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クロ381-11 - (2017/12/17 (日) 18:13:00) のソース
<h1 style="text-align:center;"><img src="https://img.atwikiimg.com/www65.atwiki.jp/qtrain/attach/476/487/s_kuro381-11.JPG" alt="s_kuro381-11.JPG" /><br /><font size="4"><strong>クロ381-11 (<a href="https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84381%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A">国鉄381系電車</a>）</strong></font><strong style="font-size:13px;"><font size="4"> </font></strong></h1>
<h1 style="text-align:center;"><strong><font size="4"> 名古屋市港区金城ふ頭3丁目2-2 リニア・鉄道館（<a href="https://www.google.co.jp/maps/place/%E3%83%AA%E3%83%8B%E3%82%A2%E3%83%BB%E9%89%84%E9%81%93%E9%A4%A8/@35.049151,136.8487343,17z/data=!3m1!4b1!4m5!3m4!1s0x600378cf145b6ef5:0x4ce8b46a9c94b392!8m2!3d35.049151!4d136.850923">MAP</a></font></strong><font size="4"><strong>）</strong></font></h1>
<hr /><p style="text-align:center;"><br />
写真提供 P.M.(すふぃ) :撮影 2017/10/27<br />
最新の情報提供 P.M.(すふぃ):情報更新 2017/12/17</p>
<hr /><p> </p>
<table border="2" cellpadding="1" cellspacing="1" style="height:250px;width:700px;"><tbody><tr><td style="text-align:center;"><strong><span style="font-size:16px;">現在の状況</span></strong></td>
<td>
<p>静態保存。リニア・鉄道館の<a href="http://museum.jr-central.co.jp/rolling-stock/">車輛収蔵エリア</a>に展示<br />
柵があるため接近・車内の見学はできない。<br />
隣りとの間隔が狭いので、側面はほとんど見えない（1位側は少し広いので辛うじて後方まで見える）</p>
<p>リニア・鉄道館への<a href="http://museum.jr-central.co.jp/facilities/">入館料</a>が必要＜開館時間、休館日に注意＞</p>
</td>
</tr><tr><td style="text-align:center;"><strong><span style="font-size:16px;">管理者</span></strong></td>
<td>東海旅客鉄道株式会社(JR東海)</td>
</tr><tr><td style="text-align:center;"><span style="font-size:16px;"><strong>協力募集</strong></span></td>
<td>なし </td>
</tr></tbody></table><p><br />
備考：1974年12月新製のサロ381-6を1988年1月に改造して誕生したパノラマグリーン車。3両がサロ381から改造された。</p>
<p>アルミ車体で製造されている381系であるが、接合された先頭部は鋼製である。<br />
展望席はハイデッカー構造で、中央部に車掌室と出入台を設け、後位寄りは通常のグリーン客室となっている。<br />
2008年までに全車廃車となり、区分消滅した。</p>
<p> </p>
<p>＊サロ381-6→クロ381-11・サロ381-7→クロ381-12・サロ381-20→クロ381-13の3両<br />
＊美濃太田の留置線に保管されていた1ユニットの、それぞれの先頭車がリニア・鉄道館に保存されている。</p>
<p> </p>
