「夢急環状線」の編集履歴（バックアップ）一覧はこちら
夢急環状線 - (2008/05/14 (水) 16:29:05) の１つ前との変更点
追加された行は緑色になります。
削除された行は赤色になります。
*夢急環状線
環状線(かんじょうせん)は、秋葉原～黒岩～釘宮～渡良瀬～秋葉原間を結ぶ、[[夢を運ぶ急行電鉄]](夢急)の営業路線である。所属は架空営業局。
#contents
*基本データ
・路線距離（営業キロ）：25.0km
・軌間：1435mm
・駅数：26駅（起終点駅含む）
・複線区間：全線
・電化区間：全線電化（直流1500V）
・閉塞方式：自動閉塞式
・最高速度：80km/h（一般車両）
起点は黒岩駅となっている。
*歴史
・1970年3月17日 全線開業。開業当初より全線電化・全線複線は夢急では始めて。
・2008年4月1日 ICカード「CROCA」使用開始。
*駅一覧
普通列車は各駅に停車する。
//停車駅の変更はしないでください。
|CENTER:駅名|CENTER:読み|CENTER:駅番号|CENTER:COLOR(orange):急行|CENTER:COLOR(red):通勤急行|CENTER:COLOR(red):区間急行|CENTER:営業ｷﾛ|CENTER:補足|
|CENTER:秋葉原|CENTER:あきはばら|CENTER:01|CENTER:●|CENTER:●|CENTER:●|CENTER:0.0|CENTER:[[夢急アニオタ線]]、国鉄古河線|
|CENTER:綾崎|CENTER:あやざき|CENTER:02|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:●|CENTER:0.7|CENTER:|
|CENTER:赤坂|CENTER:あかさか|CENTER:03|CENTER:｜|CENTER:●|CENTER:●|CENTER:1.4|CENTER:|
|CENTER:石川|CENTER:いしかわ|CENTER:04|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:●|CENTER:2.6|CENTER:|
|CENTER:新山崎|CENTER:しんやまさき|CENTER:05|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:●|CENTER:3.3|CENTER:|
|CENTER:蓮河|CENTER:はすかわ|CENTER:06|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:●|CENTER:4.1|CENTER:|
|CENTER:城西|CENTER:じょうさい|CENTER:07|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:●|CENTER:5.5|CENTER:|
|CENTER:鬼塚|CENTER:おにづか|CENTER:08|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:●|CENTER:6.4|CENTER:|
|CENTER:黒岩|CENTER:くろいわ|CENTER:09|CENTER:●|CENTER:●|CENTER:●|CENTER:7.2|CENTER:|
|CENTER:新黒岩|CENTER:しんくろいわ|CENTER:10|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:7.6|CENTER:|
|CENTER:田村|CENTER:たむら|CENTER:11|CENTER:●|CENTER:●|CENTER:●|CENTER:8.9|CENTER:|
|CENTER:新中原|CENTER:しんなかはら|CENTER:12|CENTER:｜|CENTER:●|CENTER:｜|CENTER:10.0|CENTER:|
|CENTER:美鈴|CENTER:みすず|CENTER:13|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:11.0|CENTER:|
|CENTER:柊|CENTER:ひいらぎ|CENTER:14|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:12.1|CENTER:|
|CENTER:高良|CENTER:たから|CENTER:15|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:13.0|CENTER:|
|CENTER:栗部|CENTER:くりべ|CENTER:16|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:13.9|CENTER:|
|CENTER:釘宮|CENTER:くぎみや|CENTER:17|CENTER:●|CENTER:●|CENTER:●|CENTER:14.8|CENTER:|
|CENTER:姫君|CENTER:ひめぎみ|CENTER:18|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:15.9|CENTER:|
|CENTER:桜木市|CENTER:さくらぎし|CENTER:19|CENTER:｜|CENTER:●|CENTER:｜|CENTER:16.8|CENTER:|
|CENTER:備中|CENTER:びちゅう|CENTER:20|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:17.4|CENTER:|
|CENTER:勝元|CENTER:かつもと|CENTER:21|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:18.6|CENTER:|
|CENTER:夢急渡良瀬|CENTER:ゆめきゅうわたらせ|CENTER:22|CENTER:●|CENTER:●|CENTER:●|CENTER:19.5|CENTER:|
|CENTER:亀井|CENTER:かめい|CENTER:23|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:20.1|CENTER:|
|CENTER:幻宮|CENTER:げんぐう|CENTER:24|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:22.0|CENTER:|
|CENTER:宮町|CENTER:みやまち|CENTER:25|CENTER:｜|CENTER:●|CENTER:｜|CENTER:22.8|CENTER:|
|CENTER:中州西口|CENTER:なかすにしぐち|CENTER:26|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:23.6|CENTER:|
|CENTER:秋葉原|CENTER:あきはばら|CENTER:01|CENTER:●|CENTER:●|CENTER:●|CENTER:25.0|CENTER:|
*列車種別
環状線にしては珍しく、普通列車以外の種別も運転されているが、これは乗客の分散化を図っているためで、速度は普通列車と大して差がない。
**急行 Express
深夜・早朝以外の運転。停車駅がかなり絞られており、昼間の輸送を強化している。
**通勤急行 Commuter Express
朝夕のみ運転。両方向とも運転される。後述する区間急行とは停車駅の違いがある。秋葉原～黒岩間は区間急行は各駅に停車するが、通勤急行は途中赤坂しか停車しない。逆に、区間急行が通過する新中原・桜木市・宮町は通勤急行が停車する。
**区間急行 Suburban Express
早朝・深夜のみ運転。秋葉原～黒岩間は各駅に停車し、黒岩～渡良瀬～秋葉原間は急行と同一の停車駅となる。
**普通 Local
各駅に停車する。
*運転本数
・早朝・深夜：通勤急行5本、区間急行5本、普通10本
・朝・夕方：急行10本、通勤急行10本、普通10本
・昼間：急行10本、普通10本
車両は全て10両編成。日曜・祝日を除いて朝7時～9時の間に始発駅を出発する列車のうち、10号車は全種別で女性専用車両となる。なお、小学生以下・身体障がい者及びその付き添い者は男性であっても乗車可能である。
*使用車両
**103系
1987年に増備した、VVVFインバーター車両。他形式との併結を考慮していないため、当初から電気指令式ブレーキを採用した。史上初の1500Vで長大編成を組むVVVFインバーター車として注目された。初年は20編成200両を製造。後、1990年までに50編成500両を製造。
GTO素子VVVFインバーター制御、電気指令式ブレーキ
**103系5000番台
1993年に増備した103系のマイナーチェンジ版。ボルスタレス台車を装備した。10編成100両製造し、100系を全て置き換えた。
GTO素子VVVFインバーター制御、電気指令式ブレーキ
**R104系
1999年に増備した103系のフルモデルチェンジ車両。IGBT素子のVVVFインバーターに変更、ドア部分の上に液晶を搭載した。2004年までに20編成200両を増備。
IGBT素子VVVFインバーター制御、電気指令式ブレーキ
**過去の車両
**100系
1970年開業当初より使用した。本線2010系から抑速ブレーキを省略し、加速重視に仕様変更した車両。2年かけて50編成500両を製造。冷房は搭載していなかったが、1980年から順次冷房化。1994年までに全車廃車。
抵抗制御、電磁直通ブレーキ
**101系
1972年に増備した100系のマイナーチェンジ車両。5編成50両を製造。当初より冷房を搭載している。2001年までに全車廃車。
抵抗制御、電磁直通ブレーキ
**102系
1980年に増備した、界磁チョッパ車両。試験的に1編成10両を製造したのみで、1984年に廃車。
界磁チョッパ制御、電磁直通ブレーキ
*夢急環状線
環状線(かんじょうせん)は、秋葉原～黒岩～釘宮～渡良瀬～秋葉原間を結ぶ、[[夢を運ぶ急行電鉄]](夢急)の営業路線である。所属は架空営業局。
#contents
*基本データ
・路線距離（営業キロ）：25.0km
・軌間：1435mm
・駅数：26駅（起終点駅含む）
・複線区間：全線
・電化区間：全線電化（直流1500V）
・閉塞方式：自動閉塞式
・最高速度：80km/h（一般車両）
起点は黒岩駅となっている。
*歴史
・1970年3月17日 全線開業。開業当初より全線電化・全線複線は夢急では始めて。
・2008年4月1日 ICカード「CROCA」使用開始。
*駅一覧
普通列車は各駅に停車する。
//停車駅の変更はしないでください。
|CENTER:駅名|CENTER:読み|CENTER:駅番号|CENTER:COLOR(orange):急行|CENTER:COLOR(red):通勤急行|CENTER:COLOR(red):区間急行|CENTER:営業ｷﾛ|CENTER:補足|
|CENTER:秋葉原|CENTER:あきはばら|CENTER:01|CENTER:●|CENTER:●|CENTER:●|CENTER:0.0|CENTER:[[夢急アニオタ線]]、国鉄古河線|
|CENTER:綾崎|CENTER:あやざき|CENTER:02|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:●|CENTER:0.7|CENTER:|
|CENTER:赤坂|CENTER:あかさか|CENTER:03|CENTER:｜|CENTER:●|CENTER:●|CENTER:1.4|CENTER:|
|CENTER:石川|CENTER:いしかわ|CENTER:04|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:●|CENTER:2.6|CENTER:|
|CENTER:新山崎|CENTER:しんやまさき|CENTER:05|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:●|CENTER:3.3|CENTER:|
|CENTER:蓮河|CENTER:はすかわ|CENTER:06|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:●|CENTER:4.1|CENTER:|
|CENTER:城西|CENTER:じょうさい|CENTER:07|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:●|CENTER:5.5|CENTER:|
|CENTER:鬼塚|CENTER:おにづか|CENTER:08|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:●|CENTER:6.4|CENTER:|
|CENTER:黒岩|CENTER:くろいわ|CENTER:09|CENTER:●|CENTER:●|CENTER:●|CENTER:7.2|CENTER:国鉄古河線|
|CENTER:新黒岩|CENTER:しんくろいわ|CENTER:10|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:7.6|CENTER:|
|CENTER:田村|CENTER:たむら|CENTER:11|CENTER:●|CENTER:●|CENTER:●|CENTER:8.9|CENTER:国鉄中央線|
|CENTER:新中原|CENTER:しんなかはら|CENTER:12|CENTER:｜|CENTER:●|CENTER:｜|CENTER:10.0|CENTER:|
|CENTER:美鈴|CENTER:みすず|CENTER:13|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:11.0|CENTER:|
|CENTER:柊|CENTER:ひいらぎ|CENTER:14|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:12.1|CENTER:|
|CENTER:高良|CENTER:たから|CENTER:15|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:13.0|CENTER:|
|CENTER:栗部|CENTER:くりべ|CENTER:16|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:13.9|CENTER:|
|CENTER:釘宮|CENTER:くぎみや|CENTER:17|CENTER:●|CENTER:●|CENTER:●|CENTER:14.8|CENTER:|
|CENTER:姫君|CENTER:ひめぎみ|CENTER:18|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:15.9|CENTER:|
|CENTER:桜木市|CENTER:さくらぎし|CENTER:19|CENTER:｜|CENTER:●|CENTER:｜|CENTER:16.8|CENTER:|
|CENTER:備中|CENTER:びちゅう|CENTER:20|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:17.4|CENTER:|
|CENTER:勝元|CENTER:かつもと|CENTER:21|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:18.6|CENTER:|
|CENTER:夢急渡良瀬|CENTER:ゆめきゅうわたらせ|CENTER:22|CENTER:●|CENTER:●|CENTER:●|CENTER:19.5|CENTER:|
|CENTER:亀井|CENTER:かめい|CENTER:23|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:20.1|CENTER:|
|CENTER:幻宮|CENTER:げんぐう|CENTER:24|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:22.0|CENTER:|
|CENTER:宮町|CENTER:みやまち|CENTER:25|CENTER:｜|CENTER:●|CENTER:｜|CENTER:22.8|CENTER:|
|CENTER:中州西口|CENTER:なかすにしぐち|CENTER:26|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:｜|CENTER:23.6|CENTER:|
|CENTER:秋葉原|CENTER:あきはばら|CENTER:01|CENTER:●|CENTER:●|CENTER:●|CENTER:25.0|CENTER:|
*列車種別
環状線にしては珍しく、普通列車以外の種別も運転されているが、これは乗客の分散化を図っているためで、速度は普通列車と大して差がない。
**急行 Express
深夜・早朝以外の運転。停車駅がかなり絞られており、昼間の輸送を強化している。
**通勤急行 Commuter Express
朝夕のみ運転。両方向とも運転される。後述する区間急行とは停車駅の違いがある。秋葉原～黒岩間は区間急行は各駅に停車するが、通勤急行は途中赤坂しか停車しない。逆に、区間急行が通過する新中原・桜木市・宮町は通勤急行が停車する。
**区間急行 Suburban Express
早朝・深夜のみ運転。秋葉原～黒岩間は各駅に停車し、黒岩～渡良瀬～秋葉原間は急行と同一の停車駅となる。
**普通 Local
各駅に停車する。
*運転本数
・早朝・深夜：通勤急行5本、区間急行5本、普通10本
・朝・夕方：急行10本、通勤急行10本、普通10本
・昼間：急行10本、普通10本
車両は全て10両編成。日曜・祝日を除いて朝7時～9時の間に始発駅を出発する列車のうち、10号車は全種別で女性専用車両となる。なお、小学生以下・身体障がい者及びその付き添い者は男性であっても乗車可能である。
*使用車両
**103系
1987年に増備した、VVVFインバーター車両。他形式との併結を考慮していないため、当初から電気指令式ブレーキを採用した。史上初の1500Vで長大編成を組むVVVFインバーター車として注目された。初年は20編成200両を製造。後、1990年までに50編成500両を製造。
GTO素子VVVFインバーター制御、電気指令式ブレーキ
**103系5000番台
1993年に増備した103系のマイナーチェンジ版。ボルスタレス台車を装備した。10編成100両製造し、100系を全て置き換えた。
GTO素子VVVFインバーター制御、電気指令式ブレーキ
**R104系
1999年に増備した103系のフルモデルチェンジ車両。IGBT素子のVVVFインバーターに変更、ドア部分の上に液晶を搭載した。2004年までに20編成200両を増備。
IGBT素子VVVFインバーター制御、電気指令式ブレーキ
**過去の車両
**100系
1970年開業当初より使用した。本線2010系から抑速ブレーキを省略し、加速重視に仕様変更した車両。2年かけて50編成500両を製造。冷房は搭載していなかったが、1980年から順次冷房化。1994年までに全車廃車。
抵抗制御、電磁直通ブレーキ
**101系
1972年に増備した100系のマイナーチェンジ車両。5編成50両を製造。当初より冷房を搭載している。2001年までに全車廃車。
抵抗制御、電磁直通ブレーキ
**102系
1980年に増備した、界磁チョッパ車両。試験的に1編成10両を製造したのみで、1984年に廃車。
界磁チョッパ制御、電磁直通ブレーキ
