#amazon2() ---- **ＫＬＸシリーズの機種名 KLX250D ： KLX250R KLX250E ： KLX250SR KLX250F ： KLX250ES KLX250G ： KLX250H ： KLX250 KLX250I ： KLX250J ： D-Tracker KLX250S ： KLX250(FI) KLX250V ： D-Tracker X KLX300A ： KLX300R &size(20){エンジン} **エンジンオイル量 SEまたはSF級 SAE10W-40 1.5Liter（工場出荷時およびエンジン分解、組み立て時） 1.4Liter（オイル交換時-フィルター交換有） 1.3Liter（オイル交換時-フィルター交換無） &size(20){燃料系統} **キャブレター形式 250R ： ケイヒンCVK32 250ES ： ケイヒンCVK34 250 ： ケイヒンCVK34 D-Tra ： ケイヒンCVK34 300R ： ケイヒンCVK34 **メインジェット 250R ： #115 250SR ： #132 250ES ： #132 250 ： #132 D-Tra ： #120 300R ： #128 **スロージェット 250R ： #35 250SR ： #35 250ES ： #35 250 ： #35 D-Tra ： #35 300R ： #35 **スローエアジェット 250R ： #130 250SR ： #145 250ES ： #145 250 ： #145 D-Tra ： #145 300R ： **ジェットニードル 250R ： N1SA 250SR ： N1RX 250ES ： N1RX 250 ： N1RX D-Tra ： N5AV 300R ： N1TC **ニードルクリップ段数 250R ： 3段目 250SR ： 段数変更不可 250ES ： 段数変更不可 250 ： 段数変更不可 D-Tra ： 段数変更不可 300R ： 3段目 SR,ES,250,D-Traはニードル、クリップ一体型なので変更不可能です。 **パイロットスクリュー戻し回転 250R ： 1 1/2回転 250SR ： 2 3/8回転 250ES ： 2 3/8回転 250 ： 2 3/8回転 D-Tra ： 1 7/8回転 300R ： 2回転 **サービス油面高さ（合わせ面から） 250R ： 0.5(下)-1.5mm(上) 250SR ： 0.5(下)-1.5mm(上) 250ES ： 0.5(下)-1.5mm(上) 250 ： 0.5(下)-1.5mm(上) D-Tra ： 0.5(下)-1.5mm(上) 300R ： **バルブクリアランス 標準値 吸気側 0.10-0.19 排気側 0.15-0.24 **カムシャフトチェーンの長さ（20リンク間) 標準値 127.0-127.4mm 使用限度 128.9mm **シリンダーヘッド圧縮圧力 使用範囲：440-735kPa (4.5-7.5kgf/cm2)/600rpm **冷却水容量 1.6L &size(20){車体} **空気圧（冷間時） KLX F:1.5Kgf/cm2 R:1.5Kgf/cm2（一人乗り）1.7Kgf/cm2（二人乗り) D-Tracker F:2.0Kgf/cm2 R:2.25Kgf/cm2 **チェーン KLX250D:DID520DS6 112リンク KLX250E,F,250:EK520LV-O 106リンク D-Tracker: ? 104リンク D-Tracker:?? **スプロケット KLX250R,300R: 50/14 KLX250SR,ES,250: 42/14 D-Tracker: 39/14 **タイヤサイズ 250R ： F:80/100-21 51M R:100/100-18 59M 250SR ： F:3.00-21 51M R:4.60-18 59M 250ES ： F:3.00-21 51M R:4.60-18 59M 250 ： F:3.00-21 51M R:4.60-18 59M D-Tra ： F:110/70-17 R:130/70-17 300R ： F:80/100-21 51M R:100/100-18 59M &size(20){フロントフォーク} **フォークオイル Kawasaki KHL15-10（カヤバ製カートリッジ用オイル） **オイル量 油面高さ（調整範囲） 250R ： 540+-4cc 97+-2mm(85-115mm) 250SR ： 540+-4cc 97+-2mm(85-115mm) 250ES ： 634+-4cc 126+-2mm(119-135) 250 ： 519+-4cc 114+-2mm D-tra ： 519+-4cc 114+-2mm 300R ： **コンプレッションダンピング（締め込んだ状態からの戻し段数） 250R ： 12段（調整範囲16段） 250SR ： 12段（調整範囲16段） 250ES ： 14段（調整範囲16段） 250 ： 12段（調整範囲16段） D-Tra ： 12段（調整範囲16段） 300R ： ??段（調整範囲16段） &size(20){リアショックユニット} **ショックオイル Kawasaki K2-C **ガス圧 980kPa (10kgf/cm2) **リバウンドダンピング（締め込んだ状態からの戻し段数） 250R ： 12段（調整範囲16段） 250SR ： 12段（調整範囲16段） 250ES ： 調整不可 250 ： 10段（調整範囲16段） D-Tra ： 10段（調整範囲16段） 300R ： ??段（調整範囲16段） **コンプレッションダンピング（締め込んだ状態からの戻し段数） 250R ： 13段（調整範囲16段） 250SR ： 13段（調整範囲16段） 250ES ： 13段（調整範囲16段） 250 ： 12段（調整範囲16段） D-Tra ： 12段（調整範囲16段） 300R ： ??段（調整範囲16段） &size(20){電気系統} **プラグ NGK CR8EまたはND X24ESR-N ギャップ 0.7～0.8mm **ライト 250R ： 12V30W 250SR ： 12V30/30W 250ES ： 12V60/55W 250 ： 12V60/55W D-Tra ： 12V60/55W 300R ： 12V30W ----
