架空都市：藤国内検索 / 「津田駅」で検索した結果

• 津田駅
  津田駅とは、内宗県津田市にある、林間都市線、津田市営地下鉄小塚線、国鉄線の駅である。 目次 1　乗り入れ路線 2　駅構造2.1　国鉄 2.2　津田電鉄・津田市営地下鉄地下鉄2.2.1　乗り場 3　利用状況 4　駅周辺東口 西口 北口 南口 新東口 5　バス路線5.1　東口 5.2　西口 6　隣の駅林間都市線 地下鉄小塚線 国鉄線 1　乗り入れ路線 津田駅には、国鉄線、津田電鉄の林間都市線、津田市営地下鉄の小塚線が乗り入れている。また、当駅は、林間都市線、地下鉄小塚線の起点・終点の駅である。 2　駅構造 2.1　国鉄 2.2　津田電鉄・津田市営地下鉄地下鉄 島式ホーム2面4線の地下駅。地下鉄小塚線地下鉄桜町方に引き上げ線があり、朝ラッシュ時と夕ラッシュ時はこの引き上げ線を使い、折り返し運転が行われている。但し、この折り返し線には、2番線、3番線からしか入線出来ない。また、...
• 新藤国駅
  津田駅とは、藤国県藤国市にある、津田電鉄の駅である。 目次 1　乗り入れ路線 2　駅構造2.1　津田電鉄2.2.1　乗り場 3　利用状況 4　駅周辺 5　バス路線 6　隣の駅林間都市線 1　乗り入れ路線 藤国駅には津田電鉄の林間都市線、林間北線が乗り入れている。また、藤国鉄道・国鉄の藤国駅と接続をしている。なお、当駅には林間北線が乗り入れているが、実際には林間北線は北大通りまでの路線なので北大通り～新藤国間は林間都市線に乗り入れという方式になっている。 2　駅構造 コンコースを通じて藤国鉄道と連絡している。 2.1　津田電鉄 2Fに3面6線の島式ホームがある。 2.2.1　乗り場 番線 用途 方面 備考 1 林間都市線下り本線 青葉方面 2 林間都市線下り副本線 青葉方面 一部林間北線電車の発着あり 3 林間北線下り本線 学園都市方面 4 林間北線下り...
• 津田電鉄
  津田電鉄株式会社は藤国県西部の林間都市から内宗県の中心部、津田 までを結ぶ林間都市線、藤国県北部から林間都市線北大通りまでを結ぶ林間北線、林間都市線新町から津田県南部までを結ぶ新町線を保有する鉄道会社である。林間都市線は新藤国、藤国で藤国鉄道と、津田で津田市営地下鉄小塚線と、それぞれ相互直通運転を行っている。---- 目次 車両現有車両 増備予定の車両 路線現有路線 駅名一覧林間都市線 新町線 車両 現有車両 現在、津田電鉄では、林間都市線用6両編成が73編成(438両)、新町線･林間北線用5両編成が25編成(125両)、動物園線用3両編成が3編成(9両)の合わせて572両が在籍している。なお、全ての車両が20m級車両である。 増備予定の車両 列車増発、路線延伸等のため、今後も車両を増備予定である。 路線 現有路線 林間都市線 林間北線 新町線 駅名一覧 林...
• 津田電鉄　駅
  津田電鉄駅名一覧 林間都市線 あ行 青葉(あおば) 板川(いたかわ) 板川本町(いたかわほんまち) 海公園(うみこうえん) 大橋(おおはし) か行 北大通り(きたおおどおり) 熊沼(くまぬま) さ行 桟橋前(さんばしまえ) 下原(しもはら) 下原銀座(しもはらぎんざ) 十一条(じゅういちじょう) 新板川(しんいたかわ) 新大橋(しんおおはし) 新坂下(しんさかした) 新津田(しんつだ) 新藤国(しんふじくに) 新町(しんまち) た行 津田(つだ) な行 は行 ま行 松風(まつかぜ) や行 ら行 林間青葉(りんかんあおば) 林間板川(りんかんいたかわ) 林間坂下(りんかんさかした) 林間都市(りんかんとし) わ行 新町線 あ行 か行 さ行 新町 た行 な行 西大橋(...
• 下田駅
  下田駅は内宗県藤河内にある南北鉄道線の鉄道駅の1つである。 1.概要 内宗県藤河市内にある相対式ホーム2面2線を有する南北鉄道線の鉄道駅。 南北鉄道線の鉄道駅の月見台駅と同様で小さな駅のため南北鉄道線内の鉄道駅の中ではラッシュの時間帯以外では利用者が少ない駅の1つになっている。 2.駅構造 2-1 乗り場 番線 用途 方面 1番線 南北鉄道線 藤河・常盤台・杉ノ宮・青柳方面 2番線 南北鉄道線 南藤河方面 3.利用状況 ラッシュの時間帯のみ混雑する。 4.周辺地域 周りには閑静な住宅街が広がっている。
• 津田市営地下鉄
  津田市営地下鉄は内宗県津田市周辺と、環状線内を中心に路線を保有する市営地下鉄である。津田で小塚線が津田電鉄林間都市線と、相互直通運転を行っている。 目次 1　車両現有車両 増備予定の車両 2　駅名一覧小塚線 1　車両 現有車両 現在、津田市営地下鉄では、小塚線用の6両編成8編成(48両)を保有している。なお、全ての車両が20m級車両である。 増備予定の車両 列車増発、路線延伸等のため、今後も車両を増備予定である。 2　駅名一覧 小塚線 あ行 浦町(うらまち) か行 さ行 新浦町(しんうらまち) 新小塚(しんこづか) た行 地下鉄井戸川(ちかてついどがわ) 地下鉄小塚(ちかてつこづか) 地下鉄桜町(ちかてつさくらまち) 津田(つだ) な行 は行 ま行 三俣川(みつまたがわ) や行 ら行 わ行
• 津田電鉄林間都市線
  津田電鉄林間都市線は、藤国県西部の林間都市から内宗県津田市中心部の津田を結ぶ路線。 目次 1　路線概要1.1　津田-大橋間 1.2　大橋-熊沼間 1.3　熊沼-新藤国間 1.4　新藤国-板川間 1.5　板川-林間都市間 1.6　林間都市-西青葉間 1.7　最混雑区間 2　駅一覧 3　関連項目 1　路線概要 1.1　津田-大橋間 1.2　大橋-熊沼間 1.3　熊沼-新藤国間 1.4　新藤国-板川間 1.5　板川-林間都市間 1.6　林間都市-西青葉間 1.7　最混雑区間 2011年9月現在、林間都市線内の最混雑区間は、新津田-津田間で、運行本数は25本/h、混雑率は188%(各停170%、優等220%)である。最混雑列車は津田8 34着の地下鉄桜町行き準急で、混雑率は225%である。なお、次回のダイヤ改正で、運行本数27本/h(内8連2本)、混雑率175%、最混雑列車の混雑率も...
• 青葉駅
  青葉駅とは、藤国県青葉市にある、津田電鉄林間都市線、国鉄青葉線の鉄道駅である。 目次 1　乗り入れ路線 2　駅構造2.1　津田電鉄2.1.1　乗り場 2.2　国鉄 3　利用状況 4　駅周辺 5　バス路線5.1　津田バス 6　隣の駅林間都市線 国鉄青葉線 1　乗り入れ路線 青葉駅には、津田電鉄林間都市線、国鉄青葉線が乗り入れている。 2　駅構造 2.1　津田電鉄 島式ホーム2面4線の地上駅。林間都市方に引き上げ線と検車区、留置線がある。 2.1.1　乗り場 番線 用途 方面 備考 1 林間都市線下り本線 林間都市方面 2 林間都市線下り副本線 林間都市方面 当駅止まりの列車等が入線する。 3 林間都市線上り副本線 新藤国･新町･津田･地下鉄桜町方面 当駅始発の列車等が入線する。 4 林間都市線上り本線 新藤国･新町･津田･地下鉄桜町方面 2.2　国鉄 番...
• 板川駅
  板川駅とは、藤国県青葉市にある、津田電鉄林間都市線、動物園線、藤国鉄道三保線の駅である。 目次 1　乗り入れ路線 2　駅構造2.1　津田電鉄2.1.1　乗り場 2.2　藤国鉄道 3　利用状況 4　駅周辺 5　バス路線5.1　藤鉄バス 5.2　津田バス 6　隣の駅林間都市線 動物園線 藤鉄線 1　乗り入れ路線 板川駅には、津田電鉄林間都市線、動物園線、藤国鉄道三保線が乗り入れている。 2　駅構造 2.1　津田電鉄 島式ホーム2面4線の地上駅。津田方に引き上げ線が、林間都市方に引き上げ線と検車区がある。津田方の引き上げ線は定期列車で使用されることはい。 2.1.1　乗り場 番線 用途 方面 備考 0 動物園線 板川動物園方面 1 林間都市線下り本線 青葉･林間都市方面 2 林間都市線下り副本線 青葉･林間都市方面 当駅止まりの列車、待ち合わせをする列車等が入線す...
• 田都特急の自己紹介
  HN(ハンドルネーム)：田都特急 この都市での担当分野 津田電鉄･津田市営地下鉄･鎌日観光鉄道線のダイヤ･運用･車両設計、作成 津田電鉄バス 等々です。 好きな車両 東急8500系(津田電鉄10000系、12000系と酷似) 東急8590系(同11000系、13000系と酷似) 東急2000系(架鉄内ではまだ存在していないようです) 京王6000系(〃) 小田急5000形(〃) 都営10-000系(津田市営地下鉄20000系と酷似) 等です。 他に･･･ ダイヤ･路線等現実味の無い部分もあるかもしれませんがそこはお許しください。よろしくお願いします。
• 林間都市駅
  林間都市駅とは、藤国県青葉市にある、林間都市線の駅である。 目次 1　乗り入れ路線 2　駅構造2.2.1　乗り場 3　利用状況 4　駅周辺 5　バス路線 6　隣の駅津田電鉄林間都市線 1　乗り入れ路線 林間都市駅には、津田電鉄林間都市線が乗り入れている。また、当駅は、林間都市線の起点・終点の駅である。 2　駅構造 島式ホーム2面2線の地下駅。列車は、駅に到着後、下り列車進行方向に回送され、折り返す。 2.2.1　乗り場 番線 用途 方面 備考 1 林間都市線下り本線 当駅止まり 2 林間都市線上り本線 青葉･新藤国･新町･津田･地下鉄桜町方面 なお、将来的(2014年頃目安)に、当駅より、下り方面への路線の延伸が予定されている。 3　利用状況 4　駅周辺 5　バス路線 6　隣の駅 津田電鉄林間都市線 (西青葉･仮称)-林間都市-青葉
• 藤国NTと藤鉄<1>
  藤国を中心に走る藤国鉄道。 藤国の西にある藤国丘陵では、「藤国ニュータウン」計画が進んでいる。 「藤国ニュータウン」計画とは、 現在過密化している住宅事情を考慮し、 藤国丘陵に大規模な計画都市を造成する事業である。 また、多くの大学など教育施設を招致する予定であり、学研都市、学園都市として、 藤国県の中核都市として機能することが期待されている。 藤国丘陵と都心を結ぶ「ニュータウン鉄道」に指定されたのは、 藤国鉄道、津田電鉄、国営鉄道、藤国県 の計4事業主であり、 藤国鉄道は藤国NTを南北に通り、内宗方へと結び、 津田電鉄は藤国NT南部を東西に通り、津田方へと結び、 国鉄は藤国NTの外周部と南西部を通り、森ノ宮方へと結ぶ。 藤国県では、第3セクター方式のモノレールで藤国と藤国NTの間を結ぶ予定だ。 藤国鉄道では、三保(仮)線を南藤国-学園都市(仮...
• 鉄道
  藤国を走る鉄道たち… 藤国鉄道 南北鉄道 杉下鉄道 県営地下鉄 津田電鉄 津田市営地下鉄 鎌日観光鉄道 国営鉄道 駅一覧
• 藤国駅
  藤国県藤国市中央区にある藤鉄本線･大師線･国鉄桜葉線の鉄道駅である。 １．概要 藤国県藤国市の中心にある藤国鉄道の起点の駅である。 また、津田鉄道の新藤国駅と接続している駅である。 2011年9月より国鉄桜葉線が藤国駅への乗り入れを果たしている。 ２．駅構造 2層構造の橋上駅舎を持つ地上駅である。 東口にバスターミナルがある。 また、コンコースを通して津田電鉄の新藤国駅との接続をしている。 JR線は地下に線路を通しており、実際は藤鉄の駅とは別駅扱いである。 B1FはJR線改札、B2FにJR線ホームがある。 2-1 のりば 2-1-1 藤鉄線 1Fに本線･大師線用島式ホーム4面7線がある。 本線用が2面4線、大師線用が2面3線である。 １ 本線 上り本線 桜ヶ丘･内宗･津田電鉄線方面 ２ 本線 上り副本線 桜ヶ丘･内宗方面...
• 関戸
  関戸は藤国県西部に位置する丘陵地帯の地域である。 2012年3月より関戸村の丘陵地帯を開拓し、 藤国ニュータウンを造成している。 自治体 関戸村 交通 藤国鉄道三保線 津田電鉄林間都市線 津田電鉄林間北線 藤鉄バス
• 2012年3月17日改正
  2012年3月17日改正 藤国鉄道 【九条検車区】 特急運用 普通運用 滞泊運用 津田電鉄直通運用 【桜ヶ丘検車区】 普通運用 滞泊運用 【松林検車区】 普通運用 滞泊運用 地下鉄直通運用 地下鉄六明町線 【六明町車両管区】 一般運用 津田電鉄線 【青葉検車区･板川検車区】 林間都市線運用 林間北線運用 新町線運用 藤鉄直通運用
• 藤国港
  藤国港(ふじくにこう)は藤国県藤国市の藤国湾岸にある港湾である。港湾管理者は藤国市。港湾法上の正式名称は藤国港。港内の船舶交通を図る港則法では藤条港藤国区と称される(藤条港は、他に王条区(王条港)・津田区(津田港)がある)。
• 藤国ニュータウン
  藤国ニュータウンとは、 関戸町の丘陵地域を開発し住宅及び良質な住環境を提供する事業である。 概要 歴史 2011年9月23日 藤国鉄道三保線開業に伴い、 板川地区を先行的に町開きし、同時に入居を開始する。 2012年3月17日 藤国鉄道三保線、津田電鉄林間北線の学園都市駅延伸に伴い、 関戸、松林、希望ヶ丘、若葉台、NT中央、陽光台、虹ヶ丘の各地区町開き。 同時に入居を開始する。 2012年7月1日 工事の遅れにより3月の街開きに間に合わなかった、 本郷、金森地区が街開き。同時に入居を開始する。 2013年3月23日 藤国鉄道三保線の藤国ニュータウン駅延伸に伴い、 唐澤、旭ヶ丘、柵川、勝田、柳ヶ淵の各地区が街開き。 同時に入居を開始する。 地区 関戸地区 NT中央地区 松林地区 若葉台地区 陽光台地区 希望ヶ丘地区 板川地区 虹ヶ丘地区 本郷地区 ...
• 王条港
  王条港(おうじょうこう)は藤国県の藤国湾岸にある工業港である。港湾法上の正式名称は王条港。港内の船舶交通を図る港則法では藤条港王条区と称される（藤条港は、他に藤国区(藤国港)・津田区(津田港)がある)。
• 北大通り駅
  北大通り駅とは、藤国県藤国市にある、林間都市線、林間北線、国鉄桜葉線の鉄道駅である。 目次 1　乗り入れ路線 2　駅構造2.2.1　乗り場 3　利用状況 4　駅周辺 5　バス路線 6　隣の駅林間都市線 林間北線 1　乗り入れ路線 北大通り駅には、津田電鉄林間都市線、林間北線、国鉄桜葉線が乗り入れている。また、当駅は、林間北線の起点・終点の駅である。 2　駅構造 島式ホーム2面4線の地上駅。駅の先、林間都市方で林間都市線上りと林間北線が平面交差していて、これが林間北線ダイヤ上の制約となっている 2.2.1　乗り場 番線 用途 方面 備考 1 林間都市線下り本線 板川･青葉･林間都市方面 2 林間北線下り本線 遊水地前･学園都市方面 3 林間北線上り本線 新藤国方面 一部列車は当駅止まりとなっている。 4 林間都市線上り本線 新藤国･新町･津田･地下鉄桜町方...
• 内宗駅
  内宗県内宗市にある藤国鉄道線･国鉄線の鉄道駅である。 １．概要 内宗県内宗市にある藤国鉄道の起点の駅であり、 国鉄環状線とも接続をしている。 ２．駅構造 2層構造の地上駅である。 1階に国鉄、2階に藤鉄線が通っている。 2-1 のりば 2-1-1 国鉄線 JR環状線が停車し、島式ホーム1面2線がある。 １ 外回り 東藤河方面 ２ 内回り 森ノ宮方面 2-1-2 藤鉄線 2階に頭端式ホーム4面4線がある。 １ 桜ヶ丘･藤国･白河郷方面 特急 ２ 桜ヶ丘･藤国･白河郷方面 急行 ３ 藤国･白河郷･津田電鉄線方面 急行 ４ 桜ヶ丘･藤国･藤国大師方面 各停 ５ 桜ヶ丘･藤国･藤国大師方面 各停 ６ 桜ヶ丘･津田電鉄線方面 直通各停 1･2番乗り場、3･4番乗り場で同じ線路を共有している。 2011年9月23日より、6番ホームの...
• 月見台駅
  月見台駅は内宗県常盤市内にある南北鉄道線の鉄道駅の1つである。 1.概要 常盤市内にある相対式ホーム2面2線を有する南北鉄道線の鉄道駅。 南北鉄道線の鉄道駅の下田駅と同様で小さな駅のため南北鉄道線内の鉄道駅の中ではラッシュの時間帯を除き利用者が少ない駅の1つになっている。 2.駅構造 番線 用途 方面 1番線 南北鉄道線 藤河・常盤台・杉ノ宮・青柳方面 2番線 南北鉄道線 南藤河方面 3.利用状況 ラッシュ時間帯のみ混雑する。 4.周辺地域 周りには閑静な住宅街が広がっている。
• バス
  藤国を走るバスたち 藤鉄バス 県営バス 津田電鉄バス 南鉄バス
• 主要都市
  内宗 藤国 桜ヶ丘 王条 黒須 津田 林間都市 関戸 　→藤国ニュータウン 藤河 常盤 青柳 杉下 桜葉 青葉 西浜 六明町 岩里 森ノ宮
• 港湾・空港
  港湾 神津港 藤国港 王条港 津田港 伊吹浜港 新子港 空港 藤国空港 金山国際空港 篠宮空港 鳴海空港
• 林間北線
  津田電鉄林間北線は、藤国県中部の北大通りから藤国県北部の林間北を結ぶ路線である。 目次 1　路線概要1.1　北大通り-遊水地前間 1.2　遊水地前-新杉山間 1.3　新杉山-新若葉間 1.4　新若葉-学園都市間 最混雑区間 2　駅一覧 3　関連項目 1　路線概要 1.1　北大通り-遊水地前間 1.2　遊水地前-新杉山間 1.3　新杉山-新若葉間 1.4　新若葉-学園都市間 最混雑区間 2　駅一覧 駅名 接続 駅間キロ数 累計キロ数 所要時分 新藤国 林間都市線、藤鉄本線、国鉄線 -- -0.9 -1 北大通り 林間都市線、国鉄線 0.9 0.0 0 堀内 1.0 1.0 2 北堀内 1.3 2.3 4 遊水地前 1.8 4.1 7 杉山 1.7 5.8 10 新杉山 1.2 7.0 12 南関戸 2.9 9.9 16 学園都市 藤鉄三保線 1.5 11.4 19 ...
• 駅一覧
  駅名一覧 あ行 青葉(あおば) 青柳(あおやぎ) 朝霧(あさぎり) 旭橋(あさひ) 芦屋(あしや) 愛子(あやし) 板川(いたかわ) 板川本町(いたかわほんまち) 一之瀬(いちのせ) 岩里(いわさと) 内宗(うちむね) 海公園(うみこうえん) 江越(えごし) 大久保(おおくぼ) 大田(おおた) 大橋(おおはし) 尾扉(おび) か行 学園都市(がくえんとし) 上神明(かみしんめい) 鴨志田(かもしだ) 川下(かわした) 川向町(かわむこうちょう) 川和(かわわ) 北大通り(きたおおどおり) 北三保(きたみほ) 九条(くじょう) 熊沼(くまぬま) 鉄町(くろがねちょう) 国分寺(こくぶんじ) 小杉(こすぎ) 木場(こば) さ行 西城門(さいじょうもん) 坂本(さかもと) 桜ヶ丘(さくらがおか) 桜ヶ丘公園(さくらがおかこうえん) 桜高校(さくらこうこう) 桜葉〔さくらば〕...
• 一之瀬駅
  一之瀬駅は藤国県藤国市にある藤国鉄道線の鉄道駅の1つである。 1.概要 相対式2面2線からなる地上駅。 藤国駅の隣に位置するが利用客は少ない。 2.駅構造 1番線 藤国鉄道本線 内宗･桜ヶ丘･藤国･津田電鉄線方面 2番線 藤国鉄道本線 白河郷方面 3.利用状況 藤国駅の隣駅ではあるが、バス輸送にシェアを奪われており、 利用客は少なめである。 朝夕の都心への利用客は多く、朝夕には都心直通の急行が運転される。 4.周辺地域 住宅地が広がっているが、まだ畑も多い。 藤国街道が駅付近を通っている。 5.隣の駅 　藤国鉄道 　　本線 吉崎←一之瀬→藤国
• 藤見野駅
  藤国市南区にある藤国鉄道本線の鉄道駅 1．概要 島式ホーム2面2線を持つ地上駅。 線路が谷わ間を通るため、橋上駅舎が道路と平面で接している。 ２．駅構造 2層構造の橋上駅舎を持つ地上駅である。 2-1 のりば 2-1-1 藤鉄本線 島式ホーム2面2線を有する。 １ 欠番 ２ 上り本線 桜ヶ丘･内宗方面 ３ 下り本線 藤国・藤国大師方面 1番線は欠番となっており、各島式ホームに待避線が設置できるよう準備工事が行われている。 2-2 駅構内 各ホームに売店が置かれている。 ３．利用状況(未編集) ４．駅周辺 周辺が起伏に激しく、まだあまり開発されていない。 藤鉄不動産により一戸建て住宅が分譲されている。 4-1　バス路線 東口より津田電鉄線新坂下までのバスが出ている。 ５．歴史 2010年8月14日　藤国鉄道南...
• 藤鉄本線
  藤鉄本線(ふじてつほんせん)は内宗県内宗市の内宗駅と藤国県黒須群白河村の白河郷駅間を結ぶ 藤国鉄道の鉄道路線である。 １路線概要 　1.1 路線データ 　1.2 内宗－藤棚(未編集) 　1.3 藤棚－永田(未編集) 　1.4 永田－丸子橋(未編集) 　1.5 丸子橋－桜ヶ丘(未編集) 　1.6 桜ヶ丘－南藤国(未編集) 　1.7 南藤国－藤国(未編集) 　1.8 藤国－小杉(未編集) 　1.9 小杉－白河郷(未編集) 　1.10 最混雑区間 朝ラッシュ帯27本運行 2011年9月現在、最も混んでいる区間は、 藤棚ー川向町間で173％である。 ダイヤ改正による増発、地下鉄六明町線の開業により、 混雑区間が変わり、混雑率も緩和されている。 ただし急行列車と各駅停車で乗車率の差があり、 一介に173％とはいえない。 ２歴史 ...
• 藤国NTと鉄道<2>
  前回は藤鉄との関係のみを対象にしていたが、 今回からはほかの事業者も対象にすることにする。 前回のコラムでは、8月までに一部区間を開業するとあったが、 藤国鉄道によると9月末に板川駅までを先行開業することになったようである。 これにより半年ほど遅れているが、鉄道での内宗乗り入れが果たされることとなった。 なお、学園都市(仮)駅までは、3月の衣笠地区、若葉台地区、希望が丘地区、龍座地区町開きとあわせ延伸する予定である。 藤国NTでは、来年3月の町開きでNT全体の3分の1程が開業する事になるが、 鉄道以外にも陸上交通が補充されることになる。 関戸周辺では開発地域であるが住宅地ではない建造物がすでに完成しており、藤国駅と関戸地区を結ぶバスがすでに運行されている。 3月には、柵川地区内にバス車庫(藤鉄バス関戸営業所)が完成し、藤国NTないのバス輸送がまかなわれることに...
• 藤鉄大師線
  藤鉄大師線(ふじてつだいしせん)は、 藤国県藤国市中央区の藤国駅と藤国県藤国市大師区の藤国大師駅間を結ぶ 藤国鉄道の鉄道路線である。 １路線概要 　1.1 路線データ 藤国市の中心、藤国駅と藤国市内に総本山がある藤国大師とを結ぶ路線。 沿線には大学もあり、通勤路線としての性格も有している。 　1.2 藤国－藤国大学 藤国市街の中心部にある藤国駅を出て、大きな左カーブを曲がっていく。 市街地の4F建てくらいであろう雑居ビル群の中を通り過ぎていくと、藤国公園駅に到着する。 藤国公園駅を出ると、右側には片側2斜線の県道と並走し、左側に住宅地を眺めながら西藤国駅に到着する。 西藤国駅を出ても県道と並走し、左前方に大きな建物が見えるとまもなく藤国大学駅へと到着する。 　1.3　藤国大学－藤国大師 藤国大学駅は名前の通り藤国大学の最寄駅であり、終日多くの大学生でにぎ...
• 藤鉄1000系電車
  藤鉄1000系電車(ふじてつ１０００けいでんしゃ)とは、 藤鉄線開業とともに営業開始した藤国鉄道の通勤型電車。 概要 藤鉄開業時から藤鉄の標準車として大量に増備されている。 藤鉄では、内宗方の先頭車の車両番号＋F(Formation=編成の略)で 編成名を記述するのが慣例のため、本項でもそれに準ずる。 外観･性能 現実(リアル)での東急8000系電車をベースにした(ほぼ一緒)、 オールステンレス車で、作者のSimple is the best！な意見が重視されている。 20m両開き4ドア車体である。 機器に関しても東急8000系と同様、制御系に回生制動が可能な、 他励界磁チョッパ制御方式を採用し、運転台ではワンハンドルマスコンを 採用している。 また、全電気指令式電磁直通制動を装備し、補助電源供給にはSIVを採用した。 主電動機は東横車輌...
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