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#ref(http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kwmikan/20140122/20140122195748.png)
|形式|SJG-TU351NS|
|車体|三野ディーゼル・シティエース|
|解説|初の三野ディーゼル製です。今沢バスでは初めてとなるノンステップバスです。東木ノ宮市内路線の主力として運用されています。|
#ref(http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kwmikan/20140125/20140125151506.png)
|形式|KC-MK219J|
|車体|三菱ふそうトラック・バス・エアロミディ|
|解説|帝国バスより3台が移籍しました。ツーステップ車でスモークガラスおよびマーカーランプを設置してます。本鳴沢線に充当されています。|
#ref(http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kwmikan/20140122/20140122122424.png)
|形式|KL-HU2PREA|
|車体|日野自動車・ブルーリボンシティ|
|解説|帝国バスより5台が移籍しました。ブルーリボンシティのトップドア車前期型です。帝国バスの塗装を流用しています。山岳路線である鳴沢岳線専属車両です。|
#ref(http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kwmikan/20140125/20140125141204.png)
|形式|KC-LV380L|
|車体|いすゞ自動車・キュービック|
|解説|帝国バスより2台が移籍しました。ツーステップ高出力車で後扉を埋めトップドア仕様としています。帝国バスの塗装を流用しています。山岳路線である鳴沢岳線専属車両です。|
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|形式|SJG-TU351NS|
|車体|三野ディーゼル・シティエース|
|解説|初の三野ディーゼル製です。今沢バスでは初めてとなるノンステップバスです。東木ノ宮市内路線の主力として運用されています。|
#ref(http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kwmikan/20140125/20140125151506.png)
|形式|KC-MK219J|
|車体|三菱ふそうトラック・バス・エアロミディ|
|解説|帝国バスより3台が移籍しました。ツーステップ車でスモークガラスおよびマーカーランプを設置してます。本鳴沢線に充当されています。|
#ref(http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kwmikan/20140122/20140122122424.png)
|形式|KL-HU2PREA|
|車体|日野自動車・ブルーリボンシティ|
|解説|帝国バスより5台が移籍しました。ブルーリボンシティのトップドア車前期型です。帝国バス高速貸切塗装を流用しています。山岳路線である鳴沢岳線専属車両です。|
#ref(http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kwmikan/20140125/20140125141204.png)
|形式|KC-LV380L|
|車体|いすゞ自動車・キュービック|
|解説|帝国バスより2台が移籍しました。ツーステップ高出力車で後扉を埋めトップドア仕様としています。帝国バス一般路線塗装を流用しています。山岳路線である鳴沢岳線専属車両です。|
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