鉄道路線データ | |
路線名 | 箕島支線 |
よみ | みのしましせん |
ラインカラー | 空 |
運営事業者名 | 荻沢電鉄株式会社 |
事業区分 | 軌道特許(雲原-石北二丁目間)第一種鉄道事業(石北二丁目-雲原学研都市中央間) |
軌間 | 1067mm |
駅数 | 23駅 |
総路線距離 | 22.1km |
複線区間 | 全線 |
電化区間 | 全線 |
電気方式 | 直流600V(0.1キロポスト-雲原学研都市中央間)直流1500V(雲原-0.1キロポスト間) |
閉塞方式 | 自動閉塞方式(鉄道線区間) |
最高速度 | 40km/h(雲原-石北二丁目間)80km/h(石北二丁目-雲原学研都市中央間) |
営業係数(2012年度上半期) | 87.6 |
路線名称電略 | ミシ |
保安装置 | ATS-Po(荻鉄型ATS、鉄道線区間) |
備考 | 元貨物路線、買収区間 |
年月日 | できごと |
1932(昭和7)年5月14日 | 雲原電鉄として開通、当時から併用軌道を備えていた。600V電化。 |
1935(昭和10)年4月20日 | 貨物輸送を開始。 |
1938(昭和13)年8月15日 | 輸送力増強のため、全線を複線化する。なお、併用軌道区間については内務省および雲原市と協議の上、一旦専用軌道化された。 これにより、輸送力が大幅に向上、不要不急線の対象とはならず残存した理由である。旧併用軌道区間の途中駅については休止 |
1941(昭和16)年 | 金属類回収令が発布されるが、当線は輸送力と箕島の材木輸送のため、休止および単線化を免れた。 |
1955(昭和30)年10月15日 | 旅客輸送が貨物の妨げになるとして、旅客輸送をバス代替する。なおバスは分社化の後合併し、現在の金皆交通バスとなる。 |
1966(昭和41)年8月14日 | 前月開通した帯須貨物鉄道との直通運転を開始。 |
2012(平成24)年9月 | 荻沢電鉄に買収され、荻沢電鉄の路線となる。旅客および併用軌道区間を再開する。 |
2013(平成25)年4月 | 雲原線への直通列車が設定される。 |
駅名 | 駅名読み | 起点からの距離 | 駅ナンバリング | 快速停車駅 | 電略 | 駅種別 | 接続路線灰色は廃止路線 | 備考 | 所在地 | 準拠法 | 架線電圧 | ||
雲原よりラッシュ時一部列車が雲原線皆見市・汐凪市駅まで、貨物列車が帯須貨物鉄道帯須市駅まで直通運転 | |||||||||||||
雲原 | うんばら | 0.0 | Ms01 | ○ | ウハ | 有人駅・帯須貨物鉄道管轄 | 雲原線 | 雲原貨物ターミナル付属、帯須貨物鉄道所属 | 皆見県 | 雲原市 | 西山 | 軌道法 | 1500V |
矢原二丁目 | やはらにちょうめ | 0.5 | Ms02 | ヤハニ | 無人駅・電停 | 矢原 | 600V | ||||||
矢原三丁目 | やはらにちょうめ | 0.7 | Ms03 | ヤハサ | 無人駅・電停 | ||||||||
中央公民館前 | ちゅうおうこうみんかんまえ | 1.2 | Ms04 | ○ | ウシ | 有人駅・荻鉄直営・専用軌道上 | 西矢 | ||||||
赤十字前 | せきじゅうじまえ | 1.5 | Ms05 | セキ | 無人駅・電停 | 宮井 | |||||||
雲原高校前 | うんばらこうこうまえ | 2.0 | Ms06 | ウコ | 無人駅・電停 | ただし通学時間帯は集札員が立哨 | |||||||
原ノ町一丁目 | はらのまちいっちょうめ | 2.4 | Ms07 | ハノイ | 無人駅・電停 | 原ノ町 | |||||||
原ノ町二丁目 | はらのまちにちょうめ | 2.7 | Ms08 | ハノニ | 無人駅・電停 | ||||||||
山西 | やまにし | 2.7 | Ms08 | シマ | 無人駅・電停 | 山西 | |||||||
石北四丁目 | いしきたよんちょうめ | 3.1 | Ms09 | シキヨ | 無人駅・電停 | 石北 | |||||||
石北二丁目 | いしきたにちょうめ | 3.6 | Ms10 | ○ | シキニ | 有人駅・荻鉄直営・専用軌道上 | 鉄軌分界点 | ||||||
鉄道事業法 | |||||||||||||
公会堂前 | こうかいどうまえ | 4.2 | Ms11 | カイ | 簡易委託駅 | 宮鹿町 | |||||||
宮鹿町 | みやしかちょう | 6.3 | Ms12 | ○ | ミシ | 有人駅・荻鉄直営 | |||||||
古蔵通り | こぐらどおり | 7.4 | Ms13 | コク | 有人駅・御原川町村委託 | ||||||||
野倉 | やくら | 8.9 | Ms14 | ヤク | 簡易委託駅 | 野倉村 | |||||||
北野倉 | きたやくら | 9.4 | Ms15 | キヤ | 無人駅 | 秘境駅として有名 | |||||||
皆見林業前 | みなみりんぎょうまえ | 10.3 | Ms17 | ○ | ミフ | 有人駅・株式会社皆見林業委託 | 皆見林業専用線 | ほぼ皆見林業専用駅。貨物扱いあり。 皆見林業従業員および許可を受けた者のみ改札口から先に行ける。 |
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箕島神社 | みのしまじんじゃ | 15.6 | Ms18 | ○ | ミフ | 有人駅・宗教法人箕島神社へ委託 | 春花町 | ||||||
箕島皆見 | みのしまみなみ | 17.9 | Ms19 | ミミ | 無人駅 | 皆見町 | |||||||
箕島草樹 | みのしまくさき | 18.3 | Ms20 | ミク | 簡易委託駅 | 草樹町 | |||||||
箕島高校前 | みのしまこうこうまえ | 19.0 | Ms21 | ○ | ミミ | 有人駅・出札業務のみ皆見県立箕島高校へ委託(なお荻鉄職員も常駐) | 第九林業専用線・雲原電鉄高校線 | 教育の一環としての高校生の実習による切符売りあり 直営駅ではあるが、出札業務のみ委託を行っている。 |
皆見町 | ||||
雲原学研都市南 | うんばらがっけんとしみなみ | 20.6 | Ms22 | ○ | ミカミ | 有人駅・荻鉄直営 | 雲原市内線 | 箕島学研都市特例区 | |||||
雲原学研都市中央 | うんばらがっけんとしちゅうおう | 22.1 | Ms23 | ○ | ミカチ | 有人駅・荻鉄直営 | 雲原市内線 | ||||||
駅名 | 駅名読み | 起点からの距離 | 駅ナンバリング | 快速停車駅 | 電略 | 駅種別 | 接続路線灰色は廃止路線 | 備考 | 所在地 | 準拠法 | 架線電圧 |