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フェイクトモエリバー　マニュアル

（１）発進前
シートベルト、ハーネス装着後、ホースを耐Gスーツに接続。
キャノピー閉鎖。

外部で電源車接続。

（２）
エンジン始動　タキシング　地上待機回転数3500（絶対飛べないので注意）

離陸揚力を得る
エンジン回転数を18000まであげる(or　5000くらいからＪＡＴＯを使用する）
操縦桿を引き機首上げ→離陸
上昇角に注意　50度くらいが適当？　操縦桿引き続けると裏返るので注意

離陸時の回転数18000は３分が限度
３分をめどに14000回転まで落とす

高度12000でリヒートをオンにする
（リヒートは回転数が１３０００以下では起動しない）
さらに上昇　高度40000が上昇限界
エンジン出力が下がる
リヒートスイッチをオフにしないと燃料だけ消費される


エンジン回転数は巡航で１００００


○追撃を受けて逃げる場合
（１）高度を下げる
一気に地上へ降りる場合
高度40000ではリヒートもつかえないため、高度を下げ（回転数はあげてよい）、
スピードをつけながら下降する。（急下降になる　操縦桿に注意　機首を下げすぎない）
適当なところでリヒートをオフ、回転数を下げる
機体姿勢立て直し、エアブレーキ　も必要になる

（２）敵からの攻撃対策
・とにかく前進で距離をとる　超高速機なので急な機動はかえって危険な場合が多い

レーザー
空気でレーザーは減衰する。雲に入り、後は計器飛行に切り替える

ミサイル
電波的妨害の時は、ＥＣＭのスイッチを押す。
熱源的妨害の時は、フレアのスイッチを押す
雲の上を飛ぶ場合は、背面飛行に入る

（３）偵察任務
フェイクトモエ自体のレーダーはあてにできない。目視観測がメイン
偵察ポッドのデータをリアルタイムで確認していくことで捜索を行える
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