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匿名ユーザー

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だれでも歓迎！ 編集
  • これは分かりやすいな。セッティングはさっぱりだったから助かるわ -- (名無しさん) 2011-10-22 12:36:48
  • 編集乙です、ありがとう！ -- (名無しさん) 2011-10-22 13:20:18
  • いいね！120ポイント -- (名無しさん) 2011-10-22 13:25:12
  • 乙おつ～。駆動形式毎に大まかなセッティング傾向とかもお願いしたいっす。FRはサスの固さ前＞後ろ程度でも良いので -- (名無しさん) 2011-10-22 13:49:14
  • iPhoneでForza4用のチューニングアプリ出たね -- (名無しさん) 2011-10-22 15:09:31
  • タイヤ圧は3週目くらいに2.25になるよう調整すればいいのかな？ -- (名無しさん) 2011-10-22 15:31:46
  • アップグレードのほうもこういう風に誰かまとめてー -- (名無しさん) 2011-10-22 15:35:46
  • いいですね　わかりやすい！！　　タイヤ圧の具体的な数値を知りたいのですが・・ -- (名無しさん) 2011-10-22 20:17:51
  • 今まで、ギア比ぐらいしか触らなかったけど、これで作りこめるよ。ありがとう！ -- (名無しさん) 2011-10-23 07:39:53
  • 編集乙です。セッティングの参考にさせていただきます。駆動別のドリフトセッティング（テンプレ的な）なんかもお願い出来ませんか？？ -- (名無しさん) 2011-10-23 17:35:15
  • ドリフトはニコニコ動画でチューニングの仕方を説明してる動画ありますよ。３が多いですがそろそろ４のも出てくるんじゃないかと思います。 -- (名無しさん) 2011-10-23 23:26:48
  • ニコ動ですか？情報ありがとうございます。早速チェックしてみます。 -- (名無しさん) 2011-10-24 17:46:50
  • PIをウェイト載せたりリストラクターで下げたり出来ないの？ -- (名無しさん) 2011-10-29 01:46:43
  • GLOBAL SETTING と CAR BALANCE no -- (名無しさん) 2011-10-30 20:06:56
  • GLOBAL SETTING と CAR BALANCE の違いって何ですか？ -- (名無しさん) 2011-10-30 20:08:04
  • グローバルはおおまかな全体のセッティングの数値、バランスは前後のバランス -- (名無しさん) 2011-10-31 12:39:38
  • 分かりやすくて本当にありがたいです！　早速参考にしながらセッティングしたいと思います！！ -- (名無しさん) 2011-10-31 21:44:33
  • ↑x5　それはGT5にあったね　Forzaでも欲しいわ　PIあと1,2って時に重宝しそう -- (名無しさん) 2011-10-31 22:46:34
  • PI下げなら重たいホイールをインチアップでどうにか。 -- (名無しさん) 2011-10-31 23:18:26
  • フロント/リアスプリングの備考、（ロールの量）はスタビの役割。スプリングはピッチの量ではないでしょうか。 -- (名無しさん) 2011-11-02 01:06:39
  • ロールもピッチもバネレートで変わる。バネをこれ以上固くしたくないがロールは抑えたい時にスタビを固めるのですよ -- (名無しさん) 2011-11-03 00:39:16
  • ブレーキングでロックするなら圧を弱めるでは？ -- (名無しさん) 2011-11-17 18:50:32
  • 実際やってみなよ。ブレーキ圧130とかに。格段に短く止まりロックもしなくなる。ロックする人はそもそもブレーキが下手すぎか、コントローラー設定でしきい値変えちゃってる人 -- (名無しさん) 2011-11-20 05:23:31
  • [ -- (名無しさん) 2011-11-20 12:29:03
  • 「グリップが残っている-->ブレーキ圧減少」ってしたら、0％（ノーブレーキ）になっちゃうorz -- (名無しさん) 2011-11-20 12:30:48
  • ブレーキは対策が逆ですね。ロックするなら下げて、ロックしないなら上げる、が正しいです。 -- (名無しさん) 2011-12-11 00:17:23
  • ブレーキ圧130まであげるとアップグレードによってはロックするので人それぞれですね -- (名無しさん) 2011-12-12 01:20:41
  • ブレーキ圧は実力と車とで相談しないとね。ブレーキ圧の項は対策が逆になってるけど。 -- (名無しさん) 2011-12-12 21:11:37
  • どうやったら、上手くドリフトをすることができますか/ -- (AE86大好き) 2012-09-14 20:25:21
  • もう意味わからん、何を基準にアンダーオーバーていってんこれ -- (名無しさん) 2012-12-01 20:19:35
  • うまくウィリー出来るセッティングを誰か掲載してくださいおねがいします -- (名無しさん) 2013-01-26 19:47:25
  • ↑ストアでWheelieで検索、一番DL数が多いsmartのチューニング使えばできる。ウィリーのコツは下の動画見ればなんとなく分かるが、アシストは全てOFF、ブレーキ＋クラッチ同時に押したままアクセル全開＞ブレーキ放して（クラッチ切って）スタート＞アクセルは全開のまま、ブレーキ（クラッチも同時に）を押したり放したりを素早く繰り返す＞車体が弾んできたら全開走行。とにかく要練習。http://www.youtube.com/watch?v=tD5k_W3LaPM -- (名無しさん) 2013-01-27 02:50:11
  • リアとリヤどっちかに統一したらよいのでは？ -- (名無しさん) 2013-05-15 18:09:50
  • セッティング初心者です。まずどこから触ればいいか分かりません。セッティングに順序などはあるのですか？また、セッティングの学習に適した車、クラスなどはあるのでしょうか？ -- (Z33) 2013-07-15 23:03:07
  • ドリフトはまずストックで走り、次に足りないものを付ける。（最低、車高調とLSD、スタビにフラホ、余程のハイパワーじゃない限りはsportsミッションも）そしてつけたら滑らせてみる。すると巻き込むなぁとかパワーないなぁとかわかるので、調整する。ちなみにファイナルをクラウンとおなじ4.58にすりゃAE86のエンジンノーマルでも行けるよb -- (E-SX90) 2013-09-10 00:05:18
  • 思ったんだけどこれNFS SHIFT2のwikiから持ってきてるよね?(違ってたらすいません) -- (名無しさん) 2014-12-03 23:05:49
  • GT3みたいにウィリー+GT5のシャコタンがおすすめだ！ -- (名無しさん) 2015-08-12 17:46:11
  • 空気圧(Max)/ギア比(初期)/ファイナルドライブ(ワイド)/キャンバー(ネガティブMax)/トー(なし)/キャスター(前傾) -- (名無しさん) 2015-08-12 17:51:03
  • スタビライザー(前:柔/後:硬)ダンパー(前:柔/後:硬)【重要】エアロ(前Min 後Max)ブレーキ(Max) -- (光速) 2015-08-12 17:56:54

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