「事故までの経緯(掘削中）」の編集履歴（バックアップ）一覧はこちら
事故までの経緯(掘削中） - (2010/05/12 (水) 17:22:38) の１つ前との変更点
追加された行は緑色になります。
削除された行は赤色になります。
2009年10月21日。MC252内のプロスペクト（石油の集積が強く期待できる構造）、『Macondo』への試掘井がスパッド（鍬入り、掘りはじめのこと）された。使用されたリグは、Semi-sub型リグのTransocean Marianasである。（余談であるが、このリグは三菱重工製のリグを改造したものである）
***この井戸は試掘井(Exprolation Well)であるが、複数の証言や事故状況より、後々生産井(Producer)へと転用するつもりであった事が示唆されている。この事実は、事故原因を考察する上で、高い重要性を持つと言える（5月12日現在、この点についてBPからの正式な情報は未確認）。
掘削開始後の11月、来襲したハリケーン「イーダ」によって生じたダメージの修理の為、Transocean Marianasは現場を離れた。それに代わってBPがTranseoceanからリースしたのが、Deepwater Horizonである。
（Deepwater Horizonは2001年建造。20年30年が寿命の掘削施設の中では、最新式と言える施設であった）
Deepwater Horizonは多少の困難（後述）を経験しつつも、
[[Transocean Marianas>http://www.deepwater.com/fw/main/Transocean-Marianas-77C16.html?LayoutID=17]]
[[Deepwater Horizon>http://www.deepwater.com/fw/main/Deepwater-Horizon-56C16.html?LayoutID=17]]
http://www.subseaiq.com/(X(1)S(20gcdiiok1sxox55mm5riijz))/data/Project.aspx?project_id=562&AspxAutoDetectCookieSupport=1
On October 21, 2009, the Transocean Marianas semisub arrived on location to spud an exploration well on the Macondo prospect. Several days later drilling commenced, but was halted on Nov. 28, 2009, when the semisub underwent repairs for damage caused by Hurricane Ida. BP leased another rig, the Deepwater Horizon semisub to complete drilling operations on the well. The Deepwater Horizon semisub commenced operations in February 2010 and had recently terminated drilling at a depth of just over 18,000 feet (5,486 meters).
On Tuesday, April 20, an explosion occurred on the drilling rig. After the initial blowout occurred, the leaking wellhead continued to feed the fire onboard the semisub until the rig ultimately collapsed.
Subsequently, it was estimated the well started leaking roughly 5,000 barrels a day.
In an effort to shut off the oil leak, BP will drill a relief well using Transocean's GSF Development Driller III semisub. The operator will also drill a second relief well using Transocean's Development Driller II semisub. Both relief wells will permanently secure the Macondo exploration well.
2009年10月21日。MC252内のプロスペクト（石油の集積が強く期待できる構造）、『Macondo』への試掘井がスパッド（鍬入り、掘りはじめのこと）された。使用されたリグは、Semi-sub型リグのTransocean Marianasである。（余談であるが、このリグは三菱重工製のリグを改造したものである）
***この井戸は試掘井(Exprolation Well)であるが、複数の証言や事故状況より、後々生産井(Producer)へと転用するつもりであった事が示唆されている。この事実は、事故原因を考察する上で、高い重要性を持つと言える（5月12日現在、この点についてBPからの正式な情報は未確認）。
掘削開始後の11月、来襲したハリケーン「イーダ」によって生じたダメージの修理の為、Transocean Marianasは現場を離れた。それに代わってBPがTranseoceanからリースしたのが、Deepwater Horizonである。
（Deepwater Horizonは2001年建造。20年30年が寿命の掘削施設の中では、最新式と言える施設であった。2009年9月には、同じメキシコ湾において、大深度掘削の世界新記録35050フィート、およそ10500ｍの掘削を成功させたばかりである。尚、この井戸のオペレーターもまた、BPであった）
Deepwater Horizonは多少の困難（後述）を経験しつつも、2010年4月には目的とした油層を掘り抜き、油の存在を確認。掘削は成功した。この時到達深度は、海底面下5486m（18000ft)。
ハリケーンによる作業中止（WOW,Waited on Weather)、リグの交換を挟んだ事を考慮に入れれば、11月から4月までの5ヶ月間で、ultra-deepwater、かつ海底面下5000m以上まで掘削を行えた事は、「順調」と言っていいペースである。
通常の試掘井であれば、油の集積を確認した後は、コアリング（柱状コアの掘り抜き）、ロギング（Logging)オペレーションと呼ばれるデータ取得作業を実施する。これらの作業が行われたかどうかを示す情報は未確認であるが、最低でもロギングは行われていると考えられる。
ロギング後には、一般的にはWell Testと呼ばれるフローテスト（油やガスを実際に井戸から流して、油田の生産能力の推定を行う）を行うことが多い。
***しかし、GOMでは環境面に考慮し、海上まで油を流すテストは禁止されている。よって、事故は、このテストの失敗に寄るものである可能性は極めて低い。
（代替方法として、井戸の内側を利用してフローテストを行う方法があり、この際には油が井戸の中を流れるようにする為、事故の原因となる可能性も、一応はある。が、事故時の証言などから見る限り、テストが原因という可能性はほぼゼロと言える）
試掘作業は無事終了し、この井戸に最後に入れる鉄管`Production Liner` 又は `Production Casing`もセットされた。後は、この井戸は封印されるだけであった。試掘井としての役割を終え、Permanent P&A (Plug and abandonment）、又は、将来的に生産井になる為のTemporally P&Aが為され、掘削作業は無事終了する。
しかしながら、2010年4月20日、事故は起こった。
[[Transocean Marianas>http://www.deepwater.com/fw/main/Transocean-Marianas-77C16.html?LayoutID=17]]
[[Deepwater Horizon>http://www.deepwater.com/fw/main/Deepwater-Horizon-56C16.html?LayoutID=17]]
http://www.subseaiq.com/(X(1)S(20gcdiiok1sxox55mm5riijz))/data/Project.aspx?project_id=562&AspxAutoDetectCookieSupport=1
