran turismo| |~|~年式|2026| |~|~エンジン|3800-V8 VGT| |~|~タイプ|レーシングカー| |~|~カテゴリー|サーキットカー| |~|~エンジン形式|V型8気筒| |~|~総排気量|3800cc| |~|~最高出力|1371ps/9000rpm| |~|~最大トルク|144.9kgfm/6000rpm| |~|~パワーウェイトレシオ|0.73kg/PS| |~|~駆動形式|4WD| |~|~吸気形式|TB| |~|~全長|4720mm| |~|~全幅|2102mm| |~|~全高|969mm| |~|~車両重量|1000kg| |~|~重量バランス|44対55| |~|~トランスミッション|8速| |~|~最高速度|375Km/h| |~|~備考|MENBIGの未来を示すコンセプトレーシングカー| } 2026-02-07T20:32:04+09:00 1770463924 https://w.atwiki.jp/20120805/pages/20.html [[MENBIG X 2025]] [[MENBIG X 2026]] [[Kei-sport RS-R]] [[MRT-FMP GT3]] [[MRT ビジョン グランツーリスモ]] 2026-02-07T16:10:31+09:00 1770448231 https://w.atwiki.jp/20120805/pages/27.html #center(){ &table_color(,#cccccc) |>|>|BGCOLOR(#cfe2f3):&bold(){MRT-FMP GT3 Evo}| |>|>|&ref(https://r2-aivid-000-prod.214dcedd27630abef236dcb67de0ce92.r2.cloudflarestorage.com/other/asset/202602/1769929822207-7529cf83-d85b-3ec9-3bbd-90fd1aba14d1.webp?response-content-disposition=attachment%3B%20filename%3D1769929815658-8e4278b9-7630-0aed-053d-dd4133e3cc61.webp&X-Amz-Content-Sha256=UNSIGNED-PAYLOAD&X-Amz-Algorithm=AWS4-HMAC-SHA256&X-Amz-Credential=91ac9d3ee865be05c575d38c9bdd1275%2F20260201%2Fauto%2Fs3%2Faws4_request&X-Amz-Date=20260201T071023Z&X-Amz-SignedHeaders=host&X-Amz-Expires=259200&X-Amz-Signature=a55e05c3bc8d502e219e9ba4023503ec49f2a7394a7883d31fa6ad77e342e037,,width=512)&br()&ref(https://r2-aivid-004-prod.214dcedd27630abef236dcb67de0ce92.r2.cloudflarestorage.com/other/asset/202602/1769929947342-a36bad7f-4995-9b7e-a303-8bff17f154d7.webp?response-content-disposition=attachment%3B%20filename%3D1769929943340-cfee8e06-35a5-68a0-8e67-643fb46b1bed.webp&X-Amz-Content-Sha256=UNSIGNED-PAYLOAD&X-Amz-Algorithm=AWS4-HMAC-SHA256&X-Amz-Credential=91ac9d3ee865be05c575d38c9bdd1275%2F20260201%2Fauto%2Fs3%2Faws4_request&X-Amz-Date=20260201T071228Z&X-Amz-SignedHeaders=host&X-Amz-Expires=259200&X-Amz-Signature=bf26e9687496671a4a7b6ed7639694f54b8863b32016d692e4e0e1b9067871be,,width=512)| |~|~メーカー|[[MENBIG]] | |~|~英名|MENBIG MRT-FMP GT3 Evo'26| |~|~年式|2026| |~|~エンジン|3800-V8| |~|~タイプ|レーシングカー| |~|~カテゴリー|サーキットカー| |~|~エンジン形式|V型8気筒| |~|~総排気量|3792cc| |~|~最高出力|626ps/7600rpm| |~|~最大トルク|62.2kgfm/6200rpm| |~|~パワーウェイトレシオ|1.9kg/PS| |~|~駆動形式|MR| |~|~吸気形式|TB| |~|~全長|4604mm| |~|~全幅|2005mm| |~|~全高|1099mm| |~|~車両重量|1190kg| |~|~重量バランス|45対55| |~|~トランスミッション|8速| |~|~最高速度|306Km/h| |~|~備考|MENBIGの未来を示すGT3レーシングカー| } この車はワイドボディ化とド派手なエアロ、1.9L直4DOHC+高過給ターボチャージャーで620PSを発揮するなどホンモノのレースカーに相応しい仕上がり。さらにはロールや慣性モーメントを削減するためにカーボンルーフ化され、重心を低めている。 コーナリングでも気持ちよく曲がることができ、加速時のトラクションも良好かつ安定感にも優れる。[[RTC-3>RTC-3とは]]クラスの中でもトップクラスにお勧めできる。 2026-02-07T16:09:31+09:00 1770448171 https://w.atwiki.jp/20120805/pages/26.html RTC-3とは、FIA-GT3とFIA-GT300、そして架空のマシンが合わさった、夢のようなカテゴリー。 2026-01-31T16:46:03+09:00 1769845563 https://w.atwiki.jp/20120805/pages/25.html |車種|メーカー|方式|ギア段数|特徴| |[[LMP-Hybryd evo]]|[[MENBIG]]|ハイブリッド4WD|8速|加速が非常に良く､最高速もDRSのおかげで伸び､コーナリング•燃費•ブレーキも優秀でタイヤマネジメントさえ考えれば最強クラス| |[[LMR-RTC-1]]|[[ZITSURYOKU.]]|ハイブリッド4WD|7速|脱出の加速•コーナリングは良いが､最高速は全然伸びないし､ギア比はバカな上､リアタイヤが異常に削れ､回生ブレーキの回復が遅く､何より最大の欠点が&br()&font(b,#ff0000,#ffffff,200%){どんなに頑張ってもリッター5km未満と燃費が本当に○んでいる｡}&br()その上､車高を下げすぎると一生曲がらなくなる｡以上の点からRTC-1クラスでは最弱クラスの性能である｡| ↓↓画像です。 &ref(https://r2-aivid-007-prod.214dcedd27630abef236dcb67de0ce92.r2.cloudflarestorage.com/other/asset/202601/1769674892161-33504bf3-206d-8def-2958-06a0fc3ba23c.png?response-content-disposition=attachment%3B%20filename%3D1769674885930-eccb597a-1913-4d97-32c3-309c42a93aae.png&X-Amz-Content-Sha256=UNSIGNED-PAYLOAD&X-Amz-Algorithm=AWS4-HMAC-SHA256&X-Amz-Credential=91ac9d3ee865be05c575d38c9bdd1275%2F20260129%2Fauto%2Fs3%2Faws4_request&X-Amz-Date=20260129T082133Z&X-Amz-SignedHeaders=host&X-Amz-Expires=259200&X-Amz-Signature=ed8593eb96030b2c7c0d34b4ec4571682d4b3796cddbf9bf4d6c3f3295d67b6a,,width=512) 2026-01-29T17:25:29+09:00 1769675129 https://w.atwiki.jp/20120805/pages/24.html #center(){ &table_color(,#cccccc) |>|>|BGCOLOR(#cfe2f3):&bold(){CITY R MRT Charenge Racer packege}| |>|>|&ref(https://r2-aivid-008-prod.214dcedd27630abef236dcb67de0ce92.r2.cloudflarestorage.com/other/asset/202601/1767959112171-394bdac8-d48e-0e0e-d363-57af0c8789ee.png?response-content-disposition=attachment%3B%20filename%3D1767959109909-22b75acf-5e1e-278f-2561-4e7eccce645e.png&X-Amz-Content-Sha256=UNSIGNED-PAYLOAD&X-Amz-Algorithm=AWS4-HMAC-SHA256&X-Amz-Credential=91ac9d3ee865be05c575d38c9bdd1275%2F20260109%2Fauto%2Fs3%2Faws4_request&X-Amz-Date=20260109T114513Z&X-Amz-SignedHeaders=host&X-Amz-Expires=259200&X-Amz-Signature=0546b3e4ce5db7dd518d2006677cfec360978fb995b97cfb95c773f3b062c07f,,width=500)&br()&ref(https://r2-aivid-008-prod.214dcedd27630abef236dcb67de0ce92.r2.cloudflarestorage.com/other/asset/202601/1767959489525-85ba9f33-0388-cd9e-a44c-e400f58c42dc.png?response-content-disposition=attachment%3B%20filename%3D17679594864-a746f606-76e3-7c12-460f-8e7f416c59f5.png&X-Amz-Content-Sha256=UNSIGNED-PAYLOAD&X-Amz-Algorithm=AWS4-HMAC-SHA256&X-Amz-Credential=91ac9d3ee865be05c575d38c9bdd1275%2F20260109%2Fauto%2Fs3%2Faws4_request&X-Amz-Date=20260109T115130Z&X-Amz-SignedHeaders=host&X-Amz-Expires=259200&X-Amz-Signature=803b66db45cb547405212c32ba74d5bf5613f6e79303138ed99b9ec68becb1f8,,width=500)| |~|~メーカー|[[MENBIG]] | |~|~英名|MENBIG CITY R MRT Charenge Racer packege'26| |~|~年式|2026| |~|~エンジン|2000-F4T| |~|~タイプ|ロードカー| |~|~カテゴリー|ホットハッチ| |~|~エンジン形式|水平対向4気筒| |~|~総排気量|2000cc| |~|~最高出力|422ps/8100rpm| |~|~最大トルク|41.4kgfm/4500~7500rpm| |~|~パワーウェイトレシオ|2.77kg/PS| |~|~駆動形式|4WD| |~|~吸気形式|ターボチャージャー| |~|~全長|4060mm| |~|~全幅|1795mm| |~|~全高|1525mm| |~|~車両重量|1170kg| |~|~重量バランス|44対56| |~|~トランスミッション|8速| |~|~最高速度|300Km/h| |~|~備考|MENBIGの蘇った伝説| } 2026-01-10T10:17:55+09:00 1768007875 https://w.atwiki.jp/20120805/pages/23.html #center(){ &table_color(,#cccccc) |>|>|BGCOLOR(#cfe2f3):&bold(){Kei-sport RS-R}| |>|>|&ref(https://r2-aivid-003-prod.214dcedd27630abef236dcb67de0ce92.r2.cloudflarestorage.com/other/asset/202512/1766643246673-4768b05e-f5b8-7bcc-80f2-48d90b3362f6.png?response-content-disposition=attachment%3B%20filename%3D1766643244502-37c24f86-4627-7da6-7b52-7a20a579af67.png&X-Amz-Content-Sha256=UNSIGNED-PAYLOAD&X-Amz-Algorithm=AWS4-HMAC-SHA256&X-Amz-Credential=91ac9d3ee865be05c575d38c9bdd1275%2F20251225%2Fauto%2Fs3%2Faws4_request&X-Amz-Date=20251225T061407Z&X-Amz-SignedHeaders=host&X-Amz-Expires=259200&X-Amz-Signature=400be525518bb4c9f126f636911c468c00fb7b45d1b5a358064014fb786cffca,,width=500)&br()&ref(https://r2-aivid-009-prod.214dcedd27630abef236dcb67de0ce92.r2.cloudflarestorage.com/other/asset/202512/1766645008367-81b9fc19-551e-9d6d-c171-3b2816f92656.png?response-content-disposition=attachment%3B%20filename%3D17666450040-8ca29e1e-2a96-6675-5a7d-90497c1ad9c5.png&X-Amz-Content-Sha256=UNSIGNED-PAYLOAD&X-Amz-Algorithm=AWS4-HMAC-SHA256&X-Amz-Credential=91ac9d3ee865be05c575d38c9bdd1275%2F20251225%2Fauto%2Fs3%2Faws4_request&X-Amz-Date=20251225T064329Z&X-Amz-SignedHeaders=host&X-Amz-Expires=259200&X-Amz-Signature=76ad772f27dca79f71a5dc2e74433c8543c9bc1a0c4e8af88b3771f820509907,,width=500)| |~|~メーカー|[[MENBIG]] | |~|~英名|MENBIG Kei-sport RS-R'25| |~|~年式|2025| |~|~エンジン|660-F4T改| |~|~タイプ|ロードカー| |~|~カテゴリー|チューンドカー| |~|~エンジン形式|水平対向4気筒| |~|~総排気量|658cc| |~|~最高出力|64ps(実馬力は85ps)/7500rpm| |~|~最大トルク|11.8kgfm/4000rpm| |~|~パワーウェイトレシオ|8kg/PS| |~|~駆動形式|MR| |~|~吸気形式|ターボチャージャー| |~|~全長|3395mm| |~|~全幅|1475mm| |~|~全高|1160mm| |~|~車両重量|680kg| |~|~重量バランス|45対55| |~|~トランスミッション|6速| |~|~最高速度|216Km/h| |~|~備考|MENBIGの軽スポーツカーのハード仕様| } 2025-12-25T15:45:17+09:00 1766645117 https://w.atwiki.jp/20120805/pages/22.html #center(){ &table_color(,#cccccc) |>|>|BGCOLOR(#cfe2f3):&bold(){MENBIG X 2026}| |>|>|| |~|~メーカー|[[MENBIG]] | |~|~英名|MENBIG X'26| |~|~年式|2026| |~|~エンジン|3000-V12| |~|~タイプ|レーシングカー| |~|~カテゴリー|サーキットカー| |~|~エンジン形式|V型12気筒| |~|~総排気量|3000cc| |~|~最高出力|1020ps/19500rpm| |~|~最大トルク|61.2kgfm/16000rpm| |~|~パワーウェイトレシオ|0.67kg/PS| |~|~駆動形式|4WD| |~|~吸気形式|NA| |~|~全長|5030mm| |~|~全幅|2200mm| |~|~全高|1005mm| |~|~車両重量|700kg| |~|~重量バランス|45対55| |~|~トランスミッション|8速| |~|~最高速度|360Km/h| |~|~備考|MENBIGの未来を示すレーシングカーの最新版| } この車は、[[MENBIG]]の未来を示すレーシングカーの2026年版だ。 エンジンは2LV6ツインターボから3L V12NAハイブリッドに換装され、ミッションも8速化され、ニューマチックバルブの採用で最高20000rpmを可能とし、可変長ファンネルによる吸気システムが全域にわたる分厚いトルクを生みます。高回転時の泣き叫ぶようなエキゾーストは、過給機に頼らない内燃機関ならではのサウンドです。 ハイブリッドシステムによりエンジンのトルクをモーターが補います。それにより1020馬力という脅威的な数値を記録した。ハイブリッドシステムを搭載しながら車重を維持し、エアロも見直し、5000kgものダウンフォースを発生し、最大コーナリングGは3Gを記録する。0-100加速は2.3秒、最高速は360km/hだ。 2025年版と競わせてみたいが、性能の進化が凄まじすぎるので、タイヤなどでハンデを考えると良いだろう。 価格:1億円。 2025-12-22T18:49:45+09:00 1766396985 https://w.atwiki.jp/20120805/pages/21.html #center(){ &table_color(,#cccccc) |>|>|BGCOLOR(#cfe2f3):&bold(){MENBIG X 2025}| |>|>|| |~|~メーカー|[[MENBIG]] | |~|~英名|MENBIG X'25| |~|~年式|2025| |~|~エンジン|2000-V8| |~|~タイプ|レーシングカー| |~|~カテゴリー|サーキットカー| |~|~エンジン形式|V型6気筒| |~|~総排気量|2000cc| |~|~最高出力|800ps/15000rpm| |~|~最大トルク|40.8kgfm/1000rpm| |~|~パワーウェイトレシオ|0.87kg/PS| |~|~駆動形式|MR| |~|~吸気形式|ターボチャージャー| |~|~全長|4995mm| |~|~全幅|2150mm| |~|~全高|1005mm| |~|~車両重量|700kg| |~|~重量バランス|44対56| |~|~トランスミッション|7速| |~|~最高速度|350Km/h| |~|~備考|MENBIGの未来を示すレーシングカー| } この車は、[[MENBIG]]の未来を示すレーシングカーだ。 エンジンは2LV6ツインターボで、最大16000回転まで回り、800馬力という脅威的な数値を記録した。車重も700kgと現代にしてはとても軽量で、最大コーナリングGは2Gを超える。0-100加速は2.5秒、最高速は350km/hだ。 後継モデルは2026年だ。 価格:1億円。 2025-12-21T19:25:26+09:00 1766312726 https://w.atwiki.jp/20120805/pages/17.html #center(){&table_color(,#cccccc) |>|>|BGCOLOR(#cfe2f3):&bold(){R11C MRT SS-R}| |>|>|&image(width=500,https://r2-aivid-004-prod.214dcedd27630abef236dcb67de0ce92.r2.cloudflarestorage.com/other/asset/202512/1766197344135-cbef8019-3a4a-bb72-a32c-f2e499a1bbd9.png?response-content-disposition=attachment%3B%20filename%3D1766197339625-442b4ef3-0041-6e52-0c26-0a598878b2a7.png&X-Amz-Content-Sha256=UNSIGNED-PAYLOAD&X-Amz-Algorithm=AWS4-HMAC-SHA256&X-Amz-Credential=91ac9d3ee865be05c575d38c9bdd1275%2F20251220%2Fauto%2Fs3%2Faws4_request&X-Amz-Date=20251220T022225Z&X-Amz-SignedHeaders=host&X-Amz-Expires=259200&X-Amz-Signature=71ea01dc63ade7c0d8d46c1e3dc37bdbeb424aea5bfdd05335986f2a5cfba4cd)&br()&ref(https://r2-aivid-002-prod.214dcedd27630abef236dcb67de0ce92.r2.cloudflarestorage.com/other/asset/202512/1766305789855-2fe66b2f-ba4c-e445-6d34-a143320afb17.png?response-content-disposition=attachment%3B%20filename%3D1766305785420-82d6b139-eb8e-6d4c-2114-141ea3febe6f.png&X-Amz-Content-Sha256=UNSIGNED-PAYLOAD&X-Amz-Algorithm=AWS4-HMAC-SHA256&X-Amz-Credential=91ac9d3ee865be05c575d38c9bdd1275%2F20251221%2Fauto%2Fs3%2Faws4_request&X-Amz-Date=20251221T082951Z&X-Amz-SignedHeaders=host&X-Amz-Expires=259200&X-Amz-Signature=1f09517ae4f31729df40c4e2167edbfdc84ad61b0b8c15b1707a5c13be4835c2,,width=500)| |~|~メーカー|[[MOCHEE MOTORS]] | |~|~英名|MOCHEE MOTORS R11C MRT SS-R'87| |~|~年式|1987| |~|~エンジン|160RS-C改| |~|~タイプ|ロードカー| |~|~カテゴリー|ホットハッチ| |~|~エンジン形式|直列4気筒| |~|~総排気量|1598cc| |~|~最高出力|245ps/8000rpm| |~|~最大トルク|23.5gfm/7500rpm| |~|~パワーウェイトレシオ|3.71kg/PS| |~|~駆動形式|MR| |~|~吸気形式|ターボチャージャー| |~|~全長|3995mm| |~|~全幅|1700mm| |~|~全高|1385mm| |~|~車両重量|910kg| |~|~重量バランス|47対53| |~|~トランスミッション|5速| |~|~最高速度|230Km/h| |~|~備考|&bold(){FFのコンパクトカーをMR駆動の2シーターにした上&br()&color(#F54738){245PSのテンロクをブチ込んだ変態ホットハッチ}}&br()&s(){エンブレムがルノーなのはお許しください｡AIなんで仕方ないんです｡}|} この車は1987年に発表されたホットハッチの最上位版だ。元がFFの大衆車に後部座席を取っ払ってMR化してしまうという魔改造車だ。これは、ボディシェルこそベースと共通ではあった。しかし、ターボで増幅されたパワーを有効に伝えるため、オリジナルモデルのFFから、パワートレインを後部車軸上に移動させ、ミッドシップマシンへと変貌させた。 &bold(){因みにMRTは「[[MOCHEE MOTORS]] RACING TEAM」の略である。} エンジンはベースの1302cc直4エンジンを魔改造した1598cc水冷直列4気筒インタークーラーターボという小排気量のものだったが、燃料系を変え、ターボをブチ込み、水冷式インタークーラーで武装さ、細部を強化した事により最高出力190PS、最大トルク19.3kgfm迄引き上げられた。さらに上位のSSでは、高回転化などにより最高出力205PS、最大トルク20.4kgf/mへアップし、このSS-Rは、吸気量の拡大、ターボの大型化やマフラー効率の向上などにより、この限定モデルでは最高出力245PS、最大トルク23.5kgf/mというトップクラスの数値にまで引き上げられ、最大ブースト圧1.25kg/㎤をマークする。これによりベースとなったモデルの[[11C GTZ>11C GTZ RS]]と比較してパワー+154馬力、トルク+10kgf/mという驚異的と言える大幅なパワーアップを遂げた。 当然シャシーやボディにも大幅な強化が施された。特にワイドタイヤを装着するために拡げられた前後のフェンダーは、5ナンバー目いっぱいの1700mmの全幅とともに、このクルマに圧倒的な迫力を与えることとなった。さらに、リアシートを取っ払い、ロールバーで武装し、リアゲート上部には大きなエアスポイラーがつき、フロントにも大型のエアダクト、ボンネットにも大型のエアスクープが与えられた。 こうした大改造の結果、910kgのボディとクロスレシオ5速MTと最大500kgのダウンフォースが生み出すパフォーマンスは、最高速度230km/h、0-100加速5.6秒、0-400m加速13秒台、最大コーナリングGは1.2Gというという驚異的なものとなった。 &color(#F54738){&bold(){変態です｡(褒め言葉)}} 価格:500万円。&color(#F54738){&bold(){50台限定。}} 2025-12-21T18:39:12+09:00 1766309952