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    <title>国際470級@Wiki</title>
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    <description>国際470級@Wiki</description>

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    <item rdf:about="https://w.atwiki.jp/international470/pages/21.html">
    <title>さ行</title>
    <link>https://w.atwiki.jp/international470/pages/21.html</link>
    <description>
      &amp;color(blue){サイドジャイブ [side jibe]}
　サイドジャイビング。サイドマーク回航時に行うジャイブ。回航とほぼ同時にスピンポールの付け替えを行うため非常に忙しく、ミスが発生しやすい。

&amp;color(blue){サイドステイ [side stay]}
　シュラウドが正式名称。マストを横方向に支えるワイヤー。

&amp;color(blue){サイドマーク}
　風上マークと風下マークを結んだとき、二等辺三角形の頂点に位置するマーク。サイドジャイブをするところ。

&amp;color(blue){サギング [sagging]}
　たるみ。普通、サギングと言ったらフォアステイのたるみを指す。ジブの形状に関係し、ショック等を用いて調節しているはず。

&amp;color(blue){さげん [左舷]}
　ポート参照。
　
&amp;color(blue){さんかくコース [三角コース]}
　トライアングルコース参照。

&amp;color(blue){シート [sheet]}
　ロープのうち、セイルのトリムに関わる物。なのでバウライン、アンカーロープなどはシートと呼ばない。

&amp;color(blue){シートベンド [sheet bend]}
　ロープワークのひとつ。太さの異なるロープ同士を結索するのに用いる。

&amp;color(blue){シェイプ [shape]}
　形状。セイルシェイプは艇速にかかわる重要な要素。

&amp;color(blue){ジェネカー [gennaker]}
　スピンの一種で、左右が非対称なもの。スピンポールが必要ないなど取り扱いが簡単。クルーザーや49er、RSシリーズなどで使われている。ただし完全な追い風では張れない。

&amp;color(blue){しけ [時化]}
　波浪が強い、荒天のこと。艇速が出るので楽しかったりする。

&amp;color(blue){シバー [shiver]}
　セイルが風を孕まず、バサバサなびく状態。シートを出しすぎるとなる。艇速の調整に使うことも。

&amp;color(blue){ジブ [jib]}
　ジブセイル、もしくはジブシートのこと。

&amp;color(blue){ジブシ [jib-si]}
　ジブシートのこと。

&amp;color(blue){ジブシート [jibsheet]}
　ジブセイルをトリムするシート。

&amp;color(blue){ジブシートリーダー [jibsheet leader]}
　ジブセイルの深さをトリムする可動ブロック。ジブセイル唯一のトリム・システム。前に移動するとジブセイルが深く、後ろに移動すると浅くなる。

&amp;color(blue){ジブセイル [jibsail]}
　マストのバウ側に展開される、三角のセイル。

&amp;color(blue){シフティ [shifty]}
　シフトする風のこと。「今日の風はシフティだ」など。

&amp;color(blue){シフト [shift]}
　風向が変わること。海上の風は一定でないことが多く、周期的に風向が変わることがある。

&amp;color(blue){しもいち [下一]}
　スタートの際の風下一番端のこと。上一と同様に、非常にシビアな位置。

&amp;color(blue){しもとっぱ　[下突破]}
　相手艇を風下から抜くこと。相手にとって屈辱。

&amp;color(blue){しもマーク　[下マーク]}
　風下マーク参照。

&amp;color(blue){しもゆうり　[下有利]}
　スタートの際、風下側エンド(アウター近く)からスタートしたほうが有利な状況。スタートラインに対し、風が左に振れている。

&amp;color(blue){ジャイビング [gybing]}
　風下に向かって風軸を越え、セイルが風を受ける面を変えること。タッキングと異なり、メンセイルのパワーが小さいため、クルーがブームやバングを押すなどしてセイルが返るのを手伝ってやるといい。

&amp;color(blue){ジャイブ [gyb]}
　ジャイビング参照。

&amp;color(blue){シャックル [shackle]}
　マストにブロックを留めるときなど、ヨットで多用されている接合具。

&amp;color(blue){シャックルキー [shackle key]}
　シャックルを開閉するための道具。ドライバーのようなもの。よく無くし、よく貸し借りする。

&amp;color(blue){シュラウド [shroud]}
　サイドステイ参照。

&amp;color(blue){ジュリー [jury]}
　審判員。

&amp;color(blue){ジュリーボート [jury boat]}
　ジュリーが乗っている船。走り回って笛吹きまくる。

&amp;color(blue){ショック [shock]}
　ショックコード参照。

&amp;color(blue){ショックコード [shock code]}
　ゴムひも。

&amp;color(blue){シングルハンド [single hand]}
　一人乗り。シングルハンドディンギーの事も指す。

&amp;color(blue){しんのかぜ [真の風]}
　見かけの風に対して、実際の風向。

&amp;color(blue){スキッパー [slipper]}
　艇の後方に座るほう。ティラー操作、メインセイルのトリムがお仕事。

&amp;color(blue){スナイパー　[sniper]}
　スナイプ乗りのこと。ハイク命のマゾ集団。

&amp;color(blue){スナイプ　[snipe]}
　国際スナイプ級参照。

&amp;color(blue){スポンジ [sponge]}
　洗艇に使うほか、垢汲みに使用。ほかにも固定物の近くに投げ入れ潮流を測るのにもつかえるすごいヤツ。洗車用のでっかいスポンジがおすすめ。

&amp;color(blue){セイル [sail]}
　推進源である風を捕らえる為に大きく張られた布。その素材である帆布をバッグに使うと素敵。



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    <dc:date>2010-02-02T11:58:46+09:00</dc:date>
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    <item rdf:about="https://w.atwiki.jp/international470/pages/16.html">
    <title>あ行</title>
    <link>https://w.atwiki.jp/international470/pages/16.html</link>
    <description>
      &amp;color(blue){アイサフ [ISAF]}
　国際セーリング連盟（International Sailing Federation）。

&amp;color(blue){アウター [outer]}
　スタートラインの、本部船とは反対端にあるマークや運営艇のこと。本部船とアウターを結んだ線がスタートラインとなる。

&amp;color(blue){アウトホール [outhaul] }
　メインセールのクリューを引き、フットの深さをコントロールするシート。HALLではなくHAUL。ブームのバウ側から垂れてます。引くとフットは深くなり、緩めると浅くなる。

&amp;color(blue){あか [垢]}
　英語でビルジウォーター[bilge water]。コックピットに入った水のこと。重いのでさっさと抜きましょう。

&amp;color(blue){あかくみ　[垢汲み]}
　たまった垢をくみ出す道具。切ったペットボトルやスポンジが主流。

&amp;color(blue){アビーム　[abeam]}
　スピンを上げずに真横から風を受けて走ること。スピンを上げるとリーチング。

&amp;color(blue){アンカー　[anchor]}
　錨。艇を海上で静止させる際に使用、普段はただのオモリに成り変る。レース時は積もうね。

&amp;color(blue){アンカーロープ　[anchor rope]}
　艇とアンカーを繋ぐロープ。テンダー要員はフィッシャーマンズベンドを覚えましょう。

&amp;color(blue){いかり　[錨]}
　アンカー参照。

&amp;color(blue){いかりむすび　[錨結び]}
　フィッシャーマンズベンド参照。

&amp;color(blue){いちかみ　[1上]}
　１週目の風上マーク。最初に目指すはここ。

&amp;color(blue){いちしも　[1下]}
　１週目の風下マーク。ここからが正念場。

&amp;color(blue){ウェザー　[weather]}
　風上のこと。

&amp;color(blue){ウェザーヘルム　[weather helm]}
　艇が風上に向かおうとする性質。

&amp;color(blue){ウエス}
　ボロ布。古Ｔシャツなどを切り刻むと完成。アセトンで艇を拭くときなど、さまざまな出番がある。気づくと足りなくなることがしばしば。

&amp;color(blue){ウェットスーツ　[wet suit]}
　冬の必需品。保温着。肌との間に入った水を体温で暖めて保温する。イメージよりもガチであったかい。最初はどんなのを買うか非常に迷う。

&amp;color(blue){うげん　[右舷]}
　スターボード参照。

&amp;color(blue){うつ　[打つ]}
　アンカーを降ろすこと。「アンカーを打つ」など。

&amp;color(blue){うらかぜ　[裏風]}
　バックウインドとも。セイルの裏(下)から入る風。きれいに孕んでいるセイルの一部がへこむ。セイルトリムにおける重要な指標となる。

&amp;color(blue){エイトノット　[eight knot]}
　ロープワークの一つ。ロープのエンドのストッパーなど、多用する結び方。必須。

&amp;color(blue){エーピーき　[AP旗]}
　レースで掲揚される信号旗。「レース延期」。

&amp;color(blue){エスき　[S旗]}
　レースで掲揚される信号旗。「コース短縮」。

&amp;color(blue){エックスき　[X旗]}
　レースで掲揚される信号旗。「リコールあり」。

&amp;color(blue){エルき　[L旗]}
　レースで掲揚される信号旗。「声の届く範囲に来い」。もうすぐレースが始まるかも。

&amp;color(blue){おおしお　[大潮]}
　干満の差が大きい日。

&amp;color(blue){オーニング　[awning]}
　艇にかぶせるカバー。FRPの劣化を防ぐ。

&amp;color(blue){オーバーセール　[overstand]}
　上りレグでレイラインを超えること。奥に行きすぎ。最短距離を走れていない。

&amp;color(blue){オーバーラップ　[overlap]}
　艇同士が並行に重なること。マーク回航時の権利にかかわる重要な要素。

&amp;color(blue){おかちん　[陸沈]}
　陸上で艇が倒れること。艇は傷つくわ恥ずかしいわで百害あって一利ナシ。陸上では基本的に艇を上に向け、セールをシバーしておく。

&amp;color(blue){おとす　[落とす]}
　ベアアウェイ参照。ちなみにヨットに乗ってるとグラサンや時計など色々海に落とす。

&amp;color(blue){おんきょうしんごう　[音響信号]}
　いわゆるホーン。信号旗を掲揚する際に鳴らす。ほかにも変更が生じたときなど、選手の注意を引く際に使用する。鳴ったら本部船をチェック。





　


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    <dc:date>2010-02-02T11:43:03+09:00</dc:date>
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  </item>
    <item rdf:about="https://w.atwiki.jp/international470/pages/20.html">
    <title>か行</title>
    <link>https://w.atwiki.jp/international470/pages/20.html</link>
    <description>
      &amp;color(blue){ガイ [guy]}
　風上側のスピンシート。スピンポールの位置をトリムする。

&amp;color(blue){かいこう [回航]}
　マークを回ること。最大のチャンスであるが、ミスによるロスも
最大級。最も緊張する瞬間。

&amp;color(blue){かいとうき [回答旗]}
　AP旗参照。

&amp;color(blue){かえす [返す]}
　タッキング、ジャイビングをすること。

&amp;color(blue){がくれん [学連]}
　学生ヨット連盟。各大学から学連担当者が集まり、レースの運営等を行う。

&amp;color(blue){かざかみ [風上]}
　風の吹いてくる方向。上(かみ)。

&amp;color(blue){かざかみマーク [風上マーク]}
　通称上(かみ)マーク。スタートラインから風軸方向にあるマーク。

&amp;color(blue){かざしも [風下]}
　風の吹いていく方向。下(しも)。

&amp;color(blue){かざしもマーク [風下マーク]}
　通称下(しも)マーク。風上マークから風向方向にある。

&amp;color(blue){かざみ [風見]}
　風の方向を知るための布等。テルテールも含まれる。風見でわかる風向は見かけの風向なので注意。

&amp;color(blue){ガジョン [gudgeon]}
　トランサムにあるラダーを取り付ける穴。穴に挿す棒はピンドル。

&amp;color(blue){かっしゃ [滑車]}
　ブロック参照。

&amp;color(blue){カニンガム [cunningham]}
　正しくはカニンガムホール。メインセールのラフを下に引くコントロールシート。ドラフトの位置が前に移動し、マストがベンドする。

&amp;color(blue){カニンガムホール [cunningham hole]}
　カニンガム参照。

&amp;color(blue){かみいち [上一]}
　スタートの際の風上一番端のこと。風上マークとの距離が一番短いことから、有利サイドの場合、強豪がひしめき合う。その場合、端から少し離れた地点からスタートするのがセオリー。

&amp;color(blue){かみサイド [上サイド]}
　風上マークからサイドマークへ向かうレグのこと。

&amp;color(blue){かみサイドしも [上サイド下]}
　風上マーク、サイドマーク、風下マークの順に回航すること。

&amp;color(blue){かみサイドしもかみしも [上サイド下上下]}
　風上マーク、サイドマーク、風下マーク、風上マーク、風下マークの順に回航すること。レースはこの順が主流。

&amp;color(blue){かみしも [上下]}
　風上マークから風下マークに向かうレグのこと。

&amp;color(blue){かみとっぱ [上突破]}
　風上から他艇を抜くこと。

&amp;color(blue){かみピン [上ピン]}
　一週目の風上マークを一番に回航すること。

&amp;color(blue){かみマーク [上マーク]}
　風上マーク参照。

&amp;color(blue){かみゆうり [上有利]}
　スタートの際、風上側エンド(本部船近く)からスタートしたほうが有利な状況。スタートラインに対し、風が右に振れている。

&amp;color(blue){カム [cam]}
　カムクリートの略称。

&amp;color(blue){カムクリート [cam cleat]}
　ロープをはさむように固定するクリート。いたるところにあります。

&amp;color(blue){ガムテ}
　ガムテープの略称。

&amp;color(blue){ガンネル [gunwale]}
　艇体の縁。クルーがトラピーズに出た際、足をかけるところ。

&amp;color(blue){かんのんびらき [観音開き]}
　追い風でジブセイルがメインセイルと逆方向に孕むこと。まるでスナイプ。

&amp;color(blue){ぎそう [艤装]}
　艇の装備。「艤装する」で出艇準備をすること。

&amp;color(blue){きゅうめいふかん [救命浮環]}
　落水者救助の際使う。レスキュー艇に備える。

&amp;color(blue){キングストンバルブ [kingston valve]}
　ボットムプラグ参照。

&amp;color(blue){グースネック [gooseneck]}
　マストにあるブーム挿す棒。上下左右自由に動く。

&amp;color(blue){クラブヒッチ [clove hitch]}
　ロープワークの一種。使わない。

&amp;color(blue){クラムクリート [clam cleat]}
　溝にロープをはめて固定するクリート。トラピーズの調節などに使用されている。ロープが磨耗すると滑りやすくなるので注意。

&amp;color(blue){クリア [clear]}
　「大丈夫」といった意味。下に他艇がいない場合「下クリア」など。

&amp;color(blue){クリア・アスターン [clear astern]}
　RRSの定義では「艇体および正常な位置にある装備が、相手艇の艇体および正常な位置にある装備の最後部から真横に引いた線より後ろにいる艇」。

&amp;color(blue){クリア・アヘッド [clear ahead]}
　RRSの定義では「艇体および正常な位置にある装備が、相手艇の艇体および正常な位置にある装備の最前部から真横に引いた線より前にいる艇」。
　
&amp;color(blue){クリート [cleat]}
　ロープを留める。クラムクリート、カムクリートなど。桟橋の係留具のことも指す。

&amp;color(blue){クリュー[clew]}
　セイルの後ろ端。ジブセイルの場合シブシートが、メインセールの場合アウトホールがある。

&amp;color(blue){クルー [crew]}
　船の前方に座るほう。ジブセイルのトリムや船のバランスを保つ役割。

&amp;color(blue){クルーザー [cruiser]}
　キャビンを備える、大型のヨット。エンジンも積んでます。

&amp;color(blue){クローズ　[close]}
　クローズホールドの略称。

&amp;color(blue){クローズホールド　[close hauled]}
　最も風上に向けたギリギリ限界の走らせ方。ヒールが強くなるので一番速度が出るように感じるが、強いヒールの原因は横方向の力が強いからであり、一般に最も艇速が出るのはアビーム。　

&amp;color(blue){けいそく　[計測]}
　艇やセイルがルールの適合しているか検査すること。

&amp;color(blue){ケース [case]}
　レース中の事件。ルール違反など。レース後、プロテスト委員会によりルール違反者の審判がなされる。

&amp;color(blue){けっさく [結索]}
　ロープを結ぶこと。

&amp;color(blue){げん [舷]}
　右舷、左舷など艇の側面を指す言葉。

&amp;color(blue){こうぎ [抗議]}
　プロテスト参照。

&amp;color(blue){コース [course]}
　艇の進む方向、航路。

&amp;color(blue){コースびき [コース引き]}
　艇のコースを決めること。主にクルーが行う。

&amp;color(blue){こくさいスナイプきゅう [国際スナイプ級]}
　国内インカレにおいて国際470級と対を成す艇種。470級とはトラピーズの有無が大きな違い。

&amp;color(blue){こくしょくき [黒色旗]}
　ブラックフラッグ参照。

&amp;color(blue){コンパス [compass]}
　スタートラインの有利サイドの判断や、クローズホールド時の風の振れを知るのに用いる。日焼けするとオイルが黄変するので暗所で保管しましょう。最近はデジコン(デジタルコンパス)が流行。

　
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    <item rdf:about="https://w.atwiki.jp/international470/pages/18.html">
    <title>ま行</title>
    <link>https://w.atwiki.jp/international470/pages/18.html</link>
    <description>
      &amp;color(blue){マンテ}
　ダクトテープの別称。

&amp;color(blue){メインセール [main sail] }
　マストのスタン側に展開する帆。

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    <dc:date>2010-02-01T01:35:16+09:00</dc:date>
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  </item>
    <item rdf:about="https://w.atwiki.jp/international470/pages/17.html">
    <title>は行</title>
    <link>https://w.atwiki.jp/international470/pages/17.html</link>
    <description>
      &amp;color(blue){ビニテ}
　ビニールテープの略称。

&amp;color(blue){ビルジウォーター [bilgi water]}
　あか(垢)参照。

#comment    </description>
    <dc:date>2010-02-01T01:33:06+09:00</dc:date>
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  </item>
    <item rdf:about="https://w.atwiki.jp/international470/pages/23.html">
    <title>ら行</title>
    <link>https://w.atwiki.jp/international470/pages/23.html</link>
    <description>
      &amp;color(blue){リーダー [leader]}
　ジブシートリーダーの略称。

&amp;color(blue){リーチング [reaching]}
　通義ではスピンを上げ、真横から風を受けて走ること。通常は最も艇速が出る走り方。

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  </item>
    <item rdf:about="https://w.atwiki.jp/international470/pages/1.html">
    <title>トップページ</title>
    <link>https://w.atwiki.jp/international470/pages/1.html</link>
    <description>
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    <item rdf:about="https://w.atwiki.jp/international470/pages/2.html">
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    <item rdf:about="https://w.atwiki.jp/international470/pages/19.html">
    <title>た行</title>
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    <description>
      &amp;color(blue){ダブルハンド [double hand]}
　二人で操船するディンギー

&amp;color(blue){ディンギー [dinghy]}
　キャビンを持たない、小型のヨット。一人ないし二人乗りが主流。発動機を備えないものがほとんど。

&amp;color(blue){トリム [trim]}
　調節。特にセイルの形や、船のヒールバランスを調節することを指す。

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    <dc:date>2010-01-31T02:08:57+09:00</dc:date>
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    <item rdf:about="https://w.atwiki.jp/international470/pages/15.html">
    <title>や行</title>
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      &amp;color(blue){ヨット [yacht]}
　セイル(帆)を用いて揚力を発生させ、推進力とする船のうち縦帆(じゅうはん)のもの。
ディンギーとクルーザーに大別される。

&amp;color(blue){よんなな}
　みんな大好き470級の略称

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    <dc:date>2010-01-31T01:38:28+09:00</dc:date>
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