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    <title>CIVIC TYPE-R EP3 @ ウィキ</title>
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    <description>CIVIC TYPE-R EP3 @ ウィキ</description>

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    <dc:date>2009-12-12T20:52:04+09:00</dc:date>
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    </items>
	
		
    
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    <item rdf:about="https://w.atwiki.jp/eucivicep3/pages/20.html">
    <title>無限</title>
    <link>https://w.atwiki.jp/eucivicep3/pages/20.html</link>
    <description>
      *無限

無限EP3のページ
http://www.mugen-power.com/automobile/archive/civic/

※※※注意※※※
生産終了してから年数経過しているので手に入る部品は少ないと思われる。
要確認！


----

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    <dc:date>2009-12-12T20:52:04+09:00</dc:date>
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    <title>流用</title>
    <link>https://w.atwiki.jp/eucivicep3/pages/19.html</link>
    <description>
      *流用

-テールランプ
　前期型 -&gt; 後期型
テールランプを換装することができる
前期と後期はカプラ形状が違うので加工が必要

----
-ヘッドランプ
　前期型 -&gt; 後期型
ヘッドランプを換装することができる
ライト構成が違うので配線加工は必須

----
-ブレーキ
DC5 純正ブレンボブレーキが移植可能

----
-足回り
DC5のパーツを流用することでサスペンションの移植が可能（DC5用の車高調が使える）

----
-エンジンヘッド
オデッセイのパーツを流用することでK24Aができるらしぃ
トルクフル。。。

----
-キーシリンダ1
DC5 キーシリンダが移植可能
カプラの違いがあるらしいので注意
※トランク用の部品がない？

-キーシリンダ2
Fit キーシリンダが移植可能
詳細不明
※トランク用の部品はある

----

色々と流用可能ですが、自己責任で！
細かいことを調べてから実行しましょう

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    <dc:date>2009-08-09T19:32:16+09:00</dc:date>
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  </item>
    <item rdf:about="https://w.atwiki.jp/eucivicep3/pages/18.html">
    <title>シート</title>
    <link>https://w.atwiki.jp/eucivicep3/pages/18.html</link>
    <description>
      *シート

-純正シート　RECARO製　AM19
前期型では赤一色
後期型では赤×黒のツートン

※※※謎※※※
シート裏にファンを取付けることができるスペースがあります。
PCファンでサイズが一致するなら取付すると、、、？
（他車種ではシートヒーターなどの機能があるため、もしかしたらー？）


※※※注意※※※
純正シートはAM19というタイプになり、今までのRECARO SR型とは違います。
SR-6などのシートに交換する場合はレールも交換する必要があります。
ボルト穴が違うので取付できません

----
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    <dc:date>2009-08-03T22:07:52+09:00</dc:date>
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  </item>
    <item rdf:about="https://w.atwiki.jp/eucivicep3/pages/17.html">
    <title>トラブル</title>
    <link>https://w.atwiki.jp/eucivicep3/pages/17.html</link>
    <description>
      *トラブル

-オイル減り
前期型ではエンジンオイルの減る個体がある
後期型では対策されているらしぃ

※※※聞いた話※※※
チューニングショップの店長曰く『HONDAのエンジンはどれもオイルが減る』
真偽不明。。。

----
-ギアの入り
シフトで2速に変更するときに、ギアが入りにくい場合がある
個体差もあるようだが、、、。
気合の入った分解・組付けをすると再現しなくなるらしぃ

----
-異音
+ステアリング
症状：ハンドル操作でギーギー音がする
原因：グリスの劣化 or スライダーの劣化（？
対策：グリス施工 or スライダーの交換
その他：純正グリスは異音が再発するので他のグリスが良いらしい
スライダーの交換：純正だと再発の可能性があるので社外に交換してみては。。

+クラッチ
症状：クラッチ操作でギーギー音がする
原因：グリスの劣化
対策：グリス施工
その他：純正グリスは異音が再発するので他のグリスが良いらしい

+ウェザーガード
症状：ある速度域でのｶﾀｺﾄ音
原因：両面テープの劣化
対策：両面テープの交換
その他：特記なし

----
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    <dc:date>2009-08-04T12:21:30+09:00</dc:date>
    <utime>1249356090</utime>
  </item>
    <item rdf:about="https://w.atwiki.jp/eucivicep3/pages/16.html">
    <title>比較</title>
    <link>https://w.atwiki.jp/eucivicep3/pages/16.html</link>
    <description>
      *比較

|CENTER:車名|CENTER:型式|CENTER:車重|CENTER:馬力|CENTER:ﾊﾟﾜｰｳｪｲﾄﾚｼｵ|CENTER:全長|CENTER:車幅|CENTER:車高|CENTER:ナンバー|CENTER:備考|
|シビック|EP3|1190|215|COLOR(RED):CENTER:5.53|4135|1695|1430|CENTER:5||
|シビック|FD2|1270|225|CENTER:5.64|4540|1770|1430|CENTER:3||
|シビック|EK9|1070|185|CENTER:5.78|----|----|----|CENTER:5||
|インテグラ|DC5|1190|220|CENTER:5.41|----|----|----|CENTER:3(?||
|インテグラ|DC2|1120|200|CENTER:5.60|----|----|----|CENTER:5||
|セリカ|ZZT231|1140|190|CENTER:6.00|4340|1735|1305|CENTER:3||
|MR-S|ZZW30|1010|140|CENTER:7.21|----|----|----|CENTER:5||
|ランクス|ZZE123H|1170|190|CENTER:6.16|----|----|----|CENTER:5||
|スイフト|ZC31S|1060|125|CENTER:8.48|3765|1690|1510|CENTER:5||
|RX-7|FD3S|1280|280|CENTER:4.57|4285|1760|1230|CENTER:3||
|インプレッサspec.C|GDB|1390|280|CENTER:4.96|4415|1740|1425|CENTER:3||
|インプレッサ|GDB|1460|280|CENTER:5.21|4415|1740|1425|CENTER:3||
|ランエボ|CT9A|1420|280|CENTER:5.07|----|----|----|CENTER:3||
|スープラ|JZA80|1510|280|CENTER:5.39|----|----|----|CENTER:3||
|スカイライン GT-R|BNR34|1580|280|    </description>
    <dc:date>2009-08-03T22:00:14+09:00</dc:date>
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  </item>
    <item rdf:about="https://w.atwiki.jp/eucivicep3/pages/15.html">
    <title>ホイール</title>
    <link>https://w.atwiki.jp/eucivicep3/pages/15.html</link>
    <description>
      *純正ホイール

インチ：17
幅：7j
OFFSET：45
PCD：114.3
穴：5

標準タイヤ設定：205/45R17

※※※注意※※※
純正ホイールナットは球面座です
社外品は球面を採用してないメーカーがほとんどです
（ほぼテーパー座）

----
*インテグラDC5純正ホイール

OFFSET：60[TYPE-R]
OFFSET：45[ノーマル]

流用注意。。。

----
*インテグラDC2純正ホイール

OFFSET：？

後期のみ流用可能
ただし、純正サイズのタイヤを使用する場合は、条件によってはブーツに干渉することがある
スペーサーで回避可能

----
*社外ホイール

-参考例 1
インチ：19
幅：7.5j
OFFSET：37
備考：
ほぼツライチ、微妙にフェンダーから出そう
タイヤは215を設定。235だとフロントはインナーと干渉、リアはフェンダーと干渉。


-参考例 2
インチ：16
幅：8j（？
OFFSET：50
備考：
RX-7[FD3S]純正のホイールも装着可能。ただしリアは未確認…。
タイヤ幅は225

-参考例 3
インチ：18
幅：7.5j
OFFSET：35（？
備考：
プロドライブGC-07C
タイヤ幅は215

-参考例 4
インチ：17
幅：7j
OFFSET：43（？
備考：
DUNLOP DIREZZA RSC
タイヤ幅は不明

-参考例 5
インチ：19
幅：8j
OFFSET：40
備考：
フロントはNG...
リアはフェンダーから出そう
タイヤは215を設定

-参考例 6
インチ：17
幅：7j
OFFSET：42
備考：
SSR インテグラルA2
安価、純正ホイールより軽量、5スポーク、白い 

----
※※※注意※※※
社外ホイールを使う場合、スペアタイヤのホイールナットと互換がなくなります
できれば純正ホイールナットは車載しておきましょう

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    <dc:date>2009-10-18T21:07:28+09:00</dc:date>
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  </item>
    <item rdf:about="https://w.atwiki.jp/eucivicep3/pages/14.html">
    <title>前期・後期</title>
    <link>https://w.atwiki.jp/eucivicep3/pages/14.html</link>
    <description>
      EP3には前期と後期が存在します
販売時期：2001/12～2005/08
MC：2004/01

MCでの変更点
1.フロントバンパー
2.ヘッドランプ
3.リアコンビネーションランプ
4.レカロ[[シート]]の柄[赤・黒のツートン]
5.イモビライザー
　キータイプの変更[外歯 -&gt; 内歯]

車体番号が[ 100XXXX ]が100系、[ 110XXXX ]が110系、[ 120XXXX ]が120系、[ 130XXXX ]が130系

----
*100系
型式：LA-EP3


----
*110系
型式：LA-EP3


----
*120系
型式：ABA-EP3


----
*130系
型式：ABA-EP3


----
&amp;counter(today)    </description>
    <dc:date>2009-08-09T07:22:50+09:00</dc:date>
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  </item>
    <item rdf:about="https://w.atwiki.jp/eucivicep3/pages/13.html">
    <title>スペック</title>
    <link>https://w.atwiki.jp/eucivicep3/pages/13.html</link>
    <description>
      スペック
■車名・型式 
　ホンダオブザユーケー ・ LA-EP3 / ABA-EP3 

--------------------------------------------------------------------------------
■トランスミッション 
　6速マニュアル 

--------------------------------------------------------------------------------
■寸法・重量・ 
　乗車定員　4名 
　全長（m）／全幅（m）／全高（m） 
　4.135　／　1.695　／　1.430 
ホイールベース（m） 
　2.570 
トレッド（m） 前／後 
　1.470／1.470 
最低地上高（m） 
　0.130 
車両重量（kg） 
　1,190 
A/C装着車 
　1,210 [ 普通はこちら ] 
客室内寸法（m） 長さ／幅／高さ 
　1.805／1.455／1.175 

--------------------------------------------------------------------------------
■エンジン 
　2.0L DOHC i-VTEC＋PGM-FI 
エンジン型式 
　K20A 
エンジン種類・シリンダー数及び配置 
　水冷直列4気筒横置 
燃焼室形式 
　ペントルーフ形 
弁機構 
　DOHC　チェーン駆動 
　吸気2　排気2 
総排気量（cm3） 
　1,998 
内径×行程（mm） 
　86.0×86.0 
圧縮比 
　11.5 
燃料供給装置形式 
　電子制御燃料噴射式（ホンダPGM-FI） 
燃料ポンプ形式 
　電動式 
使用燃料種類 
　無鉛プレミアムガソリン 
燃料タンク容量（リットル） 
　50 

--------------------------------------------------------------------------------
■性能 最高出力（kW［PS］/rpm） 
　158［215］/8,000 
最大トルク（N・m［kg・m］/rpm） 
　202［20    </description>
    <dc:date>2009-07-31T21:01:51+09:00</dc:date>
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  </item>
    <item rdf:about="https://w.atwiki.jp/eucivicep3/pages/12.html">
    <title>プラグイン/人気商品一覧</title>
    <link>https://w.atwiki.jp/eucivicep3/pages/12.html</link>
    <description>
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#price_list(game-toy)

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#price_list()
    </description>
    <dc:date>2009-07-28T11:09:51+09:00</dc:date>
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  </item>
    <item rdf:about="https://w.atwiki.jp/eucivicep3/pages/11.html">
    <title>プラグイン/コメント</title>
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    <dc:date>2009-07-28T11:09:51+09:00</dc:date>
    <utime>1248746991</utime>
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