http://w.atwiki.jp/kumataro/ kumataro @ ウィキ ja 2017-11-01T00:57:47+09:00 1509465467 https://w.atwiki.jp/kumataro/pages/24.html **DYNO -ファイヤーボール　26×2.125 **GEAX -REVERT1.85 ケブラービード **HUTCHINSON -トップスリック・ゴールド1.0 450g -トップスリック・エアーライト26×1.0 ??g **IRC -メトロII26×2.0 620g -メトロII26×1.5 540g -メトロIIトウエルブ ??g -SMOOTHIE スムーシー HE 26×1.25 340g **Maxxis -ゼニス 26x1.5 500g -デトネイター　26*1.25 480g **Michelin -WILD GRIPPER CITY 640g -XCR ROAD 330g -トランスワールドシティ 26x1.5 580g **三ツ星 -ヒルトップスリック1.95(黒ゴム、黒サイド） 800g -ギズモフレックス26×1.25 420g **Panaracer -T-serv1.25 265g～470g -ロードランナーLX 430ｇ～480ｇブラックサイド650g -ツーキニスト26×1.75 530g -ツーキニスト26×1.50 490g -ハイロード　ワイヤービード1.5 410g -T-serv Racing 230g -Ridge Line 685-820g -パセラLX1.75　ワイヤービート 440g -ハイロードS 1.75　ワイヤービート 460g -ストラディアス エリートライト 26*1.25 270g -ロードランナー 650g **SCHWALBE -MARATHON SLICK 20:360g,26:490g -MARATHON RACER 20x1.5 ??g -MARATHON PLUS 26x1.75 ??g **Serfas -[[BARISTA1.25]] -ドリフタースチール(26×1.5) 500g **SPECIALIZED -へミスファーＥＸ　26×1.95 780g -ニンバスEX 26x1.50 520g -ファットボーイ 26x1.25 325g -ニンバスアルマジロ、1.50 600g -ニンバス1.50 ??g **TIOGA -シティスリッカーII 450g -シティスリッカー1.0 250g 2017-11-01T00:57:47+09:00 1509465467 https://w.atwiki.jp/kumataro/pages/115.html #ref(633117809146406250.jpg) 購入価格　$23 感想→ 香港から届いて点灯した瞬間、笑いが止まらなくなった。 C2といえば強力なセンタースポットが有名だが、実際に使用してみると 周辺光の広大さと明るさに驚かされる。[[ライト]]としての実力はL2D-CEより数段上。 一方、自転車での利用は難しい。周辺光が明るいとはいえ、強力なスポットとの コントラストは非常に強い。対向車に配慮して光軸を下げざるを得ない一般道では、 スポット部の明るさに目が引っ張られてしまい、強力な周辺光の恩恵に与ることは できない。サイクリングロードのような真っ暗な場所での水平照射など、 真の実力を発揮する場面は非常に限られそうだ。 電源だが、CR123A*2でもLi-ion18650*1でも見た目の明るさはほとんど変わらない。 調光機能こそないが、18650を使用したときのランタイムは長く、4時間程度は 十分な明るさを保つ。 価格評価→★★★★★ 評　　　価→★★★☆☆ （懐中電灯としては★★★★★） カタログ重量→　118g 2007-07-24T19:09:08+09:00 1185271748 https://w.atwiki.jp/kumataro/pages/49.html -[[ヘッドライト]] -[[フラッシングライト]] -ライトアクセサリー 2007-07-24T19:07:42+09:00 1185271662 https://w.atwiki.jp/kumataro/pages/114.html #ref(fenixl2d04RED.jpg) 購入価格　￥6,650 Cree 7090 XR-E LED搭載の[[ライト]]。 http://cbnanashi.mad.buttobi.net/others/bottlecage/bazooka/b001.html ↑を使ってワンタッチ着脱可能にして使用。 長所 ・ミニマグ程度のサイズ、重量。2本付けてもSF504より軽い。 ・手に入りやすい単三電池を2本しか使わない。SF504はアダプタ噛ませて4本必要 ・それでいてターボモードにすると、SF504よりも明るい ・明るさを抑えて節電することもできる ・生活防水 短所 ・SF504のように警棒として使えない ・SF504のように単二が使えない ・ターボモードでランタイムが2.4時間と少々短め(それでも単三4本使用時のSF504よりも長い) ・その辺で売ってない(しかしSF504はもう億でしか手に入らない) 最早LED搭載機で他を選ぶ理由が無い。 価格評価→★★★★★(SF504より安くて高性能) 評　　　価→★★★★★(LEDライトで悩む必要が無くなった) ---- 購入価格　＄55くらい いままでSF-301をつかってきましたが、 ライトスレで評判がよいので購入してみました。 (直販サイトから直接購入しました) すごく明るいです。配光も自転車向き。 電池も単3が2本ですごく使いやすい。 SF301より細身で長さが長いので、少し収まりが悪いです。 が、それを気にさせないほどの使いやすさ・完成度だと 思います。 SF301のころから、技術の進歩を感じます。 あと、フラッシングが着いているのも自転車用途には 使いやすいです。 自転車通勤の[[ヘッドライト]]とポケットライトを兼ねる用途で あれば、現状ベストバイではないでしょうか？ 価格評価→★★★★☆ (＄55って、いくらで請求がくるのか？) 評　　　価→★★★★★(最高で、いうことなし) ---- 購入価格　\6800 感想→ 定番となるだけのことはある。大き目のスポットに狭めの周辺光は、 自転車用として非常に使いやすい。シーンに応じて4段階選べる調光機能も便利。 街中なら40lmモードで十分実用になり、夜のサイクリングロードでは80lmモードや 135lmモードが活躍する。 ハブ軸取り付けでは勝手にモードが切り替わる病が発生したため、現在は ハンドル下に設置。2600mAhのニッケル水素電池を使用した場合、ランタイムは ほぼメーカー公表値と一致する。 価格評価→★★★★☆ 評　　　価→★★★★★ カタログ重量→　56g 2007-07-24T19:07:28+09:00 1185271648 https://w.atwiki.jp/kumataro/pages/113.html **adder -RHL-06ホワイトLEDヘッドライト［LPF028］ -RHL-03 **Black Diamond -Spot **キャプテンスタッグ -グレア－ＬＥＤクリップライト **CATEYE 説明書F -HL-EL700RC Triple Shot -HL-EL520 -HL-EL510 -HL-EL500 -HL-EL400 -HL-EL300 -HL-EL210 -HL-EL200 -HL-EL135 -HL-EL130 -HL-EL120 -HL-EL110 -HL-EL100 -HL-1500 -HL-550 -HL-500II -HL-330 FF -HL-MH310 スタジアムライト３ -HL-NC200（生産中止モデル/ツイン） -HL-RC230 -HL-RC220（ソロ) -ABS-10 **CROPS -X12 -X6 **CYGO LITE -NIGHT-ROVER WB **D.Light -NORTH STAR **FENIX -[[L2D CE]] **GENTOS -SL-53P パトリオスーパー -SF-101 -SF-107 -SF-301 -SF-501 -SF-504 -GT-10AA パトリオプロ -SUPER JUPINA SJ－H2A **INFINI -プロメテウスCG-104Hハロゲン＆LEDライト[LPF052] **LED LENSER -VCUBE -V6 Power Chip **MAG INSTRUMENT -MINI MAGLITE AA -マグライト 5D **ミヤタ -ウルトラレーザービーム -ウルトラレーザービーム2 **ナショナル -かしこいランプＥ(NL-869P-H) -かしこいランプ NL-875P **Nite Rider -Storm Helmet H.I.D. **Panasonic -LN-812P -ハロゲンメガライト NL-886P-S -スポーツかしこいランプ NL-875P-S -NL-840BP -ゴールドプロジェクタービームランプ **Petzl -ジプカプラス **Planet bike -3000x **PrincetonTec -Tec40 **スマート(SANDEN) -BL-116(LD-505) -BL-606(LD-606) -BL-183III -BL-183V **SANYO -LK-K306A -LK-K304A -ハブダイナモ用LEDヘッドライト NH-S57A **サンヨーテクニカ -CZ-100 **Schmidt+Lumotec -SON ダイナモ ＋ Lumotec Oval Plus) **SERFAS -SL-500 -LP-R600 **SHIMANO+CATEYE -インターL(+HL-500 II) -LP-C050HSW **Sigma Sport -Mirage **スマイルキッズ（旭電機化成） -AHA-3301　防雨首振り3LEDライト **SPECIALIZED -SBC 2.4 **Streamlight -STRION **Surefire -L2 DIGITAL LUMAMAX -E2eHA エグゼクティブエリート **TNi -LED4 **topeak -WHITE LIGHT/LPF031 -ムーンシャインHID LPF030 -ムーンシャイン3H -ホワイト ライトDX -ホワイト ライト HP 1W **UltraFire -[[C2]] **UNION -ダイナパワー型ダイナモ+フロント・テールライト **YPK -メトロトーチ -Omni **Zefal -Ｗビジョン　HF635 -xf supervision **ノーブランド その他等 -OHM スタミナライト（６ＬＥＤ） -ヤザワ他 8LED SUPER BRIGHT 2007-07-24T19:04:47+09:00 1185271487 https://w.atwiki.jp/kumataro/pages/112.html #ref(columbiere.jpg) 購入価格　￥3300 感想→ 700×25Cを2本使用。 転がり抵抗が低くてグリップが良くて乗り心地もしなやか。 コンパウンドを１種類しか使ってないせいもありコーナーでも癖がなく素直だ。 ブレーキを掛けると23Cの[[タイヤ]]とは比べ物にならない程ロックせずに粘るのはいい。 雨ではコンパウンドが溶けるみたいで黒い汁が出てくる。 雨天での消耗はかなり速いと思う。 その代わりグリップは保持していてくれる。 25Cの割りに軽量なのはサイドがペラペラに薄いおかげ。 このサイドが乗り心地の良さにも繋がっている。 しばらく使ってるとサイドが円周に沿って割れてきて糸が出てきたりして気持ち悪いがサイドカット等の実害は無いようだ。 今度は23Cを試してみたい。 価格評価→★★★★☆ 評　　　価→★★★★★ カタログ重量→　240g(実測重量　220g) 2007-07-24T16:00:31+09:00 1185260431 https://w.atwiki.jp/kumataro/pages/64.html **Clement -Sanremo **Continental -グランプリスーパーソニック -GRAND PRIX 4000 -GRAND PRIX 3000 **HUTCHINSON -カーボンコンプ -カーボンコンプ・エアーライト -カーボンコンプゴールド23c -カーボンコンプクイックステップ -エクセルベーシック -エクセルブラック　ベーシック -フュージョンコンプ -QUARTZ ケブラービート -TOP SPEED **IRC -ペーパーライトアクア -REDSTORM 23C -REDSTORM LITE -REDSTORM SPRINT **MAXXIS -[[COLUMBIERE]] -XENITH Pro Level -XEPHER 700x25c **Michelin -アキシャルカーボン20c -アキシャルパフォーマンス -アキシャルプロ 23C -アキシャルプロレース20c -アキシャルプロレース23c -アキシャルプロレース25c -KRYLION CARBON 23C -KRYLION CARBON 25C -LITHION 23C -メガミウム -メガミウム2 -Pro Ironman -プロライト20c -プロライト23c -プロ2レース -プロ2グリップ 700×23C -スピーディアム23c **三ツ星 -トリムラインオープン 20c,247g/23c,285g/26c,325g **Panaracer -エクストリームデュロ23c -エクストリームデナルディー -エクストリームヴァリアント20c -[[エクストリームヴァリアントEVO2]] -ハイロード -パセラ -ストラディアス　クライマー -ストラディアス　エリート23C -ストラディアス・エリート ライト 20C -ストラディアス・エリート ライト 23C -ストラディアス　エクストリーム 20c -ストラディアスプロ -ストラディアス　スポルト -ストラディアスT.T. -ツアラー700x26C **SCHWALBE -ALL CONDITION S-WORKS -ブリザード25C -ブリザードスポーツ23C -ステルビオ23C **タキザワ SPEED PRO RACE **TNi -ストラーダ -スーパーコルサ -TNiウルトラライト **TUFO -C Elite JET160 -C S33 PRO **Veloflex -ブラック -Master Kevler **Vittoria -Il Guerriero 23C -OPEN CORSA EVO CX 23c -OPEN CORSA EVO CX 20c -OPEN CORSA EVO-KX -RUBINO PRO -RUBINO PRO II -RUBINO PRO SLICK -RUBINO PRO TECH II -TOPAZIO PRO -ULTRA SPEED 23c -ULTRA SPEED 20c -ZAFFIRO **VREDESTEIN -FORTEZZA TRICOMP -VOLANTE TRICOMP 2007-07-24T15:59:15+09:00 1185260355 https://w.atwiki.jp/kumataro/pages/18.html **アボセット -[[02Air40]] -[[レディースツーリングサドル]] -[[メンズツーリングサドル]] **AZONIC -[[HOT]] **Bontrager -[[Race X Lite Pro]] -[[CRZ+CONFORT]] -[[CRZ+D2 CONFORT]] **CBA -[[VL-3032]] -[[GEL入りサドルVL1108]] 　 -[[VL1043]] -[[WIDE-MAX　幅広型コンフォートサドル　穴あきタイプ]] **ERGO -[[The Seat Ultimate]] **fi'zi:k -[[ARIANTE carbon]] -[[ALIONE]] -[[ALIONEカーボン]] -[[ALIONEトライアスロン]] -[[ゴビ]] -[[NISENE]] -[[オーダーメイドサドル]] -[[Pave AG2R Twin tech]] -[[Pave TwinTech]] -[[ロンディネ]] **FSA -RD-185 **GIPIEMME -STEALTH G124 MAX **grunge -FEM -プラステイトサドル **ISCASELLE -DAKAR **KOSKI -CONTOUR 2P **Look In -Shadowサドル **LOUIS GARNEAU -LGS　CASUAL　SADDLE **saddleco -flow **SELLE ITALIA -Brookland -C2 -C2 Gel Flow -Flite Evolution3 -FLITE GEL FLOW -[[FLITE Genuine Gel]] -FLITE MAX TRANSAM -Flite Titanium -Flite TT -Flite Transam -FLUID -LADY GENUINE GEL -MAGNETIKA MAN GEL -OKTAVIA -OKTAVIA GEL -PROlink -サドルカバー -SIGNO GENUINE GEL -SIGNO GEL FLOW -SLC GEL FLOW -SLC KIT カーボン -SLK -SLK Gel Flow -SLK KIT カーボン -SLR（ノーマル、チタンレール） -SLR KIT カーボン -SLR XC -SPX -STORIKA -Turbo Matic3 -XO GENUINE GEL -XO TRANS AM SKIN **Selle Royal -LOOK-IN Racing **SELLE SANMARCO -ASPIDE -ASPIDEアローヘッドクロモリレール -ASPIDE ARROWHEAD GELAROUND -ASPIDE BLACK ANGEL -ASPIDE コンポジット -ASPIDE-TI -アラミゲルアラウンド -AZOTO -BLAZE ARROWHEAD GELAROUND -ボントラガー-レースライトGEL-クロモリ -コンコールライト-クロモリレール -コンコールライト-チタンレール -ERA FX -ERA Kチタンレール -ERA PRO チタニウム -リーガル -リーガル-ヌバック -REVER -REVER K -リヴェールプロファイル -ロールス-ヌバック -ロールス-チタン -SKNフージョン3 -SKN ナノフレックス -ストラーダ -ストラーダNSSチタン -スクアドラHDP チタンレール **SELLE SMP -STRIKE コンポジット -Strike Evolution -Strike TRK メンズサドル **selle SUCCESS -angel Model:2103 -RTM -サイクロプス **SPECIALIZED -BGコンフォート　メンズ -BGSワークス -BGスポーツ　ウーマン -BGミラノ -BGスポーツメンズ -BG テルユーライド コンプ -BG2Pro -BG2コンプ -BG2スポーツ -アリアス -BGスポーツ クラシック -BGコンフォート クラシック -TOUPE -サドルフィットTOOL **SDG -SDG コンプベルエアー　オールウェザー -BEL-AIR ST **タキザワ -タキザワオリジナルサドル　CARBON -Harp Super Lite Anatomic **テンピュール -バイシクルパッド **TERRY -Butterfly Ti Saddle **TNi -コルサ　チタニウム -コルサチタニウムコンフォート -ロングテールサドル **TOPEAK -バイオリンクインタークール スポーツ **TREK -CRZ+SPORTS **ユニコ -Dr.AIR エアー入りサドルカバー -Dr.Air デュアルエアーサドルカバー **VELO -VL-1133Gサドルチタン・カーボンサドル -VL-1133U -VL-1146G -ゲルテックサドルカバー -Pronto SP -COMPETITION -Stealth2 **VETTA -コスモス **WTB -PODIUM 2007-07-23T23:44:49+09:00 1185201889 https://w.atwiki.jp/kumataro/pages/111.html #ref(rondine.jpg) 購入価格　￥6500 ここんとこ[[サドル]]の話題の半分くらいを獲った感のあるfi'zi:k ARIONE。その兄弟版。 事実上「ゲルをまんべんなく増やしたARIONE」と評価するのが正しいと思う。 その後買ったARIONEが逆に見て「カチッとしたRONDINE」だったからだ。 オレはビビリなので「RONDINEで駄目だったらARIONE買って駄目な場合よりダメージ少ない」 と考えRONDINEを買って様子を見てからARIONE CARBONに逝く変な買い方をした。 ポジションの出し方において、昔ながらのサドルとは違う考え方を要求される気がする。 これが今風のサドルなのかなと感慨深かった(すまんオッサンで)。 なんせ、前のサドルと同じやりかたでいくと最初尾骨に凄い違和感があり 「これがあれほど評価の高いfi'zi:kのサドルなのか!?」とマジかなり焦った。 調整してポジションが出るとなるほど良評価の理由が分かった。 幅広なのに邪魔にならないのは凄いね。考えた奴はえれえ！ ただ頭が古いオレにはやっぱり 「むにょっ」と軟らかいRONDINEはどうも違和感があるのも事実だし、 鼻息荒くして必死こいてケイデンス上げる走りには ARIONEの方がより向いてると思った。 今RONDINEは嫁の折り畳みで第二の人生を送っている。大好評だ。 価格評価→★★★★★ ARIONEより安くて乗り心地がいい。ポタにとって神のサドルかも。 評　　　価→★★★★☆ 本気で走るにはさすがに軟らかすぎてマイナス1。ポタなら満点。 ---- 購入価格　7000 RONDINEとARIONEの両方を各々1ヶ月使ってみた。 ケツがある程度以上出来上がってる人間にはRONDINEはむしろ駄目だと思う。 前にジムのエアロバイクのフカフカサドルに座ったら1時間回しただけでケツがしびれて しばらくは歩くのさえぎこちなくなったが、RONDINEもあの時ほどではないにしろ似た ものを感じた。前から思うが、サドルは軟らかければいいってな簡単なもんじゃない。 RONDINE：痛みはないがしびれてくるので限界が来る ARIONE：全体的に少しだけ痛いがしびれないのでずっと乗れる RONDINEは連続2時間でしびれた。 ARIONEは99％くらいの時間シッティングで連続5時間乗っても何ともなかった。 RONDINEの方が後部の広がり方が急で、思いっ切りケツを引くと微妙に回転の邪魔に なるのも気になった。ARIONEは思いっ切り後ろ乗りしても邪魔にならない。 ARIONEはセンターに滑りやすい素材が使われているのでポジションの前後が簡単。 これは前後に長い特徴をちゃんと活かした作りで素晴らしいと思う。 RONDINEはケツに貼り付くようなところがあって、ケツを浮かせるようにしないと 動かせない。 突き上げの吸収と、見た目の普通っぽさはRONDINEが上。ARIONEは自転車を何も知らん 俺の嫁でさえやたら長い事を一目で指摘した。 価格評価→★★★☆☆ ARIONEより安いのは評価していいと思う。 評　　　価→★★★☆☆ ケツが出来てない人間向け連続2時間以下の走行用と考えたら5つやっていい。 2007-07-23T23:43:50+09:00 1185201830 https://w.atwiki.jp/kumataro/pages/110.html #ref(pave-twintech.jpg) 購入価格　￥7,696 購入したのはチタンレールのカルディローラカラー（緑／黒）。 緑と言っても青みが強いので「チェレステ」と言っても良いかも。仕上げはなかなか綺麗。 [[サドル]]上面の生地はグリップ性の強い素材、側面は滑りの良い素材を使いわけています。 乗り換え始めは座骨付近にやや違和感を感じたものの、20km(1h)x5day程で慣れてきました。 脚はかなり動かし易いです、その割に振動や衝撃も抑えられていると思います。 重量は約280gなので、特別に軽くはありませんが、無駄に重いという程でもないでしょう。 総合的に、いい意味で「普通のサドル」なのだと思います。 余談になりますが、www.fizik.itでの直販で、 割高感はありますが色などカスタマイズオーダーできる点は良いと思います。 価格評価→★★★☆☆ 評　　価→★★★☆☆ 2007-07-23T23:42:23+09:00 1185201743