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鳥根県交通局江ノ村線 - (2013/04/06 (土) 10:13:15) の１つ前との変更点
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路線基本データ表
|路線名|江ノ村線|
|よみ|えのむらせん|
|軌間|1067mm|
|電化方式|直流1500V|
|電化区間|全線|
|閉塞方式|自動閉塞|
|保安装置|ATS-P|
|最高速度|95km|
|営業係数2012下半期|95.2|
|備考等||
歴史
#region
|1927年|鳥根中央自動車が鳥根～瀬田(後に瀬田信号所→1955年廃止。湯伏～小島間)を軌道として開通|
|1930年|鳥根県交通局軌道線となる。同年畑田まで開通|
|1933年|江ノ村まで開通。江ノ村線に改称|
|1936年|全線開通|
|1944年|鳥根～瀬田間鉄道に転換|
|1951年|北江ノ村～小宮津間に熊温泉駅を設置|
|1953年|試験的に小島町まで複線化|
|1955年|大江鉄木工所前駅を設置|
|1963年|石田支線廃止|
|1967年|末端部(江ノ村～浅田)廃止|
|1970年|電化方式を1500Vに昇圧。同時に車両限界を拡大。これは国鉄相互乗入を図って行われたものだが結局実現はせず。|
|1982年|近代化計画会発足|
|1984年|大江工業の改称に伴い大江工業前駅となる。|
|1989年|八尺石駅を無人化|
|1996年|湯伏駅無人化|
#endregion
駅一覧
#region
|駅名|よみ|駅員配置状況|備考等|
|鳥根|とりね|有人駅|国鉄西日海本線、鳥根交通浜島線と接続|
|平俣|ひらまた|無人駅||
|湯伏|ゆぶし|無人駅||
|小島|おじま|簡易委託||
|小島町|おじまちょう|有人駅||
|畑田|はやだ|無人駅 (駅前の石田酒商店で切符購入可能) ||
|栗田|くりた|簡易委託||
|北栗田|きたくりた|無人駅||
|大江工業前|おおえこうぎょうまえ|簡易委託|10～14時は全列車通過|
|八尺石|はさし|無人駅||
|大浜|おおばま|有人駅||
|江ノ村市役所|えのむらしやくしょ|無人駅||
|江ノ村|えのむら|有人駅||
#endregion廃止区間
末端区間
#region
|北江ノ村|きたえのむら|
|熊温泉|くまおんせん|
|小宮津|こまつ|
|布川|ふかわ|
|飛場|とんば|
|浅田|あさだ|
#endregion
石田支線
#region
|八尺石|はさし|
|右条|うじょう|
|石田|いしだ|
#endregion
路線基本データ表
|路線名|江ノ村線|
|よみ|えのむらせん|
|軌間|1067mm|
|電化方式|直流1500V|
|電化区間|全線|
|閉塞方式|自動閉塞|
|保安装置|ATS-P|
|最高速度|95km|
|営業係数2012下半期|95.2|
|備考等||
歴史
#region
|1927年|鳥根中央自動車が鳥根～瀬田(後に瀬田信号所→1955年廃止。湯伏～小島間)を軌道として開通|
|1930年|鳥根県交通局軌道線となる。同年畑田まで開通(地方鉄道法に準拠)|
|1933年|江ノ村まで開通。江ノ村線に改称|
|1936年|全線開通|
|1944年|鳥根～瀬田間鉄道に転換|
|1951年|北江ノ村～小宮津間に熊温泉駅を設置|
|1953年|試験的に小島町まで複線化|
|1955年|大江鉄木工所前駅を設置|
|1963年|石田支線廃止|
|1967年|末端部(江ノ村～浅田)廃止|
|1970年|電化方式を1500Vに昇圧。同時に車両限界を拡大。これは国鉄相互乗入を図って行われたものだが結局実現はせず。|
|1982年|近代化計画会発足|
|1984年|大江工業の改称に伴い大江工業前駅となる。|
|1989年|八尺石駅を無人化|
|1996年|湯伏駅無人化|
#endregion
駅一覧
#region
|駅名|よみ|駅員配置状況|備考等|
|鳥根|とりね|有人駅|国鉄西日海本線、鳥根交通浜島線と接続|
|平俣|ひらまた|無人駅||
|湯伏|ゆぶし|無人駅||
|小島|おじま|簡易委託||
|小島町|おじまちょう|有人駅||
|畑田|はやだ|無人駅 (駅前の石田酒商店で切符購入可能) ||
|栗田|くりた|簡易委託||
|北栗田|きたくりた|無人駅||
|大江工業前|おおえこうぎょうまえ|簡易委託|10～14時は全列車通過|
|八尺石|はさし|無人駅||
|大浜|おおばま|有人駅||
|江ノ村市役所|えのむらしやくしょ|無人駅||
|江ノ村|えのむら|有人駅||
#endregion廃止区間
末端区間
#region
|北江ノ村|きたえのむら|
|熊温泉|くまおんせん|
|小宮津|こまつ|
|布川|ふかわ|
|飛場|とんば|
|浅田|あさだ|
#endregion
石田支線
#region
|八尺石|はさし|
|右条|うじょう|
|石田|いしだ|
#endregion
