大洋ディーゼルの編集 - あかぎ鉄連会

大洋ディーゼル

「大洋ディーゼル」にアップロードされたファイル一覧

	ファイル名	更新日時
	11.PNG	2012/06/22 (金) 19:10:34
	EM280N改.png	2012/09/17 (月) 00:22:56
	JM380CJ改.png	2012/10/28 (日) 18:38:20
	KC-KM260AN2.PNG	2011/11/01 (火) 21:23:29
	KC-KM260AN2（荻鉄バス仕様）.PNG	2012/04/13 (金) 01:33:18
	KC-KM260AN中古.PNG	2011/10/16 (日) 21:10:33
	KC-KM260CN3.PNG	2012/04/11 (水) 04:26:14
	KC-KM430CN(豊内観光バス).PNG	2012/06/14 (木) 19:51:21
	KC-KM430CN.PNG	2011/10/19 (水) 21:49:59
	KC-KM430CN2.PNG	2011/10/19 (水) 21:56:31
	KC-VM260AN改.PNG	2012/04/09 (月) 01:37:07
	KL-PM240AJ.PNG	2012/04/13 (金) 02:17:27
	KL-VM260AN.PNG	2012/04/09 (月) 00:58:39
	KL-VM260CL.PNG	2012/06/14 (木) 21:04:19
	LJG-EM260CL【北部交通仕様】.PNG	2012/05/28 (月) 00:12:43
	LJG-EM260CL改【おぎてつバス仕様】.PNG	2011/10/15 (土) 16:50:42
	LJG-EM260CN【おぎてつバス仕様】.png	2011/10/11 (火) 16:59:48
	LJG-EM260CN改【おぎてつバス仕様】.PNG	2011/10/15 (土) 16:41:54
	LKG-EM280CN.png	2011/10/05 (水) 18:12:23
	LKG-EM280CN2.png	2011/10/05 (水) 19:18:39
	LKG-JM280CE.png	2011/10/05 (水) 20:06:29
	LKG-JM280CE2.png	2011/10/05 (水) 20:15:58
	LKG-KM260CL(オプション例).png	2011/10/06 (木) 13:26:16
	LKG-KM260CL(標準).png	2011/10/06 (木) 13:26:03
	LKG-KM260CLオプション例.png	2011/10/06 (木) 13:28:48
	LKG-KM260CLオプション例2.png	2011/10/06 (木) 13:31:15
	LKG-KM260CLツーステップ.png	2011/10/07 (金) 18:59:29
	LKG-KM260CLノンステップ.png	2011/10/07 (金) 18:42:34
	LKG-KM260CL改.png	2011/10/07 (金) 19:33:20
	LKG-KM260CL標準.png	2011/10/06 (木) 13:29:05
	LKG-KM260CP(鳥根県交通局仕様).PNG	2012/05/27 (日) 23:57:42
	LKG-KM340CN【大鉄バス】.png	2011/10/18 (火) 17:09:25
	LKG-KM340CP.PNG	2012/05/08 (火) 22:21:17
	LKG-KM430CL改.png	2011/10/07 (金) 19:53:28
	LKG-KM530H1.PNG	2011/12/22 (木) 01:14:07
	LKG-KM530H2 minami.PNG	2011/12/26 (月) 16:40:07
	LKG-KM530H2 minami2.PNG	2011/12/26 (月) 16:43:42
	LKG-KM530H2.PNG	2011/12/27 (火) 00:13:44
	LKG-KM530H2[鳥根交通仕様].PNG	2012/05/10 (木) 22:37:53
	LKG-KM530H4.PNG	2012/06/01 (金) 19:47:16
	LKG-KM530J1.PNG	2011/12/27 (火) 01:09:14
	LNG-EM260CL.png	2013/10/30 (水) 15:54:16
	LNG-EM260CLte.png	2013/10/30 (水) 15:56:24
	LNG-EM260CN改.PNG	2012/06/18 (月) 16:47:00
	Mercedes-Benz Citaro O530 C2.PNG	2012/06/12 (火) 06:15:11
	Mercedes-Benz O530 CITARO(荻鉄バス).PNG	2012/06/18 (月) 16:52:57
	Mercedes-Benz O530 CITARO.PNG	2012/06/13 (水) 12:57:51
	ogitestumicro.png	2013/10/07 (月) 13:12:24
	PJ-KM260CL.PNG	2012/04/13 (金) 06:25:07
	QDG-KM340CN.PNG	2012/08/21 (火) 00:23:00
	QDG-KM34CP.PNG	2012/06/25 (月) 21:37:49
	QKG-KM240CL.PNG	2012/06/25 (月) 21:51:56
	QKG-KM260CL.PNG	2012/08/21 (火) 00:23:24
	QKG-KM260CL特定.png	2013/11/30 (土) 19:10:39
	QKG-KM260CL雲原仕様.PNG	2013/02/11 (月) 17:09:36
	QKG-KM260CN.PNG	2012/08/21 (火) 00:31:33
	QKG-KM260CN鳥根仕様.png	2012/09/19 (水) 22:44:44
	QKG-KM260CP八谷急行.png	2013/12/23 (月) 16:41:23
	QKG-KM260CP八谷急行2.png	2013/12/23 (月) 16:44:25
	QKG-KM340CNおぎてつバス仕様.png	2012/12/13 (木) 16:11:36
	SDG-M340CT【北部交通仕様】.PNG	2012/05/28 (月) 00:18:14
	sisaku.PNG	2013/02/11 (月) 17:17:45
	sisaku2.PNG	2013/02/11 (月) 17:21:27
	sisaku3.PNG	2013/02/14 (木) 19:20:15
	SKG-AM380CE改.PNG	2011/10/08 (土) 20:19:30
	SKG-JM280CE[鳥根交通仕様].PNG	2012/05/10 (木) 22:38:05
	SKG-JM340CE改[荻鉄仕様].PNG	2012/05/29 (火) 23:54:03
	SKG-JM340CE改[鳥根県交通仕様].PNG	2012/05/29 (火) 23:57:56
	SKG-JM380CJ改.PNG	2011/10/08 (土) 20:33:34
	SKG-JM380CT改.PNG	2011/10/09 (日) 18:04:29
	SKG-JM380CT改2.PNG	2011/10/09 (日) 18:25:16
	taiya2.png	2012/12/09 (日) 16:46:38
	taiyo-maikurobasu.png	2012/12/09 (日) 16:32:24
	taiyo-maikurobasu2.png	2012/12/09 (日) 17:00:58
	TDG-KM530H2八坂.png	2013/11/30 (土) 18:10:21
	TDG-KM530H2帝国.png	2013/11/30 (土) 18:12:16
	TDG-KM530L2〔鳥根交通仕様〕.png	2012/11/05 (月) 00:18:19
	TKG-JM230CJ.PNG	2012/06/13 (水) 11:51:01
	TKG-JM280CEおぎてつバス仕様.png	2012/09/19 (水) 22:52:48
	TKG-JM340CT2.png	2013/05/15 (水) 13:50:48
	TKG-JM380CJ.png	2012/10/28 (日) 19:55:29
	TKG-JM380CT.png	2013/05/13 (月) 15:09:49
	インターシティ[マイナーチェンジ].PNG	2012/05/30 (水) 00:28:06
	大洋ディーゼル　旧車体.PNG	2011/10/13 (木) 15:57:54
	大洋ディーゼル　旧車体2.PNG	2011/10/13 (木) 16:18:24
	近郊型.PNG	2011/10/16 (日) 21:58:24
	近郊型2.PNG	2011/10/16 (日) 22:10:16
	都市型.PNG	2011/10/16 (日) 22:07:58

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*「堅実・確実なモノ造りを目指す」
大洋ディーゼル工業はバス・トラックを製造する企業である。現在は排ガス規制の対応の為、バスは三種類のみのラインアップである。
また[[羽野自動車>http://www16.atwiki.jp/akagi185/pages/71.html]]とのOME締結も行なっている

工場
・皆見工場：皆見県皆見市北区成田町9－89
　路線用バスのインターシティーを製造している。

|歴史|
#region

スケルトンからの二代目であるこの車体は「Ｍ04型」と呼ばれる。架装は1987年から1998年まで生産されたバスに架装された。
特徴は前代と比べ、直線的なデザインになった事である。またライトを一体化し車体に組み込んだ。
#image(大洋ディーゼル　旧車体.PNG)
KC-KM260AN
#image(大洋ディーゼル　旧車体2.PNG)
KM260AN

98年から車体のモデルチェンジを行ない現行の「M06型」になった。　基本的な構造は変わらないものの細部の改良やフェイスの変更等を行った。　また集約化のため中型車も是に順ずる形になった。
#image(LKG-EM280CN2.png)
LKG-EM280CN

#endregion

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*お知らせ
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|マイクロバス|
・マイクロバスを開発しました。

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※特注仕様承ります。
#comment

|中古車販売|
#region
※保全工事済です。　どうぞご利用ください。

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購入希望の方は↓のコメント欄にてお願いします。
- はじめまして、個人で架空バスをこれから制作する、上野千晶と申します、よろしく。  -- 上野千晶  (2017-09-28 22:29:34)
- アーバンクルーザー、インターシティハイブリッド、インターシティ、シティスニーカー、マイクロスニーカーの5車種を購入希望します。  -- 上野千晶  (2017-09-28 22:33:29)
#comment

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形式法則

①EM…ハイブリット　KM…大型横置ディーゼル　JM…中型横置ディーゼル　VM…縦置ディーゼル
②260…標準出力・280…小型高出力・340…高出力・430…V8エンジン高出力
③A…リーフサスペンション　B…リーフ・エアサスペンション併用　C…エアサスペンション

エンジン種類
・大型　
　V10E-TSAA…高出力　485pps
　V8SK-TSAA…高出力（羽野自動車OME）420pps
　E6HT-TSSC…HIDMS（羽野自動車OME）250pps
　T6E-TSAA…高出力　340pps
　T6E-TSAC…標準出力　280pps　
・中型
　T5F-TSAJ…ターボ付五気筒高出力　235pps
　T6J-TSAC…六気筒標準出力　240pps
　T6J-TSAA…六気筒高出力　260pps
　T6J-TSAA…ターボ付六気筒高出力　275pps
　N6FC-TSAA…六気筒高出力（羽野自動車OME）270ps
　・小型
　T4F-TSAJ…ターボ付標準出力　185pps
　T5F-TSAG…五気筒高出力　210pps

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注文はこちらから

- インターシティノンステップのL尺、6速MT、前中扉で前乗り仕様のグライドスライドをお願いします。  -- 亀山茂則(雲原市)  (2013-02-09 08:53:44)
- 受領しました。  -- 亀山茂則（雲原市）  (2013-02-11 22:41:53)
- TKG-JM340CTの6MTとTKG-JM380CJ床拡張高出力6MTをお願いします  -- JankHero  (2013-05-12 22:21:01)
- 了解しました　納入までしばしお待ち願います。  -- 大洋ディーゼル  (2013-05-13 11:15:13)
- お待たせしました。　ただ今納入したのでご確認をお願いします  -- 大洋ディーゼル  (2013-05-15 13:55:41)
- アーバンクルーザーの車体を本間重工のシャーシに架装(要はOEM)したいのですが・・・  -- 本間重工業(八谷急行バス)  (2013-09-29 16:43:04)
- シャーシのみの供給ということで宜しいでしょうか？  -- 大洋ディーゼル  (2013-09-29 17:33:18)
- 逆です(何　車体が欲しいんです  -- 本間重工  (2013-09-29 17:37:41)
- 始めまして突然すみませんがKK-RM252GAN改をモデルに製造をお願いできますかね…?  -- 東木ノ宮市  (2013-10-05 15:33:10)
- 大洋製のボディーでRMを架装してほしいという事でしょうか？  -- 大洋ディーゼル  (2013-10-05 15:44:55)
- KK-RM252GANってもう販売されてないような気が・・・(排ガス規制的に)  -- 本間重工業  (2013-10-05 16:17:20)
- そうです  -- 東木ノ宮市  (2013-10-05 21:21:28)
- 細かいところとしてはノンステップ、グライドスライドでお願いします  -- 帝国バス(東木ノ宮市)  (2013-10-06 15:22:41)
- あとから注文が多いかもしれませんがリフト車でお願いします  -- 帝国バス  (2013-10-06 15:34:47)
- 前扉は折り戸式です  -- 補足  (2013-10-06 15:51:05)
- マイクロスニーカーの路線車を、MTでお願いします。車椅子リフト、乗降表示灯を追加でお願いします。  -- 亀山茂則（おぎてつバス）  (2013-10-06 16:24:54)
- インターシティの特注仕様をお願いしたいのですが・・・  -- 八谷急行バス  (2013-10-06 17:38:04)
- 帝国バスさん。内容は把握しました。ただKk-RMが販売された当時は大洋車体は他会社のシャーシの架装を承っておりませんのでご希望には添えません  -- 大洋ディーゼル  (2013-10-06 23:40:04)
- 八谷急行バスさん 具体的な特注内容をお願いします  -- 大洋ディーゼル  (2013-10-06 23:41:13)
- おぎてつバスさん ご注文内容把握しました。少々お時間をいただきます。  -- 大洋ディーゼル  (2013-10-06 23:42:41)
- そうですか...ならインターシティの前述したような使用をお願いします  -- 帝国バス  (2013-10-07 01:48:09)
- 帝国バスさん。ご注文のノンステップ車ですが前扉を標準のグライドスライドドアではなく折戸にすると国土交通省の標準ノンステップの認定から外れると共に特注仕様となる為に高価になります。またノンステップ車なのでリフトではなくスロープをお勧めします。  -- 大洋ディーゼル  (2013-10-07 13:06:22)
- 前面の折り戸式だけはお願いしたいです(そこを特注仕様にしたいんで)リフトではなくスロープへ変更をお願いします  -- 帝国バス  (2013-10-07 13:25:30)
- 了解しました　しばらくお待ち願います。  -- 大洋ディーゼル  (2013-10-07 13:27:11)
- ありがとうございます　ついでにインターシティのノンステップモデルの購入も希望します  -- 帝国バス  (2013-10-07 14:11:26)
- 改めて注文を確認します。  -- 大洋ディーゼル  (2013-10-07 14:53:06)
　・インターシティ　ノンステップ(前折戸の特注仕様)
　・インターシティ　ノンステップ(通常仕様)
　でよろしいでしょうか？
- 受領しました。  -- 亀山茂則（おぎてつバス）  (2013-10-07 15:18:24)
- それで合っています  -- 帝国バス  (2013-10-07 17:21:31)
- あと前扉は健常者用中扉を身障者用にしていただきたいです(ステッカーを付けていただきたいです)  -- 帝国バス  (2013-10-07 17:29:00)
- 取りあえず当架空鉄道連盟に入るかどうかの決断はまだ先になると思うので納品には時間がかかっても問題ないです  -- 帝国バス  (2013-10-07 17:44:40)
- フルフラットノンステップをお願いしたいのですが…(詳細後日)  -- 八谷急行バス  (2013-10-07 19:43:16)
- 詳細：前ドアはグライドスライド、中ドアは引戸、幕は扉間の真ん中辺り。ミッションはATでお願いします。排ガス規制はKC-以降であれば十分です。出力は230ps以上確保できれば大丈夫です。尺については後々相談したいです。  -- 八谷急行バス  (2013-10-07 20:40:37)
- 新車でのフルフラットノンステップバスは現在製造しておりません  -- 大洋ディーゼル  (2013-10-07 22:59:59)
- トランスミッションを書き忘れました。どちらもATでお願いします。  -- 補足  (2013-10-08 02:30:33)
- アーバンクルーザーのスイングドア・ハイデッカーを7速MTでお願いします。スキーバスとして極寒地を走行するので、HIDデイライトを付けてください  -- 八谷急行バス  (2013-10-20 08:12:28)
- アーバンクルーザーのハイデッカー、戸袋埋め込み式方向幕、スイングドア、HIDデイライト、ブラックウインドウ、6速MTでお願いします  -- 帝国バス  (2013-10-20 13:50:24)
- 受領しました  -- 帝国バス  (2013-10-30 19:44:32)
- 大変お待たせしました。完成しましたので直接保存の上ご利用ください  -- 大洋ディーゼル  (2013-11-30 18:16:36)
- (どのタイプでもよいです)前後扉車は可能でしょうか？  -- 八谷急行バス  (2013-12-18 16:16:59)
- 前後扉ならツーステップで特注という形なら大丈夫です。ただし、運用に関しては特例の申請が必要になります  -- 大洋ディーゼル  (2013-12-18 16:44:24)
- わかりました。では、インターシティP尺、6速MTでお願いします。後乗仕様で、できれば窓はグリーンでない通常の窓にしていただきたいです。  -- 八谷急行バス  (2013-12-18 17:27:52)
- 追記：窓と後ドアはお任せします  -- 八谷急行バス  (2013-12-18 17:28:38)
- 説明不足で申し訳ないのですが、特例は山岳路線などやむを得ずツーステ車を導入する必要がある場合です。基本的にツーステ車は認められてません  -- 大洋ディーゼル  (2013-12-19 08:09:36)
- 急行・長距離運行で、その一部に山岳地を含むので、やむを得ない状況です  -- 八谷急行バス  (2013-12-19 18:46:30)
- 只今受け取りました。わざわざありがとうございました。  -- 八谷急行バス  (2013-12-23 17:22:10)
- マイクロスニーカー(ショート)を引戸・ATでお願いします。DMVの実用試験車として使用すると思われます。ｻｽなどはお任せします。  -- 八谷急行バス  (2014-03-09 12:20:04)
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ラインアップ車種

・大型ハイデッカー（アーバンクルーザー　TDG-KM530シリーズ）
#region
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・ハイデッカー
&ref(LKG-KM530H1.PNG)
・セミデッカー
&ref(LKG-KM530H2.PNG)

特徴
・新型のDPR（NOx・PM除去装置）を設置済みです。
・車高調節機能設置済み

|尺|>|>|>|12m（尺）|
|エンジン|>|>|>|標準出力V10E-TSAA（485pps）|
|ドア|>|>|スイングドア|折戸（スーパーハイデッカー不可）|
|車高|セミデッカー|ハイデッカー|スーパーハイデッカー|ダブルデッカー|
|ミッション|>|>|6速フィンガーシフト（MT）|７速フィンガーシフト（MT）|
○オプション
　・仮眠室
　・固定窓
　・ブラックウインドウ
　・方向幕
　・化粧室
　・ＨＩＤデイライト
  ・中扉
※特注使用は要相談

***注意点
・ホイールは塗装厳禁です。
・納車までにお時間を頂く事があります。あらかじめご了承ください　
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#endregion
・ハイブリット（HIDMS）大型車（「インターシティ」LNG-EM260CL/EM260CNシリーズ）
※６月１５日にマイナーチェンジ予定です。　予約も受け付けております。
#region
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・マイナーチェンジ前
&ref(LKG-EM280CN2.png)
&ref(LKG-EM280CN.png)

・マイナーチェンジ後
&ref(インターシティ[マイナーチェンジ].PNG)

特徴
・ポスト新規性に対応。環境にやさしいハイブリットバスです。
・新型のDPR（NOx・PM除去装置）を設置済みです。
・車高調節機能設置済み
・座席レイアウトは都市型と近郊型を用意しております　また発注者の実態に合わせたレイアウトも可能です。標準仕様ノンステップバスの認定対応です
※６月１５日より実装されるモジュールです。
・TDAS（Taiyo-DrriverAssistantSystem）をオプションで装備可能。　エアコンの設定等々を液晶型タッチパネルで一括操作可能とし、車間距離保持システムとの連動も可能である。

都市型
&ref(都市型.PNG)
近郊型
&ref(近郊型2.PNG)
・後部ステップ部分は段差の少ない二段の階段と後部までの緩やかなスロープとなっております。
・車椅子スペースの座席は近郊型は折り畳み可能なシート・都市型は跳ね上げ式のシートを装備しております

***注意点
・ホイールは塗装厳禁です。
・納車までにお時間を頂く事があります。あらかじめご了承ください

**Hybrid Invertar&Diesel Motor Systemとは
HIDMSとは地球環境保全のために開発された低公害機能搭載エンジンです。
電気モーターとディーゼルエンジンのハイブリッドで、減速時に回生機能(モーターへの充電機能)を働かせ、発進時に充電した電力を使用します。
発進時に電力が足りない場合でもディーゼルエンジンでアシストするので、パワー不足の心配もありません。
下り坂でエンジンブレーキを使用した際も充電するので、坂道の多い路線でも十分に機能を使えます。
HIDMS機能は2速、3速時のみに作動するので4速以降は、他のディーゼル車と遜色ない走りをします。

**Soft touch Control Transmissionとは
SCTは従来のロッド式の重いシフトから軽い力で動かせるシフトチェンジアシスト機能です。
快適さ､壊れにくさ､整備性の高さを極限まで追求しています。
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#endregion
・大型車（「インターシティ」QKG(QDG)-KM260C*/KM340C*/KM430C*シリーズ）
#region
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●路線・自家用・高速（スタンダードデッカー）
・ノンステップモデル
&ref(LKG-KM260CLノンステップ.png)
・ワンステップモデル
&ref(LKG-KM260CL標準.png)
・ツーステップ（高速・自家用用モデル）
&ref(LKG-KM260CLツーステップ.png)
※モデルは高速用です。送迎・自家用モデルもございます。

オプション例
&ref(LKG-KM260CLオプション例2.png)

特徴
・ポスト新規性に対応。
・様々な需要に応える多くのラインアップ
・新型のDPR（NOx・PM除去装置）を設置済みです。
・車高調節機能設置済み
・羽野自動車のOMEによりSCTの選択が可能です

●高速・観光用（セミハイデッカー）

&ref(LKG-KM430CL改.png)

特徴
・ポスト新規性に対応。
・セミハイデッカー化によりトランクルームが設置可能。また長距離路線に必需なトイレも設置可能。
・新型のDPR（NOx・PM除去装置）を設置済みです。
・車高調節機能設置済み
・羽野自動車のOMEによるV8エンジン搭載。

|仕様|>|観光|高速|
|尺|>|>|12.00mQ尺|
|エンジン|>|>|V8SK-TSAA（420pps）|
|クーラー|>|サブエンジン|直結|
|ドア|>|折戸|スイングドア（外吊）|
|窓|逆T字窓|メトロ窓|T字窓|
|ミッション|6速フィンガーシフト（MT）|SCT（MT）|トルコンAT|
○オプション
・マーカーランプ
・トイレ
・ブルーガラス
・スモークガラス

※特注使用は要相談
※SCTは羽野自動車様からのOMEです

***注意点
・ホイールは塗装厳禁です。
・納車までにお時間を頂く事があります。あらかじめご了承ください　
----
#endregion
・中型車（シティスニーカー　TKG-JM230CJ/KM280CJ/KM340CJシリーズ）
#region
----
●通常仕様（TKG-JM230CJ）
&ref(TKG-JM230CJ.PNG)

特徴
・ポスト新規性に対応。環境にやさしいバスです。
・新型のDPR（NOx・PM除去装置）を設置済みです。
・車高調節機能設置済み

|尺|>|>|9m（尺）|
|エンジン|>|N6FC-TSAA（270pps）|T5F-TSAJ（235pps）|
|ステップ|>|ノンステップ|ワンステップ|
|ドア|>|四折戸（ワンステのみ）|引戸|
|ドア位置|>|>|前中のみ|
|ミッション|6速フィンガーシフト（MT0）|5速フィンガーシフト（MT）|トルコンAT|
○オプション
　・巻き込み防止カバー
　・固定窓
　・ＣＮＧ車（改造扱い）
　・コーナリングランプ
※特注使用は要相談

***注意点
・ホイールは塗装厳禁です。
・納車までにお時間を頂く事があります。あらかじめご了承ください　
----
#endregion
・小型車（シティスニーカーⅡ　TKG-VA2NFK※シリーズ）
#region
----
&ref(11.png)

|尺|>|>|7m（E尺）|
|エンジン|>|標準出力T4F-TSAJ（185pps）|高出力T5F-TSAG（210pps）|
|ステップ|ツーステップ|ワンステップ|ノンステップ|
|ドア|>|>|グライドスライド|
|ドア位置|>|>|前中のみ|
|ミッション|>|5速フィンガーシフト（MT）|トルコンAT|
※特注使用は要相談
※羽野自動車様からのOMEです

***注意点
・ホイールは塗装厳禁です。
・納車までにお時間を頂く事があります。あらかじめご了承ください

**Soft touch Control Transmissionとは
SCTは従来のロッド式の重いシフトから軽い力で動かせるシフトチェンジアシスト機能です。
快適さ､壊れにくさ､整備性の高さを極限まで追求しています。
----
#endregion
・マイクロ（マイクロスニーカー　ABG-DW260※シリーズ）
#region
----
&ref(taiyo-maikurobasu2.png)

|尺|>|ショートボディー|ロングボディー|
|車種|>|通常仕様|路線仕様|
|エンジン|>|>|通常仕様(170pps)|
|サスぺーション|>|エアサス|リーフサス|
|ドア|>|折戸|引戸(スィングドア)|
|ドア位置|>|>|中間のみ|
|ミッション|>|4速フィンガーシフト（MT）|5速トルコンAT|
※オプション
・バックモニターカメラ
・車椅子リフト(後方扉)
・4WD
・スモークガラス
・行灯
・乗降中注意灯
※その他特注仕様は要相談
***注意点
・ホイールは塗装厳禁です。
・納車までにお時間を頂く事があります。あらかじめご了承ください　
----
#endregion

----
|完成車置き場|
#region
----
ご注文ありがとうございます
#image(TKG-JM380CT.PNG)
|発注者|様|
|形式|TKG-JM380CJ|
|エンジン|高出力|
|備考|最終ロット|
|>||

----

ご注文ありがとうございます
#image(TKG-JM340CT2.png)
|発注者|様|
|形式|TKG-JM340CT|
|エンジン|高出力|
|備考|最終ロット|
|>||

----
ご注文ありがとうございます
#image(http://www16.atwiki.jp/akagi185?cmd=upload&act=open&pageid=139&file=ogitestumicro.png)
|発注者|おぎてつバス様|
|形式|ABG-DW260|
|エンジン|標準出力|
|備考|最終ロット|
|>||

----
ご注文ありがとうございます
#image(http://www16.atwiki.jp/akagi185?cmd=upload&act=open&pageid=139&file=LNG-EM260CLte.png)
|発注者|帝国バス様|
|形式|LNG-EM260CL|
|エンジン|ハイブリット|
|備考|前扉折戸仕様|
|>||

----
ご注文ありがとうございます
#image(http://www16.atwiki.jp/akagi185?cmd=upload&act=open&pageid=139&file=TDG-KM530H2%E5%B8%9D%E5%9B%BD.png)
|発注者|帝国バス様|
|形式|TDG-KM530H2|
|エンジン|標準出力|
|備考|HIDデイライト・方向幕・ブラックウインドウ|
|>||

----
ご注文ありがとうございます
#image(http://www16.atwiki.jp/akagi185?cmd=upload&act=open&pageid=139&file=TDG-KM530H2%E5%85%AB%E5%9D%82.png)
|発注者|八谷急行バス様|
|形式|TDG-KM530H2|
|エンジン|標準出力|
|備考|HIDデイライト|
|>||

----
ご注文ありがとうございます
#image(QKG-KM260CP八谷急行2.png)
|発注者|八谷急行バス様|
|形式|QKG-KM260CP改|
|エンジン|標準出力|
|備考|ツーステップ特注車|
|>||

#endregion

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「大洋ディーゼル」にアップロードされたファイル一覧

	ファイル名	更新日時
	11.PNG	2012/06/22 (金) 19:10:34
	EM280N改.png	2012/09/17 (月) 00:22:56
	JM380CJ改.png	2012/10/28 (日) 18:38:20
	KC-KM260AN2.PNG	2011/11/01 (火) 21:23:29
	KC-KM260AN2（荻鉄バス仕様）.PNG	2012/04/13 (金) 01:33:18
	KC-KM260AN中古.PNG	2011/10/16 (日) 21:10:33
	KC-KM260CN3.PNG	2012/04/11 (水) 04:26:14
	KC-KM430CN(豊内観光バス).PNG	2012/06/14 (木) 19:51:21
	KC-KM430CN.PNG	2011/10/19 (水) 21:49:59
	KC-KM430CN2.PNG	2011/10/19 (水) 21:56:31
	KC-VM260AN改.PNG	2012/04/09 (月) 01:37:07
	KL-PM240AJ.PNG	2012/04/13 (金) 02:17:27
	KL-VM260AN.PNG	2012/04/09 (月) 00:58:39
	KL-VM260CL.PNG	2012/06/14 (木) 21:04:19
	LJG-EM260CL【北部交通仕様】.PNG	2012/05/28 (月) 00:12:43
	LJG-EM260CL改【おぎてつバス仕様】.PNG	2011/10/15 (土) 16:50:42
	LJG-EM260CN【おぎてつバス仕様】.png	2011/10/11 (火) 16:59:48
	LJG-EM260CN改【おぎてつバス仕様】.PNG	2011/10/15 (土) 16:41:54
	LKG-EM280CN.png	2011/10/05 (水) 18:12:23
	LKG-EM280CN2.png	2011/10/05 (水) 19:18:39
	LKG-JM280CE.png	2011/10/05 (水) 20:06:29
	LKG-JM280CE2.png	2011/10/05 (水) 20:15:58
	LKG-KM260CL(オプション例).png	2011/10/06 (木) 13:26:16
	LKG-KM260CL(標準).png	2011/10/06 (木) 13:26:03
	LKG-KM260CLオプション例.png	2011/10/06 (木) 13:28:48
	LKG-KM260CLオプション例2.png	2011/10/06 (木) 13:31:15
	LKG-KM260CLツーステップ.png	2011/10/07 (金) 18:59:29
	LKG-KM260CLノンステップ.png	2011/10/07 (金) 18:42:34
	LKG-KM260CL改.png	2011/10/07 (金) 19:33:20
	LKG-KM260CL標準.png	2011/10/06 (木) 13:29:05
	LKG-KM260CP(鳥根県交通局仕様).PNG	2012/05/27 (日) 23:57:42
	LKG-KM340CN【大鉄バス】.png	2011/10/18 (火) 17:09:25
	LKG-KM340CP.PNG	2012/05/08 (火) 22:21:17
	LKG-KM430CL改.png	2011/10/07 (金) 19:53:28
	LKG-KM530H1.PNG	2011/12/22 (木) 01:14:07
	LKG-KM530H2 minami.PNG	2011/12/26 (月) 16:40:07
	LKG-KM530H2 minami2.PNG	2011/12/26 (月) 16:43:42
	LKG-KM530H2.PNG	2011/12/27 (火) 00:13:44
	LKG-KM530H2[鳥根交通仕様].PNG	2012/05/10 (木) 22:37:53
	LKG-KM530H4.PNG	2012/06/01 (金) 19:47:16
	LKG-KM530J1.PNG	2011/12/27 (火) 01:09:14
	LNG-EM260CL.png	2013/10/30 (水) 15:54:16
	LNG-EM260CLte.png	2013/10/30 (水) 15:56:24
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	Mercedes-Benz O530 CITARO(荻鉄バス).PNG	2012/06/18 (月) 16:52:57
	Mercedes-Benz O530 CITARO.PNG	2012/06/13 (水) 12:57:51
	ogitestumicro.png	2013/10/07 (月) 13:12:24
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	QDG-KM340CN.PNG	2012/08/21 (火) 00:23:00
	QDG-KM34CP.PNG	2012/06/25 (月) 21:37:49
	QKG-KM240CL.PNG	2012/06/25 (月) 21:51:56
	QKG-KM260CL.PNG	2012/08/21 (火) 00:23:24
	QKG-KM260CL特定.png	2013/11/30 (土) 19:10:39
	QKG-KM260CL雲原仕様.PNG	2013/02/11 (月) 17:09:36
	QKG-KM260CN.PNG	2012/08/21 (火) 00:31:33
	QKG-KM260CN鳥根仕様.png	2012/09/19 (水) 22:44:44
	QKG-KM260CP八谷急行.png	2013/12/23 (月) 16:41:23
	QKG-KM260CP八谷急行2.png	2013/12/23 (月) 16:44:25
	QKG-KM340CNおぎてつバス仕様.png	2012/12/13 (木) 16:11:36
	SDG-M340CT【北部交通仕様】.PNG	2012/05/28 (月) 00:18:14
	sisaku.PNG	2013/02/11 (月) 17:17:45
	sisaku2.PNG	2013/02/11 (月) 17:21:27
	sisaku3.PNG	2013/02/14 (木) 19:20:15
	SKG-AM380CE改.PNG	2011/10/08 (土) 20:19:30
	SKG-JM280CE[鳥根交通仕様].PNG	2012/05/10 (木) 22:38:05
	SKG-JM340CE改[荻鉄仕様].PNG	2012/05/29 (火) 23:54:03
	SKG-JM340CE改[鳥根県交通仕様].PNG	2012/05/29 (火) 23:57:56
	SKG-JM380CJ改.PNG	2011/10/08 (土) 20:33:34
	SKG-JM380CT改.PNG	2011/10/09 (日) 18:04:29
	SKG-JM380CT改2.PNG	2011/10/09 (日) 18:25:16
	taiya2.png	2012/12/09 (日) 16:46:38
	taiyo-maikurobasu.png	2012/12/09 (日) 16:32:24
	taiyo-maikurobasu2.png	2012/12/09 (日) 17:00:58
	TDG-KM530H2八坂.png	2013/11/30 (土) 18:10:21
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	TDG-KM530L2〔鳥根交通仕様〕.png	2012/11/05 (月) 00:18:19
	TKG-JM230CJ.PNG	2012/06/13 (水) 11:51:01
	TKG-JM280CEおぎてつバス仕様.png	2012/09/19 (水) 22:52:48
	TKG-JM340CT2.png	2013/05/15 (水) 13:50:48
	TKG-JM380CJ.png	2012/10/28 (日) 19:55:29
	TKG-JM380CT.png	2013/05/13 (月) 15:09:49
	インターシティ[マイナーチェンジ].PNG	2012/05/30 (水) 00:28:06
	大洋ディーゼル　旧車体.PNG	2011/10/13 (木) 15:57:54
	大洋ディーゼル　旧車体2.PNG	2011/10/13 (木) 16:18:24
	近郊型.PNG	2011/10/16 (日) 21:58:24
	近郊型2.PNG	2011/10/16 (日) 22:10:16
	都市型.PNG	2011/10/16 (日) 22:07:58

テキスト整形のルール

通常は入力した文章がそのまま出力されます。

改行すると改行されます。

引用文

> 引用文のテストです。

行頭で > を指定すると、引用文になります。

番号無しリスト

- リスト１
- リスト２
- リスト３
- リスト４
- リスト５

行頭で - または・を指定すると、番号なしリストになります。

番号リスト

+ 番号リスト１
+ 番号リスト１
+ 番号リスト１

定義語

: 定義語 | 説明文

行頭を : で始め、| 記号で区切ると、定義リストになります。

整形済みテキスト

行頭が半角空白で始まる行は整形済みテキストとなります。行の自動折り返しは行なわれません。

表組み

| インライン要素 | インライン要素 |

行頭から | でインライン要素を区切ることで表組みになります。

インライン要素のはじめに以下の記述をすることで、表組みのセルの表示を変えることができます。

BGCOLOR(色指定):
COLOR(色指定):
SIZE(サイズ指定):
LEFT:
CENTER:
RIGHT:

記述例：

|SIZE(30):あああ[[いいい]]|COLOR(red):ううう|BGCOLOR(blue):えええ|おおお|

見出し

* 見出し

行頭で * または＊を記述すると、見出しになります。

水平線

----

行頭で4つの - を書くと水平線になります。

行間開け

改行することで行間をあけることができます。

画像の貼り付け

#ref(添付ファイル名)
#ref(ファイルのURL)

&ref(添付ファイル名)
&ref(ファイルのURL)

行頭で #ref を記述すると、添付ファイルまたは指定されたURLにあるファイルへのリンクを貼り付けることができます。ファイルが画像ファイルの場合は、その画像を表示します。

行の途中の場合は&ref()を使います。

コメントフォーム1

#comment

行頭で #comment を記述すると、コメントを挿入するためのフォームが埋め込まれます。

設置したページにログが残ります。

コメントフォーム2

#comment_num

行頭で #comment_num を記述すると、コメントを挿入するためのフォームが埋め込まれます。

1つのコメントごとにページが作成されます。

コメントフォームを表示させます. commentプラグインの拡張版です。comment_num2プラグインとの違いはログが複数のページに保存されるところです。

引数

 size=数字
 nsize=数字
 num=数字
 logpage=ログページ名
 above|below
 nodate

コメントフォーム3

#comment_num2

行頭で #comment_num2 を記述すると、コメントを挿入するためのフォームが埋め込まれます。

1つのログページにコメントが記録されます。

コメントフォーム2とは違い、1つのコメントごとにページが作成されません。

引数

 size=数字                   - コメント入力欄の横の長さ
 nsize=数字                  - 名前入力欄の横の長さ
 vsize=数字                  - コメント入力欄の縦の長さ
 num=数字                    - 一度に表示するコメント数
 logpage=ログページ名        - ログページの指定
 above|below                 - 上向き|下向き
 nodate                      - 日付を表示しない

使用例

 #comment_num2
 #comment_num2(size=30,vsize=3,num=20,logpage=コメントログ)

投票

#vote(選択肢1,選択肢2,...)

行頭で #vote を記述すると、簡易投票フォームが埋め込まれます。

改行

&br()

行中に &br() を書くと、そこで改行されます。

カウンタ表示

&counter()
&counter(オプション)

行中で &counter() を記述するとそのページにアクセスした人の数を表示することができます。

&counter() には次のオプションを指定できます。

today: 今日のアクセス数を表示します。

yesterday: 昨日のアクセス数を表示します。

リンク

[[＠うぃき]]

行中で [[ と ]] で囲まれた文字列はページへのリンクになります。ページがない場合も自動的にリンクになります。

[[リンク名>URL]]

http://から始まるURLを>の右側に入力することで外部ページへのリンクになります。

別名内部リンク

[[別名>ページ名]]

行中のページ名形式の文字列の中で、> で2つの文字列を区切ると別名リンクになります。 > の前には別名を、> の後ろにはページ名を記述します。

コメント行

// コメント

行頭で // を指定すると、コメント行になります。コメント行は出力されない行です。

ツールボックス

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