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車 - (2012/03/17 (土) 08:31:38) の１つ前との変更点
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◆各人の愛車歴、車情報、ドライブに関連することを記載
☆ヨモ☆
1台目
シビック
愛称 ：シビッくん
所有期間：2001/3/11～2003/3/31
平均燃費：15.45km/L
2台目
アコード
愛称 ：アコッくん
所有期間：2003/4/5～2007/11/17
平均燃費：11.29km/L
3台目
フィット
愛称 ：フィットん
所有期間：2007/11/18～2010/1/30
平均燃費：15.83km/L
4台目
ゴルフ
愛称 ：ゴルくん
所有期間：2010/1/31～
平均燃費：12.53km/L（2012/3/11給油時点）
◆各人の愛車歴、車情報、ドライブに関連することを記載
☆ヨモ☆
1台目～シビック
愛称 ：シビッくん
所有期間 ：2001/3/11～2003/3/31
総走行距離：約23,000km（中古で購入後は約15,000km）
平均燃費 ：15.45km/L
いいね！ ：MTであること。低速トルクが薄くて発進に気を遣うので、MT習得にはもってこいである。
しかもカタログ値130馬力で高燃費。
このクルマのおかげで、ムタ君はMTに目覚めることができたね♪
だめだね！：慣れるまでエンストばかり・・・。これは俺の技術のせいか（＾＾；
3stageVTECなのにVTECが感じられない。
総評 ：ずっとMTが運転したかったので、買って楽しめた。
初ドライブで4人で榛名に行った時は、自分もヒヤヒヤしてたな・・・。
手放す直前にタイヤ＆ホイールを変えたので、あと2年乗っていればよかったかも。
（そうしたら2台目はMSアクセラになってたはず）
2台目～アコード
愛称 ：アコッくん
所有期間 ：2003/4/5～2007/11/17
総走行距離：約36,000km
平均燃費 ：11.29km/L
いいね！ ：VTEC！（EKシビックRほどではないが）
低速トルクがあって運転しやすい。
セダンで広いし、ハンドリングや足廻りもなかなか秀逸。
シートはレカロ☆これは良かった！
だめだね！：サイズがデカい。かなりこすってた（－－；
タコメーターが小さくてスポーツしてる感覚に浸れない。メーターの色はオレンジでいいのだが。
総評 ：いろは坂の大渋滞にハマってMTに懲りるまで、かなり楽しく運転できた。
ストレス発散にもなったし、首都高や峠も爆走した(笑)
ただ…気軽に乗るにはデカくて、これは失敗点。
リコールは多かったが（4回ほど）、故障もなくホンダ車の良さを感じられました。
3台目～フィット
愛称 ：フィットん
所有期間 ：2007/11/18～2010/1/30
総走行距離：約10,000km
平均燃費 ：15.83km/L
いいね！ ：5ナンバーサイズで燃費がいい。自分の中では、アコードに比べて雲泥の差でした。
無限エアロはかっこいい！でも見かけ倒し(笑)
だめだね！：CVTのクセが強くて、MTからの乗り換えにはかなり違和感を感じた。
買って2ヶ月で乗り換えたいって思ったし（－－；；；
クラクションが屁をこいたような音。ださすぎてワロた。
総評 ：ガソリンが高騰してきたし、原点に帰ろうと思って買い換えたけど、旧車がアコードだっただけにマイナスポイントばかり目立ってしまった。
車を運転する楽しさって大切だなって改めて感じることができた車でした。
4台目～ゴルフ
愛称 ：ゴルくん
所有期間 ：2010/1/31～
総走行距離：約45,000km（中古で購入後は約13,000km）
平均燃費 ：12.53km/L（2012/3/11給油時点）
いいね！ ：パワーに余裕があって運転が楽しい！発進時は1,300回転以下のクラッチミートで問題なし。
しかもターボなのに燃費がいい！長距離をまったり走ると、燃費計で15km/Lは超えます。
質実剛健。ドイツでは大衆車でも、細部までしっかり作り込んである。日本車の開発思想とは全く違う。
だめだね！：高回転での伸びがいまいち。回す機会はほとんど無いけど。
維持費が高い。まだ点検と車検だけだけど、今後部品交換代とかいくらかかってくるのか不安…。
でも外車って維持費気にしちゃいけないよね(笑)
総評 ：2008年だかの「運転していて一番楽しい車＠世界」に選ばれただけあって、楽しく乗れる車。
ずっと欲しいと思っていたから、購入して大満足です。
まだまだ乗り続けますよー！
次に乗りたい車
・アウディTT デザインが超カッコえぇ。
TTRSの右ハンドル仕様出ないかな？
・ゴルフR DSGも楽しそう！
