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• 車種一覧>
  LE系（前中扉間ノンステップ） LE1（ディーゼル） ※写真はＮ－ＬＥ１のＨ尺車です LE1はStartlineシリーズの中で最もベーシックなモデルです。 他社の同クラスの前中扉間ノンステップ車と比べて一番優位なのは、ノンステップ フロアの座席数を多く取れるということです。それは、中扉を若干前に寄せることに よって中扉直後の座席１列をノンステップエリアに配置したことによって実現してい ます。そのため、中扉前のスペースが若干狭められ、ノンステップフロアの立席数では 他社に劣るという欠点もあります。詰め込みを重視される事業者さんには、中扉をノン ステップフロアの最後部に配置したＬＥ２もしくはＬＥ１のさらに全長の長いタイプを お勧めしています。 国土交通省標準仕様適合車 Ｎ－ＬＥ１（標準型） ...
• Startline CNG車種一覧>
  Startline CNG LKG-NR280H(改) VOLVO製G9Bエンジン（300HP）ZF6速AT 特徴と工夫 ラインナップ
• 製品案内>
  大型路線バスStartlineシリーズ Startlineシリーズの特徴 →コンセプト →シャーシの工夫 →ボディーの工夫 Startlineシリーズを知っていただくために Startline ディーゼル →ラインナップ Startline CNG →工夫と特徴 →ラインナップ Startline車種一覧（PKG代　販売終了） オーダーフォームはこちら 現在改定中の為、御注文の方は御相談下さい。
• KINOVI車種
  型式名をクリックすると、詳細が表示されます。 車種 PKG-R3010P #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (11.png) 全長11000mm PKG-R3010M #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (105.png) 全長10500mm PKG-R3010G #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (95.png) 全長9500mm KINOVI製品案内に戻る
• Startlineシリーズを知っていただくために>
  Startlineシリーズは、パーツの組み合わせの変更によって、 様々な用途に対してそれぞれ最適な仕様の車両を作ることが できます。その組み合わせは多岐にわたるため、一見するだけ では何がどう違うのかが分かり辛いでしょう。そこで、複雑怪 奇な車種を少しでも理解していただくための説明をしたいと思 います。まず、Startlineシリーズの各車種の名称は、以下 のように付けられます。 例）Ｎ―ＬＥ１（えぬ　だっしゅ　えるいーわん） 　　①　　　② ①シャーシ前半分（中扉より前）の構造 Startlineシリーズは、用途によってホイールベースやドア幅 を変えるという変わった事をしています。それはなぜか。それは、 用途によって必要とされる寸法が大きく異なるからです。もちろ ん、オールマイティーに使える適当な寸法というのはあります。 しかし、使いやす...
• PKG-R3010M
  PKG-R3010M オーソドックスな全長10.5Mクラスの短尺仕様です。 都市型 近郊型 郊外型 KINOVI車種へ戻る
• Ｈ尺（10500mm）>
  備考 FOH2600mm WB4600mm 前扉幅1200mm 中扉幅1050mm スロープ板前扉設置可能 類似車種例 ノンステエリアを広く→Ｎ－ＬＥ２へ ノンステエリアを狭めず、ノンステエリア座席数をさらに確保→Ｓ－ＬＥ１へ 後部までフラットに→Ｎ－ＬＦ１へ
• Ｒ－ＬＥ１－Ｈ尺（10500mm）
  備考 FOH2400mm WB4800mm 前扉幅1000mm 中扉幅950mm スロープ板前扉設置不可 想定される路線 快適性の求められる路線（広いシートピッチ） 座席数が求められる路線 長時間乗車の可能性のある路線 混雑の激しくない急行路線…etc 類似車種例 ノンステエリアを広く→Ｒ－ＬＥ２へ 後部までフラットに→Ｒ－ＬＦ１へ
• Ｓ－ＬＥ１－Ｈ尺（10500mm）>
  備考 FOH2400mm WB4800mm 前扉幅1000mm 中扉幅1050mm スロープ板前扉設置不可 想定される用途 近郊の団地路線など、座席数と収容力と乗降性との両立が求められる路線。 都市内であってもそれほど急激な乗降のない路線…etc 類似車種例 ノンステエリアを広く→Ｓ－ＬＥ２へ 後部までフラットに→Ｓ－ＬＦ１へ
• Ｕ－ＬＥ１－Ｈ尺（10500mm）
  備考 FOH2600mm WB4600mm 前扉幅1200mm 中扉幅1200mm 燃料タンク右側搭載 スロープ板前扉設置（標準） 各扉2列乗降〇 想定される用途 都市内の混雑の激しい路線 ターミナルが狭く、素早い乗降が求められる路線…etc 類似車種例 ノンステエリアをさらに広く→Ｕ－ＬＥ２へ 後部までフラットに→Ｕ－ＬＦ１へ
• KINOVIノンステップ
  KINOVI（キノービ）は、国産ノンステップバスの課題である、 「収容力」 「デッドスペース」 「座席数の少なさ」 「車内流動性」 「車内段差の多さ」 の改善を低コストで実現すべく開発された高機能大型路線バスです。 エンジンには、水平対向エンジンを採用。 リアオーバーハングが短縮され、ホイールベースの長い独特のプロポーションとなりました。 車内は中扉後は段上げながら、従来に無い広いノンステップエリアを実現し、 座席の半数近くは段差なしで着席可能です。 車体はモジュール設計を採用し、部材を削減した他、仕様変更が容易になりました。 写真のディーゼル仕様の他、ハイブリッド仕様が存在します。 工夫と特徴 車種 エンジン 寸法と諸元 サンプルカー 製品案内へ戻る
• コンセプト>
  Startlineシリーズは、「誰でも使いやすいバス」を目指して開発されました。 単に誰でも乗れるというだけでは真のユニバーサルデザインにはなりません。 ノンステップのみの設定ですが、様々な用途に使えるよう車種を数種類用意 しています。 また車体デザインは機能との両立を重んじています。 例えば前面の行先表示機はやや下向きに設置し、日光による反射で見づらく ならないよう配慮しています。 なお、Ansin社ではシャーシとボディーに資源を集中し、駆動系は他社から調達しています。 また、Startlineシリーズではオーダーメイドにも柔軟に対応しています。 これはAnsin社の工場の規模が小さく、台数の少ない特殊な仕様のバスを 数多く手がけてきたという理由からです。 何でもお気軽にご相談下さい。
• 車両の高さの比較>
  ノンステップバスの魅力の１つに、ノンステップエリアの車内高の高さがあります。 室内高が高い車内は開放感にあふれ、居住性も良いのです。 しかし、現行のノンステップバスは車内後部に段差があり、 それ以後は床が高くなっています。 ノンステップバスはワンステップバスなどに比べて車高が低く 抑えてあるため、段差以後の車内高はかなり低くなってしまっています。 そのため、Ansin社のスタートラインシリーズでは、 日デのRAノンステ（下部画像）やいすゞLVノンステなどより100mm程車高を高くしています。 本当は後部の低床化を図るのが乗客にとってはベストなのですが。 各事業者の車種選定を見た結果として、当面はこの選択で妥協していくつもりです。 しれっと実在事業者仕様でアップロードしましたが、画像に対する突っ込みはなし...
• Startline解体新書
  はじめに 大型路線バスシリーズStartlineシリーズについて、細かいところまで突き詰めてみようというコーナーです。 今まで考えていなかったところまで突っ込んだので、今までの設定と一部矛盾する箇所が出てきてしまいました。 逆にいえば、今まで大事なところを検証せずに「設計」を行ってきたことになります。 もちろん、今までだって実物を無視して作ってきたわけではありません。 現行の車種でも、実物の良さ・課題を反映している部分がかなりあります。 しかし「実物をこうすればもっと良くなる」と思った事に対して、それが物理的に成り立つのかという 検証が不十分だったんだと思います。 自分の安易さを反省している次第です。 そのきっかけとなったのが、さいたまトロリーで描いた実在メーカーの車両でした。 実車の図面を穴が開くほど見返してみて、 架空のものを作るのには実物をよく見る...
• 歴代の車両（特殊編）
  特殊編という名前が示す通り、connectionの歴史の中で生まれた 変わり種なクルマたちを御紹介します。 細かな需要に対応したものから、誰が得するのこれ？というゲテモノまで・・・ 大型超ショート（KL-R3000G改 2000) connection社内において、お客様の要望は基本的に「絶対」です。 そんな方針なものだから、これまでもお客様のいろんな「絶対」な仕様に付き合ってきました。 そして顧客も、言えば無理を聞いてくれるメーカーだと思い込むようになる。 そう思い込んでいる顧客は、大抵決まり切った「お得意様」なのです。 「お得意先」の言うことだからやりたくなくても断り切れない。 だから、メーカーの図面屋の仕事はなかなか減らないのです。 でも、それが楽しかったりする。 ユーザーの車両担当（以下お客）「ユー、ちょっといい話があるから来て...
• 特徴と工夫
  なぜ、今CNG車か CNG車が売れていない現状で、どうして新たにCNG車を出したのか。 Ansin社も、CNGが今後の低公害車の主力だとは考えていないようです。 しかし、新しいエンジンを引っ張ってきてまでなぜ新たな車種を 出したのか。 それは、１つは今持っている技術を風化させない為です。 自社製のエンジンを持たないAnsinにはCNGエンジンのノウハウはありませんが、 CNGバスのボディーのノウハウはあります。 この技術が近い将来何かの役に立つかもしれないということです。 技術は財産ですが、放っておいてしまうと何も残らないのです。 もう一つは、海外のメーカーとのつながりを作っておきたいということです。 Ansin社では今まで殆ど国内メーカーからエンジンを調達してきました。 それには当然メンテや信頼性、ユーザーの要望があったわけですが、 国内メーカーが海外メーカーの...
• Neoplan Electroliner N6221
  型式：N6221 年式：2005年 台数：10台 定員：120名 座席：52＋1名 N6221は、ドイツのネオプラン製の連節トロリーバスです。 2005年のサクラディア線開通・三橋総合公園延伸に伴い10台が導入されました。 今まで15年間使ってきたベンツ製からネオプラン製に切り替わったのは、車体幅の問題がありました。 ベンツは既にO405からシターロに切り替わり、車体幅が2550mmとなった為、日本の基準より50mm広くなりました。 もともと12メートル超のバスばっかりのさいたまトロリーにおいても、道路を走る以上はこの問題を無視できませんでした。 また、ベンツ自体がトロリーバスの製造をやめてしまったようなので、他のメーカーを探すことになったのです。 そんな折、神奈川中央交通がネオプランの連節バス「セントロライナー」を導入するとの話がありました。 ...
• 路線図と走行方式
  路線図 さいたまトロリーには普通の他に、一部路線で快速の設定があります。 これは、少しでも速達高架を高める為です。 さいたまトロリーは埼玉県から東京都へと通勤客を運ばなければならないので、 少しでもバスの「遅い」というイメージから脱却しなければなりません。 路線もバスとしては長いので、停留所を飛ばすことによる効果はそれなりに大きいのです。 しかし、そこでここで一つの疑問が浮かびあがります。 「トロリーバス」って、追い越しできるの？！ せっかく停留所を飛ばしても、前のバスを追い抜けないのでは意味がありません。 追い越し設備のある鉄道と違って、架線の1本しかないトロリーバスはそのままでは追い越しができないのです。 しかし、その疑問にはこのように答えましょう(゜o゜) 「誰がトロリーポールを常に上げておけと言った？！」 そう、トロリーバスで...
• 工夫と特徴
  水平対向エンジンの採用 エンジンには、低騒音でスペース効率が高い水平対向エンジンを採用。 6つあるピストンは2×3列に横倒しで並べられており、 エンジン全長が短く、全高も低いのが特徴です。 幅が大きいのでフルフラットノンステップ用としては 不向きですが、構造上騒音が小さいので高い静粛性を誇ります。 このエンジンの採用によってリアオーバーハングの短縮が可能になり、 ノンステップエリアを広く取ることが出来ました。 長いホイールベースによる恩恵で、非公式側ではノンステップエリアに6列の座席が並びます（10500mｍ車）。 #ref error ：ご指定のファイルが見つかりません。ファイル名を確認して、再度指定してください。 (rear03.png) リアオーバーハングの短縮を実現しました。 #ref error ：ご指定のファイルが見...
• プラグイン/関連ブログ
  関連ブログ @wikiのwikiモードでは #bf(興味のある単語) と入力することで、あるキーワードに関連するブログ一覧を表示することができます 詳しくはこちらをご覧ください。 ＝＞http //atwiki.jp/guide/17_161_ja.html たとえば、#bf(ゲーム)と入力すると以下のように表示されます。 #bf
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  ニュース @wikiのwikiモードでは #news(興味のある単語) と入力することで、あるキーワードに関連するニュース一覧を表示することができます 詳しくはこちらをご覧ください。 ＝＞http //atwiki.jp/guide/17_174_ja.html たとえば、#news(wiki)と入力すると以下のように表示されます。 メトロイド ドレッド攻略Wiki - Gamerch(ゲーマチ) 【まおりゅう】最強パーティー編成とおすすめキャラ【転スラアプリ】 - Gamerch(ゲーマチ) 【グランサガ】リセマラ当たりランキング - グランサガ攻略wiki - Gamerch(ゲーマチ) Among Us攻略Wiki【アマングアス・アモングアス】 - Gamerch(ゲーマチ) マニュアル作成に便利な「画像編集」機能を提供開始！ - ナレッジ共...
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