架空都市：藤国内検索 / 「NT急行の自己紹介」で検索した結果

• NT急行の自己紹介
  ハンネ　NT急行 現実世界では主に東急線を中心に撮影しております。 この架空都市での担当 南北鉄道線の設定 国鉄桜葉・青葉線の設定〔一部除く〕 鉄道駅の駅名作成〔一部除く〕 好きな車両と編成 東急5050系5173F 東急8500系8621F 東急9000系9010F 伊豆急行8000系TB-2編成 東京メトロ16000系16105F 最近放置気味となってしまっていますがどうぞよろしくお願いします。
• 自己紹介
  自己紹介のページなり 管理者 Tama.Metro moai 田都特急 NT急行
• はじめに
  はじめに世界観について… 架空都市：藤国とは… Tama_Metroが最初に考案した架空鉄道が走っている都市として、 構想が膨らんだものです。 現在、Tama.Metro、moai、田都特急、NT急行の計4人が作成にかかわっています。 この世界はだいたい1970，80年代の世界観をベースに考案しています。 架空都市 藤国はこの世界観の中、藤国・内宗という地方を中心に交通機関など、 さまざまな事を紹介・展開していこうと思っています。 まだまだ未熟ですがよろしくお願いします。 諸注意 このサイトについて このサイトは、現実には存在しない架空のものを扱っているサイトです。 絶対に実在する交通機関、企業等に問い合わせないでください。 現時点での公開について 現実世界で様々な事を学び、この構想もだいぶ変化がありました。 それに伴い、現在根本の設...
• moaiの自己紹介
  自己紹介 ＨＮ：moai このwikiでの担当：港湾・空港、航空、船舶 趣味：ゲーム(提督戦車兵艦長)、アニメ、軍事など。 架鉄について：港湾設定書かなきゃ・・・
• リンク
  リンク集 当wiki関連サイト Team『F』City!! 架空都市藤国内のあらゆる情報を発信していくブログです。 当wikiと合わせてご覧いただくことで、よりこの世界を楽しめます。 サイト ブログ 丘陵の若葉 メンバーTama.Metroのブログです。 東急、16000系(16103F)を主に扱っています。 自室防衛隊員のブログ メンバーmoaiのブログです。 長期更新停止中。 田都8500系～8606F準急～日記 メンバー田都特急のブログです。 東急、44K準急を主に扱っています。 NTの撮影録 メンバーNT急行のブログです。 主に東急を中心に私鉄を扱っています。 架空鉄道 架空鉄道NAVI 架空鉄道のボータルサイトです。 ここから、他の架空鉄道さんに飛ぶことができます。 架空鉄道ジャンクション 架空鉄道のリンク集です。 すごくた...
• Tama.Metroの自己紹介
  でわ、自己紹介です。 HN：Tama.Metro 由来… 管理人の好きな地方である多摩NT(藤国NTのベースにもなっています) と、そこを走る2種類の地下鉄(千代田 新宿線)です。 多摩からはそのまま"Tama"、 地下鉄はSubweyでは下水道という意味もあるので、 "Metro"をチョイスしました。 このwikiでの担当… 藤国鉄道 地下鉄 藤国モノレール(未開業) バス 地上部分(地形とか) 各線の運行ダイヤ作成 好きな車両… 東急8000系(藤鉄1000系はこれとほぼ同じ) 東京メトロ16000系1次車 京成3500形更新車 JR415系1500番台 JR207系900番台 … 簡単にいうと、貫通扉が真ん中にある左右対称形ということです。 架空鉄道について いろいろと実際とは矛...
• 田都特急の自己紹介
  HN(ハンドルネーム)：田都特急 この都市での担当分野 津田電鉄･津田市営地下鉄･鎌日観光鉄道線のダイヤ･運用･車両設計、作成 津田電鉄バス 等々です。 好きな車両 東急8500系(津田電鉄10000系、12000系と酷似) 東急8590系(同11000系、13000系と酷似) 東急2000系(架鉄内ではまだ存在していないようです) 京王6000系(〃) 小田急5000形(〃) 都営10-000系(津田市営地下鉄20000系と酷似) 等です。 他に･･･ ダイヤ･路線等現実味の無い部分もあるかもしれませんがそこはお許しください。よろしくお願いします。
• 藤見野駅
  藤国市南区にある藤国鉄道本線の鉄道駅 1．概要 島式ホーム2面2線を持つ地上駅。 線路が谷わ間を通るため、橋上駅舎が道路と平面で接している。 ２．駅構造 2層構造の橋上駅舎を持つ地上駅である。 2-1 のりば 2-1-1 藤鉄本線 島式ホーム2面2線を有する。 １ 欠番 ２ 上り本線 桜ヶ丘･内宗方面 ３ 下り本線 藤国・藤国大師方面 1番線は欠番となっており、各島式ホームに待避線が設置できるよう準備工事が行われている。 2-2 駅構内 各ホームに売店が置かれている。 ３．利用状況(未編集) ４．駅周辺 周辺が起伏に激しく、まだあまり開発されていない。 藤鉄不動産により一戸建て住宅が分譲されている。 4-1　バス路線 東口より津田電鉄線新坂下までのバスが出ている。 ５．歴史 2010年8月14日　藤国鉄道南...
• 藤国大学駅
  藤国市中央区にある藤国鉄道本線の鉄道駅 1．概要 島式ホーム2面3線を持つ地上駅。 駅名の通り藤国大学に隣接し、アクセス駅として機能する。 ２．駅構造 1層構造の地上駅である。 改札は中央口と大学口の2箇所があり、大学へのアクセスに特化している。 2-1 のりば 2-1-1 藤鉄本線 島式ホーム1面2線と単式ホーム1面1線を有する。 １ 上り本線 藤国･内宗方面 ２ 下り本線 藤国大師方面 ３ 上り副本線 藤国・内宗方面 3番線は通常は使用せず、非常時の折り返しに使用される。 1番線ホームに大学口、2･3番ホームに中央口が存在する。 2-2 駅構内 各ホームに売店･冷水機が置かれている。 ３．利用状況(未編集) ４．駅周辺 駅名にもあるとおり、隣に藤国大学がある。 藤国大学の学生を対象とした店舗を中心に駅前には商店街が形成され...
• 特急運用
  藤鉄車 [本線運用] □九条検車区 =特急運用= 基本５連 01E 九09 18～15 48九 △14から,12へ 02E 九09 33～16 18九 △15から,13へ 03E 九09 00～16 50九 △17から,14へ 04E 九09 34～17 18九 △18から,15へ 05E 九10 07～15 18九 △13から,16へ 付属３連 91 九09 18～16 18九 □12へ 92 九09 33～16 50九 □13へ 93 九09 43～17 18九 □14へ 94 九10 10～15 48九 □15へ =一般運用= A13 九06 24～08 32九 △05Eへ A14 九06 27～09 12九 △01Eへ A15 九06 32～09 29九 △02Eへ A17 九06 47～08 52九 △03Eへ A18 九07 26～0...
• 内宗駅
  内宗県内宗市にある藤国鉄道線･国鉄線の鉄道駅である。 １．概要 内宗県内宗市にある藤国鉄道の起点の駅であり、 国鉄環状線とも接続をしている。 ２．駅構造 2層構造の地上駅である。 1階に国鉄、2階に藤鉄線が通っている。 2-1 のりば 2-1-1 国鉄線 JR環状線が停車し、島式ホーム1面2線がある。 １ 外回り 東藤河方面 ２ 内回り 森ノ宮方面 2-1-2 藤鉄線 2階に頭端式ホーム4面4線がある。 １ 桜ヶ丘･藤国･白河郷方面 特急 ２ 桜ヶ丘･藤国･白河郷方面 急行 ３ 藤国･白河郷･津田電鉄線方面 急行 ４ 桜ヶ丘･藤国･藤国大師方面 各停 ５ 桜ヶ丘･藤国･藤国大師方面 各停 ６ 桜ヶ丘･津田電鉄線方面 直通各停 1･2番乗り場、3･4番乗り場で同じ線路を共有している。 2011年9月23日より、6番ホームの...
• 藤鉄本線
  藤鉄本線(ふじてつほんせん)は内宗県内宗市の内宗駅と藤国県黒須群白河村の白河郷駅間を結ぶ 藤国鉄道の鉄道路線である。 １路線概要 　1.1 路線データ 　1.2 内宗－藤棚(未編集) 　1.3 藤棚－永田(未編集) 　1.4 永田－丸子橋(未編集) 　1.5 丸子橋－桜ヶ丘(未編集) 　1.6 桜ヶ丘－南藤国(未編集) 　1.7 南藤国－藤国(未編集) 　1.8 藤国－小杉(未編集) 　1.9 小杉－白河郷(未編集) 　1.10 最混雑区間 朝ラッシュ帯27本運行 2011年9月現在、最も混んでいる区間は、 藤棚ー川向町間で173％である。 ダイヤ改正による増発、地下鉄六明町線の開業により、 混雑区間が変わり、混雑率も緩和されている。 ただし急行列車と各駅停車で乗車率の差があり、 一介に173％とはいえない。 ２歴史 ...
• 一之瀬駅
  一之瀬駅は藤国県藤国市にある藤国鉄道線の鉄道駅の1つである。 1.概要 相対式2面2線からなる地上駅。 藤国駅の隣に位置するが利用客は少ない。 2.駅構造 1番線 藤国鉄道本線 内宗･桜ヶ丘･藤国･津田電鉄線方面 2番線 藤国鉄道本線 白河郷方面 3.利用状況 藤国駅の隣駅ではあるが、バス輸送にシェアを奪われており、 利用客は少なめである。 朝夕の都心への利用客は多く、朝夕には都心直通の急行が運転される。 4.周辺地域 住宅地が広がっているが、まだ畑も多い。 藤国街道が駅付近を通っている。 5.隣の駅 　藤国鉄道 　　本線 吉崎←一之瀬→藤国
• 九条駅
  藤国県藤国市にある、藤国鉄道本線の鉄道駅 １．概要 藤国市九条地区の中心駅 急行列車が停車するため、朝方を中心に混雑が見られる。 ２．駅構造 1層構造の地上駅である。 2-1 のりば 2-1-1 藤鉄線 島式ホーム １ 本線 上り 待避線 南藤国･桜ヶ丘方面 ２ 本線 上り 本線 南藤国･桜ヶ丘方面 ３ 本線 下り 待避線 藤国･藤国大師･白河郷方面 ４ 本線 下り 本線 藤国･藤国大師･白河郷方面 1,3番線は主に入出庫列車が使用する。 2-2 駅構内 下りホームに売店、上りホームに自販機がある。 ３．利用状況 (未編集) ４．駅周辺 駅北側に九条検車区がある。 駅から北西へ徒歩10分程の距離に藤国市立音楽堂がある。 4-1バス路線 藤鉄バスによりバスが運行されている。 九条板川線 主に当駅と三保線板川...
• 藤鉄大師線
  藤鉄大師線(ふじてつだいしせん)は、 藤国県藤国市中央区の藤国駅と藤国県藤国市大師区の藤国大師駅間を結ぶ 藤国鉄道の鉄道路線である。 １路線概要 　1.1 路線データ 藤国市の中心、藤国駅と藤国市内に総本山がある藤国大師とを結ぶ路線。 沿線には大学もあり、通勤路線としての性格も有している。 　1.2 藤国－藤国大学 藤国市街の中心部にある藤国駅を出て、大きな左カーブを曲がっていく。 市街地の4F建てくらいであろう雑居ビル群の中を通り過ぎていくと、藤国公園駅に到着する。 藤国公園駅を出ると、右側には片側2斜線の県道と並走し、左側に住宅地を眺めながら西藤国駅に到着する。 西藤国駅を出ても県道と並走し、左前方に大きな建物が見えるとまもなく藤国大学駅へと到着する。 　1.3　藤国大学－藤国大師 藤国大学駅は名前の通り藤国大学の最寄駅であり、終日多くの大学生でにぎ...
• 藤国NTと藤鉄<1>
  藤国を中心に走る藤国鉄道。 藤国の西にある藤国丘陵では、「藤国ニュータウン」計画が進んでいる。 「藤国ニュータウン」計画とは、 現在過密化している住宅事情を考慮し、 藤国丘陵に大規模な計画都市を造成する事業である。 また、多くの大学など教育施設を招致する予定であり、学研都市、学園都市として、 藤国県の中核都市として機能することが期待されている。 藤国丘陵と都心を結ぶ「ニュータウン鉄道」に指定されたのは、 藤国鉄道、津田電鉄、国営鉄道、藤国県 の計4事業主であり、 藤国鉄道は藤国NTを南北に通り、内宗方へと結び、 津田電鉄は藤国NT南部を東西に通り、津田方へと結び、 国鉄は藤国NTの外周部と南西部を通り、森ノ宮方へと結ぶ。 藤国県では、第3セクター方式のモノレールで藤国と藤国NTの間を結ぶ予定だ。 藤国鉄道では、三保(仮)線を南藤国-学園都市(仮...
• 藤国NTと鉄道<2>
  前回は藤鉄との関係のみを対象にしていたが、 今回からはほかの事業者も対象にすることにする。 前回のコラムでは、8月までに一部区間を開業するとあったが、 藤国鉄道によると9月末に板川駅までを先行開業することになったようである。 これにより半年ほど遅れているが、鉄道での内宗乗り入れが果たされることとなった。 なお、学園都市(仮)駅までは、3月の衣笠地区、若葉台地区、希望が丘地区、龍座地区町開きとあわせ延伸する予定である。 藤国NTでは、来年3月の町開きでNT全体の3分の1程が開業する事になるが、 鉄道以外にも陸上交通が補充されることになる。 関戸周辺では開発地域であるが住宅地ではない建造物がすでに完成しており、藤国駅と関戸地区を結ぶバスがすでに運行されている。 3月には、柵川地区内にバス車庫(藤鉄バス関戸営業所)が完成し、藤国NTないのバス輸送がまかなわれることに...
• 津田電鉄林間都市線
  津田電鉄林間都市線は、藤国県西部の林間都市から内宗県津田市中心部の津田を結ぶ路線。 目次 1　路線概要1.1　津田-大橋間 1.2　大橋-熊沼間 1.3　熊沼-新藤国間 1.4　新藤国-板川間 1.5　板川-林間都市間 1.6　林間都市-西青葉間 1.7　最混雑区間 2　駅一覧 3　関連項目 1　路線概要 1.1　津田-大橋間 1.2　大橋-熊沼間 1.3　熊沼-新藤国間 1.4　新藤国-板川間 1.5　板川-林間都市間 1.6　林間都市-西青葉間 1.7　最混雑区間 2011年9月現在、林間都市線内の最混雑区間は、新津田-津田間で、運行本数は25本/h、混雑率は188%(各停170%、優等220%)である。最混雑列車は津田8 34着の地下鉄桜町行き準急で、混雑率は225%である。なお、次回のダイヤ改正で、運行本数27本/h(内8連2本)、混雑率175%、最混雑列車の混雑率も...
• 南藤国駅
  藤国県藤見市にある藤鉄本線・三保線の鉄道駅である。 １．概要 藤見市の中心部より南に位置する、藤鉄本線と三保線の分岐駅である。 特急列車も停車することから市の中心部はここ最近こちらに移りつつある。 ２．駅構造 2層構造の橋上駅舎を持つ地上駅である。 西口にはバスロータリーがあり、藤鉄バスが発着している。 2-1 のりば 2-1-1 藤鉄線 島式ホーム2面4線と単式ホーム1面1線からなる3面5線の駅である。 １ 本線 上り本線 桜ヶ丘･内宗方面 ２ 本線 上り副本線 桜ヶ丘･内宗方面 ３ 本線 下り副本線 藤国大師･白河郷方面 ４ 本線 下り本線 藤国大師･白河郷方面 ５ 三保線 下り本線 三保中央･学園都市方面 上下副本線は主に優等列車の退避に使われる。 朝ラッシュ帯に当駅で増結をする列車は3番、解結をする列車は5番線で行う。 当駅始発の列車...
• 三保線の近況
  3月17日、板川～学園都市間延伸を果たした三保線。 その路線の近況をお知らせする。 1.乗車率 同日、町開きをした各地区の住人の輸送を主な目的としている路線のため、 まだ町開きしたばかりで入居率も低いせいか、 日中は3両編成でも閑散としている。 噂では高島台駅を何秒で発車できたかの最短記録で車掌が争っているとか何とか… 2.内宗直通列車 上り10本(内1本地下鉄線直通)、下り8本(内1本急行、内1本地下鉄線内始発) の内宗直通列車が設定されている。 朝方の上り増結列車は三保線内は3両運転のため、そこそこ混んでいる模様。 1本のみある地下鉄直通列車は6両での運転ながら、 三保線内で既に座席が埋まっているという状態である。 朝上りの増結列車以外は出入庫の関係で設定されているのは内緒で。 3.日中の桜ヶ丘直通 日中帯の三保線列車は本線桜ヶ丘まで運転...
• 板川駅
  板川駅とは、藤国県青葉市にある、津田電鉄林間都市線、動物園線、藤国鉄道三保線の駅である。 目次 1　乗り入れ路線 2　駅構造2.1　津田電鉄2.1.1　乗り場 2.2　藤国鉄道 3　利用状況 4　駅周辺 5　バス路線5.1　藤鉄バス 5.2　津田バス 6　隣の駅林間都市線 動物園線 藤鉄線 1　乗り入れ路線 板川駅には、津田電鉄林間都市線、動物園線、藤国鉄道三保線が乗り入れている。 2　駅構造 2.1　津田電鉄 島式ホーム2面4線の地上駅。津田方に引き上げ線が、林間都市方に引き上げ線と検車区がある。津田方の引き上げ線は定期列車で使用されることはい。 2.1.1　乗り場 番線 用途 方面 備考 0 動物園線 板川動物園方面 1 林間都市線下り本線 青葉･林間都市方面 2 林間都市線下り副本線 青葉･林間都市方面 当駅止まりの列車、待ち合わせをする列車等が入線す...
• 藤鉄1000系電車
  藤鉄1000系電車(ふじてつ１０００けいでんしゃ)とは、 藤鉄線開業とともに営業開始した藤国鉄道の通勤型電車。 概要 藤鉄開業時から藤鉄の標準車として大量に増備されている。 藤鉄では、内宗方の先頭車の車両番号＋F(Formation=編成の略)で 編成名を記述するのが慣例のため、本項でもそれに準ずる。 外観･性能 現実(リアル)での東急8000系電車をベースにした(ほぼ一緒)、 オールステンレス車で、作者のSimple is the best！な意見が重視されている。 20m両開き4ドア車体である。 機器に関しても東急8000系と同様、制御系に回生制動が可能な、 他励界磁チョッパ制御方式を採用し、運転台ではワンハンドルマスコンを 採用している。 また、全電気指令式電磁直通制動を装備し、補助電源供給にはSIVを採用した。 主電動機は東横車輌...
• 業務用
  月.日 16101F 16102F 16103F 16104F 16105F 編成不明分 備考 11.4 04S 16102F初運用 11.5 11.6 休日のため運用なし 11.7 休日のため運用なし 11.8 11.9 04S 11.10 06S 11.11 04S 11.12 04S 11.13 11.14 11.15 04S 11.16 04S 11.17 06S 04S 16104F初運用 11.18 06S 04S 11.19 06S 04S 11.20 82S 11.21 11.22 04S 11.23 11.24 06S.81S2 ...
• 多摩ニュータウン
  藤国ニュータウンのベースとなっている多摩ニュータウンの紹介です。 各スポットごとに紹介していきます。 【一覧】
• 大規模施設
  藤国の中にある大規模施設を紹介するページ。
• 商業施設
  ここでは架空都市藤国にある商業施設などをご紹介していくページです。
• コラム
  藤国内で起きた出来事、管理人の考え付いた小ネタ集です。 藤国NTと藤鉄 1 藤国NTと鉄道 2 三保線の近況
• 杉ノ宮駅
  杉ノ宮駅は金山県内に位置する南北鉄道線の鉄道駅の1つである。 また、当駅付近には南北鉄道線の本社の南北鉄道株式会社が所在する。 1 駅構造 島式ホーム2面4線を有する配線で、南北鉄道線全ての種別が停車する鉄道駅の1つになっている。 1-1 乗り場 番線 用途 方面 1番線 南北鉄道線下り 青柳方面 2番線 南北鉄道線下り 青柳方面 3番線 南北鉄道線上り 常盤台・藤河・南藤河方面 4番線 南北鉄道線上り 常盤台・藤河・南藤河方面 1・4番線は退避列車が使用する。 2 駅周辺について 杉ノ宮駅前には複合施設があり、その中には映画館も誘致されている。 駅周辺には南鉄ストアの本店がある。 駅前にはバスターミナルとタクシーターミナルも設置している。 団地やアパートなどが多く住みやすいとされる事から、 南北鉄道線内でもとても人気の高い町である。 また、同じく駅...
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• 藤国ニュータウン
  藤国ニュータウンとは、 関戸町の丘陵地域を開発し住宅及び良質な住環境を提供する事業である。 概要 歴史 2011年9月23日 藤国鉄道三保線開業に伴い、 板川地区を先行的に町開きし、同時に入居を開始する。 2012年3月17日 藤国鉄道三保線、津田電鉄林間北線の学園都市駅延伸に伴い、 関戸、松林、希望ヶ丘、若葉台、NT中央、陽光台、虹ヶ丘の各地区町開き。 同時に入居を開始する。 2012年7月1日 工事の遅れにより3月の街開きに間に合わなかった、 本郷、金森地区が街開き。同時に入居を開始する。 2013年3月23日 藤国鉄道三保線の藤国ニュータウン駅延伸に伴い、 唐澤、旭ヶ丘、柵川、勝田、柳ヶ淵の各地区が街開き。 同時に入居を開始する。 地区 関戸地区 NT中央地区 松林地区 若葉台地区 陽光台地区 希望ヶ丘地区 板川地区 虹ヶ丘地区 本郷地区 ...
• 金山国際空港
  金山国際空港（かなやまこくさいくうこう、英：Kanayama International Airport）とは、金山県に将来建設予定の国際空港である。 詳細は未定。
• 南鉄バス
  南北鉄道バス　通称 南鉄バス 基本的に南北鉄道線内の区間を走る路線バスだが、南北鉄道線の鉄道駅である杉の宮駅から杉下鉄道線の鉄道駅である天王台NT中央駅までのバスも出ている。 大人 170円 小人 80円 現在の営業所は常盤台営業所と弁花営業所と杉ノ宮北営業所と下田営業所となっている。
• プラグイン/ニュース
  ニュース @wikiのwikiモードでは #news(興味のある単語) と入力することで、あるキーワードに関連するニュース一覧を表示することができます 詳しくはこちらをご覧ください。 ＝＞http //atwiki.jp/guide/17_174_ja.html たとえば、#news(wiki)と入力すると以下のように表示されます。 【グランサガ】リセマラ当たりランキング - グランサガ攻略wiki - Gamerch(ゲーマチ) マニュアル作成に便利な「画像編集」機能を提供開始！ - ナレッジ共有・社内wikiツール「NotePM」 (2021年12月6日) - エキサイトニュース マニュアル作成に便利な「画像編集」機能を提供開始！ - ナレッジ共有・社内wikiツール「NotePM」 - PR TIMES 「Wiki」創設者のPC 競売に - ...
• プラグイン/人気商品一覧
  人気商品一覧 @wikiのwikiモードでは #price_list(カテゴリ名) と入力することで、あるカテゴリの売れ筋商品のリストを表示することができます。 カテゴリには以下のキーワードがご利用できます。 キーワード 表示される内容 ps3 PlayStation3 ps2 PlayStation3 psp PSP wii Wii xbox XBOX nds Nintendo DS desctop-pc デスクトップパソコン note-pc ノートパソコン mp3player デジタルオーディオプレイヤー kaden 家電 aircon エアコン camera カメラ game-toy ゲーム・おもちゃ全般 all 指定無し 空白の場合はランダムな商品が表示されます。 ※このプラグインは価格比較サイト@PRICEのデータを利用しています。 ...
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