| ◇おしゃべり◇ |
| ＢＢＳ |
| 品目・役務 | 主な推奨企業・代替品 | 備考 |
| 飲食物・飲食店 | ||
| ファストフード | マクドナルド・モスバーガー・ケンタッキーフライドチキンなど 但し当然ながらロッテ系列(ロッテリア・バーガーキング)は非推奨。 |
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| 化学・素材 | ||
| 衣料品 | LACOSTEやGAPなど | ただし支那製の衣服がこれだけ普及しており、完全に不買は困難なため、個人のできる範囲で。 |
| 機械・建設 | ||
| 自動車 | 日産自動車、マツダ、スズキ自動車など ただし当然ながら特亜メーカーは非推奨、トヨタもお勧めできない。 |
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| パソコン | 東芝、富士通、パナソニック、ASUS（台湾企業）など ただしソニーおよび特亜メーカーは非推奨 |
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| 交通・物流 | ||
| 交通 (国内広域/共通・その1） |
国内空運は日本航空(系列含む)およびフジドリームエアラインズなど、ただしANAと提携各社のみ・提携会社のみ運航している路線であって代替手段を著しく欠くものを除く(該当路線であってもANA運航便ならびに共同運航による同社販売分は不買対象・対象路線は下記)。 陸運(鉄道・バス)については各地域ごとに記載。 |
「(系列含む)」にはジェットスター・ジャパンも含む
特定区間における交通手段の選択については各エリアの項に一部記載。 |
| 交通 (国内広域/共通・その2) |
上記「代替手段を著しく欠く」路線は次の通り。 AIRDOが運航する名古屋-函館線 アイベックスエアラインズが運航する福岡-小松、大阪-福島、名古屋-大分・仙台、仙台-広島・小松の各路線(大阪-福島線と乗り継ぐ場合に限り大阪-福岡・大分の両路線も含む) オリエンタルエアブリッジが運航する福岡-五島福江、長崎-壱岐・対馬の各路線 ソラシド エアが運航する宮崎・鹿児島-那覇の両路線(左記両路線と乗り継ぐ場合に限り那覇-石垣線も含む) |
'該当路線は2015/16年冬ダイヤ(10/25～翌3/26)に基づく |
| 交通 (北海道) |
道内の長距離交通は北海道エアシステム(JAL系)など。 | |
| 交通 (東北) |
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| 交通 (関東) |
関東陸域内の交通は(多少反日度が高い場合でも)私鉄(バス含む)・地下鉄・公営交通を利用すべし。 | |
| 交通 (東海) |
東海圏内・東名阪間の交通はJR東海など | 同社が事業を行っておらずかつ代替手段を著しく欠く地域は除く、ただし中部国際空港関連であって同一都市への路線が小牧からも運航されている場合(新潟・福岡・熊本)は小牧発着便を優先して利用すべし |
| 交通 (近畿) |
近畿圏内の交通はJR西日本および大阪市以外の公営交通など | |
| 交通 (中国) |
中国内・関東/東海-山陽地区などの交通はJR西日本など | |
| 交通 (四国) |
四国内・岡山/近畿圏-四国各地(ただし大阪-松山間を除く)などの交通はJR四国(大阪-高松間以外はバスを含む)など | 大阪-高松間の高速バスは共同運行に阪急バスが加わっていること、大阪-松山間については「しおかぜ」の電車統一により反原発のコンテンツを描いた電車が投入されることなどから其々除外 |
| 交通 (九州) |
九州域内の交通はJR九州など | 同社に関しては評価の再検討を行っており厳しい評価が想定されるが、同地域のバス事情(続行便も含めると少なからぬ主要路線に韓国製車両が充当されている)のを踏まえると不買は不可能とみられる。 |
| 交通 (国際) |
JALなど 但しANA及び特亜企業は非推奨 |
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| 宅配便 | 佐川急便など | |
| 旅行・宿泊 | ||
| 情報・通信 | ||
| 電信 (電話・ファクシミリ) |
NTT(移動体通信にあっては同社の通信網を利用するMVNOを含む)。 但し当然ながらソフトバンク・KDDIは非推奨。 |
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| ゲームソフト | 任天堂、セガ、バンダイナムコ、コナミなどいくらでもある。 | |
| 広告代理店 | ADK、読売広告社など。 但し電通、ジェイアール東日本企画は非推奨。 |
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| 基点都市 | 方面 | 陸路を推奨交通手段とする都市 | 空路を推奨交通手段とする都市 | その他・備考 |
| 東京 | 中国瀬戸内海側(山陽) | 岡山、広島、岩国 | 山口/宇部、下関/北九州 | |
| 大阪 | 山陰・四国・九州(離島を除く) | 但馬/豊岡、高知、福岡 | 出雲、松山、大分、長崎、宮崎、鹿児島 | 熊本(空港アクセスに関し詳細な検討を要す、JRに対する評価の検討も踏まえた判断になる) |
