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最短ルート＆攻略 - (2014/02/12 (水) 22:19:38) のソース

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<p><br /><font size="6">　最短ルート＆攻略</font></p>
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<hr /><h3>　ここでは、各コースの最短ルートを簡潔に書き記しています。</h3>
<h4>     編集する場合は、どのマシンでも、通用するコースを書き記してください。</h4>
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<h2>ALPS</h2>
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<dl><dd>・スタートしたら青ニトロを取り、左に曲がってその後の黄色も取る。丘上まで、ジャンプ等はしない。 <br /><br />
・丘上バレルは、2回転以上なら最高だが、1回転でもキレイな飛びなら問題ない。 (下の段にそのまま降りる)<br /><br />
・橋の分岐点の青ニトロは難しいができれば取って左の下がる方の道へ(右にはニトロがあるが遠回りなので注意)<br /><br />
・これで最初左側にあるのキッカーまでニトロ焚いたまま飛ぶ。 <br /><br />
・取れる黄色を2個とも取って左に降りる。ちょぃドリで黄色取りつつトンネルへ。 <br />
もちろん派手に壁にぶつけたりはしない。 <br />
ジャンプ後からトンネル前ドリフトまでは、パーフェクトニトロ待たずニトロ連打。 <br /><br />
・最後のバレルは低めでコンパクトに。でっかい3回転とかいらない。 <br /><br />
・一周目ならゴール前のニトロは右の黄色の方を</dd>
<dd>    最後の周なら左の青いニトロを撮るのが良い<br />
 </dd>
<dd> </dd>
<dd> </dd>
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<h2>ALPS REVERSE</h2>
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<ul><li>最初はトンネルを通る道を選ぶ</li>
<li>ニトロの早い車の場合、最初は、右を選んでもいいかもしれない。</li>
<li>トンネルを抜けたら、ニトロの早い車の場合、橋へ行く。ニトロをとりこぼさないように。</li>
<li>そうでなければ左へ</li>
<li>青ニトロが２つある合流地点の先にある、ジャンプ台を飛ぶ。</li>
<li>その先は、ニトロが早ければ、左のジャンプ台、そう出なければ右へ、そのままゴール。</li>
<li>ここでいうニトロの速い車とは、最低でも、30km以上、ニトロの燃費がC以上の物をさす。</li>
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<h2>BARCELONA</h2>
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<ul><li>最初は、障害物をなぎ倒しながら進む、雀の涙ほどだが、ニトロが溜まる。</li>
<li>右の舗装された道へ、赤ニトロを取りこぼさないように、左側は落ちる危険があるので、無理をしてとらない。</li>
<li>道なりに進むとクルーザーを飛び越えるジャンプ台があるが、その手前のニトロは欲張ってとる必要はない</li>
<li>小さいジャンプ台でコースアウトしないように。</li>
<li>広い道へ出たら右へ、まっすぐすすめばニトロがたくさんとれそうだが、そこは回り道。</li>
<li>回り道以外はどこを通っても大差はない。</li>
<li>最後のニトロをとりこぼさないようにしてゴール。</li>
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<h2>BARCELONA REVERSE</h2>
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<ul><li>最初はニトロが無いので右へ</li>
<li>車がないなら地下を通るのがオススメ、障害物（柱等）を20個以上なぎ倒せる。</li>
<li>ジャンプ台を使い、地下から脱出。マシンの性能が高いと、最後のジャンプ台では曲がりきれずにクラッシュするので一つ前のジャンプ台で。</li>
<li>大きなジャンプ台の後、左へ、真ん中のブロックをなぎ倒すと少しニトロが入る。</li>
<li>左が青ニトロ、右が赤ニトロの分岐があるがニトロの量に応じてどちらに行くか決める。半分以下であれば右へ。</li>
<li>最後のカーブを壁に接触しないように外側から周りゴール。</li>
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<h2>FRENCH GUIANA</h2>
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<ul><li>最初は真ん中へ、ジャンプ台やニトロに惑わされないように。</li>
<li>トンネルを抜けると、ジャンプ台がある。ニトロが欲しいときは利用する。</li>
<li>カーブを曲がると分岐があるがニトロが足りないときは、左、そう出なければ右を利用する。</li>
<li>合流直後にまた、分岐があるが右へ。</li>
<li>交互に立体に交差するところでは赤ニトロをうまくとるように移動する。無理して青ニトロまでとらなくても良い</li>
<li>トンネルの分岐は右へ。左にはニトロがあるがそれでも遠回り。</li>
<li>トンネルを抜けたらジャンプ台を飛び、大きな機械を飛び越える。マシンのランクが低いと超えられないので無理せずに機械をさけていく。</li>
<li>機械にあたってクラッシュするのは最悪なので、ニトロはジャンプ台を無理に狙わずに行く。</li>
<li>二週目は何もないのでお好きに。</li>
<li>最後の分岐は右へ、左の赤ニトロは無理してとらなくてもよい。</li>
<li>最後のカーブで壁に接触しないようにしてゴール。</li>
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<h2>FRENCH GUIANA REVERSE</h2>
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<ul><li>トンネルを抜けたら交差があるが赤ニトロのみ狙う。</li>
<li>交差の分岐はどちらもあまり変わらないが右のほうがわずかに早い。</li>
<li>カーブを曲がったあと、コークスクリューが見えるが無視して、左の地下へ。</li>
<li>ジャンプ台を飛び越えたらすぐに、左へ。</li>
<li>大きな機械にあたらないように進む、順走と同じように無理はしない。</li>
<li>最後のトンネルは左へ、右のにはニトロが見えるが回り道。そのままゴール</li>
</ul><p> </p>
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<h2>ICELAND</h2>
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<ul><li>中盤、二つに分岐するあたりは左の舗装された道を通る。</li>
<li>次のカーブも同じように舗装された道を通る</li>
<li>次は洞窟と舗装された道路に分かれるが洞窟に入り、左側の穴へ進む。このときすぐに左に曲がるので注意。</li>
<li>ジャンプ台を使い、下に落ちずに進む。下に落ちても、慌てず、壁に接触しないこと。</li>
<li>洞窟から出たら、煙が吹き出す石のようなものがあるのでそれを使い、フラットスピンを決める</li>
<li>最後の直進は、ニトロが無い場合、ジャンプ台でフラットスピンを稼ぎ、ゴールにたどりつくのに必要な量になったら、直進、そしてゴール</li>
</ul><hr /><blockquote>
<h2>ICELAND REVERSE</h2>
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<ul><li>中盤、幾重にもコースが分かれているが、順走の時と同じ、洞窟（一番奥の入り口が暗いもの）を目指す</li>
<li>その手前に、フラットスピンを決められる石が２つあるのでニトロを稼ぐ（少し分かりづらい。左側にある。）</li>
<li>洞窟はパーフェクトランをとるために壁に接触しないように。</li>
<li>暫く、道なりに走ると、カーブの先に、ジャンプ台がある。ランクの低いマシンは、でこぼこに突っ込むことがあるので、飛んだら左へ</li>
<li>最後の直進は、最初のジャンプ台以外は、ニトロを稼げないので、そこで飛ぶ。</li>
</ul><hr /><blockquote>
<h2>LONDON</h2>
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<h2>LONDON REVERSE</h2>
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<ul><li>最初、ニトロが無い場合は、ジャンプ台を使う。壁にぶつからないように。</li>
<li>トンネル付近でニトロがなくなるが、気にせず、真ん中のコーンを倒しながら進む。</li>
<li>トンネルの出口がみえたらニトロを少し貯める。</li>
<li>カーブを曲がるとジャンプ台とコークスクリューを組合せた台があるが、右側のコークスクリューを飛ぶ。</li>
<li>コツがいるがうまくいけばここで６回転バレルロールが決まる。欲張るとクラッシュするので注意。</li>
<li>とんだ後のトンネルを抜けると大きなカーブがある。手前で曲がる。コツは外側から回ること。</li>
<li>その後、赤ニトロが見えるが取れなさそうなときは左へ。</li>
<li>橋へさしかかる手前に、ジャンプ台がある。そこを飛ぶ。</li>
<li>ジャンプ台の左寄りで飛ぶと、ポールにぶつかり、クラッシュするので、右寄りで飛ぶ。</li>
<li>橋からおりずに右へ</li>
<li>ジャンプ台とコークスクリューが見える。どちらか一つのみ使う。</li>
<li>橋をおりたら、まっすぐ行き、大きなジャンプ台を飛ぶ</li>
<li>その後、ゴールの手前に赤いニトロが見えるが、無視して、右側の壁にぴったりつくようなコースで行く。</li>
</ul><hr /><blockquote>
<h2>MONACO</h2>
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<ul><li> </li>
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<h2>MONACO REVERSE</h2>
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<ul><li>最初、コースの外側に青ニトロが見えるが無視。</li>
<li>途中、ニトロがぽつぽつあるが、欲張って、壁に接触しないように。</li>
<li>トンネルの入り口と出口に赤ニトロがあるので見逃さない。</li>
<li>ヘアピンカーブが３つある。ここがドライバーの腕の見せ所。</li>
<li>車の旋回性能によるが、外側から回ることが大事。シングルの場合は対向車に注意する。</li>
<li>その後、また、トンネルに入る。左へ。</li>
<li>そのトンネルを抜けて、また、トンネルがあるが車がトンネルの入り口に詰まっているので慎重に。</li>
<li>トンネルを抜けると、２つに分かれるので左の赤ニトロが見える方で。</li>
<li>壁にぶつからないようにしてゴール</li>
</ul><hr /><blockquote>
<h2>NEVADA</h2>
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<h2>NEVADA REVERSE</h2>
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<h2>VENICE</h2>
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<h2>VENICE REVERSE </h2>
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