PS3海の幸杯 @wiki

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2021-06-12T03:50:50+09:00

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当wikiは維持管理が困難になったため、誠に勝手ながら閉鎖させていただく事になりました。長らくのご愛顧誠にありがとうございました。

GT5海の幸杯リザルト

2012-03-14T23:06:03+09:00

-[[2012/1/18 第一回海の幸ポルシェカップ富士]] -[[2012/1/30 第二回海の幸GT3風レース富士]] -[[2012/2/15 第三回海の幸GT3風レースサチャンリンク]] -[[2012/3/08 第四回海の幸スポーツプロトタイプカーレースinサルテ]]

レース総評

2012-02-27T02:35:31+09:00

主に私が主催した、又は参加したレースイベントの感想というかコメント！ -[[2012/1/30 第二回海の幸GT3風レース富士　レビュー]]☆ -[[2012/2/5 ランク戦シーズン4　F1クラス　第二戦モンツァ　レビュー]]☆ -[[F1 2011 Middle Distance Super Series 第四戦日本GP　レビュー]]☆ -[[2012/2/15 第三回海の幸GT3風レースサチャンリンク　レビュー]]☆ -[[2012/2/17 こたつランド創立1周年記念　クリオカップレビュー]] -[[2012/2/24 森の水SuperGT鈴鹿300ｋｍ良純レビュー]] -[[2012/2/19 ランク戦シーズン4　F1クラス　第四戦韓国　レビュー]] -[[2012/2/26 格助詞さん主催　ピックアップトラックレース　デイトナ30LAP　レビュー]] -[[2012/2/26 ランク戦シーズン4　F1クラス　最終戦インド　レビュー]] -[[2012/2/29　KLMC　最終戦　サルテ2時間耐久れース　プロトクラス　レビュー]] ※☆マークがついているページはレビュー掲載済

車両規定

2012-02-19T02:10:46+09:00

**FIA-GT3風味レース車両規定(1/17現在） **※この項目はまだ企画検討中の段階であり、変更になる場合があります。このレースに参加できる車両は実際のFIA-GT3規格に則り、参戦している車両を指定します。【PP制限】**※12/15更新基本はPP525です。ですが、扱うことのできる車両が所属する【クラス】を設けます。各クラスに所属している車両はそのクラス毎に定められたPPを設定しなければいけません。 *・Aクラス：PP520 *・Bクラス：PP525 *・Cクラス：PP530 【セッティング】基本的にPP以内であれば自由です。但しエンジンチューン、ターボの装着は基本的に禁止。ウイングの装着を強く推奨。これらのセッティングを施さないとPPが届かない場合は特認とします。【出場可能車種】&bold(){※1/17更新} &bold(){変更箇所} &bold(){※2/19更新} ランボルギーニ：ムルシエラゴをCクラスへ &bold(){※2/11更新} ランボルギーニ：ムルシエラゴの追加アウディR8、アストンマーティンDB9、ダッジバイパーをCクラスへ *Aクラス：PP520 ・BMW：Z4 ・RUF RGT(特認車両...ポルシェ枠) *Bクラス：PP525 ・シボレー：コルベット(RM車両は×) ・ランボルギーニ：ガヤルド・フェラーリ：458 ・マクラーレン：MP4-12C ・マセラティ：グランツーリスモS ・日産：GT-R ・BMW：M5（アルピナ枠）　***12/16追加・ジャガー：XKR ・シボレー：カマロ・アストンマーティン：V12 バンテージ *Cクラス：PP530 ・フォード：マスタング・メルセデス：SLS AMG ・フェラーリ：F430スクーデリア・フォード：GT ・アストンマーチン：DB9 ・ダッジ：バイパー・アウディ：R8 ・ランボルギーニ：ムルシエラゴ(FIA GT1規定廃止記念！）

2012/2/15 第三回海の幸GT3風レースサチャンリンク　レビュー

2012-02-18T20:16:03+09:00

**2012/2/15 第三回海の幸GT3風レースサチャンリンク　レビュー #image(http://www4.atwiki.jp/morino-sachi/?cmd=upload&act=open&page=2012%2F2%2F15%20%E7%AC%AC%E4%B8%89%E5%9B%9E%E6%B5%B7%E3%81%AE%E5%B9%B8GT3%E9%A2%A8%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%B5%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%80%80%E3%83%AC%E3%83%93%E3%83%A5%E3%83%BC&file=%E3%82%B5%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%AF.jpg) ***「サチャンリンク」主催者の気まぐれにより突如建設された中高速（？）サーキット。コース図を眺めるとどことなくスパを連想させるが、実際は全くの別物である。一番の目玉は、ラグナセカのコークスクリューシケインを彷彿とさせる逆コークスクリューのように右に下っていく「ナイアガラスクリュー（仮名だ。 #image(http://www4.atwiki.jp/morino-sachi/?cmd=upload&act=open&page=%E3%83%88%E3%83%83%E3%83%97%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B8&file=%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AB%EF%BC%88%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88%EF%BC%89.jpg) **開催コミュニティ &nicovideo_com(【ニコニコ動画】L君のやりたいことはやりたいときにやる。) #image(http://www4.atwiki.jp/morino-sachi/?cmd=upload&act=open&page=2012%2F1%2F30%20%E7%AC%AC%E4%BA%8C%E5%9B%9E%E6%B5%B7%E3%81%AE%E5%B9%B8GT3%E9%A2%A8%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B9%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E3%80%80%E3%83%AC%E3%83%93%E3%83%A5%E3%83%BC&file=%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AB%EF%BC%88%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88%EF%BC%89_1.jpg) 　今回は上記のコミュニティにて開催された、[[FIA-GT3風規定]]による主催者の自作コース「サチャンリンク」でのレースのレビューだ。レース開催1日前に急遽コースが変更されたこともあり、参加者からは不安の声が上がっていたが、実際のレースとなると、GT3レースの魅力である様々な車種の車がしのぎを削り、とても充実したレースとなった。　17周で争われるレースでは、多くのドライバーがソフトタイヤを履き、ワンストップでいく中、数名のドライバーは怒涛のノンピットを敢行。あわや[[リザルト]]が番狂わせになるかという展開であった。総合優勝者は第一レース、第二レースとも458の神風が後方から圧倒的な速さを見せつけ 2連勝を飾った。 #image(http://www4.atwiki.jp/morino-sachi/?cmd=upload&act=open&page=2012%2F2%2F15%20%E7%AC%AC%E4%B8%89%E5%9B%9E%E6%B5%B7%E3%81%AE%E5%B9%B8GT3%E9%A2%A8%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%B5%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%80%80%E3%83%AC%E3%83%93%E3%83%A5%E3%83%BC&file=%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AB%EF%BC%88%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88%EF%BC%89_4.jpg) *戦績 #image(http://www4.atwiki.jp/morino-sachi/?cmd=upload&act=open&page=2012%2F2%2F15%20%E7%AC%AC%E4%B8%89%E5%9B%9E%E6%B5%B7%E3%81%AE%E5%B9%B8GT3%E9%A2%A8%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%B5%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%80%80%E3%83%AC%E3%83%93%E3%83%A5%E3%83%BC&file=%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AB%EF%BC%88%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88%EF%BC%89_2.jpg) 使用マシン：ランボルギーニ：ガヤルド第一レース：4位第二レース：5位ウミーノ・サチ「このコースで走るのは初めての経験だったから、何もかもが新鮮だったよ！今回はSLSからガヤルドにスイッチして初めてのレースだったし、どうなるか心配だったんだけどね。全てがうまく働いたよ。欲を言えば一度は表彰台に上りたかったけど、他のドライバーはそれ以上に高みに飢えていて、それでいて速かった。全くかなわなかったよ！」 #image(http://www4.atwiki.jp/morino-sachi/?cmd=upload&act=open&page=2012%2F2%2F15%20%E7%AC%AC%E4%B8%89%E5%9B%9E%E6%B5%B7%E3%81%AE%E5%B9%B8GT3%E9%A2%A8%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%82%B5%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%80%80%E3%83%AC%E3%83%93%E3%83%A5%E3%83%BC&file=%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AB%EF%BC%88%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%83%E3%83%88%EF%BC%89_3.jpg)

F1 2011 Middle Distance Super Series 第四戦日本GP　レビュー

2012-02-10T23:35:48+09:00

**F1 2011 Middle Distance Super Series 第四戦日本GP　レビュー #image(http://www4.atwiki.jp/morino-sachi/?cmd=upload&act=open&page=F1%202011%20Middle%20Distance%20Super%20Series%20%E7%AC%AC%E5%9B%9B%E6%88%A6%E6%97%A5%E6%9C%ACGP%E3%80%80%E3%83%AC%E3%83%93%E3%83%A5%E3%83%BC&file=o0550036711532347422.jpg) **開催コミュニティ F1 2011 Middle Distance Super Series wiki (http://www38.atwiki.jp/formula2011/) 　今回は、まーちゃんが主催されているF1 2011での中距離レースのチャンピオンシップに、メルセデスGPのリザーブドライバーとして参戦した。通称ｳｨﾁｬﾝと呼ばれるこの大会を語る上ではずせないのは、実際にチームと契約し 3回のFPを得て、決勝レースが行われる実際のF1さながらのカレンダー進行を経る点と、チームのランキング次第でドライバーが解雇されるといういわゆる「ストーブリーグ」をレギュレーションとして織り込んでいる所である。参加者はチームから解雇されないように、いい結果を残すべくプレッシャーと戦っていくのである。　かねてからこの大会に少なからず興味を抱いていたウミーノ・サチは参戦を目論み各チームと交渉。結果メルセデスGPのリザーブドライバーとして契約。今回が初出走となる。自宅で開催されたレース前の焼肉パーティーの際に飲酒したという疑いがもたれているが、ドライバーとマネージャーはノーコメント。 *戦績 #image(http://www4.atwiki.jp/morino-sachi/?cmd=upload&act=open&page=F1%202011%20Middle%20Distance%20Super%20Series%20%E7%AC%AC%E5%9B%9B%E6%88%A6%E6%97%A5%E6%9C%ACGP%E3%80%80%E3%83%AC%E3%83%93%E3%83%A5%E3%83%BC&file=2119d6674ffcb4cef1300bc27f6f0b80.jpg) **FP1 スタートグリッド：11位(ｳｨﾁｬﾝは予選無し) 順位：4位ウミーノ・サチ「まず、出走のチャンスをくれたチームとサイバンチョウに心から感謝したい。スタートグリッドは恵まれてるとは言えなかったので、今回の4位という結果には満足している。レース前の焼肉がおいしくてつい食べ過ぎておさｋ・・ジンジャエールも飲みすぎてしまったから、レースに支障を来さないか心配してたんだけどね。その心配は無用だったよ！コース上での数回のバトルもとてもエキサイティングだったし、腹が減っては戦はできぬとはこのことだね。」 ※飲酒運転は犯罪です。実際の車の運転では絶対に止めましょう。

2012/2/5 ランク戦シーズン4　F1クラス　第二戦モンツァ　レビュー

2012-02-08T03:13:05+09:00

**2012/2/5 ランク戦シーズン4　F1クラス　第二戦モンツァ　レビュー #image(http://www4.atwiki.jp/morino-sachi/?cmd=upload&act=open&page=2012%2F2%2F5%20%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AF%E6%88%A6%E3%82%B7%E3%83%BC%E3%82%BA%E3%83%B34%E3%80%80F1%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9%E3%80%80%E7%AC%AC%E4%BA%8C%E6%88%A6%E3%83%A2%E3%83%B3%E3%83%84%E3%82%A1%E3%80%80%E3%83%AC%E3%83%93%E3%83%A5%E3%83%BC&file=e0025695_02523412.jpg) **開催コミュニティ &nicovideo_com(【ニコニコ動画】F1 2011 オンライン対戦コミュニティ（PS3）) 　今回は、F1 2011オンラインコミュにて主催されている大規模な大会通称「F1 2011ランク戦」のシーズン4 に参加したレースのレビューだ。今回ウミーノ・サチはその中での最高ランク F1クラスでの第二戦に参戦してきた。ウミーノ・サチはスパで走ることを夢見ていたのが、第一戦を寝過ごしており文字通り夢を見てしまっていたので、今回のレースではそのリベンジに燃えていた。16台が出走している。　流石最高ランクということもあり、予選から各ドライバーは上位を目指ししのぎを削っていた。PPは声林カムイことだんもち氏。むかつｋ　決勝レースはスタート直後の1コーナーでの混乱が懸念されたが、 HRTのkazukihkd(と思われる)がコースアウトした以外は割とスムーズにレースが進行していたが、最終的に3台が大破しリタイア、5周目にSCが導入される等、荒れたレース展開となった。優勝はポールトゥウィンのだんもち。むかつｋ #image(http://www4.atwiki.jp/morino-sachi/?cmd=upload&act=open&page=2012%2F1%2F30%20%E7%AC%AC%E4%BA%8C%E5%9B%9E%E6%B5%B7%E3%81%AE%E5%B9%B8GT3%E9%A2%A8%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B9%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E3%80%80%E3%83%AC%E3%83%93%E3%83%A5%E3%83%BC&file=mercedes_view.jpg) *戦績チーム：マクラーレン予選：14位決勝：3位ウミーノ・サチ「今回のレースにはとても満足しているよ！14位スタートから3位は最高の結果だ！予選の速さが足りないことは自分でも把握していたので、今回は得に決勝で力強く走ろうと思っていた。5周目にセーフティカーが入ったのは僕にとって最高のタイミングだったと言えるね。SCがピットに戻る時には僕は4位までポジションを上げていたし、これはもしかしたら表彰台に登ることができるかも！と思ったんだ。ファイナルラップのアスカリシケインでトモノシンをオーバーテイクできて3位に上がったけど、満身創痍だった僕に背後からshumaxに怒涛のオーバーテイクをしかけられて、為す術が無かったよ！最終的に3位という結果にはとても満足している。これで寝過ごしたスパでのレースの供養代わりにはなったかな。」

2012/1/30 第二回海の幸GT3風レース富士　レビュー

2012-02-08T02:30:26+09:00

**2012/1/30 第二回海の幸GT3風レース富士　レビュー #image(http://www4.atwiki.jp/morino-sachi/?cmd=upload&act=open&page=2012%2F1%2F30%20%E7%AC%AC%E4%BA%8C%E5%9B%9E%E6%B5%B7%E3%81%AE%E5%B9%B8GT3%E9%A2%A8%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B9%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E3%80%80%E3%83%AC%E3%83%93%E3%83%A5%E3%83%BC&file=%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%20F.jpg) **開催コミュニティ &nicovideo_com(【ニコニコ動画】L君のやりたいことはやりたいときにやる。) 　今回は、上記のコミュニティにて主催された、[[FIA-GT3風規定]]による海の幸杯富士スピードウェイについてのレビューだ。 [[車両規定]]の変更によって、新しくV12バンテージやカマロといった車が使用可能になった為、それらの車のベンチマークも開催の目的の一つと思われる。　しかし、今回のレースでは参加者を原因不明の食中毒が襲っており、参加者各位は激しい嘔吐、下痢と戦いながら走行を強いられることとなった。全員ベストを尽くしてはいたが、やはり予選のタイムより少なくとも1秒以上、酷い者だと10秒以上予選のタイムに差をつけてしまう者もいた。主催者側には、早急な原因の究明と改善が求められる。 #image(http://www4.atwiki.jp/morino-sachi/?cmd=upload&act=open&page=2012%2F1%2F30%20%E7%AC%AC%E4%BA%8C%E5%9B%9E%E6%B5%B7%E3%81%AE%E5%B9%B8GT3%E9%A2%A8%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B9%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E3%80%80%E3%83%AC%E3%83%93%E3%83%A5%E3%83%BC&file=%E5%AF%8C%E5%A3%AB%E3%82%B9%E3%83%94%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%20F_1.jpg) *戦績使用マシン：メルセデス・ベンツ　SLS AMG'11 第一レース：14位第二レース：11位ウミーノ・サチ「今回のレースの結果には正直がっかりしているよ。何回か走ったテストレースでは手ごたえを感じていたからね。正直、どうしてこうなってしまったのか理解に苦しむ。サーキットの周辺にあるホテルで食事をしたんだけど、料理は普通においしかったし･･･。とはいっても時はめまぐるしく過ぎていくし、悔やんでもいられない。これから行われるレースに向けて、これからも僕は自分自身を研ぎ澄ましていくよ。」

FIA-GT3風規定

2012-01-18T20:50:46+09:00

**FIA-GT3風味レース車両規定(1/17現在） **※この項目はまだ企画検討中の段階であり、変更になる場合があります。このレースに参加できる車両は実際のFIA-GT3規格に則り、参戦している車両を指定します。【PP制限】**※12/15更新基本はPP525です。ですが、扱うことのできる車両が所属する【クラス】を設けます。各クラスに所属している車両はそのクラス毎に定められたPPを設定しなければいけません。 *・Aクラス：PP520 *・Bクラス：PP525 *・Cクラス：PP530 【セッティング】基本的にPP以内であれば自由です。但しエンジンチューン、ターボの装着は基本的に禁止。ウイングの装着を強く推奨。これらのセッティングを施さないとPPが届かない場合は特認とします。【出場可能車種】&bold(){※1/17更新} &bold(){変更箇所} &bold(){※1/18更新} アストンマーティン：V12　バンテージの追加 &bold(){※12/17更新} ・ロータス：エリーゼ及びアルファロメオ：8Cの削除・ジャガー：XKRをBクラスへ。・フェラーリ：F430、フォード：GTをCクラスへ。・シボレー：カマロの追加。 *Aクラス：PP520 ・BMW：Z4 ・RUF RGT(特認車両...ポルシェ枠) *Bクラス：PP525 ・アストンマーチン：DB9 ・シボレー：コルベット(RM車両は×) ・ダッジ：バイパー・アウディ：R8 ・ランボルギーニ：ガヤルド・フェラーリ：458 ・マクラーレン：MP4-12C ・マセラティ：グランツーリスモS ・日産：GT-R ・BMW：M5（アルピナ枠）　***12/16追加・ジャガー：XKR ・シボレー：カマロ・アストンマーティン：V12 バンテージ *Cクラス：PP530 ・フォード：マスタング・メルセデス：SLS AMG ・フェラーリ：F430スクーデリア・フォード：GT