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「フラット系」(2018/09/10 (月) 14:45:24) の最新版変更点
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*フラット系
基本的に軸先が平面になっており、スタジアム上を走り回るドライバー群。
コマ一回転あたりの軸先の摩擦量が機動力に直結する(=軸が太いほど早い)。
また、斜めに打ち込むことで内周をえぐる軌道を取ることができる。ドライバーによって適正角度が違うため練習されたい。
ここでは、軌道の似ているホールド系統のドライバーとクエイク、さらにゼータおよびトランスのアタックモードに関しても比較を行う。
評価は同系統のドライバーの中での比較です。
詳細は各ドライバーのページへ。
|アルファベット|名称|軸の太さ|加速力|最大速度|自滅しやすさ|その他|h
|A|[[アクセル]]|細|並|並|低|無し|
|B|[[ブロウ]]|極細|並|遅|低|無し|
|Z|[[ゼファー]]|中細|並|並|低|無し|
|α|[[アサルト]]|中|並|並|低|無し|
|J|[[ジャギー]]|細|並|並|低|無し|
|Tw|[[タワー]]|細|並|並|中|高さ変化|
|X|[[エクストリーム]]|太|極高|高速|高|ラバー軸|
|I|[[インパクト]]|太|高|速|高|半ラバー軸|
|Hn|[[ハンター]]|中細|高|中速|中|ラバー軸|
|Jl|[[ジョルト]]|太|極高|高速|高|ラバー軸|
|Sp|[[スパイラル]]|太|高|速|中|無し|
|Ds|[[デストロイ]]|中|並|高速|低|フリー回転ガード付き|
|Ir|[[アイアン]]|細|低|並|低|メタル軸|
|Rb|[[リブート]]|極細→中細|並|並|低|後半に軸が太くなる|
|Ul|[[アルティメット]]|細→極太|並|速|低|後半に軸が太くなる|
|V|[[ヴァリアブル]]|極太|極高|極高速|高|ラバー軸/使い込むと変化|
|H|[[ホールド]]|超極太|極低|極高速|高|特殊軸|
|Vl|[[ボルカニック]]|極太|極低|高速|中|特殊軸/背が高い|
|T|[[トランス]](A)|中|並|速|中|モードチェンジ|
|Zt|[[ゼータ]](A)|太|低|中速|中|雫型軸先/モードチェンジ|
|Q|[[クエイク]]|太|低|中速|中|雫型軸先|
*フラット系
基本的に軸先が平面になっており、スタジアム上を走り回るドライバー群。
コマ一回転あたりの軸先の摩擦量が機動力に直結する(=軸が太いほど早い)。
また、斜めに打ち込むことで内周をえぐる軌道を取ることができる。ドライバーによって適正角度が違うため練習されたい。
ここでは、軌道の似ているホールド系統のドライバーとクエイク、さらにゼータおよびトランスのアタックモードに関しても比較を行う。
評価は同系統のドライバーの中での比較です。
詳細は各ドライバーのページへ。
|アルファベット|名称|軸の太さ|加速力|最大速度|自滅しやすさ|その他|h
|A|[[アクセル]]|細|並|並|低|無し|
|B|[[ブロウ]]|極細|並|遅|低|無し|
|Z|[[ゼファー]]|中細|並|並|低|無し|
|α|[[アサルト]]|中|並|並|低|無し|
|J|[[ジャギー]]|細|並|並|低|無し|
|Tw|[[タワー]]|細|並|並|中|高さ変化|
|X|[[エクストリーム]]|太|極高|高速|高|ラバー軸|
|X'|[[エクストリームダッシュ>エクストリーム]]|太|極高|高速|高|ラバー軸/バネ強化|
|I|[[インパクト]]|太|高|速|高|半ラバー軸|
|Hn|[[ハンター]]|中細|高|中速|中|ラバー軸|
|Hn'|[[ハンターダッシュ>ハンター]]|中細|高|中速|中|ラバー軸/バネ強化|
|Jl|[[ジョルト]]|太|極高|高速|高|ラバー軸|
|Sp|[[スパイラル]]|太|高|速|中|無し|
|Ds|[[デストロイ]]|中|並|高速|低|フリー回転ガード付き|
|Ds'|[[デストロイダッシュ>デストロイ]]|中|並|高速|低|フリー回転ガード付き/バネ強化|
|Ir|[[アイアン]]|細|低|並|低|メタル軸|
|Rb|[[リブート]]|極細→中細|並|並|低|後半に軸が太くなる|
|Ul|[[アルティメット]]|細→極太|並|速|低|後半に軸が太くなる|
|V|[[ヴァリアブル]]|極太|極高|極高速|高|ラバー軸/使い込むと変化|
|H|[[ホールド]]|超極太|極低|極高速|高|特殊軸|
|Vl|[[ボルカニック]]|極太|極低|高速|中|特殊軸/背が高い|
|T|[[トランス]](A)|中|並|速|中|モードチェンジ|
|Zt|[[ゼータ]](A)|太|低|中速|中|雫型軸先/モードチェンジ|
|Q|[[クエイク]]|太|低|中速|中|雫型軸先|