http://w.atwiki.jp/reputared/ レッドバロン　オートバイ(motorcycle)　店舗爆発事故 ja 2019-10-31T16:37:21+09:00 1572507441 https://w.atwiki.jp/reputared/pages/20.html // このページはアットウィキにより自動で生成されました。 **メニュー #recent(10) ---- **@wiki編集方法 -[[はじめての方へ>https://www33.atwiki.jp/atwikibeginner]] -[[編集モードについて>https://www1.atwiki.jp/guide/pages/137.html]] -[[@wikiご利用ガイド>http://atwiki.jp/guide/]] **@wikiのプラグイン #search_plugin **利用規約 -[[アットウィキ利用規約>https://atwiki.jp/tos]] -[[プライバシーポリシー>https://atwiki.jp/policy]] &link_editmenu(text=ここを編集) 2019-10-31T16:37:21+09:00 1572507441 https://w.atwiki.jp/reputared/pages/19.html 661 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2013/05/01(水) 21:43:31.37 ID:sxh8QuRw 納車一週間で全く吹けなくなって持ち込み。 何が原因か分かったら連絡すると言われ1週間強放置。 さすがに…と思いこちらから連絡すると不具合箇所がどこなのか未だにわからないという… GWの予定も完璧に潰されかなり落ち込む。 バイクだけは無事に治ってほしいです… 662 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2013/05/01(水) 21:57:35.33 ID:nkLFwF4D >>661 男爵にありがちなパターンだな。原因早くみつかるといいね。 663 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2013/05/01(水) 22:02:40.09 ID:+3wiBzqQ >>661 納車1週間って代車とか出ないの？ 664 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2013/05/01(水) 22:05:19.48 ID:O3XWTsFM >>661 そんな状態なのに納車費用取ってるんだろうね 665 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2013/05/01(水) 22:21:29.04 ID:sxh8QuRw 自分が持ち込んだ時は車検などで忙しかったみたいで代車は無いと言われまして、徒歩30分の駅まで歩いて帰りました。 納車費用も払いましたね。 今となってはなんの費用だったのか甚だ疑問なんですが… バイクの事は無知なためアフターケアが万全との事で信頼しきってしまった自分にも落ち度があったように感じます。 自業自得ですかね… 666 名前： ７７４ＲＲ [ｓage] 投稿日： 2013/05/01(水) 22:32:31.50 ID:UEOMSsCu >>665 なんで客が落ち度と感じなければならないのかな そんなもの１００％バロンが悪い 667 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2013/05/01(水) 22:37:30.45 ID:nkLFwF4D >>665 納車後一週間だから、何があっても無償保証。乗れないのはつらいが不幸中の幸いだな。これが保証外期間だったら時間もかかるわ治らないわ原因もわからないわと最悪パターン。 668 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2013/05/01(水) 22:41:36.18 ID:XFS2RPFZ 俺の知り合いも、買って保証が切れた途端に故障で修理費4万って••• もちろん、俺は違う所で購入しました。 669 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2013/05/01(水) 22:43:07.68 ID:nkLFwF4D >>665 確かに自業自得もあるかもしれんね。一月前ならカタナ騒動をネットで見まくってただろうから、そのバロンで買うのは明らかに博打。こんな店って知って買ってるんだからな。あれ？釣り？ 670 名前： ７７４ＲＲ [ｓage] 投稿日： 2013/05/01(水) 22:45:11.85 ID:UEOMSsCu 　 レッドバロンでお買い上げいただく商品には、年間1,070,000台の整備実績から得られるノウハウにより、 その商品に最も適した整備が施されています。でも、もしかしたら........とは誰もが思う事。 そうした心配を不要にしたのが、この品質保証制度です。 中古車 　　　初年度登録7年以内*4 　　　　6ヶ月または6,000km 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（レッドバロン保証） 　　　　　　　 初年度登録8年以上*4 　　　　1ヶ月または1,000km 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（レッドバロン保証） 　　　　　　　　　*4 軽二輪以下はモデル年より起算します。 まさか新車じゃないよね。 671 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2013/05/01(水) 22:53:06.99 ID:XFS2RPFZ 初年度登録8年以上 1ヶ月また1,000km 中古で上記の状況だったみたい 1ヶ月したら、修理が必要品質 某電気メーカー(S◯NYタイマー)と同じ 672 名前： ７７４ＲＲ [ｓage] 投稿日： 2013/05/01(水) 22:54:33.54 ID:UEOMSsCu ある意味　凄い技術ですなｗｗｗ 673 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2013/05/01(水) 22:57:44.12 ID:sxh8QuRw >>669 釣りでは無いですね。 カタナの事についても購入前に知ってはいましたがさすがに全ての店舗があんなにクソなことはないだろうと高を括っていました。曲がりなりにもでかい企業ですし… そういう事も含めて自業自得だったかなと。 674 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2013/05/01(水) 23:00:40.29 ID:UEOMSsCu 　 その点に関しては残念ながら・・・ 675 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2013/05/01(水) 23:08:07.95 ID:nkLFwF4D >>673 自業自得だな。リスク回避できたのにしなかった。 それとバイクの中古車は何らかの爆弾を持ってるもの。爆発しただけ。 ちなみに、運良く爆発しなかった人は当たりバロンwww と喜ぶし、爆発した人は永久にアンチバロンとなり掲示板に外れバロンwwwと粘着するようになる。 676 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2013/05/01(水) 23:11:34.44 ID:fZDBIdXR 客に30分も歩かせるとかひでえ話だなｗ オレが7～8年前に中古を買って、保証修理で預けたときは最寄り駅までバロンのトラックで送ってくれたぞ。 運転してた整備の兄ちゃんは平謝りしていたね。 ちなみにまともに乗れるようになるまでその後複数回預けたｗ 677 名前： ７７４ＲＲ [ｓage] 投稿日： 2013/05/01(水) 23:18:35.07 ID:UEOMSsCu >>675 人の傷口に塩を塗りこむような真似は止めなはれ 678 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2013/05/01(水) 23:25:45.83 ID:dSHIQpEK >>660 嘘付きのレッドバロンw 679 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2013/05/01(水) 23:35:42.46 ID:dSHIQpEK >>673 キャブレター車なら、タンクの錆びがメインジェットに詰まったか、ダイヤフラムの破れ、 インマニのゴムからのエアの吸い込み、タンクキャップのエア通路の詰まりが怪しい。 これらの可能性をバロンの整備に確認して見てね。 奴等は整備は完全なド素人だから、任せて置くと永遠に解決しないから～w 680 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2013/05/01(水) 23:48:40.15 ID:YjOmJuBa >>679 「入庫後メンテ＆売約後メンテ」だったよね？バロンって　アシダムもかけてｗ 他社より中古車が高い理由をそう説明してた。 金取ってんだから、キャブ車なら当然その辺は整備して当たり前だろ。 もう「安心のレッドバロン」ってフレーズで売るの辞めて欲しいね～。 初心者が騙されてるのを見ると本当に悲しくなるわ… 681 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2013/05/01(水) 23:52:37.90 ID:YjOmJuBa >>661の人は保証期間内だったから良いようなものを… しかも車検で忙しいっておかしいだろ？ 先に購入した客を優先するべき　しかも購入後1週間なんて土下座ものだろ？ 682 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2013/05/02(木) 00:04:30.33 ID:dSHIQpEK >>680 うん、仰る通りで初心者騙すのと、金持ちから金巻き上げるのが仕事だからw しかし、初心者が騙されるのを見ると、非常に俺は辛い。 少しでもバロンの被害者を減らしたいな… 楽しい連休ツーリングをバロンのエアー整備w で潰されるなんて許せんわw 683 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2013/05/02(木) 00:07:06.14 ID:fr/l3ZmT >>673 後は川崎だと何故か？ バッテリーが弱ると吹けない車種が有るよw 2013-05-02T07:50:05+09:00 1367448605 https://w.atwiki.jp/reputared/pages/1.html **【炎上】レッドバロンにバイクを預ける→業者が事故を起こし無惨な姿に→事故を隠蔽、不満は弁護士を通せ http://matome.naver.jp/odai/2136125823596952501 レッドバロンにレアバイクを預けたところ、転倒接触事故を起こされ・・・。さらにそれを隠蔽し、虚偽の説明を行った挙げ句、最終的に「弁護士を通して」と通告され、炎上中 廃車になってしまったのはプレミアのスズキ GSX1100Sカタナ、時価150万円相当 被害者のブログ [[菊とカタナと大和の心　～GSX1100Sの時々日記～>http://blog.livedoor.jp/hideking_katana/archives/1884106.html]] http://matomelog.ldblog.jp/archives/24836266.html http://blogs.yahoo.co.jp/tunde0miko3/31535624.html http://blog.livedoor.jp/matomemushi/archives/23766129.html http://sokuho2.com/archives/24707358.html http://desktop2ch.info/news/1361422015/ **レッドバロンによる重大過失大爆発事故の詳細 **２００８年２月１６日 １８時２６分頃東京都府中市のバイク店で爆発　35歳の男性従業員が左脚骨折などの重傷 東京・府中市のバイク店で16日午前、爆発があり、従業員の男性が重傷を負った。 16日午前11時すぎ、府中市白糸台のバイク店「レッドバロン府中」の従業員から、 「1階で爆発が起き、けが人が出た」と消防に通報があった。 近くにいた人は「爆発音とともに、すごい地響きがして、 屋根のところから白煙みたいなのがすごい出ていた。 1人倒れている方がいて、服も破れ、意識のない状態」と話した。 この爆発で、店内にいた35歳の従業員の男性が爆風で飛ばされ、 左脚を骨折するなどの重傷を負った。 また、店舗の壁の一部がゆがみ、1階にあった段ボールや油などが焼けた。 警視庁と東京消防庁は、爆発のくわしい原因を調べている。 **２００８年３月１２日　新潟県燕市井土巻のレッドバロン燕三条で爆発があり炎上した。爆風で従業員の曲沼史人さんが大火傷で病院に運ばれたが重症店内にいた客二人も火傷を負った。島名正人さん（４８）と小学２年、南波洸太君（８）が顔を切るなどした爆発は整備工場で起きたとみられる。 **２度も短期間のうちに爆発炎上事故を起こしたにもかかわらずレッドバロンのホームページで再発防止策を掲載することも無く、爆発炎上事故には一切触れていない。 **2011年10月13日22時4分に、ＮＨＫ北九州から下記趣旨の記事がネット配信されていた。 **2011年6月　北九州市のオートバイ販売店でテント屋根補修中の従業員が転落死した事故で書類送検 http://anzendaiichi.blog.shinobi.jp/Entry/857/ ことし６月、北九州市のオートバイ販売店で、破れたテントの補修作業を行っていた従業員が転落して死亡した事故で、労基署は、適切な安全措置をとっていなかったとして販売店と当時の店長を労安法違反の疑いで書類送検した。 書類送検されたのは北九州市のオートバイ販売店「レッドバロン八幡」と当時の店長。 労基署によると、ことし６月、販売店のテント屋根の上で、穴があいた部分をテープでふさぐ補修をしようと作業していた３０代の男性従業員が４ｍ下の地面に転落して死亡した。 テントは、防水加工などが施された布製のもの。設置して１０年ほどが経ち、老朽化が進んでおり、従業員はテントを踏み破って転落したという。 こうした屋根の上で作業をする場合は、テントの下に網を張るなど転落を防止するための安全措置が必要だが、会社ではこうした措置を行っていなかったという。 労基署の調査に対し、当時の店長は、「必要な措置を講じていなかった」と話しているという。 これについて、レッドバロン本社は「再度安全教育の徹底を図り、再発防止に努めてまいります」とするコメントを出した。 **株式会社レッドバロン（RED BARON Co.,Ltd.）は、オートバイの販売・買取事業の全国直営店を展開・経営する日本の企業である。全国に283店舗（2009年1月現在）のオートバイ店を展開している業界最大手。また、この他にホテルやレストラン、サーキットなどの経営も行っている。また2006年現在では、タイやオーストラリア、ハンガリーなど、海外にも拠点（事務所・店舗）を構えている。 キャッチコピーは、「世界のオートバイを販売するレッドバロン」 尚、会社名は、第一次世界大戦で活躍したドイツ空軍のパイロットで、同時代の撃墜王としても名高いマンフレート・フォン・リヒトホーフェンに因んでいる。 種類 株式会社 市場情報 非上場 略称 RB、YAC（旧社名より） 本社所在地 愛知県岡崎市藤川町字境松西1（登記上） 設立 1972年1月（3月16日開業） 業種 小売業 事業内容 オートバイ買取・輸入・販売 代表者 杉浦齊（代表取締役社長） 売上高 745億円 （2008年10月連結決算期） 従業員数 2,263名 （2009年1月31日現在） 外部リンク http://www.redbaron.co.jp 概略 商号：株式会社レッドバロン（旧　ヤマハオートセンター株式会社） 本社所在地：〒444-3523　愛知県岡崎市藤川町字境松西1（登記上本店。実際の本社機能は同市大平町字才勝8-1） 代表取締役社長：杉浦 齊（スギウラ ヒトシ） 取扱いメーカー 国内メーカー：ヤマハ - ホンダ - スズキ - カワサキ（海外輸出仕様車も含む） 海外メーカー：ビモータ（伊） - ジレラ（伊） - MZ（独） - ピアジオ（伊） - ハーレーダビッドソン（米） - BMW（独） - ドゥカティ（伊） - モト・グッツィ（伊） - ヒョースンモーター（韓） **沿革 1972年 - 「ヤマハオートセンター株式会社」設立 1976年 - 貿易部を設立、並行輸入車の販売を開始 1983年 - 同社オリジナル商品として、「ヤマハ・RZ250“YAC-LIMITED”」（YACは「ヤマハオートセンター」の略）を発売 1989年 - 全国100店舗達成 1998年 - 全国直営店200店舗達成。それまで行っていた「全国無料ロードサービス」を150kmから200kmに拡大 1999年 - 「北海道無料ロードサービス」を実施 2002年 - 全店舗の直営化を達成 2004年 - 商号を現在の「株式会社レッドバロン」に変更 。同社オリジナル商品として、「スズキ・ボルティー“ビビッド”」を発売 2005年 - 輸入車の2年間保証制度を開始（一部車種を除く） 2006年 - 「レッドバロン松江」のオープンにより、沖縄県を除く全都道府県への出店を達成 オートバイ用ガレージ付賃貸マンション「ライダーズマンション練馬」を「レッドバロン練馬」の上部にプロデュース 全国直営250店舗達成 （株）エ－ス興業が所有し、2004年12月に閉鎖された那須モータースポーツランド（栃木県）を取得し営業を再開 簡易宿泊施設バイクステーション倉敷をオープン 同社オリジナルの商品として、「スズキ・グラストラッカー“アイスマン2”」を発売 カリスマメンズブランドマスターマインド･ジャパンとのコラボレーションカスタムスクーターCP250MMJを3,150,000円で発売 2007年- 韓国のオートバイメーカー、ヒョースンモーターの車両を取り扱い開始。 距離無制限＆久無料のツーリングサービスを開始 　レッドバロン携帯サイトオープン 2008年- 免許応援キャンペーンを実施 ダイレクト買取により大手買取専門業者より３万円高く買うキャンペーンを実施 ツーリング施設｢カイザーベルク 城ケ崎｣（静岡県 伊東市）が営業を開始。（時にタイ料理レストラン ナムチャイ城ケ崎も営業を開始） 中古車3年間修理保証を開始 **外部リンク -[[MSN産経ニュース>http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080312/dst0803122156016-n1.htm]] -[[多摩周辺ニュース>http://tamanews.at.webry.info/200802/article_97.html]] -[[2ちゃんねる>http://www.2ch.net/]] -[[ウィキペディア　レッドバロン (オートバイ販売)　出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』>http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%90%E3%83%AD%E3%83%B3_(%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%90%E3%82%A4%E8%B2%A9%E5%A3%B2)]] -[[教えて！goo>http://oshiete1.goo.ne.jp/qa3490110.html/]] -[[ＯＫwave>http://okwave.jp/qa1127110.html/]] -[[バイクブロス>http://www.bikebros.co.jp/wom/index/detail/?kubun=1&genre=1&idthr=10765&res=50]] [[掲示板などによる書き込み>http://www19.atwiki.jp/reputared/pages/12.html]] **ウィキペディア（Wikipedia）について ウィキペディアの管理人により次のような記述があります。以下ウィキペディアノートにて 2008年度の事故についての記述について ここ数日、2008年に発生した2店舗での爆発事故について執拗に記載し続けるユーザーがおられるようですが、 果たして百科事典として必要な記述でしょうか。 編集合戦を起こす前に、一度合意を形成すべきだと思いますがいかがでしょうか。ご意見よろしくお願いいたします。 御蒲田弓之助 2009年3月14日 (土) 04:14 (UTC) [[ウィキペディア　ノート>http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88:%E3%83%AC%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%90%E3%83%AD%E3%83%B3_(%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%90%E3%82%A4%E8%B2%A9%E5%A3%B2)]] **このウィキペディア管理者の「御蒲田 弓之助（おかまた ゆみのすけ）」なる人物はレッドバロンによる２度の爆発事故を無かったことにしたいようです。短期間に２度の爆発事故を起こした、誰にでも自由に出入りできる店舗の重大過失事故を世間一般の方々に広く知ってもらうのは公共の利益に即しているにもかかわらずウィキペディアでは論議されることも無くレッドバロンの言いなりに即するという行為はいかがなものか？　 上記ウィキペディアノートの記述も削除される可能性が大である 2013-02-24T09:49:07+09:00 1361666947 https://w.atwiki.jp/reputared/pages/18.html とあるブログの管理人がレッドバロンにプレミアバイク「カタナ」（時価150万円以上）の車検を依頼 ↓ 車検場（公道扱い）でノーヘルで立ちゴケして破損したと説明される ↓ ノーヘルの件で車検場に問い合わせたら事故のことを聞かされる ↓ 警察に照会し、「走行中に転倒、滑走してトラックと接触」と事故処理されていたことが判明 ↓ レッドバロンに問い合わせたら店長が立ちゴケは嘘だと白状し、部品がないから修理できないし 本部とは直接話をさせられないと説明（このことから店側は本部にこの件を報告していない可能性あり） これ以上不満があるなら弁護士を通せと言われる ・ 事件です。 被害者のブログ http://blog.livedoor.jp/hideking_katana/archives/1884106.html 経緯その1 http://blog.livedoor.jp/hideking_katana/archives/1885698.html 経緯その2 http://blog.livedoor.jp/hideking_katana/archives/1887525.html 破壊されたバイクの画像 http://livedoor.blogimg.jp/hideking_katana/imgs/a/c/acd08709.jpg 電凸の一部 電話繋がったので報告、ちょっと乱暴に話してみた 今回のことは確実に転倒である アレだけのダメージなので勿論普通にちょっと動かしていたレベルではない 店舗は教えられないが「座間なんじゃねーの？写真あがってるぞ」というと、「あぁ・・・」というあきらめの溜息 どうして在庫ありで修理可能なのに在庫なしとウソをついたのかは本社でも「わからない」 店長の独断やろ！というと「なんとも言えませんが・・・」と諦め 本社の電話番号も教えてない件については、「え、あ、そうなんですか？」隠してないものではないから教えても問題ないとのこと 今後どうするつもりか？についてはプレミアムなバイクなのでパーツ流用なども視野にいれて持ち主の方としっかりと話し合って行きたい、とのこと すっげぇ疲れてたよ、かわいそうだけどしかたないって思った 朝から電話が鳴り止まないそうだ ネットの評判もめちゃくちゃ悪いだろ？という問いにも「はい、存じております・・・」という返事だった。 この対応の社員をいじめるのはおかしいけど、企業としての対応がおかしい オレも一応バイクじゃないけど4輪の営業してたからある程度のことわかってたんで裏から色々つついてみた 【炎上】レッドバロンにバイクを預ける→業者が事故を起こし無惨な姿に→事故を隠蔽、不満は弁護士を通せ http://matome.naver.jp/odai/2136125823596952501 レッドバロンにレアバイクを預けたところ、転倒接触事故を起こされ・・・。さらにそれを隠蔽し、虚偽の説明を行った挙げ句、最終的に「弁護士を通して」と通告され、炎上中 廃車になってしまったのはプレミアのスズキ GSX1100Sカタナ、時価150万円相当 2013-02-24T09:23:42+09:00 1361665422 https://w.atwiki.jp/reputared/pages/17.html 宮崎県青島海岸に国定公園内にも関わらず、 条例違反のデカイ看板を立てています。 役所担当者から幾度も指導されていますけど、 撤去しないレッドバロンって、どんな会社なんでしょうか。 ちなみに構造計算したら、必要強度の1／3しかない危険な者。 台風で危害加えますよレッドバロンさん？ 人事も杉○が目茶苦茶な事をやってるのは知ってるはずだけど労働基準監督署から 指導を受けるまでエスカレートしてゆくだけだと思いますよ。 奉仕の精神でサービス残業をやれ、というのがバロンのポリシーだから。 松本君　このままほっとくのか? 人事公認の横暴やパワハラならもう救いようがないね 物流部全体で団結して証拠残してるからもう 「上長としての立場から教育的指導をしたまで」 なんて言い訳は通用しませんよ もう一回労基が入った時に次長部長社長がどんな言い訳をするのか楽しみだ いきつけの店舗でとんでもないボロのスパーダみた おれがバイク屋でみたなかでぶっちぎりでおんぼろだ はっきりいってガード下放置車両よりずっとボロ、川に放り込まれた盗難車両よりちょっとましなレベルだ 18万か19万くらいの 値ついとった それでおれら客が迷惑するわけではないが さっぱり意味不明 どんなわけがあってあれを売らないといけなかったんだろう？ パロンで販売しているバイクの最低価格が18万か19万位だから・・・下取り0円のバイクだよ。 店員が以前250ccはポロでも売れるみたいなこと言っていた。 バロンは売買する所じゃなく博物館だと思えばいい場所 世間話して気になる車体に跨がってジュースのんでさいなら～ 中古車はたぶん15～３０ﾏｿ乗せて売ると思うよ。 20ﾏｿぐらいならまだましな希ガス 俺の知り合いも　ZRX1100売って42ﾏｿ　店頭で75ﾏｿ売りなんで 大体そんなもんだそうだ　1週間位で次々中古売れるなら良いだろうけど 1年とか動かないのもあるからそんなもんだろな ただ　洗っただけで何の整備もなしはやめて保水 別の店に移送するのにどれだけコストかかると思う？ じゃあ個人経営のバイク屋なんて君は近づくことすらできないな それに美味いコーヒーが飲みたきゃ向かいの自販機で買ってきてもいいんだよ？ 隣の店に自社トラックに載せてくのにどんだけコストかかるんだよ？ 社員の給料は変わらねーぞ。テメーんところは軽油リッター１万円とかすんのか？ 知ったかぶっこいてんじゃねえぞ馬鹿が。 近所のバロンの営業の接客スキルを見てるとコンビニの高校生バイトの方がかなりしっかりしてるように見える。 この前店長と話してたら「うちの営業は人見知り過ぎてろくにお客さんと話せない」って言ってたけど 店長の権限で転勤させるのはできないのかな。 怒りの沸点低すぎてワロタｗ じゃあ実際どれだけコストかかるの？ そんな言い方するなら中の人なんでしょ？ 定期的にトラックで店舗間をグルグル回ってるんじゃないの？ でかいトラックが車両降ろしたあと荷物スカスカで移動してるのみたことあるよ。 九州から北海道とか言ってるやつも極端すぎて話になんない。 そんな距離移動をわざわざしてるの？ 店舗数多いんだからほぼ現状未整備なんかの極上車両が顔を出す行きつけの店に無ければいいなと思うんだ。 自分は買取値に納得して手離してるからそりゃ売値決めるのはそっちだけど 現状未整備に近い状態で買取金額に２～３０万上乗せってことに納得ができない人も過去にいたっていう意見を言っただけじゃん そういうお客さんにはどういう営業トークしてるの？ 中古が高過ぎ 店員のタメ口うざすぎ 翌日電話かけるっていって、いつも忘れるし、ゴメンゴメンじゃねーよ レッドバロンはぼったくりすぎだわ ここで買うやつは無知かバカか多いんだろうな ですます口調になられると、「年配って見られてるんだな」 そう思えるようになってすこしサビシス。 店員も息子と同じくらいの年に見えてきて、あんまりガツガツも言いにくい。 だけど　ネジの締め忘れ、ブレーキランプの点かない調整 死ねるし捕まるから　それだけはもうやめてくれ 価格自体そんなにボってるとは思わんがな それより店間移動とか訳の分からん費用が上乗せされるのがすごく気に入らんが 忙しそうな時は整備終了時の説明がほとんどないよね 聞いたら答えてくれるけど、なんか思い切りそわそわしてるよね バイク乗りなんて空気読めない痛い奴が多いから、まともな感じの客は なるべくすばやい対応したいのはわかるけども あと整備した人間と詳細書いてある紙を持ってくる人間が違う時があるのが嫌だな あれあんまり内容を引き継いでないよね 複雑なトラブルの場合はほんとに微妙だわ バロンで買った中古車に前オーナーの車検証のコピーが入ってたよ… 何故か知らんが車載ツールの中に… レッドバロンって、諸経費高すぎる。 400車検とって13万もするものなのか？そこから3万引かれてもまだ高い気がするわ まさに微妙 見積りはないけど、計算機でぱちぱちやって値段出してた。 車体42で乗りだし3万引きして、51万8千円言われて電卓見せられた… あと、保険入ってくれたら8千円引きますって言われたけど、知り合いの保険屋で、入るからだめですって言ったら、 うちがこれだけ言ってるのに、そっちがこっちの条件飲んでくれないんなら安くできないよ！って言われたから いいよそしたら買わないだけだから。っていったらケチ扱いされました 保険っていっても、任意保険ね。 最初に行ったときは諸経費は約8万って聞いてたのに、行ったら13万なのにはビックリした。 ちなみに結局ホンダドリームで、新車に近い中古で、距離四千、車体価格42車検二年つけて、乗りだし46,6万で買いましたー！バロンでは同じ価格で、タンクへこみあり、線傷あり走行距離一万七千の程度のしか買えないみたいです バロンは二度といかん！ 岐阜店で36万円で買った250ccの2stが 半年で5000キロ走った後に 新型の隼を買うから下取りしてほしいと 見積を依頼したら、　1万円の値を付けられた。 馬鹿にしてるのか？ 後で別のバイク屋に見積もり取ったら、10万の値がついた。 結局、そのバイク屋で2011年式の隼を買ったよ。 今後、レッドバロンで絶対にバイクは買わないことにした。 関西の某支店で買ったＣＢ400ＳＦ(13000km) が、買ってすぐにクラッチが滑った。 それからしばらくして、 いきなり一気筒死んだ。 ここは欠陥車が多いのか？ 俺の納車はまだか？ 正月休みも乗れねえし、今週末の三連休も無理とか バイク乗りの気持ちくらいわかるだろうに どうでもいいから納車急げよ 部品待ちらしいけど、バロンは部品ストックしてんじゃねえの？あれは嘘か？ 今日レッドバロン下関店に行ったけど店長がバカ過ぎて買うの辞めたわ 大型バイクが安く出てたんだよな で、若い店員と話ててどう？みたいな感じだったから （大型）免許あったら欲しいなって言ったら 「あったらじゃなくて取りに行くんだよ。待ってても来ないんだから。皆頑張って取りに行ってるんだから。」 とか言い出した こんな低能がバイク屋の店長かよ（笑） だから世間ではバイク屋ってバカにされるんだよなｗｗｗ 大型欲しけりゃとっくに取りに行ってるっつーのｗｗｗ 昔より簡単なんだし 世の中のバイク乗りが全員大型に憧れてるとでも思ってるのかねぇｗｗｗ そこら辺しか乗らないから１２５乗ったり、維持費が安いから２５０乗ってるヤツも居るのになｗｗｗ 排気量デカけりゃエライと思ってる厨二病だなｗｗｗ 大型持っていないのに‥‥ >（大型）免許あったら欲しいなって言ったら 大型なんて乗りたくないのに‥‥欲しいって言うお前の方がバカすぎるww バカはお前だよ、カス バイク屋なんてそこらにたくさんあるんだよ そんな分かり切ったことイチイチ言うヤツから買うかよって話だよ 洋服屋だって当たり前の事語って来る店員うざいだろ そんなヤツに金払うバカはお前位だろうなｗｗｗ redbaronサイト上のバイクライフ物語ってあるんだけど ネット上でのバイク売買＝全て悪みたいにかいてて嫌。 ソリャリスクは付き物だけど、信頼できる人から現物確認した上で買えば 問題ないのにね。俺はヤフオクで買ったベンチャーロイヤル乗ってるけど。 ベンチャー連れて地元のバロン行ったら、こんなの初めて見た、だってさ。 そりゃあそうだろう。ネット売買はバロンにとっちゃ商売敵だから。 赤バロンって、 買った人だけ整備するんだね。 タイヤ交換の見積りを お願いしたら断られたよ 俺もそれで断られた しかも工場に直で電話したからか無愛想極まりなかった 買った人だけ整備…客減らす一方だと俺は思ってしまうんだよな。 あくまで個人的な意見だけど でもそこが他の店との差別化を図ろうとしてるんだろうか バロンの従業員って皆良い歳だし研修もあるはずなのに何で高校生のコンビニバイト以下の接客しかできないのが多いのか？と親交のある店長に聞いてみたら、 「面接だの研修だの言っても審査はザルだから（笑）それに普通一般常識あるやつがバイク屋に就職しないでしょ」って言われた。 店長として注意しないのか？と更に聞くと、「聞いて直るやつならとっくに言ってる。ほら、あの営業なんて顔にバカって書いてるでしょ」って・・・。 おいおい、身内をボロカスに言い過ぎだろって思ったけど黙って聞いてたｗ 元社員だけど 一応新卒の営業は四大卒採用限定な筈 まあ驚異のFラン率だけれどｗ 研修の時の同期はニッコマはおろか 大東亜帝国クラスも居なかったような 入社前課題やって無い奴ゴロゴロいて あんときはあーとんでも無いとこに来てしまった 俺の人生オワタと思った 仕事してたらネタ扱いか やっぱり店員が乙ってんだな 俺の部品待ちはエンジンシール関係とブレーキパッド 部品は発注してるって言い張るが、遅すぎるだろ 来月になっても納車出来ないなら確実にキャンセルするわ 何がしら請求されたら暴れてもいいよな？ 確か広告で 「持ち込み修理が増えて、バロンでバイク買った客に迷惑がかかるんで、今後は持ち込み 修理は受け付けません」 的なことを書いてたような記憶が。 その昔、旅先で立ちゴケしてクラッチレバー根元から折れた時、ノークラでなんとか走ってたら バロンを見つけて、事情を話したら丁度あった展示車からレバー外して、交換してくれた事 あったな。あれはありがたかった。 買った人に迷惑がかかるから断る？ 韓国車ヒョースンの正規代理店が それを言っちゃいますか？(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o))) 原２スクーターを点検にだしたら 外装傷つけまくり。 発進時にベルトが鳴るような音がするので、相談したら カバー開けるだけで値段が発生するんだってね。 どうりで、エアフィルター点検するときに 外装をめくりあげてたわけだ。 私も車検にだしたら何か所も不可解な傷をいれられて かえってきたよ。店員には言ったけどらちがあかなかった。 今まで何回も車検にだしてたけど、こんなのは初めてだよ。 たまたま変な担当にあたってしまったってことだろうか。 バロン好きだったけど次のバイクはどうするか考え中。 春先～夏位までは車検に出さない方がいい まだ単車の取り扱いに慣れてない 新入社員が持ち込みに行くから 最悪倒されるぞ 整備預かり中にスイングアームに傷付けたから、 再塗装して納車ってあり得る話？ 退職金は昔から在職一ヶ月につき 一万円に決まってるんじゃ。二十年の在職なら二百四十万にきまっとるんじゃ。新卒から 退職まで四十年いても四百八十万っていう事はバロンの常識だろ。おまけに入社案内だと 定年65歳となってるのに平気で60歳で首切りするしな。退職金の何倍もの残業代をカット する会社が何で優良企業なんだ？毎年20～30パーセントの社員が入れ替わるブラック企業 ということは社外の人でも知ってるぞ。 レッドバロンで今まで３台購入した。値段的にはそこそこだし、感じもよいし 悪くないと思う。 ただ、２回ポカをやられた。 １回目は車検にだしたバイクのフロントフォークのねじを閉め忘れていて、ブレーキ をかけたらオイルが噴出した。 ２回目はオフロード車で、クラッチの調整に出して帰ってきたら、クラッチが滑って 半クラッチ状態。 若い子にやらせたみたいだけど、仕上がりのチェックはベテランにやってもらいたいな。 ところで、レッドバロンっていまもでもレッドバロンで買ったバイクじゃないと修理して くれないの？ レッドバロンで買ったバイクが事故車（と限りなく思われる）でした。 他のショップで部品交換をした際にピットの人から言われました。 事故ったあと、ニコイチみたいにパーツ交換を行っていると思われる。パーツパーツの錆、新しさが部分によって全く違う。 事故らないとつかない部分に激しい傷があり、周りは異常なし。といった点。 自分はバイク初心者だったのでレッドバロンなら安心と思って購入しましたが、失敗しました。 バロンで2台新車のバイク乗り継ぎで、全てリザーブバイクペケジェイ、使用用途は通勤、年一回のツーリング近場なんだけど、エルフの安いオイルリザーブだと新車からギアが滑って入りにくいです。 回ったのは４軒だったがレッドバロンの対応は異質だったよ おそらく下取り相場っていうのがあるんだろうけど走行距離と外装のキズをパッとチェックして「○○万！」って（回った中で一番低い額） 「もしかしてもっと低くなるかもねー」と更に買い叩く気まんまんな姿勢 査定額は口答でいい加減だし 額もきっちりした数字を提示してこないし 下取り価格が低いのは店によっていろいろ査定基準があるんだろうからしょうがないけどさ あんまりな対応だったんで早々と立ち去ろうとしたら「中古車買う予定あるならちょっと見ていけよ」って 見せられたのは新車価格を超える中古のカスタム車 （カスタムされたパーツによっては中古でも新車より高くなることは知っていたが、個人的に中古カスタム車にあまりいいイメージがない） 新車より高いのはちょっと・・・とお断りしたら「ウチは値段で勝負してるわけじゃないから！アフターサービスで勝負してんの！そこいらの安売りバイク屋と比べないでくれる？？？」 お、おう・・・ 「ちなみにもうどこかで買う予定あんの？」　「中古でめぼしいモノがなかったら○○○で新車を買おうかと・・・」 「なんで○○○なの？？？なんか理由ある？？？」「あのえっと・・・なんとなく・・・」「あ"、特に理由はなし！？」 対応してくれた店員は２人でたまたまこの人らの接客がこんなだっただけなのかもしれないけど さすがにもう怖くて行く気しないです ハンドルストッパーが潰れて溶接で盛った車両を黙って勧められた事がある そのクソ店舗はレッドバロン港南 それから二度と行ってない 2012-09-03T07:49:08+09:00 1346626148 https://w.atwiki.jp/reputared/pages/16.html 新店オープンまだですか～ いまごろ300店オープン記念セールなんかやるんじゃなかったとなげいてるんだろうな。 金融機関も金貸してくれなくて新店オープンする余裕なんかないだろ。 たぶん資金繰り苦しいだろうな。 輸入車フェスタなんか目茶苦茶売れ残ってるがな。 おまけにこの春は例年になく寒い日が続いてろくにバイクは売れてないだろ。 ここ4ヶ月全然新規オープンしてないな。 近くのバロンに行っても全然バイク売れてないよ。 800店舗のオープンを目指してるみたいだけど今世紀中は無理だろうな。 店の中に意味不明なタコをぶら下げてるようじゃまともな経営者も いないような気がする。 バロンでタダで点検してもらえる方法。 まず、売ろうと決意する。 査定してもらう。 この時、かなり大掛かりな点検をして貰える（足ダムとか使ってアライメントとかも測定する） 査定が終わって値段を聞く。　値段が良ければ何も異常が無いという事。 売ろうという気を無くす。 これで無料点検終了。 ただし、何度もこれやったら変に思われるからせいぜい2回くらいまでにしておこう。 何も知らずに赤男爵で１２５ｃｃのバイク買ったけど 3月末に決めて、未だに納車されない。 今日もメールで、今日のバイクの引き取り便が来られなくなって ナンバー登録の書類だけ送ると言ってきた。 なんか失敗した気持ちになってる、よそで買えば良かったと後悔してるよ。 今メール来て、明日の便もなくなったみたいだ。 整備終わって一週間も納車できないって、おかしいだろ。 下手なところで買ってしまったものだ、参った。 同僚で後から買った奴の方が、早く手元に届くみたいだよ。 赤男爵終わってるな 俺も３月中旬に金払い込んでまだ納車されてない。一応予定は明日。 ３回納車伸ばされて明日。明日駄目ならもういらんから全額返金してもらう。 バロンスレ多すぎ結論からさらっと書く。買って2ヶ月3000kmで起きたトラブルまとめ クラッチ滑り→対応協議中 リアサス漏れ→交換予定 Fフォーク漏れ→対応協議中 いやまぁ対応協議中なだけよしとするべきなのかなぁ。つーかバロンスレの本スレどこだよｗｗ もしかして点検の時やオイル交換の時にバイクを買わせようとわざと壊してない？ 一応あったことを報告、参考程度に 去年の１１月に中古で買って、まだ買ってから3000kmも走ってない(メーター距離8000で買って現在9600) クラッチケーブルが切れたので自分で交換、次の日にちょっと不安だったので バロンにちょっと早めの定期点検をだしたら、消耗品など特に問題なし ２～３日後に用品屋でタイヤ交換&サービスで車体チェック チェック結果：前後チューブパンク寸前、前後リムバンド切れてた、フロントブレーキ残りわずか リアアクスルシャフト磨耗(以前こけたか何かで中のカラーが挟まり当たってるらしい) チェーン緩み(タイヤ交換前チェック)等、クラッチケーブル張りすぎ、など数点おかしかった。 買って半年&最近点検出したことを言ったら、消耗品のチェックはしていないのではとの事 まぁ用品屋も買わせたいだけかもしれんが、点検の意味が無いことだけは分かった。 これからは多少自分でもやろう ろくにバイクに乗ったことのない新人だったんだろうな。 バロンに整備に出した後は自分でまともな整備やってるか チェックしないといけないのは常識ですよ。 もしかして点検の時やオイル交換の時に勝手に古いパーツと取り替えてない？ 来週ぐらいから免許とりにいってここで買おうと思ってたんだけど辞めたほうがいいのかな？ 初心者3万引きあるし 日本海を埋めつくすほどの三流整備士がお待ちしてますｗｗｗ 今日、ある特定の国産中古車（５年ぐらい前に絶版）を探すために最寄のレッドバロンに行ったところ、 「すいません、今置いてないんです。またちょくちょく来てください」 と、言われた。 そこで、ちょっと離れた街にある別のバロンに電話で在庫確認してみたら、 「すいません今置いてないんですが、パソコンで全国の在庫が検索できます。 ご来店くだされば画像も見られますので、ぜひお越しください」 と、言われた。 イントラ検索については今ググるまで知らなかったんだけど、 最初の店はなんでイントラ検索について教えてくれなかったんだろう？ 店によっては検索や陸送の手配を嫌がるような事情があるのかな。 遠くの店に行くよりは近くでその画像とやらを見たいんだが。 どうか詳しい人、お知恵を拝借。 ただ単に冷やかしだと思ったんだろうな。つまりメンドクセーってこと 東京大田店大丈夫？ 大丈夫じゃないだろ。 損益分岐点すでに割ってるだろ。バイクなんかほとんど売れてないだろ。 最近はバイク王に利益率の高い中古車を取られてるからかなり苦しいだろうな。 早急に店舗縮小リストラを実施しないといきなりの倒産もありえるよ。 来週ぐらいから免許とりにいってここで買おうと思ってたんだけど辞めたほうがいいのかな？ 初心者3万引きあるし ぼったくりな中古車なうえに三流な整備でよければどうぞ。 バロンでバイク買う必要ってヒョースンがどうしても欲しい時だけだろ。 レッドバロンって店内に特有の匂いがあるよな。 別に悪臭とかではないんだが、ああレッドバロンに来たなあという。 あれは一体なんの匂いなんだろう。専用の油脂かなんかか？ 大震災と津波で 北海道から千葉の沿岸部など 各所で車や２輪が流されたりして 代替需要の高くなった原１・原２スクーターなどを 関西からも持ってきているからねぇ バロン推奨のタイヤって滑ると言うか 安定走行が難しいような気がします。 KENDAだっけ？ 別に推奨じゃないと思うけど、安く済ませたいとか言ったりした場合これ薦めてくることあるね。 俺の場合、取り寄せたバイクのタイヤが思ったよりも減ってたから替えましたってコレが付いてた。 確かにあまりいいものじゃなかった。 ウェット性能が特に。 レッドバロンの在庫検索ってネットでは見れないの？店舗に行くしかない？ 行って言葉巧みに騙されて散財しろ。 俺もその被害者だ 業界二大悪 レッドバロン、バイク王 レッドバロンのお奨めお保険に加入したんだけど 保険内容の見直しや、説明のために 普通の代理店みたいに、家に来て説明してくれるの？ 家に来てその場で保険料の算出とか可能？ バロンが代理店だからな。 細かい説明が欲しいなら損保ジャパンとか東京海上日動の代理店にした方がいいんじゃない？ たけーぞ～ バロン代理店なんだけど、保険の細かいことはあんまり知らないみたなんだよ ちょっと突っ込んで訊くと、保険会社の支社？に電話して聞いてる それで、直接カスタマーセンターに電話して聞いたほうが早くて正確、 あんまり、代理店にお世話になってる感じじゃないんだよ。 なんのための代理店なのかと… クルマはあいおい損保じゃない クルマの保険代理店はいろいろ自宅に来て説明してくれるんだけどね PC持参で、その場で保険内容の変更、見積もり、いろいろやってくれる そもそも代理店を通して契約してるとなんのメリットがあるんだろうかと… バロン代理店のメリットて、永久無料＆距離無制限と謳われているツーリングサポート （条件によっては有料になる例外もある）がついてるくだけ、なのかな？ 実際に事故った場合、代理店バロンがいるとなんか役に立つの？ >たけーぞ～ バロン代理店の保険も十分高いよ バロンに事故車両の修理頼んだのって間違い？ 見積もり手数料って何？ 修理長引くと、保管料が発生するの？ いくらくらいなの？保管料て。 不透明すぎ…。 保管料、見積もり手数料、以外にも不透明な料金が発生します。 そして車体には付いていなかった傷がついていたりします。 何年かぶりにバロンに逝った。 近所のバロンだと店員さんがしつこく話を振ってきてウザかった。 ちょっと離れたバロンだと店員さんが全く絡んでこなかった。 営業成績の差なのかな。正直前者では買う気にもならない。 あとヒョースンでかすぎ…。 バロンの評判が悪いのは前から知っていたが、付き合いもあり、暫くお世話になってたが、 今日、◯玉の◯山店にいってきたが、ちょっと前に代わった店長の対応がかなり最悪だった。 １０年間お世話になったが、もうここでバイクを買うことも、行くことも無いな。 グッバイバロン。 熊本店って平屋の中にもバイク置いてあったよね昔。 熊本ってバイクあんまり売れないんだな。 ヒョースンだけでなく逆輸入車と外車の売れ残りを夏までに叩き売りしてでも さばかないと夏のボーナスも出せないし秋からの店舗縮小のとき車両が店に 収まらなくなるよ。バロンの幹部はトロイから手遅れになって父さんかな？ 某型遅れの新車（店頭には無し）の見積もりを出して貰って来たんだが見積書に転送料￥5,250が加算されてるんだが、これって普通なのだろうか？ 過去にも赤男爵で型遅れの新車（どちらも店頭には無く、他店から取り寄せ）を二度購入した事があるのだが、どちらの見積書にも転送料は加算されていない。 確か、当時の説明では他店にある中古車を取り寄せた場合のみに発生するもので新車では加算しないと言われた記憶がある。 今は新車でも取る様になったのか、担当者の勘違いなのか知りたい。 教えてエロい人。 人を見て判断している。つまりお前さんはなめられているということです ことの真偽はともかく 新古車を新車と言ってる時点で聞いててめんどくさくなる むこうとそこの区別できない人いるよな？ あんな気持ちになるんだよ レッドバロンで買った車両をフロントスプロケ周りとチェーンを交換に出した。 修理あがって納車後20km程度走りリア周りを見ると、リアタイヤ左側に白いものが・・、　見るとチェーングリスでした。チェーンカバーからリアフェンダーからホイールからタイヤ接地面までグリスでベロベロ。 おそらくチェーンを箱から出して、最初についてるグリスをふき取らずにそのまま装着して納車した模様。　汚れるぐれーならいいけどタイヤの接地面までグリスでベロベロとは。普通あまってるグリス落としてからつけるだろ。 レッドバロンで購入してメンテも任せてきたが数年前から自分でメンテするようになった 先日チェーンやスプロケを交換したらバロンで取り付けていたのは純正部品じゃなかった 客に無断で純正部品以外を使うのは当たり前の事なのか？ 何で三流整備士にタイヤ交換やらせる必要があるんだ？ ホイールとスイングアームにガリ傷はつけるしチェーンはビンビンに張るわ ぶっ壊されるだけだろ。チェーン張りすぎだと言ったらチェーンは伸びるから 強めに張っときましただってよ。新人が言うのならあきらめもつくけど 入社してかなり年数の入ってる工場長なんだからあきれたよ。当然家に帰って 自分で規定値に張りなおしたけどな。　 店舗縮小の時バイクがあふれる様ならバイク王に買ってもらえばｗｗ レッドバロンが今後も店舗を増やし続けるためには上場するしかない 今更上場しても衰退してゆく会社の株なんか買った奴は全員含み損抱えることに なるだろうな。上場のためや上場維持にも多額の金が必要なのにそんな金を捻出 することは今のバロンには不可能だよ。自社物件にはぶったまげるような担保が 設定されてるから金貸してくれる金融機関なんかないだろうな。貸しはがしにあったら ほんまに終わりやで。 上場できたとしても１００円割れの８９円位がいいところだろ。 　　　　　　　ヤックなんちゃってねｗｗｗ 札幌の某レッドバロンだが、こけてから修理に出して２週間、まったく音沙汰なし。 その間、３回店に足を運んで話を聞くも、忙しくて全然手を付けられてないんですって。 修理見積もりくらいとっとと出せって感じで、あきれて他のバイク屋で部品発注して自分で修理することにした。 売りっぱなしの店かここ。 典型的なハズレバロンだなｗ 某じゃなくてちゃんと店名書けよ レッドバロン新札幌 いいかげんにしろよー じぶん修理できる程度の故障を手つけられないほど この時期の北海道はいそがしいんか？ 分るような分らんような まー散々待たされた修理はたいてい低品質な修理になるから店変えは良い判断 オイルパン割れて交換とかハンドル、ステップの交換で、 一応エキパイ外すとかあるけど、見積すら来ないのはさすがに怒った バイク業界のイメージを下げてバイク離れを助長している悪玉ブラックなレッドバロン どんな手を使ってでも客から金をむし取る事しか考えてない会社は早く倒産して、 今まで抑圧されていた健全でお客様第一のまともで好感度の持てる会社が業界を盛り上げてほしい。 やっぱり交換直後飴色だったオイルは少々時間たっても飴色なんだな この5年間の黒いオイルは何だったんだ レッドバロンスレあったので書き～ ずいぶん前ですか限定解除免許取り初めて買ったVF750 次に乗り換えで下取り出したら査定ないと･･･タダで処分すると言われ引き取り新車購入 数日後店見にいったら自分が買った同じ値段で売りに出してましたよ～ きたない商売してました。あれから二度とレッドバロンでは買わないと思いました いまだにつぶれず商売してますね～ ヒョースン売れないと困るね。 昨日バロンに行った時の店員との会話 店員「僕昨日休みだったんでバイクで遠出しようと思ったんですけど、二日酔いになって寝込んでました」 俺　「相当飲んだんですね。」 店員「ええ、夕食食べてる時にテーブルの上の醤油を取ろうとしたんですけど、立ちあがった時に立ちくらみ 　　　起こしてもう少しで階段から落ちそうになりました。」 俺　「そ、そうですか・・・。」 どんな間取りなんだよｗって突っ込めなかった俺は負け組。 商品知識がいまいちなのが困る とある部品Aを発注して取り付けてもらったら 「いや今回取り付けたのはBです、Aだと電圧や発電量で 電装系を傷めますで絶対取り付けはお勧めいたしておりません」 とぬかしたけど調べたら確実にAがとりつけてあった 店の入り口に置いてる意味不明で汚らしい人形も気持ち悪いよな。 ハァ～イ の人形かい？ こないだ 【この人形売ってくれ】って店員に言ったら 【本当は棄てたい】って言ってた。 汚らしいと云うか 汚い 色落ちが酷い！ 角材で殴りたくなる容姿だ バイク王の広告宣伝費は中古車を売った利益で十分にまかなえてますよ。 創業して30年以上たっても上場できないようなバロンと違ってしっかり 利益を出しているまともな会社です。バイク王はバロンを本気で潰す気だろ。 気の合う整備士が一人いるから行っているが それがなければこんな所、とっくの昔に縁を切っている。 さすが朝鮮企業！！ そんなでたらめな事よく書き込みできるな。 営業店の整備のにーちゃんに曙パッドの事聞いたら苦笑いしてたぞｗｗｗ 以前タカラのアスベスト入りの赤パッドが店の在庫にあったので捨てようとしたら すごく怒られたってぼやいてたよ。　 不正義なことばかりやってると必ず大きく損する時が来るであろう。 前に都内のあるDREAMで保障期限を1日過ぎて持っていったらやはりダメだった 自分もダメだと思って持っていったから普通に金を払って修理してもらったけどな お前バロンの馬鹿社員だべ。 書き方に特徴があるからすぐにわかるんだよ。 ドリームを悪者に仕立て上げるような書き方は卑怯だろ。 バロンさっさと潰れろよ！！ バロンがなくても世の中はちゃんと回ってゆくであろう。 バロンでイナズマ買ったんだけど、さっき昔お世話になってたバイク屋寄ったら 「サス、オイル漏れてるよ」といわれた… 今日で購入から一カ月と三日で保障期限過ぎてしまったのだが保障してくれるのだろうか。 期限過ぎても、俺交渉して保障してもらったZE☆なんてやついる？ フロントフォークやリヤサスのメッキがはげてオイルが抜けきってる様なぼろい 車両を初心者に平気な顔して売りつけるような会社だからまともな対応は期待するなよ。 もっと原チャリを前面に売ればいいのに このご時世、大型は売れない 軌道修正をしないのは怠慢だな 最近の若い人は通勤用にオートバイでなくスポーツサイクル買うケースが 多いらしい。　ビモータみたいな大型が売れないのでヒョースンみたいな 中型を売ろうとしたがあまりのダサさに滅茶苦茶に叩かれた。次はどんな 間抜けなことをやってくれるか楽しみだな。 ここまでバイクが売れないんじゃ夏のボーナスは売れ残りバイクの 現物支給かも。 ホンダならいいけどヒョースンだったらいやだろうなｗｗ 何年もの間ホームページが更新されていない不恰好なレッドブロも 売りっぱなしみたいでいんちき臭いよな。 バロンの利点ってどの店にも負けない豊富な中古車在庫であって 新車こそ手厚い保証の付くディーラーで買った方がいい気がするけど ちょっと安いからってあえてバロンで買う意味あんの？ 今日バロン行ったら店員立ちゴケしてやんのｗｗ あれも何事もなかったかのように値引き無しで売るのがデフォなんだろな 今日初めてレッドバロンいったら無知な俺に売り付けようオーラがすごくて笑えたwwwまぁ中古車業界ではあたりまか… 取り寄せしたら記載事項にない不具合に関しては 「お店側からごめんなさい」ていわれたけど運送料とかとられるの？ レッドバロンでバイク買ったときにもらえるジャケット着てるのって俺だけかな。。 俺もあのジャンバー使ってるよ。 いいよな。 今度は青いジャケットの他に赤いの出たな！(笑)。。 店員に聞いたら二台保有者に限りプレゼントらしいけど？ 赤いジャケットが欲しいな。 あっちの方が格好良いぞ！ バロンの中華による中古バイク組み立て工場を知ってる・・ だからぜ～～～～～ったいに買わない バロンでシートのアンコ盛してほしいと頼んだら 納期は5営業日程・金額1万弱と言われ、早い安いで頼みそうになったんだけど 誰か今までバロンにシート加工お願いしたことある人いる？出来はどうだったか聞きたいです。 アタリバロンとかあるんだ くじ引きか 最近ここで買った中古、タイヤの回転方向逆だったw 取り付けたのはべつの店としても整備で気付かんか？普通。 俺SSグレードオイルなんだけど…今はVSオイルとかなんだろ？ これってSSグレードオイル下取りしてくれんの？10リットルくらいあまってるんだけど… 117 名前： しんや 投稿日： 2011/05/24(火) 13:19:08.17 ID:0/nM2D4U 元従業員です。どうでもいいけどここマジ糞。爆破事故でもそうだけど管理体制最悪だよ。内部で隠ぺいだらけだったもん。特に飛ばされた先のパーツ関連のとこなんか内部告発か捜査入ったら一撃だね。 先日岡崎本店でバイク買ったよ～。 店員によって対応変わり過ぎワロタww 決めるまでは店員ベッタリなのに、 納車時あっさり過ぎてビックリ。 パワーチェックサービスしてもらった。 5月下旬で店長変わってた。 頭悪い文でスマン http://www.redbaron.co.jp/service/roadservice/road_f3.html 読んでも詳細がわかりづらい。ゴールドカードは入会金・年会費無料と書かれてるけど上に 小さく「※オートバイ保険「タフシンプル・クルマの保険」（家庭用総合自動車保険）」というわけの わからない記述がある。これ任意保険に入らないといけないってことか？ わかりにくいな・・。 こういうセコいやり方がむかつく。 webにはあいおい加入のことは書いてないよな。そこが重要なのに。 ゴールドカードは無料のロードサービスのように書かれてる。 実際は高額な任意保険についてくるロードサービスのことだろ。 こういうところがダメなんだよ。某大手バイク買取業者とたいして変わらん。 最寄りのバロンは頻繁に従業員が入れ替わっているが その度にあらゆる意味で質が落ちている。 特にゆとり世代から氷河期世代の奴らはどうしようもない。 客相手の仕事に全く向いてなさそうなのがほとんどだ。 さすが国家百年の計を誤ったとまで評される 自己中教育を施された低脳世代だけのことはある。 元物流部従業員です。 スギ○トユウイチという人が部長をしていますが 部下に対するパワハラや部下の給料操作・無給残業の強制は尋常ではありません。 部下に対してのみならず業者に対しても 「シネ」「カス」「クズ」といった言葉は毎日のように聞こえていましたよ。 特に酷いと思ったのが 「おまえは部品部に居る知的障害者たちと同じでクズだ」 「おまえは障害者だから親も障害者なんだろ」 「１万円やるから殴らせろ」 などです。 現従業員の方に近況を聞いても全く変わっていないようで、 うつ病になって辞めたり、部長の暴力で怪我をする方も居るみたいです。 私も１度本部に相談しましたが結局何も変わりませんでしたので 当時会話を録音していたテープと日記をもとに今はそれ専門の所に相談しています。 先月部品部を辞めたものです。部品部、部長シンヤも同じ、いやそれを超えるカモ。パワハラセクハラに始まり労災隠しって犯罪ですよね？ 部下の給料操作・無給残業の強制や少しの意見も言おうもんなら拷問並の説教地獄１時間。取引先にまで些細なことで文句言うのには引きました。 体調不良で休んでも「どうせ仮病だろ！さっさと出勤しろ！飛ばされたいのか！」 それにキレたら有休使用拒否と退職金なしの自主退社という形でクビになりました。 どうしたら体制かわるかな？ 組合は昔、営業店の店長達が団結して作ろうしましたが その関係者全員を左遷したり解雇することで会社が阻止したらしいです 労基に行ってる方は沢山居ますよ。 物流部にも去年監査が入って少しの間だけ部長は大人しくしていましたが 今はその影は全くありません 以前本社工場勤務の知人からも上長の似たような話を聞いたので レッドバロンの部長クラスはどれも同じだと思っていいようですね。 妻子持ちの人間にでも虐め抜いて退職に追い込む部長達がこれだけ意気揚々と仕事している会社ですから 274氏も辞めて正解だと思いますよ。 私もスギ○トには人生を無茶苦茶にされたので絶対に復讐してやります 別の部署のものですが部品部行ったときにシンヤにブチギレられた、、、、 挨拶の返答が小さいだとかなんとか、 初対面なのに関西弁で「お前は何考えてんだ。部署名と名前言え。俺になめた口利いたヤツは飛ばすぞ！」だって。 部長クラスはクズばっからしいねここ ヒョースンなら10万円くらい定価より安いねｗｗｗ でも他では全く扱ってない代物だから判断材料にはならない。 若い店長に代わり、ベテランもいなくなってから 挨拶なし・陰口・上から目線が横行し始め 従業員のモラルが急激に落ちてしまった。 無能な若輩者が主力になってしまうと大抵駄目になるね。 前店長とベテランがいた頃は居心地が良かったのに残念だ。 組織ぐるみで追剥まがいの陰湿卑劣な赤男爵○○店長のおかげでバイクが心底大嫌いになりました。 本当にありがとうございました！ バロンで中古車買って 乗り出したときにハンドルが 若干曲がってることに 気がついたんですが 品質保証利用で直してもらえますよね？ 店長に曲がってること言ったらハンドル自体の交換になるかな･･ (金は貰うよってオーラでした) って言われたんですが、品質保証利用で無償じゃないんですかね？ 現実引き渡しなら無理じゃないかな バイクのパーツは全てと言っていいほど消耗品ばかりだから初期不良でもだいたい寿命扱いされて金取られるよ 売った後の応対は良くないな。 RZ２５０Rを20年位前に中古車で買った時は、帰りにガソリンを入れようとしたら、 タンクキャップが開かずに（ずっと置きいっぱなしのためか？）メチャクチャ文句言ってあげたよ！！ 整備費用だの言われお金払ったにもかかわらずにね！！ ロードサービスは営業時間内だけだしそれじゃ意味ない。 バロンで新車買うメリットってあるの？ オイルリザーブだけしか思いつかないんだけど・・。 それもたいした得点でもないし。 部品部シンヤ部長について。シンヤさん休みのときなんて、別会社かってくらい みんな明るいムードでやってるよ。いると笑顔もなしで今日のターゲットは誰かでﾋﾞｸﾋﾞｸ この前も「お前やる気ないなら障害者班いくか？」「その仕事中のケガは自己責任だよなぁ」 部品部で部長シンヤによる犠牲者がまたでました。自主退社とう名のクビだって。有休全く使わせんで。 あのパワハラは回りも完全黙秘を強要だからな。。。 早く調査入らんかな。会社の上に言ってももみ消されるし。 物流部長すぎもと氏はこの前部下の車借りて事故ってたが隠ぺいしてたぞ。 これでいいんですかウエダ部長さんよ 物流部長すぎもと氏はこの前部下にやらせた仕事でその部下が事故であばら骨折ったのに隠ぺいしてたぞ。 これでいいんですかウエダ部長さんよ 物流部長すぎもと氏はこの前部下のみぞおちに蹴り入れて職場に部下が倒れ込んでたが隠ぺいしてたぞ。 監査調査以前に逮捕。 これでいいんですかウエダ部長さんよ おーのー！こんなデタラメ書く奴は狂化月間だ！ボーナスも5000円！カ○ちゃんとタ○さんは大好きだからボーナス30000円アップ いいですか？私のパソコンは絶対に見るな。嫌がる部下に無理矢理旧日本兵の格好をさせた映像なんか残ってないからな！ 私の気に入らない人間を虐め抜いて名ばかりの自主退社に追い込んだｻﾄﾞ力を知らないのか！ 殴ったカトゥーンには逃げられたがな、パワハラは九州ｹﾞｲ人の代名詞でﾋﾄ-ｼは俺の虜だぜ！ 甘い甘い垢男爵、オレの天下は保障済。 みぞおちに蹴り食らって倒れた人は、去年バイク用エレベーターから落ちて労災使った結果、職場に労基の監査が入る原因となったＮ村氏ですが、なにか？ 数年前すぎもと氏のパワハラに怒った人間がネット上ですぎもと抹サツ宣言をしたら すぎもと氏とその上司で謝りに行ったなんてすべらない話もありましたが、なにか？ いたずらとかではなくて全部本当の話であって 退職者や現社員の悲痛な叫びですよ。 スギ○ト部長に 「次に遅刻したら自主退職すると誓約書を書け」 と無理矢理書かされ、遅刻していないのに遅いと言われ 自主退社という形で辞めさせられました。 本部にも訴えましたが人事部のコセキ部長は 「辞めるって書いたんなら辞めないと」 と言って相手にもしてくれませんでした。 解雇はしないと会社はうたっていますが 実際は退職金払いたくなくて虐めて自主退職するまで追い込むのがこの会社です 労働基準監督所は私への非難など取り上げる訳無い！(ﾄﾞﾔ顔) 頭に来るのは私を陥れようと自らエレベーターに飛び込み、揚句の果てには労災まで使ったＮ村を許す訳にはいかない！ 労災と有給休暇を使った奴はボーナス減額！でもカ○ちゃんとタ○は私の虜だから(ry 実際に遅刻したのは１回ですよ。 次は遅刻していないのに微妙に遅かったとス○モト部長に言いがかりをつけられ 辞めさせられました。 その後は 「チクリやがったな！ちょっとここまで来いよ！」 と電話が来ましたが断って逃げました。 今年は新入社員少ないね まあ他所と比べたらめちゃくちゃ多いけどさ 人事異動や退職で人員減になっても 放置プレイな店がちらほら 休日出勤上等ですねそうですね 四輪寺に転職すっかな…(-_-;) 2007年式のジョグjog走行距離10000キロで リアタイア新品外装汚めを 一万円で下取りされたんですが いくらで売られてたと思います？ ･･･後日見に行ったらか98000円でした(笑) 下取りの価格に不満はないんですが ボロいジョグが10万で売れるんかい(笑) ってのが本音で値段見たときは笑っちゃいました でも意外と買い取りってこんなもんなんですね ハンドルの件ですが、皆さんの後押しのおかげでバロンに行く気持ちになれました。今日交渉しに行きます。 (内気なんでぐいぐい交渉するように頑張ります) ブレーキレバーの曲がりやエンジンガードの削れからして事故車かもしれませんね･･ ジョグも何度か転倒したものですが、普通に買い取ってくれたので事故車だからと言ってびっくりはしませんがね 「今頃何しに来たの？バカなの？死ぬの？」　と言われておしまい。だから行くだけ無駄だよ 物流部に注目してください、レッドバロン本部もさまざまな事件を知っていて黙認 してます。そのうちとんでもない事故や、犠牲者が出ますよ、部長は何人の部下を 廃人にしてきたか、少しはキチガイなりに反省して役職を下りるとか反省しろ お前の事、信頼してる部下は一人としていないよ あと、わけわからんファックスながすな 物流部○ギモト部長！間材のコーヒーを自分のためだけに発注して 仕事してるふりしてパソコンでゲームするのはやめて下さい！ デスクの周りに近づけさせないようにしてマインスイーパーやってんのバレてますよ 北に行き順調にいくと思うなよ 低所得の万年底辺営業か。必ずバチがあたる 藁人形 「私も大型免許は持ってるから！」ってドヤ顔で自慢するスギモ○部長！あるドライバーが 「あんな免許持ってるだけの奴と、これで飯食ってる俺達を一緒にするんじゃねぇ！！」 って怒ってました。 素直に自分はヘタクソですって認めて、（実際にも）デカイ顔するのは止めるべきだと思います！ たまに運転すると周りがスゲー迷惑してんの自覚して無いだろｗｗ バロンのエルフジャケットってプロテクターは装備できる？ できない 着心地は悪くない 恥ずかしいけどよく着てる 粗品ジャケットは重過ぎないか？ なんかプロテクト効果でもあるんだろうか・・ 中古用品店によくうられてるよな 5～6年前にレッドバロンでバイク買ったんだが最近になって盗難車と発覚した どうやって発覚するの？ 警察が家まで来た ネタじゃなく そのバイク屋同士のいざこざのかは知らんけど こっちは20万以上で買ったのに盗難車って事で6万で買い取って行った 2年以上経っているのだから、持ち主も返還請求できないはず、所謂 善意の第三者って奴だろ？ 勝手に値段付けて買い取るなんてできないはず。 誰が6万で買っていったの？ 盗難車といっても20万で買ったものを6万で売ることはないよ まぁ書類が揃う訳が無いから盗難車が売られる事は無いけどね 俺の親が刑事だから調べてもらうこともできるよ どこのバロンで買ってどこの警察が来たの？ あと車種は何？ 非番の親に聞いたんだけど100％嘘だと言われたよ 盗難から２年以上経過してる場合は返却をする必要は無いからと言ってる あとこの段階で販売者は関係無いからバロンが引き取りに来ることはありえないそうだ もし来るとしたらバイクを盗まれた本人が来るそうだって もちろん警察が来てるのなら返却の義務は無い事を説明するそうだ　 貴方が嘘を付いてるとは言わないがその知り合いの子が嘘を付いてるんじゃないかな？ 貰ったバイクを売りたくなったとか？ 非番の親wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 本物のテメーの糞親が本物の刑事ならどこの都道府県警でどこの警察署の誰さんですか？wwwwwwwwwwwwwwwwwwww 2ちゃんで名前さらせとか、普通無理だろ？ｗｗ それを求めるお前も危なくないか？ どこの店か晒せって言われて晒してんだから、ID:O3+eSlD4の子も親がどこの警察か 晒すのはスジが通ってるんじゃね 盗難品売ってしまったら関係無くなるとかすごい世の中ですね 盗品と知って売った奴は関係してくる。盗品と知らずに買った者を保護する為に こんな法律がある。 その法律は知ってるよ 俺が電話で店長と話しした時に、店長が警察と相談して警察がレッドバロンが所有してる方が話しが進みやすいって事で買い取ったと弁明されたのが腑に落ちない 既に盗難車と発覚してるので売買するのもおかしな話 寝屋川店で契約破棄に応じてくれんって、法律知ってる？ 消費者契約法で客が誤解してた場合、契約完了後でサインした後であっても客が一方的にキャンセル破棄できるんだよ。 店が何言っても別に関係ない。 バロンで騙されたと思ったらこの法律使えば100%キャンセルできる 新車も中古車も高いですね！ 特に中古車は掃除していて綺麗なんですが「小汚い」オーラーが出ています。 たぶん、塗り込められたワックスが流れたら「小汚い」バイクに戻るんでしょうね。 立ちコケや走行での転倒の傷跡がかなりの割合で展示車に付いています。 でも、「傷も殆ど無く綺麗ですよ！」だって・・・・ 「これは綺麗に乗られているんで・・・」えっ？！？！？！、傷だらけなのに・・・ バロンで買う意味が判らないです！ オイルリザーブも工賃が発生するのでお得感は希薄です。 バイク用品ショップでオイル交換するのと費用は大して変わらない。 でも、安心感はバロンよりありますね。 バロンは売ってる台数が台数だからアンチが多く見えるけどまあ可もなく不可もないよ カスタムやメンテの面で付加価値を求める人には向かないかもだけど、基本自分で整備してメーカークレームなんかだけ任せるならビジネスライクだしメーカーに対しても強いし俺は満足してる。 ベタベタした内輪ノリの店はダルいと思うならオススメ、ただ中古の場合は結局は車輌次第だね だが高い 高すぎる 何の根拠もない。 社員乙 大手チェーンバイク店なので叩きも多いが 社員のネット粘着もすげえな しゃべり方とセリフが同じなので なんか、なんとか電気みたいで会社体質は黒っぽさがぷんぷんする 店でバイク買う分はいいけど、社員にはなりたくねえわ 輸送費取られるのってマイナーな車種なんだよな。 どこでも売れそうなのは店舗経費で仕入れ（見るだけでも輸送費請求なし）。 あとバロンのイントラネットってちょっと遅れてるよなあれ。 ブロードバンド、高度情報化の時代なのにウィンドウズ98搭載NEC98シリーズ みたいなクラシックなパソコンが事務所と工場に1台づつしかないw 検索結果はカラーコピーしてるが、カラーコピーは高いだろあれ。経営陣はそう いうセンスないのかな？原則店舗外持ち出し禁止資料なんだからタブレット端末 とかで見せればペーパーレスで低コスト、省資源、エコなのに。 パソコン2台しかないのに事務処理はどうしてるんだろうね。ノートPCが別に あるのかな？でも店内POPが手書きが多いの見ると無さそう。 オイルリザーブなんかも手書きじゃなくてオンライン処理にすれば良いのにね。 経営陣がパソコンアレルギーの会社なのかね？ 嫌な思いと言えばリコール修理頼んだときに油でギトギトで帰ってきたんだけどバロンでは当たり前なの？ グリップとかカウル、シートを拭いて返すとか指導もしてないのかね？ スキルも低いがメカニックの意識もかなり低いよね。 だったらその場で文句言えば拭いてくれるだろ？ そーゆー問題じゃないだろ？ なぜ、すぐバレる嘘を平気でつくんだろうか？ もっと考えてからレスすれば頭が悪いのがバレにくいのに 嘘じゃないけどね 擁護する奴って何なの?バロンの社員なの？ わざわざ拭いてくれって言うのも嫌だからそのバロンには点検に出さなくなったただそれだけ 昔、ここ大々的にメーターの巻き戻しやっていて 摘発されていたよな それ間違った知識だって 大々的にメーターの巻き戻し対策をしている唯一の会社だろ ググってもそんな情報は出てこないし 別の会社と勘違いしてるとか？ 当時の報道で、愛知のヤマハオートセンターだったから もろ今のバロンでしょ？ 975 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2011/06/25(土) 17:26:02.77 ID:XX2GFFqJ 376 名前：７７４ＲＲ ：04/01/10 14:49 ID:ENQn89d3 >>373 絶対という言葉を軽々しく口にできるあなたはネ申ですか？ 以前のスレをゆっくりご覧になったほうが良いかと思います。 友達が赤男爵の現役正社員で、メーターはいじらないっていってた。 あれだけ大企業だとメーターいじりがばれると、雪印みたいなめにあうかもしれないからやらないんじゃない？ 何年も前に数台のメーター改ざん？表示ミス？が発覚して、今だにＨＰに謝罪が乗せ続けてるし。 バロンは2か所行ったが、どっちもろくな接客じゃなかったな。 二輪の免許取り立てで最初のバイクを買いに行ったバロンでは、思い付きで 「バイクって車ほど寿命長くなさそうだけど、大体どれくらい持つもの？」 って聞いたら、「乗り方とか車種にもよるし、わかんねえって！」っていきなりキレてきやがった。 「確かにそうかもしれないけど、車だと10万キロとかひとつの目安でしょ？そういうのないの？」 って言うと「いや、だからわかんねえって！」って言われた。 わからないからってなんでキレるのよｗ おまけに「バイクはよく危険な乗り物って言われるけど、当たる面積少ないし、車より安全だと思うんですよ」 ってニコニコしながら言ってきやがった。 バイクの幅が狭いことで事故を回避できることがあるのは確かだけど、 二輪独特の特性や扱いの難しさ、 そして事故が起きた時に大ごとになるから危険って言われるのに 都合の悪い点は一切説明なしで、なんつー無責任な店員かと思ったわ。 別のバロンではKSR110買いに行って、話の流れで日常の足にするんだと言ったら 「足にするならスクーターの方が便利ですよ」と勧められた。 俺はいろいろ検討した上でKSR110を買うという結論に至ったんだが、 KSR110が欲しいと言ってる人間がスクーターというものの存在知らんとでも思ってるのかね？ 他にも色々と店員独自のアホ理論聞かされたので、呆れて別の店で買った。 もう二度とバロンは行かねえ。 当然店舗によるが、バロン店員の質はシナチョンレベル。 バイクに詳しくないと見るや、上から目線で持論を抜かし わざわざ客に聞こえるように陰口を叩く。 おまけに交換するレベルでもない消耗品を極端な例や 脅し文句を織り交ぜながら必要に交換を迫ってくる。 あまりにしつこいので「本当に交換する必要があるのか？」と 声を荒げて聞き返したら、オロオロしながら引きやがった。 こういう調子に乗ってつけ上がる糞店員には 変に大人の対応を取らずにやり返すのが最善だ。 DQNの相手なんぞアホらしくてしたくはないのだが やり返さなければ直ぐに舐めた態度をとるからな。 どの業界の店舗も気が小さいくせに 粋がるDQNが急増して困ったものだ。 部品部まじ部長シンヤの王国だからあいつの意見ですべてが悪循環になる。あいついない日みんな生き生きしてるのわかってんのか。 そしてまた先月も自主退社という名のクビがでた。パワハラセクハラ労災隠しに体罰。。。。 本部の人間、公になる前に対策考えたほうがいいですよ。作業中の落下で骨折で、心配どころかなんなら怒られるって。悲惨。 会長のオキニかなんか知らんけど。 いま見積りとってもらって タイヤ、チェーン、スプロケ持ち込み 併前後パッド注文、フルード交換で10万弱だったんだが、バロンはこんなもんかね? ちなみにフロントブレーキは両方でパーツ代26000円だたよ ちなみにアプリリアのRSVﾐﾚね オレも中古ミレ買ったが、フロントがブレブレで真っ直ぐ走らなかったぞ 整備君に症状伝えたけどスーパースポーツは乗りにくくて当たり前です って言われてそのまま放置　もう二度と買わね 今回見積り取ったトコあえて名前上げないけど(知りたいなら教える) 工場長がすんげぇめんどくさくしてた、ってのが第一印象(見積りもなんか理由が有るんかな？40分はかかったかな…) 違う店当たるか… 男爵様はどこも悪くないよ　で終わり　何言ってもダメ　整備に乗せてもダメ 症状としては、低速ステムナット中心にハンドルが左右にユ～ラユラ 中速からは前タイヤがスイングするような感覚 ２００㌔ではもう震度５強な感じ　バンク中もお構いなし で！他のバイク屋でタイヤ新品にしてバランスとってもＮＧ ラボカロに前後サス送ってＯＨ調整してもダメ ベアリング関係は男爵が全チェック済みＯＫだと言われた←信じたんだよなオレ あ～コレ買ってから購入２ヶ月以内の話ね 中古外車だから保障期間は２週間ついてたけど 納車翌日暖気してたら冷却水ダダ漏れ→修理に３週間掛かって 実質、店→家の往復３０分乗っただけで保障が切れた ３ヶ月目にもう嫌になって男爵に購入の半額以下で売った 今思えば全額返金してもらえば良かった　整備代も大赤字だし せめて他のバイク屋で原因突き止めてもらったら、男爵にねじ込めたんだが… ステムベアリング付近にガタが来ると、ハンドルが振られるんじゃなくて 逆にセルフステアリングが効かなくなって曲がらなくなるから、わけ分からんな 契約時に「コレ元々はウチのスタッフが乗ってたんですよ、機関良好」 って言われたのさ　んで不具合が出てピットインしてる時に店内の ツーリング写真眺めてたら、そのＲＳＶとオーナー（スタッフ？）が写ってたんで 「以前の状態を聞きたいから元オーナーを出して下さい」って頼んだら 「彼は先日、他の支店へ移動しました」と・・・「じゃあ連絡だけでも」 と頼んだら→「どこに行ったかわからないし、辞めたかもしれない」 とまさかの展開ｗｗｗ　もうコイツらダメだと思い他店へ たまたま店もバイクもハズレを引いたのかもね ただ今回の件でもう男爵で買うことは無いな～ 修正機かぁ～　とりあえずアシダムだっけ？あの診断は信用ならんなｗ 4年ほど前に雨の日に納車されて、後日ホーンが鳴らなくなった時 ピットへ行ったら整備士の若造に 「雨の日に乗ってホーンが鳴らなくなっても、こちらの責任じゃないので保証外ですね」 と言われた 営業に事の真偽を確かめたら当然無料交換になったが、それから近寄ってない 点検に出して乗ったら、チェーンから嫌な音がした。 チェーンを見ると、オイルが付いてない部分があり傷がついていた。 問い合わせると、「きちんと整備しました。チェーンを変えたらどうですか？」と キレ気味に言われた。 レッドバロンってこんなもんなのか？ 他にFフォークに縦傷を発見 俺もwレッドバロン今池店も良バロン ※整備は自前だから不明ww 関係者乙な 整備自前で良バロンとか言いきる所が・・・ 関係者の書き込みの特徴が自分でバイクのメンテ出来なきゃバイクのるなだからよ 店の批判にこの定義もちだして正当化ウケる ここは新車も安くないし中古は10年前のボロバイクが普通に置いてある 茅ヶ崎店は隣が梅田だからなおさら落差が酷い いくらなんでもスクリーンが黄ばんで傷だらけのスクーターを売り場に出すなよ 95 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2011/07/06(水) 03:02:38.78 ID:593EOIu9 77: 2011/07/05 21:13:53 LABuj9Sb [sage] >>76 ＞古書店で、日本語版見たことあるよ。価格は解らないけど。 78: 2011/07/05 21:16:19 LABuj9Sb [sage] ＞連レスごめん。 ＞タンクバック販売してるみたいだけど、使用してる人いる？ ＞骨900に取り付けてみたいんだけど… 80: 2011/07/05 23:27:01 LABuj9Sb [sage] >>79 ＞ﾊﾞﾛｿで何かあったんか？ ＞自分が使ってる店舗は、問題ないけど… 「自分が使ってる店舗」 ゆとり世代気持ちわりぃなマジで^^； 初バイク納車されて一時間でガソリン漏れ発覚 初バイクで何もわからんけど、 店で、整備だけはしっかりします、乗り出してから問題だけは起きないように整備します！ って言っといてすぐガソリン漏れ もう買ってしまった以上取り返しつかんけど、今後不安でたまらん。 バイクはイントルーダークラシック タンクの左下にある細いホースみたいなのの付け根からぽたぽた落ちてた もちろん電話して引き取りにきてもらったけどただひたすら申し訳ないですって言葉の繰り返し 結局パーツ取り寄せて交換ってことで終わった 家に帰って知り合いに見てもらって気づいた感じでもし気づかず乗ってたら事故にも繋がり兼ねんし何か納得いかん そのパーツだけでも新品とかに変えるぐらいやってほしい アンチでも何でも無いです 最初は評判とか気にしてたけどバイクに関してその頃無知に等しかった自分には評判よりも頼れるバイク屋が欲しかったから結局バロンに。 引き取りにきた時もただパーツ交換しますとしか言われてないので>>223や>>224の方が書いている通り自分で納得のいく説明が得られるよう明日電話して確認します 電話する前に聞いておきたいんですが このようなガソリン漏れとかって最初の整備の段階で気づかないものなんですか？ 走り出さないと気づかないものなんですか？ 自分の説明でわかりにくい方もいると思いますがよろしくお願いします 満タンにしないどころか、納車の時ギリギリの残量じゃん せめて試走の時ガススタ行って1/3ぐらい入れて納車して欲しい 店舗にガソリンストック出来ないのは知ってるからさ 納車された直後にまずガススタを探す事から始まるんだが、面倒臭い カラにはしてないよ 在庫車は３～４リッター残して、余計に入ってる分はチューチューポンプで抜いて、店の軽トラに入れてる ガス抜いてるのはタンクじゃなくてキャブの方だよ ガソリン残量の不公平感をなくして、尚且つ軽トラのガソリン代も浮かすって作戦らしい ロードサービス手厚くて本当にいいんだけど店員の態度と対応がなぁ 自分が行った店だけなんだろうけどさ 廃車手続きしないまんま放置されたり、クレームの無料修理の場合いい加減な修理されてたり・・・色々 他の店舗の店員が良ければまた買うけどまた同じ対応されたら凹む あの整備工場の前のモニターで流されてるビデオに出てくる男が 気持ち悪くてしょうがないんだが・・。歌も下手だし。 あれをやめてほしい。 あの歌ってる男はバロンの本部勤務の社員だよ なんでも「go～バイク王～♪」のCMソングに対抗してあの曲を作り、忘年会 でギター搔き鳴らしながら披露したそうな そしたら社長にいたく気に入られ、社長賞として100万円貰ったんだとさ バロンで労組作ろうとした人は、タイの支店にとばされたぞ マジで レッドバロン納車初日でわかっただけで不具合二箇所。一つは命に関わる。納車さんざん待たされてこれは素人以下の仕事だ。 担当の営業がどうも好きになれない いつも心から笑ってない笑顔ですごくダメ 千葉某店のＳさん 435 名前： ペンギン 投稿日： 2011/07/24(日) 18:56:27.28 ID:zLxB/zUU レッドバロン中川は確かに酷い。軽い焼き付きで修理に出したら、ピストン交換して組んでエンジンをパァー！！怒鳴ったらエンジンを 別に用意しますから・・・・またこのエンジンがボロボロ、タイヤ交換しても汚れて帰ってくるし。名古屋のいいバイク屋教えて下さい。 レッドバロンのバイクステーション泊ったんだけど、 喉が痛くなるくらいのヤニの臭い、ふとんは加齢臭ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ。 オッサンはツーリングしても寝袋使うライダーハウスとかキャンプで頼むわ。 修理にだすと自分のパーツでは無いものが付いてくる凡ミスが多い。 購入した時より修理出すと調子が悪い！ 修理に出すと一部傷だらけになってマシーンが帰ってくる。 明日バイクのキャブ点検出すんだが大丈夫だろか メニュー次第だな、心配ならピットの前でずっと見てるのをオススメするよ(中には入れないはず) 俺は手抜きメンテされた事ある、自分でやるのが面倒な箇所だったから任せたんだが案の定手抜きだったw(特殊工具使わずにタガネでど突かれた跡があったww) 予想はしてたし工賃も安かったから軽く嫌味言ってもう赦したけど#^^ 型落ちってどうなの？ 今3～4年前の新車割引販売してるけど 内部錆びてきてるとかないのかな？専門店といっても3～4年売れ残るといたんでそう バイクの事わからないけど 新車も火なんていれるの？何年も売れ残ってたまに火入れてたらもう新車じゃなく中古なような気が パーツ注文 →店員「入荷したら連絡しますんで携帯番号かいてください」 →１Ｗぐらい後「まだきてないのかよ」と電話 →「あ　きてますよ」　「いつだよ」　「２日前です」 バロンはこんなのばっか 名古屋のレッドバロン中川は全店舗中最低最悪の糞店舗 レッドバロン野並は車に突っ込まれてガラスの破片でケガをする危険な店舗 レッドバロン府中は爆発事故を起こして客を殺しかけた店舗 レッドバロン燕三条は爆発炎上事故を起こして客を2人殺してしまった店舗 赤男爵ではよくあること。俺なんか車検時ブレーキパットを交換するように言っておいたら 交換してないのに請求書にはしっかりブレーキパット分の金額が乗せられていたし タイヤ交換を頼んだときなんかケンタだかケンダだか言う半島製のワケわからんタイヤを勧めてくるし まだオイルリザーブが残っているはずなのに無くなったと言うし車体に傷を付けられたことは何度もある 細かいことをいうのなら男爵では買わないのをお勧めします 此処で買って失敗した… 仕様としか言わないｗ マニュアルでもあんの？ 本当に仕様だったら最初に説明してくれｗ 今日あるバイクの見積もりを試しに出してもらったんだが･･･ なんだありゃ･･･値段は人それぞれで高いと思ったり安いと思ったりするから一概には言えないが 全ての項目においてボッタクる気満々な感じがあって絶対ここでは買う気になれなかった。 マジバロン潰れろｗｗ お前らどんだけバロンに洗脳されてんだよｗｗ 俺も昔見積もりだけもらったがひどいなありゃ･･･ 特に納車整備手数料がどのバイク屋の見積もりよりも2万～3万も高くて正直笑ったｗ しかも盗難保険に入るときにはわけのわからん数秒でつぶされそうなロックを２万で買わされそうになったぞｗｗ 後はバイクの本体価格の値引きだな。 まぁこれは車種や年式にもよるが他店では少しはあったが、バロンは値引きは全くなし。(ZX-10R) 端数はまけてもいいですよとかマジふざけてる。200円ぽっちじゃねぇかｗ 後ローン払いだと金利が9.8%とかマジねーわ･･･ここでローン支払いする奴はアホとしか思えない。 ということで俺は違う店で銀行ローンで買いましたとさ。 植田のレッドバロン 整備に夢中で誰も接客に来ない。いつも値段と在庫だけチェックして帰る 店自体も小汚い。評判通りでやっぱり信用できないなと思った フロントの修理後の不具合が多いなと思っていたら、車種専用工具と整備マニュアルを持ってなかった (分解したほうのFフォークからオイル漏れとか、エンジンオイルの銘柄を混ぜられたり フェンダーのセンターが出てないとか、質問に対し適当な答えが返ってきたり etc etc...) ホンダドリーム 接客、技術力、店舗すべてに問題なし。まさにディーラー 工賃は少々高いが納得の技術力、丁寧な接客、綺麗な店舗。ピカピカの最上の中古車 お客さんがきたら挨拶から始まる接客。質問には丁寧に答えてくれる。 しつこくない程度の解説と説明。バイクを見て楽しませてくれる。乗りたいなと思わせてくれる 正規店は安心と信頼を買えると思う。次はCB400SFを買うつもりだけどドリームで買いた 俺はあまり乗らないんだが 親父所有のカブ１００の１年点検とやらで代わりにバロンへ持って行ったんだが 特にパーツとか変えるわけでもなく、カブごときで８千円も取られた バイク業界の点検の相場ってこれが妥当なの？ １７年前にバロンで買ったインパルスＳですが 大手Ｄ店の下取り査定が８万だったのを下取りで７万、買い取りだったら７千とコキました 店内には、直犯だからよそより３万高く買い取りできるとういうアナウンスが流れており 当店で買った車両は全て買い取り保証という旗も立っていました 店員は次に乗る人の安全ために交換しないといけない消耗部品代金を差っ引いたと言い 査定明細には油の滲みもないサスにＯＨとかたくさん書いてありましたが カウル割れやウィンカーが外れたバイクが店頭に堂々と並んでおり 部品交換代を差し引いておきながら現状で売るという悪どい商売が見え見えでした 見積もったＣＢ１３００ＳＴは大手ディラーより２０万チョイ高かったです ＥＴＣ付け替えの工賃が４万には驚きました。 うちはサービスが売りとコイてましたが大手Ｄ店に話を聞くと ２年目以降は３千円ちょいの会費で似たようなサービスを受けられると聞き バロンとは縁を切り大手Ｄ店でめでたく契約しました。 オイル（怪しいモノ）は割安ですが、フィルター交換すると ココゾとばかりに金を取られるので騙されないようにしましょう。 昨日赤男爵に行ってきました 店員が一番最初に勧めてきたのが３万キロ走ってる400SBスペック３でした 値段は48万円、次はNSR250Rで27000KM走ってる物が78万円でした そして最後に勧めてきたのが2010の限定カラー赤黒の400SBで転倒してる 物を傷を修復してない状態で64万円乗り出し700000円 ２，３日前には夢で新車乗り出し価格でABSつき80万円なしで74万円と言われて 迷ってると言ったのに店員さんは人の話とか聞いてないんだろうな、 ２年前もTMAXが欲しいと見に行ったのに最初に勧めてきたのは 1986年式のFUSIONで価格が乗り出し34万円で、それ見てそそくさと帰ってから 行ってなかった。 また赤男爵には２年以上行かないと思う 納車日に店員が見守る中ウキウキしながらエンジンをかけると マフラーからうっすら白煙が。オイル上がりで納車日に即修理決定です。 納車整備料金って何？と聞きたい。とりあえず帰りは軽トラで送ってくれたけど。 片道×2のタクシー料金が無駄になったわ。 金がないならサービスマニュアルとパーツリストを買って自分で整備していくようにしないとキツイよ。 カウル外すだけでも金とられるんだからマフラー、外装、電装くらいは自分でやったほうがいいね。 行きつけのバロン、オイル交換工賃が行くたびに違う。 ５００円～２０００円程度なにこれ・・・めんどくさくて理由聞いてない アンダーガード取り外し料があいまいになってるのかな マジェの５万ｋｍのをかったら、6ヶ月過ぎてから壊れまくって バロンにもっていったら「過走行だからしかたないです バイクで5万ｋｍは過走行です」といわれた 乗り出しで５０万超えたんだけど そうだったんだ・・１５年ぶりにバイク買ったんで知らなかった 車は１０万ｋｍでもまだ乗れるから、バイクもそうかと思ってた その過走行の車両を「ダメなところは交換したからしばらくは乗れるよ！」って売るのがあくどいよね。 しばらくの期間も曖昧だし、ダメなところってどこだって感じだし、金の無い学生とか騙されて乗るんだろうなぁ。 22歳の大学生と伝えたら、何も相談してないのにローン進めてきやがった やっぱノルマみたいなものあるのかね？ RBの中古はやめた方がいい 無駄に高い割に、アフターサービスがカスだからな メジャー車種の場合は、保証なんて何の意味もないし 中古は絶対に他店 バロンの社員はテストランを社内規定で禁止されてるのでアシダムにかけるだけで 納車後に客が走行するとまともに走らないことが結構あるからテストランを まともにやってるメーカーの看板を出してる店のバイクのほうが信頼できますよ。 おまけにバロンは社員がどんどん辞めて行き新人みたいな奴ばかりでろくな整備も できないしな。 レッドバロン確かに給料カットはないけどさー 残業はほぼ全カットじゃん 朝８時半には出勤して、帰るのは23時 6年前に比べて手取りで10万ダウンだってよ？ ハナシになんねーべ あと、パワハラは営業の上司のがスゲー 松本とかいう奴 ほら吹き松本は、会長のポチだろ。人のあら探ししか出来ない無能な奴だよ。 あいつが本部に行ってから急激にバイク王が力をつけ、やられっぱなしになったんだよ。 今じゃバロンはバイク王の販売子会社だからな。 ヒュンダイのディーラー始めて大コケした。 乾坤一擲のつもりだったんだろうが・・・ レッドバロンは既に全国展開済みの店舗の片隅にヒョースン置いといて 売れれば儲けもんっていう程度のテンションで特に販売に金をかけてるわけでもない だいたい正規代理店のくせに店頭に試乗車がほとんど置いてないあたり バロンの自分で売ってるのが実際どんなモノなのかわかってるって事なんじゃね？ この間アドレスV125Gの前後と後輪ブレーキシュー交換をタイヤ持込 RBで買ってない車両(引越しで買った店にはいけないため) で金額聞いたら、2万って言われた 結局、近くのガソスタで2千円でやってもらえたけど 走行中ステムナット吹っ飛び→俺「このまま走っても大丈夫でした？」整備士「…いや、まずいですね。」俺「ですよね？」 フォークオイルだだ漏れ→交換 チェーンオイル切れ→整「薄ら塗ってあります」→俺「え？薄らって？」→整「はい。塗ってあります。」 スプロケ裏のシールから漏れ漏れ まっすぐ走らないほどの編摩耗したヒビ入りタイヤで「異常無し」 下取りに出したバイクは「ヒビあるからタイヤ交換しないと…なんで査定さがります」しかもタイヤ交換せずに売ってる 安めのタイヤがいいと言っていたら、ラジアル指定なのにバイアスのツータイヤを勧められる「問題無いっすよ」 始動後のタペット音「確認できない」→別の店舗持ち込み「カチカチ鳴ってるね～」 一日預かると言っていたので代車あると思い来店い→「今は代車ないっすね～」 リアブレーキキャリパー鳴き、固着「鳴きはしかたない、固着はこんなもん」 ハザードランプ接触不良により点灯したりしなかったり、店では店頭する→「確認できません」→配線等調べず。 タペット音とか、しかたない部分もあるし タイヤも街乗りだけならバイアスでもいいかもしれないでしょう。 代車の件も俺がきちんと確認しなかったし、チェーンも「薄ら」塗ってあったのかもしれん。 ただ、ステムナットの件は命関わるから、そういう部分の緩みは確認してくれよまじで。 自宅から150km離れた所で吹っ飛んで、生きた心地しなかったぞ。 ステムナットは調整後にしっかり締めてないと緩む。 でも、吹っ飛ぶまで気付かないのは頂けないな。 たまにはグルっと見て脱落したネジとか見覚えない傷が付いてないかとか見なきゃダメ。 フォークのオイル漏れは納車の時に「乗らない間にシールが硬化して使い始めると、、、」みたいな説明なかった？ チェーンオイルは最初から切れてたの？時間経ってから「薄ら」が不具合だって言いたいの？ オイル漏れとかも納車の時に気付かなかった？見てなかった？自宅に置いといて垂れてるのに気付かなかった？ タイヤは実際に見て納得して契約したんじゃないの？交換の交渉はしなかったの？ 始動後のタペット音ってその音は明らかに異音？暖まっても消えて無い？ ブレーキ固着は別の店舗で見て貰わなかったの？納得しちゃってるの？ ハザードの接触不良って事はスイッチ調べればいいんじゃないの？配線調べてどーするの？ って言うか不審点があるまま乗る位ならハッキリクレーム付けて直して貰わないと。 買った店がいやなら近所のグループ店に直訴。本部に電話してもいい。 不審点を放置で壊れて事故って死んでも事実は闇の中だよ？「無謀運転」「不注意」で決着しちゃう。 全部任せっきりにしたいならその整備士さんにお願いすればいいんじゃね？ ステムナット→納車後乗車二回目のツーリングにて（一回目はバロン→自宅、その翌々日ツーリング フォークオイル→説明なし、そういうレベルの漏れじゃなかったよ。見てすぐ「あー…交換します。」だった。 チェーンオイル→納車時間閉店間際に指定されて暗くてよく見えてなかった。 オイル漏れ→バロン→自宅の直後は垂れず、ツーリング→自宅、翌日朝気付く タイヤ→別店舗から持ってきたからみてません。買う前に「タイヤどうです？」「7分山です、大丈夫です」という会話はあった。 タペット→フル暖機で消えるけどコンビニ行ってジュース買って飲んでかけるとまた鳴る。なので気になって質問しにいっただけ。 ブレーキ固着→自分でバラしてシール死んでるの確認。そのまま組みつけ持ってった。今は別の店舗ででシールとパッド頼んでる最中。 ハザード→その後自宅でスイッチばらして問題無し、カプラが抜けかかってた。なので、「点かない時がある」と言ったのでそのぐらい確認して欲しかった わざわざ返信ありがとね、自分でもある程度触れるもんで店がどう対応してくるのか見たかったから持ってった。 ちなみにこれ持ってたのは納車四日目です。一日目はバロン→自宅、二日目乗らず、三日目ツーリング、四日目持ってく。 別の店舗から車両持ってきてるから事前にタイヤのこととかも聞いといたんだけど タイヤに関しては消耗品だから「走れる」状態なので。だそうです。気になるなら交換してください。だそうです。 やってくれなかった！って文句よりは、納車整備きちんとして欲しいってことと対応が見たかったってとこです。 整備は自分でやるし、欠品パーツでてきたら整備頼まずにパーツだけくださいって形取ろうと思ってます。 乗ってほしくない人は断ればいいし納車前に試走して確認とかしてほしいよね。と思いました。 ふむふむ、感じからすると年代もので大分長期在庫だったヤツな気がするなぁ。 ステムナットが緩む、タイヤ偏磨耗はベアリング逝ってるけど調整で誤魔化した様な。 下手っぴがやると「トップナット規定で締める＞硬い＞ちょっと緩める」みたいになる。 この辺は規定値よりもセンスが出るから工場長と相談した方がいい。 タイヤは今の内なら格安で交換して貰えるんじゃ無いかな？ 「消耗品だから～」は契約前に見るしか無かったんだけどタイヤ代は折れるしかないかな、、。バイアス薦める奴は無視でいい。 タペット音＋ラジアルタイヤって事は92年～のCB750辺りかな？ 保証期間の内に出来る事は全部やってもらって後は自分で、、、と言っても工具とスペースとか無いと大変だよね。 保証は近所の店でも同様に扱ってもらえるはずだから近隣の店からを選んでみるといいね。 最後の手段は本部に電話。近年の内に似たクレームが入ってるなら売った店の店長が叱られる。死んだキャリパシールとかの不具合も調査してくれるはず。 クレーム付けて「面倒くさいな」みたいな態度の店ならもう行かない方がいい。 「来てくれて感謝です」みたいな態度の店なら救いようが有る。 コレはバロンに限らないけどね。 97のGSF750です。走行は2.5万km 自分もタイヤ代は出すつもりだったから、せめて工賃は店が出しますとか言えんのかねぇとか思いました。 店舗はバロンの中でも老舗な店舗です。（バロンのパンフレットにも載ってる） 保証期間内だし、完全に整備不良な事に関してはすぐに手を付けてくれたけど 少しでも向こうが非を転換できるような内容だと「問題無いです」ってすげー強気。 珍しい車種で探すのめんどうだからバロンで買ったけど、今後はこの店とは関係作ろうとは思えんなぁ。 近所にあるレッドバロンだが、店員が親切で愛想がよかったので多少高くてもレッドバロンで 車両購入やメンテを任せてきたのだが、営業一人退職、もう一人が転勤。 代わりに入ってきた営業が無愛想過ぎて話かけ辛い。 様子を見てると、入口付近をウロウロしているのに入って来る客に一度もいらっしゃいませどころか見向きもしてなかった。 友達がお世話になっているバロン、たまについて行くと店員の態度は悪いし、 そいつのバイクも毎度調子悪いしで絶対こんなとこで買いたくない、と思うのだけど、、、 自分のお世話になってるバロン(違う店舗)は店員さん良い感じだし、 ちょろっとなんか見てもらうのとかだとお金取られないし、営業もあんまり押せ押せじゃ無いしでと、 普通のバイク屋さんと変わらない感じ。 もうちょっと全体に教育をしてくれればなぁ、と思う。 新潟の爆発バロンの整備士なんて腕悪いし愛想悪いわで最悪の店だぞ オイル交換で小一時間掛かるし小声で何言ってるか分からん しかも店長店員クール気取りで客いるのに話しかけても来ない 購入して金おとした客は用済みって感じ あんな所で買うんじゃなかっと禿しく後悔orz 車体購入時に、パーツ交換時などで余ったパーツはバロンで 回収することを了承してほしい旨の同意書を書かされたんだが。 よく考えると、騙された気がしてならない。 純正パーツのストックが出来てｳﾏｰだからなバロンにとっちゃ 俺は自分でできない部分のパーツ交換は別の用品店に任せてるから問題ないけど え、バロンで外したパーツって戻ってこないの？？？？ バロンが一番安い値段提示したから今度お願いしようと思ってたけど、それが本当なら他でやるわ 最近新車購入したんだけど、そん時に良かったらご協力お願いしますって、同意書渡されたんだよね。 契約書とか、保険でサインしていた流れで来たので、そのまま同意書にサインしてしまった‥。 とりあえず、簡単な付け替えはバロンにお世話にならなくても良いように勉強してくる。 バイクほとんど売れてないみたいだけど今の時期でも 社員を大募集してるってどんだけ退職率が高い会社なんだよ。 潰れるとわかってる会社ほど直前まで大募集するのが普通だよ。 上野の光輪もそうだった。 http://www.redbaron.co.jp/topics/2011/post-19.html 今年はやたら早い時期にセール始めましたね レッドバロンって最新型の車種も定価から値引きしないのでしょうか 来年春に買おうと思っていましたが気持ちが揺らいでいます 今年はバイクなんかほとんど売れてないから資金繰りが苦しいんだろ。 売り上げ前年比マイナス30パーセントくらいで激しい赤字じゃないのか？ バロン新車買ってそれバロンで売るとき オイルの返金分とか足元見られて買い叩かれそうな気がするんだけどどうかな？ なんでホームページに本部の問い合わせ書いてないんだよ。 もう今の店舗じゃ話にならんから電話入れたいんだが、せめて番号ぐらい載せろよ…。 外装はコケ傷程度です、とか言ってたの届いたのがステッカー褪せ酷かった。 外装コケ傷ｗ ステッカー褪せより寧ろそっちが許容出来んわｗ 「年式なりの劣化はあります」とか言われなかったか？ 言われてないよ。コケ傷があるかなーぐらいで、外装は綺麗だよって言われました。 わざと不鮮明な紙で紹介してるんだからiPadにしたらバレるだろ そういえば運賃って欄があったな 8400円のと26250円とかあったけど 26250円のを頼んでたら((( ；ﾟДﾟ))) 俺がバロンで買ったバイクは間違いなく新車同然のものだったが、新車の７割くらいの 価格はしたし、それからかなり部品は足したから、結局中古もそんなにお買い得とはい えないんだろうな 買って店を出たその足で、なじみのバイク屋に持っていって見て貰ったｗ レッドバロングループでハーレーを購入する場合正規ディーラーより安く買えるのか。 アフターは大丈夫なのか。以上まじレス希望です。 新車(並行輸入)の販売はとうの昔に撤退してやってない。 中古の販売だから、何処で買っても一緒だよ。 レッドバロンにアフターサービスを期待すんなｗ 446 名前： 残念 投稿日： 2011/09/24(土) 12:11:29.90 ID:2hDMqbHt たまらん、あの態度はなんだ？ 気持ち悪い・・・。 　独特の雰囲気がなじめない、新車買ったのに、 バイクは好きなのに、なんか釈然としない。 　とにかく態度が閉鎖的。 宗教？って思う・・・。 ＳＯＸという店とレッドバロンが数百メートルの範囲であるんですけどどちらで買おうか迷っています 仲間がSOX練馬で買ってるけど、悪くないらしいよ 476 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2011/09/25(日) 10:42:55.23 ID:Jvg6thgF 新車の故障のクレーム対応にまともに応じようとしない 廃車の手続きを半年無視しやがった タメ口＆知識無し 整備の接客態度も営業も糞すぎる お茶の県の西部にある政令指定都市のバロンだけど一回買って本当に後悔した 車両初期不良すごくて一月以内に4回整備だしたけど、整備がうんこだった。 別の店舗いくか、スズキだし鈴菌ワールドでお世話になるか迷ってる。 バイク見にいったら、「今、何のってるんですか？」俺「◯◯だよ。2台もちたいからね」バロン「◯◯ですか？下取り1万円ですね」俺「・・・」すぐに無言で帰りました。絶対にここでは買わん。 大体どこのバロンでもバイクに乗っていって客が一人しかいないときでも 今何に乗ってるんですか？って聞いてくるよな。ちょっと歩いて駐車場を見れば すぐ分かる事なのに。ほとんどの客が警察から職務質問されてるようないやな気分になってるよ。 倒産が目に見えてるからほとんどやる気もないんだろうけどな。 ２ｓｔのレプリカに今乗ってるんだけど普通にバイクで行ってとくにめぼしいものなかったから帰ろうとしてヘルメットかぶったところで店長が出てきていきなり いいバイク乗ってますねって、何か新しくバイク探してるんですかって言われた ＣＢＲ600とかいいなあって言ったら当店には今ないけど購入の際にはぜひ当店で！って名刺渡されたよ その名詞はどうしたらいいの？ 焼き捨てろ ボロいと知りつつ買ったのだが、クランクケース開けたらオイル漏れでドロドロ。 ゴミまで出てきた。 返品だと思い立って言って見たら、5000円で下取りするとか言われたんだが。。。 １０万円ぐらいの利益か、やるなバロン。 コミコミ13万だった。。。 保証期間内の修理が適用されない理由を簡潔に そっか。保証で修理って手が有ったのか。。。 修理も提示されず、5000円で。にイラっと来てパーツ買って来てイロイロ変えたった。 サス外したら片方がくの字に曲がってた。 外したパーツは友達に処分して貰った。 バロンでバイクを買おうと思っているのですが、品質保証期間内1ヶ月に不備等あったら無料で修理しますって言われました。 少し古い車両を予定していて、サスが抜けていたりインナーが錆びていたら修理を無料でやってくれるのでしょうか？バイク乗りの方にサスはOHにお金掛かるから古い車両買う時は注意してね、と言われたので... 正直どこまでをやってくれるのかが心配です。 ＸＲのエンジン故障について http://www.bikebros.co.jp/wom/index/detail/?maker=1&series=81&bike=10&idthr=30531&res=50 1 名無しさん（男性/20代） ID:OGI1NTdi [ 2010年08月10日 11:15 ] つい先日のことなのですが、2008年に新車購入したXR250（走行距離1万9000キロ）が近所に買い物に行く途中に走行中に突然エンストしてしましました。 セルを回しても一向にエンジンがかかる気配がないので購入先のバイク屋（レッドバロン）に引き上げをお願いしました。 バイク屋さんで原因調査をしてもらった所、どうやらバルブが異常をきたしたとの事で本日中には修理は難しいとの事でした。 バロンの工場長がいわく【今の走行距離でこのようなトラブルの事例は見たことがないので一応メーカーであるホンダにクレームが通るか聞いてみるといわれ預けることにしました。】 それからホンダから連絡があり保障期間が終了してしまったのでクレーム対応はできないといわれました。 その後、バロン工場長にエンジンにカーボンが溜まって壊れたとも言われ、エンジンを回して走ってやらないのが原因とも言われたのですが、自分は毎日乗ってますしオフ殆ど走らないのでそれが直接の原因とは思えないのですが・・・。 ただ、新車購入なのでメーカー保障が終了してもレッドバロン保障がまだ1年残ってますので、そちらで対応できればと思いバロンに尋ねたら難しいとの言われてしまいました。何故保障が難しいのかも理由を尋ねても教えていただけませんでした。 バロン工場長に聞いてもバロン保障で対応できない理由を教えてもらえないので、もし自分のような経験をしたことがある方、またはこういったエンジン故障について詳しく知っておられる方がいればアドバイスいただけないでしょうか？ 機械なので故障はつき物だとは思いますが、XRのエンジンは丈夫というイメージがあるのに2年程度で故障してしまうものなのでしょうか？ 素人ながら、些細な異常があればバロンに相談してましたし、オイル交換も3000キロごとにまめにしてました。 今、XRがこうなって気がついた点があるのですが、1年程度前にエンジン下部分、スイングアームの部分に茶色いグリス系の飛び散りみたいな物が一時期発生していたことがあります。拭いても拭いても出てくるのでオイル漏れかと思いバロンに相談したら気にすることはないと言われました。 ＧＶ250を乗って4ヶ月 http://www.bikebros.co.jp/wom/index/detail/?maker=47&idthr=1967&res=50 1 Ｓ男さん（男性/20代） ID:Mjg2MWVh [ 2011年04月26日 1:16 ] 年始に購入して４ヶ月が過ぎましたが、このバイクはカスです。 納車その日にスピードメーターに異常があり、修理。 3日後に走行中の振動により時計パネルの基盤が割れ、修理。 納車の日からフロントブレーキの鳴りが治まらず、修理。 1月後　フロントブレーキの鳴りが治まらず、新品交換。 その２週間後　フロントブレーキの鳴りが治まらず、ディスクとパットを新品交換。　（治りませんでした） 3ヶ月目にインジェクションのコネクトに雨水が溜まりジョイント部の配線が錆て折れてしまいエンジン不動により、　修理。（設計ミスらしい） その際にフロントブレーキの鳴りが治まらず、社外品に交換。 そして今日　理由は解りませんがエンジン不動中。 さすがに　もう乗れません。 まともに1ヶ月も乗れてません。 レッドバロンの修理のたびに「これで様子見てください」といわれ続けて４ヶ月 明日　引き取りに来させ売ります。 ＧＶ２５０を購入するか悩んでる人は絶対にやめたほうがいいです。 5 名無しさん（-/-） ID:YTE0NGFm [ 2011年04月26日 19:37 ] 台湾・・・・「ようやくバイクが製造できるようになりましたので、是非、お越しになって下さい」 韓国・・・・「もう我々でバイクを造れるようになったので、来てくれなくても結構です」 この両者の態度に本田総一郎は「今後、韓国とは一切、関わるな」と厳命したそうだ。信義礼節報恩感謝を知らない民族に碌な物は造れません。 それにしても酷い話と言うか、当たり前といえば当たり前ですかね。 7 名無しさん（-/-） ID:NzM0NWI1 [ 2011年04月26日 22:07 ] レッドバロンの「これで様子見てください」は常套文句ですね。 韓国産はないですが、 ２００４年モデルのＲ１２００ＧＳ(新車)をバロンにて諸費用込３１０万円で購入 ①１週間後、ＡＢＳキャンセル後復帰不能→オンボードＣＰリセット ②１か月後、左側シリンダーヘッドよりオイル漏れ→オイルシール交換 ③３か月後、燃料計表示異常→交換 ④同時期に、アイドリング不調→ＦＩマップ更新 ⑤半年後、クラッチより異音→クラッチ全交換 ⑥９か月後、リヤデフよりオイル漏れ→オイルシール全交換 修理後の決まり文句が「これで様子見てください」 保障期間中の為、出費は５万円強でした 購入から１年後、約８０００キロ走行でバイク王に２５０万円で売却 修理代が掛かる事より、安心して乗れない事が不満でした。 更にバロンの対応への不満はそれを大きく上回るものでした。 レッドバロンにて某パーツを注文してから１週間音沙汰ない件。 メーカーのＨＰを見ると、そのパーツは基本当日・翌日出荷なのに。 今日パーツ入荷したとの連絡があった。 当方平日休みのため、店の定休日と被ってる日が結構ありそれ以外の日でお願いしてみたが、 「その日はちょっと予約が埋まってまして・・・」等で折り合いがつかず、また改めて電話すると伝えて切った。 仕事帰りに行けなくもないが、それはちょっとだるいのでこのまま少し放置してみよう。 またしても物流部で社用車横転事故発生！！ 誰もが予想していた事故だが物流部長す〇もとは「その拠点のリーダーと事故した低脳なドライバーが全部悪くておれは悪くないよ～ん」。 これだけ人身事故を含めた交通事故率が上昇しているにも関わらず、す〇もとの存在に疑問を持たない本部連中は人命の尊さに激しく疎いと思われる。 本部に注意されて暴言を控え目にしとるようやが電話じゃ本性が出るらしいの。 毎日弱いものいじめしかしとらんおまえが「弱いものいじめはやめよう」なんてポスター貼るなや。 物流部内です〇もとの暴言暴力を録音しとる人間が沢山おる、会社が裁かんのんなら社会的に裁いてもらうから覚悟しとけ。 今まで部下とその家族達を数えきれん程不幸にしてきたんやからあとの余生を笑って過ごせると思うなよ。 辞めても戻って来れるのもレッドバロンの良い所。 めんどうで脱税しても子供の様な言い訳をして内容を公表して正す勇気のないのがレッドバロンの良い所。 ろくでもない旅館やサーキットを買って自分で育てたって思うのがレッドバロンの良い所。 すべてで未熟な店長に全部を押し付け新人を育てる気がないのがレッドバロンの良い所。 ギリギリまで納期を少なくして工場の所為でクレームを増やすのがレッドバロンの良い所。 本当に未熟な工場長に全部を押し付けエンジン交換店にしてるのがレッドバロンの良い所。 価格に関してはどうでしょう？ ・このバイク55万だけど、探してあげたんだから5万アップの60万でよろしく ・人気車だから、20万余計にもらうよ こう正直に言われたら、大抵の人は「何言ってんだコイツ」と思うでしょう 確かに中古車は価格があってないようなもんですが、それを逆手にとり、客の 知らないところで価格操作ってのは違う気がします 久々に見たら内容濃いですね ちなみに「VT300のこと」って何でしょう 差し支えなかったら教えて下さい すごく気になります 簡単に言えば接客マニュアルだお スギモトみたいな機知外いつまで飼ってるんだろ？ あいつフォークリフトもまともに運転できなくていつも荷物を ぶっ潰してたよ。講習も受けさせずに運転させる会社もいい加減だよな。 次長に降格されてたが どーせまたすぐ部長職に戻る、数年前もそうだったからな。 本人もそれが分かってんのか懲りずに職権使って部下イジメやってる。 人事もフジワラさんを戻さない所からすると、会社自体終わってると思われ。 藤原なんか社員が大やけどしたり死んだとき黒い服着て遺族に懺悔する事くらいしかできないだろ。 あんな無能なやつを人事部長にした時から会社は終わってるんだよ。 そしてほら吹き松本がとどめを刺してくれることだろう。 元従業員だけど、なんか聞きたいことある？ 退職金は相変わらず在職月数掛ける一万円？ 確定申告のとき税務署の人が大企業なのに少ないですねってあきれてたよ。 中古車買って、2週間でクラッチがすべるようになった。 保障期間内だったから、無料で修理してもらえると思ってたら消耗品だから保障対象外で修理するには実費が必要との事でした。 どこの店舗でもそんなもの？ もしかしてハズレ店舗？ レッドバロンで購入した単車以外は修理するなって教育してるのか？ 原付の球の交換すらしてくれなかったぞ どっちもハズレ店舗だね どっちのケースにしたって、ユーザーの心証ってもんがあるじゃんね それを理解してない、金儲けと上司の顔色伺いが大好きな店長＆工場長 だとそうゆうことを平気で言うよ クラッチは確かに消耗品だけど、２週間じゃあ大した距離のってないでしょ？ 気の利いた店長なら、事情を工場に説明して直させる 原付の球切れにしたって、みんなバロンの事情なんか知らずに修理を頼むわけでしょ？ 緊急避難的な修理は受けるようにルールが決まってる筈なんだよ、本当は 工場長がメンドくさがったのがミエミエの対応だね 退職理由くわしく まあ、この際だからぶっちゃけるけどさ ここ数年、バイク業界自体が低迷しててさ、どこも業績落ちてるわけですよ そしたらバロンもなんだか儲け至上主義みたいになってきてね 例えば、他店からバイクを取り寄せたとします 運賃は実費で発生するから仕方ないとして、取り寄せたバイクは例外なく3～5万 値上げするんだぜ 外車の人気車種なんかだとヘタすりゃ20万値上げ！ 「わざわざ探してあげたんだから」ってのが理由らしい イントラを客が触れないのをいいことに、やりたい放題ですわ あと横領なんかの不正がハンパない タイヤ、ヘルメット、オーリンズのショックなんかは言うに及ばず、3万で買って きた事故車のCBR954RR、新品パーツでオコしてた工場長もいたっけな もちろんビタ一文金なんか払っちゃいない こんな方々がウヨウヨしてる あとは部下にぜ～んぜん人望のない店長が、休憩室にICレコーダー仕掛けて、部下が 自分の陰口をきいてないか盗聴を試みてたり・・・ 最初は正直、いろんなバイクに触れるし、客とも信頼関係築けたり楽しい部分は 確かにあった。でも実情を知るにつけ、いろんな部分で腐ってることが分かってきた そんなトコです AB間取り寄せの鬼値上げは俺もやってたｗ つーかそれデフォ、どこの店でもやってるおｗｗｗｗｗ 上値を探るのは本部でも奨励してますおｗｗｗｗｗ 新人の頃はお客に車種指定されたらイントラで 自分がお、これいーなーって車両を惜しげもなく見せてた（価格調整もゼロ）けど まあそれ店長に見つかって閉店後の食堂でマンツーマンでエライ叱られたわ 自分でも欲しいと思うそういった上玉って 大抵億仕入や高鳥DMD車で荒利がしょっぱい車両なんで 営業的には美味しくない そういった車両は在庫照会にあってもお客に提示しないことを覚えたｗｗｗ ぶっちゃけ赤男爵で他店在庫取り寄せとか情弱乙！（ｷﾘｯとしか言わざるを得ない＠元営業ﾏｿ 横領や盗聴は・・・すげーなその店ｗｗｗ この前お店で｢あなたのプライベートガレージ｣みたいな宣伝文句を見つけました。 RBで買った人は正会員ですが、他の店で買ってた人はお金を払って準会員になるのが条件みたいです。 じゃあどうやっていい車両見つけたらいい？ 自分の足で行ける限りはいろんな店回って 実車拝んで品定めするのが一番賢い 赤男爵に限って言うなら ・250ccや400ccの中型カテゴリーの展示スペースが入り口から奥にある ・週明けに展示スペースに歯抜けが多い ・展示車両が汚い、埃付いてる ・タッチアップやデントリペア、コンパウンドやケミカルで何とかなるレベルの外装手直しを怠ってる ・日を置いて来店しても同じ場所に同じバイクｗ ってのは、少なくとも営業サイドはダメダメな店なので止めとけ オレも事故で全損扱いの某ビクスク起こして乗ってたｗｗｗ一応外装代は仕切りで払ったけどね。 ってかバロソに限らずどこでもやってるでしょ？最悪ソレを商品にしたり。 どゆこと？ 客に見せる写真入りの紙の時点で上乗せされてるってこと？ イントラの画面に表示されてる本体価格はホントはもっと安いと 屑すぎワロタ どうりで妙に時間かけてるわけだ プリントアウトした写真入りの紙の時点で上乗せされてます それどころか、あからさまにテンキーいじってると価格操作がバレるので、 検索画面の値段表示の隣に価格操作するための矢印があります。こいつをクリック すると、テンキーを使わずとも数字を操作できるって仕掛けです イントラにはこんな香ばしい機能が付いてます 国産車ならどーでもなるからねぇ。外パじゃ無理だろうけど。 でも営業もメットとか皮ジャンとかやってる所もあったよ 山○で取れる物は何でも。 別に直して乗ること自体は否定しないっす 問題はかるく50万は掛かった修理代を、全く払ってない点 しかもわざわざ店長が休みの日にパーツが届くよう手配した上、その日のうちに寮に 持ち帰って隠蔽 完全に確信犯だよねえ 工場の連中は連中で、大なり小なりみんなやってるのでキンタマの握り合いでさ こういう行為がすっかり慣例化してた 国産車ならどーでもなるからねぇ。外パじゃ無理だろうけど。 でも営業もメットとか皮ジャンとかやってる所もあったよ 山○で取れる物は何でも。 部品部とか経理のチェックで足がついて 棚卸しとかでばれそうな気もするけどな～ そこら辺は巧いことやってんのかな 風の噂では用品サービスやってた ある店の店長の元にM専務が直々にん百万の請求書突き付けて 裁判沙汰になったとかならないとか訊いたけど 客に見せる紙は持って帰れないのはそーいう理由？ 他の店舗で同じような条件で検索してもらったら違う値段で提示されるってこと？ それともそんな事するのはハズレ店舗だけ？ 建前としては「うちの会社の資料なんで・・・」とか言ってますが、理由の大半は 「そーいう理由」デス ちなみに、どこの店がいくらで値付けしたかもちゃんとチェックできる機能付き！！ 728も言及してたけど、これはデフォですよ 良店だろうがハズレ店だろうがみんなやってます、てか会社の方針なんですね困った ことに 昨日、青梅街道でバイク積んでるバロン のトラックを見たが、固定するロープの 縛りかたがめちゃくちゃｗｗｗｗｗ スイングアームにロープ掛けて 横方向にテンション掛けるとか ありえねぇ・・・・・ 別に変ではなくね？最近のSSだとバネ上に縛る所無いの多いし プロはそんな所にロープ掛けないよ ホイール固定、タンデムステップにタイダウン または、荷掛けのバーの部分にタイダウン ちなみに、運んでたバイクは下忍だったから 何処にでもフック、ロープ掛ける所はあるバイク 江戸川店の店の入りづらさは異常、ただの工場にしか見えないし 確かに異常 お化け屋敷みたいだもんね 地域によって需要が違うから値付けも違って当然だろ？ 群馬で50万の中古バイクが東京で60万とか全然普通 東京で取り寄せて売るなら東京の相場で売りたいのが 店の立場としては当たり前だから、元の値段は隠したいだろ 現地価格で買いたいなら現地に行くのが当たり前じゃん 東京で60万でも群馬なら50万で売ってくれるんだよね（笑） 面白いね、キミ 何で群馬で50万で買えるバイクを わざわざ東京から取り寄せて60万で 買わなくちゃいけないの 需要、供給、相場の意味分かって書いてますか～ 社員の転勤費用出してくれないってマジなのかな？ 大マジですね 一応交通費だけはでますが 引っ越し代そのものはまったく出ないのでしんどいです しかも移動日が実質２日くらい 一応宅急便で5箱まではおｋだったはず マジすか？ 多分自分がいた店だ～れもそれ知らないっすよ 転勤した来た奴も、これから転勤する奴も、 誰一人その制度活用してませんでしたから(-_-;) バロンってオッサン店員いないよね みんな本社とか行くわけか う～ん、答えにくい質問だけど 確かに少ないな 新人時代で最初に入った店でもギリ30代の店長だったわ 第一印象がえ、こんなオッサンがバロンにいんの？？ってのは秘密なｗｗｗ （地元の店舗が若造ばっかだったｗ） 拠点長レベルになると社歴20年超のベテランも多いようだけどな 店備え付けの送り状使うのさ 店長すげー嫌な顔するけどな 経費で落とすっていっても 本部でなく営業店の負担だったと思う あえて経費で落ちるって事をオフレコにするのも分かる希ガスｗ ま、基本的にには交通費だけだと思っておｋ 家具系は自己負担らしいんで自分の車に積んで運んだｗ まー基本的には人をゴミのように飛ばす会社なんで 自分の荷物や家財は夜逃げ同然にセーブしとくべきかと つーか俺の同期夜逃げしてﾜﾛﾀｗｗｗｗｗ 先輩社員に聞いたらあーウチの会社ならまああることだからｗだとさ あるあｒ・・・ねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 夜逃げ、ボーナスもらい逃げは驚くくらい多いよな。俺の身近であっただけでも いきなりの転勤にうんざりした工場長が転勤後一日で退職。 新人登録担当が新車の登録書類に誤記入し怒られるのを恐れ荷物を置いたまま逃走。 ボーナスが振り込まれたのを確認した日の夜、店長にお話があるんですけどと切り出すやつ多数。 本社でもノイローゼになって夜逃げする人は多いみたいだよ。 いきなり数日先の転勤を毎年のようにさせられたのには俺もうんざりしたぜ、竹○部長！！ 今NHKのニュースで見たけど、八幡店で従業員が転落死したんだって？ 福岡ってバカばっかりだからまあ仕方ないね。 労災事故で書類送検 ことし６月、北九州市のオートバイ販売店で、破れたテントの補修作業を行っていた従業員が転落して死亡し、 労働基準監督署は販売店が適切な安全措置をとっていなかったとして販売店と当時の店長を 労働安全衛生法違反の疑いで書類送検しました。 書類送検されたのは北九州市八幡西区のオートバイ販売店、「レッドバロン八幡」と当時の店長です。 北九州西労働基準監督署によりますと、ことし６月、販売店のテント屋根の上で、 穴があいた部分をテープでふさぐ補修をしようと作業していた３０代の男性従業員が４メートル下の地面に転落して死亡しました。 テントは、防水加工などが施された布製のもので、設置して１０年ほどが経ち、 老朽化が進んでいて従業員はテントを踏み破り、転落したということです。 こうした屋根の上で作業をする場合は、テントの下に網を張るなど転落を防止するための安全措置が必要ですが、 会社ではこうした措置を行っていなかったということです。 労働基準監督署の調査に対して、当時の店長は、「必要な措置を講じていなかった」と話しているということです。 販売店が書類送検されたことについて、愛知県岡崎市あるレッドバロン本社は 「再度安全教育の徹底を図り、再発防止に努めてまいります」とするコメントを出しました。 10月13日　20時45分 http://anzendaiichi.blog.shinobi.jp/Entry/857/ あ～だから売上げ落とした訳でもないのに店長交代 高所作業には稟議出せなんてお触れが回ったのか 死亡事故起きてから稟議出せとか、対応が遅すぎるよな 勤めてた頃は、看板の設置だ修理だいろいろやったよ、高所作業 そんなもん業者呼べっつーの 少々金は掛かるだろうが、バロン社員の素人営繕なんかよりずっと長持ちするわ 一週間前にパーツ交換を予約していたから、今日雨の中行った そしたら、手違いで在庫がなく、違うサイズのパーツが届いてしまったと言われた 「雨の中すみませんね、またお越しください」といわれた 間違えは許すが、何故俺が行く前に事前に確認して、連絡しないのかが理解できなかった いい加減過ぎるだろ バロンは店によって極端に差があるし、毎年人がコロコロ変わるからしょうがない。 俺はサービスと仲良くて本当にお世話になってたけど、今回古いバイクかって不調続いて 初めてサービスとねっとりやりとりがあった結果、この店舗ではお世話にならないと決めた。 俺は近所のバロンで何台か世話になってるけど、確かに店員の接客スキルは低い。 でも、だからこそこっちも気を遣う気にならないし無理難題も言いやすい。 バイクを買う時は基本値引きでごねるし、土日にメンテに持ち込み「混んでるので少し待って下さい」と言われても「いや、待てないすぐにしてくれ」と言えば割り込ませてくれる。 パーツを注文したら毎日入荷はまだかと電話をかけたり急かしてるが、一度も 取引を断られたことはない。ある意味いい 店かも それがレッドバロンクオリティ どーもあいおいが信用ならんので 他の任意に入ろうか迷ってるんですが どっちの方がいいですかね？ 俺も先日事故って現在対応してるけど「大丈夫かよ…」って思わされてる。 物損担当から一切連絡無いから人損に電話して物損に回してもらったけど「すいません」の一言も無し。 書類送り返したけど一週間音沙汰ないから修理搬送先のバロン(保険代理店)にバイク見に行ったついでに その場で問い合わせてもらったら「担当の人、2週間ぐらい入院するって」だとさ。 入院するのは事情があってのことだろうし支払い遅れるのもかまわんがせめて連絡ぐらいは欲しかった。 後、人損の担当に携帯番号変わったって三回言ったのに三回とも前の携帯にかけてくる。 早口すぎるし小さい声で何言ってるかわからんし…正直相手の保険会社のほうが丁寧で心配になってくる。 何度もいらないと断ったが「購入した全てのお客さまに渡していますの 受け取って下さい」と半ば押しつけるように糞ダサい青ジャケをプレゼントされたが 全く着る気もなかったし荷物が増えるだけだったから 帰宅途中でコンビニのゴミ箱に捨ててやったわ。 あんなもん着て走ってる奴なんぞ一度も見たことがないぞ。 まだ店内自販機の缶ジュースの方がありがたかったわ。 たまにカチンとくる対応する店員いる まあレッドバロンでは買わないにこしたことはないね 買う買わない人それぞれ。 俺は名古屋○店で買ったが、買わないっていってるのにしつこくローンゴリ押しされた友人は切れて店員が泣きそうになってた。 自分で全部整備できるようになればバロンの展示バイクの酷さが分かるよ 元オーナーがカスタムした場所はそのまま(変更してある旨も表示してない) 目立つところだけ錆取りしてある、ステムやフレームやマフラーの裏側とかサビサビ フルードやエンジンオイルやらの油脂類が真っ黒、タイヤはひび割れてる レバーやペダル類が曲がってる、ウィンカーが曲がってる フォークのダストシールは破れてる(おそらくオイルシールもダメージ受けてる) フレームのストッパに潰れた後がある(ようするに事故車) もちろんそうじゃない車両もあるが８割は該当する。 一方ドリームはそんなことなかった、気になる部分を聞いたら そこは納車前の整備で交換されるのでご安心ください　だったよ バロンで買ってクランクケースの中から吸殻出てきたオレが通りますよ。。。 いい加減おかしいと思って専門店持ってったら同情されました。 近所に新店舗ができたから寄ってみたが、バロンて見事にどこも同じ雰囲気だな 殺風景というか まあそれがバロンのコンセプトなのかもしれんが、いくらなんでも今時和式便所は無いわー 重装備なライダーも来るかもしれんのに バロンってオイル交換頼んだだけなのに「○○交換したほうがいいですよ」とか 「○○の調整したほうがいいですよ」とかうるさくない？ ノルマがあるのかしらないけどこっちは自分で整備できるんで○○交換とか言われても 数日前に自分で点検してまだ殆ど新品同様とかだったわけで こういう事やってればそりゃ信用失うよね 中古車について気になることがいくつかあります 私はバイクを買い換えるに当たってそれまで乗っていた250のAT車を下取りに出しました。 このバイクも元々中古車で購入時の走行距離が6800キロでした 私は購入してから10000キロ走ったという漠然とした記憶しか有りませんが この時点で総走行距離は16800キロを超えていなければなりません しかし店頭に並んだ元の愛車（元バイク）は走行距離が12500キロぐらいになってました あれ？っとは思いましたが店の方からは普段から良くしてもらっているし突っ込めませんでした それからそのバイクは以前事故を起こしていてハンドルストッパーに誰にでも解る大きな傷が付いていましたが 無事故車扱いで売られていました 事故車ですか？と聞かれていたら正直に事故車だと認めたと思いますが 事故の有無について聞かれ無かったので自己申告はしませんでした 私が言いたいのはつまりバロンでは新車は良いけど中古車どうよ？ってことです そしてなぜ良くして貰ってて気に入っているのにこんなネガな事を書き込むかというと 元のバイクの次の持ち主に申し訳なく思ったからです ある日、店に行って元バイクに"売約済み"の札が貼られているのを見た私はそれとなく次の持ち主について伺ってみました そこで判った事は次の持ち主はまだ教習場に通っていてこのバイクが初バイクらしいということです それを知ってなんとも言い難い罪悪感に苛まれました もちろん直接私が彼もしくは彼女に何かしたわけではありませんが… そんな気持ちにさせられた事が唯一バロンで気に食わないところ… 盗難保険の更新なんだけど なにロックのメンテナンスで５２５０円って？しかも べつに保険料が４千円くらいかかるの？ 雨降ってるけど、バイクのってロックもってこいだと ワロタｗｗｗメンテナンスで5250円とかボッタもいいとこだな。 どうせ外見見るだけではいおしまいなくせになｗｗ 昔新車のバイクを買った時、複数店に行き見積もりを出してもらったが バロンが一番高かったな。 平気な顔して｢このバイクは値引きはまったくないんですよ～｣とか言うし･･･ 他のバイク屋の見積もりは12~15万も値引きしてくれたんだがな。 結局納得いかず他所で買ったが、 馬鹿や初心者はバロンにとっちゃいい餌なんだと思ったよ。 バロンで買ったバイク、えらい低速がスカスカで、こりゃハズレ引いたなと思ってたら、キャブのスロー調整がデタラメだった。 納車整備？笑わせんな レッドバロンで２５０㏄の新車バイク買って、２年目に自賠責の更新 今年、２回目の自賠責の更新だったので、店に行くと 登録書（軽２輪の）が無いと？自賠責証書だけ？ おいおい、オマエのとこで事務処理してるし あ、そう言えば、この前更新したとき古い自賠責の証書の廃棄を店に頼んだ覚えが・・・ （一緒に捨てられたか？） もちろん、確認しなかった俺が悪い が、再発行手数料１２０００円はないだろうｗ ちょっと、某店でもめてます。 お前が全面的に悪い。レッドバロンには落ち度は全く無い もめるくらいなら訴訟でも何でもしてください。 お前の様な奴をレッドバロンではゴミ客と呼んでいます どうか速やかに死んでください これが赤男爵の本音 何店舗かレッドバロン回ってるんだけど、年齢的に舐められるのか、色々誤魔化されそうになる 成○店では指摘したら 「ごまかそうとしてすみません」で、その後何度も謝ってきたけど萎えたわ… 千葉中○店でも似たようなことされたし、レッドバロンってみんなこんな感じなん？ 店員によるの？ロードサービスとか在庫とか魅力だからレッドバロンで買いたいんだがなぁ… CB400SF見てて、エンジンかけさせてもらってちょっとふかしたらカブってるみたいな感じで吹けに段があったんよ なんでこれ段があるんですか？って聞いたら 「四発はこんなもんなんですよ、遊びがあるんですね、四個あるからどうしても間が出てしまうんですよ」 と言われた。 その後隣のCB400SFのエンジンかけてまったく段が無かったからどういうこと？って聞いたら 「プラグが新しいとか、いろんな理由でこういうやつもあります。調子いいエンジンですよこいつは！」だって。 さっき四発はみんなこんなもんって言ってたじゃん っていったら顔面ブルーバロンで、すみません、ちょっと誤魔化そうとしちゃいました…だってさ 逆に素直に誤ってきてワロタわ 千葉中○のはもっとアホらしーし長文になっちゃったから自粛するわ アスペコピペ なんだ、長文書いたらアスペ認定ってすげースレだなw 俺はレッドバロンで買いたいとは思ってるよ 主にロードサービスと保険の内容が魅力だからさ でも店舗が決まらないんだよな…扱ってるバイクは同じものなんだろうけどさぁ レッドバロンの本性は、土地転がしかもよ？全国展開するのに邪魔な他のバイク店の近くに出店 店舗開発部みたいな組織はその筋のプロ集団のようです。2008の爆発事故は、素人の整備仕上がりの上層部と、連んだ某メーカーの失敗作品 扱う整備士もガソリンが気化してプールにた溜まり、電気の接点火花で引火するところまでは気がつかない哀れ・・ 金儲け主義が招いた安全無視。貿易で中古車の大半を輸出し大儲けだけど、今は玉無し・・・ オイルリザーブシステムは、ほぼ使い切らないから中古車として又、買い取るシステム じゃあないかな～　まあ～色々妄想してます。妄想ですよ・・・何も知りません！！ 頭金と通帳と印鑑片手に意気揚々と入店したはよいが いらっしゃいませの一言もなく スルーされた日には意気消沈してしまう 展示場内、照明暗いしまるで倉庫だし雰囲気暗過ぎなのも加担して 最来店の足が遠のくです 店員へ声をかけにくい小心者の俺みたいな人間もいるということをお忘れなく マジマジと見ていたら傍に寄ってきて会釈くらいしてほしい アピールポイントの一つや二ついえないのかな？ 客が買う気があろうかなかろうが「いらっしゃいませ」も言えないのは他のサービス業ではありえないｗ 客にゆっくり観てもらいたいんなら、最初の挨拶だけして後は放置すればいい話だし。 バロンの盗難保険は 1．正しい状態でBL10が取り付けられており、破壊されたBL10が残されている事。 　　スペアキーも含む全ての鍵がある事。 　　＊バイクと一緒にBL10が持って行かれた場合は保険の対象になりません。 ２．破壊されたBL10が残っている事が条件ですので、それが証拠になります。 　　破壊されて居なくて取り外されただけでは、保険の対象になりません。 破壊されたBL10が残っているなんてことはありえんから実質保険なんて出ないよ。 ていうかお前らこんな盗難保険に入っているのか？ 意味なさすぎワロタ 不満たまってるし今度は別のとこで買うわ おれの買った店は半年で潰れたぞ おかげで、点検などに出すとき 遠い場所まで行かねばならないのが苦痛 鹿児島南に問合せしたんだが、 はいはいはいしか言ってくれず、 電話切るときも、無言でガチャ切り くだらん問合せした俺が悪いんだろうが、 あの応対は無い気がした この前バロンに行ったら、 ひょーすんのスポーツタイプのバイクをゲキ押しされた そのバイクお勧めしてくる人にはじめて出会った いい加減ヒョースン扱うのやめればいいのにね 店員も初心者騙すのは心苦しいだろうし、売ったバイクをすぐ買い取らなきゃ駄目なのも辛いだろうに 大分取り扱い台数減ってるよ 少なくともウチの地元周辺は 南朝鮮のバイクなんて扱うだけでイメージダウン 即刻辞めるべし 免許取り立ての学生が両親つれてバロンに買いに来てたがヒョースン見て、格好いいこれにするって契約してたぜ・・・ 両親も新車なら故障も少なくていいだろうと言ってた。 いくら自分で気にいったバイクとはいえこれから周りにどう言われるんだろうなあの子は・・・ あのなあ、フルブレーキングでハンドルバーが折れる（続けて２度）バイクだぜ？ そんなバイクに乗りたいか？ メーカークレームにはなったけど、まともなメーカーなら普通リコールだろ 元中の人より ヒョースンボロ糞に言って 俺にニンジャ250Rを薦めてくれた 営業の兄ちゃんが居なくなっててﾜﾛﾀ 大型取ったから6Rに乗り換えたいと訪ねたらこれだよ 彼は粛清されたのか？ 俺の知り合いは買って数日でミラーが落ちたけどな ヒョ－スンは初めて見たとき、 フレームの塗装が粗い、ボルトがボロメッキ、ケーブル類のガイドがちゃち、 なぜか事故車を連想させるＦフォークとみどころいっぱいでまいった ハンドルまで折れるって？ けど乗ってみたいタダで 買った人は、若年層やＺ２不良ジジイ世代には糞ミソに貶されるだろうけど 一部の人間には大人気だと思うよ Ｖツインクオーターだしね 先月新車買ったのに初回点検の案内をまだ送ってこない。 以前中古を買った時は６ヶ月点検12ヶ月点検のハガキが来たはずなのだが・・・。 Vツインクォーターと聞いて反応するような層は、たいていヒョースンのあちゃーイメージも持ち合わせてると思ふ だからタダで乗りたいんだよ クラッチケーブルが5000キロ毎に切れるという これが南朝鮮クオリティ バロンの代車がGT250Rだったな 大人気か、俺がバイク修理に出すときはいつも貸し出し中で今まで１回しか乗ってないな 作りはともかく、マフラーからは残念な音しか出なくてすぐ乗る気が失せたよ 想像どおりの不具合がでそろったわけだ・・ バロンで買った中古バイクが故障続きで困っている すべてエンジン系のトラブルで、今回で4回目の入院だ 一回に乗る距離が長くて、購入後オドメーターはそれなりに進んじゃってるんだけど 通常の買い取り価格に色付けて引き取ってもらうことできないのかな？ 見積り出してもらったら、わずか数ヶ月前の乗り出し価格の4割 欠陥車だったのに、そりゃないよ、と思った そんなハズレのボロを運よく個人売買でさばけても、想像を絶する苦難が 襲いかかるから素直に業者売りしとくが安全 バロンでバイク買う奴は完璧な中古を求める奴が多いな はっきり言っとくがバロンに限らず中古で完璧な物をもとめるのは バ　カ　か　貧　乏　な奴だけだから あんまり大声で言いふらしたり書いたりしない方がいいぞ、恥ずかしいから 　お　ま　え　は　ば　か　みたいだから、ていねいにしてきしてやるけど（しかも、ここまでひらがなだ） 俺は完璧を求めてる、なんて書いてないだろ せめて短い保証期間内（1月ないし1000km以内）に ボロボロ壊れるようなお粗末なものを市場に出すなよ 保証が効かずに自腹だったら4回も修理に出す前に縁切ってるわ 運がいい方なのか私観ではバロン中古は二勝一敗。 一敗のは乗り始めて8ヶ月目でエンジン等が駄目になり 修理代10万近く見積もりされたのですぐ乗り換えた。 中古にしては全般的に売り出し価格が高いが 保証期間代込みと割り切れば「やや高いな」というくらいかも知れん。 ほぼ全国から引き揚げ可能でオイルリザーブも便利なシステムだ。 全国チェーン店だから仕方がない部分もあるが 店によってあらゆる意味で店員のレベルが違いすぎる。 ハズレバロンは本当にどうしようもないカス店舗だからな。 いつもお世話になっているんだが、修理してもらったバイクを取りに行ったら 車両価格が書かれた紙を付けられ、自分のバイクの周りで客と店長が話していていい気分はしなかった 修理終了後のバイクに車両価格が書かれた紙が付いていたわけ？わざわざ付けたって事？ 客と店長の話は、自社売りのバイクをけなすことはないだろから褒められていたってことと思うよ。 単に修理から上がってきた車両と他店から持ってきた車両を同じ所に置いといて値札を貼り間違えただけじゃないのかな？ 他の売り物のバイクと同じように、値段が書いた紙をクリップみたいなので付けられてた たぶん去年出たばかりのバイクだったからかなぁ 店に入った時はまさか自分のバイクとは思わなかった 家の裏にレッドバロンあるけど高すぎて買う気しないなぁ 悪口とかじゃなく純粋に高すぎだよ 高いよな。錆びだらけのモンキーがなんで25マソするのかわからん ほぼ同じ状態で町の個人経営のバイク屋さんで27万 レッドバロンだと37万 ボッタクリすぎる 町のバイク屋さんの方はワンオーナーでレッドバロンのほうは知らんって言われたし 何回目かのクレーム修理に出してるんだが、今回に限って代車がなかなか来ない。 前から言ってる部位が直ってないだけなのに。 代金請求してきたら怒鳴ってやろう！ バロンの対応はやっぱり店にいる人間によると思うけど。 自分も営業の知識がなさ過ぎて他のバロンに変えてるし。 上みたいに同じ不具合を保証中に何回も修理に出したけど治らなくて他のバロンに相談して持って行ったらすぐに治ったよ。 診断書みたいなものにも不具合書き取りしてくれてなんで店によってこんなに対応が違うのかと。 整備士の腕には正直ムラがあるね パーツの取り付け頼んでセンスの悪い人間に当たると最悪だし。 初めてバイク買ったときは保証があって何もわからなかったからとても助かったよ。 その後色々自分でやるようになってバイクの知識がついてくると中古車は正直割高って感じるかな。 初心者の人は６ヶ月保証からのバイク買ってその間に自分で勉強した方がいいかも。 社員教育がこんな感じらしいから、ムラがあって当然じゃないの ttp://www.geocities.jp/tabei_vfr/moto/aka-naibu1.html 自分で覚えるしかなさそうだな・・・ 赤男爵関連メールがきました、依然私があった被害と言うか疑問に関して多少は回答になる無いようです。 このメールには一切手を加えていません、また、メールをくれた方の氏名、メールアドレス等は一切公表しません。 これが真実なら自分でバイクをいじった方が何ぼかマシです。 言葉も出ません。 --------------ここから本文--------------------------------------------- 　拝啓　赤の他人である私からのメールをどうか一瞥下さい。 　貴下のＨＰを誠に勝手ながら興味深く眺めさせて頂きました。まず、私の簡単 な自己紹介をさせてください。私は、現在２０代の元レッドバロンの営業社員です。 　不況の折、半ば仕方なく「バイクが好きだ」という理由で赤男爵に入社しました。 　はっきり申しまして、あの企業はバイク販売業者を看板にしたカルト組織です。 　雑文で恐縮ですがお付き合い願えれば幸いです。 １・社員採用方法 　社員総数は１９００人ほどですが年間に３００人以上入社します。社員募集は 公式ＨＰや広告・果てはＴＶＣＭで行ってます。採用される人間の学歴は大学院から 高等専修（普通の高校に受からない連中）まで多種多様です。年中中途採用している ということです。基本的に日本語が話せれば採用されます。好まれる性格は真面目で 従順なタイプです。バイク・・・なんて魅力的な釣り餌でしょうか？ 　バイク、この魅力的な乗り物に係わるということが、高学歴者をも惑わすのです。 　採用されると、指定された入社日までに大型２輪免許を自費で取得させられます。 　これは許せる範囲です。本人もバイク好きですから・・・。そして健康診断も 自費です。入社後に会社が健康診断などやりません。 ２・新入社員集合 　新入社員は指定日に本部のある愛知県岡崎市に集合します。名鉄東岡崎駅に男 爵のマイクロバスが待っているのです。そしてまず、３人研修担当の社員（洗脳済 み）により頭髪検査がなされます。ブリーチ（所謂チャパツ）は厳しく検査されます。 　中学生日記の世界です。さすが愛知・・・。 　バスに乗車すると１０人ほど新入社員がいました。私も含めてです。そこで私は、 異様な感じを受けました。全員ではないのですが、表情の乏しいオウム信者のよ うな連中ばかりなのです。学歴ネタになってしまいますが、私とて２流私大卒でそん なに威張れたものではないのですが大卒がいないのです。それが、バイクの販売や整 備にどんな影響を与えるかは後々書きます。 　一度に送信すると重くなりますので失礼ですが分割で送信致します・・・。 ３・新入社員研修本部篇 　バスが岡崎の本部（支社を設けないことで社内の風通がいいのだという）に 到着します。本部は３階建ての安普請の鉄骨造で、横に客のいない直営のタイ料 理店がある。本部の社員（以下信者）は幹部以外眼が死んでいて、黙々と働いている。 　とにかく活気が全くなく、私は「これは唯のバイク販売会社でないな。」と感じました。 ここで昼食が出されるのですが、常に信者の監視があるので新入 社員同士の会話など一切ない。オウム信者みたいな奴を採用してるから余計会話 がないのです。食事は出所不明の弁当でこれがとても不味い。同時に男爵の名物 ？の５０円飲料がやたら沢山でてきて信者曰く「飲み放題だからな。」という。 　そして昼食後研修（ありゃまともな感性ならば洗脳ととらえる）が開始される。 　本部研修は３泊４日だと事前に知らされている。 　沢山のテキストとバロン服、が各自に配られる。 ・バイクのメカニズムの本 ・バイクの車種のカタログ ・バロン服２つ（整備候補者は白服） ・数字練習帖（例　１を１００回書いたりする） ・バロン用語集 　この洗脳研修でバイク販売業者としての顔が実に疑わしいことが露呈される。 　蛇足になりますが、１０人の同期入社は全員２０代であったが、バイクに乗って た奴が２人しかいない（含む原付）。整備士候補はあくまで整備士候補でバイクを いじったことのある奴などいない。私、「この会社きてやばいことになった。」と 思いはじめる。とにかくオウム信者みたいなのとバロン信者の監視で平常心が危う くなってくる。 まずは、企業説明（５０歳前後の幹部で幹部用バロン服着用？笑い）が出てくる。 話しの概略 １・悩みはなんでも相談してくれ ２・ヤマハ発動機とは関係ないが、宣伝に使えるからヤマハオートセンターの商号 　を使っている ３・バロンのオイルの悪口は全て零細バイク店の捏造だ ４・全国８００店舗まで拡大し、３０分以内での引き上げサービスを目指している 　から社員が足りない ５・向上心やら奉仕の精紳の大切さを聴かされて、大声で復唱させられる ６・環境に優しいリサイクル企業（２個１、３個１、５個１の正当化） どいつが洗脳されているか洗脳しにくいか、ちゃんと監視信者がチェックしている。　 　　 　長文ですいませんが、貴下の体験が如何にして起こるのか納得いくと思うので 第３部に続きます。 ４・宿泊研修篇 　宿泊施設は本部にはなく、本部からバロンバスで４５分程の幡豆町の海際の 廃業した旅館を改装した幡豆研修センターにある。講堂と宿泊棟の２つの建物 がある。これまた周囲から隔離された環境である。食事は一貫して岡崎パンと いう会社の不味い弁当である。ここにも５０円飲料が腐るほどある。 　宿泊施設では、研修が深夜まで続く。一般企業にもあるＯＪＴテストと配布 されたテキストの勉強と数字の練習がなされる。 　少しでも人間らしい態度をみせると、「しばくぞ・・・。」とか厭味をいわれる。 暴力はないが精紳的に追い詰めてくる。 　私は、１１時には寝てたが一睡も出来なかった。オウム達は朝４時までバイク の機種の暗記などをしていた。テストは１００点をとらないといけないらしい。 　赤男爵の上手いところは、服従することが幸福に繋がるように思わせてくると ころで、私も半分そんな気分になっていた。 　昼間は、額田町というこれまた辺鄙な山奥のテクニカルセンターなる工場にバス で連れて行かれる。オウムのサティアンと同じ外観。 　そこには不動車のバンディッド４００が大量においてある。そして３時間ほど バイクの８の字押しの特訓がなされる。最後に、１０人でタイムトライアルをす る。これもテストの採点に影響する。 　研修ではバイクのメカニズム（物理・数学的なもの）は一切遡上に上がらない 代りに、やたらと熱意・バイクへの情熱・奉仕の精紳が強調される。 　一部割愛しますが、これらが事前の約束の研修でその後まさかの出来事に遭遇 するのです。 　３泊４日の洗脳研修が終わると整備士候補達は配属店舗に散っていく。 　ネジに逆ネジがあることを知らない連中がこうして全国チェーンのレッドバロ ンのバイクを整備することになる。（彼らはバイクが動く原理を知らない） 　営業候補はいきなり研修続行を言い渡される。いきなり岡崎本店での無期限研 修が開始される。この時点で退職していく奴が多いらしいが、私のときは５人と も残った。ただでは退職できないらしい。 　再び、今度はワゴン車に乗せられ寮？に到着する。それがまたオウムのサティ アンみたいな建物・・・。そこでの説明は、退寮するときに寮の１階の記入用紙 に退寮日を記入していかないと永遠に寮費が給料から天引きされるという。 　あと、中途半端な安全靴を３０００円で買わされる。ついでに赤男爵に入社す ると男爵でバイクを強制的に購入させられる。購入は配属店に行ってからです。 　休む間もなく、岡崎本店での研修が始る。本店には一層カルトチックな連中が 働いている。 ５・岡崎本店研修 　無期限延長研修はいよいよ始る。岡崎の店長なる人物は凶暴なゴリラみたいな 奴で、やたらと我々新人を怒鳴りまくる。その代わり洗脳された岡崎の店員には 猫なで声で話す。気持ち悪くなる。 　一日中バイクのホイールをスチール束子で磨かされたり、カウルを磨かされる。 　この作業をやってる内にいよいよ赤男爵が不審に思えてくる。岡崎本店は年間 売上１位なのに客が全然来ないのである。そして事務室裏には営業成績のグラフ が張ってあるのだが、ゴリラ店長のグラフだけ突出していて、オウム達のはゼロ なのである。オウムの度合いは整備士が圧倒的に強い。採用時にふるいにかけて いるのだろう。整備工場にはオウム達が懸命にバイクを整備しているのであるが、 正直めちゃくちゃ・・・。絶句。なんと手探りで整備している。 　当たり前だ。マニュアルなど理解できてるか不明・・・。バロンを擁護するな ば工具はトルクレンチ以外は使っているということと、取りあえず動くようには なるということだ。岡崎本店はデカイのだが、埃だらけの何年も売れてないバイ クが沢山あった。とにかくやたら意味不明に怒鳴られた記憶がある。 　営業時間が終わるとツーリングパスポート等の書類作成をする。 　「おかしいな。どうして客がいないのにこんなに売れてることになってるんだ。 　あれ、購入者名義が小林常務だらけ・・・。」勿論、一般客もいるのだが、バ ロンの総本山なのにオイルリザーブサービス加入者や盗難保険加入者がいない。 　なんのことはない。小林常務名義で海外に売り飛ばしてるだけだ。道理で、客 のいない岡崎本店が売上１位なわけだ。 　くもの巣バイクやゲジゲジバイクを店内に片付けて１日が終わる。 ６・寮生活 　１階のケースの中に、昼間の賄いババアが作った不味い飯を食う。勿論、残し てすてる。２階に居住区がある。洗濯機を使うとブレーカーが落ちる。 　洗濯するほど臭くなる衣服。何ヶ月も岡崎からでれない新人も住んでいる。 　部屋はものが散乱していて、逃げた社員のバロン服やテキストが置いてある。 　同期の連中は、何ヶ月もいる奴に、色々尋ねている。 　何日で岡崎を出られるのかとか話しているのだが、オウム相手なので会話が かみ合わない。 オウム「大好きなバイクがみれて、さわれて飯まで頂けていいじゃないか？」 私はこんなとこにいつまでも居たら洗脳されると思いいつやめようかと思うよう になる。結局、数日後の夜、夜道を東岡崎駅まで歩いて逃げてきた。 　バロンを退職するには夜逃げが主流らしい。なにしろどこの寮も３人一部屋だ からたいへんだろう。 　ついに、給料は支払われなかった。朝方、ＪＲ名古屋になんとか辿りつき本部 に電話すると、「どこにいるんだ。」と詰問された。退職を本部に直訴したら どうなってたかと思う。帰りの交通費を持ってきておいて良かった。 　第５部は付録としてバロンバイクの作り方を書いてみます。最終章です。 付録　バロンバイク 岡崎近辺には第Ｏ工場なるものがたくさん存在する。 不動車や中古車から取った部品倉庫もある。 とにかくあらゆる部品を再利用するので、一体何台のバイクで１台の中古車 （外観はピカピカ）を製作しているのか？ 　事故の修理でメーカーＡＳＳＹを取り寄せたつもりが、第Ｏ工場から来ることも・・・。 新車にしても、特に、逆輸入車は本当に新車なのか怪しい。 磨きは世界一なので初心者は騙されるでしょう。４気筒の内１気筒死んでいても 売ってる。売ってる方も悪意があるわけではない。基礎学力が怪しいし、 朝鮮人（日本人名）を結構雇用してるので営業の日本語も怪しいのです。 　赤男爵の客になるということは、客が日本語教育を施しているのです。 　整備士に会ったら左に回すと締まるネジもあることを教えて下さい。 　まあ、普通の人間はレッドバロンで続かないのではないでしょうか？ 　私も赤男爵の客で中古車を学生時代に購入しましたが今思えば、よく死なず に済んだなと思います。実際に店舗勤務を長期間したわけではないのでデカイ 口も叩けませんが・・・。 　田部井様の赤男爵への疑問が晴れればと思い、また私も、周囲のバイク乗り がレッドバロン＝バイク販売の大手チェーン　という虚像に騙されてるように 思い田部井様にこのようなメールを致した次第であります。 　私の文章を読まれたあとにバロンの店に行けば、全て納得いくと考えます。 　　　　　　　長々と失礼しました。　　　　敬具 貴下とは失礼しました　貴殿　ですよね。 Ｐ・Ｓ　私も疑問に思うのですが一体、レッドバロングループとは何がしたい 　　　企業なんでしょうか？ 　　　　ちゃんとしたバイク屋をしたいならば、きちんとした人間をリクルー 　　　ト制度で集めれば良いでしょうし、大体儲けたいならば、死ぬようなバ 　　　イクを売って悪評立てることもしないでしょう。 　　　やっぱりバイクチェーンを顔にしたカルト宗教だと思います。 　　　退職後は、一度もバロンに行ってません。５０円の飲み物が救いだみた 　　　いなこと言う輩もいますが、あれ飲みたいと思います？ 　　　　 　　　赤男爵のせいで事故死している人はかなりもう出ていると思います。 　　　早く、悪徳企業を潰さないと・・・・・。 　　　それにしても役所は何してるんですかね？ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　それでは レットバロンの疑問。 注：あくまで私の場合です。 1993年に「レットバロン新横浜」でFJ1200を購入してから、いろいろ整備や部品注文をして 来ましたが、不思議なことが多い店です。 まず、購入時に感じたのは、見積書にある「登録手数料」と「組み付け、点検整備費用」が ふたつ合わせた価格で、88000円となっている点。 新車で整備が必要なのは変な点だし、お店の人の説明では、 逆輸入車なのでライトのバルブ（球）を交換したとか言っていましたが、 私がその後聞いた話と自ら部品交換をしたりして、輸出と国内仕様で違いはない事がわかりました。 確かに逆輸入車ですから、フロントタイヤを付ける手間と、バッテリー、スクリーンを付ける手間は は必要です、それが88000円とは恐れ入ります。 それ以前に、見積書に合わせ価格っていったいなんだよ、組み付けと登録って別の行為ですよね。 ＃完璧に違法じゃないのこれ？ それと、93年式といわれて買ったのですが、92年式でした。（新車の年式を間違える店員） おそらく、逆輸入車は価格を安く見せるために後の登録手数料が割高になっているのでしょう。 レットバロンでバイクを購入する時は、同じバイクをほかの店で見積もってもらってから 決めた方が良いと思う。 その1 購入直後にFJ1200は80km/hでハンドルに振動が出てしまい、こまってクレーム修理を出したのですが 直りませんでした（修理内容はトップブリッジの増し締め）、が、この振動は1年後にフロントタイヤを交換したら ぴったりおさまりました、結局、お店で長年サイドスタンドで保管したため、タイヤ自体が変形していたようです。 ＃レットバロンが原因を見つけられなかったようです。 その増し締めが原因か、買って僅か1年半後なんとトップブリッジのベアリングが破損してしまいました、 交換後5年近くは、何の問題も無いので疑ってしまいます。(無理矢理絞めたんじゃないよね、まさかプロが) その2 レットバロンには、自慢のOILリザーブシステムがありますが、あのオイルに新車の時に入っていた メーカ純正の物から交換したら、振動が増えたし燃費が落ちた。 頭にきて、メーカ純正に戻したら燃費の向上と振動の低下した。 ＃あれはいったいどんなオイルなんだろう。 その3 車検を出した時の会話。 レッドバロン：このバイクのリヤハブのベアリング「ガタ」きてますよ。 と、手でリアタイヤを押す。 私：え、ガタがあるのですが？ と、自分の手で押してみるが何ともない。 レッドバロン：押しても解らないと思います。 私は？となるも 私：走った時どんな影響が出ますか？ レッドバロン：今のところ解らないと思います。 頭の悪い私は？？？？で大混乱 この人は、さすがにレッドバロンの整備士である、乗ってすら感じ取れない部品の摩耗を触って判断できるとは。 結局、不気味だったので車検をやってもらうのと同時に、交換をお願いして工賃込みで、\10090円払いました。 それにしてもベアリングのガタを触って判断出来るとは、一体どんな技術なのだろうか？。 その4 1998/12と1999/1の日記の方を参照してもらうと分かるのだろうけど、FJ1200のクラッチ部品を注文したら まったく、別のバイクの部品を注文して、その間違いをわざわざ電話で私が正して、さらに3回も 呼び出されて、挙げ句の果てに1ヶ月以上かかった。 ミスの発端は、ただ単に、FJ1200のサービスマニュアルと、同じバインダーに閉じてあったV-MAXの パーツリストを間違って見て、クラッチ部品を注文したのであろう。 ＃その後YSPでパーツリスト見たけど、FJのクラッチは、生産開始から生産が終わるまで変更は ＃一切なし、その上国内販売されていたモデルだから、しっかりした「日本語」のマニュアルです。 その5 バイクで事故を起し「レッドバロン神奈川」で修理してもらった これが酷いの何の、まずは交換部品の絞めすぎで、アンダーカウルの表面にねじ込み跡、 フロントフェンダーのネジ部分にクラック、（後に割れてフロントフェンダーが落ちてしまった、因みに新品） と、ここまでは序の口、その後、路面凍結で転倒して同じような部品を交換した時に 発覚したのが、ミラーフィッテングパットなる部品が付いていなく、ガムテープで隙間を埋めていた さらに、カウル内部でサブフレームとカウルをつなぐネジも付いていない、エアダクトを固定する ネジも付いていなかったね、後は、ミラーを固定するネジもその辺の金物屋で一番安く売っている ネジになっていたし、そうワッシャーに至っては、ほとんど入っていなかった。 そして何よりもっと不審を抱いたのが、その時もらった見積書で、アッシーで注文してあるので、 要らないはずのフロントカウルのシール（デカール）を注文してある点とか色々出てきました。 （＃路面凍結で転倒した時は自分で部品番号を調べて注文した） ＃ちなみにレットバロン神奈川は地域を仕切る店です。 その6 \245000円で下取りしたバイクは、\450000円で販売。 私のCB-1ｔｙｐｅⅡの場合。 まあこれは仕方ないか。 このくらい利潤を上げているのですね。 その7 レットバロンの部品注文システムでは、前金取ります、これはどんなバイクやさんでも同じですが 問題は、前金を取りすぎた場合返金をしてくれるのは当たり前ですが、領収書と単価を書いた紙 をくれません、更には注文表すら取られてしまい、こちらは正確な単価が分からないのです、 お店を信じていないのわけではないのですが、料金を誤魔化してもこちらではチェックのしようが ありませんので、いつも部品自体に料金を書き込んでもらいます、その時に非常に嫌な顔を するのは止めてほしいです。 ＃物を売る時の当たり前の事を教育してほしい。 ＃それと、YAHMAHAの倉庫を出る時に単価を書いたシールが貼ってあるのだけれど、それを ＃はがすのも止めてほしい。 その８ レッドバロンに車検を出そうと、車検が切れる４０日前にいくと、もの凄い形相で、 「早く予約をしてくだいさい、遅いです。｣と、言われさらに３週間後でないと車検が 受けれられないとの事、しょうがないのでその時点では、３週間後にバイクを持って行く 事にする、３週間後予約金と共にレッドバロン｢新横浜｣に行くと、何と車検上がりが２週間後 とのこと、え？３週間前にちゃんと予約していて、なんでバイクを２週間もここに置いておかないと いけないの？あれって一体何の予約だったの？普通車検が受けられるから持ってくるように言うと 思うのだけれど、レッドバロンは車庫の役目をするのも仕事なのかな？ もしかすると、レッドバロンで購入したバイクを優先(私のバイクはレッドバロンで購入したが 事故の為、お店のシールが張ってあったフェンダーを交換してしまっていたので一見すると レッドバロンで購入していない様に見える)させているじゃないかな？ まあ、そんな感じのでもしょうがないか、あの店とあの組織じゃね。 ＃値段は案外良心的ですよ、なんせYSPの2万高で、日本最高の整備を受けられます。 ＃ちなみに、頭にきたので次の車検でＹＳＰに申し込んだらすぐやってくれて怪しい部品交換もなし その9 バイクも買い替えて、○ッドバロンともおさらばしてこれからは利用だけさせてもらおうと思った矢先に また、レッドバロンに対して疑問噴出の事実が発覚された。 それは、久々に川崎市に在るラ○アン○ロードと言うお店に行くと、 純正のブランクキー(溝の切っていない鍵）が全メーカ取り揃えてあったことだ。 むかし、ＦＪのキーを紛失してしまい純正キー(ＹＡＭＡＭＨＡと刻印してあるもの)が一本しかなくなってしまい、 これを無くすと、あのカッコ悪いその辺のスペアキーと同じデザインの鍵になってしまうなーなど落胆した、 しかし、英文マニュアル（ＦＪは逆輸入車なので英文)にブランクキーが買えると書いてあり、 レッドバロンで注文しようとお店に向かいしました。 レッドバロン新横○で、日本でも一流と自負する整備士さんに(店内放送で言っています) 「ＦＪのブランクキーを注文したいのですが」 とお願いすると、 「ＹＡＭＡＨＡでは、そんなもの在りません、ＨＯＮＤＡの一部の車種だけです｣ とすばらしい知識で答えてもらい、私はすっかりＹＡＭＡＨＡにはブランクキーは無いと信じ込んでいたのです。 それがなんと、車体も販売していない単なる用品店で、ある筈の無いＹＡＭＡＨＡのブランクキーを数十種類も 置いているとは！！！！ きっとこのブランクキーは、各メーカのキーを製造している下請けメーカにここの店員さんが 赴き、頭を下げて買ってきたものなのだろう、きっとそうだ、あのレッドバロンの日本一の整備士さん が嘘をつく筈が無い。 それにしても、一流のサービスのレッドバロンも出来ないサービスをするこの店は凄いと思う。 ＃まさか私はいまだにレッドバロンにだまされているのだろうか？ レットバロンの疑問。 このページもネタ切れという時点でこんなメールが届きました。 うわわ、俺より酷いや、まあ、こんな適当なことをやっても数の暴力でこれからも大きく伸びていく 赤男爵さんはもう誰にも止められないですね。 もしかして『赤男爵』さまってバイク界のアキレス腱かも？ 赤男爵様、国内シェア40％おめでとうございます。 ここから-------本文-------------- 　突然のメール申し訳ありません。 他のメール差し出しのコーナーが見あたりませんでしたので、 こちらの投稿させていただきます。 　報告内容は、赤男爵の車検のことについてです。 私も赤男爵さんについては、別世界的常識を色々と言われた身なので、少し語りた かったので書かせていただきます。 　ちなみに私の場合は全部赤男爵船橋店での事となります。 　私の時も車検は全体で５０日ほど待たされました。 また、終了日を指定されていましたので、その日に取りに行ったところまだ出来てい ないと言われました。 理由は、一部パーツが届いてないとのこと。 見せてもらったところ、アッパーかあるの中の（どうでもいいところの）カバーがな いとのこと。 　素人目にも必要ないぐらい小さい物でしたが、なにやら取り付けが面倒らしいと言 われたので、１週間待つことになりました。 　１週間後に行ってみると今度は、出来ていないとはっきり言われました。 明日までには終わるので明日の午後に来てくださいと追い返されます。 　そして次の日に行ってみるとまた出来ていないと言われます。 周りの洗浄が終わっていないだけと言われましたので、構わないので返してもらうこ とにしました。 　どうしてこんなに遅れたのか強くを聞いてみたところ、 「うちは飛び入りのお客を優先するんですよ。そんなのは当たり前でしょうが！」 と、怒鳴られました。 　つまり、赤男爵さんでは早く終わる（または早く終わらせないとクレームが来やす い）仕事から取りかかるので、元々時間がかかるとわかっている仕事は待たせるのが 当たり前のようです。 　ちなみに、帰ってきたバイクはランプが上を向いていてはいビーム時には上空の標 識を照らし、キャブのはめ込みが甘く吸気漏れがしており、エンジン不調で回りにく く、バッテリー液は足りていなく、ブレーキはパッドまでさびきってており、前に足 りないと言われた部品は、明らかに前の物の遣い回し、つまり元々あった物でした。 　どうしてこんなので車検が通ったのか疑問でした。 　この他にも、２つの見積書の部品代と工賃が見比べると違っている事件。 ネジを勝手に変えている＆後輪軸の調整ネジをねじ切られほっておかれる事件。 交換が必要な際にはご確認しますと言っていたのに、勝手にプラグを純正品に交換し ていて、しかも一つにつき他のパーツ店の２００円増しで工賃込みで請求されていた 事件。 クラッチを切るとエンジンが点火しないようにした事件。 買った後になってから、このバイクはエンジンが不調なんでと付け加える事件。（ち なみに購入前は、何ら問題なしといっており、エンジンの前もって暖めておりわから ないようにしていた。） 点検や事故などで渡すたびに何らしらミスをして返してくれました。 　この後ちゃんとしたお店を見つけ、赤男爵のミスを指摘したところ、 「これらの問題点がうちで起こした物とは限られないでしょう。これからはそちらの お店にやってもらってください。」と、二度と来るな宣言をされてしまいました。 　こう返されるのはわかっていましたが、社交辞令だとしても一言謝ってほしかった です。 　赤男爵さんに関わる限り、永遠に”レットバロンの疑問”コーナは終わらないと思 います。 　 　突然のメール失礼しました。これからもHPの運営頑張ってください。 -----------------------ここまで*-------------------- 一切の加工もしていません、またメールを出してくれた方の名前も控えさせて 頂きます。 レットバロンの疑問。 -------------------------------------------------------------------------------- こんな稚拙なページを見てメールをくれる方がいました。 今回は赤男爵さまが人の命をいかに軽く見ていらしゃるかよく分かるものです。 因みに第三京浜でフロントがフルロックして生きている方が奇跡です、もしカワサキ側の ミスであってもこの件をメーカに伝えた形跡もなし、さらにこの適当な対応ですさすがです。 さて、もうシェア上昇が止まらない赤男爵さま更なる発展を願います。 せめて死人は出さないでね（＾＾； ここから-------本文-------------- はじめまして、貴方のホームページを拝見しました。 私も同じ経験をしているので報告いたします。 私もバイク乗りです。私もあのレッドバ○ン(戸塚店)で約10年前にZZ-R250(新車)を 購入し現在も乗っています。 私もあの店には疑問をいうか不信感を抱いております。 購入して3ヶ月だったでしょうか？ 保土ヶ谷バイパスを走行中(100km/h位)突然フロントホイールがフルロック！ 何が起こったのか分からず路肩に停車、フロントを見ると・・・ フロントフェンダーがタイヤに密着！ フェンダーとフロントフォーク固定しているボルト4本のうち二本が脱落！？ それによりフェンダーがグラつきタイヤと接触、摩擦熱を発し、 プラスチック製のフェンダーが溶け、タイヤにくっつきフルロックしたというのが 原因でした。 買って3ヶ月のバイクにこんな事って・・・ 後日レッドバ○ンに行き、替りのボルトを付けてもらい解決(勿論無償) しかしその後自分のミスでフェンダーを破損した為、交換を依頼 その時の作業を一部始終見ましたが、さすがレッドバ○ンやってくれました。 まずはホイール外しから始めました（外さなくても出来るのに・・・その方がやり 易いから？） なかなかロッドが外れず工具をはめてプラハンで叩く事になりやっと ロッドを止めているナットが廻りだしたと思ったらスピードセンサーも一緒に回 転！センサーのケーブルが 90度に折れ曲がり折れた箇所の外側のラバーが裂け中身がむき出しになってしまい ました。 「すいません」の一言も無く、黒のビニールテープをグルグル巻にして補修完了（？） 当時の私は若かったので何も言えずただ見ているだけでした。 その後一時期スピードメーターとトリップメーターが機能しない状態になりました。 （何キロだしてもメーターは 0km/hのまま！不思議な感覚に陥りますよ♪） 自然治癒したので何もしてません。修理に出す気もありませんでした。 愛車との付き合いも10年近くになりオイル交換をしに（まだオイルリザーブが残っている） レッドバ○ンへ行くと「ステアリングのベアリングが摩耗して危険です」。と指摘を受 ける確かに右から左へ、左から右へハンドルを切るとセンターの位置でカクッと止まる のででは「どのくらい（修理費）かかるのか見積って下さい」とたのむと、 「出来ないです」とのこと 「全部ばらしてどの部品を交換するのか見ないと見積れない」といわれ、 「もし見積るなら有料になります」とのことでした。 どこのバイク屋もそうなのでしょうか？おおよそ検討つけて見積れないのでしょうか。 せめてベアリング代と工賃だけでも知りたいのに・・・。 もうレッドバロンで買う事は二度と無いでしょう。 いいお店を知っていたら教えて下さい。（私は横浜市在住です） それとレッドバロンについて他の苦情掲示板があったら教えて下さい。他の皆さん の苦労を見たいです。 ではこれからもレッドバ○ンの疑問についてカキコ頑張って下さい。 失礼しました。 -----------------------ここまで*-------------------- 一切の加工もしていません、またメールを出してくれた方の名前も控えさせて 頂きます。 レットバロンの疑問。 続きまして、赤男爵さまの商売実態のメールです。 なんでしょうかね、ここって商売はうまいと思っていたのだけれど、、、ねえ。 まあ、勝手にしてくれ。 ここから-------本文-------------- その１　 ３年ぐらい前、山口県の宇部と言う所に新しく赤男爵ができました。 その時の店長が”何かお探しですか”と声をかけられ”RC30を探している”と答えた。 するとコンピュータで探してくれて広島県にあると言われ”中古なので実物を見たい”と返事をして後日こちらに引っ張ってきてくれた。 汚いだけで掃除すればいけるであろうと判断し購入決定。 自分は赤男爵より整備力は上だと思っていますし、すぐ他の店でエンジンをO/Hするつもりでしたから”納車整備しなくていい、現状渡しで車検は後日します。とにかく安くして。”でも”納車整備させてください。 ”というのでしょうがない。引渡しの日、１０年間付き合ったNC３０に別れをつげた。 （下取り１０万円、後日２３万円でうられていた商売だからしょうがないかな）登録６年以上の車両なのでクレーム対象外とされたおまけに、ロードサービスも購入から５年以内だって。今ごろの新車はそんなに故障しないので、５年以上たつ古いバイクをロードサービスして欲しい（さすが商人）。 家に３０を運びバラシはじめると、２・３箇所からLLCが漏れていてアンダーカウル内が汚れていた、またサーモスタットが壊れて（全閉のまま）作動しないオーバーヒートしたらどうするんや。 そして高圧洗浄機で洗浄するので細部に水が浸入してサビが出ていた。 変な所にグリスを塗ってきたないし、ガソリンとかの赤い丸印のシールもすぐ剥いだ。 さすが赤男爵さま。自分からしたらどこを整備したんやと思う、やはりさせないほうがよかった。 人の命を無視しているお店ですからしょうがないね。半年かかってO/Hしましたがほとんど自分の手によるもので妥協していません、最高です。 他のみんなも自分でやってみよう、こんなに面白い事を金を払ってまでだれがさせるか。（特に赤男爵に） その２　 ちょうど１年前行きつけのバイク屋でNRを探してくれと（２回）頼んだがバイク屋親父が乗る気でないので例の宇部の赤男爵に頼んだら”委託で神奈川県の市ヶ谷店に１台あります。”宇部店の店長がある程度話をつけてくれて詳細が知りたい事があるから直接電話したら、”今後宇部店を通して下さい”といわれた。 毎週のように宇部店に行き引取り方法など検討しお金がたらないので職員組合からお金を借りるので見積書を作ってもらい、最終判断は１２月２５日に必ずしますと言った。 １週間早くNRを買う契約をしに再び宇部へ行き契約書を書く前に市ヶ谷店に確認すると”広島店が買いました”だって。すぐ広島店に電話すると”今契約が終わったバッカリだと”もう激怒というか力がぬけた。 広島店からNR本契約を締結したかと電話があったそうな。そのクレームを本部に送った”市ヶ谷店・広島店の非常識バカ店をクビにしろと書いた。 赤男爵のためにもならないぞ”。ぼくは、ショックで３日仕事を休み職員組合でお金を借りるのもキャンセル、県の消費者相談センターまで行った。 何日かして、本部から電話があり”赤男爵グループをあげてNRを探します”といったが半年たっても連絡なし。 そのあいだ僕は４台NRを見つけその中１台を買うことにしていました。友達からの情報が一番ですね。車のセールスだったらクビは間違いない。 よかったね店長さん日本最大手のバイク屋で。それからバイクを買う奴がいたら”赤男爵はやめたほうがいいよ”と語っています。とてもとても紹介する気にはなりませんよね。 だまだ　NRストーリは続きますが赤男爵とは関係ないので終わります。 -----------------------ここまで*-------------------- 一切の加工もしていません、またメールを出してくれた方の名前も控えさせて頂きます。 レットバロンの疑問。 またまたメールがきました、大体殆ど知り合いしか見ないページにこれだけメールがくるとはね赤男爵さんの活躍は凄い。 それと、私がこの系統のメールをもらうと何故か文章が長い事長い事その事実が怒りのバロメータか？ ここから-------本文-------------- 初めまして、ここ数年赤男爵さんには懲り懲りしている者です。また、最近とても不愉快いや、犯罪に近い酷いことをされました。いったい全体この赤男爵はなんだ、ふざけていると思いインターネットで色々調べてみると、出るは出るはライダーの不平不満及びぶち切れ掲示板・・・・　　やはり酷い会社であったかと思いつつ、私も貴殿にメールを送り、酷い実態を明らかにします。私が川○本○赤男爵と出遭ったのは約２年前に遡る。それは神奈川県厚木市からの引越しを期にである。 　その１　キー編 ある日バイクのフロントサスパッキンに錆び浮きを発見、早速赤男爵に行って修理依頼、約作業日数３日間、仕上がりも良し、メカニック腕いいと思い、早速エンジン始動、何も問題なし、シート下の車検証確認しようかと徐にキーをＯＦＦにして外そうとしたら、抜けない！早速メカニックにキーがおかしい抜けないと話すと、「うちじゃ?毎日バイク扱っているからそんなことありえない、プロが扱っているんだよ、お客さんがしたんじゃないの？」と言いやがる。ふざけるな！と思いつつキーが抜けなかったら今までどうやってガソリン入れるの？と言うと、まだ認めないで、「気が付かなかったんでしょ？」とホザキヤガル、毎日通勤で２０Ｋｍ走っているんだよ、そんなの気が付かない訳ないだろうが！「わかりました、キーをコピーします、オリジナルキーを貸してください」となった。今思えば、バイク取に行った時メカニックがキーを手渡しせず、変な手つきでシリンダーに挿していたっけ、湾曲キーが客にばれないように芝居うっていたんだな。 　その２　プラグキャップ編 　去年の梅雨時期バイク通勤中、エンジン回転にばらつき、パワーダウンが発生、信号待ちではエンジン上部所からスパーク音が聞こえてくる。スパークプラグのキャップが経時劣化して絶縁不良を起こしていた。週末に赤男爵にもって行きキャップ交換を依頼、作業終了納車と同時にバイクを点検、問題なし、さすがにキャップ交換程度でミスないだろうと一安心していたら、１週間後、発進時にからからら?んと音たててエンジンがストール。　一抹の不安を抱きつつまた赤男爵に持っていった。不具合状況を説明してメカニックがプラグの焼け具合をチェック「１番電気系が死んでいますね、キャップがちゃんと入っていなかったです」何！この間１番のキャップが死んでいるからキャップを交換したんじゃないのか！なにやっているんだよ！やはり不安は的中、作業ミスしていました。 　その３　キャブ編 　タンクにガソリンが漏れるほど穴が開き、仕方がなく近くの赤男爵に急行、その場でバイクを預け、タンク交換、キャブＯＨを依頼。作業約２週間、タンク新品のバイクが戻ってきました。作業したのはオウム真理教から抜け出して来たような変な気持ち悪い新人、「キャブ調整しておきました、完璧です」関心と思い、エンジン全開　すこし中速域が遅いと思うがキャブ調整ばらつきの範囲、およびキャブ完璧と暗示されていたのでさほど気にしていなかった。この状況で冬に突入したときの雨中、赤男爵の魔の手が１１ＰＭ激雨エンジン停止と言う最悪の形態で襲ってきた。おまけに凍えるような寒さつき。仕方がなく赤男爵を電話で呼びトレーラーで引き上げてもらう、工場長自らバイクの不具合箇所の点検、セルを何度も回して強引にエンジンをかける、黒煙掃きながらエンジンが復調。「なんでもないです。大丈夫です、ただエンジン止まっただけです。」何言ている、今までエンジン掛からなかったんだよ、黒煙はいて、ばらばらしていたじゃないの！この状態で３０分も乗ればまたエンジンが止まるよ、あなたが乗ってみてよ。工場長タンクキャップを外したと思ったら水がシコタマたまっていた。なんだろうと思って見ていると、タンクのガソリン消費に伴うタンク負圧を逃がすホースが適当に配管されよじれてそのこに水がたまり負圧がにげなくなり、キャブにガソリン供給できずかつ水を吸ってしまったみたい。　これはキャブＯＨ時にしたホース配管ミスに他ありません。 　その４　キャブ不調編 とても寒い冬、キャブ不調なんだよ、もうここまで来たら書くのも嫌になってくるよ。走っていてエンジン急に止まるんだ、もう何度急にエンジン止まったことかその度に怖いおもいしているんだよ。エンジン止まって動かなくなってまたまた赤男爵呼んで見てもらったら、オウム新人が「ガス欠です。ガソリン入れたらなおりました」何考えているんだよ。キャブＯＨしてから調子が悪いんだよ、キャブ見てよ「キャブは以前ＯＨしたでしょ」オウム新人逆ギレして僕に食って掛かる。 いったい　赤男色さんは何を考えているのでしょう。これ犯罪、殺人未遂ですよ。 もう２度と赤男爵をつかいません。 　　今僕のバイクは　有名バイク店に修理依頼をしています。 　　皆さん、安くバイクを買うのもイイことですが、バイクは車と違ってコンピューター制御じゃなくアナログ的知識と経験による絶妙なバランスの上になりたっています、しっかりした整備ができる、言わば「いつも頼りになるかかりつけ」がそばいる事が安心につながります。絶対安さに騙されて赤男爵からバイク買っちゃいけません。コストセーブを命と引き換えなんて馬鹿げています。 -----------------------ここまで*-------------------- 一切の加工もしていません、またメールを出してくれた方の名前も控えさせて頂きます。 レットバロンの疑問。 さてさて、すでに赤男爵様とはとんとお付き合いをしていないので、メールとかで情報が寄せられる位になって久しいこの頃です。 実は、今年の初めに私の知り合い(大学時代の後輩)が逆車を購入するので相談を受けました、そこで『新車ならレッド○ロンでも大丈夫だよ』と言いました、保障もあるし、私の様にとんでもない在庫を押し付けられないように注意すればＯＫと言う助言も付け加えておきました。 で、無事にマイナー車種である(マイナーだから悪いバイクって事は無い)のＫＡＷＡＳＡＫＩ　ＺＺＲ－６００(2001モデル)を購入、お店の態度もよくまた値段もリーズナブルで当人はレッ○バロンに対してよい印象を持ったようでした。 さて、ここまでならレッドバロ○救済の話なのですが、この後輩さんはこのバイクを購入する前にＨＯＮＤＡのBroseと言うV-Twinのバイクを乗っていました、そのバイクはなぜかバッテリーをしょっちゅう上げていて何が原因かわからず、色々相談に乗っていました(役に立つアドバイスは一切出来ませんでしたが(＾＾;) そして、今度新車で購入したＺＺＲ－６００も購入後六ヶ月位で、またバッテリーを上げていたので私は『きっと彼の使い方がバッテリーに負担をかけるのだろう』と思って、色々な話を聞いて原因を指摘しようとしたのですが、どう考えても使い方で変なところは無く謎が残り、ＫＡＷＡＳＡＫＩのバイクだから新車でも漏電しているのか？とか思ったりしていました。 しかし、冬のある日後輩から電話があり『ＺＺＲのバッテリーが違うのがついていました』との事、はて？違うバッテリーとはなんだろう？とか思った瞬間彼の声で『本来は１２Ａ／ｈの物がついている筈なのに、何故か９Ａ／ｈ』との事、うむむ、そうか、それならバッテリーが上がってもしょうがないなどと素直に納得。 セルを回すのに必要な電流でバッテリーの容量は決まっていると聞いたことがあるので、もし、必要量よりも単純計算でも３Ａ／ｈも小さいのではね、耐えれないのも納得できます。 ここまでは笑って許しましょう、たぶんクレームで新品と交換してもらえるだろうからね、しかし、しかしだ、問題はあのレッド○ロンは納車整備費としいて一万円数枚分のお金を取っていると言う事、それと、人の購入物に勝手に赤シールで『Ｃｈｅｋ　ＯＫ』と貼り付けるのです、そう、バッテリーにもこのシールが貼ってあります、数万円ぶん取っておいて何をチェックしたのでしょうか？バッテリーがそこにある事でもチェックしたのでしょうか？これ位なら小学生でも出来る作業です、万単位の作業じゃないですねえ。 まあ、あれはシールを張ること自体が仕事って事は前々から分かっていたのですが、ここまで酷いと怒りを通り越して何もいえません、ＩＳＯは取れないくらい酷い品質管理です、そもそも品質管理しているのかな？ 身近からもレッド○ロンの被害者(大げさか)が出てしまった、でもね、彼はこの事によってバッテリーの充電器を購入するし、さらにＺＺＲ－６００を幾度と無く押しがけをしたとの事です、あの重たい４気筒バイクの押しがけなんて笑い話にならないです。 ＃取り違いの原因はおそらくバッテリーを別保管していて、販売するときに間違えてセッティングしたのでしょうね、でも、これって納車整備でちゃんとチェックすれば分かる事では無いでしょうか？ 新車ですらまともに買えないバイク屋さんってのが存在するってのも驚きですが、さらにこのお店が全国的に一番の勢力をもっているってのも驚きです、やっぱりバイクメーカがディーラ網を整備しないつけはユーザが払うしかないのですかね、困った物だ。 で、ここで話が終わらないのがレッド○ロンさんの良い所ですね、実は後輩のZZR－６００は小さいバッテリーを付けられた時に過充電で希塩酸が溢れ出してしまってリアのスイングアームの塗装がはげてしまったそうです。 そこで、無償でリアのスイングアームを塗装させて（やさしい奴だ、俺だったら新品交換要求）一件落着したそうです。 ここで終わればレッドバ○ンも普通のバイク屋です、更に後日談があって塗装の修理をするときにスイングアームを外すためにマフラーの固定ボルトを外して作業をし易くするのは良いとしても、作業後その固定ボルトをちゃんとねじ止めしなかったらしく走行中にマフラーが落っこちたそうです。 何だろねこの体たらく、まるでギャグマンがでもやら無い連鎖状態、しかし、バイクは人の命を預かるものギャグじゃ済まんです。 営業じゃなくて工場の人間に知識がない感じなんだ 何故か電装品壊してくれるし ねえ、Hさん 若くて実直で、好きなタイプだけどさ もう少し勉強して欲しい 京都でアタリバロンは1店舗だけ。 あとはハズレかハズレ1歩2歩手前で ここ数年でえらく店員の質が落ちてしまった。 バロンに限らず、どの業界の店舗も 軒並み店員の質が落ちてるから 人事異動云々だけの問題ではないだろう。 不景気が続くと人心が荒れて モラルやマナーが急激に低下するからな。 買い取り査定して貰ったが、「売ってくれると決まるまで値段は言えません」的なこと言われた。 査定の意味なくね? 仕方なく馴染みの店に査定して貰ってからもう一度行ったら「その額プラス帰りの足代3000円で買い取りますよ」だって。 平成18年10月連結決算　722億円 平成19年10月連結決算　750億円 平成20年10月連結決算　745億円 平成21年10月連結決算　667億円 平成22年10月連結決算　647億円 平成23年10月連結決算予測　570億円 そろそろお父さんだと思ってたがデイトナがバロンの持ち株をディスカウント価格ｗで 買い取ってくれるようなのでなんとか冬のボーナスは出せそうだな。　 2011-11-24T19:29:53+09:00 1322130593 https://w.atwiki.jp/reputared/pages/15.html 通りすがりの者だけど、ﾊﾞﾛﾝの擁護派部隊（でいいのか？）は極端なたとえ話を駆使してなんとか丸め込もうとする姿勢が往々にみられる これじゃーレッドバロン内部の人が批判の対策してるって言われても仕方ないわな クレームが来たら普通にテストして対応すればいいじゃない？ その結果、不具合が見当たらなければ、またその時に話を進めるべきであって 300km/hがどうのこうのって… 誠意というか、常識的な対応が感じられないよ バロンに置いてあるビモータの中古車のスクリーンの止めねじはほとんどが 金属製の物に交換されているけどあのネジは事故のときライダーにスクリーンの 断面が突き刺さらないようにわざと折れやすい樹脂製のネジを使用しているのですが。 もう少しまともな整備ができないのでしょうかね？ レッドバロンの広告でよくわからんのがヒョースンの宣伝。 ヒョースンってバロンが広告まで入れて力入れるほど売れてないし乗ってる奴はほとんどいない。 大量に仕入れて売れないから宣伝しまくってるのかな？ その割には安くないし・・ なにかってーと屁理屈こねて客がダメみたいなレスするからバロンの評判も悪いんだよ なにが「認識あらためるべし」だよ ボケ！ 本部のほら吹き松本及び役立たず藤原へ いい加減に障害者いじめしてたやつら首にしろや。 お前ら人を辞めさせるような事だけは得意だろ。 福本社長殿 本人たちがなぜこんな事を書き込まれるのかは十分理解してると思いますよ。 本人たちに十分な反省をやってもらわないと終わりませんよ。 あいまいなまま終わらせる訳にはいかないんだよね。 あくまでも首を要求します。 内部告発の石綿入りブレーキパットの件は本当のことなの？ ホームページ見ても何のコメントもされていないから本当なんだろうな。 今の時代スルー出来る事じゃないよな。 別に石綿入ってても良いじゃない。 人間は必ず何らかの形で死ぬんだからｗ 石綿くらいどってことない。 　　　↑ の書き込みがレッドバロン代表取締役社長の　福本大悟の考えそのものです 昔のカワサキ車のことだろ 今じゃ代用品に全部換えられてるがな 川崎は関係ないだろ。 純正の代用品として使ってたタカラの赤/黒の箱に入ったパットやシューの事だよ。 福本社長殿 行政の立ち入りが入る前に早く膿は出し切ったほうが良いと思いますよ。 タカラの赤黒の箱に入ったパットなら藤川にもかなり在庫してたよ。 最近2チャンで問題になってるみたいなのでタカラに電話で聞いてみたけど 確かに赤黒の箱に入っているものはアスベスト入りで、アスベストが使用禁止に なってから緑色の箱に入ったノンアスベストの物に切り替えたって言ってたよ。 バロンに居た奴なら知ってる事だろうね。 ついでに一言。　いやみ出っ歯、死ね！！ バロン社員はすぐに話を摩り替えようとするなよ。 もうすぐバロンでも同じような訴訟が起きることを考えた方が良いと思われます。 約４０年前にホンダ子会社の工場で働いていた元整備士が、作業中にアスベスト（石綿）を 吸って中皮腫になったとしてホンダに約９６００万円の賠償を求めた訴訟の判決で、 東京地裁は１日、約５４００万円の支払いを命じた。 　松本光一郎裁判長は「１９６０年ごろまでには石綿の危険性が広く知られていた。 ホンダのような大企業はその危険を認識すべきだった」と指摘した。 　原告側代理人によると、石綿被害を巡り自動車メーカーの賠償責任を認めた 司法判断は極めて異例という。 訴えたのは岐阜県高山市の羽根英成さん（６１）。６８年４月にホンダ・エス・エフ中部 （当時名古屋市、９８年にホンダに吸収合併）に入社。エアガンでブレーキドラム内の 粉じんを吹き飛ばす作業などを行い、６９年１２月に退職。０７年に悪性中皮腫が見つかり労災認定された。 　松本裁判長は「工場退職後は石綿の粉じんにさらされる環境にはなかった」として工場勤務と中皮腫発症の 因果関係を認定した。 笑わかせてくれるわ 代用品って、ケチって作ったあの摩擦部の異常に小さいインチキパットのことか？ あんなパット高速でブレーキかけたらフェード現象起こしてまともに止まる訳ねーだろ！！ ノーマルサイズのパットに交換したら減らなかった耳の部分しか接触しないから これまたろくな制動力が得られないしな。売った後責任の取れないような代用品なんか 使っつてるんじゃねーぞ、三流整備士度もが！！ 福本社長殿 この件に関しては国土交通省にしっかり報告済みです。 年内はかなり忙しいそうなので立ち入り調査は来年になるとの事でした。 バロンは3店舗まわってみたけど、どこの店員も同じことを言う。 「何乗ってるんですか？、おぉぉ、いいですねぇ～、売って下さい。」って。 マニュアルだか研修だかでセリフが決まってるんだろうな。 店頭中古車がまるで売れてなさそうな感じなんだけど、 ちゃんと給料貰えてるのかね・・・・見ていて不思議だ。 まともな反論がないのを見るとレッドバロンがいまだにアスベスト入りの ブレーキパットを在庫、使用したり摩擦材部分が異常に小さなオリジナル インチキブレーキパットを使用してるのは本当の事なんだろうな。 こんな事やってるとバロン潰れるんちゃうか？ バイクの在庫について問い合わせをしたのだけど、せめて見積書くらい 口頭で済ますのではなく、e-mailで出してほしい。 かたくなにe-mailでの見積書を拒否する理由がわからない。 e-mailでの見積書は拒否させていただきます。 だって、来店させて契約させたいから。　文書に残して他の店と比較して欲しくないから。 先日私は、「今決めないと、誰かがもう買ってしまい無くなってることもあるよ」 と言われ、イントラ検索のプリントアウトさえ持参できなかったので「家でゆっくり検討できない ならここで買うのやめます。」と言って初めて訪れたバロン店を去った。 以前、見積書もらって家に帰ったら執拗な電話攻撃にあい、「契約してないから見積もりバイクを 買う義務は無い」と言い、別のバロン店長に文句言ったことがある。 イントラ検索を客が自由に見れずに、店員が画面から勝手に選択し、それを家でも見れないシステムなのです。 e-mailでの見積書は期待しない方が良いです。でも、このヒトは絶対買うと思われたらOKになることもあリ得るが、 下手に文書でもらったら昔の俺の二の舞になりかも。 バロンのウェブサイトの車輌/在庫検索機能も中途半端。 せめて、どこの店舗に行けば在庫があるのか？くらいまでは表示して欲しい。 あの★で表示なんて、まったく役に立たない。 しかも、各店舗への問い合わせは電話のみ、e-mail対応不可。 ひやかしではなく、本気でバイクの購入を考えているのに、あの見積もりを 電話口頭対応されると購入意欲がそがれる。e-mailでくれ。 わざわざガソリン代使って店舗まで行かないよ。 ここは本部が基地外だから。 真冬に連日の大雪でトラックが出せないような時、本部から一枚のファックスが。 あなたの店は売り上げが悪いので反省文を提出してくださいだと。ぶち切れて 思いっきり怒りの電話してやったことがあるよ。ここまでバイクが下火になる前に 転職してて正解だった。今バロンに勤めてる連中も半分くらいは辞めること考えてると思うよ。 営業店も退職者が多かったけど本部のそれを上回る退職率には驚愕したよ。 まぁヒョースンがCB400SFより売れてるとか丸わかりの嘘を平然と発表するような会社だからなｗ あの偽ガンダムも「我々の完全なオリジナルデザインﾆﾀﾞ!」って言ってる中国人と同じ神経 人を騙すことになんの罪悪感もないような中国と同じ考えの会社だろｗ 知り合いの金融屋がバロンは自社物件を担保にして思いっきり金借りてるから 一旦資金繰りがつまずくと、そごうみたいに破綻する可能性が高いって 言ってたけど今の景気を考えると有り得るような気もするな。最近バロンに 行っても数年前と比べてはっきりと来店者数の減少が分かる位だからなんとなく 心配になってきたよ。 これからバロンでバイクを購入しようとしているのに そんな恐ろしいことは言わないでくれ（爆 なんとなく死臭というか、上野バイク街の末期ような感じはするが、、、 自分の動物的な勘を信じて購入は止めるべきかな。 バロンなんかでBMとかドカとかKTMとか買う奴、信じられん。 短絡的にも程がある。 買うのは勝手だけど、後でゴチャゴチャ言わんで欲しいな。 特に、その車種やメーカーが悪いみたいに言わんで欲しい。 バロンなんかで買うから悪い。 不調が出ても、バロンじゃどうにも出来ないのは初めからわかりきってる事。 セールストークでバッチリメンテしますなんて言ってるのが嘘なのもわかりきってる事。 上野・光輪には80年代末から90年初頭の全盛期と倒産直前のギャップが 激しかった。 光輪が倒産する直前には韓国HJCとか中国製メーカー不明のヘルメットを 大量に販売していたから、ヒョースンなんて販売しだしたバロンが 心配なんだよ。 光輪末期と似たような空気が漂っている気がする。 CB1100新車で買ったけど、他社のK0キット組みたいって言ったらよく解って無いリアクション もしかしてディーラーでコンプリートカスタムじゃないと注文出来無いのだろうかと疑問 「カウルのねじ頭崩したんで外してくだしあ；；」レッドバロン「ちょっと難しいんで最大で一本4900円になります＾＾」近くの南海部品行ったら普通にタダで外してくれました まぁあれだ。朝鮮バイクのヒョースンすらまともに治せないのが レッドバロンの整備力の現状だよｗ 実際の言い訳はこうだろ？ 『このバイクはこんなもんです』 （ホンダのバイクを）　直しても直らないのがレッドバロンｸｵﾘﾃｨｰ （ヤマハのバイクを）　直しても直らないのがレッドバロンｸｵﾘﾃｨｰ （スズキのバイクを）　直しても直らないのがレッドバロンｸｵﾘﾃｨｰ （カワサキのバイクを）直しても直らないのがレッドバロンｸｵﾘﾃｨｰ 取り扱い車種の中で一番原始的なのすら修理できねえんだから 今時の国産車が直せるわけもないなｗ でもバロンの発表ではＣＢ４００ＳＦより売れてるとか いつもの嘘でなければね ドカやハーレーだと直らなくてもメーカーのせいにできるが 国産車まで直せないのをメーカーのせいにされてもなぁ・・・ いつぞやのブログでセローも直せないなんて書かれてたなぁ 赤男爵クレームブログ http://blogs.yahoo.co.jp/tatsurinn/51482829.html 昨日は夜勤明け。 バイク用ＥＴＣ取り付けてもらおうと寝ずに朝一で赤男爵に。 丸１日バイクを預からないと取り付けは出来ないって事で代車を借りておうちへ。 で、今日の朝一でバイクを取りに行きやしたo(＠＾◇＾＠)oワクワク そしておいらの可愛いバイクを見て・・・ ・・・いきなりクレーム！ http://img.wazamono.jp/touring/src/1293777083884.jpg ＥＴＣの配線が大きくはみ出してみっともない状態なので ^０^； そしてそれを直してもらうのに約30分。 まだ配線は見えるものの大きくはみ出してないのでしぶしぶＯＫを。 どこにＥＴＣの配線を通してるか整備士に説明してもらってると ネジが無い ^０^； 配線を束ねたらそこのネジが締まらなくなりましたって。。。＿|￣|○ http://img.wazamono.jp/touring/src/1293777133432.jpg ・・・まあ締まらないのなら仕方ないね ・・・そこのネジが無くても問題ない？ 問題ないです！ ・・・ふ～ん。 おいらはしぶしぶ納得。 その他、トリップメーターが表示されない等のクレームを２,３箇所入れました・・・。。。＿|￣|○ トリップメーター非表示はコネクターのつなぎ忘れ。。。＿|￣|○ これはクレームにしてないけど・・・ ・・・どうです？ ピンク色のコードカバーを使ってくれてるからよく目立つでしょ？。。。＿|￣|○ http://img.wazamono.jp/touring/src/1293777371470.jpg ここの店で部品を交換してもらったらクレームばっかり入れないといけない。。。＿|￣|○ この前はリアブレーキパッドを交換したら フェード現象が起こってリアブレーキが全然効かなくなって死にそうになったから クレームを入れたなぁ～。 ９月２４日にＥＴＣ取り付けの見積もりを出してもらったんだけど、その時に赤男爵の店員君が 取り付け工賃が約２万円かかるって言ったから ネットでみたら工賃１万円ぐらいで取り付けしてるよ。 って言ったら なんなら他の店で取り付けてもらってもいいですよ・・・ ^０^； 少しカチン！ときて頼もうかどうしようかと迷ったんだけど ・・・ＥＴＣを発注。 そして工賃２万円も取ってこの無様な取り付け方。。。＿|￣|○ 他の店でも見積もりしてもらえば良かったなぁ～・・・後悔！ おいらは自分で取り付け出来るのに、 バイク用ＥＴＣの取り付けは絶対に個人で取り付けはやってはいけないらしいので・・・。 ＥＴＣ機器代・・・３００００円で 消費税込みの総支払い額・・・５２５５０円 だから自社養成のインスタント整備士しかいないバロンに 修理を依頼することが勇者だとｗ 修理？できません！取り付け？センスありません！！ こんなもんだよｗ 大手なのにまさか！？ プロなのにまさか！？ ・・・ってのが後を絶たない ２ｃｈの消火活動なんかじゃ追い付かねーって バイクブームが下火になってきてかなり経つけどリーマンショック後の落ち込みは ダメージ大きいよ。10月の決算でもバロンの売り上げ一割以上ダウンしてたしね。 店舗数が増えてるのに全体の売り上げが落ちてるのは危ない前兆でないのか？ 800店目指してるみたいだけどここ一年でオープンしたのは10店舗だけだね。 残り500店だからこのペースでいくとあと50年かよｗｗｗ バロンでマジェスティ２５０　（現行４ｄ９）の中古を買ったんですが ディスチャージヘッドランプの左側が点灯しません。 店の話では右しかつかないのがデフォといわれたんですが ハイにしてもやっぱり右側は付きません（そもそもハイは普通のヘッドランプだけど） 騙されたんでしょうか？保証って３花月？ 俺も4D9乗りだがひでー話だな 今まで書かれたレスが話半分だとしても、とんでもないバイクショップだな 私の確認不足というか、たしかに店長からは、ＬＯでは右しかディスチャージヘッドランプはつかなくて ｈｉで全部つくと言われたと記憶しています。とりあえず4日以降にみせに行って確認してきます。6ヶ月保証だから なんとかなるでしょう。あれだけ車種扱ってると店員でもわからないんじゃないんだろうかなとも思うんだけど、 納車整備してないのかな？バロンってメールアドレスないんですかね？ＨＰみてもどこにも表記されてないんですけど 納車時は説明だけじゃなくて実演しなきゃね ハズレだなかわいそうに 付き合えば付き合うほどバイクがいやにならないように、粛々とことにあたるといいよ 自分でなんとかなるならそうするほうが、あとあと良い おかしな話しだけどね 最近は、片側しか点かないバイクもよくあるし 私も１５年ぶりにバイク買ったもんで浮かれててよくわかりませんでした まあ１５年前に買った店も同じバロンで同じ店長なんだけどｗ やっぱりバロンはだめなんですかね。結局バロンを選ぶのはツーリングの時の引き上げ なんだよね。あれは例えばＷＩＮＧとかも全国ネットでやってるということ？ マジェを買うまでは店長調子が良かったんだけど、買ったとたん 歯にモノが詰まったようなものいいになってｗ こんどは違う店で買うかな バイクの引き上げやってくれるとこってＪＡＦが最近やってたよね バロンの店長がどう出るかちょっと楽しみｗ ＤＱＮできたらまた報告するお バロンでも正月休みの間はJAFまかせだよ。 ホームページより お急ぎの場合は、ＪＡＦをご案内します ・・・レッカー料金は実費ご負担となります 結局バロンで任意保険に入っとかないとあまり頼りにならないって事だよ。 ホンダ、ヤマハショップで買っても任意保険かJAFに入ってれば引き上げで 困ることは無いはずですよ。 初めてのバイクをバロソで買ったよ。 納車されて乗り出したらフロントのリムが歪んでたよ。 ビックリしたよ・・・・ バロンのトラックは荷台の枠を改造してるからバイクの後ろ側がいつも 違反切符切られてもおかしくない位はみ出てるよ。 バロンは過去数え切れないくらいの奴が怒りを持ったまま辞めて行ったり 無責任な対応に納得できなかった客から恨みを持たれてるんだろ。 納車後にユーザーのやった改造とか言われてシカトされるに100ウォン。 ネット工作員による報告で書き込まれた車種とクレーム内容に限り 無条件で修理する（修理できるできないは別なｗ）指示が本部からイントラ経由で流される。 この対策で２ちゃんにおける評判の低下を防止するのに150ウォン。 不幸にもバロンで中古車買ったら、クレーム期間中に不具合を２ちゃんで公表して しばらくしてからクレームつけると間違いなく修理するぞ。 ま、例によって直る直らないは別だけどなｗｗｗｗｗｗ 店長に確かに「ＬＯでは片方しか点灯しない」といわれたんだよなあ こわいっていうか乗るのが嫌になってきたわ 結構な金額払ったのに・・・ だから嫌にならないようにといったでしょ せっかく楽しむために買ったのに自分が損するばかり 私の場合は、バロンではじめて買った中古の納車整備、 やっぱりダメでやり直しさせましたが 店長が「じゃあ１２ヶ月点検で」 とか意味不明なことぬかしてイヤイヤ再整備しはじめました もちろん店内ではクレームつけた方が悪者ですので、気を強くもたねばなりません それから新、古２台買いましたが 五月蝿いやつだとおもわれたのかなーんも問題ありませんでした あっても、もう自分でやるんだけど 気ぃ悪いし 整備不良車（保安基準違反）を分かった上で売りつけてるんだよな？ 納車されてトラブルが出たのならまだ理解できるが それって陸運局にバレたら指定工場だったら指定取り消しだぞ？ 最低でも諸経費込みの金額で買い戻させろ！ 店に逝く前に本社へ電話しとけ。 「○○店でヘッドライトが点灯しない保安基準違反の車輌を正常だと 店長に言われて納車されたが、これは御社のポリシーに則った行為ですか？ それともこの店長の独自判断ですか？」と。 交渉の過程もここで晒せ。入れ知恵はいくらでもしてやるよ。 事実なら間違いなく店長の首と工場の営業停止確定だわな。 仕事が辛くて、休みの日に出かけようと１５年ぶりにバイク買ったらこの様ｗ 世の中弱いものは騙されるものなんだね 世知辛いですなあ ネット監視部隊から本社に報告が逝ったんだろうなｗ 修理終わったら点灯しないのを確認しながらお客に渡したのは レッドバロンのポリシーか確認してくれ。 日常点検すらしないで納車整備代金を請求してるんだから。 勘違いとか言い訳したら左側ヘッドライトがお飾りで まったく点灯しない車種を提示してもらってくれ。 要するに商品知識が無いのか瑕疵があるのを平気で出庫 したのかだわな。DQNてんちょで回答できないんなら法務部の 意見でかまわないからｗ はい、ネット監視員さん今日はお客様相談室も全員出勤してるから さっさと報告汁！ ま、陸事の監査がえらくシビアになってほしくないと思うから 本部がきっちり回答作ってくれるはず・・・だｗｗｗｗ 納車整備後に玉が切れたとかならともかく点灯しないのが 正常だと言い切って引き渡した時点で詐欺成立じゃん（笑） 納車整備料丸儲けｗｗｗｗｗ 納車の時にハイロー切り替えて確認してたら確信犯だな。 それに部品取り寄せってことは玉切れとかヒューズじゃないってことだが 何を代えるんだ？リレーだかライティングユニットかなぁ？ 交換に時間がかかると言われたら待ってるから目の前でやってくれって 頼んでみたら？多分バロンのDQNメカだと故障の原因を特定している確率は ３割程度だと思うよ。ハズレバロンかどうか診断できるｗ まぁ詐欺までは言わんけどさｗ 確かに変だよな 納車整備手抜き（日常点検すら行っていない） 　　　　　　　　　　　　↓ 納車時ヘッドライト不具合（そんなもんだと押し切る） 　　　　　　　　　　　　↓ ２ちゃんで書かれる（本部からイントラで連絡ﾏｽﾞｰ） 　　　　　　　　　　　　↓ 年明けにお客からクレーム（てんちょパニック） 　　　　　　　　　　　　↓ 優秀な？ｗ　メカにより簡単に故障箇所判明（日常点検すらできない奴だぞ？） 　　　　　　　　　　　　↓ 部品取り寄せ中（本当に故障箇所特定できてる？） 簡単に判明するような故障なら納車前に修理して渡すのが当たり前だ。 まぁ、ユーザーが行うレベルの点検すらしないメカじゃ見逃すのも分からなくはないが。 ユーザーの単純な質問に勝手な理屈を押し付けて納車する営業は論外だわなぁ・・・ でもなぁ・・ライトのON・OFFが分からない奴に故障部位の特定ができるのか？って疑問は残るな。 １回の再入庫＋規定修理時間で終わるのか非常に興味のある事例だねｗ 俺「やっぱり左側がＨＩにしてもつきません」 Ａ「あれちょっとエンジンかけてみていいですか」 Ａ「だからＬＯで右がついて、ｈｉにしたら・・・あれ、点かないね、すみません、おーーーい」 Ｂ「これはライトのバルブ切れてますね」 このとき納車後バルブが切れたことにされるか？と思った。キタッ！バロンマジック 俺「買うときにＬＯで右だけついて、ｈｉで左も全部つくといわれたんだお」 Ｂ「すいませんバルブ注文しますんで・・・もちろん保証対応で」 まあ直るからいいけど納車整備はやってない現状渡しだなこりゃ このスレに現れるレッドバロンインターネッ対策員は他のバイク屋が書き込んでいると勘違いしている 他のバイク屋なんかそんなにバロンなんか気にしてないだろうね。 重量車はハーレーに半分以上シェアを取られるし利益の大きい中古車は バイク王に取られるで損益分岐点の高いバロンなんか近いうちに潰れると 楽観視してるよ。ビモータに懲りずヒョースンなんかに手を出して笑い ものの種になってるよ。30歳代の新社長がいつまで続くかみんな噂してるし。 人件費を低くするために片っ端から首切りしてた付けが回ってきたとしか思えないよ。 バイク王に売る奴はまともにニュースなんか見ないだろ ニュースも大口スポンサー様を叩くわけにもいかんだろうし一報で終わりだろう 一時的に売り上げは落ちるだろうが相変わらず馬鹿は騙されてバイクを売ってしまうよ 今度はバロンが悪質化すんじゃないのか？ バイク王から次に取って代わるだけの話だろ もっとひどい事態になる 久しぶりにバロンに行ってみたけど古びて大して程度の良くない割高な中古ばかりだったな。 完全にバイクブームが終わってる雰囲気だったよ。ハーレーショップで買い取り断られたような しょぼいハーレーと不恰好なヒョースンしか目に入らなかったよ。こんな様子じゃ 中古販売に関してもバイク王がバロンを追い抜く日も近い気がする。 バイク7にしろ、バロンにしろ、ぱっと見は綺麗なんだけど よく見ると大抵ゴム、シール部品がボロボロ 放置車両を外装磨いてとサビだけとって売ってるんだろうな 中古を買う気になれんよ。。。 バイク7にしろ、バロンにしろ、ぱっと見は綺麗なんだけど よく見ると大抵ゴム、シール部品がボロボロ 放置車両を外装磨いてとサビだけとって売ってるんだろうな 中古を買う気になれんよ。。。 テールカウルが割れてるばいく下取りしてもらったけど、当然売られた時もそのまま おまえら明日出勤だろ？さっさと寝たほうがええんちゃう？ この前仕事で岡崎行ったらバロンの工場って沢山あるのな。 第八工場ってのは確認できたがあれ全部中古車のニコイチやってるのか？ メーターは巻いてないとかHPで必死に弁解してるがその他はやりたい放題 やって中古車作ってるんだろうな。社内基準どうこう言ってるがその基準 を公開してねぇんだから意味ねぇし。事故車の部品で血がついていても 肉が挟まっていても部品の基準にゃ関係ないわけだ。おーやだやだｗｗ 必死になって流そうとしている単発ＩＤが誰も日常点検すら 実施していない納車整備にふれない件ｗ 休日出勤なのか平常業務なのか知らんけどバロンのイントラからは 外部への書き込みできないと聞いたことがあるんですがそうですか。 ヘッドライトが点灯しないバイクを平然と納車するのが実際にあると 書き込まれたのが非常に困ったことなんだろうな。 次は被害者への示談という名の買収作戦発動だろう 太っ腹なバロンのことだ何回か書き込んでると新車への変更を 勧められるかもしれない。 イントラで写真検索して、別の支店から運搬量2万円以上かけて実車を拝見。 写真では解らない深い傷が左右カウル、ミラー、テールにたくさんあったので 購入は戸惑うと言ったら、「基本キャンセルはできません」と。強気に売られた。 でも。これって、やっぱり、現車見て気に入らなければ法律的にも買わなくて 良いと思うので、次回からはイントラの写真での購入は辞めようと思う。 せめて、イントラの写真に「。。。に傷有」くらいは明記してくれ。 バロンの工場はクーラント垂れ流しにしてるから 店舗横の下水道がいつも緑色になってるな。 昨日の新聞に「ブラック企業」見抜け、と言う見出しで記事が出てたけど 見極めのポイントとして社員規模に対する求人数の割合が高い。まとまった 人数の求人広告を年中ひんぱんに出している(離職率が高い可能性) これってずばりバロンの事じゃろ。バロンに入社してあっという間に辞めてった 社員も被害者かもね。 ここをチェックしてるネット対策員の奴も「ブラック会社に勤めてるんだが、 もう俺は限界かもしれない」って毎日つぶやいてるんだろうな。 さすがに店長とか古参の店員だと金の匂いに敏感だよ。店企画のツーリングに参加したりするとよりサービス良くなる。 一台目の時は初回点検に出したらカウルのボルトが二～三箇所外れかけてた。 しかしバロンは何故半島のバイクに力入れてるのかね？ 将来半島バイクが日本市場を席巻するとでも思ってのことか。 もうヒョースン販売には力を抜いてるよ。 今は80～90年代の中古車を買い集めて、相場を釣り上げてる。 バイク乗りからすれば、腹立たしい行為だが商売だから仕方が無いのかねぇ…。 なんでわざわざバロンにぶっ壊されるような整備任せてやらないといけないんだよ。 俺のバイクはカウルのつめ折られてガタガタにされたよ。工場長にクレームつけても しかとされるしな！！ 昔はビモータが日本市場を席巻すると考えてたんだよ。 今じゃパーツもろくに入荷しないし在庫が有っても目が飛び出るような値段だしな。 バロンで80～90年代の馬鹿高い相場の旧車買うならヤフーオークションで落札して メーカー系の店か自分で整備した方が幸せになれるだろうな。バロンの若い新人なんか ノーマルの状態知らないから旧車に関してほとんど話が通じなくて疲れるんだよな。 パーツがメーカーから入手できなくても安心して乗れるようなこと言ってるけど 走行出来るような整備はするけど、走行に関係ない外装類までパーツの面倒見るとは ホームページでも言ってないよ。自分でオークションなんかでパーツの手配できる人以外 バロンの旧車には手を出さないことをはっきりとお勧めします！！！！！ バロンで貰ったエルフの青ジャケット着て走ってる勇者は居るのか？ 俺は暖房費節約する為に部屋の中で着てる。暖かくなったら整備用の作業着として利用するつもりだ。あれ企画した奴の気が知れねぇ。 春日部店で私はバイクを購入したのですが、値引きの交渉してもだめ、何も聞いてくれない。 あげくのはて納車されて、すぐにエンジン不調、フロントディスクローター２枚破損・・ リアサス付け根破損・・・。もろもろ・・・。 保障でできると思い電話したら現状販売ですのでできません。もう電話しないでください。 ありえない・・。 近所のバイク屋さんに直してもらいましたがかなりの費用がかかりました。 バイクの車種を書くとばれるので書きませんが最低な店・・店じゃないねあそこは・・・。 今度から新車を買うことにしました。 バロンでタイヤ交換依頼のため車両を一旦店に預けてたらブレーキパッドがだめだから 交換したほうがいいですよと電話があった。以前交換してそんなに走ってなかったけど とりあえず交換をまかせ車両を引き取りに行った時、交換したパッドを見せてもらったら ほとんど磨耗してないのにむりやり摩擦材とバックプレートの間にドライバーみたいな 物を無理やり突っ込んでかち割った傷があったよ。売り上げを上げるために詐欺的な事を やるような会社は信用出来ないのでそれ以降バロンに修理を任せた事はありません。 愛知県の店の出来事です。 またバロンがインチキじみたこと始めたな。 バイク買取専門店ホワイトナイトだってよ　 会社名 株式会社ホワイトナイト 事業拠点 博多事業所 〒816-0861　福岡県春日市岡本1－109 小倉南事業所 〒800-0253　福岡県北九州市小倉南区葛原本町1-8-33 創立年月日 平成22年8月1日 運営管理者 福本　憲吾 レッドバロン小倉南 レッドバロン博多と同じ住所で 運営管理者の福本憲吾ってレッドバロン社長の福本大悟の名前を使った架空の人物だろうな。 新聞沙汰になったバイク王の物まねしてるだけで電話をしても同じバロンの奴が対応してるだけなんだろうなｗｗｗｗｗ 営業拠点が福岡県なのに 古物営業法に基づく表記 愛知県公安委員会 　許可No.543851008400 これってバロンの子会社ってのがバレバレだろ。 どこまでバロンは間抜けなんだろうなｗｗｗｗ 今日バロンに行ってバイク見てきたけどタンクのへこんだVT250Fが18万もしてた。 バイク王に中古のバイク取られて玉不足なんだろうな。バイク王の年間販売台数17万台って バロンの中古車販売数の2倍くらいじゃないのか？バロンが潰れると50円コーヒーが飲めなくなるから ちょっと心配になった。 バロンはどこの店舗に行っても店員に嫌な印象を受ける。 低走行距離の割にブレーキディスクがガリガリに削れて波打っているから 「何でですかかね～」と聞いても 「あっ、ほんとだ。ははは」といっていなくなる。 相場より高いなと思う中古車について 「少しお安くなりませんか」と普通に聞いても 「うちは価格交渉は一切やりませんから」と喧嘩腰の態度で言い放ちいなくなる。 この不景気な時代は優秀な人材を獲得するチャンスだと思うが。 経営者は何をしているのだろうか。 レッドバロンが厳選したお買い得車両の一部です。 もちろん全車全国統一価格の台数限定 で釣られて行ってみたら、運賃３万 そういう仕組みかよって感じ あいおい役に立たないの？　→　担当者次第 バロンの整備むごい？　　　→　店によりけり 八百長相撲を指摘されて肯定も否定もせずにのらりくらりと かわす相撲協会を連想した 膿は出し切るほうがいいんじゃね？ 膿を出し切るなんて無理だと思うよ。 本部の連中なんかお互いの悪口を言い合いどうやって人の足を引っ張ってやろうか しか考えてないんだから。肩書きが付くと決まったように下の者を怒鳴りつけるように なるし。女子社員なんか正社員で入社してもどんどん辞めて行くからな。 人事の連中も何のプラスにもならないような悪口ばかり言ってるし100時間を 超えるような残業を押し付けられてる奴がいても見て見ぬ振りしかしないし！！ これは本当の事だよね、人事の藤原さん。 元社員だけど他の辞めて行った人もバロンなんか潰れてしまえと思ってるだろうな。 最近バロンに対する信頼感がすごく低く感じるんだけど。 危険性の高いオリジナルパッドもそうだしまともに止まらないような朝鮮バイクにしても 客の安全なんかほとんど考えてないんだろうな。バロンに本当のバイク好きな社員がいれば あんなバイク販売しないだろ。 http://alicemagicfactory.blog77.fc2.com/blog-entry-158.html こんだけ苦情が書き込まれてるのに「何か問題があるか？」だってｗ きっと都合悪いことは見えないんだね 以下コピペ 金払う前は調子いい事言っといて いざ受け取ってからは自分の都合ばっかり並べて 売った物渡さないなんておかしすぎるよな。 しかも週に一日だけの祭日を理由に一週間は確実に伸びるって どういう理屈なんだよ？本当に何考えてるのかわからない 言った納期を守れないで言うだけ無駄なら商売になってねーよｗ どんだけややこしい整備をするかなんて客には関係ないだろ。 そんな事情を汲んでくれっていうのか？整備技術が低いのは何と なく付き合いでわかるけど、推測の上に推測積み重ねて、無駄とか 筋とか適当なこと言ってるんじゃねーよｗ 既出だったらすまん バイク買い替え考えててHPみてたら 他社より3万高く買い取りますって書いてあったから レッドバロンで買ったし下取りしてもらって買い換えようと思ったのよ そしたら他社っていうかバイク王よりも5万も安い査定されました あれ、他社では○○円だったけど・・・といったのだが 効果なし そんなもんですか？HPはやっぱり嘘はったりでした？ もう一回言ってみてだめだったら素直にバイク王で売ってどっかで 探して買おうと思ってるんだが レッドバロンともおつきあいは終了になるわな必然的に なにかと悪い噂が絶えない業界最大手のレッドバロン しかし、掲示板で体験談を語ってもネット部隊にｷﾁｶﾞｲ扱いされるだけ バロンにとっては痛くもかいくもない！ そんな時こそ消費者ホットラインに通報するべし 最近では有名なグルーポンのバードカフェも宣伝広告と あまりにもかけ離れた悪質な御節を販売したために 消費者庁のメスが入った バロンにも過去の書き込みにあったような ・納車整備料を支払ったが運行前点検すらされてなかった ・「３万円高く買い取ります」の広告をみて来店したが実際は違った ・その他、実態に見合わない悪質な金銭要求があった 以上に心当たりのある方は電話相談してください 【消費者ホットライン】 0507-064-370 独立行政法人・国民生活センター http://www.kokusen.go.jp/ 消費者庁 http://www.caa.go.jp/ みんなの力で腐った膿を出し切ろう！ 【国民生活センター】 電話番号 03-3446-0999 (相談専用番号) 受付時間 平日　10時～12時、13時～16時 【消費者トラブルメール箱】 「消費者トラブルメール箱」では、消費者被害の実態をリアルタイムで把握し、消費者被害の防止に役立てるため、消費者の皆様からの情報を集めています。 「こんなトラブルにあった！」「こんな納得いかない思いをした！」など実際に体験したトラブルをお知らせください。 ひとつひとつの情報にはお答えしていませんが、寄せられた情報を基に調査・分析などを行なっています。 http://www.kokusen.go.jp/t_box/t_box.html ごくろうさまです。 以前、ここでレッドバロンの「大手買取業者より3万円高く買います」の広告に騙されたことを書き込んだ者です。 事実を書き込んだのですがレッドバロン擁護側の方々に、 「嘘つき、ｷﾁｶﾞｲ、半島人」 などと罵られ大変不愉快な思いをしました。 今回思い切って事実の一部始終を消費者トラブルメール箱に投稿しました。 レッドバロンで不愉快な思いをされた方は掲示板に書き込んでも何も解決しないので国民生活センターへの相談をお勧めします。 勇気をだしてご相談ください。 乱文乱筆失礼しました。 今日、国民生活センターから返事来た あっせん処理を希望するなら個別に相談に応じてくれるらしい 皆も被害にあったと思ったら、遠慮なくメールしたら良いと思うよ 去年の7月末に納車したんだが、契約前はα-10を工賃込みで2万ちょいで入れてくれると言われたが、実際には何の相談も無く勝手にBT090にされ、挙げ句センター出しの作業もしてないからブレーキ鳴きまくり。 極めつけは7/31付けで保険に加入させられた。 つまり、一日乗るためだけに1万6000円払わせられた。 普通なら言ってくれてもいいのにそんな当たり前の事すら言わない。 今では赤男爵はオイル交換専門店になりました。 整備、修理は他店でやって貰っていますｗ 横暴というか、バイク初心者から強烈に搾取しようという姿勢が許せない １年前、免許とりたてでバロンの評判とか何にも知らなかった時、 値札２８万円のバイクがコミコミ４５万円の見積もりになっていた。 驚いてそれぞれの項目について質問したら、答えてくれずに 「バロンはトータルでバイクライフをサポートする会社です。かかっているおカネには すべて理由がありますので、とりあえず４５万円でバイクライフがスタートすると考えてください」 と言われ、何のオカネか全く教えてくれなかったんで、見積もりだけもらってかえっちゃった。 結局ドリームで中古車買ったんだけど、対応はそれこそ雲泥の差でした。 ってかドリームの対応でやっとごく普通の車ディーラーレベルになっている・・・かな・・・という感じ。 新車で買ったのに、買った後の　面倒を見ない（腕が悪いから） 嫌がる、　めんどくさがる こういうふざけた怠慢なバイク屋では 絶対にバイクを買うべきではない > 新車で買ったのに、買った後の　面倒を見ない いまどきマジであるの？　具体的にどこの店？事実ならさらしても問題ないだろう メーカーから取引やめるようにいってもらうしかない まあそうなんだけど・・・・ どの店も、買うまでは態度いいからね 漏れの買った店も、カワサキだから業販不可 生産中止モデルだから隣の県まで買いに行った けど・・・・ 新車納車の日にトラブル発生 ソッコーTELするも、構造的にありえない、分からない とりあえず自走は可能なので、次の休日の日に持ち込みたい とりあえず不具合の現車確認をして欲しいと言っても 持ってこられても直らない、構造的にありえない 迷惑だから持って来ないで欲しい・・・ と話にならない対応でした。 新車納車当日ですらこんな対応の店もあるんです。 当然新車点検の入庫連絡や、フォローの連絡は一切なし。 あきれました。 因みに、岡山の倉敷の店です。 構造的にありあえないトラブルとはなんぞ？ エンジン始動時に、キックペダルがギア鳴り して降りなくなるってトラブルです。 一応メーカーの相談室にも連絡して 現在はその対応待ちです。 エンジンが始動しないなら取りに来てもらえばいいと思うけど 取りにくることすらしない対応なんだろ その結果上記の対応です。 こんな応対のバイク屋は私も初めてなんで・・・・・ どうしたものかと・・・・ そんなの客相に電話だろ。 メーカーが販売店に口頭指導するよ。 買った店は信用ゼロで走行中にミッションロックで殺される可能性があるので、 他の店紹介しろとメーカー電。 ダメなら着払いでバイク本社に送っていいすか？と、トボケたこと言ってみる。 おいちょっとまて SRじゃあるまいし、カワサキにキック始動のみの新車なんてあるか？ 生産中止モデルって書いてるやん 最近の生産終了モデルにキック車なんてあったっけかなと思ってよく考えたら判った KSRでしょ？ 普通に考えたら新車で壊れるなんてありえんな kawasakiクオリティってヤツなのかな 皆さん、多数のご意見有難うございます。 車種はKSR１１０です。 私KSRはかれこれ３台目なんで、取り扱い等に問題は無いかと・・・ キックが降りないのは、大体１０回中５回程度で、再現は容易です。 エンジンが始動すれば自走は問題ないです。 だから直ぐに持ち込んで、現車の状況を確認してもらいたかったのですが・・・ 川崎重工（カワサキモーターサイクルジャパンかも）に電話後 毎日のように、バイク屋からTELがかかってきます。 もう関わりあいたくないので、出ませんが・・・・ 岡山県倉敷市の某バイク屋です。 レッドバロン倉敷 ですか？ http://www.redbaron.co.jp/shop/chugoku/okayama/39_kurashiki.html ずいぶん前だが当時の彼女がNSR80を中古で買ったんだよ 契約前に俺がバイクみてトップブリッジに少し錆が出てるのを指摘したらさ 担当が『納車整備で綺麗に落としますよ』と タイヤもワックスまみれでテカテカでコレも『綺麗に拭きます』と言ってたんだが 納車の日にメールが来て錆はそのまま、タイヤはテカテカだったんだとさ 俺が綺麗にしてもらえって返信したら作業料2000円盗られたと それ以来バロンはバイクを見に行くだけの店になりましたよｗ 店舗は小牧店 バロンはネットの評判通りだわ。3万高く買い取るって広告出しときながら理由つけてないがしろにされそうになった。 多分カモには調子良いこと言って親身な対応だから満足度もそこそこ。だけど大切な事は言わずに金は取り続けるよってやり方。 自分の考えをしっかり主張する人には態度変えてとたんにムカつく態度。逆にそこまでしたらようやく買取3万上がるって思った方がいい。 初心者が1人で行かない方がいい。ニコニコしてるのは良い金ヅルとして見られてるだけ。この一件で自分のまわりでバロンの評価は地に落ちた。 良い所は店内自販機が50円なだけ。バロンには関わるな。 バロンってデイトナの大株主だけど何のためにデイトナの株を保有してるんだろうね？ 所有目的が一応業務提携になってるけど役員を出してる様でもないし株主優待の 静岡特産の新茶をもらうために保有してるのか？たんなるはったりの為に 保有してるとしか思えないんだけど。 今現在デイトナの株を売ろうとしてもこんな不人気な銘柄なんか買う奴いなくて 売るに売れない状態なんだろうな。今年もバイクの販売台数は当然減少する だろうから資金繰りのためにやむなく売却しても二束三文だろうね。 今年はバロンに融資している金融機関の中でババ抜きが始まるような気がするな。 素人目にも不採算店が多すぎだろ。バロンピンチ！！ マルナカっていうスーパーの看板だけどさぁ・・・ http://tamagazou.machinami.net/image/zentsuji/zentsuji22.jpg 夕暮れに遠くから見ると、アレに見えるんだよね・・・ http://www.meguro-kensetu.co.jp/project/kenchiku/images/k_27.jpg http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/013/446/26/N000/000/000/redbaron1.jpg 動かなくなった。まだ一週間経って無いのにビックリしたわ。 明日朝に電話して店の対応次第でこのスレにカキコする評価が変わるが…… とりあえず無償修理で即対応してくれる事を願う。 店員がほんと邪魔 ずっとついて来るわ ゆっくり見たいのに、どんなの探してますか？とか用途は？とか どうでもいいじゃん ゆっくり見させろ 話し方も低学歴のしゃべりかただな、典型的な 数店舗回ったがどこも最悪 って言うかバロンに限らず話し掛けて来すぎ 時代錯誤の服屋かよw オートバックスセブンもデイトナと組んでてもメリット無いからデイトナとの 提携は解消して少しずつ株を売却し始めてるしバロンも同じように売却してるよ。 中古はバイク王に取られ新車もほとんど売れてないんじゃ金融機関が融資を引き上げても おかしくないぞ。チャリンコ屋のサイクルベースあさひより経常利益少ないんやで。 カイザーベルクやサーキットもかなりの負担だろうな。 おまけにヒョースンが・・・ 詳しくは解らないけど、以前バロンに行った時の印象は ボッタクリ？って感じでした。 近くに出来たので、今まで行っていた店は遠かったので タペットの調整で相談に行ったんだけど、年間会員費が２万うんたら ウチで買ったバイク以外は見ない、みたいな事いわれで その後寄りつくのは辞めました。 仕事はちゃんとしてるんだろうけど、 部外者お断りみたいな雰囲気がなんかね。 ５．６千円の作業に、会員になって金払って工賃と．．． やってられません。 さっき赤男爵にバイク持って行った。一応納車して一週間だし、 ３年保証もあるから無償で修理してくれる。原因はメーターケーブルか、 スピードメーターそのものが壊れたからしいが、ケーブルが原因だったら新品と交換、 スピードメーターが原因ならオーバーホールさせて下さいとか言ってた。 まぁ対応が良かったから良しとする。 3年の保証って「修理保証」だよね 修理する事はするけど金は払えよってやつ。修理出来ないなら同じような車両と交換。 無償修理期間は最短の車両で一ヶ月で、最長で六ヶ月ぐらいじゃなかったかな。 800店舗目指してるのに最近新規オープンが無いのはなぜ？ 早く不採算店を閉鎖しないとバロン潰れるでー ここまでバイクの販売台数が減ってきたら金融機関も金貸してくれないだろうし 貸し剥がしにあったらゼロスポーツみたいにあっという間に破産だろ。 本部の竹内組は週休一日を強要されて大変そうだね。 本部の肩書きのあるお馬鹿どもは、やたらと部下を休日出勤させてるみたいだな。 本部も営業店と同じように辞める奴が多いから若い人が多いね。 人事のあほが面談のときネットに書き込みしてないか探ってた話聞いたときは 笑ったぜ。 近くにドリーム店やＹＳＰはあるんですがカワサキ・スズキの メーカー直営店がないので、400のニンジャかＧＳＲを買うのに バロンでもいいかなぁと思っているんですけど 保証はホンダ車とかよりも短いんでしょうか？ あとローンとか組むのも問題ないですか？農協とかの 車購入のローンを別に組んだ方がやすいのかな？ 保証はホンダドリームより格段に短いです。特殊工具や専用端末も無いので適当に修理されるし 自社で育成？した役に立たないインチキ整備士がやる仕事をあなたは信じられますか？ ローンはレッドバロンローン（通称バローン）はどんなに借金がある多重債務者でも審査が通ります 何故でしょうか？ちょっと考えればわかると思いますが、闇金より高い違法な利息がかかります。 どうしてもローンを組むのならＪＡで、遠くてもカワサキ、スズキ専門店へどうぞ。 デイトナも毎年売り上げが落ちてるから大量に株を保有していても ほとんどメリットないだろうな。オートバックスセブンも提携解消で 売却するから今年中に100円割れするんじゃないか？ バイク王のダイレクトSHOPのぞいて見たけど買い取り台数ではバロンのはるか上なだけあって けっこうきれいな車両が多かった。ロードサービスなんか任意保険かJAFに加入してれば 受けられるから別にバロンで買わなくてもかまわないような気がするな。 買取のTVコマーシャルなんかバイク王の方が頭使ってるよ。 今の時代バロンのイメージはガラパゴスという感じだ、ｗｗｗ レッドバロンのジェッペル安くてしっかりしてる。SPEEDMAXのシールドつけて愛用中 ただ風切り音が気になる ヒョースンに似合いそうなメットですね。 今日みたブログ発注ミスで仕様が違うバイクきたのに 「これがあなたの頼んだバイクです。」 ってごり押ししようとしたのにはマジひいた。 バロンの人達はちと高いママチャリ売ってるくらいにしか思ってないんだよね。 名前だけ日本人の人多いのかここは。 そういや今日1号線沿いのバロン行ったら2ヵ月くらい前にケルピーで売りにでてた CB400FOURがバロンに並んでた、ハンドル周りとかショート管で間違いないだろうけど 値段はヤフオクででてた倍くらいになってたｗ レッドバロンいわきは津波でバイクが酷いことになっていてもそのまま黙って売ります。 レッドバロン福島北とレッドバロン福島は福島第一原発からの放射能で被曝します 福島第一原発１号機で爆発音がして放射能が拡散しています オマエ、不謹慎にも程が有るぞ！ みたいなこと書かれるのもかなりバロン側の責任もあると思いますよ。 過去の大地震や2店舗の爆発事故の時もホームページに何の告知もなく 客が無駄足踏むことや事故原因に対する不安の払拭など何もやってないからね。 今回も正常に営業してるのかどうか全然分からないままだよ。客側から電話したり 店に行ってみないと分からないように受身の態勢な事にユーザーは いらついてるんだと思いますよ。 噂に聞いていたけど酷い接客をする所だね 自分も悪いんだけど何れくらいこけてるのか触ってたら 「倒す恐れがあるのでさわらないでください」 これはわかるけど （ちょっとさわったくらいで倒れるってどんな並べ方よ） 何て言ったら 「は？何か言いましたかー」 「店員が付かないお客にはバイク触らせられないんで」 だって、その後は副店長とヒソヒソ ここで買った連中が接客と整備が悪いっていってたのを侮ったよ 顧客が言うんだから一見の人間なんて客じゃないんだろうね とりあえず違うとこで取り寄せの話をしてきたけど 中古バイクを買うのって難しいわwww 昼間から屋外の水銀灯を派手に点けてる近くのバロン、早く爆発事故で 潰れてしまえと本気で思った。 ロイヤルクラブ準会員の入会金免除制度（２年以内にバロンのバイクに買い換える条件）で入会した場合に、 後から入会金払ってバイクの買い替え拒否できるかな？ 拒否した場合レッドバロンから脅迫を受けます。命の保証はできません殺されるでしょう 最近、中免取ったからバロンでイナズマ見積もりしてもらったら約35万に。 2001年式で走行距離47000お値段はこんなもんなの？ 現車確認できないからここで聞くのもどうかと思うけど、何しろ近場に詳しい奴がいないもんで バロンちゃんの悪評みてるとどうなのかと。 ハンドルストッパーが潰れてたり、サスが抜けてたり、ホーンが鳴らない車両を説明無しで イントラで他店から取り寄せられたりした事あるけど、何も知らない初心者なら危なく買ってしまう。 単にその店員が悪どいのかも知らんが。 イントラネットで他店から取り寄せで変な車両届くと、勧めた店員と送ってきた店舗両方にイラっとするな すぐ届いて実車確認出来ないから、届くまでワクワクして過ごした1週間を返せと こっちはイントラネットの荒いカラー写真と店員の言葉を信じて取り寄せするしか無いんだから、細心の注意を払って欲しい イントラをもっと客の身になって改善させればバロンで買う客増えると思うけどなぁ… 多少ボヤかして処分したい車両をすすめるからトラブルの元になるし、 まぁ必ずしも処分したい車両=ハズレ車両じゃないのは解るけどね レッドバロン大分店は車両点検が雑 レッドバロンインターネット監視員は一匹で書き込みをしています。 通常はスレに批判レス→すぐに擁護書き込みをしますが一匹だけなので限界があるのか たまに批判する書き込みがされても放置されることがあります。 そして単発ＩＤで擁護書き込みをします。単発ＩＤを指摘されるとその後、同じＩＤで書き込みをしますが 当然ながら別のＩＤで書き込まれることはありません。なぜなら、たったの一匹で監視をしているからです。 レッドバロンインターネット監視員は一匹で書き込みをしています。 通常はスレに批判レス→すぐに擁護書き込みをしますが一匹だけなので限界があるのか たまに批判する書き込みがされても放置されることがあります。 そして単発ＩＤで擁護書き込みをします。単発ＩＤを指摘されるとその後、同じＩＤで書き込みをしますが 当然ながら別のＩＤで書き込まれることはありません。なぜなら、たったの一匹で監視をしているからです。 レッドバロンいわきは津波でバイクが酷いことになっていてもそのまま黙って売ります レッドバロン福島北とレッドバロン福島は福島第一原発からの放射能で被曝しました 福島第一原発１号機爆発音がして放射能が拡散しています 福島第一原発、福島第二原発から半径２０㌔圏内に非難範囲が広がった 被曝者も多数出ていますレッドバロンのバイクも放射線を浴びています 半径３０キロ放射能飛びまくり レッドバロンの店長になる条件はレッドバロン代表取締役社長　福本大悟にケツの穴を貸すことです 「レッドバロン　ハッテン場」　で検索すると詳しい事が分かる レッドバロンは脱税をしています岡崎の税務署員程度では見抜けない手口で脱税をしていますのでマルサ（国税局査察官）のみなさんレッドバロン脱税の事実を暴いてください 昨日、ほしいバイクがあったんで探してもらったんだ。 画像でしか見てないけど、見た目はかなりよかったんだ。 そしたら、その車両はカウルとかに傷があるというので俺が「事故車」って事？ と聞いたらバロンの店員が 「事故車とはどこから事故車なの？これくらいは事故車ではなく転倒車です」 と意味不明発言をしてきたんだ。俺的には立ちゴケも事故だし、転倒はもちろん事故。 正直皆はどこから事故車って思ってる？ 事故って保険屋や警察が関わるところ(もしくは関わる事が可能)が線引きになってないかな？ 立ちゴケは持ち主にとっては一大事だけど、怪我や公共物の物損がなければ単独事故にはならないと思う まあバロンの車両は結構カウル割れてたり、嫌な場所に傷があるのをよく見かけるよ どの店も割れカケを補修したりしないみたいでそのまま店頭に出すね 東北では１７日からバイク王のテレビＣＭが始まってる。 東北地方でもバイク王に中古バイク根こそぎ取られるんだろうな。 倒産の可能性も高いと思いますよ。 最近はバイク王のほうがバロンより中古車の販売台数多い位だからな。 バロンはバイク王と比較すると損益分岐点が高すぎてほとんど純利益が出てないか赤字だろ。 輸入車フェスタの売れ残りバイクだけで何億円になるんだよ、コスト意識ほとんどないだろ。 ビモータの新車も何百台も倉庫にねむってるらしいしな。 レッド風呂なんか社員にも不評で全然売れてないようだね　ホームページの 更新すら何年もやってない位だからｗｗ 質問なんですが、バロンで実車見たときに勢いで程度のいいバイクを探してもらって他店から取り寄せてもらいました その時は興奮していたのですが、後になり冷静になると「かなり高い」んですよね オプションとか抜いてもらいましたが、そもそも車体価格が状態とか年式から考えると結構高いです 他のバイク屋に聞いたら「結構高いねｗ」と言われました まだ判子押してませんが、キャンセルできますか？ 車体価格の30％がキャンセル料になります。 キャンセル料が支払われるまでレッドバロン社員が自宅に来ることになる 数年ぶりにバロンに行ったら以前は２階にもバイクがいっぱいに展示してあったのに ２階は閉鎖してあり１階もがら空きで驚いた。倒産の日が近いのか レッドバロンいろいろ終ってるな。 もうここでは絶対に、死んでも二度と買わんわ。 つか初めて買うバイクなのにバイク嫌いになりそうだわ。 まぁ世間には笑顔の裏で腹黒い悪魔みたいな奴も居るんだなと、 高い授業料でした。 バイク買おうか考えてる人はまじで気をつけろよ！ 初心者なら絶対に一人で行くな。 第三者を付けるか契約時の会話を録音しろ！ 俺はレッドバロンではもう絶対に二度と買わないから。 初心者を馬鹿にするなよ 巧妙な手口で金むしり取ろうとするなよ 教習所行きながら卒検近くなったらバイク売買契約する初心者たくさん居るだろ。 俺もその一人だ。 初心者故にレッドバロンに騙された。 だから俺みたいな被害者が出ない様に広く注意を喚起している。 免許取り立てで初心者だから、と言えば いろいろ細かいところも面倒見てくれるし、注意もしてくれると思ったら バイク屋によってはそれは大間違いで カモがきたとあれこれ騙されたり、手を抜かれたりして 部品交換を早くさせて壊れやすくして設けるとかもう散々。 初心者だとバラすか、知ったかぶりをするか 店に合わせた対応が必要だな。 近所に出来たバロンにしょうがなくプラグを買いに行った。 調子の悪いアドレス110用を緊急に欲しくて近いという理由だけで行ったんだが、プラグの型番が変更されてたみたいで店員から「分からない」の一言ですまされてしまった。 ついでだから、あと一台所有してるアプリリアSR125のパーツ取り寄せの事で質問してみた。 店員から「SRではなくてRS125のパーツしか取り寄せ出来ない」と言われた。 俺が「テレビCMで詠ってる世界のオートバイというのは嘘なのか？」と挑発した途端に、「ウチで買ってないバイクでしょ？」と言い返されてしまった。 やっぱ、レッドバロンは俺の期待を裏切らかったぜ！ 本業を通じて復興に貢献するのが本筋ではあるけど、 大災害時にちょっとしたパフォーマンスもできるといいのにね。 被災地近くの店舗に応援部隊を派遣して修理や供給に力を尽くしてます 位のニューストピックは出せるんじゃないかと。 おそらく普通にやってることだし。 今のバイクは趣味の乗り物だとしても 軍事用として発展した歴史もあるのだから被災地では重宝するだろうし。 ・店舗数が多ければ多いほど、良い評判も悪い評判も多くなる。 ・悪い評判の方が広まりやすい。 ・評判になること自体が宣伝でもある。 嫌いな芸能人No.1になってどう思うかを尋ねられた石橋貴明は言う。 「嬉しいことだと思ってるよ。本当にありがたいよね。 だって、一番辛いのは誰にも何も言われなくなることだから。」 ちなみに俺はバイク買うときバロンを3店舗回って、結局他で買った。 買ってくれ売ってくれでガツガツした店長と、そのわりには 客には自由に在庫情報を見せてくれないからイライラするし、 検索・見積もりした紙は社外秘でくれないし、他店在庫の取り寄せも金かかるし 見積もりしたバイクの店舗も教えてくれないから確認しに行けないし 不便だったから。 阪神大震災のときもバロンは何もやってないと思いますよ。 つぶれそうな会社に社会貢献なんかやってる余裕はないだろ。 バイク王の方が本気で活動してるよ。 春なんか新卒の新入社員が大量に入ってきては短期間でどんどん辞めてくんだから 応援部隊を出すなんて到底無理だと思いますよ。 福島県のバロンがまともに営業してるかどうかも分からないし。 右肩下がりのバロンの倒産は近いと思う！！ 2011-04-13T09:59:47+09:00 1302656387 https://w.atwiki.jp/reputared/pages/14.html 元身内だけど、いろいろあったよ・・・ ＢＧＭの替え歌だって、会社に貢献したからって 100マソくらいもらってたしなぁ。あんなダサい曲毎日聞いてるのは 正直つらかったｗ 例えダサくない曲でも、毎日聴かされたら辛かろう 。 上層部がノリノリであんな曲を全店で流すなんて、マジ終わってるって思ったわ。 俺がいた店は、motoGPかなんかのDVDでごまかしてたけどねw 入口のなんかワケワカラン人形つーかでかいのいるでしょ。 あれもマスコットだ！っつって全店設置なんだけど、一体40万で各店舗が 本社に買わされたんだよねｗ今から５年くらい前だけど、当時は叩かれてたなぁ あんなゆるキャラにもなれないマスコットに40万ｗ 招き猫飾った方がマシだろ まったくだｗ最近の社員はしらんのだろーなぁ ちょうど俺がやめるちょい前から、上層部がおかしなことになってたわ。 売上売上って変な店長が増えたし。 常連と無駄話っつーか、カスタムとかツーリングの話してたら、 裏に呼ばれて「常連は新しく買ってくれないなら、長話しないで新規の客をさがせ」 だってさ。まぁわからなくもないんだけど、俺の売り方じゃなくてね。 その店長と思いっきり喧嘩してさぁ、やめたんだ 買う気のある客は自分からあれこれ質問してくるだろうから、ある程度好きに見させるべき 後輩に教えてる時は、お客が立ち止ってこっちを見てたら話しかけろって教えてたんだけど、 クソ店長はお客が入ってきたらいきなり話せ！ってゆーのよ。 何の話をすればいいのさ？店員も困ったねｗ ドアはいっていきなり「なんのバイクお探しですか？」なんて言い出しても 100%警戒されて終わりだっての。 コミュ力なさすぎだろｗ 声のかけ方なんて色々ある。 「気になるバイクがあったら説明させていただきますね～」くらいでいいじゃねえか いやいや、教える立場でやってみりゃわかるけど、バロンの新人なんて 「大学でなにしてきたの？」 ってくらいのポテンシャルの奴ばっかなのよ。バリエーションが自分で作れないっつーか、 応用力がないんだろうなぁ。 教えた単語でしか、客と会話ができないから、マニュアル通りにしか動けないのよ。 まぁ半年もやってりゃ違うんだけどねｗ営業は場数こなさなきゃ話に何ないさｗ なんかうちの店には、マニュアル的なものがあってね。 いらっしゃいませ！ではなくこんにちわ！ってのはいいんだけど、 「今日はなにをおさがしですか？」は勘弁してほしかったｗ 一言目にこれを言えってマニュアルを、新人が真に受けるんだもんなぁ。 で、売れなくて営業が嫌になってた新人を何人見たことかｗ バロンで、女性店員（店舗）は皆無です。 みんな本社に集められてます。 理由はリッターバイクをとりまわせるくらいの体力（要は男のみ）がなきゃ だめなんだとよ。だから、店員がお客の女性に手だして、 問題になるんだよなぁ。 前に常連の女の子から、サービスの○○が付きまとってくると相談された。 とりあえず対処はしたけど、なんか聞くところによると、 客の女の子に合コンしよう！とかいきなり言ってくるバカたれもいるそうな mixi見ると即効で辞めてる新卒がウジャウジャいて面白い。 会社を見極める力が無いお前が悪いって話だが 早いやつは３日で逃走したなぁｗ 出社しなかったから寮にいったら、置き手紙と一万円。 荷物は実家に送ってくださいって書いてあった。 本気で会社なめきってるやつらが多かった。ちょっと言うとふてくされるし 出来ないんだから教えてると反抗するし。初めて俺の教えたやつが逃げた時は ショックだったけど、年に二人は逃げてたから、なんも思わなくなったわ いや、マジで疑問だった。受付でもいいから女の子入れようよって。 夢屋はいるのになんでうちはいないのさ？ってなげいたねｗ 数年前にツーリング企画とかのために女性ライダー募集したよね。 あれに受かった人ってやっぱ偉い本部の人達の便所にされるのかな？ それを苦にしなさそうな元レディースとかが入ってそうだけどｗ あったあったｗやめる直前にそんな企画やってたわ。 何人か女の人で、海外もらってる人いたよ？ 男爵の社長がタイ大好きだからさぁｗ これも笑い話だなぁ 常連さんと話し込んでるのは別にかまわんのだけど、客がいるときに 延々と話し続けるのは勘弁してほしいな 聞きたいこととか頼みたいこととかが言いづらいわ 次回から旧車を購入する さらばバロン 旧車ってますますバロンっじゃね？ 壊れたらクレームつけやすいし 高いしタマが無いし、販売前にセミレストアすらしない マジ？ひでぇなぁ。 旧車を現状販売って、さすがに・・・ 男爵の旧車ってありえねーってことか 通常整備や部品交換で割とマシに走る車体しか仕入れないってのもある 店側も販売に消極的 バロンで旧車は危険・・・ 外装ボロッボロでも「パーツ保証ありますから」とか言ってとんでもない価格言われ 壊れてもパーツ保証の対象にしてくれるかどうか怪しい オクで数万で買ってレストア頼んだ方がお財布にやさしい 杉浦社鳥お元気ですか 本部ではエアコンが効いてる中での作業ご苦労様です。 がんばってるか？はお金だけで判断されるとキツイです 五時からが勝負ですが運転だけの登録マンへのノルマがキツイです 味のある営業になるんで見捨てないで転勤させないで下さい がんばって！途中で挫折した俺が通りますよ～ 転勤になって、断って３ショップにして給料さがって、 やめる直前まで働かされ、有給消化なんてできないままでした。 登録マンの毎日の多忙は痛いほどわかります。５年仕事してきて、 登録マン（新人はここからだもんねぇ）で夜逃げしちゃった子をいっぱい見てきました。 ぜひ立派な店長になって、店長会議でモノ申してください。 打倒茅ヶ崎と岡崎本店って言ってやってください。 登録マンとは？ 新人の最初の関門 陸運局に車検の持ち込みやら書類提出やらをめいんでやる仕事の総称 担当地区（つーか陸運局までの距離）によっては朝から夕方まで外仕事なんてザラ 当然、その間は接客出来ないから売上なんかは伸びないが、 上司からは言い訳にならん、と責められる。 九州でバロンにバイバック強要したのが捕まったらしいな。 法務まである企業を脅かすって馬鹿？ 適当なところで止めときゃええのにｗ とある東北地方のバロン、噂どおりの悪評判だった なにあの店長とメカニックの態度は・・・ヒラのやつのほうが誠意があったぞ・・・ 俺も今日オイル交換したけど、交換工賃1300円は高くねぇか？ オイルリザーブ1.4L使ったけど、これ自分でやったほうが安くすむぜ・・・ まぁ慣らし中（今日は500kmでの交換）なんで、1000km時に交換したら後は自分で交換だなぁ 自分もエレメント交換時は工賃1240円になってるよ。 しかしここ最近メカの人間が代ってからオイル交換時に「マフラーズラさないと無理」ってズラし賃取られるようになった。 今までがサービスと思ってくれ的な事言われてもな・・・・ レッドバロンで買ったバイクを知り合いに個人的に売ったら態度豹変 ごちゃごちゃ屁理屈こねないで「俺たちに旨みが無いから気に入らない」って言え 買って二日目で動かなくなったｗ交差点のど真ん中でｗｗなんかエンジンの中にガソリンが溜まってうまく燃焼できないめったにない現象がおこったらしいｗｗ 買って普通に慣らし運転２０キロしか走ってないのに俺の乗り方が悪いって言われた・・・・ バロンの対応はどうでもいいから バイクがどこのメーカーの何が教えろ 興味あるわ すいませんカワサキです いやオイル漏れは聞いてたけど・・・・・ 販売店が買主を悪者に仕立てる．．．もはや．．． どんなに吹かそうが二日でおかしくなるなんてさすがにないな この客なら「お前が悪い」で押し切れる、と思われたんだろう 車種はＺＺＲ２５０の９７年式で一万八千ちょいかな・・・・ 無料保証は一カ月だったので大丈夫のはず・・・ まあハズレを引かされたと言われればそれまでだけど・・ちょっと酷いよね・・orz 一応素人にもわかるように説明してくれて問題ないように見えたんだが・・・適当なこと言ってればどうにかなるわなｗ 納車までの対応は非常に満足だっただけに非常に残念・・・まあ店から見ればいいカモだったんだよな・・ｗ 13年落ちの車両になにを期待してんだよｗｗｗ 保証がついてるだけでもマシだと思わないと 俺の友人も13年落ちのZZR400購入したが、納車整備でプラグ交換とキャブO/Hをして貰えって伝えてたから特に問題なく乗れてる 素人を自称するなら新車買うか詳しい人間にアドバイス貰って買えばよかっただけの話だ そうやってみんな徐々にバイクのことを覚えていくのさ～ｗ 素人相手だからこそ、店がしっかりとしてやらないと駄目だろ。客に言われてから整備行うって、変だろ。だからバロンは評判悪くなる 俺が10年落ち中古を買った時の保障修理は以下のとおりだった。 １．80Km/h以上の速度でハンドルから両手離しをすると振動が発生する。 　　→前輪が片減りをしていたとの理由で無償で新品に交換。 ２．極低速の吹けが悪く、ドッカンターボの様な加速をする。 　　→無償でキャブのOH：症状は治ったが、アンダーカウルに傷が付いていた。 　　　　　　　　　　　　カウルの傷については何も言えなかった。 ３．保障期間が切れた直後にフロントフォークからのオイル漏れ 　　→フロントフォーク自体の交換で修理費用が約5万円を要した。 俺はキャブのスローが詰まって、ホーンが鳴らなくなって、CDIが死亡 ハンドルストッパーが潰れてたのは見抜けなかったぜ …自分の甘さに反省orz 名古屋のレッドバロン野並の店員は店から東へ50ｍ位はなれた自動販売機で（110円で販売中）ＢＯＳＳのコーヒー缶を買っています。 青い服を着た短髪で真っ黒けの人です。岡崎ナンバーのサバーバンで路注していた赤服とは違います 普通、社長令嬢っていうとみんなの憧れだけどあれはムリ（笑） 遺伝子強すぎ（笑） 前衛的なシャツの色（笑） 素晴らしいセンス（笑） お嬢様は本日も重役出勤。 勤務形態はパート？ まさか社員じゃねーよな？ 身内に甘杉。 なんで昼休み時間が2時間もあんの？ 誰も言わないからって自由杉w 他のみんな思ってても言わねーけどな 修理に出してたバイク昨日修理完了予定だったらしい。できたらこちらから電話しますって店側が言ってたので待ってたけどシビレを切らせて今日電話してみた。 そしたら「もう修理できてますよ。早くとりにきてください。」だってｗｗ とんだハズレバロンに当たったみたいだな・・・・・・・・・・・・ 茅ヶ崎店はもう駄目だろ。隣のユーメディア湘南店の方が数10倍も綺麗で 広くてエアコンもばっちり効いてる。 おまけにレッドバロンのバイクには軒並み「乗車ご遠慮下さい」ってなってる けど、ユーメディアの方は外車を含めまたがり放題！ お客の数も段違い。　レッドバロン茅ヶ崎店はもうすぐつぶれる。 昔から梅田の方が綺麗だが、何年もにらめっこ状態が続いてるからな 地元民にとっちゃ徒歩で大型店を冷やかしはしご出来る素晴らしい立地 土曜にカワサキの部品発注したのにまだ入荷連絡がないな。 他店では土曜に発注したら日曜日の夜には取り付けまでしてくれたのに。 送料惜しんで、点数たまるまで待ってるのかねえ。 ツーリングの途中で故障すれば、バロンの人が修理にこないといけなくなるのにね。 バロン、明日は休みだから早くて水曜になるのか。 いつ入荷するかも数日から二週間とか言ってたんだせ。 うりっぱなしとは言わないけど、もっと親身になってくれてもいいよな。 店舗の雰囲気が女性向けじゃないよね 周りの女性バイク乗りは皆ディーラーで買ってる 奴ら見た目でバイク買うから綺麗目な店舗で、自分の好みのルックス重視で性能二の次 そんな選び方するから 松井の毒舌には俺も閉口した事があるよ。 以前女性社員の履歴書の内容を大声で回りにべらべらしゃべりまくって 叩かれてたよな。あいつ口を開くと自慢話か同僚の悪口ばかり言って 苦痛だったよ。 社長の息子は頭悪いから○○大学も卒業出来なくて中退したとか 大卒は屁理屈ばかり言って全然役に立たないとか 四谷は富士田の嫁だから調子に乗って虎の威を借りる狐だとか 障害者なんか全員首にすればいいんだとか 貿易の大島なんか鼻つまみ者でたらい回しされたどこの部署も持て余してるんやとか この前バロン行ったら中古なのに新車点検しましょか言われてなんのこっちゃ分からんまま点検してもらった。 どうやら忍者400と勘違いしてたようだｗしかも点検終えて走行距離見るまで気付いてないしｗ 総距離15000走ってたから『１ヶ月でこんなに走ったんですか！？』言われたｗ 関西圏内のバロンは、接客態度悪いね 客を舐めてるとしか思えん 奈良24号線店は接客も整備も糞。 修理出して、ネジとかボルトを借り留めでバイク返すな。マジで死にかけただろうが。 全部のバロンが悪いとは言わんが、工場長と名の付く人の人選は考えて欲しい 人事異動で作業が雑な人がまわって来た・・・ 前の人はよかったのに・・・ 東北のバロンは最悪、と以前書いたせいかどうかは知らないが、それを境に仙台にあるバロンの態度が少し変わった けど俺の近くのバロンは相変わらずのクソ対応、仙台を見習えってぇんだ！ 赤男爵を援護するヤツも批判するヤツも全員ともに、同じ狢の穴 むじなのあな？ ＞赤男爵を援護するヤツも批判するヤツも ここまでキリッ！ ＞全員ともに、同じ狢の穴 ・・・・ 都合の悪い書き込みは徹底的にスルー しらじらしい話題で風化させようとするネット部隊に乾杯！ バロンでバイクを買ったのだけど塗装が剥がれた… 買ってから２ヶ月程ではあるが、年式としては10年弱前の中古。 タンクパットを張って１ヶ月位で粘着が剥がれたかと思ったら、 塗装が剥がれてた。 バロン店で聞くと、 経年劣化で塗装は剥がれるし、塗装は保証していない。 そもそも勝手な改造した（パットを付けた）訳だからダメ。 後は自分で塗ってください。塗装して欲しいなら有料でする。 と言った感じなのだけど、塗装はそんなもんなんですかね？？ 納得はできないんですけど… 下取りの値踏みでもの凄く不愉快な思いをしました。 難癖付けさせたら、キリが無いレベルでw ５台ほどレッドバロンで購入してきましたが、今後一切関わり合う 事はありません。川崎幸店の工場長にのみ、礼を述べさせて貰います。 モノには限度ってもんがある事を、各店長には再認識して頂きたい。 最近バイク屋巡りをしてるんだけどバロンの加古川店のやる気のない 接客には絶句。大手の安心感を期待したのだけど残念でした。 あいおいのやつで、ロックとセットになってる盗難保険・無料ロードサービスが付いてて、絶対お得とか言ってた。 保障金額はわかりません。 や・た・ら・「入れ」としつこかったのだけは覚えてる。もう不愉快になるくらい。 入ってないとアフターとか面倒みてやんねぇぞみたいな空気。 バロンで新車見積取ったけど、諸経費が他店に比べるとかなり高いですね。 免許取得キャンペーン割引以上に割りまし感が(・・?) 諦めて他店で買います。 具体的に書いてくれ ともに新車見積もりの経費 バロン：登録手数料　4.2万，納車整備費　5.0万，転送量　0.5万，無理に勧める盗難保険　3万，下取評価　43万（下取手数料２万引くと実質４１万） 他店：登録手数料　2.4万，納車整備費　0万，転送量　0万，下取評価　54万（手数料無） キャンペーン：　バロン　免許取得キャンペーン　５万円，他店　免許＆下取強化　２．５万 バロンの免許取得、オイルリザーブ考えてもかなりの値差がでるんです。 因みに盗難保険の更新についてこっちから聞くまで、 次年度もバーロック買いなおし10500円+車体価格の1割減の1%って事の説明が無かったので少し営業への信頼がDown 免許応援キャンペーン適用を見積もりの後にいってみるほうがいいのかなｗ 整備費で調整してるんかなー・・・・・ 今回はバロンは辞めて他店で買うことにしました。 大型外車とかなんじゃ無いんですか？ 大型です。 整備費はいいとしても、輸送代金を新車のときも請求するのはどうかとおもいました（どこかの店頭在庫だったんでしょうね）。 あと、、保険の勧誘が酷過ぎでした。 自分も中古や他店の新車を勧められましたが11年モデルを予約して買いました オイルリザーブ(返金制度は胡散臭い)やあの盗難保険に魅力を感じないなら他店の方が良いと思います 接客もテキトーだったし弱気な人には勧められませんね 今さっき一年点検してきたばっかりなのに帰り道クラッチ握ったらレバーが戻らなくて焦った 結局帰ってきて自分で点検してる・・・ 見ない顔を整備士が担当だったけど新人だったかな？ http://www.bikebros.co.jp/wom/index/detail/?maker=1&series=81&bike=10&idthr=30531&res=50 ＸＲのエンジン故障について 1 名無しさん（男性/20代） ID:OGI1NTdi[ 2010年08月10日 11:15 ] つい先日のことなのですが、2008年に新車購入したXR250（走行距離1万9000キロ）が近所に買い物に行く途中に走行中に突然エンストしてしましました。 セルを回しても一向にエンジンがかかる気配がないので購入先のバイク屋（レッドバロン）に引き上げをお願いしました。 バイク屋さんで原因調査をしてもらった所、どうやらバルブが異常をきたしたとの事で本日中には修理は難しいとの事でした。 バロンの工場長がいわく【今の走行距離でこのようなトラブルの事例は見たことがないので一応メーカーであるホンダにクレームが通るか聞いてみるといわれ預けることにしました。】 それからホンダから連絡があり保障期間が終了してしまったのでクレーム対応はできないといわれました。 その後、バロン工場長にエンジンにカーボンが溜まって壊れたとも言われ、エンジンを回して走ってやらないのが原因とも言われたのですが、自分は毎日乗ってますしオフ殆ど走らないのでそれが直接の原因とは思えないのですが・・・。 ただ、新車購入なのでメーカー保障が終了してもレッドバロン保障がまだ1年残ってますので、そちらで対応できればと思いバロンに尋ねたら難しいとの言われてしまいました。何故保障が難しいのかも理由を尋ねても教えていただけませんでした。 バロン工場長に聞いてもバロン保障で対応できない理由を教えてもらえないので、もし自分のような経験をしたことがある方、またはこういったエンジン故障について詳しく知っておられる方がいればアドバイスいただけないでしょうか？ 機械なので故障はつき物だとは思いますが、XRのエンジンは丈夫というイメージがあるのに2年程度で故障してしまうものなのでしょうか？ 素人ながら、些細な異常があればバロンに相談してましたし、オイル交換も3000キロごとにまめにしてました。 今、XRがこうなって気がついた点があるのですが、1年程度前にエンジン下部分、スイングアームの部分に茶色いグリス系の飛び散りみたいな物が一時期発生していたことがあります。 拭いても拭いても出てくるのでオイル漏れかと思いバロンに相談したら気にすることはないと言われました。 2 名無しさん（-/-） ID:ZDc5ODY5[ 2010年08月10日 11:21 ] こっちで相談した方がリアルな意見が聞けますよ 保障に関してはドリーム店購入だったら真摯に対応してくれたと思います。 参考URL - 別ウィンドウが開きます http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1279614665/l50 3 名無しさん（男性/40代） ID:NTA3MGZk[ 2010年08月10日 13:55 ] アイドリングに毛の生えたような回転数を、常用して運転していたんじゃないですか？ ライダーが気づいていないだけで、ノッキングやデトネーションをくりかえしていたんでしょうな～。 カーボンがべっとりなら、不完全燃焼の証拠だね。 スイングアーム下のグリスは、スイングアームとフレームをジョイントしている部分の余計なグリスが出て来たんでしょうな～。エンジンとは関係ないな～。 4 名無しさん（-/-） ID:NDE5OTdj[ 2010年08月10日 14:36 ] まず、レッドバロン保障がまだ1年残ってるのなら、その内容について確認すること そして納得出来なかったら、その保証について消費生活センターに相談すること 保証＝無料 と安易に考えては、いけない 保証の契約内容次第（工賃は無料だが、部品代は実費の場合等、適用除外等） 「バロン保障で対応できない理由を教えてもらえない」と言うのは、追求して良い 例えば、ドリームの３６ヶ月保証の場合 ２４ヶ月はメーカー保証、残り１２ヶ月はドリームの保証なのだが条件がある 保証対象の項目に 「Honda DREAM 店で法令点検を実施した車両。」 と有り、保証内容に 「メーカー保証内容に準ずる。」とある ドリームだから何でも対応してもらえると思ってる人も居る様だが、そんなに単純な問題ではない 契約の内容次第なので、その辺をキチンと確認すること 参考URL - 別ウィンドウが開きます http://www.kokusen.go.jp/map/ 5 名無しさん（-/-） ID:NjMxNTJk[ 2010年08月10日 20:08 ] ＞ＸＲのエンジン故障 ハーレーのエンジンだから仕方ない。 6 鈍足初心者さん（男性/30代） ID:M2UxNmYw[ 2010年08月10日 20:48 ] 　このＸＲの一型前のモデルで一時期対策ＣＤＩが出てたはずだよ。 結局このＸＲもその型遅れがベースに成ってるし、ＣＤＩもクレーム対応レベルでホンダ正規扱い店でのみ情報が流れて他位だしね。 　低速での扱いやすさを稼ぐ為に点火系に無理が出てカーボンが溜まって始動困難になるケースが少なからずあるから、駄目エンジン呼ばわりされる事も在るけど、スレ主は釣りで丈夫とか言ってないよね？ 　対応ＣＤＩは気休めレベルだったし、モデルチェンジで対策ＣＤＩ相当のものは付いてると思われるから、一度調子が戻ったら、予防策に定期的なプラグとエアクリ交換そしてワコーズのＦ１でも入れてカーボンの蓄積防止をすれば いいんじゃない？ 　バルブクリアランスを規定内で最大にするって対応も在るけどね！ 7 名無しさん（-/-） ID:OTQwYzUx[ 2010年08月10日 22:54 ] バロンの保証内容をきちんと説明する義務がバロンにあるんじゃないの? 「バロンは理由を教えてくれない」なんておかしい話だな。保証内容に関する約款があるはずだから、その約款の何処に該当するから保証できないんですか? と尋ねたらいいんじゃないの? 弁護士の無料相談は市役所でもやっているし、弁護士会でも開催しているよ。 バロンともあろうところが「説明できません」なんて答えになっていない。 バロンは「カーボンが溜まる様な走行は使用者の過失」と言いたいのかな? 兎に角、約款の何処に該当するのか聞くべきだよ。答えられないのは、微妙な点だからじゃないか?　出来るだけバロンの持ち出しは避けたいのなら、バロン独自の保証なんてしなければいいんだよ。約束事の問題だよ。 8 名無しさん（男性/30代） ID:ZTBmZjBi[ 2010年08月10日 23:02 ] オイルリザーブとかの糞安いオイル入れてるとメーカークレーム効かない 9 鈍足初心者さん（男性/30代） ID:M2UxNmYw[ 2010年08月10日 23:15 ] >8 それはいっちゃー終わりだよ。 　あれ？茶色いグリス系の飛び散りってあるけど･･･ これって、オイルの入れ過ぎや始動時にアクセルを捻りながらセルを使う人や、極低回転から一気にアクセル開度を開けるクセのある人に良く出るアレじゃない？ 　オイルの入れ過ぎや粗悪なオイルそして、オーバーフローしたガソリンの混入でオイル量が増えてしまった時に、ブローバイの受けのエアークリーナーＢＯＸに戻されたオイルが溜まって排出されたんじゃないのかな？ 　ＸＲってフレームもオイル容量を稼ぐ為につかってるから、２系統のオイルドレンがあったり、オイル量の測定も普通の物と違って面倒だったはずだけど、まさかね？ 　赤いお芋さん的には、普通に、乗り手のクセで弾かれた混合気がエアクリ側に溜まって、かぶりやすさ倍増してカーボンの蓄積を増しまくった結果って事にしたいんじゃない？ 10 悔nc36さん（男性/10代） ID:NmIyZDJj[ 2010年08月10日 23:50 ] ＞バルブが異常をきたしたとの・・・ 結局バルブどうなった？突いたのか？（またカス意見やめよ笑） 11 名無しさん（男性/30代） ID:ZTg0NDQz[ 2010年08月11日 0:19 ] バッタもんで商売してる連中に新車を任せた主の根性に拍手 目先の安さにはご用心、支払総額はきっと高いと思うけどな 12 名無しさん（-/-） ID:OTk3ZTIy[ 2010年08月11日 0:47 ] どうもスレ主です。 >2さん ありがとうございます。そちらでも相談してみます。 >3さん 燃費重視で一応壊れるまでは法令速度重視で走行してたので、回してたか？といわれれば微妙なところです・・・。 >4さん 再度バロンに確認してみます。保障＝無料ではない。そうなんですね、確かにバロンでもらったマイツーリングパスには無料とは記載されてないですね・・・。明日バロンに詳しく問い詰めてみようと思います。 >6さん 釣りというかマジでした（笑）自分はライダー３年目でしてメカの類はどうも弱く・・知らないは言い訳になりませんが、今回の件で高い授業料になりましたが人任せにする危険を学びました。 >7さん 「カーボンが溜まる様な走行は使用者の過失」バロン工場長いわく 「女性に多いんですよ、スピード出すの怖いとか言って飛ばさないから、溜まるんですよねカーボン。オフ走らないのが原因とは言いたくないですが、走らせなかったのも原因すっね」 一応自分は男ですが・・・それはいいとして遠まわしに使用者の過失と言いたいみたいな雰囲気でした。 その後、「仕方ないっすよ、使用者が払うべきです」とも言われました。 >9さん バロンの工場長より明確な回答で驚きました。 9さんや他の方のように言ってもらえると納得できるのですが、バロン工場長のカーボンですねではやはり納得できないです。 >10さん バルブの異常はバロン工場長に無かったこと闇に葬られました（笑） 結局のところ原因不明なようです・・・ただ、外見から見てカーボン蓄積が原因だそうです。 13 名無しさん（-/-） ID:OTk3ZTIy[ 2010年08月11日 0:53 ] >11さん それがバロンってやつなんですね。 新車ですらバロンで買うとこうなるサダメなんですね・・・。 冗談ですが、バロン倉庫に眠っている新車たちにも今までバロンによって亡き者にされてきたバイクたちの怨念が取り付いてるんですかね？ 補足させてください。 バロン工場長が言うには「本当の原因は特定できません。エンジンをばらさないと解らないです。ですが、外見からの判断で8割がたカーボンだと思うので、ホンダさんと話し合って向こう（ホンダ）もその説が濃厚だろとの事でした。」 「レッドバロン保障を使いたいなら、エンジンをばらして実際のところの原因がカーボンではなく他の部分、メーカーの製造的ミス等であれば使えます。ただ、分解してしまうと分解料金が発生しますし期間も一月はかかります。」 自分がエンジンをばらすのをお願いしないのは、万が一のですが製造的欠陥であったりバロンに不都合なことがあった場合それをもみ消されるのではないか？と思うからです。 バロン保障よりも信頼のあるホンダドリーム等で診断してもらいその結果製造的ミス等であればそれをバロンに提示し、バロン保障を受けるべきなのでしょうか？ また進展があり次第書き込んでいく予定ですのでその際はまたサポートよろしくお願いします。 14 名無しさん（-/-） ID:OTk3ZTIy[ 2010年08月11日 0:56 ] >11さん それがバロンってやつなんですね。 新車ですらバロンで買うとこうなるサダメなんですね・・・。 冗談ですが、バロン倉庫に眠っている新車たちにも今までバロンによって亡き者にされてきたバイクたちの怨念が取り付いてるんですかね？ 補足させてください。 バロン工場長が言うには「本当の原因は特定できません。エンジンをばらさないと解らないです。ですが、外見からの判断で8割がたカーボンだと思うので、ホンダさんと話し合って向こう（ホンダ）もその説が濃厚だろとの事でした。」 「レッドバロン保障を使いたいなら、エンジンをばらして実際のところの原因がカーボンではなく他の部分、メーカーの製造的ミス等であれば使えます。ただ、分解してしまうと分解料金が発生しますし期間も一月はかかります。」 自分がエンジンをばらすのをお願いしないのは、万が一のですが製造的欠陥であったりバロンに不都合なことがあった場合それをもみ消されるのではないか？と思うからです。 バロン保障よりも信頼のあるホンダドリーム等で診断してもらいその結果製造的ミス等であればそれをバロンに提示し、バロン保障を受けるべきなのでしょうか？ また進展があり次第書き込んでいく予定ですのでその際はまたサポートよろしくお願いします。 15 名無しさん（-/-） ID:OGZiYmVi[ 2010年08月11日 2:17 ] >何故保障が難しいのかも理由を尋ねても教えていただけませんでした。 で >「本当の原因は特定できません。エンジンをばらさないと解らないです。ですが、外見からの判断で8割がたカーボンだと思うので、ホンダさんと話し合って向こう（ホンダ）もその説が濃厚だろとの事でした。」 >「レッドバロン保障を使いたいなら、エンジンをばらして実際のところの原因がカーボンではなく他の部分、メーカーの製造的ミス等であれば使えます。ただ、分解してしまうと分解料金が発生しますし期間も一月はかかります。」 って、どういう事？ これならバロンは、保障が難しい理由を答えてるのでは、無いのだろうか？ 16 nc36改改さん（男性/10代） ID:NTlmYjJk[ 2010年08月11日 5:04 ] 工賃と部品半分ずつ折半、しかし今回部品代が安そうなので、工賃サービスしてもらうのはどう？痛みわけ（笑） ・・・でも止まるってすごいな。 17 名無しさん（-/-） ID:NTA2MWQ0[ 2010年08月11日 5:28 ] >メーカーの製造的ミス等であれば使えます。 これって今時、メーカーの新車保証が切れてようが、メーカーに責任を問えるよね レッドバロンの独自保証って、付いてても役立たず？ 18 名無しさん（-/-） ID:Y2RiMTk0[ 2010年08月11日 12:58 ] バロンは非を認めないから駄目ね ドリームならメーカーの看板背負ってるぶん、整備点検をドリームでキッチリやっていたのなら大概は真摯に対応してくれる 19 名無しさん（男性/30代） ID:MmFiMzMx[ 2010年08月11日 19:07 ] どうしても、赤男爵の見解に納得いかなければ メーカーの「お客様相談室」に相談してみるのも手ですよ。 だいたい、メンテナンスもしっかりしていて、運転も普通なら 08モデルの19000ｋｍくらいでエンジンが掛からなくなるほどカーボンたまらないと思いますけどね。せめて、ちょっと調子が悪くなるくらいでしょ。 20 名無しさん（-/-） ID:Y2RiMTk0[ 2010年08月11日 19:21 ] バイオガソリン。 21 名無しさん（-/-） ID:NDY2MjA2[ 2010年08月11日 20:47 ] 主は日頃、バロンで点検整備、オイル交換をしていたの? 他所の店でカネを使っておいて、クレームの時だけバロンかよって気に入らないんじゃないの?　　　そんな客には意地悪してやれ、じゃないの? 22 名無しさん（-/-） ID:OGZiYmVi[ 2010年08月11日 20:47 ] >ドリームならメーカーの看板背負ってるぶん、整備点検をドリームでキッチリやっていたのなら大概は真摯に対応してくれる 整備点検をドリームでキッチリやっていたのならねぇ ２５０ccの場合、キッチリ法定点検に出してる人の方が少ないからね 主は、購入店で１２ヶ月点検及び２４ヶ月点検をして貰っていたのだろうか？ ドリームの保障内容だって裏を返せば、ドリームでも点検に出してないバイクは保証の対象外になると宣言している訳だ 23 名無しさん（-/-） ID:Y2RiMTk0[ 2010年08月11日 20:51 ] ドリームに通う人は２５０ccはもとより５０ccでも大概キッチリ法定点検に出してるらしいね 24 名無しさん（-/-） ID:Y2RiMTk0[ 2010年08月11日 20:54 ] ざーとggって見たんだけど 古い設計のキャブ式バイクではバイオガソリン注入により不具合が出るようですね XR250もそれに該当してるようです 25 名無しさん（-/-） ID:OTk3ZTIy[ 2010年08月11日 21:26 ] スレ主です。 >15さん 今日バロン本社に「今回の件は保障できるのか？」電話で聞いたところ、本社の偉い人に「保障できますよ」と言われました・・・。 やはり店の中で今回の件をもみ消すつもりだったのでしょか・・・。 >16さん バロンは「何故ホンダが作って不良が出た物をうちで折半せねばならないんだ」と言いそうですね・・・。 逆に「中古車ならうちのだし話は別ですがね」とか言ってきそうです。 >17さん 保障できないのに保障と言って売るのは言葉悪いですが詐欺では？と思ってしまいます。 こういうのって法律的にどうなんでしょうか・・・。 >18さん やはりホンダはホンダ、バロンはバロンなんですね。 猫（バロン）はけして虎（ホンダ）にはなれないんですね。 今回痛い目を見てようやく目が覚めました。 例えが変ですみません。 >19さん お客様相談室には相談しました。 しかしながら、今回の件（保障）を審判する部署に「あなたが言ったことを伝えます」いう一点張で相手にされませんでした。 予想はしてましたが、大手はどこもこんなもんなんでしょうか・・・。 バロンに預けてから2週間以上経過しても返事がなくこちらから「少々待たせすぎでは？」と催促した所、電話窓口が「2週間は待たせすぎですね」と驚き、その後に「こちらから保障審判の部署に連絡してみます。多分本日中に連絡しますから」と言われ20分後に自分に連絡が来ました。 「20分で審議できる結果ならもっと早くに返事してくれよ。本当に自分の件を審議したのか？」と思ってしまいます。 26 名無しさん（-/-） ID:OTA3YmMz[ 2010年08月12日 10:04 ] ＸＲ(ＸＬＲ)のエンジン(４バルブ単気筒）が丈夫なのは、ＭＥ０６型までですよ。 主さんにはお気の毒ですが、ズバリ『はずれ』を引きましたね。 27 名無しさん（-/-） ID:YzE2ZGJj[ 2010年08月12日 10:32 ] XRとXLでは系譜自体が違うんだけど？ ＸＬＲの後継がＸＲとでも思ってるのかな？ 28 名無しさん（-/-） ID:OTA3YmMz[ 2010年08月12日 12:54 ] ↑ どんな知識があるか知らんが、スレ違いのつまらん突っ込みしやがって。 だから、ＭＥ０６型までだって言ってるだろ。 だいたい『ＸＲ』のネームなんて、『ＸＬＲ』のフルモデルチェンジを期にレーサーの名前をそのまま付けただけ。 29 名無しさん（-/-） ID:YzE2ZGJj[ 2010年08月12日 12:58 ] お前まだ勘違いに気づいていないのか？ ＭＥ０６ってのは20年前に終了した「XR250R」のことで、『ＸＬＲ』とか全く関係ない車種だね(笑) ちなにみ、『ＸＬＲ』の後継は現行で言うと「FTR」な（苦笑） 30 名無しさん（-/-） ID:NTVjNDE1[ 2010年08月12日 14:27 ] なんか、このスレ主ってズレてないか？ >それがバロンってやつなんですね。 >新車ですらバロンで買うとこうなるサダメなんですね・・・。 そんなことが有ったら、そんな欠陥の有るバイクを作ってるＨＯＮＤＡの方に不信感を抱きそうなモノだが バロンがダメでドリームならＯＫみたいな結論出してるし ついでに、 突然エンストしてにエンジンがかから無くなったと言うが その予兆は、有ったんじゃないか？その前に 調子が悪くなったバイクを気にせず、そのまま乗ってたんで　そんな状態になったんじゃないの？ 使い方が悪い or 車体に問題がある から故障したんだろ？ 販売店が違ったから故障したなんて思ってるのか？ オレなら保証がどうこう言うより、故障その物の方が気になるけどね 31 名無しさん（-/-） ID:YzE2ZGJj[ 2010年08月12日 14:30 ] 不調や疑問点はその都度バロンに相談してたって書いてあるが？ 32 名無しさん（-/-） ID:NWFkNDU0[ 2010年08月12日 18:52 ] 28 名無しさん（-/-） ID:OTA3YmMz だいたい『ＸＲ』のネームなんて、『ＸＬＲ』のフルモデルチェンジを期にレーサーの名前をそのまま付けただけ。＞ ↑ レーサーはCR系だアホ。 XRみてえなトレールモデルと一緒にすんな!! 知ったかぶりが!! 33 名無しさん（-/-） ID:NTE5MzQz[ 2010年08月12日 20:25 ] 保証修理 材料あるいは製造上の不具合が発生した場合は、無償で修理させていただきます。 期間は登録または届出した日から2年間です。 ● 消耗品の交換や、油脂液類の補充・交換は有料となります。 消耗品、油脂液類の品目は保証書裏面をお確かめください。 別扱いとなる保証 タイヤ、チューブ、バッテリおよびHonda販売店で交換・後付けした部品などはそれぞれの部品メーカーが定めた保証基準によって保証されます。これらの部品に不具合が発生した場合はHonda販売店にご相談ください。 保証修理の受け方 １ 保証修理をお受けになるときは必ずメンテナンスノート（保証書・定期点検整備記録簿）をご提示ください。ご提示がない場合は保証修理をいたしかねます。 ２ お買いあげのHonda販売店に保証修理をお申しつけください。 ただし、お申しつけになる前に保証内容（特に保証できない事項）をよくお確かめください。 点検整備は、わすれずに！ メンテナンスノート（保証書・定期点検整備記録簿）に記載してある各種点検は安全・快適にご使用いただくための必要最小限の点検です。この点検を怠ったり、不適当な取り扱いなどに起因して不具合が発生した場合、また次のことが守られていない場合、保証修理をいたしかねることがありますのでご了承ください。 １ 取扱説明書等に示す取扱い方法に従った正しい使用 ２ 日常点検の実施 ３ 法令またはHondaが指定する定期点検整備の実施 ４ メンテナンスノート（保証書・定期点検整備記録簿）に示す定期交換部品の交換 ５ 当該メンテナンスノート（保証書・定期点検整備記録簿）の保持、ご提示 ６ 違法改造しないこと 34 名無しさん（-/-） ID:Y2E3NThi[ 2010年08月13日 17:25 ] スレ主です。 皆さんご回答ありがとうございます。 ＞21さん 愛車はどんな些細な事でもバロンに相談してました。 バロン以外の店では診てもらった事はないです。 自分の家の近所にバロンがあるためよく遊びに行っていたのでそれなりの友好関係はあったと思うのですが、所詮自分も一客でしかなかったのですね。 ＞22さん 確かに定期的な点検等をしている250乗りは自分の周りでは皆無です。 自賠責シールすら数年前のＤトラとか見かけます（爆） 新車購入で末永く付き合っていこうと思ってましたので、点検整備はしてました。 ＞23さん 自分の住んでいる土地のドリームはよく白バイが定期点検に来てるのを目撃しました。 前にドリームの店長と少し会話したことがあるのですが、バロンとは違い話の内容に説得力がありました。 ＞24さん バイオガソリンですか・・・今改めてそのガソリンの存在を知りました。 ガソリンもうかつにあちこちで給油できないですね・・・。 ＞26さん はずれですか・・・そう思えば一年ほど前にクラッチワイヤーが切れまして保障で直してもらったことがあります。 2月か3月くらいの夜でしたので、死ぬほど寒かったのを覚えてます。 もちろん悪戯の説を疑いましたが、切断というよりほつれのようでしたので不良という形で引き上げの翌日にバロンが直してくれてました。 ホンダからはお詫びとして図書カード500円が送られてきました。 35 名無しさん（-/-） ID:Y2E3NThi[ 2010年08月13日 17:26 ] ＞30さん 本当ならホンダに責任というのも変ですが、保障してもらいたい気持ちではあります。 バロンが駄目というのは正直自分の中でそれはないんです。 色々言ったのに今更と思われますが、自分の世話になっていたバロンはXRがこうなるまでは本当に親切に対応してもらってましたし、スタッフの人当たりも良くて少なくても悪いバロンではなかったと思ってます。 ただやはり今回の件は高いお金が絡んでくるのでバロンも対応が自分が今まで書き込んだようになってしまうのは仕方ないんでしょうか・・そうであれば残念です。 ただ、どう取り次いでもホンダは保障期間が過ぎた物には対応しないの一点張りなのでバロン保障があるうちはそれで対応して貰いたいと思ってます。 壊れる前予兆なんですが、今回のことが起きるまでは元気良く走ってましたので予兆らしき予兆はなかったと思います。 1年前に>8さんが回答してくれたことはありましたが・・・。 そう思えば前に前部分のブレーキパッドを交換してもらってからブレーキをかけると毎回「ブシュー」という音がして、気になってバロンに相談したら「交換したばかりでパッドが馴染んでないんで音が出るんですよ」と言われ、そうなのかと思いそのまま走ること３０００キロ一向に音が消える気配がないのですが・・・。 >33さん 保障に関する説明ありがとうございます。 やはりホンダは2年以降経ってしまった車両については対応しないそうです。 有料でも良いので保障を延ばせるようなシステムがあれば助かるのですが現状では中々ないですよね。 36 名無しさん（-/-） ID:OGZmODVh[ 2010年08月13日 17:35 ] ちなみに2008年に新車購入したXR250は何年型のモノなんだろうか？ 37 名無しさん（-/-） ID:YmI1YmZi[ 2010年08月15日 17:29 ] スレ主です。 >36さん 最終型の2007年型になります。 エキパイがノーマルでゴールドメッキの型です。 38 名無しさん（-/-） ID:MmRkYTM2[ 2010年08月15日 17:41 ] 2chのXR250（MD30）のスレで聞いた方が参考になる意見が挙がると思うよ 39 名無しさん（-/-） ID:YmI1YmZi[ 2010年08月15日 17:55 ] スレ主です。 今回の件で進展があったので報告します。 数日前に自分の中でレッドバロン保障についてどうしても納得がいかず購入店舗に保障について尋ねてもおそらくバロン側に有利な条件になるような回答しかしてもらえないと思い、バロン本社に「保障とはどういう時に使えるのか？」と電話で聞いてみました。 すると、本社から 「話を聞く限り、今回の事例に保障は使えます。」 と言われました。 「では何故、店舗では使えないと言ったのか？」 と追求しようとしましたら 「店舗に確認してみます。」 と言われその場は電話を切りました。 バロン本社に電話連絡した次の日、工場長から電話があり 「今回、そちら（自分）に保障について説明不足な点がありまして、ご迷惑をかけました。本社から連絡があり、怒られてしましました・・・店長、電話越しにかなり頭を下げてましたよ。 保障ですが、やはりエンジンを分解してみないと原因がわからない為、安易には保障は使えないんですよ・・・ただ、今回保障期間がまだ残ってますのでこちら側で修理に掛かる費用は負担します・・・。」 その後、店舗に言って詳しく事情聴取しようと思いましたが、自分は機械の専門的なことを言われてしまうとお手上げなので、お盆休みということもありトヨタに勤務している親戚についてきてもらいました。 話し合いの結果、保証の無償修理という流れで決着が付きました。 工場長は「カーボンが原因ならバロン保障は・・・」と未だ潔くないですけど（笑） 40 悔nc36さん（男性/10代） ID:OGFlMjBm[ 2010年08月15日 17:59 ] こんな書き込みするとまた、お前は犯罪者言われますが（否定はしませんが） 今回はメーカー保障出来そうな気がします。 主さんはおとなしい性格だと思いますが今回はもう少しがんばってください。大阪だとそれでは済まんでしょうね。こちらが迷惑してるのに・・・。 保障について上の方が貼り付けてるけど、こんなもの有って無いようなもの。 高速でたとえば止まればレッカー代その他すべて保障してるのが現状でしょう（笑）特別に認定させろ、担当者首にしろ（笑） 何かあれば全て領収書保管しておくのがコツ（いらなきゃすてればいい）足代ぐらいは日割りで請求出来そうなき気がする。 41 名無しさん（-/-） ID:YmI1YmZi[ 2010年08月15日 18:07 ] スレ主です。 文字制限のため分けました。 結局今回はバロンはうまく保障を使えないような流れにして乗り換えさせ、あわよくば自分のXRを回収し中古車として販売する気だったんでしょうか・・・？ そうすれば、バロン側も負担なしで乗り換え、中古車販売でそれなりのお金を得られますでしょうし・・・。 前に「レッドバロン保障を使いたいなら、エンジンをばらして実際のところの原因がカーボンではなく他の部分、メーカーの製造的ミス等であれば使えます。ただ、分解してしまうと分解料金が発生しますし期間も一月はかかります。」 と言われたんですが、親戚に相談したところ 「それは、メーカー保障じゃないのか？製造ミスであればメーカーも対応するだろうし」 と言われました。 良く考えればそうですよね。 42 名無しさん（-/-） ID:MmRkYTM2[ 2010年08月15日 18:17 ] ﾎﾝﾀﾞ車を買うなら、整備点検修理を依頼するなら ﾎﾝﾀﾞﾄﾞﾘｰﾑ店、その中でも100%ﾎﾝﾀﾞが出資している直営ﾄﾞﾘｰﾑが吉ってことですね。 43 名無しさん（-/-） ID:YmI1YmZi[ 2010年08月15日 18:20 ] スレ主です。 >38さん 今は事態が落ち着いてきたのであれなんですが、またバロンが下手な策を練ってきたら店舗名さらしてガチカキコします（笑） >40さん >こんな書き込みするとまた、お前は犯罪者言われますが（否定はしませんが） そんなことないですよ。些細な意見でもホント助かってますんで＾＾ 確かに自分は言い争いが面倒といいますか・・・。 お金が掛かって異常そんなこと言ってられないですよね。 44 名無しさん（-/-） ID:MmRkYTM2[ 2010年08月15日 18:28 ] >今は事態が落ち着いてきたのであれなんですが、またバロンが下手な策を練ってきたら店舗名さらしてガチカキコします（笑） いや、そういう事じゃなくて問題視しなければならないことは 「バロン工場長にエンジンにカーボンが溜まって壊れたとも言われ、エンジンを回して走ってやらないのが原因とも言われた」ということ エンジンを回して走ってやらないとエンジンにカーボンが溜まって壊れる事例が複数挙がっているのかってことでしょ？ ﾄﾞﾘｰﾑ店なら、その辺りのデーターは持ってるし、 2chのXR250（MD30）のスレでﾘｱﾙｵｰﾅｰ達に聞けば、有力な情報が得られるんじゃないの？ってこと。 ただ無償で直ればヨシ。じゃなくて原因を突き止めたほうがいいよ 45 名無しさん（-/-） ID:OTI4MWUy[ 2010年08月15日 18:36 ] >「それは、メーカー保障じゃないのか？製造ミスであればメーカーも対応するだろうし」 17で、その旨書いたんだけどね 46 名無しさん（-/-） ID:ZWY5MzM0[ 2010年08月15日 19:52 ] こういう無知のトロゾーのくせに一丁前にバイクを買って壊して メーカーやショップに文句を言う悪質クレーマーってバイク界でもほんと増えたな 単コロなんだし自分で腰上ぐらい直せよ 自分で何度もバラして 原因を考えていくのもバイク乗りの醍醐味だぜ なのにいかに金が掛からないで直せるかってセコイ事ばかり考えてやがる お前みたいのはバイクから降りろよ ＞またバロンが下手な策を練ってきたら店舗名さらしてガチカキコします（笑） は？何チョーシこいてんだ？ そんなことすりゃ十分名誉毀損になんぞ 例え事実だとしてもな 47 名無しさん（男性/20代） ID:Yjc2ODA3[ 2010年08月16日 6:28 ] 47 名無しさん（-/-）?ID:ZWY5MzM0 バロン社員乙 民事訴訟について勉強しようね 48 名無しさん（-/-） ID:NTBlMWM5[ 2010年08月16日 10:09 ] >単コロなんだし自分で腰上ぐらい直せよ 調子こいでいい加減な事書くな!!　　相手は素人だぞ!! お前みたいな奴がバイク乗りのイメージを悪くするんだよ 49 名無しさん（-/-） ID:OGY4MGNk[ 2010年08月16日 14:54 ] 46 名無しさん（-/-） ID:ZWY5MzM0さん 多分このスレ主、プラグかぶっただけでもクレーム出すんだろうよ(笑) 48 名無しさん（-/-） ID:NTBlMWM5 いやいや、単気筒の腰上OHなんて超がつくほど簡単なんだが(笑) やった事もねえくせに吠えるなガキが。 50 鈍足初心者さん（男性/30代） ID:ZDM2M2E2[ 2010年08月16日 22:51 ] 　先日、林道を走ってると、単独＆軽装でパンクで立ち往生してるオフローダーが 「パンクしたのに携帯が通じないし、マジバイク屋使えねー」とかバンバンバイク蹴りながら大声あげてるし、 　見かねて好意でパンク修理Ｓｅｔ貸してやれば、 「おれが頼んだわけじゃないからタダだよな？　整備士の資格とかもってるん？またパンクしたりホィールに傷が付いたら保障してくれるん？」 とかほざいて腕組みとかするんだぜ！ 　ＷＲとか乗って林道とか走ってるのにそのレベルだぜｗ 　メカが弱いって自称してる街乗りライダーだったら、腰上ＯＨ楽なんて、無理だろｗ 　ＸＲ２５０ってＲ系のあれだぜ、解って言ってる？ 51 名無しさん（男性/40代） ID:MGZlOTRh[ 2010年08月17日 0:39 ] 50 そんな奴は、存在しません。 夢は寝てみてね。 52 名無しさん（-/-） ID:OTM2NjU0[ 2010年08月20日 1:55 ] どうもスレ主です。 みなさん色々なご意見ありがとうございます。 また進展があったので、記載します。 本日バロンから連絡がありまして「エンジンを分解したらやはりカーボンが蓄積されてました。それで一度話合いしたいのですが」と言われ 自分は「だから何？」的な感じでしたが、とりあえず時間があるとき 行きますと言いました。 この工場長はどうしても保障を使いたくないのでしょうか？ 前に保障修理すると言っておきながら、まだ渋るのかと思い正直呆れかえりました・・・。 自分はバロンで保険に加入したのですが、上に書いたバロンから連絡が来る前に、ＸＲが故障してから保険が勿体無いので保険会社に「直るまで保険のプランを下げられないか？」とお願いしましたところ、保険会社の方が「今月中に直った場合、プランを下げるのもあれなのでいつ位に直るのか聞いてみます」といわれその場はお願いしますと返事をしたのですが・・・。 保険会社に連絡した次の日にバロン側から連絡があったのでバロン側に【保険保険会社からも催促が来た】と思われたんでしょうか？ 53 名無しさん（-/-） ID:OTM2NjU0[ 2010年08月20日 2:01 ] >44さん ご意見ありがとうございます。 やはりバロン側の出した答えが怪しく思うので2chやその他の情報網から自分なりに原因を突き止めてみます。 54 名無しさん（男性/40代） ID:OWQ3MTM1[ 2010年08月20日 15:38 ] １万km以上走ってエンジン壊して保障すれってさ、自分がバイク屋側だったらどう思うんだ。 自分で勝手に壊すような乗り方はしていないと、主張してるだけだろ。 55 名無しさん（-/-） ID:MDViZGNm[ 2010年08月20日 15:51 ] つーか、結局保証きく事になったって話。 それでもグチグチ垂れるスレ主の執着っぷりにドン引き。 56 名無しさん（-/-） ID:NTFhOTEw[ 2010年08月20日 20:29 ] 主はバロン批判がしたいだけだからねｗ カキコミ見たら分かるけど、まず企業の仕組みなんて理解してないし ドリームで親切な対応を受けた訳でも無いのに、ドリームなら大丈夫でバロンだからダメだったと思っている 脳天気な学生かな？ この状況で、自分の使い方は悪くないと思っているのならＸＲにも不満を感じそうだがＨＯＮＤＡは悪く言わない辺り バロン批判がしたいだけでしょう 感情だけで賛同者の意見が聞きたいだけ 客観的になんて、物事見てないから 57 名無しさん（男性/20代） ID:ZmExYWM4[ 2010年08月21日 7:04 ] バロン社員乙 58 名無しさん（-/-） ID:YjEzOWM1[ 2010年08月21日 11:00 ] 主の書き込み重ねるたびに腹が立ってきた 新車で買った大事なバイクじゃないの？ カーボンたまったエンジン内部がどうなっているか気にならないの？ 無償保証でどこまで直してくれるのか脅かさないの？ 59 名無しさん（-/-） ID:ZThjYzY2[ 2010年08月21日 12:20 ] 新車で買った大事なバイクだから 些細な異常があればバロンに相談してましたし、オイル交換も3000キロごとにまめにしてたわけだ で、その前兆を見逃し不動にしてしまったバロン工場長の不信感を抱いてるってことだろ 至極当然だし上数名、よく読めよ(笑) 60 名無しさん（-/-） ID:ZWYzZWZm[ 2010年08月21日 12:43 ] 新車で買った大事なバイクなのに 「話合いしたい」の対応が >自分は「だから何？」的な感じでしたが、とりあえず時間があるとき 行きます か？ とても、大事にしてるバイクの対応じゃないな(笑) 大事にしてるバイクだったら、原因や状況が気になるだろ スレ主は、別にバイクが大事な訳じゃないんだよ みんなでバロンを吊し上げようぜ！ って事が大事なんだろうな 61 名無しさん（-/-） ID:ZThjYzY2[ 2010年08月21日 12:48 ] だ　か　ら　ぁ 不調の前兆を見逃し不動にしてしまったバロン工場長に今更の「話合いしたい」といわれてもなぁってことだろ？ 読解力が無いねぇ　苦笑 62 名無しさん（-/-） ID:ZWYzZWZm[ 2010年08月21日 13:59 ] はぁ？ バロン工場長が信用おけないなら、なおさら現状を自分の目で確かめに行きたいもんだろ 普通なら、58 名無しさん（-/-） ID:YjEzOWM1見たいに状況が気になるんだよ バイクが大事ならな そんな事も分からないで >読解力が無いねぇ なんて、よく言えたモンだな だいたい >些細な異常があればバロンに相談してました の些細な異常ってどんなんだ？ このスレ主じゃあ、ホントの異常をスレ主が見逃してる可能性もかなり大きいぞ 不動になるまで分からんのだからな 63 名無しさん（-/-） ID:ZThjYzY2[ 2010年08月21日 14:58 ] >バロン工場長が信用おけないなら、なおさら現状を自分の目で確かめに行きたいもんだろ はぁ？イミフ 64 名無しさん（-/-） ID:ZThjYzY2[ 2010年08月21日 15:00 ] >だいたい些細な異常ってどんなんだ？ もう完全な揚げ足取りな(笑) 65 名無しさん（-/-） ID:YWUxNzdj[ 2010年08月21日 15:07 ] 62 名無しさん（-/-） ID:ZWYzZWZm 全くもってその通り。 バルブにカーボンが蓄積したのが原因なら、アイドリングに必ず前兆がでる。 そのような前兆も無くいきなりエンジンが停止ってのはバルブが原因なら構造上絶対に有り得ない。 しかもいくらオイル交換をマメにしてようが、回さずにずっと走っていればバルブにカーボンが蓄積するってのはバイク乗りなら常識なんだが。 というか保証きく事になったんだし、このスレもう終わりで良くね？ 66 名無しさん（-/-） ID:YWUxNzdj[ 2010年08月21日 16:01 ] 連投だが・・・。 ID:ZThjYzY2はアホ。 知識もねえし、自分の意見は何も言わず、都合悪けりゃスルーってか？ 揚げ足取りはオメェだカス。 67 名無しさん（-/-） ID:ZThjYzY2[ 2010年08月21日 16:11 ] >というか保証きく事になったんだし、このスレもう終わりで良くね？ ってことだったんで突っ込みたいところを抑えてスルーしてたんだけど(笑) ・「バルブにカーボンが蓄積したのが原因」って言ったのは誰？妄想？ ・「アイドリングに必ず前兆」その前兆を見逃したのはバロン工場長なんじゃね？ ・「回さずにずっと走っていれば」回さずにずっと走っていたというのは事実なのか？ ・「バイク乗りなら常識」常識ねぇ・・(笑) 68 悔nc36さん（男性/10代） ID:NmRjZTRi[ 2010年08月21日 19:41 ] ＞バルブにカーボンが蓄積したのが原因 ほんまかなー？大型乗りさんどう。ぶん回したら免許なくなるでしょ（笑） 69 名無しさん（-/-） ID:NTdlOWFk[ 2010年08月21日 20:23 ] 電球が切れるのとは訳が違うと思いますが、「何の前触れも無く、突然止まって再始動が出来なかった」と言うのが不可解ですね。燃料は何を入れてたんでしょうか？ 70 名無しさん（男性/10代） ID:NmViMTNh[ 2010年08月22日 11:36 ] 普通に考えて（一晩考えた）カーボンが蓄積したのが事実でも何か他の原因で止まってあけたらすすだらけ、そんな感じ・・・どうでもいいけど、暇やし（笑） 71 名無しさん（男性/20代） ID:MTZmYmNi[ 2010年08月26日 21:54 ] スレ主さんへ その後、どうなりましか？ よく似た症状で、私はドリーム店の対応に疑惑を持っています。 私の場合は、エンジンが３５００ｒｐｍくらいまでしか回らずそれ以上ではエンジンが止まってしまいます。 修理をお願いしているドリーム店で新車購入した２００８年モデルで、現在までに約１００００ｋｍ走行してます。 オイル交換や定期点検も同じドリーム店にお願いしてましたが、今回のトラブルでは、 「おたくの乗り方が悪いんでしょう。保障って言われてもね～…」 ってな感じで、修理代は８万円程度とのことでした。 とりあえず手をつけずに店に置いてありますが、スレ主さんが 「ドリーム店なら大丈夫」的な発言には疑問です。 ホンダのエンジンは丈夫だと聞いてましたが、こんなもんですかね？ 72 名無しさん（-/-） ID:ODliMmFh[ 2010年08月26日 22:01 ] ホンダかぁHISSが誤作動を起こしてるとか？ 73 名無しさん（-/-） ID:ODliMmFh[ 2010年08月26日 22:03 ] 71 名無しさん（男性/20代） ID:MTZmYmNi のXRは何の社外品も付けていない完全どノーマル？ 74 名無しさん（男性/20代） ID:MTZmYmNi[ 2010年08月26日 22:32 ] 「社外パーツとか付けてると、保障が効かないよ」 とドリーム店で言われたので、ミラーを転倒しても折れにくい物に交換しているだけで、後はノーマルです。 75 名無しさん（-/-） ID:ODliMmFh[ 2010年08月26日 22:54 ] 社外パーツはミラーのみですか ん・・おかしいですね、実は当方もXR250（MD30）の最終型に乗っているんですがタコメーターは付いていないんですよ なぜ「３５００ｒｐｍくらいまでしか回らず」って回転数を把握してるんですか？ 76 名無しさん（-/-） ID:NmVjZDll[ 2010年08月27日 0:06 ] わろた。 77 名無しさん（-/-） ID:NmY2ZDU2[ 2010年08月27日 9:09 ] >スレ主さんへ >その後、どうなりましか？ バロン叩きの創作なので その後は 考えるのが 面倒になりました次のネタを思案中です チャン チャン 78 名無しさん（男性/50代以上） ID:ZDViNjM5[ 2010年08月27日 12:00 ] レッドバロンで買うからこんなことになるのです スレ主は今後、レッドバロンを利用しないことをお勧めします 300店舗達成セール期間中（10月末まで）にバイクを買うと、 青いオリジナルジャケット貰えるのは皆周知の事と思うけど、 期間中に2台目買うと青じゃなくて赤のジャケットが貰えるんだぜ 正直どっちもいらなんだいけど、 オク出すのもめんどいから冬の間の部屋着にしようと思う。 近所のオフハウスにエルフ青ジャケ おいてあった。限定！希少！だって。 8400円。安っぽい感じの生地だった。 赤男爵はメーター巻き戻したり事故車再生品は販売してるの？？ バロンのHPを見にいってごらん メーター巻き戻しの対策してるから バロンの信頼度は高いと思うよ メーター巻き戻し対策ってｗ　ただウチはやってないと言い張ってるだけやん メーター新品にしたら「メーター新品に交換のため走行距離不明」って表記できちゃうからな。 2ストバイクなんて七割は戻されてるだろうね 俺の友人が購入して、いざ納車日になって行ってみたら、お店側の不手際で納車できないと言われて、 帰りの足も用意してくれなかったそうな。直接関わったわけじゃないので詳しくは知らないけど、 普通は家までの足ぐらい用意してくれるもんじゃないの？？友達は電車賃自分で出して帰ったらしい。 足代くれるよ 俺は催促しなくてもタクシー代2千円もらった ギリギリ足りなかった このまえ初めてレッドバロンでバイク買って納車したけど酷かったな 納車前の車両整備が終わったら電話してもらって、その時に納車日も教えてもらうはずだったのに いきなり家までトラックにバイク積んで着て納車だよ そんでもって、 家の前でバイクの説明一通り聞かされたんだ その説明も酷いもんで バイクのヘッドライトのスイッチoffの状態でHIビーム、LOWビームの確認されるし 俺がこのバイクはキャブ車なのかインジェクションなのか聞いてみたら店の人に電話で確認してるし おまえさっき自分でチョークの説明してたやろ、どんだけ知識ないんだよ もうイライラしてなげやりで書いたダメ文で申し訳ない もうレッドバロンとはつきわないよ 今月バロンで買ったのに青ジャケも記念復刻バイクも どっちもくれなかった そのかわりカイザーベルクだかのタダ券くれた 長野までツーリング行ってついでに休んできたらどうだって事かな？ 買ったの通勤用の125なのに・・・ 今もやっているのか知らないが、一番いらないのが、 金属製の出来の悪いバイクの置物。 「もらっても捨てるだけだから、いらない」と言ったら 「もらってくれないと困るんです」というのでしぶしぶもらったが。 あの不気味なマークと人形 正体不明の謎のジュース そして不可解なデザインの作業服 そして数多くの奇怪なオリジナル品 店入るの怖いよ＞＜ 何か分からんけどバロンは客を騙そうとしてんじゃないか？的な空気はぷんぷんする。酷い？ 例えば、車載工具が足りなかったとしても、 騙そうじゃなくて、聞かない方が悪いんだよ・・・ だって聞かなかったじゃん？だから言わなかったよ。 自分で買いなよ。 みたいな感じのびんぼくせえサギはたまにある。 会社の方針なのだろうけど、 レッドバロンでバイクを買わなかったら バイクのパーツを売らないって、 結局自分の首を絞めているんじゃないか？ 会員のパーツ納期が遅れたり、ストックしてきた絶版パーツを非会員に消費させると 会員に行き渡らなくなる可能性があるから、一見お断りってのが建前だっけ？ 自分が行き付けのバロンも三年の間に店長・工場長から末端に至るまで全員入れ替わった 買った時の顔見知りなんて一年以内に居なくなった気がする ところで、あの何処でもバイク引き取りサービスって、ありがたがる人いる？ ツーリング途中で動かなくなるバイクをとり揃えているってことを言いたいのか。 レッドバロンで中古購入する奴なんで莫迦ばっかりでしょ？ 岡崎の倉庫に山ほどミニレプリカが捨ててあった。ぶっ壊れて返品になるのが 多くて倉庫に置いておくスペースが無くかたっぱしに処分してるって言ってたな。 そうは言うけど専門店やプロショップに比べたら、格段に整備や対応が落ちるだろ ロクに整備もしない70～80年代の車両もボッタクリ価格で売ってるわけだし それをパーツストックがあるから平気ですって商売されてもストック以前の問題 ノーマルや購入状態の車両を維持するなら、オイルリザーブ含め費用が抑えられるから普通の店であって 手広く色んな年代や国の車両を扱う割に、アフターサービスが他店より評判悪いから 万能じゃないと言ってるんだけどな 旧車のセミOHやフルOH出来ないなら売っちゃいけないのは同意。 パーツがあっても無意味だ。 もちろん旧車の維持をバロンに求める様なユーザーほど無知じゃないけど、 どうせたいした整備せずに納車するんなら、もう少し安く車体販売してくれたら イントラの特性も含めて他店に整備頼んでも良いよな 店内眺めてたら店長から"熱烈"な営業トークを受けて帰宅したんだが 俺も気になるのはウリである中古車の信頼性とアフターなんだよね バロン半端ねぇ！バロンで買え！バロンに売れ！ってのはよ～～～く解ったし 悪質な起こしやメーター交換車対策ってのもよ～～～く解ったんだけど 店内在庫の状態を見ると（え！これで**万！？）みたいなブツも結構有るんだよね 新車を買うなら個人店より大きなメリットを感じるのだけど中古車は･･･どう？ 「え？こんな？」っていう車両も198000円なんだよな 特にバイク便に使われそうな250ccには、強気な価格設定してる 下取りに出した20年以上前のポンコツもやっぱり198,000円で並んでたｗ 確かにVTZ、スパーダ、VFR、骨あたりの中古は強気だ 若者に人気あるわけじゃないのに まさにそのバイク便に使われそうな250ccを見に行ったのですが 強気すぎる価格設定にちょっと引いてしまいまして･･･ 雨の日に納車されて、ホーンが鳴らなくなって持ち込んだら 「雨降りなんかで乗ったら、ホーンの交換は補償外ですよ」 とか言いやがった港南店のメカニック死ね 無論店長呼び出して新品に交換したわ エンジンとキャブのOHが必要な状態が通ってしまう整備、とも受け取れるので 購入者が不調に気付いて指摘が出来れば良いけど気付く事が出来ないとアウトですね ACIDAMェ･･･ こないだバロンで中古車買ったけど店員はよかった。 ただ整備は不安だわ。 帰りにガソリン満タンにしたのに警告灯点きっぱだからシート外してみたら見たらカプラー一個抜けてた。 これが他の部分だったら怖いわ バロンってバイクの陳列が近いので気になってよく見たら、 新車のフェンダーが隣のバイクに接触したまま陳列してありました。 こういうのって他のバイク屋でも普通なんですか？ 新車買うとき店員の扱いが粗いと傷が心配で＾＾； バロンは顧客囲い込み式のビジネスを徹底してるからな ランプ切れ以外はバロン会員以外対応しない（ｷﾘｯ だっけ？ 囲い込みって、囲いの外の人は入れないってことなのか？ よっぽど、バイクの売買のマージンが大きいとしか考えられない。 免許取得キャンペーンの値引きって イントラの最安値じゃ 値引いてくれないよね? 値引き額については確かパンフレットにも注記が有りましたね ご購入車両の本体価格によっては金額を変更させて頂く事があります つまり低価格な車両は減額、という事かな 逆は無いと思うｗ 中古車を購入する場合、良い店員に当たれば運が良い。 しかし納車整備をはじめ、整備には期待していけない。 納車後すぐに乗り回したかったが、自分であちこち分解整備して やっと安心して乗れるようになる。 転勤しまくって地方で遊べるわけでもなく仕事詰めでバイク持ってるのに遠くに行けなくて 客の自慢話やツーリング話をずーっと聞かされりゃ　人間が腐って扱いが冷たくなるわな 個人経営のところではやってるけどバロンと客でツーリング　があれば というかＫＡＺＥに参加しちまおうぜ レッドバロンは、自分のところで買った客しか、相手にしないと看板を大きく出すべきだ。 ホームページにも大きく表示するべきだ。 レッドバロンは、自社販売車以外は、目の前で事故を起こした車両であっても 受付をしないそうです。 ロイヤルクラブ、準会員に21000円を払い入会しなければだめだそうです。 スズキのバイクでスズキのホームページから八王子本店へエンジンが始動し ないため車両を持ち込みました。が,冒頭の理由を名義人と車両を持ち込んだ 人間が同一でないため、門前払いを受けました。本社に問い合わせをしたところ 苦情を受付をする部署はなく、すべてお店の店長任せたそうです。 スズキに相談したところ、レッドバロンには、こういったことが結構あり メーカーとしても困っているとか？スズキで近隣のショップを紹介してもらい そこへ持ち込みました。 おれも12年前かな、原付のベルトが切れた時持って行ったけど修理は出来ないって断られたよ。 ただ大型バイクで店いったとき、バッテリー上がって帰れなくなったら、エンジンはかけてくれた。 それくらいはOKなのかな。 バロンで思い出しました 7年前に当時乗ってた90カブが走行途中で不調になり、 不調になった近くの仙台市のとあるバロンにもっていったらうちでは扱ってないからと門前払いされましたね どうしようかと途方に暮れてたら、そのバロンにバイクを見に来た客に、バロン近くの個人のバイク屋さんを案内して貰いました それ以来バロンには良い印象は皆無ですね 他のバイク屋には出来てるのにバロンには出来ない。 バロンは所詮その程度のレベルってことじゃない？ 確かに壊れて持ってきて修理できないって印象悪い。 俺も経験あるからバロンでは意地でも買わない事にしてる。 怪我して病院行って、他に患者いないのに、あなたは会員じゃないから治療できませんって言われたら問題になるだろうな。 乗車拒否のタクシーも。 まあバイク屋だからまだ許されてるんだろう。 バロンがやらんのは対応やパーツが 既存顧客に間に合わないといけないからでしょ。 実際、他には無くてバロンにはあるパーツは多いし。 ケータイとかは新規に躍起になって既存顧客をほったらかし、軽視だが バロンのやり方は既存顧客としては有難いよ。 そんなことはどのバイク屋でも同じ条件。 バロンだけが出来てないだけ。 というかバロンのバイクはパーツが間に合わなくなるほど壊れるのか？ 広島のレッドバロンで修理依頼したら断れました。 今日バイクの電装系が故障しました。 お盆中とのこともあり店はどこも閉店してましたがレッドバロンは開いてました。 電装系の故障とはブレーキをかけるとライト関係全て点灯しなくなる(知恵袋で質問しました)といった症状です。 そこで修理を依頼したのですが、「当店で購入してませんのでできません」と言われ理由をきくと、 当店の品質基準じゃどうだというばかりで断られました。 店で購入してなかったら普通は修理を断るものなのでしょうか？ 以前車の修理を購入した場所とは別のところで依頼したら快くうけてくれました。 バイクショップってこんなもんなのでしょうか？なんかムカつきました。 補足 あと会員ならいけますといわれたにも関わらずそれすらも拒否されました。 因みにバイクは通勤で使うのでとても困っています。 レッドバロンの対応 先日、全国ヤマハスポーツバイク正規取り扱い店登録されている レッドバロンへ純正パーツのオーダー依頼に行ったところ断られました。 断られた理由が「レッドバロンの会員ではないから」なんです。 YAMAHAメーカーの正規取扱店であるのに 「レッドバロンでの車体購入者じゃない＝レッドバロン会員じゃない」 を理由にすることってどうなんでしょう？ レッドバロンのやっていることは問題じゃないのか？ つい最近中古バイクをRBで購入したのだが・・・ 車検にバイクを持っていって弾かれて、1週間納車延期 納車して少し乗ったらハンドルのネジが緩んで事故しそうになった 直してもらって少し乗ったら次は、バッテリーカバーが吹っ飛んでいった 店に行ったらもともと取れやすいといわれた。 修理に費用どれくらいかかるのかと聞いたら 修理はディーラーじゃないとって言われて ディーラーに行ったらカバーのネジのつけ間違えが発覚 納車の点検の時にバッテリーカバー弄ったのもRBな そろそろ怒っていいかな・・・ マジ助けてほしい・・・ ちなみに大阪の北部にあるRBな レッドバロンでCBR125契約してきたけどなんだよあのセールストーク・・・。 要らないのにバロンロック買っちまった…。 1日で80件近い書き込み。レッドバロンってこんなに評判が、すごいんだ。 皆、新規の持ち込みを断られいるようで、。ロイヤルクラブ準会員を新規来店客に 進めているわりには、仕事を選び、断っているようですね。やはり、大きく断りの 看板を見えるように出すべきだ。 中古購入時に整備手帳渡さないのは何故だろう。 ねじや、見えないスポンジ部分などが片方なくされるのは日常茶飯事。 自分でメンテできるような人だと中開けてびっくり。がっかり レッドバロンと小沢一郎は似てる 身内は汚い手段を使ってでも厚く保護、それ以外はバッサリと切り捨て そして大掛かりなイベントがあるとそのときだけ八方美人 気づいてない奴はコロッと騙され、気づいてる奴は益々嫌いになる 今日ZZ-R1100D(95')を下取りしてもらったら８万弱だった。 走行距離58000km、フルノーマル カウル転倒傷(大)、ひび、ずれありでウインカーも割れてるし、 マフラー左側に転倒傷、タンデムステップ左側折れてる チェーンとスプロケット、前輪タイヤ交換時期 エンジンオイルは3000km毎に交換、エンジンは元気 車検はあと１年半 良かったのかな？ 走行中にアクセルの反応なくなったから、回収して修理に入れてもらったんだが 丸1日経っても、何の連絡もない 洩れの常識だと、「引き取って様子見たけど・・・」とか 「部品の発注が云々」とか「修理に大体○○日くらいかかる」とかって 連絡来るもんだと思ってたんだが・・・こんなものなのかな 代車もないし通勤、しばらくチャリ通に変えなきゃ･･･ 最近ちょくちょく行くが ファンファーレを聞いた事がないぞ？ 300店舗で中古も扱ってて、この時期なら 遭遇しても良いはずなのに・・・・ もしかして100万以下は鳴らさないとか だったりしてー バロンで買った中古の下取り価格は、別の中古買う時と、新車買うのでは、 値引きの多い新車のほうが安くなりますと、店長に言われた。以前、俺の昔の バイク査定はバロンで7万円、他店で20万円だった。 安くで中古仕入れて、高く売るのが露骨だ。中古売るのに手数料が加算されていた ので尋ねたが、中古はいろいろ壊れるからとの回答でした。今まで気付かなかった。 新車値引きは相当あった。 どの新車も10パーセント以上は確実だろう 中古車も8パーセントは値引きできる。 まあ買い取りは期待できないね。 サービスは統一させるべき。 レプリカ、ジャケット等等。 曲がりなりにも宣伝しているんだから、きちんと渡すべきものは渡す事。 使えない自動車保険を勧めるが、客にはデメリットしかない。 現行の保険料に比べ、同条件なのに数万円高くなる保険なんて誰が入るんだよ。 バイクカバーや宿泊施設で相殺させようとしても無駄。 それと納車整備きちんとしろよ。 展示車両を乾拭きしただけなのは見て分かるんだ。 新車ですらそれ。中古は分からないね。 昨日バロンで話ししてたら作業待ち車両が20台ぐらいあるって言ってた RBで買った人だけでこんだけ詰まるなら一般を受け入れない理由も納得 週末に修理依頼車両が一気に入庫するだろうから作業はまだだろうねー 裏を返せば故障が多い って話になりかねいねｗ 近くの男爵のメカ担当は仕事してるふり～ 平和だよ バイクを選んで見積もりに持っていくまでは良かったが まったく興味の無いオプションをあれこれ強制で付けられるのが ウンザリする あれで逃げた客多いんじゃね 強制でつけられるって何？ 必須で断る事すら不可能なの？ そのオイルキープとかいらないですって言ったら じゃあこの値下げ金額無理ですって言われたよ。 後付けオプお断りで値下げが無理になる理由の詳細は聞いたの？ オプション込みの値下げだって言われたよ。 一気に冷めて引き上げた。 店舗の名前出すと迷惑かかるだろ。まあ神奈川と東京の境目あたりの店だよ 例えば、夏の北海道ツーリングで ①個人店で買ったバイクだけど、何のトラブルも無く、北海道ツーリングを満喫してきました。 ②ツーリング途中に故障して途方に暮れたけど、バロンで買ったバイクなのでロードサービスで助かりました。 どっちがいい？ 実際、バロンのロードサービス稼働率高いんだよね。 しかも本当にくだらない故障で・・・ 個人店が壊れず、レッドバロンは壊れる前提は何故ですか？ レッドバロンのロードサービスの稼動率が高いと言う根拠は何ですか？具体的な数値もお願いします。 うん、稼働率高いよ 店のトラック全部引き上げに出てるなんてザラだし、それを理由に客を３時間またせるなんてあたりまえ なんで日に４回も故障車の引き上げやるんだってなるよ 店に帰ったら夜11時すぎてたこともあったし 事故やパンクなら仕方ないが、マジくだらない故障が多いわ 夏の北海道の応援なんてホント最悪だった 宣伝反故ってのも何か根拠あるかな 「他店より３万円高く買い取ります」って実際に持って行ったら断られたって苦情もあるが？ なじみの男爵で「pcxの入荷予定解ったら連絡します。」と言われて早数ヶ月経過したが連絡一切無し。 他の男爵でpcxのこと聞いたら、「私は現車すらみたことない」と店長の返事。 別の125ccについて中古検索を尋ねたら、全く売る気なしだった。結局、その日の帰りに 近くのバイク屋で即pcx決購入した。男爵行って疲れた。 ５万円で買取したバイクを２４万円で売るのは普通 慈善事業でやってるわけじゃないからな それに店が儲かったほうが倒産の心配なくて客の方も安心できるだろ お互いのためなんだからグチャグチャ言うなよ じゃあ全損扱いになったお客様の事故車を、保険会社が『バイク屋さんで処分してください』 と言って置いていった事故車をこっそり修理して販売するのは許されますか？ しかも元の持ち主にバレないように、全国チェーンの強みを生かして遠く離れた店舗に持っていったり… 積雪地のバロンは冬期間は仕事が全然無いんで、全国ネットの強みを 生かして全国から中古車が大量に送りつけられて中古車再生工場として稼働し ています。 工作員が必死ですな 同じ店(もしくは近隣店舗)にその事故再生車が展示していた場合 前オーナーの目に触れる確率が高くなるわな 前オーナーが見たらやっぱり気分よくないだろう 事故全損で廃車頼んだら、残りの自賠責まで勝手に取られたりする。 8年ほど前、枚方店にて。 「廃車しました」って封筒が来て、中身はナンバー返納関係の書類の複写のみ。 あれ？自賠責は？と思って電話でかけたら、 「自賠責の返金分も～・・・含んでの廃車手数料なんですが～・・・」 って、何言い出すのかと思ったよ。手数料別途払わせておいてからに。 結局、返金受けられず。 得られる金と苦労がつり合わないと判断して結果的に俺が引き下がったんだけど。 オイルリザーブ使ってる人ってこの猛暑もバロンオイルで乗り切った？ 川崎空冷4発の俺は流石に調子悪くて他社オイルに買えたわ… 劣化早すぎる レス読んでるとバロンて規模はでかいかもしれないけど、裏で他店の事を言ったり客の事も言ってたりしてるって事ですよね 岡崎総本店に突撃してみたが バイクがめちゃくちゃ置いてあるのは面白かったが なんだろうな、あの腐った秘宝館的かび臭さを感じたな。 商品価値が落ちるだろwアレ。 客の預かり？納車待ち？とおぼしき単車が外に無造作ってどういうことよw ヤマハオートセンター時代はどこもあんな感じの店作りだった。 それが数十年で300店舗を数えるまでなったのには訳があります。 10日前くらいに男爵で中古を買って、他店で試しに点検してもらってみたら、 空気圧は高すぎるわ、チェーンはゆるんでるわ、カウルが正確にはまってないわで、 本当に10日前に買ったの？って聞かれたわ 走るようにするだけなのが納車整備なのかね？ 個人店や用品店、夢やYSPならオイルが選べる。男爵でリザーブしたなら選択肢は無い。 皆さん、車種や乗り方によりオイルの好みもあるでしょう 空冷?水冷?原付から大型…街乗り?ツーリング?とことん攻める派… 皆さん自分の趣味ならこだわるでしょう。 しかし髭クオリティは品質も整備死それなり… てかさぁ 業界最大手の販売店なのに、未だにクレジットカード使えないのは何故？ 今時コンビニや三流バイクやでも使えまっせ！ そういやいまだに消費税は外税だよな？ 普段の対応はいいんだけどねえバロン 新車で契約したのに２，３ｋｍ走行してあったりメーターのカバー？の裏側にとれない汚れついてたり カウル取り付ける際に元とめてたった所にボルトつけないから塗装少し浮いたり剥がれたり 新車といえど５３万程度じゃ対応はずさんですが。 ５３万、、ワープアの俺が貯金すんのにどんだけかかったと思ってんだバロンorz バロンで具体的に納車整備って何をするの？？ 吸気系は契約前現車確認の時に指摘してやらせないと、ほぼ整備しないイメージ そして納車後に無償でOHする二度手間 余計面倒臭い上に評判落とすんだから、最初からキャブくらい開けろと思う 現状渡しに毛のはえた程度のバイクを 保証付きを売り文句に 相場より高い値段で販売しているのにもかかわらず 不具合を指摘して無償修理を要求すると 客をクレーマー扱いする 　　　　それが レ　ッ　ド　バ　ロ　ン ホーンが鳴らないのとキャブOHの2回二度手間を体験した 営業は良い顔で謝罪して引き受けるんだがメカニックがねえ…何やらもごもごと… 忙しくて余裕無いのはわかるが、そんなの客には関係無いじゃんって思うわ ※当社では、仕入れた車両の走行距離に猜疑がある場合、お客様からの聞き取りと定期点検記録簿などから実定距離を推定し、表示しています。 客を信用してないの？ そんな怪しい車両なら買取拒否すれば？ 『実定距離を推定し、表示しています。』 すごいねー その程度の情報で不正を見抜けるんだ？ そのテクニック公開してょ 企業秘密じゃないでしょ？ てか『実定距離』って何？ 【実走距離】のことですか？ 冬眠前に何の整備もしない車輌は実際に動かすとトラブルがぼろぼろと出てくる。 バッテリーは交換すればそれで終了するが要注意は特にブレーキ系な。 マスタ側もキャリパ側も動かすと錆で固着したりフルード漏れ起こしたり。 バロンだと納車整備や12ヶ月点検でブレーキフルードの交換や ダストシールめくっての目視点検すらしないから悲惨なことになる。 特にイタ車は要注意。バロンのメカはそこらへん何も見ないからｗ 値段の前に 店員の客に対する敬語の使い方 勉強させなきゃダメだろ 行って値段見ずに買うき失せたわ いちいち接客態度気にする奴って結構いるけど、どんだけ心が狭いんだよ サービスが売りの高級ホテルとかじゃないんだし、取引に支障が出ない範囲なら接客が悪かろうと問題無いだろ こういう奴って、大抵は丁寧な接客を要求できるような身分や人柄じゃないんだよな 羞恥心と引き換えに、幼稚な利己心と虚栄心だけが大きくなった「神様」ばっか 神様と思ってないが、客と店員は友達ではないので最低限最初ぐらいは敬語を使用して欲しい 俺自身若いので仕方ないのかも知れないが「何さがしてんのー？」って声かけられると流石に萎える 問題ないと言われているがそれで不快な思いをしてる人が居るならば、それは十分問題があると言えるのではないかな タメ語は予想外だったわ・・・ その店員は、人間というか社会人として問題ありまくりだわ まぁ事故車や廃車から使えるパーツを集めて一台組み上げる のは単なるレストアだからきちんと走れば文句ないんだが、 それをさも無事故のように売りつけるやり方は問題だよな。 岡崎市に行くとバロンの工場や拠点が多いな。 工場とか第七とか第八まであるようだがいくつあのあたりにあるんだ？ 廃車やその部品を海外に出したり忙しそうだがいっそのこと販売拠点を道場、 工場をサティアンと改名すると実情にマッチしたネーミングになるぞｗ 取り寄せの後キャンセル出来ないって変じゃない？ 新車ならともかく中古なんて現物見て決める物じゃない？俺が行った所は取り寄せ後のキャンセルは自由だったし。 「書いてある事と違っていれば配送料も要らない」と言ってたよ。 結局、美品とは名ばかりのボロだったのでキャンセルしたけど。 そこが結構ばらついてんだよな。 権限が無いぺーぺーの営業とか、成績が悪い奴 だったりすると、そういう社内的な力が無いとか あるんじゃないかな？ もちろん、店毎に方針も違ったりするだろうし。 ま、こういう不利な状況を作らないようにするには 最初から店長と商談するとかしないとな。 あと、客を見て舐めてかかってるのかもしれないな。 それに店側が交渉としても、有利に進める事ができるし。 （値引き対象とか） でもサービスがばらつくのはチェーン店としては このネットで情報が飛び交う時代ではかなりのマイナス だよな。 そりゃ「俺だけ特別、交渉上手」っていう客の購買心理を煽る為 っていうのも分かるが、フラットにしないと駄目だろ・・。 バロンはいい担当見つけて買っても次行ったら転勤しましたとかあるからなぁ まともに引き継ぎもないしあれは酷い メイトを見て来た エンジン掛けて貰ったんだが アイドリングが落ち着かなく しばらくして何もしてないのにエンストしそうになって 店員が慌てて空吹かししてんの見て 止める事にしたよ 結構サビとカウル部分のひび割れなんかも気になってさ… 男爵でアグスタ… 大金出して苦労を買い後悔するだけでしょう。 たとえ100万安くてもやめとけ！ 機関も外装も値段から期待される程度ではなかった事が後から次々と判明して 無償交換や修理でマトモに乗れるようになる頃には1ヶ月なんてとっくに過ぎてて どうも自分のアグスタはハズレっぽい、と他人のアグスタを見るたびに凹んでしまったり 我慢して乗っているうちに次の車両を買える金が出来てアグスタをバロンへ下取りに出し 次の客（あまり金持ってない）がそのアグスタを買い （以下ループ） というイメージが有るというだけ 実車見てこれで良いと判断するなら買っても良いんじゃないの バロンやめとけ教 ドカを買った被害者の経験より コグドベルトの調整満足に出来ず、タペット調整もしかり 吹け上がりもイマイチなんで同調を取ってくれと言っても 「ドカはこんなもんですよ」で終わり ↑の話し、全部セットだってわかるよな？ その後泣きついた専門店で試乗したバイクでぶっ飛んだわ 3000から10000までストレス無く楽しめる！ てかドカのエンジンって国産より乗りやすいだろって感じ←個人的意見 やっぱり外車はある程度のノウハウを知ってる店で買ったほうがいいと思う。 しかしなあアグスタなんて維持できるのかな。 定価でポーンと払えるような経済力ないときびしいんじゃないのか？ いや、売れ残りでも新車なんだぜ。 レッドバロンで買ったって、レッドバロン製のアグスタじゃないだろうよ。 たとえ中古だって、車両の善し悪し見切れる目くらい持ってるよ。 ドカも空冷から水冷までずいぶん乗ったが、T/Mベルトなんぞ自分で交換しても性能に影響なんかないよ。 中古買ったんだろうが、タペット調整必要なほど乗るなよ。 正規物のモデルチェンジしたF４を現金でボーンと買おうと思ったが、 前モデルの方がスタイリングすっきりしてるから選択肢で考えてるの。 新車があるなら貰ってもいいかなってことで、安いから買うっていう問題じゃないよ。 あんた詳しいんだろうからさ、新車だろうが中古車だろうが買えば良いじゃないの バロンだろうが、どの店だろうが、好きな店でさ 俺もそうだけど金も知識も持ってない客が慎重になるのはしょうがない事だし 不幸にもね、変な車両掴んじゃったりアフターの悪さで禍根を残してる人もいるスレなわけよ そのスレで質問してレス貰ってイントラで興味有る車両をチェックして貰うよって事で結論出した奴がさ 何を得意気に俺はお前らよりバイク詳しいんですけお！！１！みたいなレスしちゃってるの？ そこで昨日バロンで中古のＣＢ４００ＳＢ契約してきた俺の登場ですよ。 現時点で言えるのは ・札幌内の全店舗＋小樽＋苫小牧回ったけど、どこの店舗も店員の対応は悪くなかった。 俺が中年親父だった＋財務省同伴だったのがあるかもしれんが。 ・物の善し悪し、整備能力についてはわからん。 ・某店でＺＺＲ４００のエンジンを外部バッテリーつないでかけようとしてかからなかったときに 「こっちのバッテリーも上がってるみたいで・・・」と誤魔化したのはマイナス。あのセルの回り 具合はバッテリーじゃないだろ。 ・総じて、対応してくれた店員は個人的にもバイク好きなんだろうなって雰囲気が感じられた。 特に北大店の年配の店員は本当に好きそうだった。やや自分語りに入り気味だったけど。 まあ、確かにバロンの自販機は微妙だよな、５０円だってのを差っ引いても。 飲めない訳じゃないが、近くに別の自販機があればそっちに行きたくなるのは 分かるわ。 バロンの社員は胃をやられてるせいか口臭がきつい奴が多いんだよな。 歯医者や床屋みたいにマスクをして欲しい。正直たまらん。 あと寮に帰るのが遅いせいでシャワーを浴びる時間も無いのか身体が 臭い奴も多い。ネット監視員の人は注意する様に社内一斉連絡してよね。 ネット批判対策チームの業務は、掲示板でバロンに不都合な書き込みがあると 駆除するのが仕事です。 社員の言動を注意したり業務を改善したりはしません。 あくまでアンチの制圧が目的です。 （ｷﾘｯ 買って一ヶ月ブレーキの鳴りがヤバいから付き合いのあるバイク屋に診断して貰うとブレーキキャリパー内のピストンが固着しているそうな。状況は思いのほか深刻で左のパッドが片減りになっていた。 そのバイク屋は乗っていてなる症状じゃない。納車される前からの可能性が高いと言っていた。 レッドバロンで再び見て貰うと無償修理してくれるとの事、しかし対応や接客は最悪。工場長はふて腐れる始末。 納車整備の金を取っておきながら整備がなされていない。これは立派な【詐欺】である。 あんなとこはオイル交換だけの付き合いに留めようと思った今日のこの頃。 オイル交換のついでにブレーキが鳴く症状を工場長に伝えた所、パッドの角の当たりが悪くて鳴いてるだけで悪いもんではありませんよ。と言ってたな。 パッドの角を削る詐欺は工賃込みで4000円と中々の価格だったし、害は無いとの事だったから見送ったんだよね。 たださ、フロントブレーキ掛ける度に鳴くのが恥ずかしくなっちゃって････ 以降は前述の通り。 キャリパーの金属のカバーを外せば見れるのは知っていたけど怠っていた俺がいる。 工場長はパッドの残量はまだまだあると教えてくれたってのも一因かな。 膨大なデータがちゃんと生かされてるのか疑問だ 少なくとも中古車の納車整備では活かされて無い気がする …と、昨年買った車両のプラグケーブルが硬化して裂けていた俺が言ってみる 納車整備をロクにしてない場合これは詐欺に当たるよな。 結構いい値段取られるのに。 多分、パッと見てokが奴らの納車整備なんだろうな。 社員じゃないし、赤男爵で何台もバイク買って世話にもなってるから出来れば擁護したいんだが。 その点にはやや疑惑を持ってる＞＜ 凄いデータが集まってくるくせに全然活用してないってのは同意だ。 おまえら何言ってんだ？ そのためのイントラネットでもあるんだぞ なんか不具合があるとメカさんが即座に調べてくれる 中立のフリしすぎだ 加減しろ！ 故障ヶ所を開けずに推測で診断されてもなぁ････ 普通開けて細かい説明を加えながら診断出すのが金だす者からしたら当然なんだが。 ここは注文したパーツが届いても、電話連絡しないのがデフォなんだろか？ パーツが入荷したら電話をするように言っておいても電話をしてきません。 何故なら1ヶ月放置しておいて客が取りに来なければ処分すると明細書に書いてあります。 つまりわざと放置しておいてパーツを横取り＆パーツ代を詐欺るのが目的だからです。 これは本社からの指示でレッドバロンでは組織的に行われていることです。 ネット部隊が実在するかどうかはいいですから障害者を差別するような発言はやめてください。 この掲示板を見た多くの方々が不愉快な気分にさせられています。 もちろんレッドバロンに対するイメージも悪くなる一方です。 ところでバロンジュースってどうなの？名古屋のレッドバロン野並の小柄角刈り青服は（以前8ナンバーのサバーバンを店の横に違法駐車していたのは赤服） 店の北東の方向にある倉庫兼工場に設置してあるサントリーの自動販売機でＢＯＳＳを買っていたぞ110円で販売中なのでレッドバロンで買ったほうが 明らかに安いのにわざわざ50メートル位先の 別のメーカーのコーヒーを買うということはよっぽどバロン缶がアレなの？ 位置関係は↓ http://img.wazamono.jp/touring/src/1285381389457.jpg 整備回送はバロンの経費なんだけど 客が購入したバイクや ツーリング先で故障してロードサービスで 引き上げたバイクを地元の店舗へ送るのは 客の負担になるんだよね？ なんで？ どちらも同じトラックで運んでいるのにね～ Big network号だっけ？三菱ふそうの大型トラック 俺の会社は普通に２ｃｈ見れるが ってか、販売業で今時ネットに繋がってないとか言うほうがムリがあるだろ ましてレッドバロンは全国展開のチェーン店 相場価格の変動やライバル店の価格等把握する必要があるからな 自称：中の人じゃないがクンも 「バロンはネットにつながってない。書き込みもチェックも不可能」 とか社員じゃないと断定できないようなことをｷｯﾊﾟﾘ言ってるしねｗ 痛いところを突かれるとアスペ・池沼とか差別発言してるから 裁判もできないだろｗ 叩けば叩くほど埃がでるな うちの会社も社員や社長ですら2chもmixiもアクセス出来ない でも俺とかネットワーク管理者なんでどこでも見れるようにしてる（むろん会社公認） 昼間から書き込みしてるからってニートや個人店ってわけじゃないんだぜ！ へー こんどはアクセスブロックですか イントラネットにつないでるけどインターつないでない！って言ってたのに 言うこと二転三転ですね ちゃんと対策室で打ち合わせしてからのほうがいいですよ 今度のバイクはレッドバロンで買おうと思って昼からずっと見てたんだけど凄いスレッドだね 僕は擁護派でもアンチでもないけど、これほど頑なにネット対策室とやらの存在を否定するのはやっぱりあるんだろうなって思う 百歩譲ってもあるのかないのかわからないってのが妥当なところだけど、関係者意外知るはずがないことを断定的に答えるところは中国や北朝鮮と通ずるものを感じるよ そんなやり方はやめてもっと友好的にすすめないかい？ この前、店員がR1のパワーチェックやってたっけな。 もちろん全開、大騒音。 道端にあんな設備置くなんて何考えてんだ？普通は店内奥だろ。 道を跨いですぐ民家があるってのに･･･ 店外にアシダム？ 店内端の道路沿い。10m先にすぐ民家。 防音材とか使ってんのかな。 嘘の買取査定とはこれのことか？ --------------------------------------- 既出だったらすまん バイク買い替え考えててHPみてたら 他社より3万高く買い取りますって書いてあったから レッドバロンで買ったし下取りしてもらって買い換えようと思ったのよ そしたら他社っていうかバイク王よりも5万も安い査定されました あれ、他社では○○円だったけど・・・といったのだが 効果なし そんなもんですか？HPはやっぱり嘘はったりでした？ もう一回言ってみてだめだったら素直にバイク王で売ってどっかで 探して買おうと思ってるんだが レッドバロンともおつきあいは終了になるわな必然的に 4 名前:７７４ＲＲ :2010/02/15(月) 12:57:42 ID:MtOj3mXn こんにちは バロンスレpart41で「３万円高く買い取りますはウソだった」 と書いたものですが、その後の報告を自宅から書こうとしたら 制限されて書けませんでした どうやらｱﾗｼとして通報されたようです わたしとしましては実体験に基づいた書き込みで荒らしたつもりなど なかったのですが、まさかこういう手段で来るとは夢にも思いませんでした 今組織の恐ろしさを改めて痛感し反省しております 今回の件については今後書き込みしませんので解除をお願いします 流れぶった切るけど、バロンで買った中古バイクにﾌﾞﾚｰｷフルードが入ってなかったんだけど、文句言いに行っても大丈夫なんかね? 整備は上っ面の整備はきっちりしてくれる。 （これすら出来ない所もあるが） 後は1ヶ月で不良を出し切れるか否かで決まる。 オイル上がりで白煙吹きまくりでも「旧車はこういう物です(ｷﾘｯ」とか言いそう 腰上すらバラさないんだろうな レッドバロン八事の看板の男爵マーク。新しくなったのは良いのだが前よりも顔が一回り小さくなって 旧型の顔の外側輪郭部分が黒ずんで残っている。建物の側面を塗装してから新しい看板の顔をつければいいのに 男爵マークの下の「レッドバロン八事」の文字も一回り小さくなって顔マークと同じで見苦しいわ バロンって返品は受け付けないんだな クレーム対応って形で買い取り金額が上がるだけ まぁ一度売って、乗った時点で中古になるから仕方ないのかも知れんが 詳しくカキコすると、バロンの関係者(対策T云々じゃなく個人で見てる人くらい居るだろ多分)に なんか言われると嫌なんで、距離とかはあいまいにする 新車 走行距離今のところ1000kmほど 買ってから半年以内に走行に支障が出る致命的な故障が３件くらい続いてあった 最初は、故障直して別の故障があったら対策するって話だったんだが こちらが２件目位からもう乗りたくないﾎﾟといい始めたら、返品の話から 購入時の車輌価格(乗り出し価格ではない)の70％で買い取るから 買い換えて欲しいになった(普通はは30％らしい) んで３件目の故障で、いい加減ブチギレたら、86％ほどで買い取るに変わった こっちとしては、いくらなんでも走行距離が少ないし、 故障するところが、どれもこれも対応間違えたらｼﾇﾅってやつだったから メーカーに対して、またはバロンに対してのクレーム対応として欲しかったんだが クレーム対応での返品・返金は一度乗って走行したからには中古車扱いになって 受け付けられないらしい 長文ｽﾏｿ バロンで数年前、新車を現金一括で買った。で、先日事故って廃車手続きを店にお願いしたら 「所有権がヤマハオートセンターになっていてそのままじゃ廃車できない。このバイク、ローンで買われましたか？」 とか聞かれて、「は？現金一括で買いましたが？なんで？」と答えたが、結局よくわからず 「ハンコ持って店に来てくれ」と言われ、忙しい中、もう1回店まで行く羽目になった。 なんでこういうことになったの？ちょっと気になるので、今後のためにもはっきりさせておきたいのだけど・・・。 店員さんだって人間だから間違うこともあるな 名義の確認なんて書類見るとすぐわかるだろ？ 最初に確認を怠ったほうが悪いとおもうな 店員のミスを客の責任にするのがレッドバロン 店員さんだって人間だから間違うこともあるが、だからって客に 責任転嫁すんなよ。モンスターかw ミスが無いかの最終確認に至るまで、バロンに責があるのが当たり前。 手数料とって手続き代行するのは、それほど責任を伴う事だ。 ここで言っても始まらないことでしょ？ 直接店に言えばいいんだよ。 手続きで1日潰れたんなら休業保証1日分だけ請求すれば済む話。 俺も正規外車ディーラーで新車を現金一括で購入した時に、 同じように間違われて自ら出向いて所有権解除手続きしたけど、 気持ち的には許したくなかったけど実害が無ければ、良いんじゃないの？ 例えば、売却しようとしたら所有権がついていたので、 断られて話が無くなったとかなら、 間違えた販売店に損害賠償請求も出来ると思うよ。 レスくれた方、どうもありがとう。なるほど、勉強になりました。 書類にヤマハオートセンターと書いてあるのは何度も見たけど 「これはこういうもんなんだな」と思い、特に気にも留めなかった・・・。 これからは書類もちゃんと見て疑問点はすぐ質問するようにしなくちゃ。 ちなみにそのとき応対してくれた店員はちょっと外れだった。 もう10年近く昔のことだからはっきりとは覚えてないが 自賠責は割安な5年にしたかったのに、勝手に1年になってたり 任意保険の手続きでも、なんか色々トラぶったような記憶が・・。 08乗る前にVTRに乗ってたけど レッドバロンの買い取り査定でタイヤとか部品交換もするから3万200で下取りなら5万て言われて諦めてバイク王呼んだ 「レッドバロンで買い取り13万でしたよ」って査定員に言ったら13万5000円で売れたw アクセルワイヤーとか一本切れているのも気付かないし査定員の当たりを引いたよ とりあえず車体をオイルでテカテカに磨いて出した だいたいこのバイク屋相当おかしいだろう？ 平行輸入したイタリアのバイク(しかも売れ残り)に趣味の悪いカスタムしてオリジナルブランドで販売したり 定価50万程の国産スクーターに意味の無い訳解らんカスタムして300万円(税別 )で販売したり… ちなみにREDBROとかいうゴミ何台売れたんだい？ さすが愛知県民…岡崎の田舎もん！ 最近、行ってみたんだけど、 バイクの検索は自分でできないし、画像も持ち帰れないんだよな 同業他社に調べられないためと、実際に客に店舗まで来させて買わせようって魂胆なんだろうけど バイクを検索してもらったら、当たり前だけど今度は強引に買わせようとさせるし、 あまりに強引過ぎて、販売方法としてはこの売り方は厳しいと思うね 情報はもっとオープンにすべきだし、客にはもう少し自由に見させるべきだと思う しかもイントラで気になる車両を見つけて何処の店の保管車両なのか聞いても 適当にお茶にごして教えてくれないんだよな あんまり遠かったら現車確認に行くわけもないから、それぐらい教えて欲しいね 昨日レッドバロン行ってきた。 俺が友達と大型見てたら話しかけてきた。そのときの店員の神対応。 店員　免許は？ 俺　普通免許です。 店員　大型カッコいいですね。 俺　そうですね。 店員　バイクは？ 俺　ZXR250Rです。 店員　…あっ……250R 店員　うちで買われたんですか？ 俺　違います。 その後店出た。 なぜか友達には一言も声掛けないし 乗ってるバイク聞いておいて。微妙すぎる反応で吹いたｗ ネット部隊が新聞なんて読むわけねぇだろぉ ヤツらは24時間パソコンとにらめっこで２ちゃんの監視 あやしい書き込みがあれば即座に袋叩き 反撃の台詞は毎度お馴染みのアスペや個人店のワンパターン 監視員さんよォ 男爵スレ以外もチェックしろよ… あちこちでバロン批判の書き込みやってるぜ ウチの近所の赤男爵 白カリビンが半年ぐらい売れてねーぞ そりゃ並行輸入モノで、メンテレベルは運次第の男爵じゃなぁ 並行輸入車ってメーカー保障はつくの？ メーカー保証はなくとも、 赤男爵保証が付くだろう、多分 ↑その保障はあてにならん。 バロンは、以外とグッチはいけるよ。 車両に関しては福田とも、独自でもパイプを持っている。 意外とな でもイヤだ うわさのバロンコーヒー（とりあえず炭焼き）を買ってきたｗ だって、気になったんだもん ちなみに松島の絵のやつ 10年前だが、故障で輸送頼んだことがある 富山から石川まで バロン運送だと、富山から　な　ぜ　か　名　古　屋　　を　経由 そのあと石川 請求額も高かった。今はどうなんだろうね こいつらマジあほだな 全員で一斉にスルーしたら上から命令されてんのまるわかりじゃねーかｗ ちょっと頭使えよ 対策室の指示に従うしか能がないネット部隊ならしゃーないか 次からはＡ班とＢ班に分かれなさいｗｗ おまえら突然湧いてきて差別発言連呼してたかと思うと 一斉にスルーしてみたり 岡崎本部の対策室から指令が出てるのまるわかりじゃねーか 「ネット批判対策チームなんてないよ、バロンの社員は書き込みなどしない」（ｷﾘｯ これでバレてないとか思うってガチ中華脳だな 遠い昔、高１の時にここで新車のNS-1を買ったさ。 店員から鍵を受け取りキック一発エンジンかけてクラッチレバー握ってギアを入れて半クラ探して…半クラ探して… 動力伝わる前にレバー戻りきって… 急遽ピットで数分程調整→でもまだクラッチつながらなくてまたピットで調整→やっとつながったけど滑り気味… あとで調べたらエンジン側のワイヤー調整しないでレバー側のみを目一杯調整してあった ハンドルストッパー溶接すんの止めて欲しい その事実を言わないでイントラで薦めるのはもっての他 アシダムで転がしてアライメントに狂いが無いから問題無いとかそういう話じゃ無いと思う お前ら中古車買う時絶対ハンドルストッパー確認すれよ 確認してるよ 事故車両見分ける目安の一つだからね フロント周り入れ替えたんだろうなって判る 家族が全労済なのでここにしようと思ってたのですが、 バ●ンで見積もってもらうと、ＪＡと全労済はオススメできない。 あい●い損保ならもし事故しても 過失割合9(当方)：1(相手)でも 1(当方)：9(相手)まで持っていける。 と自信満々に言っておりました。 これは本当ですか？ やっぱりみなさんあい●いなんでしょうか？ 親父に全労済にしとけと言われてるんだが、 社員がこういうこと言ってきてマジならあい●いにする予定だが・・・ 詳しい人ぷりーず・・・ 「共済は営利団体じゃないから素人集団を雇っていて 事故起こしてもパートのおばちゃんみたいな人が来ますよ。（笑） あい●いはスーツ着た保険の知識もった人が来るから、 あなたが事故を起こして、相手があい●い、あなたが全労済なら プロの保険屋vsおばちゃんでどちらが有利かわかりすよね。（笑）」 友人のバイク、3連休が納車予定だって話だったんだがなぁ・・・ 今になっても何の音沙汰もないってのは・・・ 納車代も払ってたみたいだし、安い買い物じゃないんだからせめて予定の 連絡くらいはしてやってよ、バロン・・・ どこにも出かけらんない、予定が立てられないって困ってたよ いいな、と思った車体、エンジンかけてもらったら、セルまわれどもかからず。 担当者がムキになってセル回すから、車体がかわいそうだった。 気に入ってたから、契約したけど、 エンジンから白煙でてたし、納車時には大丈夫ですとか言ってたけど、本当に大丈夫なんだろーか。 何を今更かと思うが、純正部品断られた。 氏名・住所・車名全て書いた後に・・・ 「そういえば当店でお買い上げになられましたでしょうか？」だってさ。 近所なのでこれからお世話になろうと思ってたのに。駐車場で泣いたさ。 気を取り直し近所の個人店でお願いしたら恐縮するくらいの好対応。 地元をやっぱり愛さなくてはと痛切に感じまいた。 おまえなんか相手してたら俺の部品の発注書かけないだろ整備の合間ぬって書いてもらってるのに 自重しろ 昔はバロンもお前のような、非常識かつ非常にはた迷惑でKYな一見サンでも ちゃんと相手にしてくれていたんだよ。 それなのに今ではなぜバロンで買わず他店購入とかネット購入をした厚かましい 一見を断るようになったか分かるか？？？ 頼むからさ、たかが故障修理や部品注文くらいの安い金額でいっぱしの客面や デカイ顔しないでくれ！バロンで買った客からしても、こいつら一見よそ者は ほんとにただはた迷惑な存在なんだよ。正式に客と呼べるのはバロンで購入した お客様だけです。普通は売った店が責任持って自分が売ったバイクを面倒見るのが常識だろ！ だからゴタゴタ言わずにさっさと買ったとこへ持ってけよ！ だんだん無責任なネットでの安いが劣悪かつ違法改造バイクの購入者や、整備力の無い 激安個人店のバイクが数多く持ち込まれるようになり、バロンで販売したバイク整備にまで 手が回らなくなり、バロンでの購入者にまで多大な迷惑が掛かるようになって断る事にしたとか。 そして大体そういう奴は商売には繋がらないよ、味をしめてまたよそで異常に安く購入してきては 修理だけはバロンに持ち込むという行為を平気で繰り返すよ。ほんとそういう奴は客じゃねえ。 ほんとバロンも会員も損するだけなので締め出して大正解だよ！ 最後にこいつらのキメ捨て台詞って｢いずれバロンで買ってあげようと思ってたのに・・・」だろ？ 激安店でしか買えなかったビンボ人が、果たして次はバロンで買えるのかねぇ～ ↑ これは赤男爵の総意です。 最近中川店どう？ 二年くらい前は、点検費用とかで１万取られてさ、いざ納車されたら点火プラグが壊れてる そんな誰が見ても点検していない素晴らしい店舗なんなんだけど マルチならエンジンを掛けても気づかなかったとかだろな クレームつけたらどんな言い訳してた？ 男爵「ん～・・のはず（点検した）なんですが・・・申し訳ありません・・ガソリンが足りないとかじゃないですか？」 俺「それだとしてもガソリン無い状態で渡すってどうなんですか？」 男爵「・・・・・一度こちらに戻して確認してみます」 俺「・・・・早急にお願いしますよ」 中川店は神 まさに神整備士だな 戻ってきても直ってなかったらもう田代レベルｗ 俺は引っ越してきて、近くにバロンがあったからタイヤ交換 に行ったところ、２万円払って会員にならないと駄目と言われて ムカついた。勿論、会員にはならなかったけど、これで商売が 成り立つんなら大したもんだと逆に感心した。 近所の自転車屋がいっていたが最近ドンキホーテやらで買ってくるメーカー不明のガラクタの自転車を壊れて持ち込んでくると。 買う時はきちんとした所で買わないで壊れた時だけ持ち込むのはなんだかな～と嘆いたがレッドバロンもそういう事ではないのかな？ 初めてレッドバロンでバイク買うのだけどなんか心配だからこういう事なんだろと思うようにしてる…… 近所のバイク屋がいっていたが最近赤男爵で買ってくる某国メーカーのガラクタの二輪車を壊れて持ち込んでくると。 買う時はきちんとした所で買わないで壊れた時だけ持ち込むのはなんだかな～と嘆いた 以前冷やかしに行ったら店長？に次から次へと全国のお薦め在庫をプリントして見せられたんだがその中に修復歴有があったわけよ。 で、店長曰く『最新の機械でフレーム修正してあるから大丈夫です！っていうか今どき修復歴有なんて当たり前ですししっかり修正してあるから逆に安心です！』だって。 修復歴有が当たり前なのか？ 昔、パンクしてしまい、数キロ押して歩いてると赤男爵の看板をハッケソ 「あの～、パンクしちゃったんですけど」 「ああ、３キロ先にホンダの店あるよ」 「…」 あと赤男爵で購入相談行ったら 他の店は事故車しか売ってない、赤男爵くらいしかまともな店はない って言われたなぁ 今週末納車の予定が、火曜か、もう少し遅くなるかもしれないと連絡があった。 理由はキャブレタつまりで、吹け上がりが悪いと･･･ キャブ清掃なんて1日で出来るだろー！と思ったけど、 納車待ちは俺だけじゃないし仕方ないのかな。 んーでも納車日変更はやだなあ。 納車日の変更ってけっこうあるよ。 なぜなら！ 予定日直前にやっと作業を始めるからだ、ってだけなんだけどな。 新車だと予定日より速く手に入ることも多いんだけどね。納車日が伸びますって言われたら、休みの変更を会社に責任持って言ってくれるならいいですよ。と言ってやれｗ 事前に仕事休んで待ちますね。と言っておく布石も必要だけど。 普通の会社なら納期なんて簡単に伸ばせる物でないと思うんだけどな。 徹夜してでも納期には間に合わせる。 見積もりだしてもらって、配送料に驚いた。 成約時には頂きません、とか言うかと思えばないし、理不尽じゃね、って交渉しても、「実費です」 全国のレッドバロンから選べるイントラネット、とか書いてあるのに変じゃね？ 気兼ねなく現車確認出来る訳でもないし、ただの通販と同じだよなぁ。 配送に送料がかかるのはあたりまえ。 おまえが運送業者だったら無料で配達するのか？ 逆に8000から16000円程度で好きな車種を選べるﾊﾞﾛﾝのｲﾝﾄﾗｼｽﾃﾑに感謝汁 いや、配送料は近隣市内５０００円から三万円くらいだと思う。 配送に費用がかかるのは当たり前、全国のレッドバロンの中からお好きな車種を選べるって謳い文句なのに、気に入った車種を取り寄せるのに、ほぼ通販で買ったのと同じ位の配送料がかかるのはどうなん？って事。 自分の活動範囲内のレッドバロンに目的の車種があったとしても、今いる店と違えば、５０００円取られるんだよ？ 俺も送料には疑問がある。同一系列の店の中で移動するのに料金は客持ちってのがわからん、 単純に経費と言うなら、買わない場合はただ、買ったら送料と言うシステムが余計に謎にならないか？ それに運送業者に頼むのでなく、自前の配送だろ？ 買った店から自分の家に運べと言うなら送料なんて当たり前と思うんだけどね。 メットを買ったとき用品店で店舗在庫が無い、探して貰ったら他の店舗にはあった取り寄せをして もらったけど当然送料とかは掛からない。多くの物販店ではそれは当たり前だと思う。物が大きい 家電でも同じ。なぜバロンだけが送料を取る？それはあたりまえとは言わないと思う。 文句言ったらまけて貰ったけど。 レッドバロンのホームページで在庫検索したら w400が最低３１万からだった 実際に店舗行ってイントラネット検索してもらったら ４５万が一番安いねって言われたんだけど どゆこと？ 金払ってから2週間・・・まだ納車しねぇ～～～ 連絡来ないからこちらから連絡しても店長いないからわからないって言われて 後日連休最終日に「部品が届いてないから、来週末になると思います」って 連休つぶれた上に、どこにも行けねぇ～～ 購入時にエンジン始動や必要個所の説明を受けていた時に『すり減ってたのでタイヤは新品にしておきましたー』って事で 帰宅。仕事で乗れない日が続いて休みの日にメンテをしようとしたら 新品タイヤはリアだけ。フロントはギリギリまですり減ってて 何処からか持って来たかような中古の様なタイヤ。 バイク屋でレッドバロンで購入したって事では嫌々な感じだったけれど 何とか頼み込んでキャブを見てもらったけれど 調節も何もないってさ。グダグダな感じだよ。 今はなんとか自分でキャブ調節して乗れてるけれど レッドバロンの納車前の整備ってぐるっと車体見て 『綺麗に洗い上がった』くらいなんじゃない？ 保険や車検に関してもさ。何か気持ちが良い取引ではないよね。 バロンさんへお願いがあります。 任意保険の満了の案内が届き、継続についての案内も入っているのですが・・・ どこにどのようにご連絡すれば良いのか全然説明がありませんでした。 このスレを前から読んでたから、多分買った店に行けば良いんだろうとは思いますが、保険の代理店を兼ねてるとか知らない人も居るんだからもう少し丁寧な案内が欲しいです。 バロンは店舗によって差があるからね 整備済みといってもキャリパーの分解整備してあるわけでもなく、キャリパーピストン虫食いだらけで固着してるのそのまま渡してくる店もあるし 春の付く店舗で昔買った俺はそれで赤信号突っ込みそうになった。 エンジンも失火してエンストし放題で上回らなくて、勿論これらは納車当日な ブレーキは何度か握ってるうちに利いてきたからまだ良かったけど、エンジンはすぐ持ち込んだけどプラグ変えただけで戻されたし 結局他のバイク屋持ち込んで見てもらって改善した。 キャリパーは自分で分解して気付いたんでとりあえず錆を磨いて引っかかり少なくして後日交換した。 オイルサーブも入れてってもってくとなんか嫌な顔しながら入れるし、ならもうこねーよと思った。 免許取ったんで初めてバロン行ってきたんだが、イントラ噂どおり酷かった。 画像ほんと荒すぎてキズとか全くわからん。現物見たいけど 「輸送する費用2万数千円払っていただきます。あと輸送には2週間かかります」だと。 輸送用の自社トラックは常に限界超えてフル稼働してるそうだ。 GOOバイクみたいに高解像度の写真を数枚載せれば負担も減るんじゃないの？ 輸送費や無駄な日数でどんだけ客逃がしてんだよ。 いや画像の件は傷の程度の話じゃなくて。傷が有るか無いかって次元の話だ。 輸送費用もマジだって。このスレで輸送料不要って見たから店員に聞いたら トラックの運ちゃんにも飯食わせてやらにゃいかんし云々ぬかして26250円だと。 しかも形だけでも売買契約書にサインしなきゃ輸送しないって言われた。 この店が独断でやってんなら本社に連絡するぞ。 オレは取り寄せてもらったのを購入したけど、それ以前の話として 気に入らなかったら、取り寄せ代だけは払ってくれという話だった 何故、故障修理が完了したことを確認しないまま納車しようとするのだろうか・・・ 新車購入だから、仕方なく補償出しているんだが、部品だけよこせよまじで。自分で修理するから。 バロンに限らずこの業界は・・・ バロンに限らず全国展開してる会社は・・・ バロンに限らず・・・ おまえンとこの会社独特のコトを さも世間の常識的な言い方してんじゃねーよ 昔昔FZ250新車をバロンで買った知り合いがいたが、ライト暗いエンジン不調でエンスト多発、おまけにガソリン漏れ 電装はヤマハの問題かもしれんけどガソリン漏れはだめだろ、バロンに持ち込んでもなんかろくに修理してくれなかったらしい 契約したらゼファーの置物とelfジャンバーもらた 正直いらね こんなんくれるぐらいならもっと値引け ELFのジャケット、意外と着用率が高い件について。 ツーリングに行くと、すれ違うバイクのひとりくらいは着てる。 休憩ポイントで見かける人のなかにもその日のうちにひとりくらいは見かける。 俺はもう、バイク乗ってないときのアウターとして使ってる。 ま、それもどうかと思うが。 俺、バロンのオマケじゃないけど３年前から冬ザャケはエルフの青いの使ってる。 すれ違い様だと「あいつバロンで買ってオマケで貰ったの着てるんだなぁ～」って思われてるんだろなぁ～ 既出だったらすまん バイク買い替え考えててHPみてたら 他社より3万高く買い取りますって書いてあったから レッドバロンで買ったし下取りしてもらって買い換えようと思ったのよ そしたら他社っていうかバイク王よりも5万も安い査定されました あれ、他社では○○円だったけど・・・といったのだが 効果なし そんなもんですか？HPはやっぱり嘘はったりでした？ 新車ならYSPよりバロンの方がよいかな？ バロン ロードサービス無制限 盗難保険１割は魅力的だとおもうけど。 YSPはロードサービスの会員は初回の年会費は無料だけどその後金掛かるし盗難保険もかなりの金積まないと保証安いし。 バロンの営業が調子良い奴か態度知らないやつばっかなのが痛い…… 確かにちょっと調子がいいというか馴れ馴れしいと思った。 笑顔が特に胡散臭かった。 買うのは中古なんでちゃんとしたモノであればいいんだけど、 このスレ見てて怖くなってもうた。 信じるも信じないもそういう対応だったから レッドバロンはそれが普通なのかなとかきこしてみたまでです 金額までいれちゃうと店員に特定されてもいやだから簡単な詳細 俺バイクの買い替え考える ↓ ネットで買取の相場調べる ↓ レッドバロンに買い替えするから下取りならいくら？って聞く あまりに相場とかけはなれてるのでちょっと考え直すわと伝える ↓ 一応買い取りでいくらかバイク王に聞きに行く 上記の対応 ↓ レッドバロンにバイク王で○○円で買取するっていわれたけどと伝える そうですか。と店員に言われる 俺HPの話する うちならこれくらいですと査定変わらず ↓ 新車注文しようとしてたけどキャンセルする ↓ ここにかきこする 今こんな感じ みなさんのレスみてレッドバロンではあたりまえなんだと思ったんで 素直に高く買ってくれるところにもっていきますわ どうもありがとうございました 査定表もって行ったか？口頭で他社の買取価格言っただけじゃ 何処もそうですかとしか言えんぞ、何とでも言えるんだから つかバイク王の買い取り価格はネットで見た価格じゃねぇよな？ 呼んだか店舗で見てもらったんだよな、なら査定表もらわなかったのか それ見せりゃ一発なのに バイク王をはじめ、大手買い取り業者は見積書など発行しないのが常識なのに 「見積もりないから無効」 アタリくじなど最初から入ってないくせして １等　Ｗｉｉ　 って書いてる縁日のテキヤみたいだな すげーぞ！バロン＾＾ 俺：査定額伝えてもバロンシカト ﾈｯﾄ部隊：見積書ないと信じてくれない 俺：じゃ、見積もり発行してくれる買取業者おしえて ﾈｯﾄ部隊：ガリバー、ユーポスｅｔｃ… さらにﾈｯﾄ部隊：みつもりなくても口頭で信用してもらえる 俺：？？？ 日本語へんじゃない？ 中国人ですか？ 1年点検もっていったけど本当なんもしないのなw 自宅に帰って確認したらバッテリー液すら補充してないｗ 店から出るときには「バッテリーは２年で交換したほうがいいですよ」とかいうし その前にバッテリー液補充したほうがいいですよも言えないのかよｗ 輸送で2週間待ち、現物確認して各種手続きとカスタム依頼して納車予定日の今日を 有給まで取って心待ちにしてたんだが… 昨夜電話かかってきて「ごめんパーツ届かないから13日まで待ってくんない？」 だと… 頭が真っ白になったわ。ツーリングの予定とか全キャンセル。 つうかもうバイク自体キャンセルしたい。絶対友好的に接せないだろうし。 そういやパーツ注文票も手書きで書いてたし、なんでパーツ在庫イントラで調べらんないの。 レッドバロンで原付買った時、オイルリザーブ売りつけられた。 しかも当時、２サイクル車はギアオイルのみだった。バロンマジ死ね。 先月の29日に納車された中古のGSX-R1000　K7 昨日眺めてるとフレームの補修跡を発見した。 驚いて他の部分も観察してみると、どうもカウルを塗りなおしてるようだった。 しっかり減車確認せずに契約した俺にも落ち度はあるので、カウルの件は目をつむろう。 が、フレームの補修を黙って販売したのは許せんので明日男爵に文句の電話してみる。 公正取引委員会二輪部会？って組織に電話したんだ。 そしたら男爵での修復でなくても（全オーナーが修復していても）表示する義務があるそうな。 さらに男爵はその組織の会員で、尚且つ俺を担当したのは店長であったので知らぬ存ぜぬは通用しないとも言ってた。 この辺は俺にとって有利な材料だが、明日の電話で店長はどう出るだろうか。 逆車を新車で買って盗難保険に入る 赤男爵はそんな店 確かに、そういう買い方がベストだと思う。 だが、しかし、やっぱ一社独占的な状況が気にくわない。 なぜ同規模の競合他社が出てこないんだろ？ 確かに全国にサービス体制が整っていて便利なんだろうが、 それを楯に高く売りつけることになってはいないだろうか。 そういうのを世間では、殿様商売という。 取りあえず中古は何でも高いわ。 ま、俺が１０万で売ったオフ車が３０万だからな。 買う気はせんわ 点検に出して戻ってきたらタンク上の小物入れにビスが一本入っていた。 数日後ワックスかけてたらカウルがガタつく。 外してみたら外から見えなかった部分のビスが無い。 あのビスだった。 エンジンとか足回り修理頼むの怖いよな… アンチは潰されたバイク屋だろうと思って気にしてなかったがまんざら嘘でもなさそうだな。 カウルに傷つけられた 整備場に出入りする時やった感じなんだけどなんで整備場って外とアクセス出来るようになってないんだ？ 通路でやっちまう確率高そうなんだが 内部告発 バロンには昔生産された石綿入りのブレーキパットが今でも 破棄されることなく大量に在庫、使用されています。 赤/黒の箱に入ったタカラのだろ。社員は全然気にしてないよ。 石綿入りのパットに交換しても客には分からないからな。 取り敢えず査定だけと思って、査定してもらったのはいいが 具体的な金額や査定内容は何も教えてなかった… んで、他のショップには査定してもらってないとの旨を伝えると バイク王が高額買い取りしてくれると店長に言われた もともと信用してないけど、やっぱこういうやり方か 俺が5万で売ったツインが18万 17万で売った2ストが42万だった 大体そんな感じだな 中古車でな 客がバッテリー交換選ばなかったとしてもな やっぱり既存のバッテリーの液補充と充電はやっとかないとダメだよ 自分で整備する人には1年目の状態と2年目のそれとで どうせばれる 次からは契約時と納車時の要チェック項目とさせてもらうよ 閉店する店舗だったからバタバタしてたのかもしれないけど ちょっとがっかりしたよ信用してたから 札幌のバロン評価教えてくだしさい。北〇道大学の近くはハズレだな 営業がくそ 「バッテリーがあがったようなのでロードサービスお願いします。」 という電話内容でしたので、何も説明無しに点検したのはうんたらかんたら って電話があって、なんか言い訳はじめたんだが、 「金はいつ用意できますか？」 ときた。 なんなんだよこのチンピラ会社。 レッカーしたやつに連絡とってないっていうし、なんでいちいちアクションが遅いんだ バロンに整備を頼んだらー トリップメーター（給油ごとに０にする奴）？が０になってた。 あのなー、ガソリンの残量をそこで見るんだけどな。 それとも抜いたのか 自分で整備する人以外は買わないほうがいい。 この前バッテリーうんぬん言ってた者です。 保障期間の3ヶ月は経過した4ヶ月目だったので、 結局バッテリーの保障期間で新品交換しました。 なにが悪いのかわからない。といわれたのですが、 ブレーキランプが怪しいと伝えたらばっちりここでした。 ずっとブレーキランプつきっぱとか我ながら恥ずかしい… さらに、それを分解点検してわからないとは… で、今回そんなことじゃなくてですね、バッテリー交換おわったので引き取りにいったのですが 店からバイクに乗って出た直後に、ギアを上げたらカツカツカツカツとなにかひっかかってる音が… 即店に戻っておかしいといったのですが、うちで壊れたと断言できない。といわれました。 まぁそうなんですが、おたくに修理に出したらこうなったんで…と言った後点検に。 どこが悪いのかわからないです。 またかよ。もうだるいので、いくらかかるの？ときいたところ 分解しないとわからないので10万は… この店は本気でどうかしてる 漠然とした質問だけどどうしたらいい？ いまさらだけれどもバロンと上手くやるコツは 整備はオイル交換のみ あとは自分で勉強してやる その際、純正部品はバロンで気軽に発注すればよろしい 納車整備はできてないところもあるかもしれない そういうときは、良かった自分でやれば傷がつかないで済むもうけたと逆転の発想をする 出先での故障は意地でも自分でなおす 意地でも自走でかえる どつぼにはまったら、精神力でカバー みんなニッコリ 名案です!! それを各店頭に張ってみてはいかがでしょうか？ 嘘っぱち宣伝の 「大手買取業者より3万円高く買います」 のポスターを剥がしてその場所に是非！ アタリかハズレの判断は納車後一ヶ月以内にしないと後々面倒だよな。 ハズレのバイク＆整備士に当たったんだが、納車直後に暖気運転すら出来なくて笑った。 保障で修理に出してもまだアイドルが安定してなくてワロス。 納車整備すら満足に出来ないとか… 天○のバロンのメカニックの態度は何なの？ え!?そんなことも知らないんですか!! と大声で言うな。 こっちは素人何だからタイヤ交換も配線も分からん。 あと無愛想。 あ､そうみたいな態度にいらって来る。 永沢みたいな髪型のポッチャリはイイ人だけどな。 「はい、なんの問題もなく走りますよ！」 　契　約 「バッテリーが寿命でした。交換しないと動かない状態での納車になります。もしくは、こちらのバッテリー下取りオプションにお入りください」←いまここ どうすりゃいい？ 369「え？『なんの問題も無く走りますよ』とおっしゃってましたよね？」 男爵「すみません調べてみないと分からない事でして。」 369「いえ、『問題無い』という貴方の発言を信用して契約したんですが？」 男爵「納車整備の時に初めて分かったんです。」 369「ということは整備もせずに、問題無いと私に嘘をついて契約させた訳ですね。」 男爵「いえいえそんな事は（ry」 こんな感じで無償交換させる。 しなかったら「もう結構です。この契約を取り消します。」 ニコイチ中古車の宝庫。使えるパーツの有効利用？！ 在庫車種で店長の趣味が分かる。 ヤマハオートセンターって最近言わないんだ？ FXDLの巻 俺「画像イマイチ これもっとよく見たいな」 男爵「じゃあ とりあえず取り寄せましょうか？見てから決めてもらうほうがいいですもんね！気にいらなくてもうちは全然ダイジョブすから！」 俺「気にいらない場合はキャンセルしてもいんすよね？」 男爵「問題ないす てか それは仕方ないす」 〜数日後〜 男爵「バイク来ましたよ！どうですか！？」 〜いろいろ見たり 跨ったり〜 俺「んー なんか写真とイメージ違くないすか？別の探したいんすけど」 男爵「あー そうですか いーですよ でも他拠点からウチまでの回送料だけは払って下さいね」 こいつウザ死ね でも結局そこで買ったおれ しのかな 今時あのエルフオイルまだ使ってるのか？ あれの品質は・・ま、産廃レベルだからな。せいぜいゆっくり走ってくれ。 最高回転数の9割を１０分維持するなよ？絶対駄目だからな！　な！ いちどこけて修理にだした春日井店がひどかった、メーターは水がたまるわタコメータ雨のたびに正常に動かないわ、ブレーキオイル漏れてますよ？としかもナンバープレートのベース無くされてしまいましたよ。失望しましたね やっぱバロンでも店によりますよ、工場長とかはあんまかわらんらしいですね、営業はかわるらしいですけど離職率も高いらしいで大変な気持ちもわからんでわないが 修理に出した以上しっかりなおしてほしかった金だけ無駄にとられた気がしてならない パーツも色間違えで装着されてたし機械式メーターでやすいはずが電気式でたかかったし春日井店はもだめぽ バロンの離職率が異常に高いのは本当のことだろ。 ホームページの会社概要の社員数を見ると10月末から春にかけて 一割以上人数が減少してた年もあったし。バロンへ年何回かオイル交換に 行くけどその度に社員が辞めて入れ替わってるのが普通だよ。 アスベスト入りのパットも平気で使用してるみたいだしね。 レッドバロンって原付って置いてないのですか？まだ学生でお金が無いのでTodayが欲しかったのですがなかった。 店員の人に聞いてもあまりいい返事をしてくれませんでした。大型バイクを見にきている人がいたからかもしれないけど（契約書かなんかを書いていた） それで30分くらい店内を見て回ってさっきの店員の人と目が合ったらまだいたのかと言う目で見られたので帰ってきました。 お金さえあればな レッドバロンでは原付なんか買いにくるのはコジキと呼んでいます。 コジキなお前はレッドバロンに来るなボケッ　と店員は心の中で言っているので つい態度に出てしまうのです。 あいつらは人を見て判断するので君にお金がないと一瞬で見抜いたのでしょうこの辺の判断力だけは一流です。整備はウンコですがね もう１５年位前だけど学生の頃近くにレッドバロンができたので原付スクーターを買いに行ったらあなたと同じような対応をされたよ Todayが欲しいならホンダドリームにでも行ってみたら？少なくともレッドバロンの様な対応はないと思うよ メーターの巻き戻しを昔はしていたが今はしていませんと言い切っていたのはレッドバロンです。 しかし本当に　今は　走行距離メーターの巻き戻しはしていないのか？実際に見たわけではないのでわかりませんが 非常に怪しい 店の出入り口にあるあの人形を見るたびに「こんなのを作るお金があるなら社員教育に回せと思う」 レッドバロンが走行距離メーターの巻き戻しなんかするわきゃねぇだろ　バイク小売最大手だぞ　「故障によりメーター交換済みとして合法的に売っています」 赤男でチェーンとスプロケを交換して北海道ツーリングにＧＯ。 道中、東北自動車道の盛岡手前でリアブレーキをかけるとコーンと いう大きな衝撃音がしてリアブレーキがロックしたような状態に。 見てみるとトルクロッドを取り付けているボルトがなくなっている。 そのまま自走し、フェリーに乗船して北海道に上陸し、現地の赤男で 応急処置を実施。 この際、ついでにインナーカウルの脱着を伴う別の修理作業をしてもらう。 しばらく走っていると異音が発生。見てみるとインナーカウルと タンクを共締めしているボルト2本がない。 ここ読んでる赤男さん、外したネジやボルトはしっかり締めるくらいの 教育をヨロ。前者は事故に直結する不備だよ。 不祥事が書き込まれるたびに マックやガストを引き合いに出して 「バロンだけじゃないだろ！」などと 必死で正当化してるネット対策チームが痛々しい… マックやガストはここまで人に恨まれたりしていない こりゃ　業務改善する気ゼロだな なんか店の雰囲気が独特だよね。 古い店舗が古臭い感じがするのは当たり前だけど、 そこそこ築年数が新しい店舗も同様な感じがする。 もちろんああいった建物に建築費をあまり掛けないのはどこも同じだけど 一般の会社は少しでも今風に変えていく努力をするのが普通。 建物の問題じゃなくて働いてるやつが雰囲気独特なんだろ ああ、それもある。 あと店のシステムが色んな意味で閉鎖的な感じ。 商売的に意味があるんだろうけどあの独特な感じに違和感を感じる人は 少なくないと思うんだよなあ。 ZZR600が欲しかったのに、1100を勧めて来た。 まぁ、そこまでは良いけど、「600が良いんですよね～」 と返すと、「後悔しますよ」と、かなり不機嫌そうに言われた…。 今はどうかな？ 名古屋中川店のCB1300STの新車は、埃まみれになっててカウルの上に虫が2匹死んだまま放置されてたｗ あれみて、絶対この店でバイク買うのはやめようと思ったｗ ●誠意ある対応● ・メーター交換して走行距離を偽ったバイクを販売した件 　　　「走行距離が表示とちがうこと説明するの忘れてました」 ・盗品を買い取った件 　　　「買い取った後に知りました。でも持ち主には返しません」 　　　　　　マジで中国だろ ロードサービス来るまで辺鄙な場所だと意外と時間かかるね。 先週末とあるツーリングスポットの峠で対向車に当てられた時、近くに全然バロンが無いから当たり前なんだが、1時間半待った。 あいおいが委託してる業者の方が全然早い場所もあるから、考えて呼ばなきゃだわ。 バロンはオークションに参加出来ない。 バイク王がバロンに流しておりバロン店内にある 大手買取店より三万多く買い取る表示もからくりが垣間見えるわ。 ちなみにYSPで下取り18万のがバロンでは12万。 ヒョースンは樹脂の部分が色あせるまで置いても売れてないし、100万円超える新車を春に 仕入れて今12月まで売れ残ってるなんてまずいだろうな。250クラスでも同じ車両が春から 売れずにそのまんま大量に放置されてるバロンがほとんどだしね。ぼった栗価格でも売れる 2サイクル車の玉が無くなってきたらバロン終了だろうね。 猛暑の年の冬は寒さが厳しいと言うのが普通だから来年4月の月末に資金繰りができず 不渡りを出してしまうというのが俺の予測だ！！ 2010-12-04T21:46:14+09:00 1291466774 https://w.atwiki.jp/reputared/pages/13.html 昨年に売約して一月以上経つのに、正月だの祭日だの挟むからと 何だかんだと理由つけられて一週間、また一週間と引き伸ばされて 未だにバイク引き渡してくれない。しかも全額前払いで支払ってるのに こちらに物渡すのずっと拒否されてる。この会社一体何考えてんの？ 金だけ取ってバイク渡さず客が諦めるの狙ってるんでないの？いい加減 訴訟も考えてるからいい加減にしてもらおうか。 金払う前は調子いい事言っといて いざ受け取ってからは自分の都合ばっかり並べて 売った物渡さないなんておかしすぎるよな。 しかも週に一日だけの祭日を理由に一週間は確実に伸びるって どういう理屈なんだよ？本当に何考えてるのかわからない 今日、直接店に出向いてこれ以上引き伸ばすなら 弁護士通して契約解除と慰謝料請求すると言っといた。 本当に来週にはお渡ししますから後少しだけまってくださいとか 言ってたけど、ここまで時間掛けないと客に渡せない物を店頭展示して 売るなよな。たかがバイク買うのにここまで気分悪くさせる会社も珍しいわ！ 車できない理由はメーカーが休みだったとか部品の在庫が なかったからとか言ってた。現車はタンク外して整備中なの 見せてもらったが、今頃そんな事やってるのはずっと放置されてたか 内部で何か壊したんでないかと疑ってる。これだけ待たされたんだから せめて整備ぐらいはしっかりやってる事に期待するしかないな。 冷静に考えてみましょう。 バロンは国内4メーカー以外にホームページを見ただけでも現在海外21 メーカーの車種を取り扱ってるようです。次々に出てくる国産車以外に 海外メーカーの車種まで整備技術が追いつくと思いますか?ムルティの 整備なんかぶっつけ本番でやってる様なものだと思いますよ。注文した バロンも試行錯誤でやってるのでないでしょうか？よほどドカ専門店で 買うより安いなら別ですが、ドカ、ハーレー、トラ、グッチなどは専門店で 購入するのが本筋だと思いますが。それでもバロンで買いたければ文句を 言うだけ無駄な事ではないでしょうか？ 言った納期を守れないで言うだけ無駄なら商売になってねーよｗ どんだけややこしい整備をするかなんて客には関係ないだろ。 そんな事情を汲んでくれっていうのか？整備技術が低いのは何と なく付き合いでわかるけど、推測の上に推測積み重ねて、無駄とか 筋とか適当なこと言ってるんじゃねーよｗ 俺かなり前にバロンで買ったドカ乗ってたんだけど。たまたま近くのバロンのメカがドカ乗りで、その人はやたらと詳しかった。 ドカにしろＢＭにしろハーレーにしろ突っ込んだ整備しようとしたら国産と比べたらかなり独特な整備知識が必要だと思う、近くの店に精通したメカがいればいいけどいなけれゃ 自分の判断でプロショップに行けばいい。 店員メカが乗ってるバイクでおよそ判断になるかもしれないけど 客は聞きにくいんだよね。 既出だったらすまん バイク買い替え考えててHPみてたら 他社より3万高く買い取りますって書いてあったから レッドバロンで買ったし下取りしてもらって買い換えようと思ったのよ そしたら他社っていうかバイク王よりも5万も安い査定されました あれ、他社では○○円だったけど・・・といったのだが 効果なし そんなもんですか？HPはやっぱり嘘はったりでした？ もう一回言ってみてだめだったら素直にバイク王で売ってどっかで 探して買おうと思ってるんだが レッドバロンともおつきあいは終了になるわな必然的に 信じるも信じないもそういう対応だったから レッドバロンはそれが普通なのかなとかきこしてみたまでです 金額までいれちゃうと店員に特定されてもいやだから簡単な詳細 俺バイクの買い替え考える ↓ ネットで買取の相場調べる ↓ レッドバロンに買い替えするから下取りならいくら？って聞く あまりに相場とかけはなれてるのでちょっと考え直すわと伝える ↓ 一応買い取りでいくらかバイク王に聞きに行く 上記の対応 ↓ レッドバロンにバイク王で○○円で買取するっていわれたけどと伝える そうですか。と店員に言われる 俺HPの話する うちならこれくらいですと査定変わらず ↓ 新車注文しようとしてたけどキャンセルする ↓ ここにかきこする 今こんな感じ みなさんのレスみてレッドバロンではあたりまえなんだと思ったんで 素直に高く買ってくれるところにもっていきますわ どうもありがとうございました バイク王の方が高かったならそこで売ればいいのに 買い取りはバロンじゃないとイヤなの？ こいつら本当に馬鹿だなあ いや、もちろんそうなんだけど ロングツーリングいくからっていう理由だけで今までレッドバロン使ってたけど 結局ロードサービスなんて今まで使ったことないからどこでもいいんだけども ただ、買った店で、しかも買い替えでここまで勉強できないレッドバロンって よくこんな全国展開できたもんだなと思ったのも事実 あ、安く買って高く売るんだから普通か というか、かきこしてよかったですよこれが当たり前なんだと わかりすっきりしました さようならレッドバロン 成約時にもらった青いelfのジャケットを着れる気がしない ここの相場は１割くらい高い。それはまあ企業の方針だし、それで売れているんだから しょうがない。 しかし。せめてお目当てバイクの輸送代くらいはタダにしてよ。あれが印象悪い。 買うのを前提の「取り寄せ」だぜ？どこまでケチなんかと。 買わなかった場合に徴収、にすべきだ 中古車の在庫リストが見れなかったり、今一信頼しきれない 店なんだよな。今付き合いのある店長も話はしやすいが、こちらの 隙を付いてくるような営業するから気が抜けん。 在庫のリスト見せたらその車種のバロンでの相場がわかるからな。 そのリスト持って他のバイク屋行かれてダシに使われたらたまらん。 あと、近くの店にある在庫だとその店に直接行く奴もいるからな。 営業は自分の成績上げるのに必死。 お人よしは食い物にされる。 バロンでさ、 「大手買い取り業者よりも３万円高く買います」 ってのぼりあるじゃん アレ信じてボロいセロー持って行ったのよ バイク王で２万の査定だったから５万だろうと思って そしたら対応してくれた店長が 「じゃバイク王で２万で引き取ってもらってください」 だって そーゆーもんなのか？ 安く売りゃ、次に乗る奴が安く買えるんだぞ。店もラッキーって思うだろうけど。 自分の好きだったバイクを、 次に「うわあ、これ欲しい！！」「あっ、これなら買える！」って思って買ってくれるんだぞ。 その店が「これならうちも儲かるなあ。次も売れるなあ」って値段がつけばそれでいいじゃない。 わざわざゴテついて数万高くして、欲しい奴を疲弊させる必要はないんじゃないか？ 売る側としては、その品をもう必要としてないんだからな。必要としてる奴にスムーズに渡ればいいじゃない。 と、オレは思うんだが。 なるほど。 「次の人のために是非安く買い取ってください」って精神で売ればよかったのか。 じゃバロンの買取広告も「高く買います」じゃなくて 次の方のために「安く買います」にすべきだね たとえば「大手買取業者よりも３万円安く買います！」 とか いや、俺もすべてが悪いとは思ってないが広告で大々的に宣伝してることを守らないのはどうかと思う。 ＪＡＲＯの「ウソ、おおげさ、まぎらわしい」に抵触するんジャマイカ？ 妻のバイクの話 タンクが錆びていて交換が必要だからと言って買い叩かれた。 その後、店頭で同じタンクのまま、買い取り額からはびっくりする値段で売られていた。 今の話 バイクの修理の工賃を出す工数って？ 一体作業に何時間掛けてるんだ？ 何台バロンでバイク買ったか知ってるか？ バイクが売れない中、会社の利益を出そうと思うとホント大変なんだろうな…。 某京都のバロンでバイクを買って今度２度目の車検なのだが 初車検はバロンでやって、その時正式見積もりをしていたのに いざ車検になったら、あれ追加、これ追加ってなって 料金が上がってしまった。安全のために了承はしたが 釈然としないものがあった。 だから今度はレーシングワールドかタイチで頼もうかと考えてるが どっちの方が良いですかね？ 昨日、バロンで取り寄せてもらったバイクを見に行ったら すごい綺麗で心の中で購入決定。 あとは支払金額の端数を切ってもらったらハンコを押すだけの気持ちで 前オーナーの話を聞いてみると試乗車だったとの事。 試乗車=ナラシをせずにぶん回したバイクってイメージが あるので結局キャンセルしました。 外観がとても綺麗だったんであやうく買ってしまう所だったよ。 レッドバロンでホーネットを見てきたんですが 2万キロ走ってて、49万ってどうなんでですかね？ 店員の対応自体は親切でよく話せましたが 価格がちょっと手が出せないです。 もっと安いところを探して買うか ローン組んででもレッドバロンで買ってしまうか 悩むところです・・・。 高すぎ 国産なんて安いところで買って、整備は近くの正規ディーラーで見てもらえ。断るところは無い 今までずっとヤマハのバイクを乗り継いできて、近くのＹＳＰでばかり バイクを買っていたのですが 今度はホンダのバイク（新車）を検討しています 一番近くのホンダのお店よりも、レッドバロンの方が近いので あとあとのメンテ依頼を考えて、遠くのホンダより、近くのレッドバロン と考えているのですが、この判断は間違ってますかね？ 間違っている 東海地方でホンダのゼルビス探してるんだけどネット上ではなさげなんだよなぁ 一番近くのレッドバロンが中川店なんだけど、 >>名古屋のレッドバロン中川は全店舗中最低最悪の糞店舗 とあるくらいなので店に行く事すら二の足を踏んでしまう 昔なんだけどBMとワルキューレを売ろうと思ったとき、赤男爵とバイク王で問い合わせした。 赤男爵・・「持ってきてください。持ってこないと査定は一切しません」 オレ・・「２台あるのにどうやって持って行くんだよ？」 赤男爵・・「持ってこないと一切査定しません！！」 バイク王にしたよ 最近は出張買い取りもしてるみたい 昔は所謂「全国直営」じゃなかったから店舗によって方針に違いがあったんじゃ？ バロンの歴史って、古いようで意外と新しいのよね 知らなかった・・・店もちょっと説明してくれればよかったのに。 バロンに行ったら、希望と全然違う車種薦めてきてムカついた。 10年落ちの中古をどうですか？って言って来るし・・・ しかも、新しいのは新しいのでそのうち予見できない不具合出てくるし、 どっち買っても大して修理代変わらんとか訳わからんこと言い出すし。 まあ、車種の選択肢を増やしてくれるのはいいけど、新車希望の人間 に中古買わせようとするのはどうなのか。 売りたい物薦めてくるのも当たり前だろ？ 「そうですか、でも要りません。新車が欲しいので」で済む話だろ。 顔真っ赤にしてんじゃねえよクソガキｗ いや、もちろん断ったけど？ なんでそんな必死なの？ｗ ＞希望と全然違う車種薦めてきてムカついた 高校生の時に初めて携帯ショップ行ったらギャル店員がまさにそんな感じで 希望と全然違う携帯薦めてきてムカついたよｗ ドコモ同じだなあ こんにちは バロンスレpart41で「３万円高く買い取りますはウソだった」 と書いたものですが、その後の報告を自宅から書こうとしたら 制限されて書けませんでした どうやらｱﾗｼとして通報されたようです わたしとしましては実体験に基づいた書き込みで荒らしたつもりなど なかったのですが、まさかこういう手段で来るとは夢にも思いませんでした 今組織の恐ろしさを改めて痛感し反省しております 今回の件については今後書き込みしませんので解除をお願いします 日帰りツーリングで山道でコケてステップ折れた時引上げにきてもらった店 折れたのがフレームとタイヤの隙間あたりに挟まってて、トランポ積むのに押せなかった。 工具あります？って言われたから車載工具渡したら マイナスドライバーの先を直接隙間に突っ込んで、レンチでガンガン叩きはじめた。 新人だか知らんけど、さすがにひでぇ店もあるんだと実感 結局バロンは取らなくてもかまわない転送料をおとなしい客からのみ取ってる って言う事なの?　３万円高く買い取りますのキャンペーンも誇大広告っぽい し最近は、バイク王よりブラックな所じゃないかと思えてきた。たびたび 書き込みされてるけどバロンがバイク王から中古車を大量に仕入れてるって 本当の事なのか?バイク王はバロンのダミー会社なのか？以前はオークション からの仕入れは全く無いと宣伝しながらBDS（業者専門オークション会社） が埼玉の戸田に有った時はBDS経由の中古車を道路向かいに有ったバロン子 会社の関東買取センターが大量に仕入れてバロンの店舗で売ってたよね。 しょせんバイク業界は嘘と出鱈目なな事ばかり言ってるくずの集まり みたいだな。 転送料は基本的に掛かる。ヘルスでいう指名料みたいなもの。 4人連れてきたから指名料タダにしてくれと交渉したら通じる場合もあるだろ？ 3万円キャンペーンも、「○○で○○円だった」と言われても信用しかねる。 なので家電量販店のチラシみたいに証拠が必要。つまり見積もり書を持参すればよい。 もっとも、ゴミ車両が0円査定だったから3万になるわけじゃない。 バロンは性風俗業レベルの会社という事でよろしいのですね。 大手買取業者ってバイク王の事だけど査定書なんか出さないだろ？ 実際ありえないシュチエーションを前提にして誇大広告してるだけ じゃないのか? とりあえず、バロソに対して重要な質問が２つある。 あえてオマイラに対して聞きたい。 １、まず、広告にあるように、ただ単に買取業者の名刺を持っていけば 査定表はなくとも金額を伝えることによって本当に３万円アップで買い取ってくれるのか。 成功者はいるのか？いたらｋｗｓｋ聞きたい。 ２、そもそも、大手買取業者で「査定表」なんてものを発行してくれるところがあるのか？ あるのならどこか？んでそれを使って３万円アップは成功したのか？ このキャンペーン、まだ一人も成立者を聞いたことが無いんだが、そろそろ 実態をハッキリさせたい バロンのロードサービスはすごく制約が多くてあまり頼りにならないよ。 ・受付時間が10時～20時（20:00以降はロードサービス相談室 　（0120-819-331）にてトラブルのご相談とJAFのご案内） ・自宅から20km以内で起こったトラブルは対象外（意味不明） ・宿泊を伴うツーリングの場合、前日までの登録が必要 ・ツーリングタイム（10：00～20：00）外の場合は、別途搬入 　方法の確保が必要になります つか、現車見せずに写真だけ見せて契約書かかす店側ってどーよ 契約して取り寄せてもらったら写真と反対側のカウル割れてたなんてのもあったぞ しかもガムテープ止めｗ あるレッドバロンに行って、エンジンオイルの小売をお願いしたところ 「ウチは小売はやってないんだけど・・・。」 それは失礼な事を質問してしまったと思い、すかさず 「あっ、すみません。では、こちらでオイル交換をお願いしたいのですが。」 と、お願いすると 「ウチで買ったバイクじゃないとやらないんだけど・・・。」 との対応でした。 ちょっと残念な気持ちになりました。 日本中のレッドバロンもこのような対応なのでしょうか？ 大体、当日の予定が詰まってるなんて、工場労働者の理屈。 馴染み客だったらいくらでも押し込める程度の予定。 後は客を見分けられないってのもあるな。 しかし、バロンで買った客ったってたかだか数十万円の中古車買った客。 それで身元が確実って訳でもない。そいつらが突如クレーマーに変身することだって十分ありうる。 店長といっても所詮経営者感覚ゼロ。○○○王と同じで無知な奴らだましてもうけてるだけ。 いずれ終わりがくるよ。 勿論お待ちの客を待たせる必要はないよ。 奴らが一見客に対して今日の予定は一杯だと言って断っておきながら、 馴染み客が来ると、その仕事は受けるってことだよ。 今日の予定が一杯だと言っても、どれも目の前で客を待たせてる訳じゃなし、後から何とでも言い訳はできるだろう。 ひどいときには、送ってきたキャブレターが不良品だったんで再送依頼してるところです～などとごまかされたこともあった。 まず、50円ドリンクだろ。 味もまず、だけど。サイダーもなんかもっさりしてるし、コーヒーはキレがないし、 コーラも半分飲んでるうちに黒い砂糖水になるし、スポーツドリンクはあれ飲んだらやる気なくなる。 俺は長年のバロン客なのでよく知ってるけど、 新人ライダーや他店客や普通のおっちゃんオバチャンは 一見さん整備拒否システムを知ってるわけない。 会員専用のクラブみたいに「新規販売以外は一見さんお断り」って 入口にはっきり書いとけばいいのに。 レッドバロンのも書き込み課があるのか、あそこのサポートあらゆる小売店でも 最悪の部類だろ。パンク修理にに出したはずなのに何故かタンク傷つけて、 うちはやってないとかいって責任認めないし 一見客のオイル交換すらクレームにビビって出来ないようじゃ バイクすら売れないんじゃないかな。 初めて来たお客さんに、 「あなた以前にウチで買ったことある？ ウチの会員さんですか？」 なんてことにはならないでしょう？ 業界最大手なんですから器の大きさを見せて欲しいわね。 ちなみに俺は、岐阜市にあったヤマハオートセンター(今はもう無いが)にバイクの引き上げ を依頼したら、後日「後輪パンクしてましたよ」と言われたことがある。 チューブレスならともかく、チューブタイヤで走行中パンクに気付かない訳がない。 ましてやチューブに穴が空いていたわけではなく、口金の付け根が裂けてたらしいんで、 バイクを積み込む際の作業に問題があった可能性が高い。 積み込み作業を見てたら、トラックに積むために、タイヤを浮かせもせずに強引に横に 引っ張ってたし。 クレーム付けようかとも思ったが、元来クレームとか付けない性格だし、その時は故障 でなく、ツーリング先で積雪に見舞われての引き上げ依頼で、バロンのロードサービスは 本来対象外だとさんざん嫌味言われたあとだったので、大人しく有料で修理してもらった けど、以来バロンは信用しないことにした。 ちなみに引き上げは有料だった。 俺にヒョースンを勧めておきながら、 ヒョースンはバリが多くて組付けしづらい、乗ってる社員がいないから故障率は分からない、 僕はハーレー乗ってますと平然と言ってのけたO山店の店長。 閉店時間が近い事を理由にヘッドライトスイッチの故障診断を断ったＵ都宮店のメカニック。 曰く、ばらさないと原因が分からないから見積もりは時間がかかるそうだｗ 店員にヒョースンについて聞いたけど 正直なところ値段どおりですね、とか 単純なつくりだから壊れても修理費安いですよ、とか 買う人は大体セカンドバイクにしてますね、とか セカンドで買うなら勧めるけどメインにするつもりならちょっと… って言われた 以前バロンに車検出したら若い整備士が「エアクリーナーもちゃんとエアブローしときました！」と。 俺のバイクのはＫ&Ｎなのに。バロンは駄目だ。 バロンでパーツ頼んだときに、「実際の販売価格は部品が届かないとわかりません」 とか言いながら、価格に定価書いてある注文書にサインさせたがるんだが、 普通値段をしっかり提示させてどの店が（オンラインショップ含む）値段とその他の要素考えて どの店で注文するか選ばせろ。 バロンは客を馬鹿にしてるのか？ 素朴な疑問。前年対比で売り上げが５０億以上落ちてる。 でも、店舗数は確実に増えてる。通常、店舗数が増えると、粗利こそ激減することもあるが、売り上げは上がるはず。 確か前年７３０億ぐらいの連結だったんで、この調子で行けばえらいことになりそうだが？（新車生産台数＋国内中古車保有台数＋輸入数）ー（輸出台数＋スクラップ廃車台数）ー（官公庁車両＋職業用車両｛教習所、ヤクルト、新聞配達等｝） ÷（自動二輪免許保有者ーペーパーライダー）＝将来性ほとんど無い業界。 これで、京都議定書なんかのあおりで、貨物のように使用車種規制なんか入ったら終わり。バロンがどうのこうのというより、業界自体この先１０年持つのでしょうか？あ～こわい。 バロンって用はコンビニ感覚なんでしょ？ 色々揃うから便利！それだけでしょ？ コンビニで売ってるシュークリームは確かにシュークリームで美味しいけれど、シュークリーム専門店で食べたものと比較すると天と地の差。 専門店は金額も高額だが、それでも専門店の味を求めるマニアには三流店としか思われないよな。 それだけなら文句も言われないだろうが、専門店気取りでレベルの低いケアしか出来ないからいろいろ言われるんだよ。 まあ、コンビニで買って不味い！って言う奴も沢山居るんだろうがね。 いきなり誤字があるが、内容は正に同感だな。 何が悲しくて男爵でバイク買ったり、メンテさせるんだって感じ。 毎日必死にネット対策部が擁護レス付けてっけど、あいつらも本心は・・・。 6カ月点検無料券使ってみた。 カウルの脱着には別費用がかかりますと言われた。 まあ、ZRXなんで一応カウルはついてるんだけどさ・・・・ こんな事ならZRXⅡ買っとけばよかったよ 最近お問い合わせの多い件につきまして、ご報告いたします。 レッドバロン様にて「アプリリアの新車」ということでご購入された 車両につきましては正規輸入販売車両ではございません。 ピアジオグループジャパンの下で正規ディーラーを行っている 弊社および他の販売店ではこれらの車両に対するパーツの供給や 保証ができませんので予めご了承ください。 詳しくはピアジオグループジャパンのＨＰからご確認ください。 http://kaneban.txt-nifty.com/blog/2010/03/post-310c.html 代理店を通さずに直で輸入してるって事で、言っている事は正しいと思う。 買った奴も素直にバロンで修理してりゃいいのに…問い合わせが多いってｗｗ 買う時は安いバロンで修理とかは正規代理店を利用しようって事なんかな？ バロンもその事は最初にちゃんと伝えるべきだよな。 しかし、私も単なる噂で、実際はきちんとした店だろう と思って中古車を購入、 インジェクションのオーバーホールしました。これで？？？ 後日、あ～やってないんですよオーバーホールまでは、 ＴＰＳを規定値にしただけですよ～。 エアーフィルターの交換？目視でＯＫだったので交換していませんよ。 目視するためには色々やらなければエア・クリにアクセスなんて出来ないし、 言ってる事が２転３転、アイドリングも出せず、許容範囲ですの一点張り、 基準値にしてくれって言ってるだけなんだけど・？ 担当がモゴモゴ→店長は→工場長がやったと思いますよ～・・・・・・ 責任の所在を明確にしないまま、引き取らせてくれって言われても、 本当に壊される危険度が高く、心配でならない、怖いんですよ。 バカバカしいが、本気でバロン擁護レス書く奴ってなんなんだろうな。俺はアンチでも擁護でもないが、 口先だけの対応や、技術の無いメカのいる店から、アンチは何かしら嫌な思いをしたんだろうなって分かる。 ソレだけの理由かは不明だが、恐らくアフォなアンチが粘着してバロンの評判を落とそうとしてるんだろう。馬鹿は 死んでも・・・ってことだわな。しかしながら、擁護がこんなにたくさんいる理由もよく分からん。。。 ねっと弁慶共が如何にバロンに良い印象を抱いていても、たかが一お客がこんなに必死に擁護するもんかね？ よってたかっての一斉攻撃、しかも数が多すぎる。もちろんバロンのねっと対策部ってのもバカバカしくて考えられんのだが、 あらゆる角度で検証しても、擁護レスの連中の正体やら真意やらが意味不明だわな。 ほぼ、アンチの完敗で常にフルボッコの状態ってのもそれなりに見てて面白いけど。 自社以外の購入者の修理はしないというのは酷いね 平気でそんなことを言ってるなら、客は離れるわな。 潰れてもいいと思う 自分はバロンの店員と相性が合わないようです。バイクを見てると店員が必死に 今何か乗ってるんですか？ 買い替えの予定はないんですか？ 次ぎ買うとしたらどんなバイクが良いですか? 季節も良くなってきたし買い換えましょうよ！！ 新しいバイクは良いですよ！！ まるでおまわりから職務質問を受けてるような気分だったよ。 こんな店員の居る店で買ってもまともなアフターなんかまともにやってもらえるとは 思えないという印象しか持たなかった。 今日は10時ジャストにタイヤとオイル交換して来たんだが、どう見ても客は俺しかいないのにピット受付時に「作業開始は40分後になりますがよろしいですか？」って聞かれた イミフ？っと思ってたら「やっぱり大丈夫です。直ぐ作業に入ります」だと ピット時間予約とか出来るのか？ 【実証！】 なぜネット批判対策チームはこうまでしてアンチを一人に見せたいのか？ それはイカれたアンチひとりがバロンにたてついてるように見せないと 店のイメージが悪くなるから 次々クレームが来るような店だと客が減るもんなぁ？ でもすでにバレてると思うよｗｗｗ 広島のレッドバロンで以前400CCのバイク買ったことがあるんですが、一時間ぐらいで終わる整備を頼むと、暇だし工場で見学してると、明らかに邪魔な存在扱い（涙）、「店内に居て下さい。」って言われるんですが、立ちっばなしで展示車見てても疲れるんですよ。 以前原チャリ買った個人経営の店はコーヒー出してくれるし、世間話にしても接客良くしてくれるし、後悔しました。 新車買うなら専門店で買え 中古で程度の良いのを求め、以降の整備も高品質を望むなら 情報収集し個人の腕の良いバイクやを選べ バロンで買う時は仕入れた状態での現状渡しと考え、 自分で整備する位の気概で買え。 以上 修理頼み行ったら、他のバイクでアーク溶接やってたけど すぐ母材にくっつけて発生に失敗ばっかりしてた。あれでは そこらじゅうに溶着金属飛び散ってるだろし、穴も空けてるかもしれん。 あんな技術で中身いじられてるの怖い気がするぞ。 以前べスパのポイント交換依頼したらポイントって何ですか？とマジに言われ こりゃだめだと思いパーツだけ注文して自分で交換した事がありますよ。 整備不良の書き込みすると、むきになって攻撃的な反撃してくるのは バロンの営業店の整備士だと思う。おもに20時以降 具体的な店名を記入した批判は本当のアンチの可能性が高い。 8時から9時、17時30分から20時の間の擁護的な書き込みはネット対策チームの可能性が高い。 連携プレイ的な特徴があるのですぐに分かる。18時は本部の退社の時刻なので17時30分から 18時の間は擁護的な書き込みがいつも連続している。 バロンの整備は、とりあえず興味あるからやってみようかな程度の奴が 沢山入ってくるんだと思うよ。 俺大卒で、営業職でバロンに就職したけど、研修の初日に冷めた・・・。 課題やってきてない奴だらけで、スーツ姿に大きなカバンもった奴等が 必死に集合場所の駅前ロータリーの所にあるマクドナルドで課題やってんの。 整備士として入った奴に、整備とか普段してんの？て聞くと、自分では 全くやった事無いって奴の方が多かったし。 営業で入った俺のほうが断然整備できんじゃねーかと。 研修設備は思ったよりも充実してた。 ここで訓練したら整備できるようになれそうな気は充分に感じた。 だが俺は営業なので関係なかった。訓練車両触ってたら怒られた。 腰痛めた状態で無理してトラック積み込み練習やってて、助走の途中で グキっとなって道板登りきれずに倒して、研修車のホライゾンをぶっ壊した。 食堂の廃オイルストーブの焼けて黒ずんだ煙突ダクトに、談笑に夢中で 無意識に触れてしまって火傷した痛々しい思い出。 ダクトに俺の手形今も残ってるかな？ スレチごめん。今はバロンの中の人じゃないです。 http://www.e-shop365.jp/hpgen/HPB/entries/74.html え？これで整備？ 大手術を受けました。 と言っても、私の愛車、セローの事です。 実は、昨年１２月に大手術を受けたんです。 知らぬ間に‥、エンジンがこんな事に‥。。 エンジンの中のピストンリング？（だったかな？）が外れていて シリンダー内にエンジンオイルが入り込み、べったりと張り付いていました。。 実は、このバイク前々年１２月に中古車販売の大手レッドバロン(あえての実名明記)で購入し、約１ヵ月後、エンジンの中から樹脂製部品のかけらがでてきてレッドバロンさんで大手術を受けたんです‥が！今回また、とんでもない事になっていたとうわけです。 今回の執刀医は、別のショップの方で、その方曰く！ 『川畑さん！このエンジン本当に１月に修理したん？私には、とても！一度修理したエンジンには見えん！』との事。。 普通、エンジンをばらしたら、必ず、新品に交換する部品も古いし(交換していない)前回交換したはずの樹脂部品(カムチェーンのテンショナー)も欠けてるよ‥。。 私は、メカに弱く(全くの無知です)詳細は分かりませんが‥ これが交換した部品です！っと言って、見せてくれていましたけどね‥ 私には、とてもじゃないけど‥、修理したとは思えんな？？ そんなやりとりの結果、すべてをお任せして、大手術をお願いしました。 今では、エンジン、絶好調！高回転もギンギン回ります。パワーもアップした感じ！とっても。調子がいいです。 なんか、１年間損した感じさえ持っています。 私にとって、このバイクが初めての普通ニ輪だったし 予算の都合で中古車しか買えなかったし‥ なんとなく、大手のレッドバロンで購入したんですが‥ 何とも、割り切れない、気持ちです。 レッドバロンで行ってもらった修理は、ほとんどが保証の対象で無料だったし、スタッフの対応も良かったので、我慢してましたけど‥ 今から考えれば、販売価格の中にある程度の金額は含まれていただろうし、なっとくいかんなぁ！ 店内では、レッドバロンのバイクは、完全な修理点検体制で整備された車両ばかりですから、安心して！お乗り頂けます！‥といつもVTRを流しているくせに！納車整備費15,000円も取っているくせに！なんやねん！と言う気持ちです。 実際は、納車日、乗って帰った日から、オイル漏れ‥翌日、修理に行ったら『エンジンのサイドのカバーのネジが1本なくなっていたのと、他のネジも緩んでましたわ‥』こんな、調子だったんです。でも！やっぱり、オイル洩れは治らず、後日修理に行くと‥今度は『あっ！ここですわ、ここ！こら洩れるわ』だって‥正直、開いた口がふさがらないとはこのときの私の状態でした。 内心『お前！納車整備したんか？』っと怒鳴りそうでした。。 そして、その数日後、1回目の大手術の原因となる不具合が発覚！ その後もいろんな事があり、(きりが無いんです)今回の手術へとなったわけです。 私自身、バイクが好きで、そして今乗っているセローがとっても気に入っているんですが、とても嫌な経験をした感じ。。 今では、店選びがバイク選び以上に大切！つくづくそう思うなぁ～。。 さぁ！そろそろ、愛車で帰るとしますか！軽快に快適に‥。。 2009-01-09 19:54 バロンは整備が駄目なだけじゃなくて、工作も駄目なのか？ バイクの整備に限らず、真剣に作品やモノを作り上げた経験のある人間は、 真剣であればあるほど「完璧だ」なんて言えないはずだが。 整備に限らずレベルが低いな。 一度懲りた事があるので暴露するけどバロンにハーレーの整備をやらせるのは 自転車ショップにバイクの整備をやらせるのと同じだよ。アクセサリーパーツの 付いた中古のハーレーを買った後、掃除するのでパーツを外したらネジがほとんど インチねじでなく普通のミリねじで無理やり取り付けてあった。再度ミリねじを 付けると車両側のねじ山が馬鹿になるのでバロンに行ってインチねじに交換してくれ と言うとインチねじは全然在庫してないと平気な顔して言われたのでやはりバロンは 外車の整備は無理だと判断しハーレーショップ行って頭下げてねじの交換と 再度の車両チェックやってもらったよ。冷静に考えたらバロンは国産メーカーの車両から 外車まで売ってるけど適当に売ることは出来てもまともな整備までやるのは無理だろうな。 ハーレーのディーラーは整備代が高いと言う書き込みも有るけどバロンでいい加減な 整備をやられる事を考えると妥当な金額だと思いますよ。 近くのバロン一年間で五～六人社員が入れ替わってるけど、なんとなく整備の レベルが低い事が納得できる。 近くのバロン、数年前から日の当たる窓際の棚にハーレーの新品液入りバッテーが 置きっぱなしになってるるけど何の気にもせず充電して使うんだろうな。 昔バロンで買ったバイクが、ライトスイッチ周りの接触不良で点かなくなった時、 名古屋の植田だか天白だかのバロンに持っていったら、パスポートを携帯して なかったと言う理由で、さんざん嫌味たらたら言われた。 まぁパスポート忘れた自分に非があるんで、その事自体は仕方ないと思うが、 あの店に非会員がパンク修理やライト切れのバイクを持ち込んだら、本当に 受けてくれるかな？2万払って会員になれ、とか言われそう。 バロンで1年間もメット放置ってさ。 俺がバロンの店内にヘルメットを放置してたわけじゃなくてさ。 バイクの中にヘルメット入れてたわけ。 それが整備の過程で邪魔になったのかしらねえが、一旦どっかにおいて返し忘れたの。バロンが。 これで自己責任なの？かなり驚愕するわ。 てかなんでレッドバロンが客のメットを1年間放置するとは思えないのさ。どこの自信だよ。 俺が放置されたっていうのにどういうこっちゃねん。 と、思ったけど荒らしが横行してたならそう思われてもしゃーないのか。 こんくらいのことで熱くはなりたくはないけど、俺が悪いっておかしすぎるｗ 整備後バイクをどうこうしようが関係ない。客から預かったものはちゃんと保管してしっかり返すべきだろ。 もっとも、パスポート忘れたからといって、嫌み言われたり断られたりしたら 問題だけどな。 ご自慢のイントラネットですぐ照合できるはず。 パスポート不携帯にたいしてぐだぐだ言う店員は、怒鳴りつけていいと思う。 いないよ回りにそんなに長く勤める奴なんか。 同じ県内の店に40歳以上の社員なんか数人しかいないよ。 半分以上の社員がいつ辞めようかっていつも考えてると思う。 毎年何人も店長や工場長が辞めるのを見てると暗い気持ちになってくるよ。 竹〇、藤〇、〇原、松〇なんかが諸悪の根源だろ。社長もいやみな事ばかり言ってるみたいだし。 春に入社した新人なんか正月までに半分くらい辞めてるだろ。 竹〇なんか居眠り運転で早く死んでしまえ。 いないよ回りにそんなに長く勤める奴なんか。 同じ県内の店に40歳以上の社員なんか数人しかいないよ。 半分以上の社員がいつ辞めようかっていつも考えてると思う。 毎年何人も店長や工場長が辞めるのを見てると暗い気持ちになってくるよ。 竹〇、藤〇、〇原、松〇なんかが諸悪の根源だろ。社長もいやみな事ばかり言ってるみたいだし。 春に入社した新人なんか正月までに半分くらい辞めてるだろ。 竹〇なんか居眠り運転で早く死んでしまえ。 俺は170ﾏｿのﾊﾚ買って70万頭金、100万を36回払いにしたが・・・ 頭金は8千何百円か以上ならいくらでも大丈夫です、みたいなこと言われた気がする。 なんも考えずにバローンにしたが今思えばおまいらの言うとおり銀行で借りた方が ベターだったかもしれんな・・・まぁ銀行にはまだ事業資金の借金が2000万残ってる ので遊びの金100万貸してくれとは言いにくいんだけどなｗ 今日中古のバイクを買って店に直に取りに行って乗って帰ろうとしたらエンジンかからねぇ 数分後にバッテリーを新品に変えましたと言ってきた この先上手く付き合っていけるかな だいたいあのロック、地球ロックするには短すぎるからな。 ハレくらい重いもんだって、数人で担いでトラックで運ばれりゃ、 ロックしてようがしてまいが盗まれるわな。 アイドリング回転数も合ってないしチェーンがビンビンに張ってるんじゃ 説得力ないよ。適当な慣れでやってるとしか思えないよ。 営業店での整備の集積が有ると得意げにホームページには書かれてるけど 現場ではそれを見てないんだから話にならないよ。 某愛知県の店舗で初めて純正部品のＸＸＸ頼んで部品きましたって電話きたとき 「ＸＸＸって何ですか？」って聞かれたｗｗｗ サービスマニュアルにもその名前で書いてあるし整備士のにーちゃんにも通じた一般的な通称だと思うが だいたい失礼にもほどがある言い方でした しかもなぜか電話してから店にきてといわれたので電話してからいったのに パーツ探すのに３０分とか待たされてるんですが？ いろんなとこのダンボールをわさわさしてあれ？どこいった？状態 みんなで探してる時点でもう･･ 結局あったけど対応のわるさというか整備士のにーちゃんがいい人だったけどたぶんこの店長使えないｗｗ みんなの見る目がそういってるｗｗ バロンの中古は怖いし、かといって新車も、基本は展示車両を店舗間で回して 売ってるから、小傷、擦り傷、ヤケが怖いんだよなあ。 バロンの場合、展示車両は新車でも客が跨がり放題でしょう。 頼めば、在庫のある車両でもメーカーから新規に仕入れてもらうことって できるのかな？ まあ、無理だろうと想像するが・・・ 家から一番近いのがバロンで、個人ショップは25kmも離れてんのよ。 欲しいのはブライトの逆車なんだけど、バロンに新規で仕入れてって 言っても、無理だろうなと・・・ とはいえ、そこのバロンの展示新車の状況を見てるとねぇ。 客がやり放題。 店員はまるで見てないし（見てみないふり？）。 【ネット批判対策チーム】 大手中古バイク販売専属の擁護集団。 レッドバロンの評判と言うスレッドタイトルにもかかわらず、 バロンに不利な評判が書き込まれると一斉に隠蔽しようとする。 その手口は自演、バカ、障害者、などと根拠のない卑下を繰り返す パターンが多い。 某カルト宗教と性質が似ていることから本部が信仰しているとの 噂もある。 友人の5年間屋外シート掛けて放置してあったバイクの 復活整備の整備依頼表みたら 必要ないウインカーとかのバルブ・ブレーキレバーを 交換することになってた 近所に大型車売ってるところがバロンしかなくて仕方なく買ってるが整備はしてもらったことない。 っつーかさせない！！ CB1300SB：走行中クラッチレバーが、だらーんとぶら下がった。（ネジの締め忘れ） W650：OPで付けたナサトラマフラーが一部変な色に・・・（脱脂不十分） 納車点検料（当社負担）・・・。おまいら嫌がらせか？ 新車を買って半年になるが クレームやいろんな相談時の対応は 満足できるんだけど ”連絡します”って言われて、連絡来た事がないな そういうスタンスなら、はじめから言わなきゃいいのに 連絡くれるって言うから、来ないとイラッとくる こちらから電話で問い合わせると決まって ”今日”着ましたとか”今日”作業終了しましたと言ってくる 対応システムのまずさもあるな 普通の客商売の店なら、 客への対応は最後まで営業マンが行うのが常識だけど バロンは、部品発注や不具合の確認は整備の人間が行う為 営業マンは整備に引き継いで一緒に確認すらしない だから客と店側がどういう約束になってるか知らない 基本客と連絡取り合うのは営業マンである為、連絡が来ないのだと思う。 納車の連絡が来るのは（自分も唯一連絡が来た） 登録に陸運局に行くのが営業マンだからと 何十万ものお金を回収しないといけないからじゃないかな。 そういえばＣＢ１１００が入ったら連絡くれると言っていたが、 未だに連絡くれないなぁ。 もう、別のバイク屋でみたからいいけど。 中古は確かに高い。91年式のゼファー７５０　３０，０００ｋｍ走行が５１万だよ。 バロンの社印なんか2～3年で辞めて行くんだからキャブのオーバーホールなんか まともに出来る奴なんか半分位しかいないだろ。 普通2スト乗るような奴はオクで買って自分で整備するか メーカーの看板出してる店に整備依頼するよな 近くのバロンで2サイクル車に乗ってる奴なんかいないから外注に出すのも本当の事なんだろうな。 まだ死にたくないし俺がバロンにやらせるのは契約の時営業があまりに必死だったので加入してやった オイル交換だけだよ。その時もドレンボルトのトルクチェックは自分でやってるけどよ。オイルリザーブ なんか加入しなければ自分でオイルも交換してるけどね！！ 車と事故って修理の見積りを男爵に頼んだんだが見積り内容にフレーム修正\47000って項目があったんだが 実際フレーム修正ってすると思う?したとしても軽く見る程度だと思うんだが。 粗利100％で\47000丸々入るからとりあえず見積りに入れたとしたか思えない。 責任割合９:１だから別に良いけどさ…どうも信じられない。 実際破損したのは右ステップが折れただけで徐行と徐行で少し当たった程度。 ぶっちゃけフレームは全く関係無いと言っても過言では無いな。 フレーム修正って一般的にどこまでやってもらえるんだ?エンジン降ろしてコンピューターで修正するとかは無いだろ?かと言って目視で歪みを少し直すにしては工賃取りすぎな気もするが。 奈良24号線店の対応の悪さには本当に腹が立つわ。 特にメカニックの奴らは常識無しの教養無しだわ。 あいつらあの職場離れたら社会出れんぞ。 親切、丁寧じゃなくて、それだけ整備をきちんとやってない証拠！だから、整備不良車をお客様に出して、ツーリング＆ロードサービスでフォローしてあげると、お客は錯覚してバロンに感謝する、その後ボッタクってもＯＫって寸法なんだよ、顧客の縛りが上手だろっｗ 本体価格は高くて構わんが、 バロンで整備頼むなら自分でする。 自分自身のスキルアップになる。 命に係わる整備ミスをしてくれるのがバロンクオリティ。 同意！ 只、悪気があって？ではないと思うけどねｗ 知らないなら、知らないって言えば良いんですよ、 出来ないなら、出来ませんって言えば良いの、専門店行くから、 解ったフリしたり、調子よく誤魔化してはダメ！ 言った言わないとか、どーでも良いんですよねｗ バイクの所有者には、もうバレバレなんだから。 キャブOH後にオーバーフロー とか素人整備見たいなのはいいけど オイル交換依頼をしたら何を失敗したのか 車両交換つーケースが一番謎だったな 釣りくせぇ 一応聞くけど理由を聞かないの？ 聞いたとしてそれでも教えてくれない事情は何？ 黙って指咥えて交換車両くるの待ってたの？ 教えてくれ そこまで親しい訳じゃなくたまにバイクの話をするんだが 同じ車両に乗り換えたと言われたから理由を聞いたらそういわれた 車検ついでだったかな？ オイル交換に出して取りに行ったら 「同等車両と交換させて頂きます」とさ リフトから落っことしたんじゃねーの？と噂になってたが 真相は知らん 不況の波を受けて、ある日突然倒産するの、決まって拡大路線を突っ走る 大手のほうなんだよな。 特に未上場のワンマン経営の場合は、直前まで経営状態の悪化が表に出ない ことが多い。 個人ショップは、すでにダメなところは淘汰されて、今残ってるのはしっかり 常連客を抱えたところだから、そう簡単には潰れないよ。 それにしても、ここは、このご時世にどうして店舗拡大できるのか、さっぱり 分からん。 むしろ、不採算店舗を縮小すべき時だと思うんだが。 俺が考えているバロンが危ないと考える根拠は、 ・若い人に車やバイク離れが進んでいる。非正規社員や失業者が増えているので当然の事。 ・賃貸店舗の賃料、地代がかなり高そう。50～150万円か？　個人店より固定費が高すぎる。 ・ここ一年間で一割以上売り上げが落ちている。売り上げが落ちると純利益は極端に少なくなる！！ ・売り上げが落ちても社員の数は減らす事が出来ない。 ・長期間売れない新車の不良在庫が多い。たとえばヒョースンや外車など。 ・雪の積もるような北の店でも真冬に数十台の新車を在庫している。 　　個人店は真剣に資金繰りを考えているので秋から冬はオークションに出しても現金化する。 ・ロードサービスは任意保険に加入すればバロンと同等のサービスを受けられる。 ・損益が赤字でも給料がもらえると思ってるお気楽社員が多いような気がする。 ・特に営業の人に整備の知識が乏しく信頼できない。アホなのに殿様商売！！ ・ネットで車両やパーツを購入し自分や個人店で交換するので中古をバロンで買う必要が無い。 　　ネット人口の比率はどんどん増えているのが分かってないのかな？ ・特に都心部で店舗間距離が短くなり同社間での食合いが激しくなっている。コンビニの二の舞だ。 ・今年さらに一割以上売り上げが落ちると年末頃に手形が落とせなくなる。 ・地方に出来る新店舗が必要以上にでかく黒字経営になるとは思えない。たとえば下田店など。 ・長期的な戦略で作ってるのだろうけどバイクステーションやカイザーベルクは、完全に赤字。 ・レッドブロのセンス悪すぎで売れ残り多い。 ・ホームページがつまらん。 ・富裕層の購入するリッター車はハーレーにほとんど取られている。 このような理由でバロンのＸデーは今年の12月と予測する。 あと、バロンの場合、新車が売れなくてもたいして困らないと思うよ。 全体の規模を考えれば新車の在庫なんて微々たるもんだし。 あそこは基本、中古屋さんだから。 それに、新店舗が出てるうちは大丈夫。 銀行が金を貸してくれてる証拠で、このご時世、銀行の審査はかなりシビア。 これが、手のひらを返したように店舗をバタバタと閉め始めたら、拡大路線の 行き詰まりに自ら気付いて戦略修正したか、銀行が貸してくれなくなったかの どっちか。 前者なら生き残る可能性があるが、後者ならまずダメ。 ま、なんにせよ客には関係ないこった。 何かあって慌てるのはメーカーと銀行と出資者だけ。 単純に中古と新車の割合を比較すると新車は全車両の2～3割だろうけど仕入れ単価が 高いので微々たる物とは言えないと思いますけど。数年前ペイントハウスが潰れた時の 流れに似ているような気がします。一応俺もオイルリザーブに加入してるので他人事では 済まされないですよ。　もう一度言いますが今経済は過去のケースが当てはまらないくらい 大きく変化しているのですよ。 バロンは3店舗まわってみたけど、どこの店員も同じことを言う。 「何乗ってるんですか？、おぉぉ、いいですねぇ～、売って下さい。」って。 マニュアルだか研修だかでセリフが決まってるんだろうな。 店舗をどんどん拡大していくのは売れてない店舗の分を他の店舗で補えるからなんじゃないかい。 最近そういう企業結構あるでしょ。 そうやって、あるとき身動きが取れなくなって、不採算店を大量に閉める ってのがよくあるパターンだけどな。 それで乗り切れる場合もあるが、人員整理の問題や優秀な社員の流出で 結局ダメになってしまう場合も多い。 会社が傾き始めると、優秀な社員から辞めていくもの。 国内のどえらい勢いでの2輪業界減退の御時勢の中で、ここは経営を縮小してないの？ バイク王と同じくCMを相応量流してるような感があるけどさ 海外（中古車輸出）との関係で上手くやってるのかな？ さすがに、最近はメーター巻き戻しはやってないだろう。 昔と違って、ネットに書き込まれたら一発でアウト。 ただ、いまだに中古車で大外れが多いのは変わっていないみたいだ。 俺の知人が去年CB1000を購入したら、結局故障続きでマトモに走れず、 数ヶ月で手放すハメになったらしい。 懲りない人で、次もバロンで新車買ってたけどねw いちど付き合いで行ったけど、店頭での営業の挨拶だけは抜群に良かったな。 その知人が店に入るやいなや「○○様、いらっしゃいませ！」と大声でお出迎え。 知人はこういうふうにちやほやされるのがいいみたい。 バイク屋は一般的に一見客には愛想激悪だらなw きっとそのマトモに走れないCB1000を高額下取りしてくれたんだろうｗ これがバロンの商法のひとつ ただ、次そのＣＢ買う人が可哀想だな 20万くらいの値がついたって言ってたかな。 マトモに走らないCB1000なんて、ゴミ同然で、普通のバイク屋じゃ値引き代わりに 5万円とかそんなもんだろうからね。 そのCB1000をいくらで買ったのかは、さすがに気の毒で聞けなかった。 その知人、こっちが心配になるくらいのお人好しなんだよねぇ。 ダイレクト買取だっけ？他社より３万高く買い取るってやつ。昨日他社に査定してもらって名刺に金額かいてもらった。 んでバロン電話したらアシダム（だっけ？）に乗っけないと査定できないから取りに行くよと言われた。 何コレ？アシダムの結果次第で買取金額変わるわけ？謳い文句どおりに３万高く無条件で買い取れよ、と思うんだが。 バロンは必ずアシダムに乗っけて査定すんの？ ちなみにバイクは昨年バロンで買ったもの。 バイク買おうとバロンに見にいったら店長が糞だったんだけど ここ見て良かったよ バロンでバイク買う気なんて100％失せたわ ところでバロンの輸入車フェスタって確かにやすいけどビックリするぐらい古い新車もあるな ７年前の新車とかってどーなん？ インシュレーターとかゴム部品は劣化してひび割れの希ガス… まっ、売れさえすればあとのことなんて関係ないか そのへんは、他のバイク屋も同じだからねぇ。なんとも。 型遅れの新車をわざわざ求める人がいるってのもこの業界特有だし。 ただ、バロンは、展示の新車に平気で客が跨がってるでしょ。 店員もまったく見てないし（見て見ぬふり？） あんなずさんな管理で何年も展示された新車なんて、多少値引きが大きくても 絶対買いたくないわな。 そっかー 大幅値引きは少キズの代償なんだな 人それぞれだが俺は安ければ少しぐらいの傷なら我慢する（新車限定） 傷なんて乗ってるうちにつくしな それはそうとネットトラブル代行業者の話、案外アタリかも まえから不思議に思ってたんだけど歴代バロンスレでも ツーリングの話やメカの話題なんてほとんど出なかっただろ？ バイク板ならどこでも出る話題がなんで出ないのかと思ってたんだよ 業者が請け負ってるのならすべてつじつまが合う だってトラブル代行業者なんてバイクに関して無知だもんなｗ ■レッドバロンの今後について インターネットでは、レッドバロンに対して「メーター改ざん」の書き込みが時々あるようです。 以前、レッドバロンでも「交換済み」の表示漏れとお客様への説明不足から誤解を招き、 不信感を与えてしまった事が有りました。又、過去には販売店から中古車を仕入れていた実績が有り、 その中には現実にメーターが改ざんされていた車両が含まれていた事が有りましたが、店頭買取の推進 とアシダムによるチェックの徹底から、現在では不正にメーターを改ざんした車両は1台もありません。 http://www.redbaron.co.jp/about/meter.html 表示漏れって、見方によってはメーター改ざんだよな・・？ バロンもしてたとは驚いた 都合の悪い書込みがあると、どっと火消しのレスが入って、それ以外は まったく閑散としてるのが、見てて痛々しいというか哀れ。 普通のスレなら、有益な情報交換の合間にたわいない雑談が入ったり しながら進んでいくもんだけどな。 業者の罵詈雑言や明らかな自演が痛すぎて、実際のバロン客すら寄り つかなくなってるね。 アレはどう見ても業者だろｗ 『カイザーベルクどうだった？』の質問に対して『可もなく不可もなく』だぜ フツーは施設の感想とか書くだろ 行ったことないのがバレバレｗ バロンマンセーが何人かいるのなら一人ぐらいレスすると思うぞ 裁判せずに業者に任せるのは整備不良やメーター改ざんが事実だからじゃないのか？ 本気で業者と思っているみたいだから、書きますね。 逆に業者なら、そこのＨＰから読み取れるぐらいの情報は書き込むはず。 バレバレな書き込みを本当に業者がしているなら、俺が事業主なら、その業者に文句を言う。 会社がスレを読んでいるなら、業者だと言われている事も分かっているはずだし。 過去にちゃんとした感想もあがっていたし、過去ログぐらいは目を通しているはず。 祭り状態になっているならまだしも、2ちゃんのこんなスレ程度にそこまですると思いますか？ 2ちやんでは、レスで操作するより正式に削除依頼等の対応をした方が効果がある事は素人の私でも知ってます。 それをせず、レスのみでどうにかしようと言うのは明らかに素人の仕業だと思うのですが？ メーター等が事実としても、それを伏せて別の件（爆発事故の件等）で裁判は可能だし、それなんかはニュースにも なってるから今更公表されても痛くないと思います。それでアンチの動きが止まるなら、そっちの方が効果的だと思います。 しかも、この場合、事実かどうかは関係なく、書き込みによって営業に被害があったかどうかの論点になるはずですし。 アンタは何者？ どう見てもただの客の書込みじゃないよね？ アルバイトの無能さにクレームが入って業者の管理者が火消しに加わったか、 バロンの総務（このテの件は総務の管轄）がしびれを切らしてついに自身で 書込みを始めたか。 業者の場合、安い料金のコースの場合、あの程度の対応がせいぜいでしょう。 たとえば月5万とか10万とかね。 依頼主の事業内容を頭に入れて、臨機応変のきちんとしたレスの対応をすると なれば、掛け持ちはできず、できる人材も限られるから、金額は跳ね上がる。 なかなか鋭いセンを突いてるな 俺の推測では57,64は業者の上役 つまりこの業者を選んだバロンの責任者 アッチのスレみたら業者が一人多役をしてるのは文面からも明らか 普段閑散としてるのは一人抜けたら全員抜ける（一人で多役してるからトーゼン） ので例えば業者が用事で対応できないときはもぬけの殻なる まぁこんなブラックな業者を雇ってることがバレたら益々イメージダウンになるから上役も必死 社内に対策チームなんてのはないと思う。そんなのはムダだ。 社員の社内からの書込みも厳禁なはず（そもそもネットに書込みできるのかも不明）。 ただ、ネット対策業者は掃いて捨てるほど存在する ”投稿監視”のキーワードでググれば、ビックリするような数の業者がヒットするよ。 検索トップに広告を出している業者だけでもこんな感じ。 一番安いコースは3万円くらいからあるようだね。 ttp://www.digitalray.co.jp/service/toukou.html ttp://www.hired.co.jp/monitor/index.html?gclid=CNPGsJCgnqECFYEtpAodvTqDyg ttp://www.e-guardian.co.jp/lp/index.html?gclid=COOU8ZmgnqECFQ5HegodohiwwQ あと、裁判って簡単に言うけど、多額の費用がかかる上に、リスクも大きく それに見合ったリターンがあるとは思えないけどな。 　・コピペ荒らしとはいえ、事実を書いているので、営業妨害と認められるか微妙 　・コピペをしてる人物の素性が不明（仮に勝っても賠償金を取れるのか？） 　・マスコミの目をひけば、かえってやぶ蛇な事実が噴出しかねない 例のコピペの主は、まとめwikiのサイトまで作ってんだから、訴えるのは簡単だろう？ なのに、放置してるのは、バロン側にも訴えられない事情があるってことじゃないの？ バロンの糞整備士、汚ぇ手で、人のバイクさわるなよ。 キーホルダーは汚れるし、シートにオイルのついた手の後残ってる。 どういう感覚してるんだ、あの屑。 まあ、マトモだったらあんな所に就職しないわけだが。 何者って言われてもただのユーザーｗそれを証明する方法はないけどね。 それに別に火消しをしてるつもりはないよ。それぞれのスレで多いに語ったらいいと思う。 コピペしたけりゃすればいい。個人的にはそれは醜いと思うけどね。 裁判の件だけど、確かに裁判の経験はないｗでもね 　＞・コピペ荒らしとはいえ、事実を書いているので、営業妨害と認められるか微妙 事実かどうかは関係なく、その書き込みによって営業が妨害されているって事が大事 と言う判例はあったはず。 記憶違いだったら申し訳ない。 ＞　・コピペをしてる人物の素性が不明（仮に勝っても賠償金を取れるのか？） 素性が不明？裁判等になったら、解析とかの資料の提出があるから、簡単に分かるはず。匿名の掲示板なんて 今は存在しない。2ちゃんでも書いた主はバレたはず。賠償金を取るのが目的でなく、荒らしを収めると言う目的 なら、一人を訴えただけで十分効果があるはず。 　＞・マスコミの目をひけば、かえってやぶ蛇な事実が噴出しかねない 裁判の一つや二つでマスコミの目を引くって事はないと思う。バイク屋業界なんて、脱税したってその日の地方の 新聞に小さく出る程度だし。 事実でもやりすぎると営業の妨害にはなるよ。弁護士だって、何人かつければ、個人相手なら十分勝てる。 何故しないか？単純に放置されてるって考える方が無難じやないか？2ちゃんのバイク板の1スレ（今は2スレかｗ） なんて気にもされていない。ってのが現実だと思うよ。企業で2ちやんで専属スレがあってもを無視してる所なんて 山のようにあるだろ？自分のＨＰが荒れてるなら必死にもなるだろうけどね。よっぽどの祭り状態でない限りは2ちゃん は放置ってのは企業としてみれば正しい姿勢だと思うよ。 致命的なミスみっけw バロンはショップなんだから、客の場合なら、自分を”客”と言うことはあっても ”ユーザー”とは言わない。 メーカーの場合は”ユーザー”で正しいけど。 つーことは、あんた、業者の管理者だね。 こういう事態が起こると、いつも自分は”ユーザー”ってことにしてるから、 バイクショップの話なのに、”客”じゃなくて、”ユーザー”って言っちゃったとw ま、そもそも、ただの客が、裁判の話まで持ち出して、批判を諫めるなんてこと するはずがないんだけどな。 せめて、これからは、差別用語は使わないようにバイトを指導しときなよ。 あんなことしてたら、本当のひいき客ですらドン引きするぞ。 性が不明ってのは、はたして賠償金を払えるだけの支払能力があるか 現時点では不明って意味だよ。 馬鹿だね。文脈をちゃんと読め。 裁判で数百万の賠償金を勝ち取っても、相手に支払能力がなけりゃ そうにもならない。 で、おうおうにして、あんなwikiまで作ってる暇人はニートだったり するもの。 ＞事実でもやりすぎると営業の妨害にはなるよ。弁護士だって、何人かつければ、個人相手なら十分勝てる。 そこらへんが裁判経験のない素人考え まず書き込み内容が事実かどうかが争点となる 事実でないと言うならば勿論ソレに対しての立証責任が発生する あのネットショップ店長のブログからしてやってもない整備をしたように偽ったことを 言い逃れできない それで料金を請求したのなら営業妨害どころか詐欺だろ ブログの内容がウソならばとっくに裁判になってる（それこそ営業妨害） 勝ち目のない裁判でむちゃくちゃな整備してることが広く認知されればどうなるか 一般人には興味薄いだろうがバイク乗りはレッドバロンに近づかなくなるだろうからな まー、そのまえに、バロンが訴えたということになったら、万一マスコミが無視 したとしても、ネットの世論がたいへんなことになるだろうなあ。 あれだけ離職率が高ければ、元社員による暴露も噴出しそう。 それはそれで、見てみたい気もするw さて本題、 ＞メーター等が事実としても、それを伏せて別の件（爆発事故の件等）で裁判は可能だし、それなんかはニュースにも ＞なってるから今更公表されても痛くないと思います。それでアンチの動きが止まるなら、そっちの方が効果的だと思います。 ＞しかも、この場合、事実かどうかは関係なく、書き込みによって営業に被害があったかどうかの論点になるはずですし。 「ネット店長のブログも事実だし価格comの口コミも3万円高くの買取実施しなかったのも事実です。でも1点だけ事実と異なることがあるのでこの部分のみに絞って裁判していただけますか？」 って言うのか？ 頭ダイジョウブ？？ そんな都合のいい裁判だれが取り合うのだｗ ネットの風評全部調べて悪どいコトしてるのが明らかなら勝ち目ないだろーが すくなくとも1つでも事実があるなら裁判なんかしないね。ｳﾔﾑﾔのほうがﾏｼだから それと何だっけ･･･？ あーコレコレ ＞メーター改ざんお詫びのページってのはどこにあるかしりませんが、それは2ちゃんのこのスレで騒がれたから出したのですか？ ＞他の掲示板などでも騒がれたからではないのですね？経緯をよろしければ教えて下さい。 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ■レッドバロンの今後について インターネットでは、レッドバロンに対して「メーター改ざん」の書き込みが時々あるようです。 以前、レッドバロンでも「交換済み」の表示漏れとお客様への説明不足から誤解を招き、不信感を与えてしまった事が有りました。 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ソースはこれな http://www.redbaron.co.jp/about/meter.html 要するに「メーター交換してたけどそれを伝えるの忘れちゃったよ、テヘッ(*^o^*)」 ってな感じだｗ 納得したかい？ ちょっと話題を変えて、なぜかバロンスレでレスのないカイザーベルグを やり玉に挙げると、 宿泊料金高杉。 5,250円あれば、地方ならちゃんとしたビジホに泊まれる。 しかも、コレとは別に入湯税150円ってなんだよw さらに、土曜日、祝日の前日は1,050円増し、年末年始、GW、お盆は2,100円増しって。 一番驚くのは、キャンセル料。 無料なのは3日前までで、2日前は4,000円、当日5,000円。 コレでも充分ひどいが、不連絡1万円ってなんだよw やくざのボッタクリかw 料理もクソ高いし、素泊まりならビジホ、2食付きならペンションや民宿のが良いな。 YHやとほ宿なら、2食付きで5,000円以下だし。 カイザーベルグの話題が出ないわけだよな。 まぁカイザーベルグが高いかどうかはさておいて（俺は高いと思うが） フツー「どんな感じ?」と尋ねられたら、 「メシがマズかった」とか「風呂が広かった」とかそれらしい感想言うだろ 業者が行ったこともないクセに答えるからあんなへんなレスになるんだぜｗ カイザーベルクに泊まるならルートインの方が気楽で良くね？ 何でバロンが安くない維持費と高い人件費を掛けてあんなしょぼい宿を増やしてるのか 意味分からん。 実際に使う使わないは別にして、あれもこれも、こんなのもありますよ ってのは、初めての購入で頭に血が上ってる客にはすんごく有効。 で後になって冷静に考えると、あれビジホのが良いじゃんって気付く。 ライダーズマンションもそうだよな。 20棟建てますって宣言してから、いくら待っても練馬の１棟だけ。 既出で悪いがレッドバロンの「買取業者より3万円高く買います」ってのは誰か試したやつはいねーか？ ほとんどの買取業者が査定証明書など発行しないのに、証明書を見せたら3万円高く買ってやるってのは 最初からありえないシュチュエーションを想定した確信犯じゃねーのか？ 実際に証明書発行してもらって3万円高く買い取ってもらったヤツは店名とか詳しく教えてくれ 某家電量販店の最低価格保証と同じで、実際にやる客はほとんどいない割に 宣伝効果が高いってやつだね。 買い換えの下取り査定なら、他業者の査定額提示するより、もう○万円下取り 高ければ買うぞ、って交渉したほうがいいよ。 一声で20万の下取り査定なら、交渉すれば軽く5万は上乗せ可能。 交渉もせずに言い値で下取らせるやつは馬鹿。 俺の場合、新車購入の際のCB400SSの下取り金額で、最初の提示23万円が 28万まで上乗せされた。 粘ればもう1万くらいはいけそうだったけど、バロンで購入する気は なかったのでそのへんにしといたけど。 このバロンの下取り査定は、他所で有効に活用させて貰いましたw いやいや、俺が聞いてるのはそーゆーんじゃなくて ネットや広告でデカデカと宣伝してることが実はやってないんじゃないの？ って疑惑の話 他にもオイル交換時は必ずガスケット新品とかうたい文句を実行してないとしたら サギなんじゃねーの？ たまに請求された部品代を支払ったが後で見たら交換されてなかったって噂も聞く 経験ある人詳しく教えてくれ！ ベクスター150を買って１年だけど、急にベクスターはオイル交換面倒だから今後、工賃500円アップって言われた。 なら初めから言って欲しかったが、ベクスターってどこもこんな対応なのかな？ オイルリザーブもしてるから店を変えれないから困ったもんだ… 俺も最初は630円だったオイルリザーブの交換がいつの間にか1000円越えてる サギじゃん･･･ 去年と比べるとバロンの売り上げかなり落ちてるみたいだな。 どこの店も売約車置き場がガラガラだ。 暇だからわかり易くしてみる 知恵おくれは社員、対策本部、業者の単語を使い分けて複数に見せかけてる 結局他人からレスつかないから、ずっと自分のレスに100回以上レスしてる異常者 IDも3つ迄しか出せない上、たまに同一IDでレスをミスる杜撰な自演 以上 結果的には両者、荒らしになってしまうんだよなｗ レッドバロンは普通のバイク屋(それ以下？）だろ、 居酒屋チェーン店と同じに考えれば良いんだよ、熱くなる事無いよ。 会社として問題なのは、品質保証、修理保証、って言うから、 勘違い、思い込み、錯覚を与えてしまうし、変な期待させるから、 自業自得なんだよな。（ボロくて高いが、保証が有るし・・・） 売買契約書の裏に、瑕疵担保責任の記述があるが、その保証内容は、 購入した時に渡される、パスポートの品質保証に記述、 そして、その内容を確認すると何を保証してるのか分からないｗｗ。 つまり、中古車でガタガタ文句言う馬鹿から企業を守る為の文言であり、 消費者保護の為ライダーの為では無いんだよな、 オイルリザーブも客の縛りでしかないし、 ロードサービスも、きちんと整備がなされたバイクなら、 殆んど利用する機会がないしねｗ 荒らしアスペは社員、対策本部、業者の単語を使い分けて複数に見せかけてる 結局他人からレスつかないから、ずっと自分のレスに100回以上レスしてる異常者 IDも3つ迄しか出せない上、たまに同一IDでレスをミスる杜撰な自演 自演を指摘されると、過剰反応したり開き直る 俺もロードサービスには世話になってるなあ 釘踏みとガス欠（笑）とレギュレーターアクチファイヤのパンク ガス欠は論外だが、他は整備に気をつけててもどーしょーもない 特にレギュレーターは、他のバイク屋ではバッテリ上がりと間違えられて 帰宅途中に立ち往生した苦い思い出 バロンはちゃんと見抜いてくれたんで、俺的にはポイントになってる レッドバロンで買ったバイクなんだろ？　それならレッドバロンがレギュレーター異常を知りつつお前に売ったから 故障した時にすぐレギュレーターが逝ったと分かっただけだよ。つまりお前さんは不良品をつかまされた不幸な購入者だったわけ。 この間セコでバイク購入。 車検納車だったので、ブレーキ液とパット交換とのこと。 リヤのパットは、交換してありませんでした。 後日効きが悪いので見てもらったら、パットがてかてかなので 「少しやすり入れときました」車検の時見なかったのかな？ フロントのブレーキハウジングから、ブレーキ液が漏れまくり。 キャリパーを広げないでブレーキ液を入れたためだと思われる 少し抜いてもらった タンデムバーを付けてもらったが、自分でカウルを取ったら ねじが1本出てきました。どこのねじかわかりません。 数日後、プラグが1本リークしているのを発見 すぐにバロンに持って行ったところ、プラグの取り付け不良 を発見{新しくプラグ交換しておきました}と言うので、納得して帰りましたが 後日自分で点検したところ、プラグは古いままでした。 自分で4本買ってきて、交換。 こんなもんでしょ 疑問なんだが、ここで文句言う人の多くが自分で解決して終了にしてるけど。 店に文句は言わないの？プラグなんて交換してない証拠があるでしょ？ 俺なら文句言いに行って無料で作業も監視させてもらいながらやってもらうぐらいするけどな。 バロンの為にプラグ代を無駄にしたって事になるから値段ではない怒りがあるし。 馬鹿な三流な整備士に言ってもさらに嫌な思いするだけだからだろ。 俺は｛3万円高く買い取ります｝を信じてバイク王で見積もってもらった後にバロンに持って行った。 したら、あっけなく断られた。宣伝文句と違うことを問い詰めたが、採算があわないからダメと言われた。 前スレでこれを書き込んだらバロン親衛隊がうじゃうじゃ湧いてきてキチガイ扱い。 こっちのスレは大丈夫かぁ？ 採算があわないんじゃ仕方無いんじゃない? それとも赤字でも買い取れと言うの? そのくらいはわかってあげようよ そんな理由が通るなら全部ソレで逃げれるよな？ 店舗のガラガラぶりもこのスレをみれば納得 金額？ 素人従業員だらけで買う前に辟易するからバロンでは買わないんだよ ほとんどの人がヒマ潰しに覗いて他店で購入というのが現実 バロンのHP見たら、ちゃんと「大手買い取り専門業者より」って条件がついてるな。 一般ショップや小規模w買い取り業者の査定は対象外ってことかw ずいぶんヘタレな価格保証だこと。 ただ、バイク王の見積もりに関しては採算もヘッタクレもなく、無条件で3万円以上 高く買い取らないとおかしいよな。 図入りで、中間マージンがないために採算ラインが低いから、3万円高く買い取れる って明記してあるんだからな。 俺はベクスターってバイクは知らないが、オイル交換が面倒なのは最初から解ってたことじゃないのか？ 前金でオイルリザーブ払わせて逃げられないようにした後値上げするならば 計画的な犯行 こんなの擁護するってのは、どこの人間か大体想像がつく･･･ 神奈川レッドバロン某所 ハンドルストッパー潰れて再溶接された車両を黙って勧めるわ 雨天に納車されてホーン鳴らなくなったので交換頼んだら、有料だって言うわ キャブの中ドロドロでアイドリング不安定なまま納車するわ良い記憶無いわ 家から1番近いから利用してたが、そのうち交渉に疲れて 次に最寄りのバロンに相談したら対応が全然違った もう最初の店舗には二度といかん バロンの修理保障なんかオークションでパーツが簡単に入手できる車種だけだよ。 バロンで売ってる本当の旧車で修理保障付きの車両なんか全然無いだろ。 素人は修理保障と言う宣伝に誤魔化されてるんだろうけど10年以上前のバイクを 買う時は100パーセントのパーツが入手できるのかしっかり確認してから 契約してくださいね。修理保障できない車両だと言う事は何の明記もしてませんからね。 ロイヤルクラブに加入して12ヶ月点検やらせてもぶっ壊されるだけだろ。 結局ヒョースンが売れたの見た事がない 都内で走ってるの一台も見かけない あの在庫達は何処に消えたのだろう 288 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2010/04/30(金) 01:56:04 ID:GFEE4KUO 貧乏くじばかり引いてるバロン 黄河オートバイ　HK250　中国の黄河オートバイ工業というメーカーがカワサキと技術提携して生産されたモデルらしく。 　　　　　　　　　　95年頃に日本に輸入され、Z250FSとほぼ同型の仕様という珍しい車両です。バロンで一度見たことあるけど 　　　　　　　　　　新車なのにフォークブーツがすでに切れエンジンからオイルが大量にたれてた。この会社潰れたのか? MZ 20年位時代遅れのダサい東ドイツのバイク。新車を売ってた時から 　　　まともにパーツが入手できなかった。現在新車の取り扱いなし。潰れたと思われる。 MVアグスタ　　2008年にMVアグスタグループが販売不振を背景としてハーレー社に買収された。カタログに 　　　　　　　エンジン出力は載ってないのにオルタネータの出力が載ってる 　　　　　　　不思議なバイク。ビモータの二の舞になりそうなので最近新車は仕入れてない様だ。 ジレラ　　バロンが日本の代理店になって潰れたはず。 SYM　　　台湾のスクーターメーカー　中古はヤフーオークションで叩き売り状態。 CAGIBA　　現在カジバブランドはハーレーダビッドソンが所有している様だが生産中止してるみたいだ。 ヒョースン　　安さが売りのようだが何でこんなバイク扱うのか分からん？？？ヤフーオークションでも売れ残り多い。 　　　　 289 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2010/04/30(金) 04:20:08 ID:Q/54mY5T >>288 海外のバイクの事は何も知らないみたいだね 貧乏くじはヒョースンぐらいだし ヒョースンファンには怒られそうだがw ヤフオクで安くても販売店には関係ないし そもそも輸入車はそんなもの 　 MZもジレラも潰れてないし CAGIVAは今も生産してるしスペルも間違ってる 　 嘘ばっかり書き込まないでください 290 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2010/04/30(金) 07:01:02 ID:pXW0SouQ 明け方からインターネット監視員ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!! 人のブログに出てたけど、ヒョースンのGT250で立ちごけしただけで ハンドルがポッキリ折れてたのには笑ったぜ。 バロンで働いてる知り合いがノイローゼになった・・・・ 働いてる時から「バロンはやばすぎる、キチガイじゃなきゃやってけないと」何度も聞いてたけどついに限界がきたようだ 働きやすさは店舗によるらしいけど・・ 入社しても半分以上やめてったとさ、1年もたたずに レッドバロンじゃなくてブラックバロンだな 昨日名古屋の中川店に行ってきたけど、 GW真っ只中なためのか客が全然居なかった。 探しているバイクがあったものだから、 店員に話しかけてみたらけっこう気さくな感じで良かった。 名札を見てみたら店長って書かれていたけど、 見た目年齢的にも30いくかいかないかくらいの人で、 こんな若い人が店長って色んな意味ですげーなと感じた。 なぜバロンがヒョースンみたいな韓国のクオリティーが低くリセールバリューのほとんど無い 新車を扱ってるのかを考えてみたけどバイク王に中古車をほとんど取られて国産中古車が不足し 売り場がガラガラになったのでしょうがなく仕入れてるのではないのでしょうか。 バロンの人に質問ですが韓国企業のバイクでも生産後七年間パーツの供給は保証されているのですか? たとえ入手できたとしても馬鹿馬鹿しい位割高な値段で無いでしょうか。 数年後にはパーツがまともに入らないから後は知らないよと言う事になるような気がします。 別に俺がヒョースンに乗ってるわけじゃないけどバロンがぎりぎりの所まで 来てるんじゃないかと。どこのバロンも過去無いほどハーレーの中古車があふれ返ってるし。 ハーレーの中古なんかハーレーショップが買い取らないから景気の良い時の感覚で あほなバロンが買ってるんだろ。 ヒョースンなんて在日すら乗らない ZRX乗りの在日が言ってた 単純に若者にはデザインがかっこ悪いんだと バロンほどの全国チェーン（笑）様が高価な機材と優秀な人材（笑）をもってしても FCRごときセッティング取れないとか問題だと思うんですけど。 自分でやるものだとしても、自分ところで売ったものを客に頼まれて「できません」じゃカッコ悪いよね。 イントラネット検索のモニター画面はお客様には見せません。 どこの店においてあるかも教えません（運賃取られます） バッテリー下取りサービスも新品を着けたかどうか判りません (目の前で付け替えないから） バロンは最先端を謳っているが、 各店舗と（顧客が）メールのやり取りが出来ない （文書で証拠が残るのが不都合があるのか？） 整備の内容にもよるが、専門知識が無いことは事実、 基本整備すら出来ないなら外車は売ら無い方がいいよ。 バッテリーなんか中古車の場合普通だめになってて新品に付け替える事が多いのに 何でわざわざ客が金払わないといけないんだ?オイルリザーブって言うのも中古は オイル交換してないから自分でキープして交換してくれって言う事なんだろうな。 この間バッテリーを見ようとねじを見たら、 新品が付いていた。 落ちていたねじの、場所がわかった。 バッテリーの端子には、グリスが付いてなかった。 初歩的なんだけど、こういう事ができないで、整備に出すのが 不安です。 もっとしっかりしてください。 バロンなんかでBMとかドカとかKTMとか買う奴、信じられん。 短絡的にも程がある。 買うのは勝手だけど、後でゴチャゴチャ言わんで欲しいな。 特に、その車種やメーカーが悪いみたいに言わんで欲しい。 バロンなんかで買うから悪い。 不調が出ても、バロンじゃどうにも出来ないのは初めからわかりきってる事。 セールストークでバッチリメンテしますなんて言ってるのが嘘なのもわかりきってる事。 うちのにーちゃんバロンに10年以上務めてんだけどw 10年続けてる店員すら稀 みんな女がいねえ・来ねえってすぐやめてくらしい 休日は店員連れだって風俗通ってるし 頭ん中こんなじゃ野郎相手の接客適当で当たり前 整備の方もまとも少数、しかもまともな整備士は殆ど他に移動しない 長く一つの店に居続ける工場長のとこは多分まともw 爆発したM沼くんネタは身内にも絶対クチ開かない 眼鏡で色白・高身長な池面だったけど 顔面やったし　 かなりヤバかったんだと思う・・・ 辞めた分新人が入社して来てもまともな整備が半年や一年で 出来るようになるとは思えませんよ。特に外車など。旧車に関しては 元のノーマル状態を知らないから値段は、ぼった栗なのにハチャメチャな 状態で売ってるだろ。値段だけはきっちり整備できてる旧車専門店と同等なのが笑える！！！！ 光輪が倒産した時も直前までブラックな内部事情を知ってる古株がどんどん 辞めて行き何も知らない新人がどんどん入ってきてたよ。 バロンも同じようにいきなり倒産するんじゃないかが心配なんだよ。 オイルリザーブも無料で加入した訳じゃないしね。 値段と内容が一致している、納得できるかが重要でしょうね。 整備後に調子良くなると、整備って大切だなと思うし、 整備士に感謝するし、高くても良いって気になるんだが（専門店の場合） 出来ません、こういう物ですよ、もう次の車検は無理かも知れませんね、 ごまかし、嘘までつかれると高い安いの次元じゃないね（バロンの場合） 六カ月点検無料券使ったんだが、 カウル脱着工賃かかるって言われた。 ＺＲＸのビキニカウルくらいで金取るかｗ そんなのまだマシ 俺の買った店なんて現車見せずに納車時のチェックにサインしろって言って来た 「新車だから傷なんてないよ」の言葉を信じた俺もバカかもしれないが、現車見ると傷だらけ ほかの店で展示してたらしい 客をだましてナンボの商法 バロン内部で口止めされてるみたいだけど爆発事故の原因って何だったんだ？ 工場の入り口のポスターに客のタバコが原因らしい事書いてるけど二店舗であれだけ激しく 爆発したんだから他に大きな原因があるんだろうな。 そういえば近所のバロン ひさしぶりに行ったら灰皿が店のそとにあった 寒い時や雨の日に煙草すってた人晒し者みたいでかわいそう 去年のはじめごろまだ店内にあったとおもうんだけど 工場内禁煙は当然のことだし賛成なんだが タバコで爆発って？ 爆発すること自体がとてつもなく異常 だらしない体質だからそういった事故が起きる ここで買った中古バイク、買った時から高速域での吹き上がりが悪かったけど、 知識なくてそのまま半年近く乗ってしまってて、ネットで情報調べて不調がある事が わかって販売店に持ち込んで、相手方もそれを認めたのに五万近い工賃請求されたよ。 そりゃ保障期間は一月と決まってるにせよ、知識ない相手に不良品売りつけといて この仕打ちはないだろ。もっと早く気付いてりゃ損しないで済んだのはわかるけど、 レッドバロンなら大手だからと思って買ったのに、ほんと嫌な思いさせられるよ。 ↑みたいなレベルの奴が、さも被害者面して荒らしてるんだろうなってのはわかった。 不良品売られなければ何も言いませんよ？ レッドバロンの商品に不満言えば即荒らしのレッテル貼りで 封じ込め工作ですか？お前が関係者ならやる事最低ですね。 来た来たｗ お前は中古買う資格が無いよｗ で、おかしいと思った時点で何で相談にいかなかったの？ 万が一不良箇所が出ても何とかできるように保障期間があると思うんだけど、何故？ 俺は関係者でも何でもないけど、バイク乗り目線で言わせて貰えば、 おかしいと思ったのに何もせず乗り続けた。つまりそのバイクお前が壊したわけよｗ 馬鹿だろお前 656はバロンでの嫌な経験をこのスレで書いただけじゃないか お前こそ汚い口をはさむ資格無いわ バロンの飼い犬のくせに笑わせるなクズ 不良品なりの値段だったならいいんじゃない？5万の工賃足して、 それでそれなりの値段になる、と。　もちろん、不良箇所があるのに、 不良箇所が無いなりの値段だったら腹立つけど。自分でできるやつ ならそのぶん安くすんだと。　そんなもんじゃないのか？バロンに限 らずバイクの中古というのは。よく言うじゃない。バイクの中古＋整備代と 新車は値段変わらないと。俺はそういうのがいやだから新車しか買わない。 初回からおかしいと思うのがあったのを認めといて お前が壊したと決めつける論理のなさにまじで笑ったｗ つまりレッドバロンとはおかしいバイク売っといて苦情きたら お前が壊したと言い張る会社なんですね。これからそう認識するし 友人知人にもそう言い広めるけど、全部お前のせいだからな。 ついでに言うと、半年と言っても走行距離だと１千未満だよ。 しかも連続で50km以上の長距離一日で走ってないし。せいぜい追い越しで 110ぐらい出す程度しか加速もやってない。それでも走り方も車体も見てないのに お前が壊したと言い張るなら上等、こっちは何も壊してねーよと遠慮なく言い返させてもらうわ。 おかしいと思った瞬間店に突っ返さない時点で負け犬だろ 俺は納車時カブリ気味だった中古車を完璧に仕上げさせて再納車させたよ そしてそのバロンには2度と行ってない >だから、お前が壊した云々はバイク乗り目線でって言ってるだろ？ 見ても触ってもないバイクをお前が壊したと喝破するバイク乗り目線って何よ？ お前が自分は凄い推察力持ってると自己陶酔して妄想してるだけにしか見えん。 ＞勝手に関係者認定されてるしｗ 関係者でもないのにバロンスレでバロンで嫌な思いさせられた話しただけで執拗に 叩いてくるのかね？やる事姑息過ぎ。 ＞「半年と言ってもちょっとしか乗ってないんだ～」とかだから何？ｗ それが事実だからそれ以外に何をどう言えと？状況説明したら何か不満あるんかよ？ こっちが壊した理由ないのがそんなに気に入らないのかよｗ ＞お前本気で頭おかしいだろ？ｗｗｗ 反論できないくせに意地でも嘲笑してるんだ見下してるんだと強調して 優越感誇示してみせようと必死なお前が絶対頭おかしいわｗ その言葉、そっくりそのまま返さしてもらうわ、お前本気で頭おかしいだろ？ｗｗｗ 知識もないくせに中古買うからだ貧乏人 知識ないのが中古買っちゃいけないって法も決まりもありませんｗ 過去に他で買った中古でも一年以内に問題発生した事はない。 つか玄人にしか売れない状態で中古品売る店側のほうが普通に考えて非常識だろがｗ 2ちゃんねるでこういうたたき方してくる奴ってまじで素人は飯も食うな式の物言いでしか 叩いてこないから話になりませんねｗ 論点ズレズレ。 バロンスレにバロンで嫌な思いさせられた話をしたら、 それはちょっとおかしいだろってレスがつくのも当たり前。 何関係者でないと必死に火消しに掛かってるの？ 余計に怪しくなるわｗ もうあんたからは精々嫌味と人格攻撃以外の 返事は引き出せず、余計にバロンに対して不信感抱かせる結果しか得られんから もういらんわ。さっさと消えてくれ。 小学生かよ　頭もわるいんだな 知識なくても節約のため安い中古買いたいのはごく普通の一般人の考えだし 店側も整備は充分施して悪い所はみんな直して売ってますと言うし、それなりの 規模の会社だから、それなりに信用して買いました。それの何が悪いんですか？ こっちはごく当たり前のこと不景気で悩んでる小市民の買い物しただけですから。 調子悪い時点でみせない頭を治したほうがはやいかな？ 町乗りではわからない高速域でしか起きない不調だし、あまり過去に高速走った経験もなかったから 不調と認識できなかったんだが何か？素人が物の不調に気付かない度に頭悪いと 罵倒し続けるのか？それじゃあんた誰とでも上から目線でしか話できない可哀想な人だｗ 誰もいけないなんて言ってないし、お前の対応おかしいよって言ってるだけじゃんｗ お前のはどう見ても相手不快にさせて黙らせようとしてるだけ。まじでレッドバロンが前より信用できなくなった。 対応おかしいっつんなら納車前の整備対応のほうがこの場合、よっぽどおかしいわ。 別にバロンの肩持つ訳じゃないが、それが中古車だろう 何台乗ってきたのか知らんけど、何処で買っても変わらんから 乗るなら新車にしといた方がいいよ、君の場合は どこで買っても変わらんならこんな事は言わん。 前に他所で買ったのは二年ぐらいして消耗品経たるぐらいだった。 レッドバロンなら大きいし全国展開してる大手だから尚良いだろうと 信用したのが間違いだった。まぁこれを経験に次はもうレッドバロンは辞めにするわ。 不満言うと徹底的に叩かれるのもわかったしな。 いやいや、叩くつもりは（少なくとも俺には）全く無い 冷静に考えてごらんよ 他の店で買った中古が同じく不具合があったとする で、どの店も瑕疵期間がある。その範囲外で不具合があれば当然工賃はかかる たまたまバロンで買った車両がたまたま不具合にあっただけで、 それが他の店でも同じ事になってただろう？って事だ 中古車なんてそんなもんだぜ？店じゃなくて車両がどうかだ 一応20年以上、15台乗ってきた レッドバロンの売り文句もいかがなもんかとは思うけど>>683に同意。 いままでは運がよかったんだろうね。中古はリスクがあるもんだ。 ま、５万の勉強代ならまだ安い方じゃね？ 売り文句は確かになｗ これも大きい店の共通項なんだが、営業と整備が別人間だと どうしてもああなる傾向強いね 一人整備店長みたいなバイク屋だと、その辺り含めて正直というか 把握できてる店もあるが、いかんせん腕の良い小さいバイク屋は少ない 俺も一店しかみつけられてないわ モンスターペアレントってこんなかんじか 買った後の窓口は営業がじゃなくてPITなんだよなぁ。 実際に触る人と直接のコネクションを作ってくれるのはいいが、それは買った後の話で、 普通の感覚で行くと、 自分のバイクを売った本人が売ったっきり何も把握してないのが腹立つわなｗ 逆に買うときは営業が応対で実際に整備したPITは出てこないから直接話聞けないし。 ↑そんな必死に火消しすんなｗ 単純に店が売った時からの不調認めたなら何故金を払ったのか疑問。 相手が認めないって言うなら分かるが認めてるのに金を払うのも変じゃないか？ いや、まだ金は払っとらんよ。今最低でも値下げはさせようと交渉中。 まぁ相手がID:NUl0hDIvみたいな奴だったら、こういうのはリアルだと ネットでやってるような態度は絶対取れないヘタレだから楽なんだがねｗ >友人知人にもそう言い広めるけど、全部お前のせいだからな。 ↑ これに爆笑したわｗ 知るかよｗ好きにすれよｗｗ 2chの悪評ごときで何か起こるわけねぇだろ＾＾； おう遠慮なく言わせてもらうわ、携帯でID変えて必死にバカにする立場だと 誇示してる可哀想なID:NUl0hDIvくんｗ 698 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 2010/05/16(日) 22:38:54 ID:NUl0hDIv 俺も煽るようなカキコしちゃったけど、この子本当におかしかったからｗ よう乗っても触ってもない神の目みたいなバイク乗り目線とやら持つ ID:NUl0hDIvくん、ちょっとスレ放置してたら ＞俺も煽るようなカキコしちゃったけど、この子本当におかしかったからｗ こんな上から目線で優越感誇示に必死になるとはお前って本当に粘着質で人格おかしいなｗ 他の書き込みはそれなりに議論らしいのはあったがお前だけは駄目。そのバイクお前が壊したと 決め付けてきた言葉の責任からは完全に逃げたしな。 こんな客相手にするの大変そうだなぁ ちょと同情するわ 不調のバイク売られて、おとなしく店に逆らわず 言うとおりに金払えなんて結論は受け入れませんからｗ こっちは実家に住んでない独立所帯持ってるんで立場なんで当然外に出て 店行って交渉してますがｗ お金払う事無いですよ。>>692氏が言う様に 店が売った時からの不調を認め、対応しなかったのならねｗ 私の場合、店長と工場長が謝罪と納車に来て、 ３万８千円くらいの明細チラチラさせててたけど、シカトｗ もし、金払えって一言でも言ってたら、訴訟突入でした。 金払わなくてもいいなら俺も払わないようにするｗ どこまでこっちの懐痛めずに済むかわからんけどまぁ頑張ってみる バロン擁護する訳じゃないが、保障１ヶ月なのに半年過ぎてからガタガタ言い出してもな。 で具体的に何が悪かったんだ？ マフラーとキャブレターに不調があって高速域で かぶるようになってたらしい。町乗りぐらいじゃ わからないから店側もわからんかったとか言い訳してた。 時期逸したのはしょうがないんで無料とは言わんが見積もりの 半分ぐらいは店持ちにさせんと納得いかんので一応修理には出させて、 支払いのほうは交渉中。引き下がるつもりはないよ。 当初から調子が悪かったか否かの話なら、残念だけど>>707が悪い、中古と言うのは（新品であっても）、一見では 見えない不調もある。その為の保障期間。それまでに不調を発見出来なかった方に手落ちと言うか不運がある。 しかし、最初から不調であった事は店が認めているなら、ちゃんとした整備をしないで不調のまま商品として出した のだから店が悪い、値引きなんて緩い事言うまでもなくタダでの修理が当たり前。 俺が買った時は「保障期間を過ぎての修理は有償となるので、保障期間内に乗りまくって不具合のある所は全部 連絡して下さい。」と言われた。その時は特に問題は無かったので、それ以降の不調は自己責任だと思っている。 今の所不調はないけどな。 普段街乗りでしか使わず、高速乗ったのも一月過ぎてからで 安全運転主義なんで不調を長い事感知できなかった不手際あるんだが、 ID:NUl0hDIvみたいなもろ関係者っぽいのが人格攻撃で封じ込めに 掛かろうとしてきたんでつい熱くなってしまったｗ　とりあえず店側の 言うとおりに全額は出さないし、無料にさせられるんならさせるよ。 次からは新車にしような　 中古買うリスクがわかってない 新車買ったら１００ｋｍ走行後にFフォークからオイル漏れた。 もちろんタダで直してくれたが、途中で気づかなかったら最悪転倒＆2次被害出てただろうなあ・・ ＞マフラーとキャブレターに不調があって高速域で ＞かぶるようになってたらしい 不調と言うだけじゃよくわからんな。 ちなみに俺が買ったとき、保障過ぎて出てきた不具合あったけど 買う時に「保障が短い」と言ったら「その辺は相談で・・・」ってな感じで 結局タダでやってくれた。半年も過ぎてはいなかったけどね。 タダで直せと、ごり押しした訳ではないので念の為 専門的な事はわからんが、ガソリンの流れ具合とか マフラー内の部品の経たりとかカーボンの影響とか言ってた。 まぁ後は店側の誠意の問題だから結果待ちです。 マフラー内の部品のヘタリ？なんだそれｗ そう言われたもん、他にどうも言いようがないだろがｗ 専門的な事はわからんから店の奴が言ったのそのまま言ってるだけだがね。 最近では消音対策で、マフラー内に可動部があったりするんだよ。 なるほどね。 可能性として言ったんだろうけど、5万の修理費取るんだから違うだろうな。 普通にキャブのOHとかガソリンホースとかの交換とか？ どんな中古車買ったかわかんないけど、買い取ったのなら査定の時にアシダムでブン回してるんじゃないのか。 店が認めたって最初から上で被るのわかって売ったってこと？ それを認める店ってある意味凄いｗ そこまではバロン規定の納車整備じゃないけど、そのケがあったなら展示中に劣化してとかであり得るかも。 とかってんなら、やっぱ保証期間に言うべきことなんじゃないのかな。 全国に何百店舗も展開しているにも拘らず、 比較的、批判レスが少ないのは圧倒的に 優良店舗が多いと理解しても良いのでしょうか？ ひとつ気になるのは、バロンに批判的なレスが 書き込まれると、何故かそれに対し差別用語を 発し、嫌悪感を覚える書込みが見受けられます。 私は今年から大学生活をスタートさせたばかり なので、とても新車は買えません。 さらに、皆様のようにバイクに対する知識も ありません。 まず、バイクに詳しい友達を作れ。 それが無理なら購入店を信用するしかない。信用出来ないなら、中古を買うのは無理。 バイトして新車買う方がいい、もしかしたらバイト先でバイクに詳しい友人が出来るかもしれないしな。 バイトの空き時間はバイク雑誌とかで知識を仕入れると一粒で3度美味しい。 私の周りには、女性のバイク乗りがいません。 また、大学内にも見かけません。 ですから、信頼できるバイク屋さんを探していますし そこでバイク仲間で出来たらいいなと思っています。 バイクの知識の詳しい皆様には申し訳無いのですが 今の私は「ただバイクに乗りたい。」だけなんです。 メカについては、購入してからゆっくり少しずつ 勉強できたらいいなって思っています。 金のない学生時代は中古買って、調子悪けりゃ自分で調べて修理してたなぁ 所詮中古なんだから調子が悪くなっても仕方ないだろ ただ、バロンで中古買うなんて愚の骨頂 私はバイクに乗りたいのですが、機械には全く詳しく ありません。バカにされるかもしれませんが ただバイクに乗って風を体全体で感じたいです。 ですから、全てのメンテナンスは購入したバイク屋さんに お任せしたいと思ってます。 そんな私には尚更バロンは論外ですか？ まーなんだかんだ言ってもココはバロン関係者による擁護スレだからなｗ 「…俺は関係者じゃないけど…」 「…バロン擁護するわけじゃないが…」 などとしらじらしい前置きつけて店員モロ出し！ｗ そもそも最初から不調とわかってるバイクを売りつけて修理費取るとかｗ ﾈｯﾄ部隊ｶｯｸｲｰ！ 当たりバロンとハズレバロンはあるからその辺は足を運んでみないと判らない。 バロンに限らず、他のバイク屋もそうだけどさ。 あと金無いからとりあえず安い中古で、と安易に考えてるなら 例え不具合起きて修理に高い金必要になっても、 中古だし練習・勉強用だと割り切って、涙目にならない覚悟は必要。 もちろん、中古車に新車なみの品質を求めては ダメだということも理解できます。 しかし、できるならば長くお付き合いのできる 優良店舗に最初からお世話になりたいと思います。 バロン擁護のやつのほうがどうみても嵐だろ バロンの所業をみれば批判の書き込みが多くなるのは当然のこと こういったことがあったとの書き込みに対してもバロン擁護派は ヘタレて同一IDでの書き込みもできずに内容のない煽り書き込みをする そして終いにはファビョって個人攻撃ｗ 批判的な書き込みがみんな自演に見えるという浅ましさも笑える 普通の人間からしてみれば意味不明な言動が多すぎるバロン擁護派は バロンのバカ店員？バロンのネット工作員ですか？となるわな バロンは技術力の低さもさることながらバカな店長が多すぎるのが問題 バカ店長の店はさっさと潰れたほうがいいんじゃねｗ せっかく話をそらしてるところ悪いが もともと店側が不調と知ってたバイクを説明せずに売りつけて 「1ヶ月の保証期間過ぎたんだから修理代払えよ！」 ってな詐欺同然のことをやったんだろ？ そりゃ叩かれてトーゼンだべ 普通に考えてこれを擁護してるのは 店のヤツで間違いないわな 俺を無職の糖質と決めつけてるんだから 擁護もﾈｯﾄ部隊で問題ないっしょ! 結論として、バロンで売ってる中古車はヤフーオークションで売ってる バイクと同じ位ぼろっちくていい加減いと言う事だな。 あんな糞な店を擁護するヤツは頭おかしいか店の中の人間 バロンで働いている人間にクズが多いってことだ バイクを買って泣きを見た人間がいかに多いかってことがその証明 俺は見にいっただけで不快にさせられたけどな 私たちの儲けのためにバイクを売って下さいだと マジキチレベルだよ 馬鹿な赤男爵が俺のバイクを２０万だと、がんばって？？ はぁ？笑わせる 買取専門店でその後３０万で売った。 馬鹿かおまえら その買い取り専門店の見積もり持って ﾊﾞﾛﾝ行ったら＋三万円じゃなかったっけ? ウソ広告の疑惑が濃厚だけどｗｗ バロン擁護って言うけど、 擁護派の理論は、突き詰めると、 １）中古車を買った＝お前が悪い。 ２）中古車の状態を見極められない＝お前が勉強不足。 ３）中古車に期待した＝お前が馬鹿。 バイクの知識もなく中古車を購入する事は、 大変ハイ・リスクだと言う事を理解出来ない馬鹿は 購入するべきではないと言う事ですね。 バイク乗りＶＳバイク屋の関係で思考するのも面白いけどｗ 企業ＶＳ消費者で考えると・・・怖！！！ 担アド「異物は混入しないようになってます」 俺「へー、どのように？」 担アド「しないものは、しないのです（ヘラヘラ）」 正直、悪店舗を晒して批判するつもりはないです それより、「俺が通ってる店舗は凄く良い」って情報がしりたい 整備士が凄いバイク好きとか、どんな細かい事でも確認してくれるとか。過程を見せてくれるのは安心感が増す リザーブ追加する気はないから、見つけた頃には付き合い終わりそうｗ が、本当に対応良い店舗ならメンテも任せるつもりではいる 正直、ピットのぞいたら、スパナひとつまともに使えない整備士も 俺が購入した店は外したビス場所違いにつけられた（長さの違う箇所） リザーブ権を一度も行使せず、正規店のお世話になろうかって気持ちも少しある バロンは、人事異動が早いし、辞める人も多いから、当たりバロンでも 1年後に外れに転落したりするからなあ。 個人店でもバロン以下の店はあるけど、そのへんは評判を確かめて、 多少遠くても腕の確かな店で買えばいいのでは？ 俺は、地方で販売店少ないけど、10km先のバロンを飛ばして、40km先の 個人ショップで購入した。 バイクのメンテは命に関わることがあるからね。 自分の過去の苦い経験や、知人が痛い目に遭ってるのを見ると、バロンは どうも信用できねぇ。 大型二輪取り立てで、初バイクを買おうと色々店を回ってるうちに バロンの看板を見つけ、早速入ってみることにした さすが全国展開してるだけあって、在庫豊富でなにより自分好みの車種が多かった 自宅からも遠くないし、ここでお願いしようかなと思っていた矢先 ２階に上がってみると、一角に鎖のついたエリアがあり看板には 「お客様入金済みの車両につき、お手を触れないで下さい」 展示車両にすら、店員立会いでしか触らない性格の自分は （もちろん客の持ち物いじるわけねーよｗ）と思いながら奥に新型V-MAXを発見 近くで見てみようかと鎖（ちょっと屈めば入れる程度）の中へ すると僅か何秒かのうちに「そこへは入らないで下さい！」と 慌てて店員がとんできた、なんでも客がバイクに付けていたりする 貴重品が盗まれる恐れがあるかららしい なら最初から「立ち入り禁止」と書けよとｗ あれ？今日すぐにでも決めても良いつもりだったのに、なんか自分疑われてる？ｗ ええ、すぐ店をあとにしましたよｗ 欲しいバイクもあったんだが、少なくとも レッドバロン福山店（広島県）ではバイクを買う気は失せた てかバロンに対する自分のイメージが地に落ちた感じがした HPにご意見ご要望を送るところが無いので、ここに書いておくわ １８年前くらいに　RB社員だったが　鎖超えは　展示車でも修理預りでも 基本的に「そこへは入らないで下さい」って言うよ。 言い換えれば　おぉぅ！！　って　見たいと思ったら　とにかく店員探せ そして捕まえろ　で「じっくり見たいんです」「買えないけどまたがっていいですか？」 って聞いてくれ。 基本バイクに興味持ってくれるひと大好きだから　客預りじゃなけりゃ チェーンの外にバイクだして　本当に好きなだけじっくり見れるぞ。 ちなみに本社の伝説で　客預りの車両のチェーン超えたオッサンに 「おっちゃん　おっちゃん　そこ勝手に入らないで～」と 注意したら　そのオッサン　ジャージ着た社長で　その店員正しい対応したのに 僻地に飛ばされると言う　伝説が当時あった（まだ残ってるのかな？） 某寮の前のビワがそろそろ　食べごろを迎えるハズなんだが その　ビワを食べに行こうと思うんだ。 本社系おるんなら　ビワの出来具合おしえてくれ。 今年は例年より早く熟したので食べちゃいました もうありません それとここでは社員の書き込みはシークレットなので今後気を付けてください 今は無き八王子店で、展示スペース の車両にまたがってみたら、店員が 無言で値札を見せる。そこには売約 済みと。 売約済みなんですいませんが、とか 言えないのかよ？と、思った。 ああ、この前ついでにヒョースン見てきたが、ＳＳっぽい造りは してるな。 でも、フレームが鉄でそれをブラック塗装。海辺に住んでたら 錆びるなぁ・・・３０馬力で乾燥重量１７０キロだっけ？ バイク屋は大体レースを主体に開発してるけどさ、ここはレース にでてるの？見たことないなぁ・・・それとも、韓国内のレース のみ？？ レッドバロン宮城●店 Ⅰヶ月前の下取り価格１８万円 今の下取り価格２５万円 適当すぎｗてか最初足元みすぎｗｗ 20年前に退社だから　給料が今はどうかはワカンネ・・・ 当時は総で１３マソスタートで寮生活（まぁ　実家から通えるところに 行くこと事態が難しいとおもわれ）だから　仕事終わってからも 寝る直前まで　ビール飲みながら１２時前まで宿題しながら　バイクの 話してたし　基本自炊だから　休日のヤツがみんなから金集めて晩御飯とか 結構フツー 逆に言えば　そうしなきゃ　就職直後は食っていけないと思っていい。 けど　バイク好きだと　そんな状況でもなんでか楽しいんだよ。 オレなんか　失敗ばっかりで　毎日終業時刻に　上司に怒られてた（しかもめちゃ怖い）けど 晩飯食べるときは　昔の自分の失敗とか　で　どうしようと思ったとか 話してくれてさ。 途中入社、メカニックで入ると　本社で研修終わって　出向先が決まった直後に 約半分、　その後３年以内に　同期って1/5くらいになるよ。 古いLOG見てもわかるだろうけど　そもそもRBで生き残るヤツが少ないから 情熱を失わなずに　仕事続けたら　その時代の情勢もあるだろうけど 給料の上がりもめっちゃ早い部類じゃないかな。 代わりに　上司になると　部下の情熱壊して　退社とか追い込んじゃうと 始末書+給料ダウンだぜｗ 20年前に退社って事はバブル期が社員じゃん、 一番良い時期に居たんじゃない？？ 思い出を美化し過ぎだよｗ 時代は変わり、熱い奴はスポイルされる、 気持ち悪いって嫌われる時代なんだからｗｗ 世代が同じだから気持ちは分かる！ でも、バロンは自ら掲げた理想の敗北者になってると思う、 とりあえず、文書回答ぐらいして下さい、 専任の技師を派遣出来るけど、出来るだけしないのもねｗｗ。 あー　プラスマイナス6年は見てくれ、ってか　もうバブルは終わってたよ。 流石に　ピンポイントは　今勤めてる会社にも　RBにも迷惑かかると思うんだ。 確かに　思い出を美化しすぎてると言われたら　否定しないよ。 けど　今の自分は　間違いなく　そんときの影響受けてて　当時の 自分を思い出しつつ　ゆとりちゃんを　育ててるんさ おいらが　今回RBに遊びに行こうと思ったんは　当時のお世話になった人に 今度おいらがしたい仕事を持ち込んでみようと思うんだよ。 書類なんて　ミミズ這ってるラクガキだよｗ スポイルネタは当時もあったが　今もっと進んでるのか・・・ (´・ω・｀) まぁ　いまオレがいる会社でも　オイラ変人扱いだし　素直に受け取ると 結構キツイな・・・ 間違ってないけど　時代にそぐわないって　やつか・・・ 専任ネタかぁ・・・ たぶん怖い外車の箱開けがらみの話と　勝手に予想して話すけど 実際　営業店と工場とで　装備の違いも含めて　営業店にムリさせてたなと 思うよ。 絶頂期ネタだけど　この時間でできるものならやってみろって　なんども 営業店から電話きて　突撃許可の申請書類を出してたんだ。 けど　オイラの平均稼働率低くて　許可おりなくて　電話でしか話せなかったんだ。 絵心１つ　字書くの１つ　どっちもミミズだったんだ。 FAXもミミズなりに送ったんだけど　こんなんでわかるかー　って 他営業店に怒鳴られたよ。 悪いネタ書くと　RBテープ意外に　勝手にポケラジ持ち込んで　サッカー聞いてて それの買った負けたで　なんど日報破られたことか(TT) いい歳して文章の区切りが変だよ。 国語をちゃんと勉強してなかっただろ？ だから　いい上司に～　と書いてるところがあって酷いと ダブルスタンダードなところが無いと言うと　ウソになるよな。 いぁ　二重拘束か・・・ そこを　どう折り合いつけるかって　トコロをおぼえるのに RBやめてから　えらい時間かかったよ。 ってか　字やら絵がヘタなんを　パソでごまかしてるな。 どーなんだろ　マヂで久しぶりに　（仕事やめてから1回も顔だしてない）から >>936のいう状況であしらわれたら　凹むだろうな。 まぁ　その時は　思い出ごと損切りして　気持ちを落ち着けようと思うことにするよ。 色々我慢して付き合っても結局噂どうりの扱いうけるよ赤男爵は。 だから接客マニュアルを徹底させろよ ここの店員は何を教わってんだ？ 納車のたびに「なんでいまさら○○なんですか？」とか云われるわ。 ありゃマニュアルに書いてあるんだろうな。 レッドバロンA店 「よく見られるよう入り口のほうに移動させますね。エンジンも掛かりますので。」 レッドバロンB店 「･･････（事務所から出てこない。それどころか店員同士で談笑。）」 なんだこりゃ？ 昨日E/Gオイル交換に行ってきた 交換作業した新人っぽい整備員と先輩らしき人が 一緒に出てきて、 ”お前締め過ぎなんだよ！！”と叱ってた 怖いな、ドレンプラグ締めすぎだったんだな 廃油処理めんどくさいし、オイルにこだわりなかったから オイルリザーブ入ったけど、 オイル交換作業も頼みにくくなったな 先日修理出したの引き取って試乗りしたが症状が直ってなかったんで 即日店に戻したが、どうもアシダムとやらで測るだけで実走点検は やってなかったので的外れな修理されてた模様。さすがに今度は金は 取らないらしいが、いい加減修理ぐらい一度でしっかりやってくれよな。 レッドバロン　一見逆車は安そうですが、 諸費用ボッタくり！！ 結局、他店より高い買い物になります（爆）！！ 値引きはあまりしてくれません 転勤が多いので土地勘がありません　道は聞くだけ無駄です 購入したところ以外の店では　扱いが冷たい バロン（大笑 諸費用諸々の高いことに吃驚するぞ 安い値段で釣って最終的な支払額がバカ高 詐欺のような店だｗ レッドバロンは他店より３万円高く下取りします！ しかし、他店より３万円以上高い諸費用！！ 逆車は更に高い諸費用です！！！（爆） 知り合いの紹介でバロンから新車を買ったけど、とんでもない　利益主義の 殿様商売、こんだけボッタら　なるほど　国内最大　納得　新車も他店の 見積りと比べると１０％程高くロードサービスやオイルリザーブをうたい文句に 紹介した知り合いの立場もあり　やむなく購入　、　オイル交換すら予約制 近くを通ったついでにと思ってもダメ、サービスはペチャクチャだべってるのに 、タイヤとかパーツも　他のショップより高め　、私のバイク友達もその店舗で 購入していたらしく、買い替えの相談したら、下取り価格はバイクの買い取り 業者の方がはるかに高く、次のバイクも飛び込みのドリーム店が１５％も安かった とぼやいていました、私は永年バイクに乗って来ましたが、全国展開の規模で 購入したのは初めてで、今では後悔しております、私の住んでいる県は言えません （ばってん）が、県内に４店舗あり　うわさでは同じような事を良く耳にします、 とにかく従業員はお客ではなくて、会社の方をむいているようです、この厳しい 世の中、殿様みたいなやり方で、だいじょうぶ？・・・バロンさん これからバイク購入するかたへ　声を　大にして伝えたい、 バロンはやめたほうがいいヨ・・・（ケツ毛まで舐められるゾ・・） リッター級のタイヤ交換 フロント４４００円 リア６３００円 バランス１０００円 タイヤ代別 タイヤ交換後フロントブレーキ引きずり有り、マフラー取り付けはしてあるが、クランプ締め忘れ爆音状態ｗ ｓ岡本店ですよ。 名古屋中川店の今の店長はなかなか融通が効いて若いわりには良いと思う ただサービスがちょっと印象良くないかな 知り合いの女の子が以前バロンで２５０の中古バイク買ってしばらくしたら コンロッドのネジが外れクランクケースを突き破り走行不能に。バロンに 押して行き話をしたら保障が切れてるので有償になりますだと。ヘッドに 液体ガスケットがべったり付いてたので一度エンジンを開けたことがある のがはっきり分かる様な程度のバイクだった。そんな場合保障期間過ぎてても 何とかしてやろうとしないのかな。その子はそれでバイクに乗るのは止めてしまったよ。 こんな対応しかしないからホームページにお客様相談の連絡先も無いんだろうな。 それは酷い。 でもバロンとしては整備してあるし、保証期間過ぎたら有償と言いたいのもわかる。 初心者としては全国展開≒有名≒信頼できる と思ってバロンの中古を買っちゃうんだろうな。 バロンの中古ほどある意味定評がバイクはない。 話しは逸れたが、自社で養成しているメカニックが問題なのかな 男爵の整備はネジ締め忘れ多すぎるよ バラしたらちゃんと戻せよと バロンに出してネジが無くなったとか聞くけど、整備士の技術レベルは どうなのかねー？ 俺も新車でかったKLX、クラッチワイヤー絞めてなかった。なのり、絞めたと言い張る熊本赤髭男爵。 ２度と買わね糞男爵からは！ 中学生の技術・家庭のレベルじゃね？ 2007年から「エンジンのしくみ」の項目が消えたらしいｗ ロードサービスの規定かわったよね？ 前は5年間で距離制限ありだったのが、1年間距離は無制限？だっけ。 ツーリングとかは、事前に登録しておくと出先でのトラブルも無料引き上げ？ ちょっと曖昧でわからんから、詳しい人いたら教えて。 無料引き上げが1年だともうあんまり利用価値がなくなってしまうバロン。 まあツーリング先でトラブッタ場合に一元さんバイク屋でなく チェーン店である程度のサービスは大丈夫と思う安心感はあるがね。 昔、バイトで貯めた貯金はたいてバロンで中古のZXR買ってんだけど 納車のときは暖気してあったみたいで、すぐにエンジンかかったんだけど 翌日からはチョークつかってかなりセルまわさないとエンジンかからなくて エンジン温もってても一回エンストするとなかなか再始動しなかった。 ２ヶ月くらいは我慢して乗ってたんだけど友達とツーリングから帰った翌日に エンジンかけたらかからなくてセルの回しすぎでバッテリーあがっちゃって 何度も押しがけしたけど結局エンジンかからなくて、夏場だから汗だくで死にそうになった。 で、バロンに引き取りにきてもらって修理になってプラグコードの劣化で一気筒死んでた つて１万くらいとられた。　今なら文句言うだろうけどまだガキだったんで、なんで納車整備費 とかとってるのに購入直後から調子わるいんだよとおもいつつも修理代払った。 で、その年の冬くらいからまた同じような症状が出てバイトに行く時間に遅れそうになって ちょっと飛ばしてたら右折車と事故って鎖骨骨折した。 事故ったバイクを回収してもらおうと親がバロンに電話したんだけど忙しいと断られて 結局知り合いの修理工場に回収してもらった。 中古のバイクだから当たり外れはあるだろうけどおかげでバロンにはあんまりいいイメージ ない。　最近、会社の同僚がパンク修理に原付もちこんだらよそで買ったバイクは修理しないって いわれたって怒ってたし。 判子押してきたー！ 08年式のVFR800 8000ｋｍ程走った赤色 本当は09年式のゴールドホイールのタイプが欲しかったけど、もう見つからないな～ 状態も良かったし、満足はしている。 ただ、購入店がレッドバロンってのが唯一の不安・・・ あいおい、いざ事故貰ってみたら対応がｳﾝｺだった。 １：９の事故が危うく５：５にされる所だったょ 相手の保険会社から最終連絡寄越してくれなかったらバイク降りる羽目になってた。 確かにお任せしますとは自分の担当に伝えていたが・・・相手の他社保険会社に助けられるとかありえねーだろｗｗｗｗｗ 店舗によるメカニックの技術面のバラつきは ひどいと素直に思うわ。 倉敷のバロンでＲ1000（Ｋ2）買ったんだが、 倉敷店のメカニックはごく普通だった。 タイヤ交換も前後で１時間強位。 引っ越して岡崎本店でリアタイヤだけ 交換してもらったんだが、３時間以上かかった。 百歩譲ってそれは我慢しよう、しかしフロントフォークの オイル交換してもらって峠道走ってたら右コーナーで ギャップ拾った時ストロークせず弾き飛ばされ、ガードレールに 張り付きそうになった。 で、行きつけの用品店のメカの人に見てもらったら、オイル入れすぎ でストローク量が50ｍｍしかなかったよ・・・orz バロンの人がここ見てるならこれだけは言いたい。 「頼むからサービスマニュアルどうりの整備をやってくれ。 　でないと、命がいくらあっても足りないぞ。」 俺がサービスマニュアルだ まー俺ならメーカー認定店(YSPとか)にメンテ出す 俺も昔、レブルのエンジンオイルのキャップ盗まれたんで バロンで注文すると、ゲージが純正品の半分もないでたらめな 品物売りつけられて、しかもそれを基準にオイル入れられたもんだから 当然入れ過ぎでまともに動かず、ホンダのウィング店で見てもらったら 何でこんな物売るのかわけわからんと呆れてた。正直バロンは怖いと思うぞ。 純正を頼んでそれなら、ちゃんと店に言って文句を言うレベルの話。 ただし、互換品でなるべく安く…等と言ったのなら客の責任。 オイルを入れすぎたのは店の責任。 何でここで文句言う人の多くは店に文句を言わないの？よその店でこう言われた、で話が終わっている物が多い。 多分、その店で整備してもらって終わってるんだと思うけど。 俺なら、そう言う事があったら店に文句を言いに行って明らかにそれが原因なら、修理代とか、別パーツだったら 正規の品を準備させるとかするけどな。 皆、諦めがいい金持ちなのか？ 店員のひとがミスし難いように事前に色々しらべてパーツは発注する おたがいにギクシャクしないよう 当たり前の神経は使う それくらいできんか そうそう！ 客が事前にパーツリストなどを購入して注文の際は部品番号でおねがいする さらに作業終了後は整備士が間違った整備をしていないか、客みずからがチェックする 従業員の立場からすれば、これぐらいは客がするのが当たり前！ パーツの品番とかは店でちゃんと調べるべき、それがプロ。パーツリストが本体に付いているなら話は別だけど。 基本別売り品なんだから、それをユーザーに強いるのは不条理な話と思う。 整備したのをチェックするのは整備の仕事、それが出きるなら金払って頼まない。 客のほうが知識もあって技術力も高いのがバロンでの常識かｗ バロンは店やめたほうがいいんじゃね？ まぁ、変な部品売りつけといて買わされた客責めるんじゃ バイク店の資格ないわな。 引っ越して来て思ったんだけど 愛知ってやたら男爵多いよね まあ地元だからかもしれんけど でも、とりわけ他県よか愛知にバイク海苔が 多いイメージはないんだよな～ ちゃんと儲かってんのかねぇ(´･ω･｀) 店同士で客食い合ってそう 三河周辺の店はやっぱお膝元だからか 店のクオリティが安定してると思う でもいい加減ポリシーだか何だか知らんけど 岡崎本店のアバラ屋っぷりは何とかすべき ボットン便所とか15年振りだったわW 盗難保険についてなんだがモノスゲー極端な話をされたから逆に不信を抱いてしまった 男爵「バイクはどちらに？」 自分「あ～車庫ですね、鍵付きシャッターです」 男爵「あ～はいはい、でも今はそういうのあっても全然意味ないですね～、雨風を防げるだっけっていう感じですよ」 自分「…はぁ」 男爵「プロの窃盗団なら鍵は当然こじ開けますし、車庫の奥にバイクを停めて車で塞いでおいてもダメですよ」 自分「…」 男爵「いや～連中は鉄板と油を持ってくるんすよ、そんで車のタイヤの下に油を張った鉄板を差し込んで 　　　滑らし～のバイク出し～のって感じですね～（ニヤニヤ）」 そりゃ盗まれる時はどうやってもダメかもしれんが・・・ちょっとなぁ 買うつもりで中古車両取り寄せして、 店に届いたらTELくれるはずなのにもう10日以上経ってる。 予定では遅くても14日の月曜て言ってのになー。 やっぱ店長とはいえ、男爵程度のところの人間じゃダメなんかな ちなみに名古屋市内の店舗ね 多分明日電話すると あ、ちょうど着いたところでしてー　とか言われそうだな バイク自体に問題があるから引き伸ばしている 大方そんなとこだろ 車両の取り寄せで料金発生してるでしょ？ まぁ遅れるなら連絡くらいしてくれたらいいのにな こいつらたち悪いのは、”連絡します”と 約束して、連絡来ないからな。 俺が一番腹立ったのは 新車買って、納車日（日曜日）も決めてあったのに 当日、今から行きますの連絡入れたら ”まだ登録してないから、納車できないですよ” と平気で言われたこと 普通の神経なら、 金曜日の時点で納車できないことが分かってるから 連絡を入れるべきなのに、それすら来ない ルールとかマナー以前の問題 所詮バイク屋だから、対応なんてこんな物と思うしかない 岡崎本店ね、他も一緒だと思うけど 今日の午前中にようやく電話がかかってきたから見てきたけど、 札に最初から売約済みって書かれてたｗｗ まぁ本当に見た目の状態の良い車両だったからすぐ契約したんだけど、 札のおかげで他の人に見られる事が無くなるからある意味良かったのかな。 ２年くらい前、車検場のレーンに並ぶと前２人が男爵の中の人だった ﾋﾞｭｰｴﾙともう一台を通そうとしてて、へえ、ﾌﾞｴﾙ？外車なのかこれと思って見てた ﾋﾞｭｰｴﾙの番になって、テスターに乗ったところでエンスト アイドルも安定してなくてそもそも調子悪そうだった 再始動しようとしたけど全然エンジンかからず、焦った男爵はセル回しっぱなしにしながら アクセル煽ってて、そんなしたらカブっちゃうんじゃないかなと思って見てた ？煙出てる？と思ったのも束の間、シート下から煙がｗ 本人も、もう一人も全然気付かずまだセル回してるｗそして燃え始めたｗｗ 俺が火出てる火、消火器消火器！って叫んだら慌ててキー抜いて叩いたりパニックに レーンで並んでた連中も呆気に取られてたが、ハンマーでｶﾝｶﾝやってた技官が俺の声でこっち向いた １秒くらいボーッと見ててダッシュで消火器GET即噴射でようやく鎮火 その後、二人の男爵は消火剤の掃除をさせられ、俺達は車用のレーンの一番後ろに並ばされ涙目 ﾁｷｼｮｳ男爵め、と涙目でレーン出てきたら消防車が来て実況見聞やってて翌日の新聞にも載り あの二人はその後果たしてどうなったのだろうと思う ｽｶｲｳｪｲﾌﾞのﾘﾔﾀｲﾔ交換で預けたら、 ﾏﾌﾗｰとｴﾝｼﾞﾝを固定しているボルトが折れて、 外注で修理？するのでいくらかかるかわからないだって。 最初はボルト代2100円余分にかかるだけだと言っていたのに。 本社にｸﾚｰﾑつけるべきなのでしょうか？ CJ42Aの2000年モデルで古いですが。 エキストラクタで抜こうとしたら折ってどうしようもないとかかな そのへんの素人とかわんねーなｗｗｗ 誰？嘘じゃないですよ？都内です。やはり納得いかないので本社に電話してみます。 バロンは3万キロオーバー50万ぐらいで売ってたりするからなー あと下取りや売る時の値段交渉も質悪いし バロ◯は今、新車販売より中古に力を入れているらしいよ。 何でも、利益率が良いとか。 店長様の評価も、それで決まるとか レッドバロンで中古を買った友人が納車直後にトラブルがあった レッドバロンの対応自体は、前に書いてた人もいたけどかなりよかったらしい。 トラブルの詳細を聞いてみると電装系の不調ということだったんだけど さらに点検でキャブ周りの不調も見つかったということだった 友人は悪いところを見つけてくれて良かった、と素直に喜んでいるんだが 俺はひねくれているせいか、納車前整備の意味あんのか？と思わずには いられなかったわ RBクオリティってこんなもんか？ 俺なら整備費返してもらうわ。 そんな店舗もある 俺もキャブのスローが詰まった状態で納車された事があり ムカついたから別のバロンに変えた 以降、そのハズレバロンには行くなと、友人知人にふれ回ってる バロンで不具合あった書き込みあるたびに徹底的に人格攻撃して 責め立てて客が悪い事に仕立てる傾向見てるとバロンでバイク買うのが 怖くなったんで他の代理店で買う事にします。特に>>370-372の言動見ると 到底プロに安心して任せられる体制ではないと感じます。２チャンネルとはいえ、 こうして顧客減らしていくのをわからずアホな自社擁護する社員いる会社の品物は とても怖くて買えませんよ 修理にだしたら 余計に酷くなったから 近所の個人のお店に持ってたら 「配線の仕方が間違ってるよ。あなた(自分)がやったの？」 いや、プロにやって貰いましたが…ｗｗｗ レッドバロンってそんなに糞かい？ ネットももう普及して１0年以上たってるけど店舗増えてるよね 昔だって口コミもあるしいい店はいい店、ダメな店はダメな店だよ もっと具体的にどの店がどにくらいひどいか、悪かったか書いて欲しいね 俺は一回ブレーキのネジ止め忘れられたことがあるけどね、沼津店で 福岡に引っ越してからはそんなこと無いけど、やぱりどこでも修理してもらえるのはすごいメリットだと思うよ バイク屋によっては買った所以外お断りってマジで言うし、遠出して故障したらどうしょうもならん ブレーキのネジってｗｗｗ 糞より酷いぞ 整備ミスは事故につながるってことが理解できていないみたいだな 他人を巻き込む事故を起こす前にバイク乗るのやめたほうがいいぞ おまえのようなオメデタ君がトンデモバロンをつくるんだよ ホント男爵のネジ締め忘れはガチだわ 仮組したまま忘れちゃう鳥頭だらけか ちゃんと留めたらマーカーでチェックするハズなのだが その辺徹底されてないのか？ バロンで安心というか信頼して頼める整備は オイル交換くらいしかないんじゃない？ 以前キャブのセッティング出来る？って聞いたら、 バッチリです！って言うから、頼んだら以前よりひどい状態に・・・。 結局違うショップに頼んだんだけど、そのショップのメカさんに事情話したら、 バロンのメカにそんな専門的な事出来るわけないでしょ、と、笑われた。 以前、中古見に行ったとき目当てのバイクがあったのでじっくり見ていたのだが Ｆフォークのダストシールがひび割れていたので買うとき交換してくれるか聞いてみたら このくらいの割れなら問題ない、と鼻で笑われてしまった。 問題あるよな？それともほんとにないのか？ｗ 50キロでクレームだしてすでに一週間入院中ｗ このまま一ヶ月しかない初期クレーム期間をつぶされたりしたら かなわんなぁ まぁ、しっかりと直してくれる分にはいいんだけどねぇ 再塗装中！ つか俺のがそうだった 他店から引っ張ってきてもらったのに現車確認させてもらえず、納車日にお披露目されたら塗り直されてた 契約前に持ってきてもらって現車確認したかったけど「約書にサインしてもらわなくては車両移動出来ない」とかで、欲しかった車種だったから軽く信用してサインしてしまった んでスクリーンにザックリ傷があって、店長が「傷が酷いけど元々ついてたんだからいいでしょ？」だってw 無論、新品に変えてもらいました By 15年ほど前のQ収のS店 そのままの価格でキレイに塗装してくれてあったらすごくいいと思うけど？ 内部事情に詳しそうなレスですね 似たような時期に知り合いがその店から中古買ったけど、フレーム側のハンドルストッパーが新設されてました 最近知り合った同店の元メカニックから裏を聞いてるので俺は二度と行きません まあ、今は店長が変わってるらしいし、、、 ま、いいんじゃないの？ 前にバロンロックの下取りの質問に対して 購入価格を回答してるやつがいたが 下取り価格聞いてきたよ 10000円のバロンロックが500円だそうだ で、そのままサブとして使った方が良いとまで言われたよ んんーー、先月にここで見積もりとったけど、このスレ読んでみたら 妙に高い諸費用の謎が全て解けた。 車体２８万の４００CCに諸費用１２万（任意保険なし）っておかしいなあとは思っていたんだが。 諸費用の説明とか本当に何にもなかったんで、だんだん腹がたってきた・・・ 実際に買ってたら発狂してたかもしれん・・・ 買う気がないから聞かなかったんだろ。 起こるほどの事じゃない。 買う気はまんまんでしたよ。免許とりたてだし。でも他の店では感じなかった 「食い物」にされる空気を店員およびその見積もり書から感じたんで、早々に 引き揚げました。 おれ「バッテリー交換ってなってますけど、今ついてるバッテリーはもうダメなんですか？」 店員「いえ、確認していただいたとおり大丈夫ですが、念のための交換です。」 おれ「んじゃそのままで。」 店員「新品交換されない場合、何ヶ月？整備保証はつかなくなりますがよろしいですか？」 おれ「ﾎﾟｶｰﾝ」 で我慢できなくなってしまった。初心者には難しいお店だと感じた。だって見積もり書の意味 がわからんもん。質問したら脅迫めいたこといわれるし。自動車の販売じゃ考えられんけどね。 でもバッテリーは押し売りだなｗｗ 俺は先週入ったばっかりだという'09の中古買ったし、バッテリー大丈夫だと思ったから 「ネットで探したら同じくらいかちょっと高いくらいの値段で見つかりますんでとりあえずこのままで使います。」 つったらそれ以上何も言われなくなった。 男爵様の従業員さん、宣伝ありがとう。 先日、daegの中古を見積もったら手元の現金が9万円程足りませんでした。 オリコ組まされそうになり、断ったら店の向にあるサラ金すすめられた。 今時、サラ金すすめるってどーなの男爵さん？ 嫌韓だらけの日本でよくヒョースン売るよな 無謀な企業だよ あの車体は嫌韓じゃなくても避けるわ。 ダサいデザインと安っぽいプラスチック部品多用。実車見ると誰もが失笑www それでも俺が行ってる男爵では、昨年だけでなんと３台も売れたそうだwww http://www.bikebros.co.jp/wom/index/detail/?kubun=1&genre=5&idthr=10936&res=50 2 名無しさん（-/-） ID:MTQ0NDQz[ 2010年03月17日 23:42 ] セローの話、本当なら怖いよな ホント、納車整備費ってよ、何の意味があるんだ?カネ返せだよ 買って直ぐにオイル漏れってよ、返品する権利があるよな? 修理期間中の慰謝料も請求したいぜ 3 名無しさん（-/-） ID:ZjNmOTdl[ 2010年03月18日 0:21 ] 店の整備士から 「それほど細かく整備していない」と言われたことがある さらに店員から 「中古車は乗りながら直していく感じで…」と 修理保証期間後に３万円程の故障が起きた めったに壊れることのない部品が割れた 納車整備料取るけど実際は「パっと見」程度なんだろうな 店内のモニター画面に写し出されている整備ってホントに整備って言えるか？ 4 名無しさん（男性/20代） ID:MTdkYjNm[ 2010年03月18日 1:46 ] 実際、まともに整備してるところなんてあるのかな？ 消費者からしたら、整備費用の明細を出して欲しいよな。 5 名無しさん（-/-） ID:OWZhN2U4[ 2010年03月18日 6:39 ] バロンはきちんと整備したバイクのみを販売してるから 安心して買ってくれたまえ 6 名無しさん（-/-） ID:YjQ5OGEw[ 2010年03月18日 7:57 ] 整備代もったいないなら、現状で買えばいい。 中古車が信用できないなら新車を買えばいい。 極論で物事語りだすと、新車だって100キロでオイル漏れ する事もあるしからねw >実際、まともに整備してるところなんてあるのかな？ ↑整備費幾ら出したの？　２～３万でどれだけの整備を望むの？ 買う前に金は出すからって要望を伝えればいいじゃん。金も出し たくない、でもバイク屋は壊れない中古車を売るべきだ！　って 言われてもね。 バロンを擁護してんじゃなくて、最近の客は本当に自分が神様 とでも思ってる奴が多すぎると思う。知識が無いなら金で知識 を買うべき。中古も保障やディーラーがあるわけだし。 主のサイトの件とは関係ないけどね…www 7 ↑さん（-/-） ID:MzVkM2Rl[ 2010年03月18日 8:17 ] 以上、整備した本人の主張でした 8 名無しさん（男性/30代） ID:OTdlMWYx[ 2010年06月30日 9:01 ] 中古が信頼できないのではなく　信頼できないのは・・・・・・ 9 ブラックバロンさん（-/-） ID:MTYyMTg5[ 2010年06月30日 10:06 ] ↑3 ID:ZjNmOTdl ＞店の整備士から ＞「それほど細かく整備していない」と言われたことがある ＞さらに店員から ＞「中古車は乗りながら直していく感じで…」と 中古を買った際、俺も同じことを言われたね 店内で流れてるレッドバロンを説明してる映像を見たことあるか？ あんなの整備って言うのかよ 整備士の免許無くても出来ることじゃないのか？ やってんのは洗車だけだろうよ 10 名無しさん（男性/30代） ID:OTdlMWYx[ 2010年06月30日 10:36 ] ＞めったに壊れることのない部品が割れた 私もまったく同じこと言われた　追加修理費9万取られた 11 名無しさん（-/-） ID:YTU2MDAy[ 2010年06月30日 11:04 ] 　バ○ン自車を整備点検に出し代車を借り帰路途中にEgｽﾄｰﾙ、不動になりロードサービスを呼んだ子なら知ってる 12 名無しさん（-/-） ID:NDhkODA1[ 2010年06月30日 11:21 ] バイク業界は不況だからなぁ・・。 13 名無しさん（-/-） ID:NTEzOTNh[ 2010年06月30日 11:57 ] まあ、３ヶ月の中古車保障がついてんじゃ なかったっけ？　 保障の無い中古車なら自分で直すくらいの 気持ちじゃないと買えないわな。 14 名無しさん（-/-） ID:ZGZjNDFm[ 2010年06月30日 12:16 ] >まあ、３ヶ月の中古車保障がついてんじゃ なかったっけ？　 バロンは、比較的新しいバイクなら中古車でも６ヶ月 or ６千㌔保証なんだけど、古いバイクの保証は１ヶ月 or 千㌔しかないから、古いバイクの保証は無いに等しいんですよね 基本的に６の人の意見は、正しいと思いますけどね 15 名無しさん（-/-） ID:MzQyYzFi[ 2010年06月30日 12:23 ] 同年式で距離もほぼ同じ、程度も同じリッター 近所の○ッドバロンで約８０万円 ネットで探し隣県の店を訪ね確認、約５０万円 その差約３０万円 当然隣県で５月に買った 16 aruziさん（男性/30代） ID:MDI2NTUz[ 2010年06月30日 13:25 ] この店に関しては、賛否両論でいろいろな意見があるようです。実際の話なのかどこまでが本当の話なのかはわかりかねますが。また、せっかく購入したバイクですから、中古だろうが新車だろうが皆さん気持ちよく乗りたいという思いは同じでしょう。ただ、車だって同じことが言えるのですが、中古車を買う以上は全くの新車と同様の状態を求めること自体ナンセンスですよね。ですから、それなりにリスクを承知した上で中古車を買うことになるのだと思うんです。もちろん、販売店側の姿勢も重要だとは思うのですが。 私は赤男爵でこの５年間に５台のバイクを買いました。もちろん、全て中古です。排気量も２５０～１１００までと多岐に渡り、購入したのは９８年式以降のモデルではなく、古いタイプのバイクです。ですが、初期不良に何度かあいはしたものの、誠意ある対応で問題は短期間にしかも無料で解決。その後の走行においては全く問題は生じません。もちろん、今所有している２台のバイクも同じです。大型チェーンはその店によって対応が異なるという話をよく耳にします。せっかく親しくなった店員さんも何年かで転勤になることがあります。場合によってはその後に来た店員さんと上手く関係をつくることができないこともあるでしょう。でも、それは単に店の問題であったり、自分自身の問題であって、その系列店全てにいえることではないと思うのです。ショップとの円滑な関係さえあれば、こちらのニーズにきっちり応えてくれるはずです。そうした努力をすることもバイヤーとしては必要なことのように思います。店員さんも人間なのですから‥‥。 17 名無しさん（-/-） ID:YTU2MDAy[ 2010年06月30日 13:30 ] 自社所有のバイク、客に差し出す代車が整備不良で不動とか。。もういいよって感じ。 18 名無しさん（-/-） ID:NzNiMDhi[ 2010年06月30日 16:52 ] >当然隣県で５月に買った 30万も差があれば逆に怪しくて買えない。 そのバイクが何で年式と距離を書いて欲しい。 80万～50万。どこが適正価格なのか。 19 名無しさん（-/-） ID:YTU2MDAy[ 2010年06月30日 17:16 ] 購入者本人が双方の実車を見比べ30万円の差額は無いと判断したんだろ バイクが何で年式と距離を書いたところでお前に何が分かるんだ? 20 名無しさん（男性/20代） ID:YTNlNWY4[ 2010年06月30日 18:38 ] 名古屋のレッドバロン野並のガラスが割れていたタイヤの跡がくっきり付くいているんだけどバイクか車が突っ込んだのか？ これでは安心して店内を見て回れませんね この前、中古探してもらって画像見せてもらったとき カウルが擦り傷でぼろぼろなのに支障はありませんとかいってたなｗ もろこけてるじゃねーかって言いたかったがそのまま帰った マイナーな中古フルカウル車をバロンで購入 エアクリーナー交換の為タンクを下ろしたら、エンジンとフレームの隙間に ボルトやナットがゴロゴロ エンジン不調の為のニコイチとか、足回り交換とか別に気にしないが もうちょっと丁寧にやれや サービスがいいのかといえば・・・・・どうなんだろ 結局全国で運用しているから地方の不採算店の赤字を補填するために 価格を高くしていると理解しているのだが、つまりはロードサービスのための 価格上乗せと考えていたのだが、最近の制度改悪でロードサービスは あいおい前提で進んでいてとてつもなく不満なんだが、 200キロロードサービスは一年有効で一年後の残りはツーリング登録時に 使えるという説明だったのだが、店員もいまいち自信がないみたいで 本当にそれが正しいのかも不明、せめてHPにはわかりやすく書いておいてほしい。 ただ新車を買う分ではメリットは多いしいいのだが、中古なら他で安く買って ロイヤルクラブでもいいかなと思う。 新車の０９Ninja250Rが４８万円で中古の０８、走行8200kmが４７万っていう設定には苦笑いした 新車で買ったけどさ、中古探してないのに中古勧めてきた店舗はやめて 普通に新車で何も言ってないのに１年落ち新車だからってさらに値引きくれた店舗で買ったわ 余談ですが、買ったのは3ヶ月前で1200ｋｍ走行と保障期間は過ぎてましたが、整備してくれましたよ。 工賃無しでOリング等の部品代のみのお支払いで。 まぁ、納車前整備でキャブを開けてなかったらしく、それをやり直してもらったって落ちですが。 新車は他の店に在庫があればそちらから取り寄せて移動費がとられるという変わった仕組み 諸費用込の金額は街のバイク屋さんよりは安いといった感じ 売りの一つのロードサービスは店の糞みたいな任意保険に入ることが条件という落ち もう一つの売りのオイルリザーブはオイル代＋工賃なので、近所に交換工賃無料の用品店がある人はオイルの質も値段もバイクと財布にやさしい 先日まさしく新車を契約して取り寄せる事になったんだが、8400円取られたな。 これって回送車なり軽トラなりに乗せてくるんでしょ？ 毎日雨降ってるから新車なのに既に一度ずぶ濡れとか思うと泣けるわ 確かにこの時期は一度どころか時間かかってりゃ２度３度もずぶ濡れなんだろうな 車ならまだしもバイクはカバーくらいかけてほしいもんだが だねー、金払って既に自分のバイクだしせめてカバーかけてほしいよ 想像で言ってるから本当はちゃんとカバーかけたりしてくれてるのかもしれんが、 そこんとこ知ってる人いない？ 雨の日バロンでバイク見てたらたまたまトラックから降ろしてるの見たけどカバーはかかってなかったよ。 レッドバロン堺で格好良いバイクが売ってたので買った。 フルノーマルのバイクとのこと。 車検は自宅近くの店に出したら、 兄ちゃん何でもこんなけったいなことしてんの？ これ二台を一台にしてるやん。 詳しく聞くと、タンクマークロゴ、タイヤ泥除け など年式が異なるらしい。 更にシート下のバッテリー見たら改造を施して元に無理やり戻した跡も見つかった。 もうレッドバロン、特に堺店には世話にならねー！! ↑ >更にシート下のバッテリー見たら改造を施して元に無理やり戻した フルノーマルという言葉に偽りはないな。 いまさら、男爵を含む大型チェーン店のニコイチあげつらっても、 「だからナニ？」 の世界。 不具合がなかったら、それで良しとしろ。 分かってるから。直接文句言ってないよ。 が、それでよしとなんか出来るか。 嘘を言葉にして出さなければなんでも良いのか？ もう詐欺だろこれ。 一人前の価格だったしフルノーマルと言われた分、余計に騙された気分だわ。 こんな商売してたらアカンで。二度と行くか。 ツレにも信用ならんって言っとく。 エンジン載せ変えたとかならまだしもそんな走行する分に何の問題ないようなパーツ変えてたって別にええやん。 どこが詐欺なの？ｗ パーツの欠損あれば違うパーツで補う。なんて中古じゃ当たり前なんだからさ。 中古で変なの掴まされたらそれは勉強代。別にお前のバイクは「変なの」とは呼べるレベルじゃないけどな。 お前がよっぽど糞みたいなのにしか乗ってないって自己紹介しなくて良いよ。 ミラーとか、ライトとかなら良いよ。 足まわりと内部(エンジン、タンク)違ってたら同じ車種(年式違い)でも、もはや改造だろ。 しかも店の人でさえなんだか分からない改造跡まで残ってて超不安。 事故車のエンジンが無事だったから、これに載っけたとかあくまで憶測だが勘弁してくれ。 明記するか説明しれ。 まぁ勉強になったよ。 1中古買う時はニコイチか？ 細かに確認しないとならないとかね、どこの途上国よ？ 2レッドバロンは止めとく。 まぁレッドバロン中の人や他の悪徳バイク屋も、これ見て養護してくるだろうからこれくらいにしとく。 契約前 　「フルノーマルの極乗車ですよ」 　「調子いいです」 　「引き渡し前にきっちり整備します」 契約後 　「買う前自分で見抜けないのか池沼」 　「中古なんだからゴチャゴチャ言うなや」 　「いい勉強になっただろｗ」 バロンにてDUCATI916購入、2週間でエンジンから異音。保障期間内は無料整備とのことで、バロンに持ち込む。 2週間後にバロンから連絡。ウチでは手に負えない為、外注に出すとのこと。 15万円ですがいいですか？と、まさかの請求。即却下。 やむを得ないのでバロンが外注に出そうとしてたショップ（県外）に、直接持ち込む。 10万以内で収まる。 それからは、そのショップと懇意にさせて頂いております。 「DUCATIはプロじゃないとてにおえないように作られてまして・・・」 お前は素人かｗｗｗ じゃあ売るな！ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1436365524 このバイクどう思いますか？ 先日、バイクの免許を取得しバイクの購入を考えています このバイクどう思いますか？ 先日、バイクの免許を取得しバイクの購入を考えています。 250cc、ネイキッドで探しており、気になっていたｼﾞｰﾙという車種をレッドバロンにて取り寄せてもらうことにしました。 もし実際に見て気に入ればそのバイクに決めようと思っていますが、初めてで分からないことも多いので皆さんの意見をお聞きしたいです。 バイクについては以下の通りです。 ヤマハ FZX ｼﾞｰﾙ 92年式 走行距離 約3万2千km 価格 約21万円 ビキニカウル取り付け、マフラー改造(SP忠男)してあり、タンク等に小キズありです。 皆さんのご意見頂ければ嬉しいです。 また、ｼﾞｰﾙという車種、レッドバロンという店舗についてもご意見頂きたいです。お願い致します。 懐かしいバイクですね！ 独創的な形は好きです。 詳しくは上記サイトで・・・。存じていたらスイマセン。 レッドバロン・・・中古車の相場は高めです。 評判もあまり芳しくないかも。 その店舗にもよるとは思いますが。 回答日時：2010/2/7 07:40:14 高いか安いかは、バイク中古車雑誌やバイク中古車検索サイトで同じ車種・年式の固体を調べれば、現在の相場価格がわかるはずです。 程度に関しては目に見える傷や故障がないかぎり走行距離が一番の判断材料になりますが、検討されている固体はかなり走っていて、エンジンや駆動系、ミッション、足回りなど、走行に関わる重要な部分に次々と不具合が出てくる時期です。 その年式の中古車に「なにがあってもフル対応」の保障を付けるバイク屋などありえませんから、結果、その固体はかなり高いといえます。 回答日時：2010/2/7 15:48:32 そのバイク自体は詳しく知らないけどレッドバロンはやめといたほうがいいですね。 地元の峠に来るバイクライダーの間では評判は最悪ですよ。最近はある程度改善されたようですが 回答日時：2010/2/7 13:02:00 ２５０で改造車の上3万2千㌔も走って２１万円？？？？？？？タンクに傷まで有るんですよね、、。。。。 程度が良くても部品取り扱いです、仕入れは5千円～４万円位で仕入れてますよ、、、、普通はスクラップとも言います。。。。。。。。。。。。。。。。 その名の店は何店も見に行きましたが、程度の低い物を可也高めで値段設定してました、、。。。。アフターを考えて責任を持つ為なら良いでしょうけど？？？売値が高すぎて買いませんでしたので詳しくは分りません。。。。。 補足 距離が出てて高値はフルノーマルで傷無しピカピカが基本です、、、、。。。。 有る程度走るに関すれば、、、250では走りすぎです、、、リッターバイクでも？？マークが点き掛かりますよ、、、。。。。 回答日時：2010/2/7 10:09:35 バイク初心者なんでしょ？だったら２５０の四気筒という選択自体がさけたほうがよいですよ。低速が無さ過ぎて乗りにくいです。燃費も悪くて２５０の意味がないです。どうしても四気筒がよいなら４００にしたほうがよいですよ。 車検がどうしてもいやなら2気筒にしましょう。30馬力もあれば高速だって十分ですよ。 回答日時：2010/2/7 10:08:36 改造車で更に20年前の車体ｗ 悪いけどその値段では買う気になれんな もう車種がどうこう販売店がどうこうのレベルじゃない 納得出来ないなら自分で試してみたらどう？ もしかして背中を押してくれる意見を待ってたか？ 回答日時：2010/2/7 09:44:20 初めてのバイクですよね？ 18年落ちのバイクですから、故障や不具合も多いと思います。 その場合、貴方に対処できますか？ また、パーツ等の供給にも問題は山積です。 価格も高すぎると思いますし、もう少し予算を上げて高年式の中古車を買う方がよいですね。 キャンセルできるならしましょう。 多分、赤男爵がジールを買い取った時（下取りの時）は数万円程度でしょう。 他のショップも見た方が良いと考えます。 ジール自体は悪いバイクではありませんが、走りは期待以下だと思います。 私は赤男爵ではバイクの購入をしません。 回答日時：2010/2/7 08:34:34 ２５０ｃｃ４気筒で３万２千キロ走行ですか・・・正直かなりポンコツ。 ９２年式・・・走行距離に関係なくゴム製品はことごとく劣化が進んでいるでしょうね。（交換してあれば問題ないですが） ２１万円・・・納得されたなら良いのでしょうが、私ならば１０万くらいで無いと買わないかな？ レッドバロン・・・昔は筆舌しがたいほど悪質で酷かったですが、今は比較的良心的な店になったかなと。 回答日時：2010/2/7 08:27:45 92年のジール しかも走行３万km超え… で 21万円… ズバリ、高いです。 私なら…買いません。 回答日時：2010/2/7 07:51:47 私も何もわからず、中古車買いましたよ。 同じレッドバロンです。 あんまり回りの評判は良くなかったですけど・・・。 現物をしっかり見て、錆び具合など目に付く部分と値段が見合っているか。 ちゃんとエンジンは調子良く回るか。。。 あと、私は事故をしたんですがレッドバロンは修理費が高いと思いました。 そのまま修理せずに、今は置いてあるだけです。 次のバイクを買いました。 新車を買えるようなら　新車をオススメします。 アフターフォローもしっかりしてくれますし。 私はお金がないフリーターだったので、中古しか買えませんでしたが・・・。 ちょい質問 新車トライアンフを買うんだが、バロンかディーラーかで迷ってるんだわ。 簡単に迷ってる理由を。 ・価格自体は、若干ながら…だけど値切り交渉で、バロンの方が安くなりそう ・バロンは全国展開なんで旅先の安心感アリ ・ただディーラーも全国に提携店をもうける事で、同等のロードサービスはある ・バロンは並行輸入車(バロン曰く日本仕様車とは違いが全く無いらしい) ・保証は、バロン独自保証で一年・ディーラーは二年のメーカー保証 ・接客を比較して、やっぱりディーラーの方が遥かに詳しい(当然だが) ・バロンはトラ扱いが最近なので、独自の詳しい事はほぼ分からない ・純正カスタムパーツが欲しい時に…納期や在庫を考えても、やっぱりディーラーに出入りする事にはなる ・バロンはオイルリザーブとか、何かとサービス良い気がする 絶対ディーラーが良い ディーラーでJAFがいいんじゃない？ 純正部品の納品が確かだし 友人もトラ買ったけど全国ロードサービスでバロンの世話になるほど故障やトラブルは無いよ ディーラーにしますわ！ 皆さんありがとうありがとう 結局あれだ、店というよりメカの腕じゃね？ エンスト修理に出しても全然治らない店もあったな。 こっちから行くの止めたが地域によってはそこしか店が無いからなぁ・・・ とりあえずＲＢ奈良、下手糞、ﾀﾋねばいいのに。 ある店でフロントディスクローターがゆがんでいるような気がして 点検させたら偉そうにローター叩いて修正しましたと言われたが ＲＢのマニュアルでは叩いて修正するのを推奨してるのかね？ 普通は交換か軽い研磨だろ～jk 自転車のディスクローターなら修正工具が出てるがバイクのローター 叩いて曲げるところに修理に出すと死にかねないので別のＲＢで様子見 交換か研磨が普通とは思うが、何故そこでそう主張して相手の反応を見なかったの？ ここで推奨してるのかね？って聞くより確実な答えが目の前にあったのに、それは見逃してたの？ 何を言っても取り合わなかった。とかの話なら分かるが、そこで放置してここで愚痴言うのもどうかと思う。 このスレって泣き寝入りの人が多いけど、そこが不思議だ。 あのさぁ・・修正前が何箇所何ミリ変形していて修正後どこまで数値が変化したとか どうやって修正するのか質問したら何でも知っている顔で具体的な修正数値出さないで 「叩いて」ってレベルだぞ？自宅でダイヤルゲージ借りてきて計測したら逆方向へ限度一杯 変形させて（0.5ミリ）やんの。転倒した方向から考えてありえねーんだけどな。 突っ込んだら今度はホイールが・・って言い訳始めたからディスクと同時に測ったホイールの 計測値（許容範囲内外周で0.2ミリ）のデーター見せてやって別の店でディスク交換頼んだよ。 要するに・・・だ 無　能　な　池　沼　に　聞　い　て　も　ま　と　も　な　答　え　が　得　ら　れ　な　い ネット工作部隊並の頭だってこった 俺は不満のあった時は自分が納得出来るまで聞くし、文句も言う。 美品と言うので取り寄せしたバイクに散々転倒跡とかあった時も文句いって買わなかったし。 バロンじゃないけど付くかどうか店員に確認して買ったパーツが対応してなかったら、返品した。 確認せずに、自分でいけるって思って買ったなら、諦めるけどね。 店員さんの入れ替わり激しくなくね？ 新顔のメカに任されたらしく、ブレーキホースが張った状態、アクセルが戻らない状態で修理代取られた。 自分で出来るところは自分でやった方がいいな。 クレームつけたら他の人が見てくれるらしい。 09年式 Z1000をバロンで購入しました。 1ヶ月点検時にオイル交換してもらいましたが、整備記録を見ると、 やってない箇所にチェックサインが記入されてました。 フィラーキャップは地べたに置くし・・・。 最悪なので二度と行きません。 Net部隊は自分の店を守る為に必死なんですよ 顧客が圧倒的に多いから それなりのクレームもあるんだろうけど ここに書いてあることがすべて本当ならちょっとひどいね バイクに限らず機械物の整備は道具があればすべてできるものでもなく 経験からくるカン・コツ見たいなノウハウも必要になってくるから いつ見ても、新人っぽい子が整備場にいるようなところでは 整備は頼みたくないね 相次ぐ引越しで3店目 2店目はムカついたから二度と行ってない 今日留守の時に、バロンから納車の電話があったらしい。 親が出たんだけど、そのときバロンの任意保険に入れってかなり言われたらしい。 他のに入りますっていったのに… おんなじような経験ある方いらっしゃいますか 任意に入ってないヤツに加入を勧めるのはバイク屋として当たり前だろう 「すでに入ってます」って答えられないお前＆親が馬鹿なんだよ 納車間もないようだが、無保険のまま納車すんの？ そんなヤツはバロンを出てすぐ事故って人生詰んどけよ お客様の声を捻じ曲げて勝手に池沼にしちゃう それがバロン精鋭ネット部隊 今日もバロンを守るために戦う！ バイク売るより、保険入れたほうが儲かるんだ。 オマエ何してんの？もう一度電話でつめて来い！とでも 言われたんじゃね？ 保険契約成立しても取次店には2～3千円しか入らないんじゃなかったか？（自賠で1500円だっけ？） その程度の売り上げで必死になるかねぇ 全て店側の都合でしか物を見れないのかね？ 別にどこで保険入るかなんて 個人の自由だろ？ それをいかにも当たり前ってバロンの店員のセコさがわかるね。 たった２、３千円で目くじら立てて必死で反論カキコしてるよ。 すごいですねー、このスレ >>835でちゃんと「他の保険に入るから」って説明したにも関わらず ひつこくあいおいを勧めてくるｷﾁｶﾞｲ店員 ２ちゃんで公表すると　 「無保険者に対しての親切心からだ！」 「保険に入らない池沼はバロン出て事故で！」 ﾈｯﾄ部隊のキチガイっぷり見てると日本企業とは思えないな 次スレのタイトル 【日本の中の】レッドバロンの評判part46【北朝鮮】 どう？ あぁ、今日レギュレーターが逝ってしまい走行中に失火・・なんとか汗だくで自宅まで運ぶことができましたorz 　 そこで質問なんですが、このバイクはバロンで中古で購入してまだ一ヶ月と経ってないのですが 修理をお願いしたら無料でやってもらえるのでしょうか・・？ ネットで調べるとトラブル、このバイク（VTR1000F）の前期型にはよくあることなんだそうです。 なんか、強引なバロン店員が混じっているね、このスレ。 一番近い大きめバイク屋がバロンなんだけど、そこで買う気失せたよ。 バロンで20年落ちのバイク買ったんだが、納車予定日から早一週間… キャブの調子が出ないとか何とか これでデフォ？ 買った時点でキャブがイカれてエンジンかからんかったでOHはしてる筈 問題は何故、何処が、おかしいのか店側がまだ把握出来ていないw 納車まで三週間あったのに… 今日聞いたところによると火を飛ばす所に不調があるらしいが、それってプラグとは違うの？ まあここは中古車屋だからしょうがないけどさ、不具合のあるとこを直してもらおうと思って いったんだけどさぁ 店員「バーツはあさってくらいにはきます。でも来週まで整備の予定で一杯ですｗｗｗ」 素直に個人店に行かせてもらうよ 本店は先日の大雨の時なんて、滝のような雨が 屋根から伝わってバイクに落ちてるし… 展示場の床は浸水状態だし… 2010-12-04T21:44:27+09:00 1291466667 https://w.atwiki.jp/reputared/pages/12.html 名古屋のレッドバロン中川は店の前が名古屋市営バス中野新町（なかのしんまち）ですので まだ爆発事故は起こしていませんが爆発事故が起きれば確実に死人が出ます。 死人が出ても怪我人が出てもレッドバロンは保障しません。 遺族や怪我をした当事者がレッドバロンに対して保障、謝罪を求めたら「テメーがそこにいたのがいけねぇーんだろ！」 と、恫喝して終わりです。 被害者が裁判を起こしたとしても何の対応もしません。 裁判に負けてもどうどうと営業を続けるでしょう。 普通の経営者なら１ヶ月以内に爆発事故を２回も出して、２回とも重傷者が出ているのなら ホームページで報告、謝罪、その後の報告、再発防止策を載せると思いますが、 レッドバロンでは爆発事故に関しては完全に無視しています。 何事もなかったかのように新店舗の紹介をしているだけです。 名古屋のレッドバロン中川に車検に出して戻ってきたら貼っておいたステッカーが剥がされて跡形もなくなっていた。 某雑誌のステッカーで投稿が採用されると貰えるステッカーだったのでレッドバロン社員に盗まれたんだろうな。 修理もろくに出来ないクソッタレのくせして客のバイクから盗みをするとはレッドバロンの社員教育はどうなっているのか こんなチンカス盗人を社員として雇っているレッドバロンは潰れて無くなってしまえ レッドバロンは半径５㌔メートル以内に人が立ち入れない場所に全店舗移転してください。 １店舗ごとに広大な土地を購入してゲートを設けてレッドバロンでご購入いただいた車両だけ 店舗まで行き来できるようにすれば何の問題も無いはずです。 レッドバロンが謳うプライベート工場の理念に即していると思われます。 レッドバロンと結託して盗難保険料を取りすぎていたのが、あいおい損保。 本来の保険料より１０％余分に上乗せして搾取しています。 あいおい損保は前期だけで３１億円の損失を出しています。 あいおい損保はサブプライムローンの損失埋め合わせのためにレッドバロンの盗難保険を利用して 保険金詐欺をしています。 近いうちに 大がかりな事件が世間を騒がせるであろう。 主犯格として逮捕され マスコミの晒し者になるのは あいおい損保代理店と 金融系元役人である。 現在 警視庁と某県警が合同捜査を行なっており 主犯格２名の背後関係まで 徹底的に調べている模様。 暴力団との癒着も 白日の元に晒される。 ご愁傷様です あいおい損保。あいおい損保代理店とはレッドバロンを指します。 販売姿勢、顧客管理、事故を起こした際の会社の対応等に問題があり各所からクレームが絶えません。 中古車の仕入れは業者オークションが主流のはずが、レッドバロンは長年の悪行がたたって 業者の二輪車オークションに参加できません←参加したくても業界からお断りされてしまいました。 以上の様な事態に陥ったため個人客から乗換えなどでの下取りでバイクの中古を入れていましたが 急激な店舗拡大のためタマ数が足らなくなり、これまた悪徳企業のアイケイコーポレーション（東証2部上場）から 中古バイクを仕入れしています。 アイケイコーポレーションはバイク王を運営しています。テレビＣＭを見たことがある人もいるでしょう。 バイク王の悪徳姿勢はバイク板のバイク王スレを見れば一目瞭然です。 爆発事故で人が死ねば２日くらいはテレビでも取り上げてもらえるんだろうけど生憎、死亡した奴がいないのでマスゴミの食いつきがいまいちだった。 死人さえ出れば少しはレッドバロンの悪質さが世間に広まるんだろうなが、いずれにしてもその内死人がでるだろうな。 ところで燕三条の爆発事故で巻き添えになった親子への補償はどうなった？ 冬季保管していた客のバイクへの保障は？爆発で損傷した在庫車は何事もなく売られているの？まさか別の店舗に移動させて客に何の説明も無く売っていないよな？ 赤男爵でまともな整備など出来ません。壊されるだけです。 赤男爵の整備士は自分の会社で作った整備士です。 自分の会社で作ってとりあえず資格だけ取らせて直ぐに店舗に配属するので経験も知識も接客もまともに出来ません。 バイクを壊されたくなければ赤男爵には近づかないようにしましょう。 CBR1000RR　part35　スレでステッカーを着服された人が出ました http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1209188038/766-770 レッドバロンでは客の商品を盗む店員がいます。 766 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 14:29:34 ID:mSs/ql1L 国内レプソル買った人スポンサーステッカーついてた？ おれの付いてなくて、店はメーカーが付け忘れてるって言うし メーカーは必ずついてますって言うしなんなのこれ？ はじめてホンダのバイクかったけど、せっかく新車買ったのにホンダってこんなかんじなの？ 767 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 15:26:41 ID:+URcffw2 766 どう考えても店がおかしい。 HONDAのお客様相談センターに店の名前出して問い合わせてくれ ttp://www.honda.co.jp/customer/ 768 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 16:11:04 ID:9DfJV1xq 店がメーカーに問い合わせるのが普通だわな、本当に付いてなかったんだとしたら。 自分でホンダに聞いてくれとでも言われたのか？もしそうならよほどの変な店かも。 769 ：７７４ＲＲ：2008/06/02(月) 16:18:50 ID:qFlZZSwu 766 その店がパクってる。 770 ：766：2008/06/02(月) 17:02:20 ID:laQ+inYj レスありがと 767 客相に電話したら付いてるはずだっていわれて 店に連絡取るっては言ってたけど 768 店もメーカーに聞いたとは言ってるけど怪しくて、頭キタから客相に電話したんだ さすがバロンってかんじかな　はじめての新車なのに 766 おれも正直そう思ってる　それか無くしたか レッドバロンとバイク王を運営しているアイケイコーポレーションは書類偽造を会社ぐるみで恒常的にやっています。 ソース http://brog.keiten.net/?eid=878041#sequel メーター戻しをしていると書き込まれたら雑誌に広告をだして訴えると言っていたのに何も出来なかったレッドバロン 過去にはメーター巻きがあった事を認めたんだろ？ でも本当に過去だけか？これだけ店舗管理の出来ていない会社が言い切れるのか？ 牛肉やうなぎの偽装をしていた会社と同じ言い訳をするに１０００バロン あいおい損保は３５億７０００万円保険料を取りすぎていました。これはレッドバロンと結託した詐欺です 匿名でもOK！　みんなでやれば怖くない！！　労働基準監督署へ通報する方法 厚生労働省のページから抜粋 http://www.mhlw.go.jp/bunya/koyou/koyouhoken05/hanni.html (5)　離職の直前３か月間に連続して 労働基準法に基づき定める基準に規定する時間「（各月４５時間）を超える時間外労働」 が行われたため、又は事業主が 「危険」 若しくは健康障害の生ずるおそれがある旨を行政機関から指摘されたにもかかわらず、事業所において当該危険若しくは健康障害を防止するために必要な措置を講じなかったため離職した者 863 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 2008/07/08(火) 05:12:00 ID:BrTQg0rq 匿名でもOK！　みんなでやれば怖くない！！　労働基準監督署へ通報する方法　 本店　愛知県岡崎市　→　0564-52-3161 ・残業時間が月45時間以上が当たり前の労働環境 就業時間１０：００～１９：００以外の全て（開店前の準備・店番しながらの昼休み・閉店２０：００までの1時間・閉店後の残業時間） ・それぞれの店舗での店長・工場長のタイムカードが廃止されてた（名ばかり管理職問題への偽造対策） ・今年2回の爆発事故があり、原因とされる新型リフトが殆どの支店に設置されておりいつ自分の勤めている店舗が爆発するか不安 府中（立川管轄）　→　042-523-4471 燕三条　→　0256-32-1150 ・今年2回の爆発事故があり、原因とされる新型リフトが殆どの支店に設置されておりいつ自分の勤めている店舗が爆発するか不安なので原因を突き止めて全社的な対応を促してほしい 出来れば自分の働いている店舗　（辞めるときの置き土産に推奨） 労働基準監督署所在地一覧 http://www.mhlw.go.jp/bunya/roudoukijun/location.html レッドバロンの店舗に行くと爆発事故に巻きこまれるぞ爆発事故防止の対策もなにもやっていないので そろそろ３回目の爆発が起こってもおかしくはない。 そして、爆発事故に巻き込まれて死亡しても何の補償もされません。 残された遺族を恫喝し、バックに８９３を匂わせて逆に金品を奪おうと脅迫されるのがオチです モトインパルス 愛知県豊川市牧野町1-11 0533-89-4525 定休日 月、火曜 営業時間 10:00～20:00 レッドバロンはファーストウイングがモトインパルスから窃盗したバイクを盗んだバイクと知っていながら 買取しました。モトインパルスがバイク返せと言ったらレッドッバロンは返して欲しければ裁判をしろと モトインパルスに恫喝して暴行を働いています 豊橋のファーストウィングってバイク屋が倒産してレッドバロンがその店のバイクを 買い取ったんだけど、その中にお客さんのバイクがあったらしい。 詳細はココ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1417119529 この人以外にも被害者がいて、レッドバロンはバイクを返してくれないので知人の バイク屋に引き取りに行ってもらったら引渡しを断られ、それでもなんとか引き取って きたらレッドバロンにバイク屋が訴えられました。 岡崎簡易裁判所（ハ）第322号 7月25日に岡崎簡易裁判所にて口頭弁論がありますので興味のある方は見にいかれては？ 訴えたレッドバロンの秘書室法務担当課長　村岡正樹 TEL　0564-23-9911　FAX　0564-27-2177 訴えられたバイク屋は モト・インパルス有限会社　代表者取締役　山田辰也 TEL　0533-89-4525　FAX　0533-83-3112 レッドバロンの印鑑の入った訴状がモト・インパルスありますのでFAXで送ってもらう事 も可能です。 例のバロンの裁判に２５日にモトインパルスの社長が行って来たそうです。 資料見せてもらったけどバロンの主張の意味がわかりません。 例えば「滝○は、混乱していなかった。冷静だった」と社長が判断した事について 精神科医や心理学者ではないと思われるが他人の心理をどの様に把握できたのか？ ってあるけど精神科医や心理学者じゃないと動揺してるか冷静か判断できないって すごいな。 さらに営業中の店舗の駐車場に車を止めて正面入り口から店内に入ったのが「不法侵入」 だそうだ。 みんなレッドバロンに入店するには許可がいるらしいぞ。 他にも色々あって裁判官が理解できなくて「次回に箇条書きにして要件をまとめてください。」 って言ってたって。 白ナンバーによる有償の貨物輸送は違法です。 レッドバロンのバイクの店舗間移動は、販売目的の為の輸送なので、商品輸送の為の輸送になり 会社所有の自家用(白ナンバー)トラックでの有償輸送はアウト。 レッドバロンの店舗には、営業エリア(地域別)による運賃表まであり これは明らかに会社ぐるみで違法行為を行っている証拠である。 ちなみに故障等で引き上げにかかる料金は修理の為の手数料 納車手数料は納車が目的の手数料。 バイク輸送の手数料は『バイク輸送』が目的なので、言い訳はできない。 レッドバロンはバイク王から仕入れをしています。何故なら業者オークションにレッドバロンは参加できないからです。 業者オークションに参加できなくなったのはレッドバロンの傲慢さから業者に総スカンを食らったからです。 しかし、レッドバロンは自分の方から業者オークションに参加していないだけだと負け惜しみを言っています。 バイク王を毛嫌いしていたのにバイク王から仕入れをしなければ売るものを自前でそろえるのは困難なのです アイケイコーポ、中古二輪買い取り拡大、１５店新設、国内１００店に再編。 2008/12/16　日経産業新聞 中古二輪車買い取り大手のアイケイコーポレーションは国内店舗を再編する。二〇〇九年八月までに十五店舗を新設する一方、六店を統廃合する。 国内の二輪車市場は新車販売が歴史的な低水準にあるが、中古車は堅調を維持している。一店舗あたりの営業効率を高めながら国内で百店体制を整え、 買い取り数を前年比一割増の十六万台強に引き上げる。 関東や近畿地域を中心に年明け以降、十五カ所で「バイク王」ブランドの中古二輪車の買い取り店舗を新たに設ける。 同時に他店舗と商圏が重複している愛知県の店舗など六店舗については閉鎖、統合する。現在、アイケイコーポレーションの中古車買い取り店の数は九十一店で、 新設と統廃合によって、〇九年八月までに百店となる。 店舗の拡大と統廃合に併せ、広告宣伝も地域や顧客の年齢層に合わせた媒体に変更し、効率化を図る。一店舗あたりの成約件数を増やす。 〇八年の二輪車の国内新車販売台数（メーカー出荷台数）は一―十一月で四十九万千八百五十五台と、前年同期比二二・四％減の低水準で推移している。 通年でも最盛期の一九八〇年代前半の六分の一に近い五十五万台前後となる見通しだ。 排ガス規制対応によるコスト増の製品価格転嫁や駐車場不足が需要の冷え込みを招いている。 ただ、製品が安価で品ぞろえも増加傾向にある中古車市場（主力の軽二輪車＝排気量一二六ｃｃ以上同二五〇ｃｃ以下）は一―十月で前年同期比五・一％増と推移。 アイケイは買い取り店の百店舗体制を整え、〇九年八月期に買い取り台数で一万五千台の増加を狙う一方で、中古車販売店もブランドの統合や店舗拡大を進める。 昔、レッドバロンで新車買った。んでしばらく乗っていたらリアブレーキが引きずるようになって 自分で持ち込んだんだが、スタッフは一目見ただけで「異常？あるようには見えませんねえ？」だと。 いや、リアタイヤの回転も悪いんだからちゃんと見てよと言ったらしぶしぶ外で目視点検開始。 で、このスタッフ、不用意に素手でローター触って「アッチイィイ！！！！」こいつバカだろと思った 今日、一方通行の道路を走ってたらレッドバロンの軽トラックが交差点から 一方う通行を逆走して進入してきやがった。逆走していけば、レッドバロン豊田店がある。 レッドバロンの作業着を着た男が２人乗ってた。 交差点のスグ手前で道を塞いで停止させたら、ハザード付けて停止しやがった。 そのままバックで元の道に出ればイイのに、停止したまんま。 窓を開けて文句言っても、運転してる馬鹿は窓を開けない。 手を上から下に振って「窓を開けろ」と表現したつもりだったが、 手招きしていると勘違いしたのか、助手席の奴が降りて来た。 俺が「てめぇ、一方通行なの判ってて逆走してんだろ！」って言ったら 馬鹿は「すみません、初めて来た道なので」とか言い訳しやがった。 会話してるスグ横に、進入禁止標識と一方通行の標識があるのに。 初めての道ならば、尚更「標識」「規制」を気にするモンじゃね？ ２人乗ってて、２人とも気付かなかったんですか、馬鹿ですね。 その一方通行は、普段からレッドバロン豊田店の馬鹿客共が頻繁に逆走しやがる。 豊田店にとっては一通逆走がデフォルトなんですね。 馬鹿スタッフと馬鹿バイク乗りが集う店。レッドバロン豊田なんて潰れればイイ レッドバロンが世界に誇れるスーパー検索マシーン、イントラネット検索。 どうしても欲しい車種があり数十件バイク屋を回ったが見つからずイントラネット検索で欲しかった車種が見つかった。 直ぐ欲しい、今すぐ乗りたい。しかし欲しい車種があるのは今いる店から５００㌔以上離れている店舗。 取り寄せ後すぐに乗りたいのでその場で実物車両を見ないで契約。 契約が成立（お金を全額支払ったので本契約であり仮契約ではない）したので客のバイク（個人の持ち物）になる。この時点で在庫車の店舗間在庫移動ではなくなる 客のバイクとなった車両を取り寄せるには金が掛かると言われる。 金を取ってバイクを輸送しているのにもかかわらず、白ナンバーで営業輸送をしている。 レッドバロンにはコンプライアンスはございません。法令順守糞食らえ！それがレッドバロン 以前オイル交換したら､ドレンボルト脱落(走行中､交換後5km位走行)｡ 怒りの電話をし引取りに来た｡ オイルのみ入れ直してタイヤオイルまみれのまま配達｡ そのことを注意すると､再び持って帰り、タイヤのみ洗って配達､しかし フェンダー､スイングアーム､ホイール等飛び散ったオイルそのままで｡ そのことを注意し､三度持ってかえるが､良く見るとタイヤの溝に入った オイルはそのまま残ってる。 もーいい!!と帰って頂く｡その後自分で洗浄､ 一歩間違えば命にかかわる重大整備不良があったのに謝罪の一言も無い｡ 直線で突然回転数上がったからいきなりクラッチぶっ壊れたかと思った｡ その直後リアタイヤ左右にフラフラ､交差点でドリフト､マジビビッタ バロンとの付き合い終わり。 レッドバロンで買った、バイクの調子が１ヶ月もたたずに悪くなって、点検してもらったら、 「キャブレターのダイヤフラムが痛んでいる」で、工賃はいいから部品代５０００円って言われて払った。 で、またすぐに調子が悪くなって、点検してもらうとキャブレターのオーバーホールが必要、2万円。 で、また調子が悪くなって、自分で調べると、時々、二気筒のうち、片方のプラグがスパークしない症状がでている。 店にもっていくと、またまた「キャブレターが・・」というので、片方がスパークしてないから電気系統じゃないのか？って聞いたら、 「素人が簡単に判断してもらっては困る。」で、またまたキャブレターの修理2万円。 当然、すぐに調子が悪くなって、今度は違うメカニックに「片方がスパークしてない」と言うと、コンピュータ交換で、完全に直った。 今は無き、岐阜県瑞浪店で２０年近く前の話だけど、今でも糞メカニックの名前は覚えている。 今だったら、返金させるんだけど、当時はまだバイク乗りはじめで気弱だっなorz 以前レッドバロンの五反田店に大型免許取立ての頃新車を買いに行った。 社会人なので予算に上限はなく新車を買おうと思っていた。 しかし、店員が免許取立ての人は絶対に中古から入るべきだと主張し 5年落ちのCB400（40万円代）を勧めた。あんまり「中古、中古」としつこいので 他所で新車の大型を買った。バロンが中古車屋だと知ったのはだいぶ経ってからだった 赤男爵は、昔ＹＺＦのＦＣＲ付を買って、セッティング依頼したところ、全く何も出来ない店員・ 整備士ばっかりで、結局、別のショップに持ち込んだ記憶がありますので、私的には絶対アウトです。 別スレネタで恐縮ですが、赤男爵は整備できないバイクを整備できるかのごとくのたまい、売りつける 印象が強く、特に９９８Ｒなど整備が要求される車種は到底買えませぬ… けど、現物を見たら気が変わるかも知れませんね。一応ﾈｯﾄ検索しましたが、 それらしき車両は引っ掛かりませんでした。 売買契約は「売ります」「買います」の意思の合致があったときに成立し、 原則として、その時点で所有権は移転するんです。 ただ、実際には「売買代金全額を支払ったときに所有権を移転するものとする」 という特約を付けているので、代金全額支払時に所有権は移転するんです。 名義変更と所有権の移転は全く別の話しですし、受け取る受け取らないも全く別 の話しです。 あ、もしかしてコレが釣り針というやつ？ 赤男爵で中古買った。 ネット検索で調べてもらった時は、マフラーとカウルの３箇所に僅かな傷だけと言われた。 実際に車両を取り寄せると、説明に無かった場所に傷を塗料で隠した箇所が。それでも我慢 できる程度の傷だったので契約。 そんで納車翌日、カスタムのため改めて車体をよ～く観察したらインナーカウルに割れ… いや、しっかり細部まで確認しなかった俺も悪いが、車両の状態説明でカウルの割れに一切 触れないとかざけんじゃねーぞ！納車時のチェック項目も客にサインさせるだけで、肝心の チェックは店員が全てマークしてやがるし。店舗や店員によってはマジで糞。 キャブに水入りまくりをみてもらった キャブにつながるエアー口にでかい隙間発見！！ 男爵『買ったことが悪いかカスタムかですねぇセッティングにセンスもない』と(ﾟ∀ﾟ)ﾆﾔﾆﾔ 俺『ここで買ってここでカスタム頼んだんですけど』と(ﾟ∀ﾟ)ﾆﾔﾆﾔ 男爵『…』と(ﾟдﾟ;)ﾋﾔﾋﾔ 修理代ただでカバーくれたW 悪いことは言わないレッドバロンだけはやめておけ！！ 個人店でもいい店、悪い店はある。しかしレッドバロンだけはやめておけ！！ 買わせるときだけ調子がいいだけ。 それに整備士のレベルが低すぎる。人間的にダメなヤツばっか。 以下体験談。大阪のレッドバロンです。 ・レッドバロンにて250cc2万4千kmのものを24万(車両本体価格)で購入。今思えばすごい高かった。で、購入したはいいが、エンジンも好調ですとかいいながら実は圧縮抜けしていたもので載せ換えるハメに。。。 ・オイルとフィルター交換を頼んだがフィルターの交換を忘れる。さらに交換記録を購入したらもらえる手帳に毎回記録するはずなのにしていなく、指摘すると舌打して記入。 ・パンクしたので持って行き修理させて、その帰り道でまたパンク。おいおいホンマに治ったんかよ！！ ・ブレーキのエア抜きを忘れられ、フロントブレーキがすかすかになり効かなくなって車に追突しかけた。そのときは足でバイクを止めた。 ・定期点検後電話がかかってきて「洗車しましょうか？」ときかれたので喜んで「お願いします。あと90分で参ります」と伝えていったところバイクは洗車されていなかった。なぜ？？ ・リアタイヤを交換する際しばらくバイクを預けたのだが、引き取りにいくとなぜかハンドルの角度が異様に変わっていた。なぜ？？ 自分が、自他共に認められるベテラン・ライダーになってから、数回「冷やかし」で「レッドバロン」へ行った事がありますが・・・ 展示してあるバイクの知識は、一般人（私）以下。 整備に関する知識も技術も、一般人以下。 バイクメーカーに関する知識も、一般人以下。 個々のバイクに関する知識なども、一般人以下。 接客マナーは、最低。 展示してあった中古車の価格は、程度の割には相場以上。 私は、免許取り立ての頃「レッドバロン」で新車を一度、中古車も一度購入した事があります。 当時はバイクの事は何も判らなかったため「こんなものか？」と思っていましたが、バイクを通じて知り合った友人の紹介で、他のショップを色々と見て回る内に「おかしいぞ」と思うようになりました。 私の体験ですが・・・ 1.新車購入時。 店頭では無傷だったバイクが、納車されたら傷だらけだった。 指摘すると「部品交換します」との事。 しかし、いくら待っても連絡は一切なく、こちらから何度も問い合わせる事に。 問い合わせても「入荷待ちです」の一言で済まされる。 やっと入荷したのは、2～3ヵ月後。 交換には、こちらから「レッドバロン」まで足を運んだ。 既に一回目のオイル交換の時期に来ていたので、ついでに「オイルとオイルフィルターの交換をお願いします」と頼み、店内の中古車を見て時間を潰していました。 「終わりました」と呼ばれ、バイクを見たら、傷だらけだったパーツは全て交換されていました。 オイルとオイルフィルター代、オイル交換料を支払って帰宅しました。が、途中で地面にオイルが垂れている事に気付き、自宅近くのバイク屋さんで見てもらうと「オイルが入り過ぎてる」との事。「一旦全部抜くよ」と言われ、了承し抜いてみたら「8リッター近く入ってたよ。どこでオイル交換したの？」と呆れられました。 結局「レッドバロン」では、古いオイルを抜かずに、上からオイルを規定量分注ぎ足していただけでした。つまりオイルフィルターも交換していなかった。 結果として、私は一日に二回オイル交換をする事になり、しかも「レッドバロン」では、やってもいない「オイル交換料」と「オイルフィルター代」をぼったくられました。 中古車を買った時は、２ストのオフ車だったのですが、初めての２ストだったので、やはり「こんなものか？」と乗り続けていたところ、すぐに「焼付き」を起してしまいました。 他のバイク屋でみてもらったところ「これは既に焼きついていたバイクだよ」と言われ「騙されたね」とも言われました。 それ以来「レッドバロン」でバイクを買いはしませんし、買おうとも思いません。 また「レッドバロン」でバイクを買おうとしている人が身近にいると「止めた方がいいよ」と、私の体験談を話し、他のショップを紹介しています。 「レッドバロン」は、免許取立ての「何も知らない、初めてバイクを買う人達」を食い物にしている「バイクショップ」です。 ですから、ベテラン・ライダーは、余程の事がない限り「レッドバロン」とは関わりません。 「レッドバロン」に関する「ネット上の悪い噂」は、殆どが真実ですよ。 私が実際に体験していますし、私の周りにも被害者は大勢います。 実際、そこで働いていた人間が「レッドバロンでバイクを買ったらダメだよ。メカニックもど素人だし・・・」と言ってるぐらいですからね^_^; レッドバロンで１台中古車を購入しましたが、納車後乗ってみると６速ギアなのに２速までしかあがらない。 クレーム後乗ってみるとトランスミッションオイルが入っていない‥。 ギアを調整した証拠といえば理解できますが、納車整備費用を取っておいて酷いと思い、以来近づきません。 しかし中古車自体に当たりはずれがあるので、信頼できるショップがあればソコか街の大きな単車屋さんは風評を考えて親身かと。 店舗維持費・社員給料を考えると商品（単車）を高く販売せざるを得ません。販売金額面でレッドバロン・メーカ直系店は避けた方が良いですよ。 購入経験があります。 二回ほどいやな目に会いましたね。 一回目 一年落ちで新古のTLM220を内金を入れ納車待ちしていたところ、別の客と重なってしまったので、そちらへ回すといって別の中古車に変えられた。 内金とは代金の一部に当てる物で、契約済みと思っていたので唖然とした。 二回目 ATVの中古がないかとたずねていったところ、年下の店長と思しき従業員の対応が最悪。 似たような先客が有ったらしいが、また来やがったと言うような態度、口の利き方もぞんざいで小学生でも相手にするような口調。そんなもんねえんだよ！ ぶつぶつ。 その後二度と行くまいと思って現在に至る。 レッドバロン旭川店です。 バイクを購入する時、レッドバロンはどうかと友人質問しました。「レッドバロンだけは、やめときな。」と言われましたが、 やっぱり自分の目で見ておきたかったので、近所のバイク屋さんを 数件まわってみて決めました。 そしてレッドバロンでした。でも、結果的には大失敗でした。ようは、ハジメだけ調子が良いのです。 あと、かなりの口八丁・・・。ああ・・・失敗・・・大損・・・。私も今は、こう言いたい気分です。 「レッドバロンだけは、やめておいた方が・・・」(笑)　沢山情報はありますが、個人がバレない程度に、お教えします。　 1.ローンの利率が高いよ。(ちゃんと支払総額を確認してみてね。私は１０万近く損。参考までに、安い所は３％前後だよ) ２.高い会員費を取っておいて全国チェーンを自慢しますが、ＨＯＮＤＡ も ＹＡＭＡＨＡ も全国チェーン。 ちゃんとレッカーしてくれます。しかも年1000円程度です。さらに初年なんか無料なんです。 (この説明の時とんでもないダマシを言う。よーく聞いてみてね) ３．知らないフリをして色々聞いてみたら、かなりウソ多かったです。(く・・・くわしく書きたい・・・) あとココには書けませんが、ウゲって感じな事がもっとあります。 沢山教えてあげたいのですが、個人が特定されそうなので・・・スミマセン。(小心なので。。)　 とにかく最初の買う時だけでした・・・今はやっぱり　ドリームとかＹＳＰ　とかに、しておけば良かった・・・(手遅れ。)　 メーカーの看板を背負ってる方が、もし店員態度やクレームがあっても、メーカーが間に入ってくれる分だけでも上ですよ。 レッドバロンお勧めはできませんね ローンの場合、桁違いに金利が高い。クレジット会社が選べない。 例をあげますと私が40万のローンを組んだ時2年で金利が8万でした。某ディーラーで120万のローンを組んだ時3年で金利が3万でした。 特別キャンペーンを利用すれば金利ゼロもあります。（BMWとか） メーカー純正保証がありません。 たとえば3年保証とか3年盗難保険。ディーラーで購入すれば最初からついています。 これらがすべてなくなり保証も盗難保険もレッドバロン独自のものにお金を払ってはいらなければなりません。 新車が値引きしてあってもそうシステムで回収しています。 パーツの供給がディーラーに比べて遅い。よって修理やメンテナンスに時間がかかる。 メーカーからのリコール情報が来ない。 ディーラーで購入しなければメーカーの顧客システムに登録されません。よって情報はレッドバロンからのもののみ。 リコールの時も料金とられました。 これははっきりいっておかしいですよね。 レッドバロンではリコールの連絡が無く、リコールの場合でもお金をとられるので、リコールはヤマハに問い合わせて ＹＳＰで修理してもらいました。レッドバロンで買ったＤＳＣ1100のリコールでしたが、快く修理していただけました。 もちろん工賃は無料でした。 最後には店長さんらしき人が出てきて「これからもＹＡＭＡＨＡをよろしくお願いしますね。」と言ってました。 レッドバロンではあり得ない光景でしたね。 ちなみに逆のパターン。他で買ったバイクをやむを得ずレッドバロンに修理をたのむと、 ２万円の会員登録費用を払わなければ一切修理しません。 私は大損しました。さらにリコールは販売店によって連絡がくる店と来ない店がありますが、 レッドバロンは当然きません。３月１日づけのリコールなんですがね。いまだに。 「会員様の安全を考えて。。」なんて調子のイイ事ばかり言ってますが、いざとなるとこんなもんです。 ボロがでなければ調子のイイ店なんでしょうがね。 レッドバロンの店員が良い書き込みを何割かしてると考えて、他の人にイイ店？悪い店？と聞かれたら、 悪いお店といっておいたほうが無難だと私は思います。 レッドバロンがお金をもうけて、展開してきたのは、とても「バイクに対しての信頼」があったからとは思えませんから。。。 ホンダＷＩＮＧやヤマハＹＳＰが統合撤退を続けるのは腕が悪いワケではなく、 インチキ商売でお客から少しでもお金を巻き上げるようなマネをしないからでしょうね。 まぁ、正直物はバカを見る時代なんですね。 サービスもそうですが技術もかなり低いと思います。 ドカティやBNWのように特殊な技術の場合レッドバロン程度の技術なら メンテナンスできないのは仕方ないのかなぁって思います。まぁ、これも販売してるからどうかと思いますが実際に ドカティ等メンテナンスすることはレッドバロンでは不可能です。なぜならLツイン専用工具が ドカティジャパンにしかないのでレッドバロンにはありません。 必要な工具が店舗にないんですよ。なのに販売している。 また、オイル漏れ等のよくある修理でも完璧に直すことはできず 友人のハーレーのメンテナンスに付き添ったら店長曰く 「ハーレーなんてオイルがもれてナンボ。漏れるってことはオイルが入ってる証拠ですよ」 と。その友人はハーレーのディーラーに行きましたとさ。 かれこれ4～5年前の話になりますが、レッドバロンで中古のHONDA　RVFを購入しました。（購入時走行距離6000Kmくらい？） 納車一週間後にメーターを繋いでいるケーブルが切れ、修理に持っていくと「中古ですから、こういうこともたまにはあるんですよ」と、当然無償で修理。 半年点検に持って行き、どうしても指定した日時までに点検を終えてほしい（一週間後）と再三念押し、 当日店舗に行ってみるとまだ点検していない、後一週間待ってほしいといわれました。 おまけに今すぐやれと言ったところそれは無理と即答・・・ 納車1年後、横浜から実家にある埼玉へ帰る途中ぽっきりレバーが折れる。（ちなみに購入してから立ちコケはなし） 実家に戻っていた為、実家近くのレッドバロンに持って行くと「まぁ中古車ですからねぁ～」と一言。 バイクを購入するにあたり 近隣のショップをたくさんまわって 見積もりを出してもらいました。 レッドバロンも数店舗回りましたが、 どの店舗も同じような価格で 約15万高めでした。 とてもショックだったのが、 レッドバロンのある店舗で 店員さんが近くの国産の正規店の誹謗中傷を 私に露骨にしたことです。 たぶん、その店が提示した価格が出せなくて 腹いせに貶したんだと思いますが とても悪質な内容の誹謗中傷だったので とてもショックでした。 レッドバロンで購入した小型スクーターが故障した時のことです。別のバイクに乗り換えたかったのもあったので、 修理するのもめんどくさく買取できないか聞いてみたところ、動かなくても買取しますとの返事。 自分で車で店まで運んでみてもらったところ、エンジンがおかしいとのこと。 無料でなら引き取ると言われました。最初に電話で買取できますと対応してくれた店員の名前を出すと、 今商談中で対応できないと言われました。その店員の商談が終るのを待っていたら　もう帰ったと言われました。 私の憶測ですが、勝手に買取できると言った店員を他の店員がかばったようですね。 こんな対応をされたので信用できなくなりました。大手なので安心できると思って買いましたが、たいしたことなかったですね。 それ以来レッドバロンは知人にはお勧めしていません。馬鹿にされたような気分になりましたので。 ちなみにその時はバイクは持って帰りました。片道１時間位かかったのでとても嫌な気分にさせられました。 大阪の中環沿いの店でした。 バイクの調子が悪く（エンジンはかかるが前に進まない）、マフラーでもつまったかなー？と思い、 少し遠いけど、仕方ないので押して3Kmくらい先のレッドバロン（愛知県岡崎市）に行きました。 店員に調子がおかしい旨を伝えると、先ず、「こちらで購入されました？」 私は、そこで買ったわけではなかったので、断られる予感がし、 「いえ。こちらで買ったわけではないのですが、近所には他にバイク屋さんがなくて、2時間押して来たんです。ちょっとだけ見てもらえませんか？」 と汗だくのままで訴えましたが、 「あ～、うちで購入したバイクでないなら修理はできないんですよ～」 カチン！ときましたが、仕方ないので、 「でしたら、ばらさなくてもいいのでちょっとだけ見てもらえませんか？エンジン音聞くだけでも！」 と必死でお願いしましたが、 レ：「うちで購入したバイクでないなら見れないんですよ～」 私：「お願いします！2時間かけてきたんですよ？音聞くだけでも聞いてみてもらえませんか？」 レ：「・・・（チラリとバイクを見て）すいませんね～」 と面倒くさそうに言って店の奥へと逃げられました。 久々に頭に血が上りました。 確かに、ポンコツの原付ですけどないと困るんです！ 地域によって対応は違うようですが、私は一生レッドバロンへは行きません。絶対おすすめもしません。態度も最悪でした。 結局、マフラーがつまっていたようで、取替えに3万くらいかかると言われたので、新車に買い換えました。 もちろんレッドバロンじゃないバイク屋さんでねっ！ 私の行った店は最悪でしたよ。店に入っていろいろ見てて、店を出たら店員が追っかけてきて、うまいこと言って店に戻してくる。 あとは口八丁手八丁で、「とりあえず、探すだけいかがですか？こっちへどうぞ」と、中の部屋に案内される。「一度、取り寄せるだけ取り寄せましょうか？」 「ああ、じゃあ、はい」（別にどっちでもいいんだけどな…）「そうですか！じゃあこちらへどうぞ！ とりあえず住所と名前と電話番号書いてください」 「？」と思ったが、書く。これが間違いだった。 はじめは機嫌悪そうだったのに、個人情報を書いたとたん、「ありがとうございました！」と態度が好転。 あたかも「これで契約が完了したかのような振る舞い」に戸惑う。 三日後、店に行って現車を確認すると、 シンナー吸ってそうな歯抜け店員が震えながら「これお買い得ですよ～、とにかくお買い得です。 さっき入ったばっかですけど、もう何人ものお客さんがほしいって言ってきましたから」←ウソつけ。 この時点で、（うさんくさい…初心者をだます気まんまんだな…）と思う。 とりあえず前金を払えという。意味がわからないので、断る。じゃあ明日、お金を持って来てくださいという。まだ買うとも言ってないのに、何で？ 帰宅後にネットで調べると、案の定、相場より10万は高い値段。 次の日から、電話の嵐。実家と携帯に何十件と電話、電話、電話。仕方なく電話に出ると、セールストーク連発。断ってるのに、切らせてくれない。 「絶対にお買い得ですよ、買いましょうよ～（×100）なんだったら今から家まで行きますよ！住民票もこっちで取りますよ！」最終的に断ったら、逆切れされました。 マジで殺したいくらいムカつきます。 これって押し売りじゃないですか。 犯罪スレスレの最悪店でした。 ほかの店がどうなのかは知らないけど、二度と行かない。 私の場合、レッドバロンにて購入するテストとして、修理のみ対応してくれると言うロイヤル会員と言う制度を試して みることにして連絡を取ってみることにしました、 その結果、「現在、お客様が満員で対応できない」と言う返事をいただきましたので、 我が家から。ミニバイクで5分の位置にあるため、数多く回数を重ねて店を観察しに行きました、 なぜなら155万円のバイクを購入する計画でしたので慎重に検討しました、 結果、多くの見学者はいてもお客様はそう多くは無いという結論に達し 「忙しい」と言うのは嘘であるとのことになり、信用できずレッドバロンはやめて隣町のＹＳＰ店にてＦＪＲ1300を購入しました、 現在、ＹＳＰ店の店員ともうまくいっていて正解でした。 バイクのエンジンからカタカタと異音が鳴りだしたので １０万円かけてエンジンをオーバーホールしましたが直らず、代金だけ請求されました。 他店からの中古バイク取り寄せて貰い、そのバイクに乗ったらフケがあまりよくなかったので ５万円値引いてくれたら買いますと言ったら、「へんな言いがかりつけるな！取り寄せ代金払え！」と凄まれました。 こっちも「無料で取り寄せるって言っただろ！」と凄んだら２万円値引きしてくれました。 １８万キロ走ったバイクを売ったところ、他店で見覚えのある元私のバイクが走行距離８万キロになって売られてました。 GL1500のタイヤ交換で以前レッドバロンでタイヤ交換をやったのをホンダショップで見たら ボルトやナットを鬼のように締め付けてありしかも付けておけなければいけないワッシャーが 逆側についていたのを目撃した事があります。 まあ、購入するのは希望のバイクが手に入りやすいと言うメリットは良いと思いますが メンテナンスについてはそのメーカーショップへ持ち込んだ方が 間違いないメンテナンスをすると思いますがね。 バイク乗りの現役整備士です。私は遠い昔、免許取得後初めてのバイクを赤男爵で購入、 痛い目に合わされました。不人気車好きのゲテモノ買いの私は当時殆ど町で見かけなかった 「ＦＺ４００Ｎ（“Ｎ”ってトコロが泣かせるでしょ？）」を探してもらった所、 広島の店舗に検切れ走行５４２ｋｍの極上車があるとの事でこちら（当方埼玉）の店舗に廻してもらって購入しました。 価格はその時の中古情報の中では最高価格。まあ程度が良く距離も乗ってないし、 という事で決断。当時整備士専門学校に通っていた私は毎日８０～１００ｋｍをＦＺで通学していましたが、 自分でメンテをしてみると怪しい所が出てくるわ出てくるわ・・・。距離の割にエンジン塗装の黒塗料がほぼ全剥げ、 洗車中メータを何の気なしに持ち上げたら固定されておらずパネルごとスッポ抜け、使用開始半年でエンジン圧縮が落ち、 修理に出したが直らず（後に自分で確認したらバルブクリアランス詰め過ぎ）、 結局自分で廃車のＦＺ４００“Ｒ”のエンジンに載せ換え、チェーンが伸びたのでＲＫの一番高いゴールドチェーンを入れさせたら カシメ過ぎでチェーンリンクが固着、スプロケまで逝かれてしまって１００ｋｍも使わない内に要再交換（モチロン自腹）、 極めつけは右にハンドルを切ってＵターンしようとすると５０００回点位まで勝手に吹けてしまい、嫌でもアクセルターンに。 よくよく調べたら“Ｎ”と“Ｒ”はハンドルが違う（“Ｎ”の方が高い）のに、 “Ｒ”用のスロットルワイヤ（“Ｎ”より短い）が付いていました。こういう事が続いた為赤男爵はすっかり嫌になりました。 ハッキリ言って基本的な技術が無い様です（専門学校生の技術に劣る位ですから）。 尚、皆さん赤男爵を「チェーン店」と仰ってますが、ココはしばらく前に「全店直営化！」 と折込広告で偉そうに謳ってましたので、経営方針が店舗によってバラつくのは基本的におかしいです。 要は本部の教育、管理が徹底していないだけだと思います。会社としては３流です。 私の近所の（新潟県の燕市、燕三条店）店は最低ー バイクを買いそうな客以外にはやる気なしっ 車検の見積もりに30分近く待たされ、 “まだですか？”との問いかけを受けた 書類を確認していた別の店員は“なんだよ～”と 言わんばかりに書類を“バンッ!!”と閉じ、 もう一人の整備中の店員に耳打ち、 整備中の店員は30分待たせた挙句に “今日はお時間ありますか？”ってさらに待たせようとする始末。 この店舗は2008年店舗爆発させてスタッフが現在一部異なりますが 以前のがぜんぜん良かったし、親切だった。 普通そういう事故の後はさらに良くなるものだが、 きっと本社からの指導等も行き届いていないのだろう。 基本的に企業として失格。 私の友人が１３００ｃｃのバイクを乗り換えようと売却しまして、売り値は１８万円でした、 数日して歩いて見に行きましたら５４万円と値段が付いて、年式も一年新しくなっていました。 自分が新車を購入しよーと思ってバロンに行きました。 店員と交渉してると下取りは高く取ります言ったが他の店より安く、他店の下取り価格を言うと、三万高く取ります言うポスターがあるのに最初の交渉で同じ値段から金額を上げてくれなかったです。 結果、他店と対してかわらなかったです。 家の近くのバロンに旧車を探してもらおうといってみたが、 お勧めの１台というのが、カウルが割れてるバイクだったｗｗｗ こっちの方が良いんじゃないか？という写真を指すと、「走行距離が多いのと、遠いので運搬費が高いです」 だって。 レッドバロンは他とは違う特別なバイク屋である。 だから当社で買ったバイク以外は整備をお断りしているのだが どうしても...と、お願いするのであれば会費を支払って貰えれば特別に見てやろう ただし、その店に余裕がある場合に限っての話だが。 と言う考えなんだろう… たしかにバロンの連中は特別に頭がおかしいよな スレ見てもわかるように自意識過剰だし、 全国ネットで全店同じサービスを提供するといいながら、店舗間のバラつきが酷く ヘタクソな整備で修理をするといってバイクを壊すし 保証付を売り文句にしながら、保証修理を求める客をクレーマー呼ばわりするし 爆発事故はおこすわ、メーター裁判だって騒いだのに何もできないわ... 赤髭では4台買ったなぁ （DT50、FZ400N、アプリリアのオフ車｛トゥアレグ350｝、FZR400RR、全部別の店） DT50は近隣店舗から取り寄せてもらったのだが、 店に到着した時点でFフォークが捻れていたのを、タイヤに蹴りｗ入れて直していたぞｗｗ （ワシが見ているのが判ってたら蹴らずに股挟みｗｗｗで直したと思うｗｗｗｗ） FZ400Nは普通、そのまま2年乗って個人売買で売った トゥアレグ350は、イキナリ自慢のデロルトのキャブが不調、 無料で修理してもらったが、部品は船便ｗｗｗｗｗなので直るまで1ヶ月以上掛かったぞ そのトゥアレグを赤髭に売ってFZRに乗り換え、 当時相場から見ても馬鹿安価格、トゥアレグ売った金で追い金無しで車検半年付きで買えた ・・・良く見たら2ｺ1だったｗｗｗｗｗｗけど（いわゆる岡崎工場製）、 問題なく乗れた（赤髭のせいじゃないと思うが、リミッターの効きが悪い車両だった 前から思っていたが白ナンバー云々の社員の言い訳って変だよな。だって バロンの所有物であるバイクを、バロンの店から店へ移動させるのに客から金貰う ってことだろ？これって相当おかしな話だぜ。 約3年前、茨城県内の某店でバイクを買ったんだが、とっくにローンが終わったので所有権解除をお願いした。 店に電話して確認したら、250ccだから登録証だけで出来るとの事だったので、店に持っていった。 数日後、携帯に電話があり、自賠責の書類も必要だったと言われ、仕方なく郵送で書類を送ることに。中2日くらいで書類を送り返すとの事だった。 その後、1週間経っても書類が送られて来なかったので、店に電話すると、若い社員が郵便物を放置していたとか何かで、店にまだ有るとの事だった。 結局、店の方の地域に行く用事もあったので、直接取りに行くことにした。 その時点では、忙しいんだろうから仕方ないと思ってたけど、よくよく考えると酷いサービスだよなぁ…。 今から文句言っても通じるかな？ｗｗ レッドバロン鎌倉 最悪。 スパークプラグとギアオイルの交換のみ、待ち客1名で、1時間半待ち。 メカニックにクレームつけても、こんなもんですだってよ。 工場長が整備を担当したのだか、一言も謝らない。ふざけきった態度。 鎌倉店は、整備士全員、愛想ないです。 なるべく行かない方が良いかも知れません。ムダに待たされますので。 昔知人が中古のRZ改買ったんだが、抱き付き起こしているのに”調子良いですよ”って・・・ エンジンかけたらすぐわかるレベルだったのに。 苦情言ったら”あなたの取り扱いが悪いんでしょう”とか色々言って最後まで抵抗しようとした。 結局その店舗は１年くらいで無くなった。 今も平気であちこちにあるってのが不思議だ。 以前男爵で５０ｃｃを求めてるってことでリトルカブを他店舗から取り寄せしてもらったんだけど、 そのときに三角マークついてて速度メーターも８０ｋｍ/ｈまでのがついてておかしいなぁと思ってたんだけど 男爵のスタッフがさも５０ｃｃであるかのように説明してて、俺も前のオーナーの趣味でそういうカスタムにしてるのかなと思ってそのカブを購入したよ。契約の際には免許（普通車のみ）のコピーもとってたし、５０ｃｃとしての登録だったから、まさか法律に 触れるようなことはしないだろうと思ってたんだよ。 ところが自分で整備した際にレッグシールドを外してエンジンを確認してみると案の定７２ｃｃにボアアップされてたよ。 さらに、チェーンは錆びてて伸びきっていた・・・。チェーンケースを開けたのは納車から３ヶ月も経ってないし、 カブ契約後に整備してからの納車だったのに・・・。本当に整備したのだろうか・・・ 整備不全のうえに公文書偽造だよ・・・ その後に二輪免許も取得して新しいバイクも他の店で買ったので今となってはどうしようもない話です。 そのカブを使っていたときはむしろノーマルカブよりも使い勝手がよくて、７２ｃｃと気づいた時にはすでに友人とプチツーリングをこなしていたりと おもいでやら愛着やらが沸いちゃってて・・・ｗまあ、事無きを得て新しいバイクに乗り換えられてよかったけど・・・ クレームとかで男爵につき返してもよかったんだけど、もともと二輪免許とって大きいバイクに乗れるまでの繋ぎとして買ったわけだし、 訴訟とかそんな面倒をするつもりもなかったんだよね。バイク自体に大きな問題はなく元気に走ってくれてたし。 それはそれとして、整備してから納車のはずだったのに簡単な整備も済まされてなかったことに憤りを覚えたけどね チェーン交換代が別に必要だったということで交換してなかったとしても、せめて忠告ぐらいはしてくれてもよかったのに何も言われずに渡されたよ。 今となっては過去の話で、男爵で買ったらこういうことがあったよ、ということで書き込んでみたわけです 書き込んでて思い出したけど、安さに魅かれてそのカブを買ったが、ブレーキの利きが甘かったりサスが若干ヘタってたり電気系統の接触がたまに悪くなるなど、 細かい部分でしかも素人が手を出しづらいところに不具合があったな。全部直すとしたら結構お金がかかったと思うよ。 「多少値が張ってもいいから自分が扱う商品に自信の持てるバイク屋で買え」という教訓を身をもって経験したよ。 ウィキペディアにレッドバロンの都合の悪いことを書き込むとアク禁になります。 これはウィキペディアの管理人にレッドバロンが金品を受け渡しているためです。 レッドバロンが２度の爆発事故を無いものにしたいという執念はそうとうなものだと思われます。　 よく苦情で挙がるのが売約済みのお客さんのバイクを展示スペースに置いてたり、 酷い場合国道添いの外に契約車両を並べる。具体的に岡山西市店は平気でそれをやる。 小さいバイク店なら仕方がないけど、あれだけ来店客数のある店でそれをやられるとかなわない。 サービスに関しては今までそんなおかしな事はないけど、売りやはたまにおかしいヤツがいる。上から目線だったり、気分で対応変えてくるクズがいるから、そんな場合はシカトして別の人に聞けばいい。 あと下取りや買い取りは他の小さい店より平均で約一万前後いい。自分のところで捌けれるから当たり前っていえば当たり前ですが。 ネットに掲載の型おち新車。実際はありません。電話して「あります」っていわれて実際行ってみたらないってさ。堀○○店。なめてます。 客のバイクを展示スペースや外に置くのは勘弁してほしい。 あと質問に対してキレた対応する売りやの店員は、接客が向いてないだろうから他の仕事探した方がいいと思う。 新車購入車両の展示について、過去僕の購入した3台のリッターバイクを外に置いていた事について、店に言い、 改善されない件について新車購入時にその都度本部にメールをしたけど返信なし。 多分車両展示の方針については各店舗のスペースによって店長なり工場長に任されているっぽい。 値段にしては程度の良いバイク発見 そのバイクを商談成立、車検やら整備の為に2週間程後に納車との事 数日後エンジンに重大な欠陥が見付かったので急遽ワンランク上の状態の同車を用意したから一度店に来てくれ 行ってみたら明らかに最初より酷いバイクを必死にいいくるめて交換したがる 拒否して解約 数週間後何気無く同店に行ったら最初のバイクが普通に並んでる 頭にきたから闇の力を使いつつただ同然の値で売らせた 246にある溝の口店？15年位前の思ひで 二度と使わんけどね 希望車が遠方にあったので、トラック輸送してもらうことに。 事前に「程度は良い方」「キャンセルはできませんよ」との説明。 来たバイクはハンドルストッパーに溶接跡があるものだった（事故車あがり）。 ハンドルバランスに狂いがなかったから良かったけど。 事故ったので「修理にするか、廃車にするか」との会話になった。 年式が古いので部品が集めきれないとの説明。 走行数も多かったので、新たに安いバイクを購入。 ２ヵ月後、キレイに修理された元愛車が店頭に…（部品はどう集めた？部品取りでかき集めたか？） ただしメーター巻き戻しはなかったけどね。 盗まれたバイクが出てきた。あきらめていたので新車購入済み。 廃車するため男爵に引き取り依頼。「事故引き上げじゃないので○千円必要ですよ」 ふとポストに入ってたバイク引き取り屋のチラシを思い出し、電話。男爵が提示した引き取り金額と 同額で売れました。 ・クラッチワイヤーの交換頼んだらメーターが傷だらけになっていた 謝罪なし ・ガレージのバイクを引き取りにきてもらったらガレージの車に傷がついていた 謝罪なし ・数日後、引き取っていったバイクの鍵を持ってきてくれとレッドバロンから電話がある 鍵が付いてたからバイクもっていけたんだろ？バカか！と流石にキレる 一週間ほど何の連絡もないのでこちらからレッドバロンに電話する レッドバロンが紛失させた鍵は既に見つかっていた 当然謝罪なし 十数年前、どうしても黄色のスーパーフォアが欲しくてレッドバロンで中古を購入した、 外装が綺麗だったので再塗装ですか？と聞いたら外装一式新品パーツで交換してるという事だったので購入 購入後、すぐに仕事が忙しくなり車庫に眠った状態でたまにツーリングに出掛ける時は整備をして貰ってたけど数年間、 買取査定をして貰ったらタンクが再塗装されてるって事で買いたたかれた。 購入時の事を説明するとうちはそういった事はしないと逆切れされた 前にYZFｰR125見積もってもらいに行ったら1000ccクラスのバイクを勧められたよ、 現在 乗ってるバイクが125なんだけど 僕『前に他の方が安かったから相談無しに他で買ってしまってゴメンね(今、乗ってる125のヤツ)』 店長『別に良いですよ、うちでは大きいバイク買ってくれたら』 って言われたんだけど、レッドバロンは小さいバイク売る気 無いのかな？ 儲けが少ないのか知らないけどかなり軽く見られた、 他のレッドバロンでもYZFｰR125見に行ったら 『大型免許 持ってるなら1000ccの方が良いよ』って言われるし、僕は通勤で使うって言ってるのにそんな大きなバイクで通勤って結構 体力と根性いらん？ それに歳がもう40超えてるんだよ、これから体力が落ちていくのに、 あと、維持費が勿体ないやん！ って思うんだけど。 全国から探しますを聞いて１年前にゼファー７５０をお願いした。 以来音沙汰が無い。 未だに探してくれている親切なお店 ここの某店で、ある車種の見積もり出して貰ってからも、 その車種にするかどうか迷ってて、何度かその店に通ってたんだけどさ 何度目かに行った時、そこの店長が出て来て「迷っててもしょうがない、 これから季節も良くなるんだし早く決めなよ」 と、笑顔無し鋭い眼差しの怖い顔で凄まれちゃったよ しかもそこの副店長（糞ガキ）は超知ったかなうえに「ツッ」と舌打ちまでされた こっちは敬語使ってまで丁寧に接してんのに、ダメだなここは やっぱ昔から付き合いのある、信用出来る店で買うことにしたよ こんなドキュソ店員しかいない糞バイク屋では絶対買わねぇよ このスレ読んでバロンの労働基準法無視は悪質すぎるな、労働基準監督署と裁判所へ訴えたら勝てるよ、今までのサービス残業分と数ヶ月間の営業停止、 及び、全店舗に行政が入ってきて書類などを引っかき回してくれるから仕事も出来なくなるな、 つまりバロンが潰れるかもな、 今、バロンを辞めようと思ってる勇者よ沢山のお金が貰えるよ、 また、沢山の人達の為にもなる。 なんだよおい！オイルリザーブって工賃とるのかよ！ だったら初めに説明しろよカス エレメント換えて５０００円も穫られたよ 自分でやるからと断ってたのに、安いからとしつこく店員が勧誘してくるから、 渋々加入したら大して安くもないじゃねぇか そのうえ最悪なのは次の日見たら、オイル漏れてるし、 こんなＤＱＮカス屋で新車買うんじやなかったな バロンとの付き合い方がわからない…。 バイク買った時の営業担当が無口で消極的というか新人みたいな感じで、痛んだパーツの相談とか、カスタムの相談とかしても聞いてるのか聞いてないのかわからないし、まともな返事こない。 中古のハーレーはパーツ仕入れられないとか…？(一応部品３年供給保証唄ってるけど) 違う人に相談しようにも、店行くとそいつ寄って来るしどうしたもんか。 その昔、規制前の50CCをここで買ったらオイル漏れまくりですた。 納車点検整備するとの謳い文句でしたが一切保証、修理せず。 で、そのバイクを同じ所に売ったら、名義変更もせずに次の客に売りつけてやがりました。 俺の名義のまま次に買った奴が全損事故起こしてやがり、ポリから電話がありました。 この会社胡散臭せぇ！ 車検に出したところ「リヤのブレーキフルードもかえときますね」 と電話をもらい、そのまま頼んだところ、 ﾘﾔのマスターシリンダーを無理やし下側にこじったと思われ。 マスターシリンダーのねじと角の部分をフレームに押し付けたと思われるが 深い傷が5センチぐらいの長さでついてた。 「傷つけてｺﾞﾒﾝﾅｻｲ」といえばまだしも、黙ってわたすからねー そんな店はやめた。 昨日バロンで修理したバイクを取りにいってきた！ エンジンかからなくて再びピットに逆戻りとか・・・さすがバロンクオリティ 近くにＹＳＰがあれば、バロンなんかに持っていくことはなかったのになぁorz エンジンの音もすこし変わったし、うーん…いろいろと心配な要素満載 ちなみに高槻 ↑ 店舗名まで書くと社員が見てたりしたら特定されかねないぞｗ 俺も昨日退院直後にトラブル出たけど･･ トラブル自体はしょうがないと思ってるけどまた行っていろいろあると思うとめんどい ちょっと配線関係もおかしいからまた言わなきゃならんのだが毎回何かしらあって言いにくいんだぜ 私は自治体で公害関係の仕事をしているので、アスベスト関係の知識が多少なりとも あるので言うのですけれど、松戸店に行って驚きました。 数年前、店に入ってすぐのショールームの柱が、教科書に出てくるようなアスベストの吹きつけ処理。 よく見ると、そこらじゅう吹きつけの飛散性のアスベストだらけ。 従業員に「これ、アスベストじゃないの？」と聞いたら、「そうなんです・・・」と言っていました。 私は松戸市役所の職員ではないので、何もできませんが、こんなところで毎日働いていたら、将来 塵肺か肺がんになってしまう恐れが非常に高いと思います。 R６号で良く前を通るので、本来オイル交換に利用したいところですが、それに気づいてからは、前を 通るのも気になります。 会社は従業員に対して労働安全衛生法上、アスベストを飛散しないよう処理して働かせる義務が あるし、第一、我々来客に対して健康上危険な環境で商売するのは問題だと思います。 もし、管轄の労働基準事務所に言えば問題になるかとは思いますが、立場上、敢えてそれはいたしません。 関係者の方、ご配慮ください 結局レッドバロンで買わないほうがいいんだな？ 先日新しく出来たバロン下妻店（筑波山店？）にいったら 関西出身と思われる店長に欲しいバイクの質問中、所々で高圧的な態度を出してきた。 で、気になったのが購入後1000キロ保証。 そのキロ内なら例えエンジン壊れてもフォークからオイル滲んで来ても 無償で修理しますって言わたんだけどこれ本当なの？ 無理矢理売りつけようとしたりとかは無いけど とにかく自信満々で相手の質問疑問を跳ね除け押さえつける様な話し方だった。。 お店は流石に出来たばっかで綺麗で広々としてたけど 買って一週間ぐらいでステップが緩みだし、使い物にならなくなった。 簡単にネジ締めできる機種だったら、自分で直すんだけれども、かなり工具が無いと締めれない状態。 出先だったから、購入したところと違うバロンに持ち込んで修理。 保障期間内だとばかり思っていのに、金を請求されちまったよ。 え？と言うことで、保障期間内だよ！と訴えても却下された。 以前、勤めておりましたが、店長がアホで、他店舗に電話ばかりしてました。 平均終礼時間は23：30ぐらいだったと思います。 営業は契約台数分残業を付け、工場は不明。 開店準備等で9：15ぐらいから店舗に出て、20：00閉店なので完全に労働時間超過です。 特に閉店後は工場待ちが多く、アホ店長は電話。他営業は仕入れ処理や出荷処理。登録はひたすら登録業務。 長以外は寮（タコ部屋）の為、帰宅後も風呂の順番やら色々あるのになんと効率の悪いこと。 破壊していけばよかったと後悔。 点検に出して戻ってきたらタンク上の小物入れにビスが一本入っていた。 数日後ワックスかけてたらカウルがガタつく。 外してみたら外から見えなかった部分のビスが無い。 あのビスだった。 エンジンとか足回り修理頼むの怖いよな… アンチは潰されたバイク屋だろうと思って気にしてなかったがまんざら嘘でもなさそうだな。 カウルに傷つけられた 整備場に出入りする時やった感じなんだけどなんで整備場って外とアクセス出来るようになってないんだ？ 通路でやっちまう確率高そうなんだが ○万上乗せはボッて無ければ気にしないけど、 「タイヤ交換しないとだめなんで減額」と言われて売った単車が タイヤ交換されずに店頭に並んでるのは納得行かなかったな。 納車時にタイヤ交換するんだって言われたら真偽はともかく それ以上の突っ込み出来ないけどさ。 でも、店頭に並ぶ時点でタイヤ交換してあるバイクも居るんだよな あれは変えざるを得ないほどタイヤが損傷してたから変えたってこと？ １月に初めてバイクを買ったんだが、購入したときにバッテリーを新品に交換したんだ。 週１ペースで軽めにのってたんだが、先週雨でのらなくて、２週間ぶりにのろうと思ったらバッテリーが死んでてさ スイッチいれっぱでもないし、防犯の奴つけてるわけでもなし、ましてやキルスイッチとかなんていじってもなし。 まぁそれはいいとしてレッドバロンよんだんだが、ロードサービス無料ですっていわれてすぐにもってってもらったんだが 分解手数料(？)6000円とバッテリーチャージ費で千ちょっとです。 っていきなり会計の電話がきてさ ロードサービスのにーちゃんはとりあえずひきあげましょうって言っただけでなんもこんな話説明なかったんだが、 もうやっちゃいましたのでお支払いくださいって言われてさ。 おかしくねぇ？ 「バッテリーがあがったようなのでロードサービスお願いします。」 という電話内容でしたので、何も説明無しに点検したのはうんたらかんたら って電話があって、なんか言い訳はじめたんだが、 「金はいつ用意できますか？」 ときた。 なんなんだよこのチンピラ会社。 レッカーしたやつに連絡とってないっていうし、なんでいちいちアクションが遅いんだ 2007年、車検に出したら部品無くされました ヒューズとヒューズボックスが無くなっていた・・・ しかもコードの接続、カシメが甘くて走行中にエンスト・・・ ホント危なかった・・・ それでも担当者代えてもらって工場長自ら責任持って見ますって言われたんで まだ利用しているんですが、今回、部品注文したら、ＧＷで納品が遅れます。 遅くなります、しか言わないのがムカついた。 遅くなってしまって申し訳ないんですが、とはカケラも思わないんですね！ この前バッテリーうんぬん言ってた者です。 保障期間の3ヶ月は経過した4ヶ月目だったので、 結局バッテリーの保障期間で新品交換しました。 なにが悪いのかわからない。といわれたのですが、 ブレーキランプが怪しいと伝えたらばっちりここでした。 ずっとブレーキランプつきっぱとか我ながら恥ずかしい… さらに、それを分解点検してわからないとは… で、今回そんなことじゃなくてですね、バッテリー交換おわったので引き取りにいったのですが 店からバイクに乗って出た直後に、ギアを上げたらカツカツカツカツとなにかひっかかってる音が… 即店に戻っておかしいといったのですが、うちで壊れたと断言できない。といわれました。 まぁそうなんですが、おたくに修理に出したらこうなったんで…と言った後点検に。 どこが悪いのかわからないです。 またかよ。もうだるいので、いくらかかるの？ときいたところ 分解しないとわからないので10万は… この店は本気でどうかしてる 漠然とした質問だけどどうしたらいい？ 仲間が事故ってロードサービスに来て貰ったが、明らかに新米の子が来て、ぎこちなかったから、ほとんどこちらで引き上げしたよ。 ロードサービスは有り難いが、新米しか来ないんじゃ、不安だな…。 あるバロンでは面白い事に足を運ぶ度に問題をあげられ修理代をぼったくられた。自分らが点検するたびにわざと壊してんじゃねーのかと疑う日々が続き、ちょっと離れた別なバロンへと行きつけを変えた。するとこっちは修理が終わって自宅への納車を一度無料でしてくれた。 さらに、以前車検を出してくれたからと点検も無料でしてくれた。後者のバロンであれば信頼も親しみもできる。ただ人間自体は嫌いじゃないがバロンのやり方は嫌いやな。一つはロードサービス。 一応プロ(整備士)なら・・その場で直せるトラブルくらい直せよ・・とつくづく思う。こっちは根掘りはほりで取られる点検料金なんてもとめちゃないんだから。まぁバロンの方針かもしれんが。 一応数日後は新車を購入予定やから、完璧にバロン離れできる。あれこれケチつけられて結局同じくらい金かかるんなら個人経営の方が親身になってくれるしましかな。まぁバロンで買ったバイクは良かったと思うし、人間もいい人はいたが・・残念。会社が悪かった。 俺はバロンの方針が気にくわなかっただけで、金が無いとは一言も言ってないんだが・・金なけりゃ新車も買わねーし。もっとも無駄金を払うほど裕福でもないが。方針に納得してないからバロンから離れるわけ。 まぁこんな時代やからちょっとでもセコイ事せんと会社は栄えんからな。最初は甘い餌で釣って後は・・。前回述べた様に全ての店舗はそうじゃないだろうが、正直者が馬鹿を見る世界。セコイ手を使った会社だけが生き延びる。のしあがる。 またまたバロンがセコイと思った出来事。去年、車にぶつけられた時、修理をバロンに出した。 100％相手が悪かったので修理代は向こうの保険からおりるのだが、相手の保険屋の手続きが遅れすぎた(1ヶ月ほどかかった)為、修理代がバロンに振り込まれる前に、バロンの修理の方が終わった。 バロンからの連絡・・｢修理は終りましたが、まだお金が振り込まれてないので、渡すことができません。乗りたいのであればお客様に立て替えてもらう。払えなければ保険屋からの修理代が振り込み確認されてからでないとお渡しできません。｣ アホかと思った。加害者ならともかく、俺は逃げも隠れもしない被害者だぜ？被害者に立て替えさせるなんか初めて聞いたよ。 対応の遅い保険屋には腹がたったが、それ以上にバロンのセコさ、ケチさに腹がたった。 代車は用意されたよ。400の代わりが原付だが。 相手からも保険屋からも事故の日に全額負担するという電話をもらってるし。あとは代理店であるバロンと相手の保険屋の話であって、俺には関係ないのだが。 ぶっちゃけ、普通の店なら客を待たせるくらいなら自分の店が負担するんでは。規則といわれりゃそこまでだが。 万が一の話があったが乗った後から問題が起きても、それは普通、体の痛み等なければ修理済みの時点で示談成立するわけで意味のない話だと思うが。 俺は代車が原付だったから腹を立ててたわけじゃないんだが・・。 バロン店長とも工場長ともそれなりに親しくなったし、バロン主催のツーリングにも誘われる様になってただがそれでも利用はやめさせてもらったよ。 バロンが初めてバイクを購入した店だったんだが、規模のでかい会社になると客1人1人にさえ融通もきかなくなるんやなというのがよーくわかったんで。 今は融通のきく店を利用してるので(役所への住民票発行などの代理手続きを無料でやってくれる。ちなみにバロンでは2000円かかる) 俺が言いたいのは金とかじゃなくて、信頼性の問題。所詮客は客というのがなにか起きた時ににじみ出るよりかは、後者の方が良心的でいい。 それにバロンの場合、人の入れ替えが激しいってのも理屈じゃなしに雰囲気的によくないな。利用するものとしては。 自分であれこれ整備できる人であればそんな事は屁でもないのかもしれんがな そういえば先日もロードサービスのお世話になっているバイクを見かけましたが バロンで点検整備しているバイクってよく故障するんですね？ ロードサービスで故障したバイクを引き上げることに力入れるより バイクが故障しないように整備技術を身につける方が大事なんじゃねえの？ ロードサービスで助けてもらっても、ツーリングが中止になったら意味ないよ。 もちろんパンクや事故といったトラブルは仕方ないけどね。 バイクを買おうとバロン見てきた。 入って５分で店員が何かお探しですか？と聞いてきたので ○○あたりを探してると言ったら、それは在庫ないですね～で会話終了してしまった。 他店の在庫を探してくれる店員とそうでない人いるんだね。 俺もバロンの整備は信頼してない、昔オイル漏れ修理させて 車両引き取りに行った帰りにステップが分解した。 それからは純正部品の取り寄せ窓口にして自分で整備してる、 純正部品の取り寄せに利用する分には優秀 ステップ分解とかされたらそのバイク屋に近寄りたくもなくなりそうだなｗ そんな事されてもまだ金を落とそうなんて心の広い奴だ FXDLの巻 俺「画像イマイチ これもっとよく見たいな」 男爵「じゃあ とりあえず取り寄せましょうか？見てから決めてもらうほうがいいですもんね！気にいらなくてもうちは全然ダイジョブすから！」 俺「気にいらない場合はキャンセルしてもいんすよね？」 男爵「問題ないす てか それは仕方ないす」 〜数日後〜 男爵「バイク来ましたよ！どうですか！？」 〜いろいろ見たり 跨ったり〜 俺「んー なんか写真とイメージ違くないすか？別の探したいんすけど」 男爵「あー そうですか いーですよ でも他拠点からウチまでの回送料だけは払って下さいね」 こいつウザしね でも結局そこで買ったおれ しのかな その時に言わなかったの？ 普通なら問題ないハズだよ 言ったよ でも 見たいって言うから取り寄せたの一点張り こっちからひっぱってってお願いした訳でもないし、これ買うよって言った訳でもない まぁ ¥10000-ぐらいだったからよかったけどさ ただ 事前説明がなかったと だからウザ メーターケーブルを注文したら7000円もとられた。ネットでは1500円位。点検が忙しいからと言って勝手にメーターケーブルが悪いのでしょうと言われ注文。挙げ句、点検で直る。これはいかんでしょう。今後は他の店に修理を頼む予定。可哀想ですけど客を減らすレッドバロン。 客から自分のところで並行輸入した某輸入車の修理を依頼されたが、 どうしても直せずに客のふりして正規ディーラーに持ち込んで直してもらったが、 赤男爵のメカだとバレてしまい、赤っ恥を掻いたという話を聞いたことがある。 過去に１２５ｃｃの中古買ったら、原付の白ナンバー付けて納車された 最悪店 昔、赤男爵の小牧の店で原付を買ったらやたらエンジンの調子が悪くて、調べたら付けられていたプラグが全然違うやつで長過ぎてピストンにぶつかっていた。 アホを超越している ありえん・・・レッドバロンでホーネット買取頼んだら3万って言われた。 古くても消耗品も変えてる綺麗な奴だったのに・・・ んで、ヤフオクに流したら15万で落札 大手買取＋3万査定とかやってるけど、バイク王で査定しても4万で＋3万しても7万 業者はやっぱりダメだね・・・レッドバロンはオークション参加拒否されてるし在庫なくなったら 潰れるんじゃね？タマなきゃ商売できねーべさ 店舗カキコしたいのは山々だが、確実に俺が特定されるから無理 やっぱり、店は『利益』を求めるから買取価格じゃ10万もいかないね。 年式は99年の骨だったよ。 なんか、ヘンな測定器に乗せたりして重箱の隅つつくように検査されて3万とかね・・・ バイク王でも4万だったし・・・ひでぇ話だよ ヤフオクで15万で売るか、店の買取で3万～7万で売るか 死活問題だったわ 俺はバロンのサービスは、店舗によると思ってる。 俺がカタナ250s買ったときは、タイヤ前後交換・キャブ同調・タンク塗りなおしまでしてくれて納車。 友人が別店舗でバリオス買ったときは、タイヤは真ん中だけやたら減ったものを現状渡し・ アイドリング不調・エンスト・ブレーキローターが傷だらけで納車。 両方とも２５万の安物だったが、俺は今も絶好調だが友人は通院繰り返してるし、今後も金がかかるだろう。 俺が当たりを引いて、友人がはずれを引いたのだろうし、車体のチェックを怠ったそいつが悪いのだろうけど、 明らかに整備不良のバイクを納車してきたそのサービスの違いに驚いた。 ちなみに友人が納車を急いだ訳でもないし、納車整備費同じ（一律）。 とあるレッドバロンで、バイトしてるんだがそこの店長に今日言われた。 客から見えないところは、どうせ関係ないからぼろぼろのままで良いと。 始めに、普通の社員さんにやり方を聞いたらマフラーはずして塗装してくれという風に 言われたのだが、店長が上記の通りという風に言っていました。 赤男爵で、某メーカーの逆輸入バイクを購入しましたが、パーツが半年でメッキがはげ、 錆びがでてきました。「パーツの交換」を要求しましたが、メーカーにいってくれ　 の一言でとりあってくれません。メーカーにクレームを言っても、 「海外の子会社が作ったパーツなので、そちらへいってくれ」 こんな状態です、トホホ・・・ 中古車を買ったのだが納車後１時間も経たないうちにキャブレターが詰まってオーバーフロー。３日間も整備したらしいがどこみてんだよ 赤男爵でインパルスを買ったんですが 納車当日にリアブレーキのキャリパーからフルードダダ漏れ＋パッシングスイッチの接触不良＋ギア抜け で最悪でした。 レッドバロン行って、京都からバイク持ってきてもらう予定だったんだけどこのスレ見てレッドバロンでバイク買う気失せた 今京都から持ってきてもらってるところなんだけど バイクもってきてもらった(？)お金16000かかるらしいけど、これ踏み倒したい でも携帯と住所教えちゃった‥oｒZ 会社の人がCB４００（９６年式走行１４０００キロ）を下取りに出して買い換えてた見たいやけど え下取り価格なんと５マソで下取り、後日そのバイクを見に行ったら ３１マソ８０００エソで売られてた。 俺 昨日 イナズマ400見に行ったんだが 錆だらけの整備途中のイナズマ出された 現状33万提示 乗り出し45万 だけど 距離8000 の割には錆だらけだった 後日行って綺麗だったら考えるが 現状のままだったら控えるよ 某レッドバロンでCBR1000の試乗車があったので試乗できるか聞いたら、これは相応のバイクに乗っている方か購入予定の方しか乗れませんだと。 まあこれだけで怒り心頭なのだがここはおさえて（この時点ではまだ試乗したかった）ヘルメット貸してくれますかと言ったらなんと、（店員氏）ありませんだと。 まあまあもう少し怒りを抑えようよ。 大型免許は持っているし、ヘルメット持ってくるから試乗させてくれと言うと（店員氏）傷がついたときのために念書を書いてくださいだと。 ハー？念書って何だよ。 そもそも試乗車っていうのはお客様に乗ってもらうためのバイクだろうが。 あからさまに試乗させたくないような態度するんじゃねーよ、 貸し出し用のヘルメットも用意しとけよ、くるまでくるひともいるだろうが。 態度悪いぞおめーよ　お客様に対するたいどじゃねーよ。 もっと気持ちよくなるような接客しろよ、六本木のキャバで働いて接客術を身に着けろよ 本日、レッドバロン高崎にて整備を依頼した 内容は、新車を納車する前につけてもらったエンジンスライダーについてだ 信じられないことにエンジンスライダー（右側）のダイナモ部？からオイル漏れを発覚したからだ それだけではない、もうひとつある。それは新車製造ラインでの出来事だろうが、 フロントフォーク（右側）からオイルがやたら滴っているのだ 製造時の組み付けミスなのかもしれないが、当然クレームであると断言できる 整備から上がってきて、まず確認してみた・・・ そしたらこれまた信じられないことに、オイル漏れ（ネジ増し締めしただけだろう）を 治してもらったのにも関わらず、漏れて汚れたところ（カウル・ミッションカバー等）は 拭き取りすらされていなくて非常にガッカリだった エルフの良いオイルを入れていると営業の人に聞いたが怪しいモノだ この言葉だけでもかなり気が重い。ていうかダメじゃん。 金を貰って仕事する人間のすることじゃないな。オマケに新車を購入したのにもサービス悪すぎ。 バイク買ったのに最初のオイル交換で金取るのか？普通最初だけでもサービスするだろ・・・ 次のオイル交換でフロントフォークのオイルシールの交換をしてもらうが、 クレームなのに金を払えと言ってきたらと思うと怒りが治まりそうもない 　本日の修理・オイル交換工賃 　610円 今さら思ったがオイル交換だけで（オイルリザーブでオイル代は先に払ってある） 525円だとしても、後の85円はなんだ？ネジの増し締めの工賃？ クレームなのにそれはないだろ。ふざけてんのか？ っていう出来事が今日ありました バロンで販売する同車種の整備途中バイクを見せられた 全体に錆、ミラー破損、とてもいいバイクじゃなかったが店員曰わく 良品だから買って下さい と言われた 見積もりまで勝手に説明もせず電卓叩かれ提示して 買ってくれ とせがまれた 怖くなり他店で購入 以前ＤＳ11のオイル交換を依頼したら、高速走行中にエアークリナーから オイルが噴き出した。エアクリを無料で交換してくれたが、「構造的な欠陥」 と主張するので、「メ－カーの本社にクレームを入れる」と言ったら、 「やめてくれ、うちがオイル量を間違えたとされる」と言われた。 俺についた営業のタメ口には腹が立った 営業30前後で俺40代半ば 腹が立っておまえ口の効き方知らないのか？って言ってからはガラッと態度が変わったけど… 以前、バイク購入時にバイクの見積もりを頼んだことがあるが（中古不人気バイクw） バイクの値段は然程変わらないのに（1万くらい赤男爵が高い） 赤男爵、31万円 個人店、24万円 だったことがある どれだけ手数料ボッタ食ってんだww バロン 諸費用高すぎ買う気が失せた 購入希望のバイクがあるのに こっちにしろ とかウザイ 嫁が乗るバイク探しているのに俺のバイク売れだの 何様のつもりだ 因みに嫁ZZR1100C希望だが店員は錆びたNSR250を買わせようとしてた まぁ色々あるが バロンにはそれからは行かないことにしている 他の個人店でZZR1100C を28万6000円で買いました。 雑誌や、ネットで車体平均価格20万前後のバイクを見積もってもらったら、 車体価格のみで「35万」と言われたww 走行距離もそこそこ走っているのにw 「赤男爵では、このバイクの平均価格はこの位です」とか言うから、 走行距離と他店（赤男爵以外）の値段を言ったら、「整備はしっかりしますから」とか言ってきたから、 「整備はこちらでやるから、その分安くなるのか？」と聞いたら 「なりません…」だとww そしたら、「ワンオーナーですから」とか言ってんのw だから、「整備してないワンオーナーより、整備をしてきた複数オーナーが良いだろ!!」と言うと、 「そうですよね」とか言いやがったww もう赤男爵には行かない…。 俺は過去に外国製スクーターを男爵で購入したんだが やはり外国製ってことで不具合が... 当然ながら男爵で修理をお願いしたんだが、 整備士が、あれが悪い！これが悪い！つって、あちこち部品を取り替えたが全然治らなくって、 最後には「すんません、ボクには治せません」って言いやがった。 その言葉を受けて店長に「治せないんなら返金しろ！」と要求したが その店長は「修理して部品交換したのは事実だから金は返さない」の一言... 結局、他店に持ち込み修理してもらい復活したのだが、 その店の方に「素人整備はやめなさい」と言われた…男爵でやってもらったというと 「あぁ…バロンさんね...」となった訳で Ａ知Ｔ岡店の話ね。 十代のころ原付が盗難にあって警察に届けたら しばらくして見つかって警察署に取りにいったんだ。 もちろん鍵がマイナスドライバーで壊されてたんで警察署の近くのレッドバロン（仙台黒松店）へ押していったの。 そんで「すいませんけど鍵直してくれませんか」って頼んだら「買った店で直してもらえませんか」って言われた。 でも自分が原付を買った店はかなり遠くなんで「そこを何とか」って頼んだら。 店員に「めんどくっせえな～」って言われた。 あの店員個人が悪いのは分かるのですが、あれから何年もレッドバロンには全然行ってないな。 ※整備士が『完璧に修理しますから、任せてください』って言って こちらが「お願いします」と言いバイクを預ける… 信頼関係がなきゃできんよな？ ※それでギブアップして『ボクには修理できません』じゃ話になりまへんで。 仕事ってのは、物事を完成させて(この場合は修理)初めて仕事っていえるもの 途中で投げ出すのはあかんのちゃいまっか？ 変な例えだが、レストランで料理を頼んだけど コックが『すんません失敗して料理はお出しできません…けど材料費(部品代)と調理費(工賃)は払ってください』 と言ってるもんやろ？ ※他店へ持っていくのあきまへんか？俺はバロン整備士のギブアップ宣言受けてから持っていきましたんや。 その件は整備士も了解してるし、その他店での整備結果もしっかり報告しましたがな。 あとメーカーと販売店で情報の交換は大事だと思うが、ユーザーは提供される側だから基本的には無関係だと思いまっせ。 以前、セカンドで通勤用にGマジェを購入した 事故ってしまって引き上げに態々引き上げに来て貰って 本当に心のそこから感謝して男爵最高じゃないかと思っていたが 修理の見積もりを依頼し二週間経っても連絡が何も無いので こちらから電話をしてみたらまだ何も作業をしていないとの旨を言われた 怒りはあったもののこの時点では早く直してもらいたいと思っていたので 下手に出ながら丁寧に見積もりを再依頼した 更に一週間経ってまだ連絡が来ないので店に出向いたところ 事故後店に持ち込んだままの状態で置かれていたので 見積もりはどうなっているのか尋ねてみたが未だ作っていないと言われた フォークが曲がっているのかフレームが曲がっているのか カウルを外してみないと判断がつかないのでと 既に引き上げてから三週間以上経っているのに ふざけた主張をしてきたので流石にぶち切れて怒鳴り散らしたら 店員　「直すよりオフ車とかどうですか？」 呆れ果ててバイクは家まで持って帰り その後なんなく直す事が出来ました 二度と男爵で購入する事は無い バロンの整備の奴らｸﾞﾘｽの塗り方知らないのか？ こないだ納車で家帰ってよく見たら、ステップの稼働するところにｸﾞﾘｽが思いっきりドバッと… あんなの初めて見たよ。 皆さんレッドバロンでのコメントいろいろあるみたいですが 私の体験談「真実」の話をしたいと思います。 最初、某雑誌にレッドバロンの記事が書いてあり、なかなか評価が高かったで、その影響と言う訳ではないのですが、リターンライダーとして、バイク乗りに復帰しました、新車を購入するにあたり、昔と違い バイクの種類も何もかも変わっていましたので、小売店よりも大手の会社組織の方がいいだろうと思い、レッドバロンを選択しました。 値段交渉もスムーズに行き、新車を購入したのですが、強制保険加入するには、バイク本体の車体番号が必要との事で、私の加入している保険屋さんに聞き、購入した「まだ、納入してない状態で」レッドバロンに電話しファックスを送ってもらえるよう依頼したのですが、ファックスが来ません、後日、電話ですぐにファックスをするようにと言いついでに、何故このような初歩的なミスが起こるのか？っと問いただすと 「忘れていました」と言われ、信じられませんでした それからです、私の悲惨なバイクライフの始まりは、納車1時間後に バイクが走行停止、いろいろ調べたら「保険屋も同席」なんと バッテリーは最終的にデイーラーで装着する事で、装着時に装着ミスが 発覚したのです、カプラーが外れていた為、バッテリーが放電してしまい、それでバイクが走行停止に至ったのです、レッドバロン本部に 今までの事を説明し、クレーム処理をしてもらいました「当たり前」 その後、いろいろとレッドバロン各店に行きリサーチした結果、ショプの権限は一応、店長があるみたいですが、営業部門と整備部門が分かれており、一枚板ではないようでした、その勢か、いろいろ問題が鬱積しており、問題をクリアーできないようです、バイクメーカーもいろいろ問題が鬱積しており、リコール、クレーム等とこんなに二輪業界は酷いのかと思い、バイクに乗る気がしなくなりました。 20年前は空前のバイクブームでバイクが売れに売れメーカーもかなり 売上、計上利益ともかなりあったようです、それに比べ現在は教習所でも免許を取得しようとする若者が減り、当然、バイクも売れないだから 品質が疎かになる、ディラーも倒産し、整備も若輩者で構成され整備 に手落ちがあるのです、とても残念ですが、これが現状です、雑誌に取材に行って書かれてている事とは全然違う、整備がとても雑、これでは バイクは乗れません、趣味的要因が強いバイク、生活必需品の車、結果は自ずとでます、四輪の勝ちです、一応、バイクは時々乗っていますが 自然と車に乗る時間が多いです、まして一部の心無いバイク乗りの人の為に道路改正法が施行される事となりました昔も現代も同じです、正しい知識、法令巡視、ライディングテクニック、最低限のマナーまで守られていないのが現状です、自分さえ良かったらいいそんな最低な考え方 駄目です、公道は皆の物、ルールを守り、気持ちよく走行したいものです、レッドバロンは確かに各店舗、人によって違うのは事実です、でも 当たり外れでは、ユーザーが多大なる、損害をこうむるのです。 バイクは今でも、とても、好きで若き日良く乗り感動を与えてくれました、今後の二輪業界の意識向上を期待しつつ、コメントを終わらせていただきます。 どの様な記事か解りませんが　雑誌などの場合気を付けなくてはいけない事が有ります 広告主に関わる記事は当てにならない！姉妹紙でも 参考にはしますが　最後は自分で確かめることが肝心でしょう！ どんな店でも　全ての顧客に対して100％パーフェクトな店は無いと思いますが 少なくても私は　レッドバロンでは購入しません多分生涯 いろいろ大変な目に会われましたね～。 諸先輩が言われているように、レットバロンの人間が全て悪い訳ではないでしょうが、自分がそういった目に自分が会えば許せんでしょうね～（＾＾；　 レットバロン全体ではないにせよ、そういった１人の方の評価が周りに伝わってゆくので、いまの体勢で営業を続けてゆけばいつかは　痛い目にあるのではないでしょうか。。。 私はメーカーまで全て悪いとは思いませんが、店もメーカーも上手に選ぶ必要はあるのではないかと思います。私も故障で修理に実家近くのバイク屋へ出し１２万程支払いましたが、就職先（といっても１００Ｋｍ程度ですが）の行きつけバイク屋へその話をしたら、「その故障でいくらなんでも１２万はないだろ、その部品交換・整備料ならウチでは５万でお釣が来るな～」といっていました。 当然、『行きつけ』と言うことと、整備士の『腕』という問題もありますので一概に言えませんが、よく選ぶことが必要と思います。（・・・といっても、バイク屋を回って選ぶわけにもいけませんので、口コミ・噂で悪いところには行かない、よい評価のところへ行くようにする程度ですが・・・） 長文になって変な話になってしまいましたが、バイクへ乗ることは皆さん楽しいと思いますので、そんなことは過去ですので今からのバイクライフを楽しみましょう！！ 個人の問題でいいんですかね？ そりゃ社員全員が素晴らしい仕事をするのは無理でしょうが、少なくともレットバロンとゆう名前で営業している以上はすべての店舗で満足のいくサービスを提供できるように努力していくべきだと思いますけど。 ひどいサービスの店舗がある事自体が問題だと思うんですけどどうでしょうね？ 昔はニコイチサンコイチ商品を、平気で売っていたような会社です。個人だけの問題じゃない。 中古パーツを使うのは別に悪いことじゃないが、その多くは事故車の修正品だったりする。そしてそのことをまったく購入者に知らせない。 またメーター戻しは、ごく当たり前のように行われていた模様。 私が下取りで出した店とは違う店舗でメーター戻し（というか別のものに取替え）されて平気で売られていた。 個人の問題ではなく、会社自体の体質でしょう。 当時も店によるという話はあったけど、今でもスレ主のような話を聞くと、あいかわらずという印象。 よほど信用できる紹介でもない限り、利用したいとは思わない店かな？ 20年程前の事　神奈川県のヤマハオートセンターで暇つぶししていた時 多分本社から店長宛の電話　 店長と思しき人が「本日は雨で来店客も少なく成約なしです」 電話の向こうの人の声が受話器から漏れてくるほど大きく　私の耳もダンボ状態でつい聞いてしまいました・・・「関東の雨が何ぼ酷いか知らんがな～･････」店長と思しき人が気の毒なのでその場は外しました(笑) その体質が変わっていなければ　現在の悪評も頷けます 　『レッドバロン』の看板を掲げている以上、本来 何処のお店でも同じクオリティーのサービスを受け られるのが当たり前です。それが出来ないのは、企 業として未熟なところでしょうね。 危機管理体制が整備されていないんでしょう。 　ただ、現実がそうである以上レッドバロンで購入 するなら、お店を吟味する必要があるでしょう。 　チェーン店ではありますが、ひとつのお店と認識 して選びましょう。 確かにRBは店舗の教育？格差が大きすぎるようです。 ＞店に修理依頼したら「このバイクは　レッドバロンで買いましたか？」 「違いますが。」と答えたら　「修理できかねます。」ですて。・・・・ こちらの近所のRBでもほぼ同じ内容で私の行きつけ（入り浸ってるとも言う）のＨＯＮＤＡ店に来た客を知ってます。 それどころか３年ほど前に実際あったことですが、 ある日夜の７時半頃に 都内RBでアフリカツイン（中古）買ってこっちにツーリングに来られてた人が↑ＨＯＮＤＡ店に 「急にエンジン止まってコケて動かなくなったので助けて欲しい」と公衆電話からコール。 買ったときRBのツーリングサービスに加入してたにもかかわらず、 こちらの最寄RBに電話したら 「うちは人が居ないし、引き上げにそちらに行ったら店に戻ったとき営業時間外になるので･･･」とか言われて断られたとか･･･ そのRBから10kmも離れてないんですが・・・ こっちのHONDA店から20km近く離れてたんですけど･･･ 荷物も多いとかで破損状況はっきりしない上に 店には軽トラしかないので俺もヘルプで追走。 引き上げてきてチェックしたらナンバーなしで買ってから1ヶ月、400kmも走ってないとのことなのに（書類で確認） ブレーキパット最低規定の半分、EオイルLow以下で確認できず、数えればきりがないほどヤバイ箇所がいっぱい･･･ どうやって車検通したんだ･･･という状態。 お客もRBはもうこりごりということでその場で修理依頼。 その日は私が駅まで送って行きました。 翌日私も休みだったので手伝ったのですが、原因はなんと負圧でキャブからの水吸った？（エアフィルターの取り付けがしっかりしてなかった）らしいウオータハンマー。 あまりにひどいので店で修理前に全て写真撮ってRB本部に郵送しましたがなしのつぶてでしたね･･･店が後日電話したらなんかこっちが悪いようなこと言われたそうです。 さすがにこういうことがあると皆さんの言われるようにRB全体の信用に関わると思うんですがね･･･RB自体ににも問題あると思います。 数年前に初めてこのチェーン店を利用しました。 新車ならば馴染みの店で買うのですが、中古で手頃な価格でしたので、なんとなく買ってしまいました。 買う前の説明で「キャブが不調なのでOHしてあります」 「他は絶好調です」なんて宣ってましたっけ・・・。 まぁ私は整備は店はアテにしていない方なんで、ふ～んと相づちを打っていたのですが・・・・。 で納車後、暫くするとどうもアイドリングが調子悪い。 どれ？とバイクを開けてみてみるとエアクリボックスの中に虫が住んでいるわ、エアクリのスポンジは腐ってグズグズだわ、まぁ色々楽しませて貰いました。 因みにキャブは開けた形跡は無かったですね。 多分、キャブクリーナー吹いた位じゃないかな？ （これがOHか！） トドメは走行中にエンスト、レギュレーターがどうも怪しいが現場ではどうにもならず、やむを得ずレッドバロンに引き上げを頼みました。（無料だしね） で引き上げの時に「修理はしなくて良い」と告げたのですが後に電話にて「レギュレーターは異常ありません、キャブの調整をしました、調整代金７０００円です」だって。 帰宅後レギュのチェックをしたらパンクしてました！ 一体何処を見たのやら・・・・。 （テスターあてるだけなのにね） 最初のキャブの件と言い、レギュの件と言い,こいつらに一切バイクを触らせたくはないので、軽く嫌味を言った程度でクレームは言ってません。 （全て自分で治しました） 返金にしても、どうせ押し問答になるのは目に見えてるし。 時間の無駄ですから。 私にとって、確かなのは神奈川西部のこの店は素人が整備をしているって事です。（そうでなければ詐欺師の集団でしょう） もう２度とココでは取引はしません。 今では私が全て手を入れたので、納車時より遙かに好調です。 業者ではないけど、、、、、経験上いいバイク屋とは思えないですね。 レッドバロンは店舗によるようです。 私が売った中古はメーター交換して（しかも600なのに400のメーター；；）売られていました。60000ｋｍくらいだったメーターが10000ｋｍくらいで、、、、、すぐに売れたらしいけど、買った人は気の毒、、、、 中古の状態云々じゃなくて、状態を偽って販売しているお店があるということです。 だから、口コミなどをもとに選んだほうがいいでしょうね。 なお、普通のバイク屋はレッドバロンの悪口なんか言いませんよ。言うとしたら、同系の会社だと思います。 知り合いがツーリング中に買ったばかりの中古のバイクがクラッチトラブルで走行不能になって、レッドバロンに取りに来てもらってました。確かにロードサービスは便利と思うけど、壊れることのほうが問題じゃないかなって思う。中古バイクいろいろ買ったけど、買ってすぐに壊れたことはないですね。 私も業者ではありませんがレッドバロンはあまりいいとは思えません。 昔友人が買ったバイクは後でわかったことですが事故車でした。 でも事故車ですとは一言もありませんでした。 ニコイチとかもやってるらしい。と思われても仕方ないね。 店員の当たり外れが激しいのも教育が出来ていない賜物でしょう。 並んでいるバイクも良く見ると程度の割りに値が高い。 おまけに艶出しスプレーを吹きまくっているので 一見綺麗に見えるけどヌルヌルしていて気持ち悪い。 本質をごまかしてる風のやり方がどうなの？っていう感想ですね。 まぁレッドバロンでも問題ないっていう人もいるので やはり当たり外れはあるんでしょうけどね。 こんにちは、先日赤男爵でオフ車を買ったんですけど、実にどうしようもない状態でしたね。 まぁ古い年式だったんで現状渡しのつもりでいたし、ある程度の覚悟はしていたんで驚きはしませんでしたが・・・。 エアクリーナーはスポンジが腐ってグズグズ（キャブの調子が悪いと言っていたのはコレかと納得）給油が必要なところは殆どカサカサ。 私は自分で整備するから大丈夫だったんですが、メカに弱い人はここで中古はやめた方が良い気がします。 あんまり乗る機会のない人だと保証期間が切れた後に気づくクレームも多いでしょうし。 総じてここの中古は手入れが悪い気がします。外観からして、あんまり洗車していないみたいだし。 僕はﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝにいい印象はありません。以前ﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝで2stﾊﾞｲｸ（中古）を買いましたが購入直後に高回転まで回らないﾄﾗﾌﾞﾙが起き修理に持ち込んだ所、ｷｬﾌﾞが詰まってる可能性とか同調が狂ってるとかｴｱﾌｨﾙﾀｰが目詰まりしているなどと言われ散々ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙを繰り返りましたが結局直らず別のﾊﾞｲｸ屋で見てもらった所排気ﾃﾞﾊﾞｲｽを動かすﾜｲﾔｰが切れているとの事でした。その後ﾊﾞﾛﾝにｷｬﾌﾞだのﾌｨﾙﾀｰだの言ってたけど納車整備やってないの？と聞いたらｷｬﾌﾞまでは開けてないないです！との事でした。 納車整備料15000円も取っておいてｷｬﾌﾞのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙすらしないﾊﾞﾛﾝには幻滅しました。又、知人はﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝでTL1000Sを購入しｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが不安定なのでﾊﾞﾛﾝに見てもらったら返ってきた答はｷｬﾌﾞの同調の問題だと思いますとの事！ちなみにTLはｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝです…！！ 本当に見たのか？と不安になっていたのでその知人も別のﾊﾞｲｸ屋で見てもらう事にしたそうです。 勿論、店によって腕のいい人もいれば悪い人もいるし営業の対応も違うし当り外れがあると思う。 僕の印象はﾊﾞﾛﾝの整備はよくないが国産新車が比較的安い（昔、GSF750が39.8万で売ってました）ので使い方次第だと思います。 いちどこけて修理にだした春日井店がひどかった、メーターは水がたまるわタコメータ雨のたびに正常に動かないわ、ブレーキオイル漏れてますよ？としかもナンバープレートのベース無くされてしまいましたよ。失望しましたね やっぱバロンでも店によりますよ、工場長とかはあんまかわらんらしいですね、営業はかわるらしいですけど離職率も高いらしいで大変な気持ちもわからんでわないが 修理に出した以上しっかりなおしてほしかった金だけ無駄にとられた気がしてならない パーツも色間違えで装着されてたし機械式メーターでやすいはずが電気式でたかかったし春日井店はもだめぽ 数年前にある県のレッドバロンでKLE400を新車で購入しました。 納車後すぐにクランクケースからオイル漏れがあり修理に出したんです。 修理に出して1ヶ月たって連絡すると、レットバロンで修理できないのでカワサキの修理業者待ちと話がありました。 後日修理が終わり車体が戻ってくると、クランクケースに大きな傷がついていました。 直ったからと納得していましたが、後日整備に出した時に酷い目にあいました。 整備から戻ってきたバイクで高速を走っているとサイドのカウルがガタガタと外れそうになりました。 びっくりして見てみると取り付けが適正にされていませんでした。 あまりの酷さに、お店に文句を言いに行きました。 するとお店にＫＬＥのサービスマニュアルはなく、外し方と取り付けをパーツリストを見て作業したそうです。 また当時の店長さんが寂しそうに「お客さんが2回目のバイク購入に来ない」と言っていたが納得しました。 他のレットバロンで友達が購入して問題がなかったので、お店によるのかも知れません。 自宅（島田市）から近いＨ市のレッドバロンに出したのですが、ＺＸ－９Ｒを車検に出した所、整備されていない所と、いい加減な整備の所が有り、非常にがっかりしました。 車検用チェックシートによると、ステアリングのガタは調整になっていて、エアークリーナーは、清掃となっていたのですが、ステアリングの６角の穴には、雨水侵入防止の為の透明シールを自分で貼っていたのですが、はがした形跡は無く、それを見てもしやと思い、タンク下のクリーナーボックスを開けると、フィルターは、少し汚れていました。他にもブレーキフルード交換を頼んであったのですが、タンク内は交換してあるのですが、ホースとシリンダー内は、完全には交換されていませんでした。他ラジエターキャップは完全に閉まっていない等。 フィルターのみを持って店に行き問い詰めると、ステアリングは左右に振ってガタが無ければＯＫで、フィルターに関しては、エンジンの掛かりも良いし、走行距離が少ないので、清掃の必要は無いとの答えでした。あきれて、もうそれ以上話す気にもなりませんでした。整備はいい加減で、整備書は、うそだらけ。もう信用できませんでしたが、オイルリザーブが残っているので、その後はオイル交換だけにしようとしたのですが、それも間違いでした。 オイルと同時にエレメントも頼んだのですが、エレメント交換は、アンダーカウル（左）を外さないとならないのですが、その作業をした２０歳くらいの作業員が、インパクトドライバーを使ってしまい、カウルにヒビが入ってしまいました。私が、もう作業が終わった頃かと覗きに行った時に、ちょうどカウルを取り付けていて、インパクトを使っていたので、「ちょっと待って」と言いながら近づいた時にヒビが入りました。いやな音がしました。現行犯です。すぐに店長を呼び、確認すると、作業員が、「このヒビは最初から有った」と、とぼけ、店長も「そう言うんだからそうでしょう」と逃げ口調。最低です。 １人ベテランのメカニックがいて、あと３人の素人に近い作業員という悪い作業体制と、誠実性と責任感の無い店長及び店員のいる店には、それ以来７年間行っていません。 セニォール・パさん。悲惨な目に会われたようですね。ちょっとひどすぎます！車検チェックシートのエアエレメント清掃と書いてあって実際清掃していないどころか見てもいないなんてはっきり言って訴えれますね。さらに９Ｒのカウル外すのにインパクトを使うというのもありえませんね、ヒビが入って当たり前だししかもそれを自分（店）が助かりたいが為に責任逃れして客の立場も考えず隠ぺいするなんてふざけすぎだと思います。僕もたいがいバロンにはヤラれましたがここまでの事があるとは…ちなみに僕は愛知県岡崎市レッドバロン本社に電話して店名をいってクレームしました。 そういえば５年くらい昔、友人が９０’ＺＸＲ４００に乗っていて岡崎のバロン直営中古マフラーの店でツキギのデクスターを購入したのですがその時、店員の９０年式にも取付けれますから大丈夫ですという言葉を信用して家に帰ってから取付けようとしたらエキパイがラジエターに干渉して取付けれませんでした。すぐマフラーを購入したバロンに電話して取付け出来ない事を話したら『そんな事はありません。』の一点張り！おかしいと思いツキギに電話したらＺＸＲは９１年で大幅な変更していてマフラーの取回しやラジエターのマウント等が変わっている為９１年以降のマフラーは９０年以前のＺＸＲには取付け出来ませんとの事でした。 もう一度バロンに電話して事情を話すと返金するから持ってきてくれと言われたが自宅から岡崎まで５０Ｋｍくらいある為、近所のバロン（クレーム付けた店）へマフラーを持っていき返金してもらいましたがノーマルのマフラーは当然外してあるのでまた取付けなくてはならないのですがバロンが間違えたのが原因なのでバロンにノーマルを取付けを頼んだ所、『うちの店は関係ないので取付け工賃頂きます』と言われました。確かに近所のバロンは関係ないのですがこちらは不愉快ですので納得出来ず文句を言い結局、近所のバロンと岡崎のバロンが電話連絡して無料でノーマルを取付けてもらいました。 レッドバロンさんへの苦言、現在ロードスター1600に乗って、５年になります。そろそろ新しいバイクが欲しくなり、vn2000の見積もりをレッドバロンさんにお願いしました、愛想のない店長さんが出した金額は下取り６０万で追い金１３０万の数字でした、予算的に余りにも高い数字でしたので、値引き交渉したのですが鎧を着た店長バロン氏は、頑として一度出した金額は変えないのが当社の方針ですの一点張り、なんか取り付く島も無い感じそんなもんか?と思い契約書にサインしましたが、帰り道他のバイク屋さんに電話して見積もりお願いすると、かなりいい返事バイクは見ないとわかりませんが出来るだけがんばりますので宜しくとの事、そこですでに１０万の差が出てきたので４日後バロン氏へキャンセルの電話を入れると、バイクは陸運事務所に持っていて有キャンセル出来ないとの事、仕方無く理由を説明すると値引き出来ないはずの会社の方針はすぐさま他社の価格にあわせますのでと、方針変更これじゃー付き合えないと、どうしてもキャンセルしてくれというとキャンセル料５万円いただきます。５万は痛いけどこの先融通の利かない、鎧バロン氏と付き合わないで済むとおもえば、仕方ないかとあきらめて泣く泣く払い、愛想の良いバイク屋さんでバイク査定してもらうと、なんと７０万の数字結局１１０万の追い金で済みましたここで２０万の差ああーこんなだったら最初からここにしとけばよかったも後の祭り、鎧バロンさん鎧を脱いで、愛想の良い融通の利く店長さんになってください、それと上荒田のバイク屋さんの愛想の良い店長さん、今後ともどうか宜しくお願いします。 横浜の磯子店は　ひどい　と思います。 （１）パンクして、電話で修理依頼したのですが 　　１０：００の連絡で　結局１８：００過ぎても 　　来なくて、引きずって　持って行きました。 　（着いたら、お店にトラックがありました） 　　その日に修理は無理と言われましたが、 　　代車も貸して　もらえません　でした。　 （２）それでタイヤを新品と交換依頼したのですが 　　　交換後、スピードメーターが作動しなくなり　　　ました。 　　　お店に電話したら、タイヤ交換時 　　　センサーを壊した　との事です。 　　　（普通は、納車時に点検しますよね） （３）フロントブレーキホースを、（メーカー純　　　　正）を交換依頼したのですが 　　　帰りに走行中　ブレーキが効かなくなりまし　　　た。 　　　調べたら、ホースがリムに干渉して 　　　摩耗し、穴が開いてました。 　　　（正直、殺されると思いました） （４）ウインカーレンズを注文したのですが 　　　発注１ヶ月しても　入荷しません 　　（連絡しても、曖昧な返事です） 　　　保安部品ですし、国産なのに・・・ 以上、カワサキ　Ｄトラッカー　の例　です。 全国のオートバイユーザーに言いたい。私は今回レッドバロンで買ってひどい目にあいました。先月買ったので３台目ですが２台目を２０万円CBR400(１９８５年式）を買ってわずか３ヵ月で故障して古いので部品がない。なおるか判らないといわれ通勤の足なので困って新車を買うから下取りしてくれと言ったら出来ないと言われその時は我慢したが今月１８日その新車で事故って損保の連絡で八王子店から引き取りにきたが１時間以上も待たされた。病院から現場に戻って待っている身になってみろ。そして近い相模原店に回送を頼んだが２７日(日）の本日１０日たっても着かない。早く見積もりを出して相手に請求したいのに出来ない。売る時だけいい顔して後は誠意なしか。連絡してもラチがあかない。全国のオートバイを購入しようと考えているオートバイ好きの仲間たちレッドバロンにだまされるな。 皆さんレッドバロンさんの評価いろいろあるみたいで、私も経験した事を書き込みします、レッドバロンの売りの一つである、オイルリザーブシステムですが、オイル自体酸化しないのでしょうか？ レッドバロンの店員さんに聞いたところあっけなく酸化しますよー！ って言われました、私は呆気にとられました「それでは意味ないじやない」それと、オイル交換する際に無料でガスケットを交換してくれる約束だったのですが、交換してもらえません、って言うよりも、ガスケット自体が無いのです、私は言いました、あれ！ガスケット無料で交換してくれる、契約だったよねっと、すると店員が言いました、量販店でこれだけ多くのメーカー車種を取りあつかっているんだから、全部在庫で持てませんよって、私は思いました、でもねー「ホンダのホーネットだよ」一番クオーターで売れている車種なのに、別に外車でも無いしガスケットの規格さえ合えばいいんじゃないのかな？ 車でも、オオトバックスでもオイル交換の際は、無償でガスケット交換してもらっているけど、規格さえ合えば何にも問題無いと店員さん言っていました、バイクは特別なのかなー？ 某雑誌は、レッドバロンさんから広告費もらっているせいか、いい事は 記事で書くけど、実際と違うんですけどねー！皆さんどう思いますか？ 高いお金出してバイク購入したのにアフターフォローできないんじゃー 駄目ですよねーやっぱり餅は餅屋に行かないと駄目なんでしょうか？ 残念でなりません、新車はレッドバロンで「安いから」購入して、アフターは、プロのいるお店に任せた方がいいみたいですねー仕方が無いですよねーレッドバロンの意識レベルがこんなんじゃー、皆さんが書き込みされているみたいに私もいろいろリサーチしましたが、やはり各店舗によって「特に店長」さんによって全然対応が違います、一つ気をつけなければいけないのは、店長さんは、整備「どうやら工場長」の事については、余り言えないらしい、いわゆる販売権限は店長決済、整備は工場長が権限を持っているらしい、だから整備の時は、できるだけ現場に立ち会った方がいいみたい「何をされるか解らない為」でも雑誌もいくら宣伝目的でお金もらっているからっと言って虚偽は駄目ですよねー！ 雑誌関係の広告はあまり信頼しては駄目みたいですねー！ 早くオイルだけのみ交換して、他の整備は、他店に任せるつもりで居ます、まあできる限り自分でメンテして少しでも勉強して、だまされないようにするしかないようです、残念ですがレッドバロンの現状は、レベルが低いみたいです、皆さんの掛かりつけの店舗どうでしょうか？ 情報があったら教えて下さい宜しくお願いします。 レッドバロン整備士は、岡崎市の本社センターに研修所がありそこでメカニックを養成？してます。（大量生産？） 期間はどの程度かは、知りませんが？教える先生（1～2級整備士）がダメだとレベルはかなり落ちます。研修が終り各店に配属されて、しばらく白いツナギで作業します。店舗での研修が終わり、レポートを提出すると水色のユニホームが、支給されます。（このじてんでリタイヤする人も多い様です。） 整備資格をもっていても順序は、変わらない様ですが？認証工場としての責任的存在者になっているみたいで？私が、みたかぎりでは例え工場長でも不適格な方もいます。 整備のことをぶっちゃけ言わせてもらえれば、忙しい店ほど整備の仕方が雑でおろそかになりがちで新人が、入社した場合責任者は指導にかかりっきりなり満足に顧客の要求を満たしていないのではないかと？・・ 工場長なると毎月ノルマがありそれをクリアーしなければならない様です。 工場長になる為には、ある店で（激戦区で非常に忙しい店舗だそうです。）暫く研修をして工場長になるそうです。（空きがある場合はすぐになる） 研修に帰ってきた人曰く、「二度と行きたくないと」・・ 疲労困憊のようでして、驚くことにその研修店舗では、本来やる作業をやらないでお客に渡している事も四六時中だそうです。そのやり方に良心の呵責に悩まされる方もいるようですが？イヤになって止める方も少なくないです。 私は　10年ほど前ですが　レッドバロンで営業の仕事していました。 確かに　研修制度も問題も多いし、実際店舗での作業は　白服は工場長の作業確認が必要ですが　 多忙の時などは　他の整備士が確認で済ませたり、酷い時は　確認無しの場合もありました。 私は元々　小さなバイク屋で整備もしていたので　必ず　自分で作業内容と整備後の確認もしていましたが やはり営業で入る方は「バイク好き」ってだけで入る人が多く、あまりメカ的には詳しくない方も多く、セールストーク等を聞いていても　矛盾や違法な事を話してる方もいましたね。 また　工場長の質については 個人の技量の差は勿論ですが "長"としての自覚の無い方も多く、 また　もう"職人""名人"と呼べるような人もいましたし、"長"として　部下の整備士をまとめ　効率良くこなされている方も　いました。 　それまでの経験や研修では　あの大きな組織では満足のいくレベルの技術を満たしているのは少ないのが現状と思います。 ノルマに関しては確かに存在し　その内容の比重は　中古車の整備が大きく　また台数が多いです。街中のバイク屋さんで2.3ヶ月で扱う位の台数を 　内規の整備手順で行うのですが　ご指摘の通り　手順の省略（所謂"手抜き"）や勝手な解釈による整備ミスなど　多く見受けられました。 （私が売りたいと思う機種は必ず　点検していましたが　これも工場長や整備士との人間関係があってこそですが） 　他店購入車の修理拒否や　自店または系列店購入車でも　工場の体制次第では　後回しになる事しばしばでした。 工場には"ブルーブック(？今は呼称が変わっているかも？)"なる社外秘の国産・外車問わずに　車体データーと全国から寄せられた作業手順や注意箇所などのデーターが 載っているものを参考にして　作業をしていましたが　これも　個人によりけりで　内容が理解出来ていない人もおり　猫に小判の感もありました。（辞める時　これは　欲しかったが管理が厳しく無理でしたが） 擁護するつもりは一切ありませんが　工場側は　本社からのノルマ（輸出用が多いが）と営業からの無茶な要望が多く、 多くの店で22,23時位までの残業をさせられ、それなのに残業手当は　店長決済の為　ほとんど付かず　悲惨な状況な事が多い為、士気が上がらず　可哀想でした。 この状況が　現状どのくらい変わっているのか分かりませんが　個人的には　国産新車（ヤマハは昔の絡みで他店より仕切りが1割程安い。他車も本社一括購入の為　リベートが多い）は友人にも購入を薦めますが　修理・整備は別の店を探すように云っています。 　また　車種検討の時は　種類も台数も多く、乗降性やポジションの確認には薦めますが　購入はNGと思っています。 　もちろん　しっかりとした営業や整備士の方も多く　在籍していますが　転勤や辞める方多く、同じ店でも半年、1年で大きく変わりますので　なかなか長く任せる事が出来ない為　OBとしては残念ですが　大型店、全国展開の歪みだと思います。 これだけ店舗も増え､社員数も増えれば社内に矛盾が生まれるのは仕方ない事でしょう｡私はつい最近まで社員でした｡高校卒業後かれこれ20年間ﾊﾞｲｸに乗ってきました｡ﾊﾞｲｸが好きで入社したﾚｯﾄﾞﾊﾞﾛﾝですが､この会社でﾊﾞｲｸが嫌いになりました｡お客さんにﾊﾞｲｸを売るのが怖くなりました｡同僚の整備士を信頼出来なくなりました｡本部の人はCSでは無く利益率しか見てくれません｡整備士は時間に対して工賃の高い作業しかしてくれません｡会社の社員番号は現在16000ぐらいまで増えている筈ですが､実際の社員数は1800ぐらいです｡こんなに離職率の高い会社に､顧客満足なんて考えられるﾜｹがないですよね｡寂しい限りです｡ 赤男でチェーンとスプロケを交換して北海道ツーリングにＧＯ。 道中、東北自動車道の盛岡手前でリアブレーキをかけるとコーンと いう大きな衝撃音がしてリアブレーキがロックしたような状態に。 見てみるとトルクロッドを取り付けているボルトがなくなっている。 そのまま自走し、フェリーに乗船して北海道に上陸し、現地の赤男で 応急処置を実施。 この際、ついでにインナーカウルの脱着を伴う別の修理作業をしてもらう。 しばらく走っていると異音が発生。見てみるとインナーカウルと タンクを共締めしているボルト2本がない。 ここ読んでる赤男さん、外したネジやボルトはしっかり締めるくらいの 教育をヨロ。前者は事故に直結する不備だよ。 スクータに乗って原付のミラーを買いに行ったら、 取り扱い商品がどれだけ良い物か知らないけど、１万円ほどのステンレス削り出しの物を出してきて 「ここではこんな物しか取り扱ってません」と言われた。 俺はアメリカンバイクに乗ってない！ 参考までにと見積もりを立ててもらった。 個人のバイク店なら「これくらいの値段になります」とそこで終わるのだが。 私が行った男爵の場合「早くしないと無くなります」とか（不人気車でそんなことは無いｗ 色で迷ってますと言ったら「そんなのは買ってから塗装したりすればいいことです」とか言 い出し、参考までにと立てたはずなのに見積もりの期限を言い出し。返事を2日後に迫ってきた。 （男爵の定休日のため1日挟んだ形）即決しろと言わんばかりの勢い。 私としては次の休日までの1週間は置いて欲しいのに・・ 最後の一言でキレました。私が「迷うことも好きなんで^^;」と言ったら「どれだけ迷うつもり ですか？」 カッチーン！（怒） その場は日曜まで待ってくださいと店を去りましたが店員の対応に悶悶としてしまい欲しいバイク ではありましたが購買意欲が薄れてしまい。先ほど電話をかけて断りましたｗ バイクの保障の高さが売りみたいだけど対人関係も大切だと思うのは私だけでしょうか？ とにかく買わせたい！？という態度に呆れました・・ 俺の時は現車がそこにあったんだけど欲しい色じゃなかったしDQNカスタムだったから 「黒がいいしフルノーマルの方が」つったら 「色は関係ないっすよ！だって塗っちゃうから！パーツもノーマルに戻せるし」 は？なに？その分の費用出してくれんの？俺黒のフルノーマルが良いつったよね？ ダメだコイツとは価値感があわねぇと思ったよ。 誰がそんなDQNカスタムのバイク買うんだよ おい！お前だよ！S県N店のアホ！ お　ま　え　だ　よ 先日ちょっと、見積もりに行ったのですが。 なんというか、ウマが合わないというかなんというか。そこそこ安いしダメじゃないけど 他の店に有るので転送費用(？)が必要とか…。予想もして無かった費用が要るの で、正直驚きました。リアルに「は？」と聞き返してしまった。 ま、売りたい気持ちは伝わってくるのですが、こちらの質問に対してその場しのぎ的というか、 答えようとしてくれるのは良いんだけど。答えになっていないというか…。 んんん～。レッドバロンの良い部分は物凄くアピールしてくれるけど、なんか素直に飲み込めないというか。 なんなんでしょうこの気持ちは？ 当たった担当者がハズレだったのかな？ 昔良く見たフロントフォークのところにバロンのステッカーってもう貼らないの？ 準会員になったけど店員の態度が気に食わない 悪気はないのかもしれんが、客が知人から買ったばかりと言ってるバイクに対して乗り換えを勧めるとか気分良くないに決まってるだろ オイルリザーブと部品注文以外では使わない http://www.geocities.jp/redbaron1962ketu/ レッドバロンの横領戦略について 2009年8月号 記載者　花堂 レッドバロン今池店 長沼 販売 石井 販売 斉藤 販売 坂本 整備 田原 整備 竹本 整備 池上 整備 さて、世界のオートバイを販売するレッドバロン。オートバイ販売を主としているが、 実は書類偽造や個人情報流出など本来の営業とは違う、言わば副業として組織横領を行っている。 例えば、長沼店長が在籍しているレッドバロン今池店は、内藤に引っ掻き回されている。 内藤を簡単に紹介すると、広報においては俺の右に出るものがいないと、自身は豪語しているが、 他社員たちの間では、広報能力なんて点でなく非常にケツが臭いのと、実力がないくせに野心だけは超一流だという人物だ。 内藤の主な目的は書類偽造をしてお前達の横領の手助けをするから、そのお礼として個人情報を横流ししろということである。 手口は、長沼は売上一式書類を内藤へ送る。毎月少なくとも1回以上、内藤から捏造した売上一式書類がくる。 本来の売上額より過少な売上額の偽造書類だ。その差額が、今池店の店員のポケットへと入り、使い道の主は遊興費である。 見習い整備士田原はヘルス代へと使うありようだ。他店も同様に行われていると聞いている。 発端は、内藤が当然、「犯罪に協力してくれ。」などという一本の電話によるものである。 長沼は当初拒否したみたいだが、内藤のケツの臭さに負けたのか。今池店はレッドバロンを裏切り、 内藤の犯罪に協力することになったのだ。 レッドバロン今池店は内藤により腐敗されてしまった。一部の他店も内藤により腐敗されてしまった。 レッドバロンは、内藤により犯罪企業レッドバロンへと変貌してしまったのである。だから、内部者として掲載した。 犯罪企業レッドバロンはこのまま凶悪企業へと突き進むのか。今後も引き続き掲載する。 株式会社レッドバロン （旧ヤマハオートセンター株式会社） 本社　　　　　愛知県岡崎市藤川町字境松西1番地 本部事務所　　愛知県岡崎市大平町字才勝8-1 Tel　　　　　　0564-24-5312（代表・総務部） 先日某バロンの工場長と話しをしたのだが　その工場長は自分のバイクにはバロンオイルを使用しないとはっきり言った　大丈夫か？ 新車で購入直後はそれほど神経質になる必要は無い。 ただ、その後の整備作業は雑にやる事が多いので気をつけれ。 部品交換やパーツ取り付けで車体に目立つ傷を何度かつけられた。 整備or修理直後ならもちろん無償交換に応じるが店を出た後のクレームは効かないといっていい。 整備中は嫌がられ様ともズーっと作業状況を見続け、作業後もしつこいくらいチェックをしろ。 先月の29日に納車された中古のGSX-R1000　K7 昨日眺めてるとフレームの補修跡を発見した。 驚いて他の部分も観察してみると、どうもカウルを塗りなおしてるようだった。 しっかり減車確認せずに契約した俺にも落ち度はあるので、カウルの件は目をつむろう。 が、フレームの補修を黙って販売したのは許せんので明日男爵に文句の電話してみる。 公正取引委員会二輪部会？って組織に電話したんだ。 そしたら男爵での修復でなくても（全オーナーが修復していても）表示する義務があるそうな。 さらに男爵はその組織の会員で、尚且つ俺を担当したのは店長であったので知らぬ存ぜぬは通用しないとも言ってた。 この辺は俺にとって有利な材料だが、明日の電話で店長はどう出るだろうか。 どのへんかわからないけどメンテや走行で梨地にアタリがつくような距離でもないし、怪しいもんだね。 ただ修復歴ってのは立ちごけ程度だと記載義務はなかったような… 『中古なんでこんなもんです。』(←中古車専門店の台詞かよｗ) とかほざくと思うけど、契約解除は交渉次第かな。 慣らし程度で売ったバイクなんて怪しいわけだし、小銭ケチらず新車買いなよ。 他県にロンツーに出たときの話しです。 オイル交換してなかったら変なニオイが！空冷だし限界だと思いバイク屋探したら 男爵しかなかったんで入店。状況を説明したら「うちは会員でやってるから出来ない」 とオイル交換を断られました。これって普通ですか？ 赤男爵では普通です ちょいと覗いてきました。 商売人と、ちょっとバイクが好きな素人を募集して整備させてたりしてるような (有資格の責任者は居るでしょうが)そんな感じを受けました。 プロ意識の低い、売り切り量販店って感じかな。それが、悪いとは言わないけど、 それ以上の事を期待すると、「ダメだこりゃ」と、がっかりしたり。怒りがこみ上げて 来たりするのかも。 問題発生時は、相手が会社だから安心な部分と、会社を相手に戦わないと いけない面倒な部分と両面が有るし。 しかも従業員や、会社がさほど、企業イメージとかあまり大事にしてないそんな印象を 受けました。なぜかな？自分でもわからないのですが、空気でしょうか。 色々メンドイ、アホな客を相手にしてきた結果かも知れませんけど。 なんか、怪しい車の中古車ディーラーなんかと、どっこいどっこいって感じで、 騙されないように！と警戒心が出てしまった…。 昔はオートバイの後ろの方の数ページに、 ヤマハオートセンターの在庫情報が載ってたけど、 何で今はあんまり外部に情報出さないんだろうか。 店頭で在庫見せてもらって「コピーでもいいから持って帰れませんか？」 って聞くと必ず断られる。 Goobikeとかの検索サイトにも参加してないし、 自前のサイトでもほんの少しの情報しか見せない。 どうしてそこまで秘密主義にする必要があるんだろうか、と。 俺も写真くれと頼んだが断られた。 理由は「在庫は流動的なので、いつ売約されるかわからない。 もし写真を渡してしまっても次に来た時『コレをくれ！』と言われて、既に契約中だとトラブルになるから」 みたいな感じだった。(説明下手ですまん) 要するに「雑誌orネットで紹介されてたのになんでないんだゴラァ！」 みたいなクレーム防止なのかな？ まぁ単純に、実際に店舗に足を運んでもらって顔を合わせたセールスを行いたいということもあるんだろうけど。 中古WEB検索をすると、最低価格とある程度の在庫までは調べられるけど その最低価格のブツも状態は書いてないし、最低価格だけでは バロンでの、その車種相場もわからんしなぁ・・ 初心者を最低価格で撒き餌、その中でも店頭で退くに退けない人を 釣り上げるっぽくてこの検索は嫌いだ レッドバロンを利用した事無いオレにとっては、 「絶版旧車中古を探し出す為に仕方なく」 「他所で扱っていない逆輸入車・外車を買う為仕方なく」 「オイルリザーブ(だっけ？)がまだ残ってるので勿体無くて」 「近隣にそこしかバイク屋がないので」 等の後ろ向きな「どうしても・やむを得ず」で利用する店というイメージしかない。 一週間ぐらい前に純正部品を発注したが連絡無し。発注した事すら忘れてた。 先に全額払うと連絡がなかったりするのがレッドバロン。 ある車種を見せてもらっている最中、Nでキックが下りずオイルロックしてるじゃん！と思っていたら店員さんが貸してくださいと言い力任せにキック。 バキッ、とイヤな音が…。 あのバイクどうなったんだろう。 俺が最近買ったバロンの担当の営業はたぶんド素人。 日常メンテレベルの話すらわからず、何を聞いてもアタフタ。 おかしなこと言うからツッこむと、ずっと黙り込んでるｗ 数回しか顔合わせてないのに俺が行くと怯えてるし挙動不審だし、なんか悪いことでもしたみたいだｗ レッドバロンが購入者優先制度を導入したとき思ったことなんですけど。 夜間とか遠方でどうしても他のバイク屋に依頼することもあると思うんですけどそれは「バロン」がお礼をするのですか? 他店舗で整備して不具合が起きたとしても「バロン」の代わりにやってくれたと感謝こそあれ文句は言えないと思うのです。 他店を使うことは推奨してるのですか? 面倒な所だけ他店を使い一般的な整備は自店とするのでしょうか。 NSR250R納車されたんだが チャンバー固定するシリンダーから出てるスタッドボルト折れてた 当然保証で修理に出すが、なぜこのまま納車したのかと 以後はバロンに整備出さないと決めたわ しかも登録証の所有者がレッドバロン名義なのも気に入らない 今回のが直ったら廃車して登録しなおして レッドバロンとは縁切ろうかな 使用者の欄にバッチリ個人情報書いてあるわ とりあえず納車整備もままならない店、と思った チェーンに油さした形跡もないし、ラジエターのフィンは潰れてゴミ詰まってるし 最悪 俺が昔春日井で買った時はバロン出て最初の信号で突っ込みそうになった。 ブレーキぜんぜん利かない、そのまま走ってたらエンスト、アイドルが安定しない 一週間後にメーターケーブル断裂 少し走ってたらブレーキ多少は利くようになったからそのままにしてたけど 後でFキャリパーばらしてみたらピストン虫食いだらけで半固着してた。 エンジンはバロンに見せたけどプラグ交換しただけで症状変わらず 結局別のバイク屋でピストン交換、エンジン点検でとりあえずまともになった。 バロンは整備なんて何もやってないね 大阪の店舗で新車購入後１週間目からほぼ毎日押しがけ 店舗に欠陥かも　と伝えたら 「バイクは毎日走らないとバッテリーがあがっちゃうからしかたないよ」 「うちで充電（有料）してあげるからバッテリーだけ持ってきてください」 のち、１ヶ月で10回位充電してもらったんだが １ヶ月ほとんど毎日乗ってる、通勤、ツーリング、買い物 中央車線を気持ちよく走っているといきなりエンジンとまる。 信号が青にかわってさあレッツゴーって思ったらエンジンとまる。 セル回してもｷｭﾙﾙﾙﾙﾙとしか言わない 家まで３００Ｍ汗だくになりながら押して帰る。 ついに押しがけでも動かなくなってしまって。店員に来てもらった。 「バイクお預かりします。点検し終わったら電話するから来てね」 「バッテリーは無償で新品と交換します」 その後、４日目あたりでまたセルでかからない日々 雨の日走行中にエンジン止まる、雨の中押しがけしてレッドバロンにＧＯ！ 俺「また動かなくなったんですけど～？」 店員「この雨の中走ってたんですか？そりゃバイクですから車と違って止まる 時もありますよ！あははは」 俺はこの店員及びレッドバロンにむかついてメーカーに電話した メーカーが指定したバイク屋に行き整備してもらったところ 電装系で欠陥（不具合）が見つかったらしくちゃんとした部品に取り替えてもらいました。 それからいきなり止まったり、押しがけすることがほぼなくなった。 バイクにだってアタリ、ハズレがあるように 店舗にもアタリ、ハズレがあります。 レッドバロンはほとんどハズレですけどねｗ なんせバロンの店員は同じ店にずっといませんからね バイク買った時にいたメカニックの人と店員が半年後に居ないんですからｗ あっちこっち店舗行かされるって聞いた 店員の知識が糞であるのは確かだが 店員の中には 「あーこれ走行距離少ないし外装傷ないけど本当は 塗装してる事故車なんですよ、その分安いんでお買い得です」 なんて言う奴もいる 吹田のバロン２箇所にあるけどどっちも糞だ >>502のバイクとは別のバイク売りに行ったら かなり乗ってたから安いとは思った買取値聞いてみたんだ。 店員「ん～、エンジンの調子はいいけどすり傷とかちょっと汚れもあるし うちじゃ、新車買ってくれたしね、12万でどうですか？」 って言われた。バイクはHOHET250（新車で買ったけど年式は2年位前のもの）で 俺「この車種は人気あるから12万てことはないでしょ？」 店員「いや新しい型が出てしまうとその前の型は安くなるんです」 「買う人は古い型より新しい型を欲しがるんです。」 俺は他の店にもっていって25万で買うよって言われたｗｗ バロン以外のバイク屋まわって見てもらったけど かなり状態が良いって事で評価はよかったんだけど バロン・・安く買って高く売る気かｗ 糞バロン 俺初めてのバイクでSR買って、なんかマフラーから火が出て しかもパンパンうるせーから、バロンでこれどうにかならないんですか？ って聞いたら、どうにもなりませんｗって笑顔で言われたわｗ その後自分で調べて、キャブセッティングとか自分でいじりだして アフターしないようになった。てかこんなことも出来ないのか・・・ この間、レッドバロンでタイヤ交換してもらったんだよ んで、新品タイヤで気持ち良く走ってたんだが、昨日タイヤを良く見ると 0301って表示が有るんだよね、つまり2003年01週･･･ 6年前のタイヤ!? まあ、経年劣化によるヒビなんかはさすがに無いけど、 ゴムの硬化は始まっちゃってるよな？ これって普通？？？ 違った･･･ 2001年03週だ、8年前か･･･ レッドバロンは規定トルクってちゃんと知ってるのかね フロントフォークオイルシール交換をたまたま今回はDreamに出したら、片方の締め付けがキツすぎてインパクト使わないと外せないくらいとDreamに言われた 仕方ないから了解してインパクト使ってもらったがアルマイト傷だらけ 前回作業はバロンだ・・・ あとバロンは作業員が若い兄ちゃんだとものすごく不安 オイル交換頼んだ時その兄ちゃんがアンダーカウルを外しだした（本来はずさなくていい）からちょっと不安になったよ ドレンワッシャーも純正じゃないみたいだし 友人のバイクでもいろいろあったからこれからDreamで様子見 多分バロンにはもどらないだろうが バロンオイルがイヤで正規販売店(外車)へ行ってオイル交換を頼んだ時の出来事 オイルエレメントをガチガチに締め付けられて取り外せなかった 仕方ないんでオイルパンを外してエレメントを交換 ドレンボルトもかなりのトルクで締め付けていたらしい 当然ながら前回にオイル＆エレメントの交換をしたのはバロンです 不正経理が見つかった県のＫ店でバイク見てたら音聞きますかと言われたのでエンジンかけて貰ってアイドリングから少し吹かしたらバッフル飛んで行った あわててバッフル外すとこんな感じなんですよと言い訳してた このとき赤男爵では買わんと思った あそこはただバイク見たり跨ったりする為の場所と認識してる 今までの男爵でのトラブル 下取り査定してもらっていたらアクセルワイヤー切りやがった。詫び無し。 中古買ったらエンジン、一ヶ月でセルで始動しない。男爵直せない。 パンク修理してもらったら、リムにチューブ噛んで、またパンク。 納車一ヶ月（中古）で、ブレーキフルード漏れる。 一ヶ月点検後、ブレーキキャリパーが脱落する。 なんて事あったけど、そういうトラブルに対してどう相手するかが 大事ではないかと。今まで事故にはならなかったから言える事かも知れない。 今は事前に「こ～ゆ～事にならんよね」って笑顔で工場の人に語りかけている。 そうしてから概ね満足、びっくりするトラブルはおきていない。 このスレで、あ～なって、こうなった！だから男爵は糞だっていう人は一度自分を鏡で見て 深呼吸したらいいと思います。そして、男爵に正当に抗議すればいいでしょう。 ここで騒げば騒ぐ程、器量の無さや、問題の自己解決力不足、思慮の浅はかさを感じます。 ま、ここで面白おかしく騒ぐ。そこからして、笑えます。で、それだけかと思います。 ５年位前に車検後店から乗って帰る途中にオドメーターが 動いていない事に気付き、停車したらケーブルが抜けて 引きずりながら１０キロ近く走ってた・・・ すぐに店に引き返して対応してもらったんだが有料だった。 それも今となっては懐かしい思い出 見た目はキレイな車両でもバラすとバロンクォリティーが出たりするからなぁ。 簡単な整備は見習い（？）がするからカウルの爪が割れてたりなんかは 結構当たり前だったりする。工場長以外の整備士は勉強中の素人。 工場長の技術が確かでもバイク屋としてはかなり危険な感じがする。 初めてのバイクは赤男爵の中古車を買った。 もう二度と買わね。中古車ボッタクリで買取り激安。店員バイクの知識がない。 まあ高い授業料だったがいい勉強になったよ。 パーツ頼んだのに連絡くれないってマジなんだなｗ 『在庫あるんで２、３日ほどで取り寄せますよ。届いたら連絡します。』 ２週間経っても連絡ないから電話したら、 『あっ！あーっ！昨日届いたとこなんですよ。』 嘘つけよカスｗｗｗ バロンで買ったバイクで事故に遭い保険を使ったことがあったが 保険屋がまったく仕事をしてくれず書類を買いたり相手方とこまめに連絡とったりで大変だった。 バロン自体のサービスの悪さを感じたことは無いけど、自分のバイクを点検に出した時に あまりにもやる気の無い新人ぽい子がバイクを押していったのは心配だったなぁ バロンの方から 「今週中に納車させてください」 と申し出があり、今週土・日に納車して貰う約束をした。 その時に、出来上がったら連絡しますと言っていたのに 連絡無し。　 約束当日、こちらから連絡したら 「○○さん、車検通らなかったんですよね。納車来週でイイですか？」 はぁ？・・・ 連絡するって言ったら、連絡しろよ！！ しかも、約束事に変更があるわけだろ！！ 金曜日には分かってたことだから、連絡くれれば 自分は、仕事休む必要なかった。 電話1本入れることの大切さが分かってない人間が 客商売をやっては行けない！！ 来週納車なので、何故電話をくれなかったか問いつめるつもり。 昨日納車してもらったCBが今日壊れた。 走行中に前のブレーキパッドが外れてブレーキ利かなくなった。何とかリアだけで走ったが あれはまじで死を覚悟した。 ちなみに納車→故障まで約２２時間 バロン社員へ サービスの質とは ①魅力的サービス 　期待することも、考えることも出来なかったことを行って貰うことで 客は”喜び・感動”する。 ②一元的サービス 　客が、要望したことを確実に行う、そうすることで客は”満足”する。 ③当たり前サービス 　客が要望したことを確実に行えない為、客は”不満”を感じる。 バイクを修理に出した時、頼んだこと意外に洗車をしてくれてあった、 タイヤの空気圧を合わせてくれた、チェーンの張りを調整してくれてあったら （もちろんお金が掛る物は、事前に客に相談）客は喜び、バロンは魅力的な バイク屋だと感じるだろう。 が、オイル交換を頼んだら、車体やタイヤにオイルが付いたまま返却された、 連絡すると約束したのに、連絡がこなかったら、客は不満しかないだろう。 他のサービス業等で、③を受けることは滅多にないが、 バロンでは何度か経験した。 社員の皆さん、明日から①を目指した頑張ってください。 　 しかし、バロンがオークションで仕入れが出来ないのは事実だから、 組織ぐるみで多少の悪行はしていたのだと思うよ。 オークションで仕入れしても仕入れコストが高くなって儲からないんじゃないの。 自社下取りの場合はかなり利益載せてるけどね。自分が発売されて間が無い MT-01をワルキューレツアラーを下取りに出して購入した時は、下取り１０７万で同じ 店で１４８万で販売されてたよ。売れたかどうかは解らないけど。下取るバイク にもよるけど、結構利益出るんじゃないの。 　他店からの買い取りだと、在庫車全てを買い取るとかやればかなり仕入れコスト 抑えられると思うけど。 今日、オイル交換をしてきた。 終了後に整備士が説明をしてくれたが、何を言っているのか分からなかった。 バロンを車のディーラーと勘違いしていると、痛い目を見る事は否めない。 接客が車のディーラーレベルまで上がると嬉しいが、 所詮はバイク屋だから難しいでしょうね。 バイク他の支店から運んで貰う用たのんだ時２週間程で来ます。と店員言ってたのに、もう４週間たちます。送料は28000円。 初めてのバイクだから待ち遠しいのに俺の気持ちを踏みねじるレッドバロンがムカついて来た。 俺もパーツ頼んだ時一週間くらいで届きます、届いたら連絡しますって言われてたんだけど、一週間過ぎても連絡ないから電話したら、昨日届きましたｗ連絡せずすみませんｗとか言われたことあったな じゃ、チラ裏で。 ETCの配線ぐらいちゃんと組めよ！ 夜中の高速で突然ETCの電源がOFFになって焦ったぞ！ 何で俺が、夜中3時にサービスエリアの乏しい光を頼りに工具使って直さなきゃいけないんだよ。 決められた一つ一つの工程を確実にこなすことさえも難しいのか？ まっ、昨年の事だから今となっちゃどうでもいいんだがｗ １２日午後納車でした、１０年式中古車検取り国産車です 営業が、タイヤに気をつけて？って言うので、タイヤ見たらワックスかかってピカピカ 馬鹿か、とりあえず、ウエスで拭かせる 店を出ようとウィンカーを．．．点かないｗ すぐに、工場長が走ってきて、電球替え 自宅まで１５ｋ程だったが、途中でアイドリングが２５００回転 エンブレ効かないって言うか、オートクルーズか（怒 店にも戻ってキャブ調整、途中油圧センサーからオイル漏れ発見 納車、来週になった（怒 しかし、バロンどんだけオイル多く入れてるんだよ！後から自分で適量まで抜いたけど、４００ｃｃ抜いてやっとアッパーレベルやん・・・ （オイル交換時２.９㍑） のバイクなのにｗ もう自分でやるから、空のペール缶持ってったらリザーブオイル入れてくんないかな？ ちょっとした修理を頼もうとしたら店長に 手間がかかるから基本工賃にプラスで手数料がかかるみたいなこと言われて どうするか考えてたら実際に作業担当する人に そんな簡単な作業は数百円で出来ますよと言われた 実際数百円の作業費でやってもらったけど なんか釈然としないものが残った。 ここやっぱりダメだわ。 新車見積もりに行ったけどこっちの名前や住所すら聞かずにお終いだった。 確かに他所の店よりも３～４万は高いが大手販売店だし大丈夫かなと思ったが 第一印象悪すぎるわ・・・ 本日修理依頼のため来店。 道路沿いに代車あるにもかかわらず、 本日代車は出せませんとのこと。 やむなく不都合かかえている実車で 帰ってきた。　 修理見積もり本日中に出すとのこと。 いまだ連絡なし。 CB４００を購入すると言う設定で バイクの事を全く知らない初心者のふりをして インジェクション探しているんですけどと店員に尋ねると ”０６年”のCBを紹介しつつ「インジェクションで　これいいですよー」 とチョーク引きながらエンジンかけようとするのね 名刺ありがとうございます　大事に保管しておきますｗ リッターＳＳでパワーチェックしたら機械が滑ってまともに測れんかった。 機械が古いからとか・・・しょうがないんで、他のバロンで事を説明したらタダで測ってくれるって言ってくれたんだけど。 「うちのも古いですよｗ」って・・・ そこでは一応測れたんだが、古いのはしょうがないにしろ、ちゃんと機械のメンテしろと。 バロンはセカンドのXR100のオイル交換のみ利用。自宅からバロンまで500mぐらい。 バロンでオイル交換をし自宅に戻る。帰宅後に点検窓を覗くと既にオイルが黒い。 オイルが抜ける前にドレンを閉めるなよ！と思うが昨日は違った。 工場には見習い？整備士が1人。オイル交換を頼む。 オイルを抜き始めた頃から工場の受付が混み始め見習い？整備士は受付に張り付く。 ドレンを閉めるまで30分は経過。オイル補給のガコン・・ガコン音がやっと聞こえた。 オイル交換が終了し自宅に戻る。点検窓を覗くとオイルが黒くない。 バロンでオイル交換後に汚れていないオイルを見たのは初めてだ！ 全国チェーンの三流バイク屋 見習い整備士が工場長の三流バイク屋 時間を守れないロードサービスの三流バイク屋 なぜかツーリング先でトラブル発生の三流バイク屋 ロードサービスが必要になるような整備しか出来ない三流バイク屋 郊外に大きな店舗を構えるが客の来ない三流バイク屋 他店で買われたバイクは修理しません！プライドは一流の三流バイク屋 営業の知識は？？？の三流バイク屋 整備士の技術は？？？の三流バイク屋 岡崎の田舎もんの三流バイク屋 なぜ保険切れると即盗難されるんだろ。 これで２回目だよ。 必ず１ヶ月以内。 同じマンションの人も同じ。 でも千葉の仲間は切れて３ヶ月いまのとこ無事。 関係ないのかあるのか。 ロックのカラーも変更多いけど盗難グループの目印になってるのかな？ 考えてみたらこれだけ的確に目当ての車両を大量に調べ上げるのは個人情報漏洩しか考えられない。 一台当たりの利益が大きいから顧客情報も高価だろう。 小さな販売店ではなく全国でデータを共有してるから抜き出しは容易い。 会社ぐるみとは言わないが誰かが繋がっていると想像する。 他人の車両のナンバーを何度も陸運局に問い合わせたり、 車両を探す為に住宅地を徘徊するのもムダ。 一番安いのが車両種類と購入者住所さえわかれば手間は盗難準備だけですむ。 バロンの盗難保険、少し使い難いね。 九割保証だっけ？同等品を買おうとすると自己負担分と諸経費で当然追金が発生するわけだが。 追金を嫌って、バイクのランクを下げるなりして保証額に治まるようにしたら駄目かって聞いたら駄目って言われたわ。（もちろんバロンで買うって事で） 保険会社もバロンも損する訳じゃないのに不思議だ。あくまで盗まれたバイクと同等の車両をバロンで買い直す為の補填って事らしい。 年々保証額が下がるのに対して、掛け金は同じって事も面白くないから継続は見合わせたわ。 保険会社ではなく、自分のところで売った品を保険終了後に回収して利益。 さらに、もう一度買ってもらって利益。次は保険の継続を行ってもらい契約実績として 利益ももらえるってことじゃないのかね。保険会社はまったく別物だと思う。 そうなれば、販売側は何度もおいしい目に会えるとおもうんだけど。 ＞だから保険切れてからの盗難を何度か聞いたとかそういう話は意味無いって じゃあ何が意味があるのか押しえれ。ネットの話も、実経験談も意味がなければ何が 意味をなすのか。 俺の入ってるミクシィチームでもけっこう聞くぞ。盗まれたくなかったら保険を入れておくのが 本当の保険だと嫌みを言われるくらいな。 でも保険は確か継続年数に限界があるか、金額的に意味をなさない支払額になるとかいう 落とし穴あったんだよな・・・あやふやだけど。 盗難されました。 ロックは？ していました。 そのロックは？ 盗難車と一緒に持って行かれました。 ではロック状況の確認ができませんので支払いはできません。 (((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ その代わり、特別価格で別車を販売させて頂きます。 キタ━━━(゜∀゜)━━━━ッ!!←('A`)え？ これ5年くらい前の知り合いにいたんだけど今もそうなのか？ 俺の知り合い、３か月前にXJR1200を４０万で買ったんだけど、 100kmも走ってないのにエンジンがウンともスンとも言わなくなった。 レッドバロンに引き取りに来てもらって、今、修理中なんだけど、 エンジンオーバーホールして、整備の奴に「ここまでひどいとは」って言われて、 挙句の果てに修理代よこせって言われて大激怒。 ちょっとひどすぎるよね。 これがレッドバロンクオリティー？ 前回のに車検時に再検査になったと連絡があり、住所変更（9000円）と構造変更手数料（9000円）を取られ、 プラス再検査料金約8000円を請求されました。通常より書類だけで26000円高いのか！？ また再検査になるのは店側の不手際ではないのか？ ネットで調べても車検時の住所・構造変更は無料との事。 次回この件があったから車検をバロンではしない・・二度としない！！ バロンは、バイクを売る・儲けを上げることに精一杯で、バイクの楽しさが伝わってこない。 もっと楽しくバイクを語れる店員を育成して欲しい。 行く度に次のバイク薦められてもな…。 初心者のオレが「バイク買ったら気にするのはガソリン代と車検くらいですか？」と聞いたところバロン店員は「そうです」と税金やメンテのことは一切言わなかった オレが初心者で何も知らないと思ってるのだろうか ここ一年で極端にバイクが売れなくなってきたからバロン本部の能無し幹部も 必死なんだろうな。Ａmebaの個人ブログにバロン自社の広告を金を払ってまで リンクさせるのは、なさけないよな。 素人のブログに目障りなリンクなんか張り付けるなと言いたい。 安直なことやらないでもう少しまともなホームページ作るほうが 先だろ。はっきり言ってバロンのＨＰは全然面白くないから金かけて 集客しても見る気にならないので無駄だろ。バイクライフ比較物語の ネガティブさなんか見てて最悪な気分になったよ。プレリリースの TeamノビーのBoys,Beみたいなバロンと全然関係ない事掲載して何考えてるんだ? リンク集やサイトマップの更新をまともにやる事の方が先じゃないのか。 オブジェ化してるヒョースンの取り扱いが終わるって本当なのか？ レッドバロンで働いてたけど、本当にあの会社はひどい。社員すら大切にしてくれなかったのに客を大切にすると思う？ 働いてみてないでそんな偉そうに言われてもね。色々法律にふれるような事してるからね～寝る間もなく働かされてもちろんサービス残業で使えないとか言われても体がついてかない バロンは店長と工場長は元から残業つかないから、サービス残業は存在しない。 下の人間も残業を減らせと圧力かければ自主的にタイムカード切るから問題ない。 そもそもタイムカード自体が簡単に書き換えられるから大丈夫。 男爵の店員が関西人の若い兄ちゃんで、ゴリ押しがものすごくて困ってる。 任意保険については、昔からお世話になってる保険やがいるからそっちでやると言っても ｢いやいやいや絶対うちのサービスの方がいいですって！！｣と引かないし バーロックもいらんと言っても、いやいやいryが始まって取り付く島もない。 欲しい車両が男爵にしかないから買おうと思ってたけど、支払いの段階でまた あの兄ちゃんと折衝するのが気が重くて仕方ない。 登録手数料も街のバイク屋なら一万で済む話だし、時間かかってもやっぱそっちに 探してもらう方が精神的に楽かなぁと思っている・・ 正直アフターサービスいらんだろあんなに・・ バロンの保険は要注意。 「同等品の現物補償」ってなってると思うけど、 俺の知り合いが、モンキーを新車で買って、 盗まれたら、盗まれた時点の時価評価額で 買える車両ってことで、中古の原付スクーター。 追い金するからせめてモンキーの中古を、って言っても却下。 現金で返さないのは当然としてもこれはおかしい。 バロンでバイク購入した時オイルリザーブしたが、そのバイクを個人売買して又新たにバイク購入したがその時に前のオイルリザーブ権利がなくなり又新たにリザーブして下さいの事、何だか詐欺にあった様な気がするのは俺だけ！！ リザーブの条件には書いてあるし、説明もうけるけど、持ち帰りすら出来ないってのは？？？だよなー。 リザーブってのは先払い購入の訳だし、何らかの都合でバイクを降りる人もいるわけだから、 ほんの幾らかでも払い戻しなりしてもらいたいものだ。 酒のリザーブだって、他人に差し上げることは出来るんだからさ。 リザーブ契約の時には、何も説明はなかった。ただバイク売るとき残りのオイルは買い取るとだけは説明有り！その売るのもバロンで売った場合とか何も説明無し！ メーター戻しどころかニコイチサンコイチも売ってるよ 以前NS400Rに250のキャリパー付いてる車両を極上車と言って 売ってるの見てワロタ 事故で削れたハンドルストッパーを溶接で盛って、フロント周りを丸々別車体から移植したのなら知ってる なんでも、店長の自信作（笑） 当時の相場より15万以上安かったのに、綺麗で走行少なくおかしいと思ったので、 理由を聞いたら嬉々としてニコイチ製作日記を語りだして驚いた。 リアを車に食べられたのと、自爆してフロント逝った引揚車から作ったそうな。 何よりも２階の隅っこでミラー畳まれて、綺麗だけど微妙に埃をかぶり、 走りたそうな目で窓の外を眺めている気がして、自分でもアリエナイと思いつつなぜか買ってしまった。 それ以来、1～2年の短期冬眠を挟みつつ今は走行78,000km、日本全国走りまわって 俺の楽しい楽しいバイクライフを支えてくれた、大変よい子。 気になる程度のほうだが、一度燃料ホース劣化でお漏らしした以外はノントラブル。 今は大型がメインで寝てる時間が長いが、手放せないでいる。まだまだ乗るのでこの前キャブとキャリパO/Hした。 で、バロンの評価だけど、正直な店長だったし、腕は良かったし、それなりの物はそれなりの価格で出していたわけだし 個人的には評価は悪くない。 でも大型は別の店で買った。 事故によるフレームの歪みや疲労は見た目じゃ判断できないからニコイチは怖いんだよな。 まぁバロンじゃなくてもユーザーから買い取ったり、オークションで引っ張ってきた ニコイチ車両を知らずに販売したりってことはあるんじゃないか？ こういうのは記録義務みたいのをつけないとだめなんじゃないかね。 免許取立て君をカモにしてるのがバロンの中古商売 小さいバイク屋は気難しいオヤジと常連のオタクがいるから初心者は店に入るのが怖い つい店の見た目が良く全国で名前を売っているバロンに入ってしまう バイク屋のオヤジのイメージの悪さがバロンをのさばらせてる バロンでバイク買ったらライジャケもらえるって知って少し高くてもバロンで買ったんだが これライジャケか？ただの作業服にしか見えんぞ・・・ あとカタナの置物なんていらないよ 邪魔になるだけだし返してこようかな バロンはオークションに参加出来ない。 バイク王がバロンに流しておりバロン店内にある 大手買取店より三万多く買い取る表示もからくりが垣間見えるわ。 ちなみにYSPで下取り18万のがバロンでは12万。 なんか素人が染色したみたいだよね。色が移りそう。 まあ作業服以外に用途がない。置物は金ピカじゃなくなっただけマシか。 なんであんなもの付けてくるのか本当に意味が分からない。 社長の親族の会社に作らせているとかそんなところなのか。 抱き合わせ商法いくない。 ブレーキパッド変えた時にﾌﾙｰﾄﾞも変えてくれと言ったがホントにやったのか微妙だった。 窓から見える量が全く変わってなかったし… 1000円ぼったくられたかなぁ？ バロンで交換した破損パーツが破損状態そのままに おそらく元は俺の?って感じで ヤフオクの車種名アラートに引っ掛かったもんで。 解体屋に流れたのか.....ヤフオク価格は8000円、まあこれは売れないと思うが。 いくらで流したか知らないが隙がないなバロンは 最近の赤男爵はどうよ。 何かウリの車種ないのかな。 昔はファイナルの刀やGPZ900Rをたくさん在庫確保したりとかいろいろあったけど。 この前ぶらっと近所の男爵みてみたら、絶版車の２年保証中古とかあったよ。あれ はどこまで保証してくれるんだろう。その札貼ってあったのは、ガンマとかTZRとかの 一部に人気のある2stレプリカが多かった。それなりに保証してくれるなら、いい制度 とは思うんだが実態はいかに。 ヒョースンに決まってるだろ!! 松井の毒舌には俺も閉口した事があるよ。 以前女性社員の履歴書の内容を大声で回りにべらべらしゃべりまくって 叩かれてたよな。あいつ口を開くと自慢話か同僚の悪口ばかり言って 苦痛だったよ。 社長の息子は頭悪いから○○大学も卒業出来なくて中退したとか 大卒は屁理屈ばかり言って全然役に立たないとか 四谷は富士田の嫁だから調子に乗って虎の威を借りる狐だとか 障害者なんか全員首にすればいいんだとか 貿易の大島なんか鼻つまみ者でたらい回しされたどこの部署も持て余してるんやとか コ○キが馬鹿だからハーレーの乗っ取も出来んでパーツの手配に今でも 苦労するんやとか Ｐ○なんか能力無いやつしか居ないから俺が休み明けには俺のデスクの 上に決済書類が山積みになってるとか 冨士田が入社したときに○○を○○○○から今でもぐちぐちうるさいんやとか 社○も○○○みたいなマンモス大学しか出てないしあほやろとか ○○に家建てたでー、○○はいいところやでー、でっかいテレビも買うたんやーとか 業者から○○もろたでーとか バイクの調子が悪かったんで○○にただで整備やらせてやったんやとか 社○の娘の婿に入った奴なんか○○○○だから○○○だろーとか 聞いてる方はいい加減うんざりだよ。かなりでたらめな事も言ってるみたいだし。 社長　ほんまの事やで。 ザーメン吉見さっさと辞めさらせ。　 人のいない所で陰湿なことばかりやって、どんだけ恨まれてる事か。 お前のやった犯罪に対して時効は無いと思え。 バイク買おうと思って いろいろ調べ中なんだけど レッドバロンって新興宗教&マルチ商法みたいに見えてしかたないんだが ここで買っても平気？ 久しぶりににバロンに行ったら、一年半位前に置いて有った ヒョースン5台位と中古車20台位がそのまんま売れ残ってた。 バロン潰れるんじゃないかと本気で心配になった。 おまけに知ってる店員が二人しかいなかった。 行く度に店長が替わってる気がする。整備長は替わってないので問題ないが。 しかしどう見ても平社員にしか見えない人が店長だったりして驚くわ。 離職率高いのかな？ ある程度店舗数が増えている事を考慮しても20年位前から 平均年齢が、ほとんど変わってないような気がする。 新人整備士が整備やったときは自分で念入りにチェックしないと いけないので疲れるわ。 2010-12-04T21:42:12+09:00 1291466532