プロトタイプ機1873年春モデル以前、 活字棒は絡みにくかったか？

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検証者がとる、検証作業の前提となる仮説は、

キー配列-タイプバー配置強関係性説

鉛直軌道面で構成された、キーレバー軌道平面、キーレバーワイヤー接続点平面、タイプバー軌道平面の三平面の強関係性が、プロトタイプ機時代の１９７１年ごろから形成されたとする、カレントCurrent1949に依拠する。かつ、製造メンテの都合もあって接続点がレモン形あるいは見開いた目の形に並んだとする。レモン形目がたちまで行かずとも、最低、（キーレバーとタイプバー間のワイヤーが交差することがなかったならば？要検討。）、写真から観察されるのは、手前側本数分ぐらいのワイヤーが、プロトタイプ機１９７３年春モデルのワイヤーが、ほぼクロスすることなく張られているように見える。
つまり、製品発売機にみられる、キー配列とタイプバー配置の関係性を、過去にさかのぼっても、適用当てはめて、タイプバー配置を推定しようとするものである。
これは、一応定説であるとは思われるのだが、yasuoka (21275)氏自由度説http://b.hatena.ne.jp/raycy/20090830#bookmark-15652776やRoschロッシュ？氏記述http://www26.atwiki.jp/raycy/pages/23.htmlとは対立するものである。

タイプバー配置を変更操作することによって、タイプバー間の相互干渉の状況を確率的に軽減制御する効果が得られる場合がある

タイプバーの配置操作が、操作感のうちタイプバー間の接触リスクに対しても、効果を及ぼすという立場をとる。
逆に、高頻度文字で頻出連続文字列をタイプバスケット上に隣接して並べれば、接触リスクをかなり高めることもできよう。これは比較的簡単そう、やってみようかhttp://blog.goo.ne.jp/raycy/e/7edd101c563060103648cfb6a0381ee0。評価方法が問題だけれども。印字空域の狭さ、、なかなか印字空域が開放されない、、管制塔指示待ち、、もう次キー打ってもいいですかあ。

検証仮説「だから絡みにくい」

開発期間かけて開発者自らも含めテスタータイピストとなってモニター、ダメだしして不具合かなりつぶしてってから、製品として発売された

「upstrike式なので、活字棒が絡んだりしない」説http://www26.atwiki.jp/raycy/pages/154.html

はアンチ「QWERTY言説」とでもいうべきであろう。
「QWERTY言説」では、「タイプバーの並びを工夫変更した結果、絡みずらくなった」とされる。http://www26.atwiki.jp/raycy/pages/155.html
「QWERTY言説」では、「絡まなくなった」りはしない。強度頻度確率の軽減を主張している。根絶はできない。あとは、操作タイピング作法訓練の問題にも関連してくる。タイピング技能の確立、、
開発途中キーボードでのタイプバーの絡みやすさ状況を、安岡孝一氏提唱ショールズらの開発経過配列案（Griffith-Noyes-安岡配列http://www26.atwiki.jp/raycy/pages/152.html）も含め検討して、推察される変遷の可能性をさぐる。

検証手順

検証対象配列

1. １８６８年特許配列
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2. yasuoka (21275)氏推定電信ABC・・・、　ZYX・・・配列。だだし、キーボードの段構成が指定されていたかどうか、。
3. yasuoka (21275)氏推定GNY＝Griffith-Noyes-安岡配列　http://www26.atwiki.jp/raycy/pages/152.html
4. １８７２年サイエンティフィック・アメリカン誌掲載配列
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5. １８７３年春モデル
6. 発売初号系
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7. その後の変遷１２・・
8. 現行QWERTY
9. ショールズ後年の改良配列
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検証項目

1. 白キーボード配列、白タイプバー配置の文字頻度順着色
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2. あと、ディ･グラフdigraph連続文字列の検討は、まだ。

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