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 SuperTZ chassis
 
 フルカウル・スーパーの中期~後期に登場。
 サイクロンマグナムやハリケーンソニック、ビートマグナムやバスターソニックなど、
 フルカウルのフラッグシップ的な車種に二代にわたって採用され、二次ブームの中核を担ったシャーシと言っていい。
 
 S1以上SFM以下のホイールベース、車高は両シャーシよりも低くなっているなど
 直進性を主体とながらもバランスの優れた出来となっている。
 駆動伝達もZEROやS1と同じピンククラウン+1.4mmプロペラシャフトの組み合わせでポテンシャルが高い。
 またフロントバンパーに深いリブをつけることで未だスリットはあるものの、
 S1やそれ以前のシャーシの弱点であったバンパーの強度は改善されている。
 また、SFMと同じくリヤステーが標準で装備されている。
 標準的なものは強度・剛性共に低く(特に剛性)実戦で使うには心もとないが、
 ビートマグナムや同TRF、バスターソニックなどに装備されている専用のリヤステーは欠点が大幅に改善され、
 さらにネジ穴が追加されたことで汎用性も高くなっており、少しの補強で実戦投入が可能なほどのものだった。
 材質はABS樹脂とグラスファイバー入りが販売された。
 
 
 
 以下、スペシャルキットに入っているTZシャーシは、グラスファイバー混入ABS樹脂製。 
 
 ・サイクロンマグナム スペシャルキット
 ・ビートマグナム スペシャルキット
 
 以下、その他カラーバリエーションなど
 
 ・ブラック
 最も標準的な色。
 基本的に大抵の車種はこの色。
 
 ・ホワイト
 限定GUP。シャーシの色変えでは定番の色。
 あまり出回らなかったので知らないユーザーも多い。
 
 ・パープル
 限定GUP。青S1、スモークSFMと同時発売。
 二次ブーム時に発売され、青S1、スモークSFMと一緒にかなりの量が出回ったので知名度が高い。
 たまに残っているところがある。
 
 ・レッド
 「ペンションりんごじゃむ」で限定販売されたもの。かなりの希少品。
 同時に同じ色のVSシャーシが販売された所為か影が薄い。
 本当にTZシャーシが好きな人しか持っていない為、見かけることは皆無。
 ある意味りんごじゃむVSよりも希少なシャーシなのに、需要が殆ど無い不遇なシャーシである。
 
-・スモーク(クリアパープル)
+・スモーク
 限定キットで採用された色。
 ギヤケースは色が違った模様。
 
 ・クリアパープル
 サイクロンマグナム・同TRF・ハリケーンソニック・ビートマグナム
 上記4種のリミテッドスペシャルに同梱された色。
 ちなみに付属するギヤカバー、リヤステーは白色である。
 
 後継となるTZ-Xシャーシは別項目にて。
 
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