http://w.atwiki.jp/gsr125/ 準急NEX 川越市行き ja 2009-09-22T21:58:37+09:00 1253624317 https://w.atwiki.jp/gsr125/pages/79.html 皆様お久しぶりです。 ただいま、ちょっと、日記に手がまわりません。 国外に旅立つかも知れません。 落ち着いたらまた日記つけます。 あ、NEXは快調でございます。 平地メーター読みで普通に３桁いきますね。 いま走行１３００キロ越えました。 ではまた。 2009-09-22T21:58:37+09:00 1253624317 https://w.atwiki.jp/gsr125/pages/78.html *オイル交換 月曜日 晴れ 走行距離が500キロを超えました。新車購入ですし、そろそろオイル交換しないとまずいかなと思い、今日は出勤前にバイク屋行ってオイル交換してきました 入れたオイルはMotulの5100T。最近べらぼーに暑いですから、粘度は少し高めの15-50をチョイス。ついでにフィルターも交換して貰い、工賃1500円込みの、総額4300円でした 出てきたオイルを見てびっくり、500キロしか走ってないのに真っ黒です。こりゃー100キロで交換してもよかったな・・と、少し後悔しました 交換してどこか変わったかと言うと、全体的に少し重厚感が出た、みたいな。重くなった、というのとは違います。アクセル回せば、すっと加速しますし。軽自動車から普通車に乗り換えたみたい、と言えばわかるかな・・ どうせあと2週間で1ヶ月点検があり、オイル交換すると思うので、今日無理してMotulを入れることも無かったんですけどね、自分の息子にはいいものを食べさせたいじゃないですか。それと同じです^^; #right(){最終更新 : &update(format=Y/m/d H:i:s)} #mobile(){&link_edit(text=このページを編集) [[トップページに戻る>携帯トップページ]]} 2009年08月の記事一覧 #ls_line(日記/2009年/08月) #comment(vsize=3,below) - はじめて、お邪魔します。 &br()『1ヶ月点検』で店に行ってきたという話は確かに見聞きしますが、 &br()当方、特に案内をもらうでもなく何も気にせずに乗っています。 &br()どんなもんですかねぇ。 -- NEXpress (2009-08-20 23:34:54) - 最初に入っていたオイルは、多分安物です^^; &br() &br()定期点検は、店でやることが保証の条件らしいです。自分でやってもダメ、といわれました &br() -- NEX夫 (2009-08-18 22:42:28) - 私は300kmで交換しましたが、透き通ったオイルでしたよ。 &br()イイOILだとやっぱ違うんですね、次回は財布と相談し考えよう。 &br() &br()他の方もそうですが、よく『1ヶ月点検』という言葉を目にします 2009-08-20T23:34:54+09:00 1250778894 https://w.atwiki.jp/gsr125/pages/77.html *49 金曜日 本日2回目の給油。どれどれ・・ &blankimg(dvc00003.jpg,width=120,height=160) 写真嘘つかない。2回目の燃費計測結果、49.22km/Lです。うーん・・・まだスッキリしませんね。次の計測で50km/L超えてたら、本物でしょうけど ガソリンはピストンを動かすための爆発の触媒として消費されるわけですから、変速機のギアはどこに入っててもあんまり燃費に関係ないですよね。つーことは、スピードは燃費に関係ないわけです。では、何が燃費を左右するのかというと、それはやはりエンジン回転数です。ピストンが1回転する毎にガソリンを噴射しますから、アイドリング時の2000回転と走行時の6000回転では、燃料消費量が3倍違うわけです タコ付のマニュアル車に乗ってればわかることですが、回転数はギアが低いとホント一瞬で高くなります。ですから、発進時の回転数を以下に低く抑えるか、ここに気をつければ燃費は改善されると思います あと私が気をつけてることと言えば、そうだなあ・・走行前には2分の暖機、ハイオクにこだわる、発進時も含め、ほぼ全走行域で5500回転キープ、くらいですか。たまにカーボン飛ばすためにアクセル開けてますけどね #right(){最終更新 : &update(format=Y/m/d H:i:s)} #mobile(){&link_edit(text=このページを編集) [[トップページに戻る>携帯トップページ]]} 2009年08月の記事一覧 #ls_line(日記/2009年/08月) #comment(vsize=3,below) - すばらしいですね。恐らく5500回転キープがいいのでしょう！ -- もとす (2009-08-15 21:39:12) - こんばんわ、49km／Lは凄いですね！私はまだ計っていないのでとても楽しみです。 -- まさ吉 (2009-08-15 00:50:55) 2009-08-15T21:39:12+09:00 1250339952 https://w.atwiki.jp/gsr125/pages/76.html *透明人間現る 木曜日 晴れ NEXって、公表されてるシート高の割に、足つきが悪くありませんか? データ上ではアドレスV125と同じなんですけどね、シートの幅が違うためなのか、私はつま先立ちするような格好になります 信号待ちなどで気を抜いていると、平地でもバイクが後ろに下がっていってしまいます。重心のかけ方が悪いんでしょうか そうかと思えば、少しでも下り坂になってる場所でサイドスタンドかけると、透明人間がスタンド外して押しているかのように前に進んでいくし。気付くのが2秒遅かったら大変なことになっていました。危なくてしょうがありませんw さ、明日は給料日です。とりあえず出勤前にオイル交換かなー、あと、パワー計測もやりたいですね #right(){最終更新 : &update(format=Y/m/d H:i:s)} #mobile(){&link_edit(text=このページを編集) [[トップページに戻る>携帯トップページ]]} 2009年08月の記事一覧 #ls_line(日記/2009年/08月) #comment(vsize=3,below) - 確かに、足つき悪いです。 &br()あと、シート形状ですが &br()最初、乗った時なんっ！すべり台かっ！！と思ったくらいです。 &br() -- NEXpress (2009-08-20 23:38:08) 2009-08-20T23:38:08+09:00 1250779088 https://w.atwiki.jp/gsr125/pages/75.html *準急NEX 水曜日 晴れ 納車から一週間経ち、走行距離500キロが間近です。新車なだけに、そろそろオイル交換をと考えておりますが、来週の休みまでにはとっくに500キロオーバーしちゃうと思うので、初めだけはお店でやってもらおうかと思っています ところで、NEXを正面から見るとカッコイイNEXエンブレムが目に入りますが、反対側には何もついていません。ここに何かステッカーかエンブレムつけたいなー、なんて考えていて、ふと、この日記のタイトルが 『準急NEX』 であることを思い出しました。この空いてるスペースに「準急」と入れてみようと思うのですがどうか &blankimg(semi-ex.jpg,width=160,height=120) うん、我ながらいいアイデアda w 昨日のツーリング中にも感じたのですが、なんか調子が良くなってる気がします。今だから書きますが、バイク屋さんで初めて乗ったときは、思った以上に出だしがモッサリして重い印象を受けたのですけど。今まで2ストしか乗ったこと無いので、これが普通なのかも知れないと思っていましたが、今はかなりスムーズに発進します。勿論必要以上に回してるわけではなく、回転数には気を遣っての話です。本人の慣れかも知れませんが、アタリがついてきたと思っても良いのかな そろそろ給油しないといけないので、燃費が楽しみです #right(){最終更新 : &update(format=Y/m/d H:i:s)} #mobile(){&link_edit(text=このページを編集) [[トップページに戻る>携帯トップページ]]} 2009年08月の記事一覧 #ls_line(日記/2009年/08月) #comment(vsize=3,below) 2009-08-13T00:15:15+09:00 1250090115 https://w.atwiki.jp/gsr125/pages/74.html 運行記録の個人メモ。テキスト整形しません |日付|出庫時&br()トリップ|走行目的|走行場所|帰庫時&br()トリップ|走行距離|備考| |2009/08/04|0|帰宅|市街地&br()一般道|37|37|納車| |2009/08/05|37|||||任意保険適用開始| |2009/08/09||通勤|一般道|101||| |2009/08/10|101|通勤&br()お祭り|市街地&br()一般道|120.0|19|祭り現地にて規制渋滞有| |2009/08/11|120.0|ツーリング|市街地&br()一般道&br()新国道4号|169.7|253.6|[[給油･メーターリセット有>日記/2009年/08月/11日]]&br()参考燃費50.3km/L| |2009/08/12|169.7|通勤|一般道|183.2|13.5|| |2009/08/13|183.2|通勤|一般道|195.1|11.9|| |2009/08/14|195.1|通勤&br()雑用|一般道|17.4|37.4|[[給油･メーターリセット有>日記/2009年/08月/14日]]&br()参考燃費49.22km/L| |2009/08/15|17.4|通勤|一般道|31.3|13.9|| |2009/08/16|31.3|通勤&br()雑用|一般道&br()市街地|||| 2009-08-12T23:32:05+09:00 1250087525 https://w.atwiki.jp/gsr125/pages/73.html *初燃費報告･驚 火曜日 曇り 台風との予想でしたが起きてみると、曇ってはいますが雨は降ってないみたいで。行っとく～? ということで8時30分レディー、ゴーです。スタート時のトリップは120キロジャストでした 家を出てからしばらく5500回転を上限として慣らしつつ、国道16号線から久喜インターを抜け、国道4号線を北上します。途中一回、小山のコンビニで一服入れ、時間を見ると午前10時。ここで帰ろうかどうかしばし悩みますが、どうせやることないし、行っとく～? ということで更に北上を続けます 4号線は国道ですが、平日と言うこともあってか車密度が大変少なく、殆ど停車することがありませんでした。段々お尻と腰も痛くなってきたし、あまりのまったりクルージングに飽きてきましたので、よーしおじさんカーボン飛ばしちゃうよ～、ということで急遽、新国道4号に突撃します ここは確か自動車専用道路じゃないんですよね? 入ったのはいいけど、他車の平均巡航速度がおそらくぬわわ超です。とりあえず30秒ほど7500回転で走行、ダウンフォースを稼ぐ為にタンデムステップオープン、低頭前傾のバトル形態に変形しましたが流れに乗れませんorz 大人しくキープレフト、6000回転以下でひたすら北へ、北へ トリップ190キロで燃料計が2メモリになり、ちょっと心配だったので少し走って給油しました。家からここまでの走行距離、約85キロ。所要時間約2時間半です。数回ちょこちょこ休憩したので30分休憩として、平均時速40キロちょいの計算です。停車も全く無かったわけではないので、慣らしとしては妥当なところでしょうか &blankimg(DVC00009.JPG,width=120,height=160) で、気になる初燃費報告なんですが、前回のガス満時にトリップリセットしたきり、あとはリセットしていませんので、レシートの通り4.05リットルで203.9キロ走ったことになります。計算すると、リッター当たり50.3キロ・・? さすがにこれは何かの間違いというか、給油量の誤差だと思います。とりあえずここでメーターリセットしましたので、真相は次回の給油をお楽しみにw そして更に先へ進みます。いい加減エンジン回しっぱなしだとNEX君も熱ダレしそうなので、宇都宮の辺りで新4号を右折。しばら 2009-08-12T01:14:55+09:00 1250007295 https://w.atwiki.jp/gsr125/pages/72.html *謎は解けた 月曜日 晴れのち雨 最近雨が多いと思ったら、台風接近中なんですね。明日ツーリング行こうと思ってましたが、どうしようかな。でも今月休みは週一しかないし、田舎にも顔を出したい、慣らしは早く終わらせたいし。よほど土砂降りでなければ行ってこようと思います。タイフーンですから写真は期待しないでね 雨続きで休みもないし、なかなかメンテ出来ません。メンテ必要な異常が無いということで、ある意味いいことではあります。メンテと言えば、購入前に他の方々の日記読んでいると、皆さん一ヶ月くらいでオイル交換も兼ねてお店に持って行く・・と書かれているのが不思議でした。オイル交換くらい自分でやればいいのに、と内心思っていたのですが、なるほど。お店に持って行く理由が分かりました^^; #right(){最終更新 : &update(format=Y/m/d H:i:s)} #mobile(){&link_edit(text=このページを編集) [[トップページに戻る>携帯トップページ]]} 2009年08月の記事一覧 #ls_line(日記/2009年/08月) #comment(vsize=3,below) 2009-08-10T22:30:58+09:00 1249911058 https://w.atwiki.jp/gsr125/pages/71.html *任意加入 日曜日 晴れのち一時夕立 埼玉では二日連続して夕立が来ました。全く・・降るなら降る、降らないなら降らないとハッキリすればいいのに。まあ休憩時間中の拭き取り作業が楽しくていいですけどね 今月は仕事が忙しく、休みが週一しかありません。少しでも慣らしを早く終わらせるため、毎日10キロほど遠回りして帰宅しています。現在オドで141キロ、トリップで101キロ。燃料計はいまだ4メモリございます。あとついでに任意保険に加入 バイクで走ることにそっちのけで日記が滞ることになるとは想定外でした^^; 乗ってみて気付いた点と言えば、そうねえ・・メットインは大きくていいんですけど、スペースが広すぎて、雨上がりに無頓着にシート上げると水滴が垂れまくり、中身がビチョビチョになることかな。あと、シリコンスプレー吹くと、小さい虫がくっつきまくり。白だと目立つんですw 以前のJOG50ccに比べれば剛性感もあるし、今のところ特に異常は感じられません。ひとまず安心しています #right(){最終更新 : &update(format=Y/m/d H:i:s)} #mobile(){&link_edit(text=このページを編集) [[トップページに戻る>携帯トップページ]]} 2009年08月の記事一覧 #ls_line(日記/2009年/08月) #comment(vsize=3,below) 2009-08-09T21:57:14+09:00 1249822634 https://w.atwiki.jp/gsr125/pages/70.html *遅ればせながら写真 土曜日 曇り #blankimg(width=120,height=160,dvc00009.jpg) マイNEXの写真です。昨日会社で撮影しました。写真撮った後、雷を伴うスーパー雨が降りまして、水もしたたるいいバイクになってくれましたクソッタレ よく見ると納車当初からフロントポケットの内側とか普段手で触れないような所に結構ホコリが溜まっていたりしたので、洗車代わりとしてちょうど良かったかもしれませんけどね #right(){最終更新 : &update(format=Y/m/d H:i:s)} #mobile(){&link_edit(text=このページを編集) [[トップページに戻る>携帯トップページ]]} 2009年08月の記事一覧 #ls_line(日記/2009年/08月) #comment(vsize=3,below) - はい、ポツポツきた時点で引っ込めましたからだいじょぶです^^ &br() -- NEX夫 (2009-08-09 09:30:55) - 撮影後に雨・・・メットは大丈夫でしたか！？ -- もとす (2009-08-09 01:12:51) 2009-08-09T09:30:55+09:00 1249777855