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    <title>バイク板　Kawasaki KSR110スレ  @ ウィキ</title>
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    <description>バイク板　Kawasaki KSR110スレ  @ ウィキ</description>

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    <title>インプレ</title>
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    <description>
      本体、改造、消耗品に関するインプレのページ
基本的には主観情報なのであくまでも参考程度に。


オイル

純正　カワサキ:KAWASAKI:4サイクルオイル　T4 SF10W-40 
一番無難なオイル。高回転は少し重めでギアは少しがさがさした入り具合だけど、
ギア抜けは起き難い。焼けると独特の匂いがする。

ホンダ:HONDA:ウルトラ S9　10W-40
純正より音が静かになる。高回転も回りやすい。始動も楽。但しオイルが暖まってくるとギアが抜けやすくなる。
ＭＢグレードで本来ＫＳＲには向かないので、どういう支障をきたすかは未知数。

ホンダ:HONDA:ウルトラ G3　10W-30
大体純正オイルに近い使用感。ギアの入りは純正ほどにはがさつかない。
割と無難な感じだが焼けた匂いにカワサキを感じない。

ホンダ:HONDA:ウルトラ S9　10W-40　+　スーパーゾイル
純正より音は静かで高回転も回りやすいし、始動性も良く、ギアの感触も良好。
良い事だらけのようだが、オイルが少し泡立ち易い。（窓で見る限り）
冷却効率は落ちているはずなので要注意か？




マグネット付きアルミドレンボルト

ガスケットが純正ではなく専用品になる。これが少し割高。
アルミだけに強度は低いのでトルクの掛けすぎに注意。
（馬鹿力でねじ切りましたｗ）




フィルターオイル

純正
シングルグレードのオイルのようで粘性が余り無いので、暫くするとドレンに落ちて溜まる。（購入時に塗布されていた）



ワコーズ　フィルターオイル
スプレーなので余り手間が無い。
粘度が高い、というか粘る、糸引く、納豆みたいだ。
お蔭でドレンに落ちてくる気配が無い。




フロントスプロケット

１４丁
（マニュアルクラッチで他完全にノーマルの状況で。）
ギア比が変わるので全体的に加速型になる。
元々回しても仕方ない割には出足も粘らない１速は粘るけど
もっと頭打ちの早い完全な出足用のギアになる。
出足がトルクフルでもとよりはずっといい。
２速は６０まで引っ張れたのが５５近辺までで、頭打ちな感じ。
３速は坂道での失速はなくなるけど２速同様頭打ちは早い。
４速はオーバードライブでもなければ粘り    </description>
    <dc:date>2010-01-22T20:23:21+09:00</dc:date>
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    <item rdf:about="https://w.atwiki.jp/ksr110a8/pages/12.html">
    <title>Ｑ＆Ａ</title>
    <link>https://w.atwiki.jp/ksr110a8/pages/12.html</link>
    <description>
      ログから拾い出しただけで私見は今のところ含めないようにしています。
内容については無保証ですし、セッティングや[[インプレ]]は個人差、個体差もあるので留意してください。

Ｑ：タコメーターなにのでつけようと思ってるのですが初心者なもので お勧めのメーターおしえて～
Ａ：武川のいっとけ。 
　　
　　デイトナのデジタルタコが スピードメーター左下のスペースにきれいに収まる。 
　　純正メーターが気に入っていたから全換えはしたくなかった。 
　　クラッチつけたときに余った、左ミラーステーと デイトナのメーターステーを併用。手で曲げて収めた。 

Ｑ：みなさんトリップメーターの代わりみたいなの着けてます？ 
Ａ：サイクルコンピューター コスパ最高。 

Ｑ：１３０００円の安いマフラーどう？
Ａ：アイドリングなら許せるレベル。走ると煩い。ま、仕方ない。 
　　ただ、振動がキツクなるのがちと戴けないなぁ・・・そのうちラバーブッシュかませて対策予定。 

　　１３０００円マフラーにしたらエライ爆音になったので、汎用バッフルを突っ込んだ。 
　　それでも結構うるさいけど 

　　エキパイにクラック→2ヶ月、1000キロ程度の使用だけどどーなってんの？とメーカーに問い合わせたら送料負担　　すれば無償で修理するとのことで一安心。

Ｑ：どなたかオイルのドレンボルトの締め付けトルクを教えていただけませんでしょうか。 
　　あと他に何か注意点とかがあればアドバイスをお願いします。 
Ａ：ドレンワッシャの用意。オイル受け皿の用意。 トルク：29N・m（3.0ｋｇｆ・ｍ） 
　　あとはオイル交換に関する最低限の知識（これ最重要） 

　　ワッシャーの使い回しは、避けた方が無難。 （オイルがにじむことがあるし。） 
　　ドレンパンのねじ回すときは、回転方向に注意。 
　　逆さについてるのを忘れて、しめ方向に回したり、なめることがある。 
　　ソケットか、メガネ使っておけよ。片口スパナでやると、なめる危険度大。 
　　
　　オイルを抜く前に少しアイドリングしてオイルを柔らかくしといたほうが抜けがイイ。 
　　（今の季節ならホントに少しで充分） 
　　だけどドレンプラグを抜く時に注意しないと熱いオイルが手にかかるので注意。 
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    <dc:date>2009-04-11T02:07:00+09:00</dc:date>
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  </item>
    <item rdf:about="https://w.atwiki.jp/ksr110a8/pages/11.html">
    <title>テンプレート</title>
    <link>https://w.atwiki.jp/ksr110a8/pages/11.html</link>
    <description>
      Kawasaki KSR110 Part15

小型限定ＡＴ免許で乗れる小粋なミニモト、ＫＳＲ１１０の為のスレです。
前スレ 
Kawasaki KSR110 Part15
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1248222958/l50

過去ログ掲載サイト 
ttp://members.at.infoseek.co.jp/kmx50b4/ 

KSR関連スレ過去ログ＠ぴたはは 
ttp://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/KSR/ 

KSR110のオンラインカタログ 
ttp://www.kawasaki-motors.com/model/ksr110/index.jsp 

カワサキモータースパーツカタログ検索 
ttp://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/ 
各種純正パーツの部品番号と価格が分かります。 

株式会社 カワサキモータースジャパン お客様相談室 
0120-400819 
受付時間：月～金曜日【9時～12時 13時～17時】（祝日・当社休日を除く） 



【4スト】Kawasaki　KSR110　Part 1【ＭＩＮＩ】 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1153009731/ 

Kawasaki KSR110 Part2 
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1166202915/l50 

Kawasaki KSR110 Part3 
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1178894007/l50 

Kawasaki KSR110 Part4 
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187890557/l50 

Kawasaki KSR110 Part5 
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195221523/l50 

Kawasaki KSR110 Part6 
http://namidame    </description>
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    <title>プラグイン/コメント</title>
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      * コメントプラグイン
@wikiのwikiモードでは
 #comment()
と入力することでコメントフォームを簡単に作成することができます。
詳しくはこちらをご覧ください。
＝＞http://atwiki.jp/guide/17_60_ja.html


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たとえば、#comment() と入力すると以下のように表示されます。

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    <title>プラグイン/関連ブログ</title>
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      * 関連ブログ
@wikiのwikiモードでは
 #bf(興味のある単語)
と入力することで、あるキーワードに関連するブログ一覧を表示することができます

詳しくはこちらをご覧ください。
＝＞http://atwiki.jp/guide/17_161_ja.html

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たとえば、#bf(ゲーム)と入力すると以下のように表示されます。


#bf(ゲーム)
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    <title>プラグイン</title>
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      @wikiにはいくつかの便利なプラグインがあります。

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#ls

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これ以外のプラグインについては@wikiガイドをご覧ください
=&gt;http://atwiki.jp/guide/
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    <title>プラグイン/動画(Youtube)</title>
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      * 動画(youtube)
@wikiのwikiモードでは
 #video(動画のURL)
と入力することで、動画を貼り付けることが出来ます。
詳しくはこちらをご覧ください。
＝＞http://atwiki.jp/guide/17_209_ja.html

また動画のURLはYoutubeのURLをご利用ください。
＝＞http://www.youtube.com/

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たとえば、#video(http://youtube.com/watch?v=kTV1CcS53JQ)と入力すると以下のように表示されます。


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    <title>プラグイン/アーカイブ</title>
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      * アーカイブ
@wikiのwikiモードでは
 #archive_log()
と入力することで、特定のウェブページを保存しておくことができます。
詳しくはこちらをご覧ください。
＝＞http://atwiki.jp/guide/25_171_ja.html


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たとえば、#archive_log()と入力すると以下のように表示されます。
保存したいURLとサイト名を入力して&quot;アーカイブログ&quot;をクリックしてみよう


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    <title>プラグイン/編集履歴</title>
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      * 更新履歴
@wikiのwikiモードでは
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と入力することで、wikiのページ更新履歴を表示することができます。
詳しくはこちらをご覧ください。
＝＞http://atwiki.jp/guide/17_117_ja.html


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    <title>プラグイン/ニュース</title>
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      * ニュース
@wikiのwikiモードでは
 #news(興味のある単語)
と入力することで、あるキーワードに関連するニュース一覧を表示することができます
詳しくはこちらをご覧ください。
＝＞http://atwiki.jp/guide/17_174_ja.html


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たとえば、#news(wiki)と入力すると以下のように表示されます。


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