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    <title>【AW/SW】TOYOTA MR2スレ総合まとめ</title>
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    <description>【AW/SW】TOYOTA MR2スレ総合まとめ</description>

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    <title>MR2関係用語集</title>
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      MR2に関係する用語や、MR2スレで用いられる用語等をあつめた用語集です。

&amp;bold(){あ}
----
&amp;bold(){か}
----
&amp;bold(){さ}
----
&amp;bold(){た}
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&amp;bold(){な}
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&amp;bold(){は}
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&amp;bold(){ま}
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&amp;bold(){や}
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&amp;bold(){わ}
----
&amp;bold(){英数}    </description>
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    <item rdf:about="https://w.atwiki.jp/awsw/pages/16.html">
    <title>MR2の歴史【AW編】</title>
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      AW10/11 [1984-1989]

1983年の東京モーターショーで発表されたSV-3の市販車で、日本車初のミッドシップエンジン車である。ショーモデルであるSV-3からリアスポイラーの形状変更、デジタルメーター、Tバールーフの非装備など若干の仕様を変更して1984年6月に販売が開始された。製造はセントラル自動車。1984年度の日本カーオブザイヤー受賞車である。

安価で量産性を高めるため、足回りとエンジン、ミッションは既存の前輪駆動車（E80型カローラ）を流用し生産された。同様な成り立ちのイタリア・フィアット社のX1/9やアメリカ・ゼネラルモーターズ社のポンティアック・フィエロを参考にしたとの話や、開発時期が英国ロータス社と技術提携していたことから、一部ではロータス社が設計した車両をトヨタが再設計してコストダウンしたものとの説もある。 ただし、ロータスの関与について確認が取れることは、ヨーロッパでの実走テストにテストドライバーが参加したことのみとなっている。

1986年にはマイナーチェンジを行い、スーパーチャージャーやTバールーフの装備車が設定された。 AW型おいては全グレードにパワーステアリングの設定はされなかった。

モータースポーツ活動として、WRCのグループSに3S-GTEを積み、4WD化された車両での参加も計画されていたが、参戦前にグループS自体が消滅したため実現しなかった。

生産終了から年数が経つが、中古車相場ではまだ取引されることも多く、トヨタからの部品供給も（加工や流用などで対応できる部品を除いて）現時点では問題なく行われている。

グレード構成

    * S
    * G
    * G-Limited

Sは3A-LU型1500ccエンジン、G、G-Limitedは4A-GELU型1600ccエンジンをそれぞれ搭載。Sのみ型式名がAW10、GとG-LtdはAW11。GおよびG-Ltdには、Tバールーフ装着車及びスーパーチャージャー装着車（4A-GZE型1600ccエンジン搭載）を設定。

マイナーチェンジによる差異

前期

    * 標準車のバンパー・スポイラーがブラックアウトされている。（85年の一部改良でボディ同色となる）
    * 車重は1トン以下であり、自動車重量税が    </description>
    <dc:date>2009-10-27T21:07:17+09:00</dc:date>
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    <item rdf:about="https://w.atwiki.jp/awsw/pages/15.html">
    <title>MR2の歴史【SW編】</title>
    <link>https://w.atwiki.jp/awsw/pages/15.html</link>
    <description>
      SW20 [1989-1999]

1989年10月、初のモデルチェンジを行いW20型（E-SW20）となる（通称I型）。

W10型のMR2はカローラ/スプリンターベースであるのに対し、W20型はセリカ/コロナ/カリーナベースに進化した。エンジンもセリカと同じ直列4気筒の2000ccにターボチャージャーを追加した3S-GTE型と、そのノンターボ版となるスポーツツインカムの3S-GE型が搭載された。また世界初の試みとして、ステアリングの切れ角に応じて光軸が左右に可動する、ステアリング連動フォグランプ(黄色)が装備された。しかし大幅に増加した車重やエンジンパワーに対し、足回りとブレーキの貧弱さは否めず、前輪接地圧不足から来るハンドリングレスポンスの悪さ、オプションにもLSDが設定されない等、スポーツ走行時における数々の問題点を指摘された。また、W10型から比較すると価格も上がり、手ごろ感が減少したことから上記の件を合せて、販売当初は多くの自動車評論家から酷評を受けた。


上記の酷評を受け、1991年に最初のマイナーチェンジを実施（通称II型）。

このマイナーチェンジでは足回りを中心に大幅な見直しが行われた。主な変更点としては、大径化と低扁平化によるタイヤ性能の向上（14インチ→15 インチ）とブレーキの大径化および冷却用ダクトの追加、フロントサスペンションのストローク量増加とスタビライザーの大径化、ホイール及びステアリングのデザイン変更、シフトストロークのショート化、各アーム類の補強等が挙げられる。また上位グレードのGT系へはLSD標準装備、ビルシュタイン製ショックアブソーバー、2速へのトリプルコーンシンクロの採用等も追加に加え、高速走行時のフロント浮き上がり防止対策として、フロントリップスポイラーを大型化した。また、この2型からGTグレードから一部装備を省いた「GT-S」がラインアップに加わっている。このII型からフォグランプの色が、黄色から白に変更された。


1993年11月、2度目のマイナーチェンジを実施（通称III型）。

先にフルモデルチェンジしたセリカ（ST202、ST205系）同様、カルマン式エアフロメーターがDジェトロ方式へと進化。燃料ポンプの大型化、ターボチャージャーの改良とインタークーラーの変更、オイルエレメント取    </description>
    <dc:date>2009-10-27T21:05:06+09:00</dc:date>
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    <item rdf:about="https://w.atwiki.jp/awsw/pages/14.html">
    <title>書籍等紹介</title>
    <link>https://w.atwiki.jp/awsw/pages/14.html</link>
    <description>
      ※書名をクリックするとAmazonさんへ飛びます。
・[[TOYOTA MR2&amp;MR-S (NEKO MOOK 1375 J’sネオ・ヒストリックArchives)&gt;&gt;http://www.amazon.co.jp/TOYOTA-MR-S-NEKO-MOOK-J%E2%80%99s%E3%83%8D%E3%82%AA%E3%83%BB%E3%83%92%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%83%E3%82%AFArchives/dp/4777008754/ref=sr_1_1?ie=UTF8&amp;s=books&amp;qid=1256644555&amp;sr=1-1]]
　AW11からSW20、果てはZZW30までの過去の記事を集めたムック本。
　新しい記事があるわけではないが、さまざまにカスタムされたMR2シリーズなどの写真が載っているので
　写真集として持っておくのもいいかもしれない。

　発売日：2009/09
　価格　：￥1,470(2009/10/27 現在)
　出版社：ネコ・パブリッシング    </description>
    <dc:date>2009-10-27T21:01:00+09:00</dc:date>
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    <item rdf:about="https://w.atwiki.jp/awsw/pages/13.html">
    <title>過去スレ一覧</title>
    <link>https://w.atwiki.jp/awsw/pages/13.html</link>
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      過去スレ一覧
■過去スレ(Gr.A)
MR２
http://natto.2ch.net/car/kako/973/973179220.html
MR2その2
http://natto.2ch.net/car/kako/981/981304014.html
MR2その3
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991219052.html
MR2その4
http://natto.2ch.net/car/kako/998/998238663.html
MR2その5
http://natto.2ch.net/car/kako/1003/10034/1003405040.html
MR2その6
http://natto.2ch.net/car/kako/1009/10095/1009536457.html
MR2その7
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10129/1012992718.html
MR2その8
http://caramel.2ch.net/car/kako/1017/10171/1017118908.html
MR2その9
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10210/1021071965.html
MR2　10台目
http://corn.2ch.net/car/kako/1022/10220/1022073910.html

過去スレ(Gr.B)
●●●　TOYOTA　　MR2　 ●●●
http://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10296/1029605628.html
●●●　TOYOTA MR2 2型　●●●
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1036/10360/1036076375.html
●●●　TOYOTA MR2 3型　●●●
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1039/10398/1039865862.html
●●●【地上の】TOYOTA MR2 4型【楽園？】●●●
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044860780/
MR2　Mid    </description>
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    <title>プラグイン/人気商品一覧</title>
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      * 人気商品一覧
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|note-pc|ノートパソコン|
|mp3player|デジタルオーディオプレイヤー|
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|camera|カメラ|
|game-toy|ゲーム・おもちゃ全般|
|all|指定無し|

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ノートパソコンの売れ筋商品
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人気商品リスト
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    <title>プラグイン/コメント</title>
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      * コメントプラグイン
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たとえば、#comment() と入力すると以下のように表示されます。

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    <title>プラグイン/関連ブログ</title>
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      * 関連ブログ
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詳しくはこちらをご覧ください。
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#bf(ゲーム)
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      @wikiにはいくつかの便利なプラグインがあります。

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#ls

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これ以外のプラグインについては@wikiガイドをご覧ください
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      * 動画(youtube)
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詳しくはこちらをご覧ください。
＝＞http://atwiki.jp/guide/17_209_ja.html

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