ChapterSeventeen あの時の痛みを覚えているか？

走ること

2012-04-06T21:16:42+09:00

Other Vehicles

2010-11-27T22:22:13+09:00

*ＣＤ９０リターン化 |部品名|部品番号|値段| |ドラムギアーシフト|２４３０１－ＧＦ６－０１０|2709| |プレートギアーシフトドラムストッパー|２４４１１－ＧＦ６－０２０|378| |プレートギアーシフトドラムサイド|２４４２５－１９８－９００|126| |アームCOMPシフトドラムストッパー|２４４３０－ＧＢ４－７７２|451| |スプリングギアーシフトドラムストッパー|２４４３５－ＧＦ６－００３|110| |ローターニュートラルスイッチ|３５７５３－０３５－６６２|141|

Personal Computer

2010-11-29T23:05:59+09:00

*Ubuntu WindowsとのDualboot環境でのアンインストール法。回復コンソールからfixmbr→再起動→パーティションの整理。 *Dell Inspiron6000 |項目|当初|変更後| |CPU|Pentium M730 1.60GHz|Pentium M750 1.86GHz| |Memory|512MB|2GB| |HDD|60GB|320GB| |Optical Drive|NEC ND-6550A|No change| *Dell Inspiron700m |項目|当初|変更後| |CPU|Celeron M320 1.30GHz|Pentium M755 2.00GHz| |Memory|512MB|2GB| |HDD|60GB|320GB| |Optical Drive|NEC ND-6500A|No change| *HP compaq nx9030 |項目|当初|変更後| |CPU|Celeron M340 1.50GHz|Pentium M735 1.70GHz| |Memory|256MB|2GB| |HDD|40GB|No change| |Optical Drive|NEC ND-6450A|Optiarc AD-7580A| オークションで購入。どういう使い方をしていたのか理解に苦しむ部分がサビサビ。 Dellに比べて，筐体構造が煮詰められていない感じがする。ネジ止めが多くバラシにくい。光学ドライブは差し替えただけであっさり認識。仕様上47pinがLow:Master,Open:Slaveとのこと。認識されているドライブの場所が0なので，セカンダリのマスタ設定？同じような認識をしているInspiron6000,700mもポン付可能？でも，Quanta Storage InternationalからのOEM商品SDW-088(http://liggydee.cdfreaks.com/page/en/other-drives/)だから，あえて変える必要もない気がする。 *WindowsXP home **cmd -> control userpasswords2 -> RunDll32 advpack.dll,LaunchINFSection

Apple

2010-12-24T21:33:42+09:00

*iMac **MODEL |Year|model|Display|CPU|HDD|graphic| |early 2008|MB323J/A|20inch|Core 2 Duo 2.40GHz|250GB|ATI Radeon HD 2400 XT 128MB| |~|MB324J/A|~|Core 2 Duo 2.66GHz|3200GB|ATI Radeon HD 2600 Pro 256MB| |~|MB325J/A|24inch|Core 2 Duo 2.80GHz|~|~| |early 2009|MB417J/A|20inch|Core 2 Duo 2.66GHz|320GB|NVIDIA GeForce 9400M 256MB| |~|MB418J/A|24inch|Core 2 Duo 2.66GHz|640GB|~| |~|MB419J/A|~|Core 2 Duo 2.93GHz|640GB|NVIDIA GeForce GT 120、256MB| |~|MB420J/A|~|Core 2 Duo 3.06GHz|1T|NVIDIA GeForce GT 130、512MB| |Mid 2010|MC508J/A|21.5inch|Core i3 3.06G|500GB|ATI Radeon HD 4670 256M| |~|MC509J/A|~|Core i3 3.20G or Core i5 3.60G|1T|ATI Radeon HD 5670 512M| |~|MC510J/A|27inch|~|~|~| |~|MC511J/A|~|Core i5 2.80G or Core i7 2.93G|~|ATI Radeon HD 5750 1G| **GET 2010/12/23 近くのヤマダ電機にて購入(508JA)。定価値引きなし価格だったけど、ポイント16%に引かれてほぼ衝動買い。ポイントでMagic Track Padとoffice2011が購入できた。 ---- *iPod touch 4G **GET 2010/09/25 近くのヤマダ電機に行くと、大量に店頭在庫があった。聞くと、ちょうど入荷したとのこと。全モデル選びたい放題だった。 **FaceTim

Buffalo LS-XHL

2010-09-25T09:37:01+09:00

*skperHD録画なぜか、firmware1.31で認識せず。下記方法で1.26にするとすんなり認識。以降は怖くてupgradeできない日々。 *Firmware Downgrade lsxhl-110.zipを解凍。 \lsxhl-110 ・hddrootfs.img ・initrd.img ・linkstation_version.txt ・LSUpdater.exe ・LSUpdater.exe_old ・LSUpdater.ini ・u-boot.buffalo.updated ・uImage.buffalo 「LSUpdater.ini」をメモ帳で開く。 [Flags] VersionCheck = 0 NoFormatting=1 で上書き保存。 lsxhl-110フォルダ内の「LSUpdater.exe」を削除。現在自分が使っているLS-XHLのファームウェアバージョンを確認。「lsxhl-110」フォルダ内に「ファームウェアバージョン」フォルダ内の「LSUpdater.exe」をぶち込む。後は「lsxhl-110」（改）フォルダ内の「LSUpdater.exe」をダブルクリックしてインストール（バージョンダウン）する。 Ver.1.31→Ver.1.10 Ver.1.26→Ver.1.10 Ver.1.24→Ver.1.10 Ver.1.20→Ver.1.10 の 4パターンで確認。

DA64V-4

2013-11-23T20:10:41+09:00

*Oil 上抜きをするには、レベルゲージの経路をはずす必要がある。 Suzukiは経路を押し曲げているため。 |Date|ODD| ||1,000| ||4,000| ||8,000| ||12,000| ||91,300| *SEAT 中央のロック金具を前後逆にする。シート外側のストライカーを取り付ける。<-無いとシートがぐらぐらする。見出し番号１２２１２６品番８７８７０－６８Ｈ２０左右共通。７２０円 ×２×１．０５で１５１２円。３型ストライカーどうも４型でリアシートの固定金具等の形状が違うよう。２型のシートは装着可能。ラゲッジマット裏の防音材もかなり薄い。ナビ用のサービスコネクタがない。 *No. |1型|05.8～05.12|100001～|| |2型|06.1～07. 6|130001～|| |3型|07.7～08. 3|240001～|リアシート固定方式変更| |4型|08.4～ |290001～|| ＜2型車台番号＞ |06.1〜|DA64V-130001〜|| |06.1〜|DA64V-630001〜|| |06.1〜|DA64W-130001〜|ワゴン| ＜3型車台番号＞ |07.7〜|DA64V-240001〜|| |07.7〜|DA64V-740001〜|| |07.7〜|DA64W-240001〜|ワゴン| ＜4型車台番号＞ |08.4〜|DA64V-290001〜|| |08.4〜|DA64V-750001〜|| |08.4〜|DA64W-290001〜|ワゴン| *Service Data **Wiper |Front|right|TW 400mm| |~|Left|TW 400mm| |>|Rear|Double Stopper TN 350mm|

MK21S-1

2010-10-02T16:35:07+09:00

*MODEL |モデル|製造年月|吸気|該当車台番号|備考| |1型|08.1～09.8|NA|MK21S-100001～|| |~|~||MK21S-500001～|| |~|~|ターボ|MK21S-600001～|| **recall ステアリングロック機構の材質が不適。無償交換 |モデル|製造年月|吸気|該当車台番号|備考| |2型|09.9～|unkown|MK21S-180001～|4AT→CVT| |~|~||MK21S-340001～|~| |~|~||MK21S-510001～|~| |~|~||MK21S-550001～|~| |~|~||MK21S-820001～|~| *Service Data **Wiper |Front|right|TW 525mm| |~|Left|TW 400mm| |>|Rear|Double Stopper TN 305mm|

EX250R-'08

2010-11-27T21:07:51+09:00

*Specification |種類|水冷4ストローク並列2気筒/DOHC4バルブ| |排気量(cm3)|248| |ボアxストローク(mm)|62.0×41.2| |圧縮比|11.61| |最高出力|23 kW(31 PS)/11,000rpm| |最大トルク|21N・m(2.1 kgf・m)/8,500 rpm| |点火方式|電子進角式トランジスタ| |潤滑方式|ウェットサンプ| |始動方式|セルフスタータ| |燃料供給方式|フューエルインジェクション| |トランスミッション型式|常噛6段リターン| |クラッチ型式|湿式多板| |駆動方式|チェーン| |フレーム型式|ダイヤモンド| |全長(mm)|2,085| |全幅(mm)|715| |全高(mm)|1,110| |シート高(mm)|775| |軸間距離(mm)|1,400| |最低地上高(mm)|130| |車両重量(整備)(kg)|168| |燃料タンク容量(L)|17.0| |エンジンオイル容量(L)|1.7| |ギヤ・レシオ|1速|2.600(39/15)| ||2速|1.789(34/19)| ||3速|1.409(31/22)| ||4速|1.160(29/25)| ||5速|1.000(27/27)| ||6速|0.892(25/28)| ||一次減速比|3.086(71/23)| ||二次減速比|3.071(43/14)| |タイヤサイズ|前|110/70-17 M/C 54S MT2.75| ||後|130/70-17 M/C 62S MT3.50| |ブレーキ型式|前|シングルディスク290mm(外径)| ||後|シングルディスク220mm（外径）| |サスペンションタイプ|前|テレスコピック(インナーチューブ径 37mm)| ||後|スイングアーム(ユニ・トラック)| *マスターシリンダー kawasaki用品カタログ2010年版 P166 J4600-0021 1/2inch http://www.webike.net/sd/1536619/#impre124153 *Tire |Maker|Name|Front|Rear|Others| |ブリヂストン|BT-90|110/70R17

その他

2010-01-29T21:27:03+09:00

半角スペースで見出し化 ---

言葉

2010-11-23T20:37:00+09:00

*イカロスの山自分以外の誰かを背負ったとき、背負うと腹をくくったとき人は強くなれる背負うことは愛することなんだ。 ---- *FFAC お前のもっとも大切なものは？それを奪う喜びをくれないか？哀れだな・・・あんたは何もわかっていない大切じゃないものなんて無い！うるせえな！ジャンプしろ、ジャンプ！ ---- *FFACC あのときの痛みを覚えているか？今再び忘れえぬ痛みを刻もう。 *ふしぎの海闇の中にこそ花を見よ其は生きる喜び　花こそは生きる力なりまた　闇を恐れよ　目を閉じて　闇を思え光の中にも闇を忘れず闇の中にも花を忘れずその無慈悲な無感覚を忘れず汝のなかに闇を見よ　闇を恐れよ　目を閉じて闇を思え其は　永遠の破られることなき安らぎなり宇宙の大地に帰るその日まで今日この時より我は闇の住人すなわち汝ら一人1人の心の中にこそ花を捧げる安らぎを求める *ghost in the shell 世の中に不満があるなら自分を変えろそれが嫌なら、耳と目を閉じ、口をつぐんで孤独に暮らせそれも嫌なら・・・ I thought what I'd do was, I'd pretend I was one of those deaf-mutes A little voiceis urging me on My Ghost *ラテン Memento mori *5ive どれだけ生きるかが大切なんじゃない。 *男たちの大和/YAMATO 「日本は、進歩ということを軽んじ過ぎた。進歩よりも精神主義を重んじた・・・しかし、進歩のないものは決して勝たない。歴史がこれを証明している。幕末、薩英戦争で、負けた薩摩、馬関戦争で敗れた長州は、その後、攘夷鎖国を捨ててヨーロッパから新式の武器を輸入して幕府を倒した」「敗れて目覚める・・・・それ以外に日本が救われる道があるか？」「今。目覚めずしていつ救われるか？・・・俺たちは日本が新しく生まれ変わるために先駆けのして散る。将に本望ではないか」 ----