NC700 S/X INTEGRA まとめwiki

NC700 S/X INTEGRA まとめwiki内検索 / 「ナビ」で検索した結果

• ナビ
  ブログ ＮＣ７００Ｘ　ナビ取付 ナビの取付位置変更 342 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2012/03/28(水) 10 02 29.55 ID KipCBexI [2/4] ナビってやっぱりハンドルバーの真ん中から少し脇にずれたとこに取り付け？ 真ん中は丸くないしホンダエンブレムあるけど。 344 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/03/28(水) 10 13 48.48 ID bBgXz1pq [3/6] こんなかんじ。 GARMIN nuvi2565 RAMマウント 電源はシガーソケットから確保。
• ETCの不具合
  ...リヒと自分で設置したナビを同時使用で ETCつかってるけどいままで一度もエラーはないよ。 設置場所はくちばしの中？ 437 名前：432[] 投稿日：2012/12/09(日) 06 31 39.95 ID 1WydDSwl 435 遅くなってすみません。 最初はキーのところにアンテナをつけていて 症状が出たので左のグリップ付近に移して貰ったんです。 それでも出る。 グリップヒーターも全然あったまらなくなった。
• パーツ・アクセサリー
  ...　ソケット　ETC　ナビ　オーディオ　カメラ　シフトインジケーター　ホーン　点火系 ガード・スライダー その他：バイクカバー　スタンド　チェーンカバー　メットホルダー パーツ・アクセサリー販売店 ウェビック OVER P A International intobikes（海外）　発送ミスあり。クレームつけてもとぼけようとするので注意。 ユーロダイレクト ユーロネットダイレクト（輸入代行）　NC700S/X専用ページ開設（12.07.26 ） ISHIZUKA DIRECT パーツオンライン クラブマン Jesters Trick Bits（海外）　Skidmarx製ロングスクリーンの送料が￡40.00（Skidmarxから直接購入だと£75.00）
• ソケット
  ブログ 続・NC700S電源ソケット。その他ナビ等の準備。 梅雨の晴れ間その２ NC700X ECU交換 アクセサリソケット装着 NC700Xの電源かくほー！ NC700X シガーソケット電源取り付け　その1 NC700X シガーソケット電源取り付け　その2 354 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/10/26(金) 15 36 21.68 ID CA7ztg4s http //minkara.carview.co.jp/userid/848339/car/1152502/1982037/note.aspx 電源確保が容易のメリット 854 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/12/28(金) 21 29 30.39 ID DpYR9XAs [2/4] いい場所なのにやってる人いないんで、 シガーソケットを追加してみた。 オ...
• ネタ
  ...RC JRM-11 ナビ：GARMIN nuvi2565 RAMマウント メットホルダー：YAMAHA 汎用ヘルメットホルダー 562 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/08/21(火) 21 16 27.61 ID 2/705ihn 勝間バイクの仲間入りｗ http //img.ly/mihU http //twitter.com/kazuyo_k/status/237840822463246336/photo/1 590 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2012/08/21(火) 23 51 39.27 ID WOg1xAAJ http //www.katsumaweb.com/blog/?p=4361 なんと、そのNC700SがDCT、平たくいうと、オートマになったのです。 もともと私は大のオートマ好きですから、うわーー...
• 投票
  ... ナビ取り付け 57 (9%) 5 グリップＨ取付け 39 (6%) 6 フルパニア 26 (4%) 7 ハンドルブレース取り付け 22 (3%) 8 ゲルザブ 21 (3%) 9 ハンドガード取り付け 21 (3%...
• NC700X
  ...。 ５）ハンドルにナビをマウントしたけども、メーターの位置が絶妙にナビとかぶらない。 　　そこまで検討されてのメーター位置・大きさだったのか！？ ６）疲れたので　略 774 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2012/08/27(月) 00 00 52.70 ID j9H/+shA NC700Xで10000キロ走ったから、今こそインプレ。 やはり収納の便利さは別格。乗ったまま開けるのが秀逸。 マックのドライブスルーに行くってのも頷ける。 そして低重心。 重心が低く倒れにくいのは、ドライバーが立たせようとする力があまりいらない。 その結果、長距離で疲れない。 また足つきが少々悪くても乗れる。 さらにエンジン。 3000回転で100キロ出るのは振動が少なく音も小さいため疲れない。 100キロ出すには400とかだと6000回転必要だからこの差はかなりのもの。 ...
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