上から、参号機→弐号機→初号機の順番 **ＣＪ４Ａ ミラージュアスティRS（'97 Spec） 搭乗期間：09年3月末～09年12月 前オーナーは年１でジムカorサーキット走行をしてたらしい。という程度のほぼノーマル車。参号機。 入手時の走行距離：約115,000km ***外観 -Ｗ８３ -ステッカー徐々に増量予定はなくなりました。 -ボンネット小凹み×２ -エボ５ウィング（ノリで買って付けてしまった。“軽くて”大きいのないかなぁ…。聞いた話だとエボ８がいいらしい。） たまに純正（タイムは出る。が、如何せん目立たない。） -ノリで後期ヘッドライトにしてしまった。 -イーストで左前やらかしたorz ***車内 -6点ロールバー・サイドバーなし -５乗公認 -音量大きめのアニソン・電波 -ラリコン（通称：ゆーきちゃん） -ETC -レイル製ジャッキホルダーinトランク -買った時どこのかわからないステアリングはmomoだった。でも今はナルディ。 ***足回り -ダート 前：TEIN Type GRAVEL+G.tech ← KYBラリスペが終了したので。 後：KYB Super Special For Dirtra＋RALLIARTダートスプリング エボ用（4kg/mmくらい？）←アタックさんバネありがとうございますm(。_。;))m 街乗りで後ろから走ってるのを見ると段差でリアがピョコピョコしてるらしい。エボウィングのおかげかリア足の硬さを感じない。ハッチじゃ使えない組み合わせだろうな… -ターマック 未定 -スノー 前：考え中…やっぱ純正かな… 後：CJ1A純正？ ***エンジン ・４Ｇ９２ ＭＩＶＥＣ（今度はRSエンジン！） ・吸気 ～ ＨＫＳの純正置換 ・排気 ～ Prof シープドッグ → 5zigenボーダー風 自作品1号 → EP82用 5zigen Pro Racer改 → 純正 7帝・車検用にアスティ純正マフラーいただきました。 ***駆動系 ・前期ノーマルミッションはドレン付近にクラック入ったので、クラッチ側のケースとデフだけ残してアデリア入った串を持ってきて物置車に入ってたドレン側のケースをかぶせた。ミッション回りは締めすぎ注意。今度はケースのボルトが緩かった。 ・LSD：Cusco MZ or ATS と言われたが、開けて見た感じMZっぽい。 ・強化クラッチが入ってたかもしれないと言われたが、どうにも純正っぽい。 ・片方はOKUYAMAっぽい強化マウント。赤CJから移植。もう片方はマッドフラップ詰めてシーリング。ミッション縦側はどこかの強化。車内の騒音増加。 ***その他 ・北海道の車によくあるサビには勝てない様子。 ・'96 Spec（のなCJ）との違いはフロントのサポートバーがある等、補強が入っている。 ・ミッションを[[いいだけ]]いじったおかげで1晩で上げ下ろしできるように。でもしんどい。 ・99ECU積んだら速くなるかなぁ… ・ECU替えてみたら実は98の疑いが…しかもnnkにECU渡したらコンデンサから液漏れして返ってきた… ・595RS-Rはラジアルでジムカの練習をするには丁度いい。ウデがあれば勝てちゃうかも？減りは割と早め、ECOタイヤと比べちゃダメ(笑) ・&bold(){[[しか]]に売却。} **ＣＪ４Ａ ミラージュ（'97 Spec） 搭乗期間：08年4月～09年3月 ダートラ車です。弐号機。 車検時の走行距離 約133,000km ***外観 -小豆っぽい赤 -ステッカーぺたぺた -助手席側ボコボコ -天井ボコボコ -ガード類(アンダーガードは直ったが雪を[[いいだけ]]食べる仕様に。） -後期テールランプ -後期リアスポイラー ***車内 -6点ロールバー・サイドバーなし -２乗公認 -音量大きめのMusic -ラリコン（通称：ゆーきちゃん） -ETC ***足まわり -ショック ～ ＫＹＢ -ブレーキPAD ～ Winmax ZELOS for Dirttrial（Ｒ）、メーカー不明ダートラ用（Ｆ） -タイヤ ～ Dunlop DIREZZA 74R（ダートラ用） -前後タワーバー ～ クスコ ***エンジン ・４Ｇ９２ ＭＩＶＥＣ（RSエンジンじゃないらしい・・・） ・吸気 ～ ＨＫＳの純正置換 ・排気 ～ テールピースのみ前オーナーさん自作、他純正 ***駆動系 ・後期ノーマルミッション ・ラリーアート製（らしい）LSD ・強化（っぽい）クラッチ ***その他 ・左リアのホイールハウスの溶接が剥がれかかってる模様・・・ ・箱換えして来年度の１年目に投げようかな・・・ ←ヒーターコア玉砕したようで現状で投げるわけにもいかないようだ・・・ ・エンジン終了のお知らせ・・・ 参考までに、（↓２行は[[東北大自動車部HP>http://tumc.s53.xrea.com/index.php?Car%20info%2FCJ4A#content_1_1]]より） >CJ4Aは車体番号による区切りでは96年式は00で始まり、97は01、98は02、99は03ではじまる。 >RSは受注生産なので関係ないと思うが、年式と初年度登録年月日とは異なることに注意。（作り置き） なお、ヘッドライトが一体型になるのは98年式から。 **ＣＣ４Ａ『[[ＮＩＶＥＣ>NIVEC]]』ミラージュ＜廃車＞ 搭乗期間：07年9月～08年3月 元ラリー車らしい。初号機。 手元に来た時点で崩壊寸前。 1次抹消時の走行距離 20万kmちょっと 09年6月、廃車整理にてドナドナ済み。 ***外観 -黒。 -針金釣りマフラー -割と爆音 ***車内 -6点ロールバー・サイドバーなし -２乗公認 ***その他 ・左リアのホイールハウスのクラックがユニーク。 ・シャシが[[ニコイチ>二個一]]だったという噂。
下から選んでください:
